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I. OBJETIVO:
La ecuación de Bernoulli
En estas bases teóricas, se considera que el fluido es ideal, pero las partículas rozan unas
con otras. En este proceso la velocidad de las partículas disminuye y la energía del
sistema se transforma en calor.
Se considera que ∆H es la pérdida de presión entre las dos secciones, por lo que:
∆𝑃 = 𝜌 ∙ 𝑔 ∙ 𝑄 ∙ ∆𝐻
∆𝑃
∆𝐻 =
𝜌𝑔𝑄
𝑃1 𝑉1 2 𝑃2 𝑉2 2
+ + 𝑍1 = + + 𝑍2
𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔
Aplicaciones del Principio de Bernoulli:
Chimenea
Las chimeneas son altas para aprovechar que la velocidad del viento es más constante y
elevada a mayores alturas. Cuanto más rápidamente sopla el viento sobre la boca de una
chimenea, más baja es la presión y mayor es la diferencia de presión entre la base y la boca
de la chimenea, en consecuencia, los gases de combustión se extraen mejor.
Tubería
La ecuación de Bernoulli y la ecuación de continuidad también nos dicen que si reducimos
el área transversal de una tubería para que aumente la velocidad del fluido que pasa por ella,
se reducirá la presión.
Natación
La aplicación dentro de este deporte se ve reflejado directamente cuando las manos del
nadador cortan el agua generando una menor presión y mayor propulsión.
Carburador de automóvil
En un carburador de automóvil, la presión del aire que pasa a través del cuerpo del carburador
disminuye cuando pasa por un estrangulamiento. Al disminuir la presión, la gasolina fluye,
se vaporiza y se mezcla con la corriente de aire.
Dispositivos de Venturi
En oxigenoterapia, la mayor parte de sistemas de suministro de débito alto utilizan
dispositivos de tipo Venturi, el cual está basado en el principio de Bernoulli
.
Aviación y vehículos de alta velocidad
La sustentación de un avión puede describirse como una diferencia de velocidades en las alas
de los aviones, por consecuente, si en el extradós el viento fluye más rápido, entonces se
genera una pérdida de presión, y como en el intradós hay menos velocidad, su presión es
mayor, esto genera una fuerza de sustentación que le da al avión la habilidad de mantenerse
en el aire, de esta forma el ángulo de ataque del ala determina la diferencia de presión
existente, y cuanta sustentación resulta, lo mismo sucede a la inversa con los alerones de los
vehículos de alta velocidad.
TUBOS DE PITOT:
𝑃1 𝑉1 2 𝑃2 𝑉2 2
+ = +
𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔
𝑉1 = 𝑉 (𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑛 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑐𝑢𝑙𝑎𝑠), 𝑉2 = 0
𝑉 2 𝑃2 − 𝑃1
= = ∆ℎ → 𝑉 = √2𝑔∆ℎ
2𝑔 𝛾
Aplicaciones
Velocímetro
Los velocímetros de los aviones, que indican la velocidad aerodinámica, es decir, con
respecto al aire, se basan en la medida de la presión cinética. Es un tubo lleno de mercurio y
provisto de dos aberturas, una orientada en la dirección del flujo de aire y la otra
perpendicular a éste. Cuando el avión está detenido, la presión en ambas aberturas es la
misma. Cuando el avión se mueve, el aumento de la presión en la rama cuya abertura está
orientada en la dirección del flujo de aire empuja el mercurio hacia la otra rama; la altura del
mercurio en dicha rama indica la velocidad aerodinámica. La velocidad de un vehículo
acuático se mide a menudo mediante un instrumento remolcado que consiste en una pequeña
hélice, cuya velocidad de giro depende de la velocidad lineal del buque. La hélice está
conectada con un instrumento calibrado situado en el barco.
El equipo de demostración del teorema de Bernoulli, FME03, está formado por un conducto
de sección circular con la forma de un cono truncado, transparente y con siete llaves de
presión que permiten medir, simultáneamente, los valores de presión estática que
correspondiente a cada punto de las siete secciones diferentes.
