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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

CONDUCCION DE FURGON

EMPRESA:

INDICE

Contenido:

1. OBJETIVOS Y ALCANCE........................................................................................................................................3
2. RESPONSABILIDADES...........................................................................................................................................3
3. ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL:...........................................................................................................5
4. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS................................................................................................................................6
5. ANALISIS DE RIESGOS DEL TRABAJO – DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD..............................................................7
6. RIESGOS PRINCIPALES: (PICTOGRAMAS):..........................................................................................................15
7. EPP REQUERIDO: (PICTOGRAMAS):...................................................................................................................15
8. PROHIBICIONES REGLAMENTO INTERNO DE ORDEN Y SEGURIDAD.................................................................16
9. REFERENCIAS.....................................................................................................................................................19
10. DEFINICIONES Y TERMINOLOGIAS.....................................................................................................................19
11. REGISTROS........................................................................................................................................................22
12. ANEXOS – DIAGRAMAS.....................................................................................................................................23
13. EVALUACION DEL CONOCIMIENTO ADQUIRIDO...............................................................................................27
14. RAZÓN DE CAMBIO – DISTRIBUCIÓN................................................................................................................29

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1. OBJETIVOS Y ALCANCE

1.1. Objetivos
Identificar, evaluar y controlar la secuencia de la actividad conducción de furgón con el objeto de resguardar la
seguridad de nuestros trabajadores en las operaciones diarias, llevando a cabo actividades preventivas y
correctivas de tal forma de evitar situaciones riesgosas a la salud de las personas, equipos y medio ambiente.

1.2. Alcance
El presente documento será aplicable a todo el personal de Lavotec Spa involucrado en las actividades de
conducción de furgón siendo las rutas de movilización dentro y fuera de las instalaciones

2. RESPONSABILIDADES

Área o
Responsable Responsabilidades
Departamento
 Disponer los recursos necesarios para dar fiel cumplimiento a
Sub-Gerente de Gerencia de
lo establecido en este Procedimiento de Trabajo Seguro, para
Operaciones Operaciones
proteger la vida y salud de los trabajadores del contrato
 Sera responsable de hacer cumplir este procedimiento
Administrador de Gerencia de delegando responsabilidades y facultando a personas para
Contrato Operaciones asegurar inspecciones, auditorias y para implementar
sanciones.
 Verificar en terreno que se cumpla lo descrito en el presente
Profesional/ Técnico Procedimiento de Trabajo Seguro.
Gerencia de
de Seguridad y Salud  Capacitar y Evaluar constantemente a los conductores del
Personas y SSO
Ocupacional contrato para asegurar el entendimiento.
 Realizar alcohotest antes de cada servicio.
 Deberá hacer cumplir este procedimiento a todas las
Gerencia de
Jefe de Operaciones personas que realicen labores de conducción de furgón para
Operaciones
el contrato.
Supervisor Gerencia de  Difundir el presente procedimiento, realizar observaciones
Operaciones tanto a los conductores como al procedimiento para su
mejora, además será responsable de que este procedimiento
se cumpla en terreno, para que se desarrolle un trabajo
efectivo, dinámico y por sobre todo seguro.
 Deberá exigir y recepcionar Check-list, Análisis de Riesgos de
la Tarea (ART), declaración Covid19.
 Sera responsable de asegurar que todos los conductores de
furgón tengan su documentación personal actualizada y
disponible en todo momento según corresponda al equipo
que operen.
 Realizar la charla operacional (charla de 5 minutos) antes de
comenzar la jornada.
 Será responsable de verificar que se realicen las inspecciones
de pre-uso de los equipos diariamente (Check-list).

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 Deberá verificar en terreno las condiciones de parqueos y

rutas.
 Mantener registros de los trabajadores que conducen, copias
de sus licencias, placas de los equipos y asegurar que su
persona asista al curso de Manejo a la defensiva.
 Cumplir el programa de mantenimiento preventivo.
 Reportar e investigar todos los accidentes de acuerdo con el
procedimiento establecido.
 Sera responsable de realizar charlas de 5 minutos, alcohotest
Gerencia de y revisión de documentos cuando el Supervisor y Profesional/
Conductor Líder
Operaciones Tecnico de SSO no se encuentren disponibles en faena (Fin de
semana).

3. ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL:

3.1 Al conducir en faenas:

 Lentes de seguridad gris/ claro
 Chaleco reflectante naranjo
 Zapatos de seguridad
 Protector solar
 Bálsamo Labial

3.2 Al conducir en carretera:

 Lentes de seguridad gris/ claro
 Protector solar
 Bálsamo Labial

3.3 Al bajar del vehículo en área Mina/ Planta:

 Casco de Seguridad
 Lentes de seguridad gris/ claro
 Chaleco reflectante naranjo
 Respirador (solo en área mina)
 Zapatos de seguridad
 Protector solar
 Bálsamo Labial

3.4 Al bajar del vehículo en Campamentos:

 Lentes de seguridad gris/ claro
 Chaleco reflectante naranjo
 Zapatos de seguridad
 Protector solar
 Bálsamo Labial

3.5 Al bajar del vehículo en carretera por emergencia en ruta:

 Lentes de seguridad gris/ claro
 Chaleco reflectante amarillo
 Guantes de cabritilla

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 Protector solar
 Bálsamo Labial

4. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.

 GPS
 Tercer Ojo
 Sensor de Somnolencia

5. ANALISIS DE RIESGOS DEL TRABAJO – DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD

Etapas de la Consecue
Tarea Peligros Riesgos Control Operacional Directo
ncias
Etapa N°1: 1. Ascenso y descenso de vehículo debe estar incluido en
Ascender y/o Lesiones
Verificar y Caídas de evaluación de Riesgos ART
descender leves/grave
evaluar distinto nivel, 2. Utilizar siempre los tres puntos de apoyo al subir y bajar
de los s a las
condiciones lesiones leves/ de equipos (ambas manos y un pie)
vehículos de personas,
de trabajo graves a las 3. Fiscalizar en terreno el uso de los 3 puntos de apoyo
manera daño
antes de personas 4. Controlar el uso de zapatos de seguridad dentro de
descuidada material
iniciar la tarea instalaciones
Conducir Colisiones, Lesiones 1. Examen psicolaboral a conductores
afectado choques, leves/grave 2. Evaluación de Aversión al Riesgo
emocionalm volcamientos, s a las 3. Todo conductor deberá realizar una declaración de
ente, bajo la atropellos, personas, idoneidad antes de iniciar el servicio de transporte de
influencia de despiste, daño personal
alcohol, derrape material 4. En caso de no encontrarse en condiciones óptimas para
drogas la actividad deberá avisar a supervisor o APR de manera
licitas/ inmediata
drogas 5. Si un conductor debe consumir por prescripción medica
ilícitas algún medicamento que produzca fatiga o somnolencia,
deberá dar aviso inmediato al supervisor o APR y presentar
el correspondiente certificado medico
6. Realizar encuesta ISTAS 21 dando cumplimiento al
Protocolo Psicosocial
7. Realizar actividades motivacionales con los trabajadores
8. Destacar a los trabajadores más seguros dentro de la
operación del contrato
9. Difundir Política de Alcohol y Drogas
10. Difundir RIOHS y recepcionar registro de entrega a
todos los trabajadores
11. Publicar Política en Lugar visible y accesible para todos
los trabajadores
12. Realizar pruebas de drogas de manera aleatoria
mensualmente al 10% de la dotación del contrato
13. Control Alcohotest antes de cada servicio
14. Capacitar constantemente a los trabajadores en cuanto

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a los aspectos críticos de la conducción

15. Curso de Conducción Preventiva
1. Distribución de servicios debe ser planificada
semanalmente y no exceder las 5 horas de conducción
continua
2. Jornada laboral debe ser estudiada y aprobada por la
Gerencia de Personas Viggo
3. Las habitaciones de campamento deben contar con las
siguientes condiciones:
3.1 volumen de 10 m³
3.2 la temperatura interior, en cualquier instante, no
deberá ser menor de 10ºC ni mayor de 30ºC
Colisiones, Lesiones
3.3 Los dormitorios deberán estar dotados de una cama o
Fatiga y choques, leves/grave
camarote para cada trabajador confeccionado de material
somnolencia volcamientos, s a las
resistente, complementado con colchón y almohada en
en la atropellos, personas,
buenas condiciones
conducción despiste, daño
4. Si un conductor debe consumir por prescripción medica
derrape material
algún medicamento que produzca fatiga o somnolencia,
deberá dar aviso inmediato al supervisor o APR y presentar
el correspondiente certificado medico
5. Los conductores deberán informar al supervisor o APR
en caso de tener una enfermedad crónica que pudiera
afectar su estado de alerta y que no haya sido informada
en su contratación, además de informar asistencia a
controles y medicamentos recetados
6. Encuesta de sueño anual a los conductores
7. Usar alertor de sueño
Etapa N°1: 1. Contar y cumplir con un programa de lavado de
Verificar y vehículos
evaluar 2. Verificar limpieza de vehículos en terreno antes de cada
Conducir
condiciones Lesiones servicio
vehículo con
de trabajo leves/grave 3. Determinar horarios para limpieza de vehículos que no
vidrios
antes de Colisiones, s a las afecten a la operación normal del contrato
sucios o con
iniciar la tarea choques personas, 4. Entregar materiales de aseo a los trabajadores y
proyección
daño mantener un stock suficiente en faena
de polvo en
material 5. Solicitar permisos correspondientes por uso de agua
la vía
6. Evaluación de rutas, realizar levantamientos a SQM
cuando las condiciones de la ruta no sean las adecuadas
para el transporte de personal
Conducción
de vehículo Lesiones
1. Capacitación en confección de Check-list
con leves/grave
2. Inspecciones en terreno
parabrisas Colisiones, s a las
3. Evaluación de rutas, realizar levantamientos cuando las
trisado que choques personas,
condiciones de la ruta no sean las adecuadas para el
disminuya la daño
transporte de personal
visión del material
conductor
Cinturón de Proyección del Lesiones 1. Ejecutar la inspección de pre-uso (Check-list) de los
Seguridad sujeto en leves/grave vehículos o equipos a conducir u operar, verificando que
del accidente de s a las los accesorios y dispositivos de seguridad están operativos
conductor en transito, personas, 2. Inspecciones en terreno
mal estado/ lesiones daño 3. Usar cinturón de seguridad, verificando su uso por parte

