INSPECCIÓN DE APAREJO DE IZAJE - ESLINGA

TIPO DE INSPECCIÓN: PRE USO MENSUAL

MODELO:
Cortes causados Cortes causados por bordes
por bordes agudos agudos en los orillos
CAP. CARGA:

CÓDIGO Ó N°SERIE:

Daño causado Daño causado por Daño causado por Daño causado Causado por exceso
LONGITUD: por bordes agudos Daños causados por abrasión Daños no visibles por ocultamiento
en una cara sobrecarga objeto punzante por ácidos de temperatura

FECHA FECHA FECHA FECHA FECHA FECHA

ESLINGAS OBSERVACIONES PLAZO

SI NO SI NO SI NO SI NO SI NO SI NO

Esta correctamente identificado (Nombre del fabricante,

capacidad de carga (WLL), factor de seguridad, N° serie).

Se encuentra limpio, sin grasas, aceites, pintura, etc.

Presenta cortes o roturas, por fricción en bordes cortantes.

Presenta daños por contacto con productos químicos

(Escamación de la eslinga al frotarla) o quemaduras (oxicorte,
soldadura, temperatura levada en superficie e contacto).

Presenta tejidos deshilachados, costuras deshechas.

Presenta alteración del color normal de su funda debido a altas

temperaturas.

Presenta nudos.

Gaza en buen estado (sin roturas)

Cuenta con un lugar adecuado para su almacenamiento.

Firma: Firma: Firma: Firma: Firma: Firma:

Inspeccionado por (persona autorizada):

Nombre: Nombre: Nombre: Nombre: Nombre: Nombre:
NOTA: El responsable de corregir
cualquier observación es el
Firma: Firma: Firma: Firma: Firma: Firma: supervisor ejecutante.

Revisado por (Supervisor ejecutante):

Nombre: Nombre: Nombre: Nombre: Nombre: Nombre:
 INSPECCIÓN DE APAREJO DE IZAJE - ESTROBO
Abrasión Corrosión Fátiga (doblamiento)
TIPO DE INSPECCIÓN: PRE USO MENSUAL
1

MODELO: 1. Cable de acero

2
2. Casquillo Protuberancias del
Protuberancias delnúcleo
núcleo
(cargas de choque) Aplastamiento Fátiga
(polea muy pequeña)
CÓDIGO Ó N° SERIE: (cargas de choque)
3. Longitud de ojo
LONGITUD: 3

CAP. CARGA:

FECHA FECHA FECHA FECHA FECHA FECHA

ESTROBOS OBSERVACIONES PLAZO

SI NO SI NO SI NO SI NO SI NO SI NO

Esta correctamente identificado (Nombre del fabricante, capacidad

de carga (WLL), factor de seguridad, diámetro del cable, N° serie).

Se encuentra limpio, sin pintura.

Presenta daño mecánico por tensión sobre bordes sin protección.

Existen grietas o deformaciones en los casquillos.

Existe distorsión del cable, como retorsimiento, aplastamiento,

destrenzado, arqueamiento, desplazamiento de los hilos o
abultamiento del alma.

Existe corrosión generalizada.

Existe reducción del diámetro nominal del cable en mas del 5%.

Existen conexiones terminales muy corroidas, agrietadas y torcidas.

Se evidencia problemas de recalentamiento, chamuscado o escoria.

Existen hilos o alambres rotos que superen la siguiente proporción,

siendo "d", el diámetro nominal del cable:
Para longitudes 6d = 6 alambres;
Para longitudes 30d = 14 alambres.

Cuenta con un lugar adecuado para su almacenamiento.

Firma: Firma: Firma: Firma: Firma: Firma:

Inspeccionado por (persona autorizada):

Nombre: Nombre: Nombre: Nombre: Nombre: Nombre:
NOTA: El responsable de corregir
cualquier observación es el
Firma: Firma: Firma: Firma: Firma: Firma: supervisor ejecutante.

Revisado por (Supervisor ejecutante):

Nombre: Nombre: Nombre: Nombre: Nombre: Nombre:
 INSPECCIÓN DE APAREJO DE IZAJE - GRILLETE
1
TIPO DE INSPECCIÓN: PRE USO MENSUAL
2 1. Corona (Verifique grietas, dobladuras o encorvaduras)
2. Cuerpo
4
CAP. CARGA: 3. Pasador (Verifique que el pasador esté siempre asentado)
4. Puntos de Resistencia (Verifique desgaste, torcimiento o descentrado)
3 5. Entrada (Verifique que la entrada no tenga una abertuda excesiva)

CÓDIGO Ó N°SERIE: 5

FECHA FECHA FECHA FECHA FECHA FECHA

GRILLETES OBSERVACIONES PLAZO

SI NO SI NO SI NO SI NO SI NO SI NO

Esta correctamente identificado (marca, capacidad de carga).

El cuerpo del grillete, como su pasador, son de la misma medida,

tipo y fabricación.
Presenta desgaste, rajaduras, corrosión
Pasador sin deformaciones ni fisuras.
Reducción mayor al 10% del diámetro original del pasador.

Diametro del alojamiento del pasador en buenas condiciones.

Los hilos del alojamiento del pasador y el pasador se

encuentran en buen estado.
Abertura del grillete doblada o deformada, impidiendo que el
pasador pueda empalmar.

Firma: Firma: Firma: Firma: Firma: Firma:

Inspeccionado por (persona autorizada):

Nombre: Nombre: Nombre: Nombre: Nombre: Nombre:
NOTA: El responsable de corregir
cualquier observación es el
Firma: Firma: Firma: Firma: Firma: Firma: supervisor ejecutante.

Revisado por (Supervisor ejecutante):

Nombre: Nombre: Nombre: Nombre: Nombre: Nombre:
 INSPECCIÓN DE APAREJO DE IZAJE - GANCHOS
TIPO DE INSPECCIÓN: PRE USO MENSUAL
3
1. Cuello
MARCA: 2. Garganta 8
7. Indicadores de Ángulos
1 3. Espiga
4 8. Indicadores de Deformación
4. Seguro 9. Marca
CÓDIGO Ó N°SERIE: 7
2 5 5. Punta
6. Base
6
9
CAP. CARGA:

FECHA FECHA FECHA FECHA FECHA FECHA

GANCHOS OBSERVACIONES PLAZO

SI NO SI NO SI NO SI NO SI NO SI NO

Esta correctamente identificado (capacidad de carga, nombre

del fabricante, indicador de ángulos, indicador de deformación).

La base del gancho presenta rajaduras o desgaste.

La punta del gancho presenta desgastes o desviación (> 10%).

El cuello del gancho presenta rajaduras.

Existe presencia de soldaduras.
La lengüeta (seguro) se encuentra en buen estado y retorna a su
posición inicial.
La abertura de la garganta del gancho, presenta
deformaciones(> 5% o 1/4" de la medida original).

Firma: Firma: Firma: Firma: Firma: Firma:

Inspeccionado por (persona autorizada):

Nombre: Nombre: Nombre: Nombre: Nombre: Nombre:
NOTA: El responsable de corregir
cualquier observación es el
Firma: Firma: Firma: Firma: Firma: Firma: supervisor ejecutante.

Revisado por (Supervisor ejecutante):

Nombre: Nombre: Nombre: Nombre: Nombre: Nombre:
 INSPECCIÓN DE PINZAS
TIPO DE INSPECCIÓN: PRE USO MENSUAL
3
5 12 1. Cuerpo de la pinza 8. Pivote
MARCA: 11 2. Conjunto de la leva 9. Resorte tensor
6
8 3. Conjunto de bloqueo de la garra 10. Pasador de sujeción
2
CAP. CARGA: 9 4. Palanca del sistema de bloqueo 11. Perno
1 10 5. Grillete de elevación 12. Tuerca
4 6. Pasador de grillete de elevación 13. Arandela
CÓDIGO Ó N°SERIE: 10
13 7. Pasador de leva
7
MODELO:

FECHA FECHA FECHA FECHA FECHA FECHA

PINZAS OBSERVACIONES PLAZO

SI NO SI NO SI NO SI NO SI NO SI NO

Esta correctamente identificado (Nombre del fabricante,

capacidad de carga (WLL), factor de seguridad, N° serie).