Todas las llaves de presión están conectadas a un manómetro con un colector de agua
presurizada o no presurizada.
Los extremos de los conductos son extraíbles, por lo que permiten su colocación tanto de
forma convergente como divergente con respeto a la dirección del flujo.
Hay también una sonda (tubo de Pitot) moviéndose a lo largo de la sección para medir la
altura en cada sección (presión dinámica)
La velocidad de flujo en el equipo puede ser modificada ajustando la válvula de control y
usando la válvula de suministro del Banco o Grupo Hidráulico.
Una manguera flexible unida a la tubería de salida se dirige al tanque volumétrico de medida.
Para las prácticas, el equipo se montará sobre la superficie de trabajo del banco. Tiene patas
ajustables para nivelar el equipo.
La tubería de entrada termina en un acoplamiento hembra que debe de ser conectado
directamente al suministro del banco.
IV. MATERIALES:
Banco Hidráulico
Cronometro
V. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:
Tabla Nª 01
S7 So So - S7 Volumen Tiempo Caudal
(mm) (mm) (mm) (litros) (seg.) (10-3m3/s)
112 110 2 6 246 0.025
85 80 5 6 53 0.113
152 142 10 6 42.4 0.141
º
2. Cuando el tubo de Pitot se encuentra en la sección 1
Tabla Nª 02
S7 S1 S1 - S7 Volumen Tiempo Caudal
(mm) (mm) (mm) (litros) (seg.) (10-3m3/s)
103 98 5 6 176 0.034
87 62 25 6 158 0.038
250 152 98 6 67 0.089
Tabla Nª 03
S7 S3 S3 - S7 Volumen Tiempo Caudal
(mm) (mm) (mm) (litros) (seg.) (10-3m3/s)
108 78 30 6 145 0.041
145 90 55 6 88 0.068
190 45 145 6 51.7 0.116
Tabla Nª 04
S7 S4 S4 - S7 Volumen Tiempo Caudal
(mm) (mm) (mm) (litros) (seg.) (10-3m3/s)
57 5 3 6 104 0.057
100 70 30 6 68 0.088
110 95 15 6 54.24 0.11
Tabla Nº 06
S7 S6 S6 - S7 Volumen Tiempo Caudal
(mm) (mm) (mm) (litros) (seg.) (10-3m3/s)
70 65 5 6 98 0.061
83 82 1 6 60 0.1
138 140 2 6 40 0.15
Posición 0 1 2 3 4 5 6 7
Longitud 2.5 0.89 0.99 1.03 1.1 1.24 1.94 2.5
Sección 4.909x10- 0.622x10- 0.770x10- 0.833x10- 0.950x10- 1.208x10- 2.956x10-
4 4 4 4 4 4 4 4.909x10-4
( m2)
De la ecuación:
Donde:
g: gravedad (g= 9.806 m/s2)
h: Diferencia de altura (mm)
𝑉 2 𝑃2 − 𝑃1
= = ∆ℎ → 𝑉 = √2𝑔∆ℎ
2𝑔 𝛾
𝑉2
= 𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑐𝑖𝑛𝑒𝑡𝑖𝑐𝑎
2𝑔
Donde:
V: velocidad (m/s)
g: gravedad (g= 9.806 m/s2)
∆ℎ: Altura cinética (mm)
Calculo de la altura piezométrica:
De la ecuación:
𝑃
= ℎ = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎
𝛾
Donde:
h: altura (metros leidos en cada lectura de la practica para cada punto)
VII. CUESTIONARIO:
PRESION DINAMICA
Se puede decir que cuando los fluidos se mueven en un conducto, la inercia del
movimiento produce un incremento adicional de la presión estática al chocar sobre un
área perpendicular al movimiento. Esta fuerza se produce por la acción de la presión
conocida como dinámica. La presión dinámica depende de la velocidad y la densidad del
fluido.