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no uso del
cinturón de graves, muerte material de todos los pasajeros del vehículo o equipo
seguridad
Etapa N°1: Conducir 1. Capacitación en confección de Check-list
Verificar y vehículo con 2. Inspecciones en terreno
evaluar aspectos 3. Cumplir programa de mantenimiento preventivo y por
condiciones críticos Colisiones, kilometraje
Lesiones
de trabajo (dirección, choques, 4. Contar con vehículo Stand By en buenas condiciones
leves/grave
antes de frenos, volcamientos, para la operación
s a las
iniciar la tarea neumáticos, atropellos, 5. Capacitación y entrenamiento constante sobre aspectos
personas,
luces, fugas despiste, críticos que detienen el vehículo
daño
visibles) en derrape, 6. Conducir sólo vehículos revisados y autorizados, según
material
mal estado incendio procedimientos
de 7. Dejar fuera de uso equipos que presenten desperfectos
funcionamie en sistemas de transmisión, hidráulico, eléctricos, de
nto frenado, rodado, luces y sistemas de seguridad
1. Reportar mediante inspecciones en terreno al mandante
SQM cuando los caminos se encuentren en malas
condiciones de mantenimiento
2. Transitar solo por caminos autorizados por supervisor
Volcamiento, 3. Contar con plan de tránsito y rutas criticas
Lesiones
derrape, 4. Capacitar a los conductores en plan de tránsito y rutas
leves/grave
Conducir por desgaste criticas
s a las
caminos en prematuro de 5. Todo trabajador nuevo en el contrato o para el servicio
personas,
mal estado neumáticos y específico, deberá ser capacitado con primera vuelta en
daño
componentes ruta y vehículo
material
del vehículo 6. Usar cinturón de seguridad, verificando su uso por parte
de todos los pasajeros del vehículo o equipo
7. Control georreferencias por GPS
8. Conducir sólo vehículos revisados y autorizados, según
procedimientos
Salida o
Lesiones 1. Reportar las condiciones subestándares de los caminos
ingreso de
leves/grave 2.Uso obligatorio de cinturón de seguridad
vehículos Colisiones,
s a las 3. Control georreferencias por GPS
propios o choques,
personas, 4. Todo trabajador nuevo en el contrato o para el servicio
externos volcamientos
daño específico, deberá ser capacitado con primera vuelta en
intempestivo
material ruta y vehículo
en la vía
Conducir
bajo 1. Supervisor deberá informar en charla de 5 minutos las
condiciones Colisiones, Lesiones condiciones climáticas del día y el índice de Radiación UV
climáticas choques, leves/grave Solar
adversas volcamientos, s a las 2. Capacitación a los trabajadores provenientes de otras
(camanchaca atropellos, personas, regiones sobre la condición climática del lugar en donde va
, niebla, despiste, daño a desarrollar sus funciones
lluvia, derrape material 3. Conducir sólo vehículos revisados y autorizados, según
tormenta procedimientos
eléctrica)
Exposición a Envejecimiento Lesiones 1. Supervisor deberá informar en charla de 5 minutos las
Radiación prematuro de leves/grave condiciones climáticas del día y el índice de Radiación UV
ultravioleta la piel, s a las Solar
solar quemaduras, personas, 2. Capacitación a los trabajadores provenientes de otras

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durante la daño regiones sobre la condición climática del lugar en donde va

dermatitis
conducción material a desarrollar sus funciones
Etapa N°1: Lesiones
Adopción de 1. Aplicar Matriz Ergonómica según lo establecido en
Verificar y leves/grave
posturas Lesiones protocolo TMERT EESS
evaluar s a las
inadecuadas musculoesquel 2. Capacitar a los conductores en cuando al ajuste de
condiciones personas,
durante la éticas asiento, espejos y volante del vehículo a operar
de trabajo daño
conducción 3. Promover actividad física y alimentación saludable
antes de material
iniciar la tarea Encandilami
1. Evaluación teórica y practica de conducción
ento al Colisiones, Lesiones
2. Supervisor deberá informar en charla de 5 minutos las
conducir o choques, leves/grave
condiciones climáticas del día y el índice de Radiación UV
durante la volcamientos, s a las
Solar
maniobra de atropellos, personas,
3. Capacitación a los trabajadores provenientes de otras
retroceso despiste, daño
regiones sobre la condición climática del lugar en donde va
por factor derrape material
a desarrollar sus funciones
externo
1. Control georreferencias por GPS
2. Reportar mediante inspecciones en terreno al mandante
Iniciar la
SQM cuando los cruces de caminos cuenten con señalética
marcha sin
que limite la visualización de la vía
observar la Lesiones
3. Transitar solo por caminos autorizados por supervisor
vía Colisiones, leves/grave
4. Contar con plan de tránsito y rutas criticas
despejada choques, s a las
5. Capacitar a los conductores en plan de tránsito y rutas
después de volcamientos, personas,
criticas
enfrentar atropellos daño
6. Todo trabajador nuevo en el contrato o para el servicio
una material
específico, deberá ser capacitado con primera vuelta en
señalética
ruta y vehículo
"PARE"
7. Previo a iniciar la conducción o retroceder, debe verificar
la inexistencia de peatones y obstáculos
1. Control georreferencias por GPS
2. Reportar mediante inspecciones en terreno al mandante
SQM cuando los cruces de caminos cuenten con señalética
que limite la visualización de la vía
3. Transitar solo por caminos autorizados por supervisor
4. Contar con plan de tránsito y rutas criticas
Lesiones 5. Capacitar a los conductores en plan de tránsito y rutas
Conducción leves/grave criticas
Colisiones,
por puntos s a las 6. Todo trabajador nuevo en el contrato o para el servicio
choques,
críticos en la personas, específico, deberá ser capacitado con primera vuelta en
volcamientos
ruta daño ruta y vehículo
material 7. Evaluación Teórica y Practica de Conducción
8. Observación de Conducta
9. Evaluación de aversión al riesgo para conductores
10. Conducir sólo vehículos revisados y autorizados, según
procedimientos SQM
11. Previo a iniciar la conducción o retroceder, debe
verificar la inexistencia de peatones y obstáculos
Conducción Colisiones, Lesiones 1. Control georreferencias por GPS
a exceso de choques, leves/grave 2. Conocer y respetar el Reglamento de Tránsito y
velocidad volcamientos, s a las Trasporte
atropellos, personas, 3. Transitar solo por caminos autorizados por supervisor
despiste, daño 4. Contar con plan de tránsito y rutas criticas

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5. Capacitar a los conductores en plan de tránsito y rutas

criticas
6. Todo trabajador nuevo en el contrato o para el servicio
específico, deberá ser capacitado con primera vuelta en
ruta y vehículo
7. Evaluación Teórica y Practica de Conducción
derrape material 8. Observación de Conducta
9. Evaluación de aversión al riesgo para conductores
10. Examen Psicosensometrico Riguroso anual
11. Capacitación en uso de velocidad crucero
12. Respetar las velocidades máximas establecidas,
conduciendo siempre a una velocidad razonable y
prudente de acuerdo con las condiciones del entorno
Etapa N°1: 1. Control georreferencias por GPS
Verificar y 2. Conocer y respetar el Reglamento de Tránsito y
evaluar Trasporte
condiciones 3. Transitar solo por caminos autorizados por supervisor
de trabajo 4. Contar con plan de tránsito y rutas criticas
Lesiones
antes de Mal uso de Colisiones, 5. Capacitar a los conductores en plan de tránsito y rutas
leves/grave
iniciar la tarea frenos al choques, criticas
s a las
conducir por volcamientos, 6. Todo trabajador nuevo en el contrato o para el servicio
personas,
pendientes despiste, específico, deberá ser capacitado con primera vuelta en
daño
negativas derrape ruta y vehículo
material
7. Evaluación Teórica y Practica de Conducción
8. Observación de Conducta
9. Evaluación de aversión al riesgo para conductores
10. Examen Psicosensometrico Riguroso anual
11. Capacitación en uso de retardador y sistemas de frenos
1. Control georreferencias por GPS
2. Conocer y respetar el Reglamento de Tránsito y
Trasporte
3. Transitar solo por caminos autorizados por supervisor
4. Contar con plan de tránsito y rutas criticas
5. Capacitar a los conductores en plan de tránsito y rutas
Conducir sin criticas
respetar Lesiones 6. Todo trabajador nuevo en el contrato o para el servicio
señalética Colisiones, leves/grave específico, deberá ser capacitado con primera vuelta en
vial/ choques, s a las ruta y vehículo
semáforos/ volcamientos, personas, 7. Evaluación Teórica y Practica de Conducción
desvíos atropellos daño 8. Observación de Conducta
dispuestos material 9. Evaluación de aversión al riesgo para conductores
en la vía 10. Examen Psicosensometrico Riguroso anual
11. Capacitación en uso de velocidad crucero
12. Previo a iniciar la conducción o retroceder, debe
verificar la inexistencia de peatones y obstáculos
13. Respetar las velocidades máximas establecidas,
conduciendo siempre a una velocidad razonable y
prudente de acuerdo con las condiciones del entorno
Sobrepasar o Colisiones, Lesiones 1. Control georreferencias por GPS
adelantar choques, leves/grave 2. Conocer y respetar el Reglamento de Tránsito y
otro vehículo volcamientos, s a las Trasporte
en atropellos, personas, 3. Transitar solo por caminos autorizados por supervisor

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4. Contar con plan de tránsito y rutas criticas

5. Capacitar a los conductores en plan de tránsito y rutas
criticas
6. Todo trabajador nuevo en el contrato o para el servicio
específico, deberá ser capacitado con primera vuelta en
movimiento
ruta y vehículo
sin contar
despiste, daño 7. Evaluación Teórica y Practica de Conducción
con el
derrape material 8. Observación de Conducta
espacio
9. Evaluación de aversión al riesgo para conductores
necesario
10. Examen Psicosensometrico Riguroso anual
11. Prohibición de adelantar en caravana
12. Respetar las velocidades máximas establecidas,
conduciendo siempre a una velocidad razonable y
prudente de acuerdo con las condiciones del entorno
Etapa N°1: 1. Accionar bocina antes de iniciar la maniobra.
Verificar y 2. Verificar que alarma sonora de retroceso se encuentre
evaluar en buen estado.
condiciones 3. Acuñar, el vehículo u equipo, cuando se estacione en
de trabajo sectores con pendiente
antes de 4. Previo a iniciar la conducción o retroceder, debe verificar
iniciar la tarea Lesiones la inexistencia de peatones y obstáculos
leves/grave 5. Cumplir instructivo de retroceso
Estacionamie Colisiones,
s a las 6. El conductor u operador, al bajar o subir del vehículo o
nto en choques,
personas, equipo, deberá transitar, para salir o entrar del
retroceso atropellos
daño estacionamiento, por la parte posterior de éste
material 7. Antes de descender del vehículo o equipo, debe apagar
todas las luces, poner freno de mano, apagar motor, retirar
las llaves y asegurar el cierre de éste
8. Los estacionamientos deben considerar en su
construcción, la salida, vía de tránsito, señalización y
demarcación
9. Utilizar radio musical con volumen moderado
Colisiones, Lesiones
Ingerir 1. Instalar cámara de seguridad en cabina de bus
choques, leves/grave
líquidos o 2. Observación de Conducta
volcamientos, s a las
comida 3. Evaluación de aversión al riesgo para conductores
atropellos, personas,
durante la 4. Examen Psicosensometrico Riguroso anual
despiste, daño
conducción 5. Prohibición de comer o beber mientras conduce
derrape material
Colisiones, Lesiones
1. Instalar cámara de seguridad en cabina de bus
choques, leves/grave
Fumar 2. Observación de Conducta
volcamientos, s a las
durante la 3. Evaluación de aversión al riesgo para conductores
atropellos, personas,
conducción 4. Examen Psicosensometrico Riguroso anual
despiste, daño
5. Prohibición de fumar mientras conduce
derrape material
Utilizar Colisiones, Lesiones 1. Instalar cámara de seguridad en cabina de bus
celular o choques, leves/grave 2. Observación de Conducta
elementos volcamientos, s a las 3. Evaluación de aversión al riesgo para conductores
distractores atropellos, personas, 4. Examen Psicosensometrico Riguroso anual
durante la despiste, daño 5. Usar radios y/o celulares sólo cuando está seguro de que
conducción derrape material no se expone a riesgos. Nunca utilizarlos al desplazarse o
en áreas de tránsito de vehículos
6. Detener el vehículo o equipo si necesita hablar por

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celular.
7. No utilizar celular mientras se conduce un vehículo u
opera un equipo (llamar o responder)
1. Conocer y aplicar los procedimientos y/o instructivos
para actuar en caso de emergencia
2. Estacionar el vehículo en un lugar seguro, que asegure el
Detener el espacio suficiente para que el conductor realice la revisión
vehículo en Lesiones dando la "vuelta del perro"
lugar leves/grave 3. La "vuelta del perro" siempre se debe realizar
inadecuado Choques, s a las observando en todo momento el comportamiento de la
por Panne/ atropellos personas, vía, sin dejar de visualizar los vehículos en movimiento
sospecha de daño 4. Utilizar siempre chaleco reflectante al descender del
panne en material vehículo
ruta 5. Apagar el motor y retirar las llaves de contacto cada vez
que deba descender del vehículo
6. Previo a iniciar la conducción o retroceder, debe verificar
la inexistencia de peatones y obstáculos
Etapa N°1: Colisiones,
Verificar y choques,
evaluar volcamientos,
condiciones atropellos,
de trabajo despiste, 1. Chequeo medida de neumáticos
antes de Circular con derrape, 2. Cumplir programa de mantenimiento preventivo y por
iniciar la tarea neumáticos pinchazo, kilometraje
Lesiones
desgastados distancia de 3. Realizar de manera efectiva el Check-list
leves/grave
en medida frenado se 4. Informar multas por sobrepeso a SQM para su gestión
s a las
inferior al incrementa, en equipajes de pasajeros
personas,
límite de 4 pérdida total 5. Conducir vehículos, respetando los límites de carga
daño
mm de control del máxima y el número de pasajeros permitidos
material
(Exigencia vehículo, 6. Verificar correcta presión de neumáticos
Viggo) favorece el 7. Evaluación Teórica y Practica de conductores
aquaplaning 8. Dejar registro de mediciones semanales de neumáticos
con
condiciones de
lluvia en la
carretera
1. Cumplir programa de mantenimiento preventivo y por
Lesiones kilometraje
Desllantado,
Desgaste leves/grave 2. Realizar Check-list de manera efectiva revisando los
volcamiento,
irregular de s a las neumáticos
consumo más
los personas, 3. Revisar estado de llantas
elevado de
neumáticos daño 4. No utilizar productos químicos para dar imagen de
combustible
material limpieza a neumáticos
5. Dejar registro de mediciones semanales de neumáticos
Derrame de Colisiones, Lesiones 1. Reportar mediante inspecciones en terreno al mandante
sustancias choques, leves/grave SQM cuando los caminos se encuentren en malas
peligrosas despiste, s a las condiciones de mantenimiento
durante la derrape, personas, 2. Transitar solo por caminos autorizados por supervisor
conducción contaminación daño 3. Contar con plan de tránsito y rutas criticas
de suelos material 4. Capacitar a los conductores en plan de tránsito y rutas
criticas
5. Todo trabajador nuevo en el contrato o para el servicio

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específico, deberá ser capacitado con primera vuelta en

ruta y vehículo
6. Control georreferencias por GPS
7. Cumplir programa de mantenimiento
1. Reportar avistamiento de animales en ruta
2. Transitar solo por caminos autorizados por supervisor
3. Contar con plan de tránsito y rutas criticas
Ingreso/ 4. Capacitar a los conductores en plan de tránsito y rutas
Colisiones, Lesiones
cruce criticas
choques, leves/grave
intempestivo 5. Todo trabajador nuevo en el contrato o para el servicio
volcamientos, s a las
de animales específico, deberá ser capacitado con primera vuelta en
atropellos, personas,
a la vía ruta y vehículo
despiste, daño
durante la 6. Control georreferencias por GPS
derrape material
conducción 7. Cumplir programa de mantenimiento
8. Revisar estado de luces (aspecto critico)
9. Respetar señaléticas indicando presencia de animales en
la vía
Etapa N°1: 1. Conocer y cumplir plan de emergencias o contingencias
Emergencias Lesiones leves/ Lesiones
Verificar y 2. Prohibición de acercarse a barricadas
antrópicas graves a las leves/grave
evaluar 3. Vehículo deberá detenerse en un lugar seguro
durante la personas, s a las
condiciones 4. Reportar incidentes y/o condiciones de riesgo, tomando
conducción. amago de personas,
de trabajo acciones para eliminarlos o mitigarlos
(movimiento incendio, daño
antes de 5. Previo a iniciar la conducción o retroceder, debe verificar
social) incendio material
iniciar la tarea la inexistencia de peatones y obstáculos
Emergencias
Lesiones
industriales 1. Conocer y aplicar los procedimientos y/o instructivos
leves/grave
durante la Lesiones leves/ para actuar en caso de emergencia
s a las
conducción. graves a las 2. Vehículo deberá detenerse en un lugar seguro
personas,
(derrumbes, personas 3. Dirigirse a PEE
daño
explosiones, 4. Reportar novedades a supervisor
material
incendios)
1. Cumplir programa de mantenimiento preventivo y por
Ingreso de
kilometraje
partículas en Lesiones
2. Realizar Check-list de manera efectiva revisando A/C
los ojos, cortes leves/grave
Conducir con 3. Conocer y cumplir Procedimiento de Trabajo Seguro
en el rostro, s a las
ventanas 4. Utilizar lentes de seguridad oscuros antes de la puesta
contusiones personas,
abiertas de sol
leves en daño
5. Utilizar lentes de seguridad claros después de la puesta
extremidades material
de sol
superiores
6. Prohibición de transitar con ventana abierta
Ingreso al Colisiones, Lesiones 1. Examen psicolaboral a conductores
área mina, choques, leves/grave 2. Evaluación de Aversión al Riesgo
áreas críticas atropellos, s a las 3. Todo conductor deberá realizar una declaración de
y zona de despiste, personas, idoneidad antes de iniciar el servicio de transporte de
tronadura derrape, daño personal
sin atrapamiento material 4. En caso de no encontrarse en condiciones óptimas para
autorización la actividad deberá avisar a supervisor o APR de manera
inmediata
5. Realizar actividades motivacionales con los trabajadores
6. Capacitar constantemente a los trabajadores en cuanto
a los aspectos críticos de la conducción
7. Curso de Conducción Preventiva

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8. Control georreferencias por GPS

6. RIESGOS PRINCIPALES: (PICTOGRAMAS):

Volcamient
Choque Colision Atropello
o

7. EPP REQUERIDO: (PICTOGRAMAS):

Casco de
Respirador seguridad
Lentes de Zapatos de Bloqueador
Geólogo (solo en area (solo en
seguridad seguridad Solar
mina) area mina/
planta)

8. PROHIBICIONES REGLAMENTO INTERNO DE ORDEN Y SEGURIDAD

Son prohibiciones específicas del personal de mantenimiento:

1) Condicionar la ejecución de su trabajo o la calidad de éste a la recepción de regalos o estímulos de cualquier
especie por parte del conductor a cargo de la máquina, de algún tripulante o de cualquier persona.
2) No utilizar su ropa de trabajo o sus elementos de protección personal durante su jornada de trabajo.
3) Ingresar con bolsos, mochilas o artículos similares a los talleres; salvo autorización expresa de su jefatura.
4) Sacar de las dependencias de la empresa, repuestos, herramientas o cualquier insumo que sean de propiedad
de la compañía. Si se ingresa algún elemento personal a las instalaciones, debe ser reportado e inventariado en
la guardia y firmado un vale de ingreso por la Gerencia o Jefatura a cargo. De no seguirse este procedimiento se
presumirá que cualquier herramienta, equipo o repuesto se encuentre en el interior de las instalaciones es de
propiedad de la empresa.
5) Suspender la jornada de forma intempestiva y anticipada y desatender sus labores sin la debida autorización
del jefe directo.
6) Saltar los pozos o dentro de ellos o correr en las instalaciones por el alto riesgo de caídas existente.
7) Las herramientas entregadas por la Empresa son de uso diario y personal, por lo que no podrán prestarse a
terceros o a otros compañeros de trabajo, debiendo ser usadas para las actividades laborales impartidas por su
jefatura directa y restituidas al final de la jornada.
8) Utilizar materiales o repuestos suministrados por la Empresa para uso personal o de terceros, o darle
cualquier uso que no fuere aquél para el que dichos materiales o repuestos le fueron entregados.