Se encuentra limpio, sin grasas, aceites, o productos que

generan que resbale la carga a izar.
Se observan puntos o cordones de soldadura.
Existen deformaciones o presencia de quemaduras, por
exposición a altas temperaturas.
Existen fisuras, deformaciones en los lementos de izado o
golpes en los elementos de soportes de carga.
Las ranuras del segmento dentado presentan excesivo
desgaste.
Presencia de corrosión en el cuerpo de la pinza.
El sistema de bloqueo se encuentra en buen estado.
Los pasadores de la pinza están completos y no presentan
corrosión.

Firma: Firma: Firma: Firma: Firma: Firma:

Inspeccionado por (persona autorizada):

Nombre: Nombre: Nombre: Nombre: Nombre: Nombre:
NOTA: El responsable de corregir
cualquier observación es el
Firma: Firma: Firma: Firma: Firma: Firma: supervisor ejecutante.

Revisado por (Supervisor ejecutante):

Nombre: Nombre: Nombre: Nombre: Nombre: Nombre:
 1.ACCESORIOS CONSIDERACIONES GENERALES

1.1.GANCHOS DE IZAJE SI NO SI NO
Se comprobó que el equipo no tiene fugas de aceite o
fluidos.
Se observa que el seguro del gancho existe
y/o no se pasa del tope.
Se ha verificado la correcta operación de
Se hizo la inspección visual de estabilizadores y su apoyo es firme.
fisuras,golpes,desgaste y deformación.
La velocidad del viento es inferior a 35 Km/hr (grúa
1.2.GRILLETES/ESLINGAS/ESTROBOS SI NO móvil) ó 60 Km/hr (grúa torre).

Se comprobó que no existan alambres rotos Documentos requeridos: cerificado de competencia,

homologación de grúa vigente, seguro TREC, tabla de
en un torón.
1.ACCESORIOS CONSIDERACIONES GENERALES
carga e inspección de grúa.
Sobre el ojal de las eslingas, los accesorios
tienen un diámetro y anchura menor que la La delimitación del área cubre todo el radio de acción
1.1.GANCHOS DEojal.
IZAJE SI NO de SI NO
longitud natural del Se la grúa.
comprobó que el equipo no tiene fugas de aceite o
fluidos.
El
Segrillete
observa viene
que marcado
el segurocon las
del gancho existe El ayudante de izaje tiene arnés contra caídas y/o radio
especificaciones
y/o no se pasa deldetope.
carga,ángulos. de comunicación.

Se hizo la inspecciónLa
visual de
resistencia adecuada por
INSERTAR TABLA DE CARGA Se ha verificado la correcta operación de
Se realizó una evaluación
estabilizadores y su apoyode esriesgos
firme. e identificaron
fisuras,golpes,desgaste
Las eslingas y deformación.
encima de la carga de izar (20%). procedimientos y responsables.
a usar presentan: La velocidad del viento es inferior a 35 Km/hr (grúa
Protección a los bordes cortantes móvil)
El grupoó 60 Km/hr (grúa
involucrado torre).
conoce claramente al/los
1.2.GRILLETES/ESLINGAS/ESTROBOS
de la carga.
SI NO
ayudante(s) de izaje.
Se comprobó que no existan alambres rotos Documentos requeridos: cerificado de competencia,
Esta identificada
homologación delagrúa
trayectoria
vigente, del izajeTREC,
seguro y el espacio
tabla de
NOTA: Antes de usar la eslinga,una persona designada inspeccionará
en un torón. necesario.
carga e inspección de grúa.
la eslinga y todas los accesorios para detectar daños o defectos.
Sobre el ojal de las eslingas, los accesorios
tienen un diámetro y anchura menor que la El
Lapersonal involucrado
delimitación del áreaconoce las señales
cubre todo el radio de
de izaje.
acción
1.3.POLIPASTOS,GRAPAS
longitud natural del ojal. Y CASQUILLO SI NO de la grúa.
Se ha realizado una reunión pre-izaje con equipo de
Se comprobó
El grillete vieneque no hay con
marcado poleas
las desalineadas El ayudante de izaje tiene arnés contra caídas y/o radio
trabajo involucrado.
y/o que no giren uniformente.
especificaciones de carga,ángulos. de comunicación.
El guardacabo es de la
Lamedida del tamaño delpor INSERTAR TABLA DE CARGA
resistencia adecuada Se realizóSe comprobó
una evaluaciónquedelariesgos
estructura que soporta la
e identificaron
cable. encima de la carga de izar (20%). carga suspendida es suficientemente robusta
Las eslingas procedimientos y responsables.
a usar presentan: para no colapsar durante el izaje (especial
Los grapas tienen todos sus elementos
Protección a los bordes cortantes cuidado en demolición
El grupo involucrado o/e izajeal/los
conoce claramente de piezas
originales sin ningún tipo de modificación o
de la carga. desgastadas)
ayudante(s) de izaje.
adaptación.
Esta identificada la trayectoria del izaje y el espacio
NOTA: Antes de usar la eslinga,una persona designada inspeccionará
2.CONDICIONES GENERALES
la eslinga y todas los accesorios para detectar daños o defectos.
Se han establecido las comunicaciones necesarias
necesario.
con los involucrados y otros usuarios del área.
DEL ÁREA DE TRABAJO El personal involucrado conoce las señales de izaje.
1.3.POLIPASTOS,GRAPAS Y CASQUILLO SI NO La grúa está en condiciones aceptables.
SI NO
Se comprobó que no hay poleas desalineadas
Previamente al Está definido el radio de acción de
CÁLCULO DE CARGAS Se ha realizado una reunión pre-izaje con equipo de
trabajo involucrado.
y/o que no giren uniformente. Los accesorios de izaje están de acuerdo a la carga de
posicionamiento la grúa con la carga a izar
deguardacabo
la grúa. CÁLCULO FINAL DE CAPACIDAD DE IZAJE ÁNALISIS DE CARGA GRÚA POSICIÓN INICIAL izar.
El es de la medida del tamaño del Se comprobó que la estructura que soporta la
Se verificó la ausencia de canales
cable. PESO CARGA ton Radio inicial: m Se requiere de una
carga cuerda guía
suspendida para controlar larobusta
es suficientemente carga.
subterráneos de cables o tuberías
para no colapsar durante el izaje (especial
Los grapas tienen todos sus elementos PESO APAREJOS ton Inclinación inicial del boom: grados cuidado en demolición o/e izaje de piezas
originales sin ningún Se
tipocomprobó la correcta
de modificación o ubicación
de las eslingas para que el gancho desgastadas)
La carga esta nivelada y estable.
adaptación. PESO GANCHO/PASTECA ton Longitud inicial del boom: m
Para la correcta quede ubicado en el centro de
operación de la gravedad de la carga. PESO OTROS ton Longitud de recorrido del gancho verticalmente: m
grúa: 2.CONDICIONES GENERALES
Los brazos estabilizadores de la CARGA BRUTA
Se han establecido las comunicaciones necesarias
Se comprobó que los ramales de las eslingas no
con los involucrados y otros usuarios del área.
DEL ÁREA DE TRABAJO
grúa están extendidos totalmente. (Carga bruta=Carga+aparejos+ganchos+otros)
ton ANÁLISIS DE CARGA GRÚA POSICIÓN FINAL presentan dobleces.

Radio final: m La grúa está en condiciones aceptables.