En mecánica de fluidos Se define como presión dinámica en la cantidad definida por:
PRESIÓN ESTÁTICA
La figura muestra un esquema de un recipiente lleno con líquido hasta una altura h. Esta
columna líquida ejercerá una presión sobre el fondo y las paredes de recipiente que lo
contiene de valor:
P=δxh
Hp = P/gamma
El significado físico de esta altura es que, si tenemos un cilindro de agua de Hp de altura,
sobre su base se estará ejerciendo la presión P.
La presión dinámica, es la energía cinética que posee un metro cúbico de fluido con
velocidad v. Es decir, es el trabajo que hemos gastado es llevar un metro cúbico de fluido
de cero a la velocidad v. Se define altura de velocidad:
Hv = v2/2g
El significado físico de esta altura Hv es la altura que habría que dejar caer un metro
cúbico de fluido para que al llegar al suelo tuviera una velocidad v. Por lo tanto, no hay
que confundir la altura de presión con la altura de velocidad, ya que su significado físico
es distinto.
ESQUEMA EXPERIMENTAL
Con:
El modelo utilizado por Torricelli, cosiste en suponer la siguiente aproximación: d1 << d2,
por ello (d1/d2) ≈ 0 y =1, pudiendo de este modo escribir la velocidad de evacuación
4
como:
4. Haciendo uso del Teorema de Bernoulli, demostrar cómo se utiliza este fundamento
en el desarrollo del cálculo del caudal a través de un tubo Venturi.
Un tubo de venturi es usado para medir la velocidad del flujo de un fluido. En la garganta,
el área es reducida de A1 a A2 y su velocidad se incrementa de V1 a V2. En el punto 2,
donde la velocidad es máxima, la presión es mínima. Esto lo sabemos de la ecuación de
Bernoulli.
Este dispositivo se utiliza para medir el gasto de una tubería. Al escurrir el fluido de la
tubería a la garganta, la velocidad aumenta notablemente, y en consecuencia, la presión
disminuye; el gasto transportado por la tubería en el caso de un flujo incompresible está
en función de la lectura del manómetro.
Usaremos la ecuación de continuidad para flujo de fluidos. Esta se basa en que con
ausencia de pérdida de masa, el flujo de fluido que entra en una región dada debe ser
igual al que sale.
(1)
(2)
(3)
Por otro lado, usando el manómetro para determinar la diferencia de presiones
, encontramos que como los niveles A y B están a una misma altura:
Es decir:
Mide la velocidad del flujo en un punto del fluido, consta de un hueco alineado con el
flujo que se aproxima y está cerrado por uno de sus extremos con un tapón redondo que
tiene un pequeño orificio en la línea central del tubo. El fluido dentro del tubo Pitot es
estacionario, en tanto que el que se aproxima fluye alrededor de este. Una partícula de
fluido que se mueve a lo largo de la línea de corriente, que coincide con el eje del tubo
Pitot, alcanza el reposo al acercarse a la punta del tubo Pitot (S), debido a que debe
dividirse y pasar por ambos lados del tubo. Al entrar momentáneamente en reposo, la
presión del fluido se eleva a un valor Ps el cual se conoce como presión de estancamiento
y se relaciona con la velocidad del tubo corriente arriba. La presión del flujo estacionario
en el interior del tubo Pitot es igual a la presión de estancamiento del flujo externo con el
que está en contacto a través del pequeño orificio localizado en el punto de estancamiento
S del tubo.
En el punto (1) del esquema, embocadura del tubo, se forma un punto de estancamiento,
la velocidad allí (v1) es nula, y la presión según la ecuación de Bernoulli aumenta hasta:
Por lo tanto:
Siendo:
v0 y p0 = presión y velocidad de la corriente imperturbada.
Pt = presión total o de estancamiento.
Aplicando la misma ecuación entre las secciones (1) y (2), considerando que
v1 = v2 = 0, se tiene:
Siendo:
y2 - y1 = L (lectura en el tubo piezométrico)
Luego:
VIII. DISCUSIONES:
No se tomó con exactitud el tiempo de llenado para ciertos volúmenes ya que el ojo
humano no es muy preciso al leer el nivel.
El equipo usado no cuenta con un sistema de medición de caudal digital para
determinar el caudal de manera más exacta.
IX. CONCLUSIONES: