Medidor Venturi

El medidor Venturi consta de un tubo cónico con una garganta estrecha en el

centro. El flujo del fluido a través de la sección estrecha aumenta la velocidad y
disminuye la presión, por lo tanto, en una sección mayor tiene una menor
velocidad y una mayor presión Según el principio de Bernoulli. Al medir esta
diferencia de presión, y de alturas se puede determinar con alta precisión el
caudal del fluido. Este dispositivo se utiliza comúnmente en sistemas de
tuberías para medir el flujo de líquidos o gases.
Caudal es la cantidad de fluido que circula a través de una sección del ducto
por unidad de tiempo. En la cual en este caso tiene que ser constante
El principio de Bernoulli En dinámica de fluidos, el principio de Bernoulli, también
denominado ecuación de Bernoulli, describe el comportamiento de un fluido
moviéndose a lo largo de una línea de corriente.

El principio de Bernoulli puede derivarse del principio de conservación de la energía.

Esto indica que, en un flujo constante, la suma de todas las formas de energía en un
fluido a lo largo de una línea de flujo es la misma en todos los puntos de esa línea.
Esto requiere que la suma de la energía cinética, energía potencial y energía interna
permanezca constante
Cinética: es la energía debida a la velocidad que posea el fluido;
Potencial o gravitacional: es la energía debido a la altitud que un fluido posea;
Energía de presión: es la energía que un fluido contiene debido a la presión que
posee.
Tubo Pitot
El tubo de Pitot se utiliza para calcular la presión total, también denominada presión
de estancamiento, presión remanente o presión de remanso. Lo inventó el ingeniero
francés Henri Pitot en 1732 y fue modificado por Henry Darcy en 1858.
Cuando el tubo de Pitot se encuentra dentro de la tubería en una zona de baja
turbulencia (por lo general, el centro o cerca del centro), se calcula la presión
utilizando un manómetro y luego con esta medición se utiliza la ecuación de Bernoulli
para estimar la velocidad del fluido.
Principio del tubo
El principio del tubo Pitot explica la forma de la cual se determina la velocidad de un
fluido el cual circula por un tubo. Para lograr entender cómo se mide la velocidad
tenemos que saber cómo se llega la formula final, la cual es la unificación de estas dos
formulas

Para entender esto es de la

siguiente forma: se toma la densidad del fluido manométrico y la densidad del fluido a
medir, se utiliza la fórmula de la gravedad y la que terminará de determinar la
velocidad será la altura, ya que, mientras más atura significa que el fluido a medir va a
una mayor velocidad.
El tubo de pitot consta de dos partes principales:

- La sonda de pitot: es un conducto que se coloca en la corriente del fluido en

movimiento para medir su velocidad.
- Manómetro: mide la diferencia de presión entre la parte frontal expuesta al flujo
y la parte trasera
- Anemómetro: está diseñado para medir la velocidad del viento o de un fluido
en movimiento
- Variometro: mide la variación instantánea de la velocidad vertical de un fluido
como el acenso o descenso de la atm terrestre
- Alímetro: mide la altura sobre un punto de referencia, para determinar la
elevación ya que el fluido disminuye con altitud.
- Toma estática: recibe la presión estática de Un fluido como el aire en reposo.
- Calefacción: es un proceso donde se aplica calor controlado al sistema para
prevenir la formación de hielo en la sonda.
Sustentación
La sustentación es la fuerza que surge en un cuerpo en movimiento a través de un fluido,
perpendicular a la dirección de la corriente incidente. Su aplicación más conocida es en las alas
de aves o aeronaves, generada por la forma de un perfil alar.

Ángulo de Ataque El ángulo de ataque se define como la inclinación entre la línea de cuerda de
un perfil aerodinámico y la dirección del flujo de aire circundante. E

{Que es un perfil aerodinámico Un perfil aerodinámico es una forma aerodinámica capaz de

generar mucha más sustentación que resistencia. Una placa plana puede generar sustentación,
pero no tanta como un perfil aerodinámico, y con una resistencia algo mayor. La mayoría de las
explicaciones simplificadas siguen uno de los dos enfoques básicos, basados en las leyes del
movimiento de Newton o en el principio de Bernoulli.

Fuerzas que actúan En la aerodinámica de un perfil alar (como el ala de un avión), hay cuatro
fuerzas principales que actúan sobre él. Estas fuerzas son

Sustentación:

Resistencia:

Peso:

Empuje :