En el área de Está correctamente SI NO CAPACIDAD BRUTA GRÚA:LA MENOR Las eslingas están firmemente aseguradas a la carga.
trabajo de la
Previamente al
señalizada/restringida el área y
Está definido el radio de acción de
CAPACIDAD SEGÚN POSICION FINAL CÁLCULO
ton
DEInclinación
CARGAS final del boom: grados
grúa: existen pasos peatonales definidos Los accesorios de izaje están de acuerdo a la carga de
posicionamiento la grúa con la carga a izar Porcentaje de capacidad: Longitud de final del boom: m Los ángulos horizontales son mayores a 30°
de la grúa. CÁLCULO FINAL DE CAPACIDAD DE IZAJE ÁNALISIS DE CARGA GRÚA POSICIÓN INICIAL izar.
Durante la La grúa tiene un campo de
Se verificó la ausencia de canales (Carga bruta/Capacidad Bruta grúa)*100
operación de la visibilidad adecuado para efectuar
subterráneos de cables o tuberías PESO CARGA ton Radio ESPECIFICACIONES
inicial: DEL PLANO DESCRIPTIVO m Se requiere de una cuerda guía para controlar la carga.
grúa: la maniobra.
Se comprobó la correcta ubicación PESO APAREJOS ton
PARA IZAJE CRÍTICO
Inclinación inicial del boom: grados PERMISO DE TRABAJO EN IZAJE
El lugar dedetrabajo se encuentra
las eslingas para quelibre de
el gancho El porcentaje
PESO deber ser inferior al 80% caso contrario el izaje se
GANCHO/PASTECA ton Longitud inicial del boom: m La carga esta nivelada y estable.
cables eléctricos
Para la correcta energizados
quede ubicado en el centro de suspende ANÁLISIS DE CARGA CON GRÚA
operación de la gravedad de la carga. PESO OTROS ton Longitud de recorrido del gancho verticalmente: m
grúa: PORCENTAJE DE CAPACIDAD % N° revisión N° plano Se comprobó que los ramales de las eslingas no
CRITERIOS DE RECHAZO
Los brazos SEGÚN
estabilizadores de ASME
la B30.26 CARGA BRUTA
ton ANÁLISIS DE CARGA GRÚA POSICIÓN FINAL presentan dobleces.
grúa están extendidos totalmente. (Carga bruta=Carga+aparejos+ganchos+otros)
Radio final: m
En el área de
trabajo de la
ACCESORIOS
Está correctamente
señalizada/restringida el área y
REGLAS DE ORO
CAPACIDAD BRUTA GRÚA:LA MENOR
CAPACIDAD SEGÚN POSICION FINAL
ton FÓRMULAS DE VOLÚMENES Y PESOS
Inclinación final del boom: grados PREPARAR,
Las eslingas están firmemente aseguradas a la carga.

grúa: (GRILLETES Y GRAPAS)

existen pasos peatonales definidos
operación de la
carga del accesorio
visibilidad adecuado para efectuar
(o tamaño según es requerido). Nunca traslada carga suspendida sobre personas, ni
h ESPECIFICACIONES
(l) Largo
DEL PLANO DESCRIPTIVO IZAR
grúa: la maniobra.
Si los accesorios de izaje están doblados, deformados, elongados
2 dejarla suspendida sin el operador responsable.
PARA IZAJE CRÍTICO h x l x a
(a) Ancho PERMISO DE TRABAJO EN IZAJE
l a
El lugar
fisurado o que de trabajo
existen se encuentra
componentes libre de
deteriorados. El porcentaje deber ser inferior al 80% caso contrario el izaje se
suspende Usar elementos y accesorio de izaje autorizados
cables eléctricos energizados
Si en el cuerpo de los accesorios se presentan 3 para cada actividad, material y carga específica. d
V ESFERA: ANÁLISIS DE CARGA CON GRÚA
IZAJE A REALIZAR:
muescas,hendiduras,desgaste o corrosión excesiva. PORCENTAJE DE CAPACIDAD % N° revisión N° plano
CRITERIOS DE RECHAZO SEGÚN ASME B30.26 (d) Diámetro
Si hay indicios de temperatura excesiva incluyendo, salpicadura de 4 Realizar inspección preso antes de utilizar equipos
de izaje.
3.14 x d3/6
soldadura, impactos o daños por chispas eléctricas o evidencia de
ACCESORIOS
soldadura no autorizada.
REGLAS DE ORO FÓRMULAS DE VOLÚMENES Y PESOS PREPARAR,
(GRILLETES Y GRAPAS) 5 Nunca utilizar elementos y accesorios de izaje d V CILINDRO: LUGAR DE LA MANIOBRA:

