PRACTICA CALIFICADA:

DIAGNOSTICO DE MOTORES A GASOLINA

DNI :
CODIGO :
APELLIDOS Y NOMBRES:
SAMIR DURAND
ANDRE FLORES
DIEGO SALGADO
RENATO CAMACHO
CARLOS ZURITA
OLIVER CHIARA
FOTO DE TU DNI
GRAFICA EL CUADRO DEL ORDEN DE ENCENDIDO DE LOS SIGUIENTES MOTORES Y LA
DISPOSICIÓN DEL CIGÜEÑAL :

1. MOTOR DE DODGE RAM RUNNER V10 - MOTOR VIPER V10

2. MOTOR DE TRACTOR DE CADENA D11T CATERPILLAR - MOTOR C32

3. MOTOR DEL CAMIÓN MINERO 797 F CATERPILLAR - MOTOR C175-20
4. PEGA Y EXPLICA EL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE UN MOTOR NISSAN CD20
● Tipo: OHC
● Tipo de conexión entre cigüeñal y árbol de levas: Correa dentada
● N° de Válvulas: 08 (04 cilindros)
● ¿Balancines / Varillas / Taqués? Taqués Hidráulicos sin balancines, directamente
accionados por el árbol de levas.
● Elementos accionados adicionales accionados por correa: Ninguno, se observa que la
correa solo tiene contacto entre piñones del cigüeñal y del árbol de levas, Sin embargo
por la parte posterior del cigüeñal se acciona a la bomba de inyección.

● Templadores/ Espaciadores/ Guías en correa : Posee 01 templador.

5. PEGA Y EXPLICA EL MECANISMO DE DISTRIBUCIÓN DE UN MOTOR MITSUBISHI 4D56
● Tipo: OHC
● Tipo de conexión entre cigüeñal y árbol de levas: Dos correas dentadas (dos piñones
provenientes del cigüeñal)
● N° de Válvulas: 08 (04 cilindros)
● ¿Balancines / Varillas / Taqués?: Balancines accionados por el eje de levas sobre los
vástagos y resortes.
● Elementos accionados adicionales accionados por correa: Bomba de inyección, Eje de
equilibrio derecho e izquierdo.
● Templadores/ Espaciadores/ Guías en correa : Posee 02 templadores y 03
espaciadores
6. PEGA Y EXPLICA EL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE UN MOTOR TD27
● Tipo: DOHC (Doble eje de levas)
● Tipo de conexión entre cigüeñal y árbol de levas: Cadena
● N° de Válvulas: 16 (04 cilindros), 2 de admisión y 2 de escape por cada cilindro
● ¿Balancines / Varillas / Taqués?: Taqués mecánicos accionados por los árboles de levas
● Elementos accionados adicionales accionados por correa: Ninguno, va directo desde el
cigüeñal hasta el árbol de levas por el lado de la cadena, sin embargo por el lado de la
polea del cigüeñal (mediante engranajes o piñones, sin cadena ni correa) se acciona la
Bomba de Inyección y el Eje de equilibrio.

● Templadores/ Espaciadores/ Guías en cadena : 01 tensor, 02 guías de cadena.

7. ¿ CUALES SON LAS PARTES DE UN MICRÓMETRO?
8. QUE MEDICIONES SE PUEDEN OBTENER CON EL PLASTIGAGE (SALGADO)

Con el Plastigage se pueden obtener las medidas de las holguras de lubricación de

aceite (se debe comparar lo estándar contra lo medido según el manual), como por
ejemplo:

● Holgura entre cojinetes. qué es medir la holgura entre el cojinete y el cigueñal.

● Holgura entre pistones y cilindros.
● Holguras entre engranajes, que es la medición de la holgura que hay entre los
dientes de los engranajes.
● Holguras de válvulas y guías de válvulas.
● Holguras de los rodamientos de bola y la holgura de los rodamientos de
rodillos.
● Holguras entre muñones del cigüeñal y bielas, o muñones del cigüeñal de
bancada.

● Holguras entre muñones del árbol de levas, o de sus propias levas

9. DESCRIBE EL PROCEDIMIENTO DE MEDICIÓN DE LA OVALIDAD Y CONICIDAD DEL
CILINDRO

La ovalidad se refiere a la desviación en la forma cilíndrica en corte transversal y la

conicidad se refiere a la desviación en la forma cilíndrica en corte longitudinal,

Para realizar medidas de ovalidad y conicidad se coloca el motor en una superficie

plana y estable, y con ayuda de un alexometro se realizan mediciones del diámetro
tomando de referencia puntos opuestos ortogonales, en eje x y eje y además en las
zonas:

- Superior (punto 1)
- Medio (punto 2)
- Inferior (punto 3)
 Ovalidad

Para determinar si existe alguna desviación en la circunferencia transversal, se debe

tomar la mayor diferencia entre las medidas transversales medidas, por lo general la
mayor ovalidad se da generalmente en las medidas del eje x y eje y en el punto 2,
debido al cabeceo del cilindro en esa parte. (ver imagen)

Conicidad

Para determinar si existe alguna desviación en el corte longitudinal, se deben

comparar la mayor diferencia entre los puntos 1,2 o 3, pero de un mismo eje X o Y, por
lo general la mayor diferencia se da entre el punto 1 y 2 o el punto 3 y 2, ya que el
cabeceo del pistón genera mayor desgaste en el centro del cilindro.

10. SI EL PUÑO DEL CIGÜEÑAL PRESENTA UNA DEFORMACIÓN OVAL DEL 0.30 Y SU
DIÁMETRO ESTÁNDAR ES DE 57.2MM CUÁLES SERÍAN SUS MEDIDAS EN UN
RECTIFICACIÓN DE 0.50MM.

Para calcular las dimensiones del puño del cigüeñal después de una rectificación de
0.50 mm, partiremos del diámetro estándar de 57.2 mm y de la deformación oval
original de 0.30.
Asumiendo que la deformación se da en una de los puntos de medida realizadas
debido a un desgaste tenemos medido lo siguiente:

- Medida en X: 57.2 mm
- Medida en Y: 56.9 mm (57.2 - 0.30 mm)

La rectificación se realiza sobre el punto más alto (57.2 mm), por lo tanto:

- 57.2 mm - 0.50 mm = 56.70 mm

La nueva medida uniforme en todo el diámetro del puño de cigueñal es de 56.70 mm,
ya que esta medida ha superado la medida irregular de 56.9 mm. Esto aún mantiene el
tratamiento térmico que se encuentra en el puño que es de aprox 2mm de espesor.