TERRENO DE

FUNDACIÓN
INTEGRANTES: Muzurrieta Upiachihua,
Mayker Yhojan.
Del Águila Cachique De
Flores, Katia.
López Tafur, Marx
Engels.
Montenegro Bardales,
Claudia Lizceth.
Guevara Acosta,
Juanita Esthefani.
Salazar Falcón, Piero
Waldemar.
 INTRODUCCIÓN

Las infraestructuras viales en la actualidad son imprescindibles para que se logre el

crecimiento de un país. Ya que ante la necesidad de buenas infraestructuras viales
originan todas las conexiones que existen a nivel local, nacional e internacional. En
lo que respecta a la región de San Martin, expresado como ámbito local. En el año
2017 de un total de 1,136 kilómetros solo el 56.45% está pavimentada (Del Águila,
2017). En lo concerniente a calles urbanas de Tarapoto, lo cual se encuentra dirigida
por la Intendencia Provincial de San Martin, los cuales se encargan de ejecutar toda
obra vial, teniendo en consideración las gestiones administrativas y criterios que
han predominado en el mantenimiento de la red vial del territorio.
las vías de tránsito en la actualidad son de uso muy importante por lo que se volvió
imprescindible para la vida del hombre, es por ello para hacer una obra de tal
magnitud requiere de ciertos criterios técnicos y pautas que guían al ingeniero para
su correcta construcción, he ahí la importancia del manejo del Manual de diseño de
obras viales que otorga el Ministerio de Transportes y comunicaciones.
 OBJETIVOS

GENERAL
Indagar e informar sobre el Manual de Carreteras para el diseño eficiente
de la capa superior y superficie de rodadura de las carreteras
pavimentadas y no pavimentadas.

ESPECÍFICO
Rescatar información del Manual de Carreteras para el parafraseo y
exposición del mismo.
Desarrollar un informe investigativo y diapositivas sobre el resumen
informativo del Manual de Carreteras como apoyo para la exposición.
Exponer sobre el resumen de la información investigada del Manual de
Carreteras para conocimiento del público.
IMPORTANCIA Es importante que, si el terreno de
fundación es pésimo desecharse
ese material y sustituirse por otro
de mejor calidad. Si el terreno de
fundación es malo y se haya
formado por un suelo fino, limoso o
arcilloso susceptible de saturación
habrá de ponerse una sub-base de
material granular seleccionada
antes de ponerse la base y capa de
rodadura.
 MARCO TEÓRICO
1.- Terreno de fundación vial: Se denomina
terreno de fundación vial a la capa del suelo
bajo la estructura del pavimento, preparada y
compactada como fundación para el
pavimento. Se trata del terreno natural o la
última capa del relleno de la plataforma sobre
la que se asienta el pavimento (Burgos, 2015, 2.- Mejoramiento del terreno de fundación:
pág. 1). No será adecuado que el paisaje de la
cimentación sea, en general, adecuado, tanto en
bloque como en compresibilidad, para ayudar a
las carreteras en condiciones normales, ya que
los pesos que se les transmiten son
razonablemente bajos y la estructura.
 4. Límites de atterberg: Es la más usada,
gracias a la experiencia acumulada a partir de las
decisiones acumuladas, sobre el tipo de suelo y
sus propiedades; por lo tanto, estas son
decisiones rápidas y fáciles para que se permita
la identificación temprana del suelo y también la
selección adecuada de las muestras. (Jaime,
2013)
3.- Suelo de fundación: Se encuentra al
interior del terreno natural, es la capa interior
que tiene contacto directo con los cimientos, y
es el que recepciona las cargas derivadas por
las casas (Carrillo y Casas, (2018).
 TERRENO DE FUNDACIÓN:
El suelo de fundación proporciona una parte
sustancial de la capacidad general del sistema
estructural del pavimento, especialmente para los
pavimentos flexibles.
Se denomina terreno de fundación a la capa de
suelo bajo la estructura del pavimento, preparada
y compactada como fundación para el pavimento.

Tipos de fundación:
Fundaciones superficiales
Suelos granulares o arcillas no expansivas
Fundaciones profundas
El suelo es muy compresible o susceptible a
consolidaciones considerables.
Fundaciones intermedias
Los rangos de profundidad de esta fundación
suele estar entre 4 y 6m.
 La formación del suelo es un proceso que
suele durar miles de años, y requiere de
reacciones químicas, acciones físicas y
procesos biológicos que alteran las rocas.
Comienza con la meteorización de las
rocas.
Seguido por la influencia de factores
formadores de los suelos.
Culmina siendo una capa de material
completamente diferente al material del
que proviene.

ORIGEN DEL TERRENO DE

FUNDACIÓN:
 CLASIFICACION DEL SUELO:
Se suele basar en la morfología y la composición del mismo, con énfasis en las
propiedades que se pueden ver, sentir o medir, por ejemplo, la profundidad, el color,
la textura, la estructura y la composición química.
Se clasifican en cuatro tipos: arenas y grava, limos, arcillas y materia orgánica.
 EXPLORACION DEL SUELO:
Para la exploración de suelos y rocas primero deberá
efectuarse un reconocimiento del terreno y como resultado
de ello un programa de exploración e investigación de campo
a lo largo de la vía y en las zonas de préstamo, para de esta
manera identificar los diferentes tipos de suelo que puedan
presentarse.
El reconocimiento del terreno permitirá identificar los cortes
naturales y/o artificiales, definir los principales estratos de
suelos superficiales, delimitar las zonas en las cuales los
suelos presentan características similares, asimismo identificar
las zonas de riesgo o poco recomendables para emplazar el
trazo de la vía.
 CONCLUSÓN
El terreno de fundación desempeña un papel
esencial en el diseño y la construcción de
carreteras, y su tratamiento adecuado es un
factor determinante en la calidad y la
durabilidad de la infraestructura vial. El
Manual de Carreteras proporciona orientación
crucial para garantizar que se aborden
adecuadamente las cuestiones relacionadas
con el terreno de fundación en la planificación
y ejecución de proyectos viales.
 RECOMENDACIONES
Cuando se necesite trabajar en un terreno, se recomienda usar un programa de exploración y
hacer una investigación del campo para identificar el tipo de suelo y determinar si es el lugar
ideal para la obra.

El terreno de fundación debe ser diseñadas de tal manera que la máxima presión transmitida
de la superestructura al terreno Para evitar deformaciones en la infraestructura o una ruptura
del terreno que se va a trabajar.

Se recomienda que las fundaciones deben ser construidas y diseñadas a tal punto que
aseguren la estabilidad de la infraestructura, dando una buena calidad y vida útil de la misma.

Para tener el diseño ideal de la fundación, debe estar de acuerdo con el tipo de suelo en el que
se trabajara; existen muchos tipos de suelos donde estas pueden estar compuestos por
diferentes tipos de granulometría, características y proporciones, por eso es necesario el
estudio de suelo para evitar posibles desgracias para la infraestructura.