ASEGURAR,
Si pasadores, tuercas, chavetas, se encuentran sueltos o adaptados. defectuosos.
(d) Diámetro
1 No transitar bajo carga suspendida. (h) Altura
V CUBO:
3.14 x d2 x h
IZAR
Si los componentes de reemplazo no están autorizados o si existen

h
Si no se lee el logotipo o nombre del fabricante y/o la capacidad de Los accesorios, eslingas, grúa, puente grúa y (h) Altura
otras condiciones visibles que causen dudas con respecto a continuar
winches deben tener por lo menos un 20% de carga h 4
carga del
usando laaccesorio (o tamaño según es requerido).
grapa o grillete. 6
2
Nunca traslada carga suspendida sobre personas, ni
por encima del peso total a izar. (Carga = 1 Ton, los
dejarla suspendida sin el operador responsable.
(l) Largo
(a) Ancho hxlxa
Si los accesorios de izaje están doblados, deformados, elongados accesorios deben superar 1,20 Ton). Peso= Volumen x Pesp FECHA:
l a
ESLINGAS DE CABLE DE ACERO
fisurado o que existen componentes deteriorados.
Usar elementos y accesorio de izaje autorizados Pesp Acero: 7,86 ton / m3
(ESTROBOS)
Si en el cuerpo de los accesorios se presentan 3
7
En caso de lluvia las operaciones de izaje se
para cada actividad, material y carga específica.
detienen.
Pesp Concretod= 3,5 ton / m3
V ESFERA: DURACIÓN ESTIMADA:
IZAJE A REALIZAR:
muescas,hendiduras,desgaste o corrosión excesiva.
(d) Diámetro EMPRESA QUE EJECUTA EL TRABAJO DE IZAJE
Si
Si hay
hay exceso
indiciosde
dehilos rotos enexcesiva
temperatura eslingas incluyendo,
trenzadas osalpicadura
sencillas (más
de de 4 Realizar inspección preso antes de utilizar equipos
de izaje. USO DE OREJAS DE IZAJE 3.14 x d3/6
5 hilos rotos
soldadura, en un torón,
impactos o más
o daños porde 10 hilos
chispas rotos en ounevidencia
eléctricas cable). de
soldadura no autorizada. UNACEM:
Si existe severa abrasión localizada o roce, dobleces permanentes,
aplastamiento,
Si jaulas de
pasadores, tuercas, pájaro. se encuentran sueltos o adaptados.
chavetas, 5 Nunca utilizar elementos y accesorios de izaje
defectuosos. NO SE ADMITEN
d V CILINDRO: LUGAR DE LA MANIOBRA:
(d) Diámetrot CONTRATISTA:
Por cualquier
Si los otro daño
componentes que resulteno
de reemplazo enestán
deterioro a la estructura
autorizados del
o si existen MUESCAS > 0.1 t (h) Altura 3.14 x d2 x h

h
cable de acero. visibles que causen dudas con respecto a continuar Los accesorios, eslingas, grúa, puente grúa y
otras condiciones
winches deben tener por lo menos un 20% de carga 4
usando la grapa o grillete.
Si hay corrosión severa del cable ó de los accesorios en el extremo del 6 por encima del peso total a izar. (Carga = 1 Ton, los N° del ATS de referencia:
cable. accesorios deben superar 1,20 Ton). Peso= Volumen x Pesp FECHA:

D
ESLINGAS DE CABLE DE ACERO

c
Pesp Acero: 7,86 ton / m 3
e las operaciones de izaje se
(ESTROBOS) 7
En caso de lluvia
Pesp Concreto = 3,5 ton / m3 DURACIÓN ESTIMADA: DATOS DE LA GRÚA
ESLINGAS SINTENTICAS detienen.

b
Si hay exceso de hilos rotos en eslingas trenzadas o sencillas (más de NúmeroEMPRESA
de serie: QUE EJECUTA EL TRABAJO DE IZAJE
USO DE OREJAS DE IZAJE

e
5 hilos rotos en un torón, o más de 10 hilos rotos en un cable).
Si existe quemaduras caústicas o de ácido.
Última fecha de mantenimiento:
UNACEM:
Si existe severa abrasión localizada o roce, dobleces permanentes,
Si se ve derretido o chamuscado en cualquier parte de la eslinga.
aplastamiento, jaulas de pájaro. a Carga máxima gancho(ton):
NO SE ADMITEN
Si hay presencia de hoyos, roturas, cortes o partes deshilachas. t CONTRATISTA:

g
Por cualquier otro daño que resulte en deterioro a la estructura del MUESCAS > 0.1 t
cable
Si hayde acero. rotas o desgastadas en lugares donde se ha unido la
costuras Computador Carga verificada SI NO
eslinga.
Si hay corrosión severa del cable ó de los accesorios en el extremo del N° del ATS de referencia:
cable.
Si hay desgaste por abrasión. DIMENSIONES SUGERIDAS PARA OREJAS DE IZAJE Y CAPACIDAD DE CARGA Material plancha ASTM A- 36
AUTORIZACIONES
D
c

e
Si se encuentran decoloradas o quebradizas o lugares cristalizados en
Espesor t1 a b c e d g Máxima carga Espesor desde 1/4" hasta 3/4" DATOS DE LA GRÚA
ESLINGAS SINTENTICAS
cualquier parte de la eslinga.
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) permitida (ton)
b

Perforación maquinada
Operador
Número dedeserie:
grúa Firma
e

PINZAS O GARRAS
Si existe quemaduras caústicas o de ácido.
1
4
(6.25) 3 3 Filos pulidos y biselados Última fecha de mantenimiento:
Si se ve derretido o chamuscado en cualquier parte de la eslinga.
a Supervisor ejecutante
Carga máxima gancho(ton): Firma
3 NOTA: UTILIZAR MATERIAL NUEVO
Si existe fisuras o deformaciones en los elementos de izado (cuerpo (9.52) 5 5
Si hay presencia de hoyos, roturas, cortes o partes deshilachas. 8 PARA LA FABRICACIÓN
de la pinza, grillete de elevación).

g
160 50 100 30 40 Computador Carga verificada SI NO
Si hay costuras rotas o desgastadas en lugares donde se ha unido la
Si el conjunto de bloqueo de la pinza se encuentra inoperativo. 5
eslinga. (15.87) La oreja de Supervisor autorizante (sólo izaje crítico) Firma
8 6 7 SI NO
Si existe excesivo desgaste en los sistemas de sujeción de las izaje estáplancha
soldadaASTM A- 36
Si hay desgaste por abrasión.
mordazas.
3
DIMENSIONES SUGERIDAS PARA OREJAS DE IZAJE Y CAPACIDAD DE CARGA Material
en ambos lados AUTORIZACIONES
Si se encuentran decoloradas o quebradizas o lugares cristalizados en (19.05) 8 9 carga y con cordón
Espesor triple
desde 1/4" hasta 3/4"
Si existe presencia de soldaduras o excesiva corrosión. 4 Espesor t1 a b c e d g Máxima Supervisor SHI autorizante (sólo izaje crítico) Firma
cualquier parte de la eslinga.
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) permitida (ton)
Perforación maquinada
Operador de grúa Firma
PINZAS O GARRAS 1
4
(6.25) 3 3 Filos pulidos y biselados

3 NOTA: UTILIZAR MATERIAL NUEVO Supervisor ejecutante Firma

Si existe fisuras o deformaciones en los elementos de izado (cuerpo (9.52) 5 5
8 PARA LA FABRICACIÓN
de la pinza, grillete de elevación).
160 50 100 30 40
Si el conjunto de bloqueo de la pinza se encuentra inoperativo. 5
(15.87) La oreja de Supervisor autorizante (sólo izaje crítico) Firma
8 6 7 SI NO
Si existe excesivo desgaste en los sistemas de sujeción de las izaje está soldada
mordazas. en ambos lados
3
(19.05) 8 9 y con cordón triple
Si existe presencia de soldaduras o excesiva corrosión. 4 Supervisor SHI autorizante (sólo izaje crítico) Firma