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9) Usar materiales, equipos, máquinas o herramientas de la Empresa para fabricar o reparar elementos o
artículos de su propiedad.
10) Negarse a someterse a los procedimientos de revisión establecidos por la empresa, en caso de salir de las
instalaciones o dependencias con paquetes, maletas, bolsos, mochilas u otros elementos análogos.
11) Utilizar clave, password o identidad de otro trabajador para hacer requerimiento de repuestos o insumos.
12) Efectuar reparaciones que incumplan las pautas técnicas indicadas por fabricantes o por la empresa, así
como utilizar herramientas hechizas que impliquen riesgos para el trabajador.
13) Instalar repuestos o dispositivos en los motores o sistemas de vehículo que no correspondan o que no estén
autorizados por las pautas de mantención y/o jefatura de mantenimiento.
14) Despachar vehículos desde el taller como reparados sin estarlo o sin haber verificado el control de calidad de
las soluciones ejecutadas y el funcionamiento correcto de los mismos.
15) Consumir alcohol o sustancias prohibidas durante tiempo de trabajo o presentarse a trabajar bajo el efecto
de estos antes mencionados.
16) Comercializar o transportar o ingresa sustancias como alcohol o drogas al taller.

9. REFERENCIAS

 Ley 16.744 Sobre Accidentes del Trabajo y enfermedades Profesionales

 Ley de Transito 18.290 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones
 Reglamento Interno de Orden Higiene y Seguridad
 Reglamento de Tránsito y Transporte
 Reglas Básicas de Seguridad

10. DEFINICIONES Y TERMINOLOGIAS

Término Definición
Acera Espacio de la vía destinada al uso de peatones.
Maniobra efectuada por el costado izquierdo del eje de la calzada, mediante la cual un
Adelantamiento
vehículo se sitúa delante de otro u otros que le antecedían.
Aparato Sonoro Sistema de tipo manual o eléctrico que emite sonido.
El aquaplaning es la situación en la que un vehículo atraviesa a exceso de velocidad un
charco de agua, levándolo a perder adherencia con la superficie de la calzada y control de
Aquaplaning
este por parte del conductor. Al ocurrir esto en todas las ruedas, el vehículo patina sin
control.
Vía que permite desplazamientos de larga distancia entre ciudades o dentro de éstas. Su
capacidad vehicular es elevada y su diseño permite una operación segura a velocidades
Autopista
superiores a 90 km/hr. Sus calzadas están separadas físicamente y segregadas de su
entorno, sus accesos son controlados y limitados a ciertos puntos.
Vía de características similares a las de una autopista, pero adaptadas al caso urbano. Esto
se manifiesta principalmente en que la segregación con respecto a otras vías y al entorno
Autovía
urbano es menos rigurosa que en las autopistas por lo tanto, la velocidad de operación
segura es levemente inferior que en éstas.
Berma Zona lateral, pavimentada o no, adyacente a la calzada de un camino.
Calzada Parte de la vía destinada al uso de vehículos motorizados y de tracción animal.

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Camino Vía rural destinada al uso de vehículos peatones, y animales.

Estructura del vehículo, que comprende el bastidor, ruedas, transmisión con o sin motor,
Chasis
sin incluir la carrocería y accesorios.
Toda persona que conduce, o tiene control físico de un vehículo motorizado en la vía
pública; que controla o maneja un vehículo remolcado por otro; o que dirige, maniobra o
Conductor
está a cargo del manejo directo de cualquier otro vehículo, de un animal de silla, o tiro o
de arreo de animales.
Es el que abarca la vista al mirar al frente a un punto fijo cubriendo un ángulo de 10
Cono de Atencion
grados con respecto al eje visual.
La unión de una vía o camino con otros, aunque no los atraviese. Comprende todo el
Cruce
ancho de la calle o camino entre las líneas de edificación o deslindes en su caso.
Aquél en que existe semáforo funcionando normalmente, o Carabinero dirigiendo el
Cruce regulado
tránsito.
Angulo formado por la calzada y el plano vertical producido por diferencia de nivel entre
Cuneta
calzada y acera.
Símbolo, palabra o marca, de preferencia longitudinal o transversal, sobre la calzada, para
Demarcación
guíar el tránsito de vehículos y/o peatones.
Paralización a que obligan los elementos de señalización del tránsito y/o las órdenes de los
Detención funcionarios encargados de su regularización, como asimismo, la paralización de un
vehículo mientras dure la maniobra para recibir o dejar pasajeros.
Mínima distancia entre una señal y un conductor que se aproxima a ella a la velocidad
Distancia mínima
máxima permitida, y que le otorga a éste el tiempo suficiente para leerla y pueda
de legibilidad
reaccionar apropiadamente.
Línea longitudinal a la calzada, demarcada o imaginaria, que determina las áreas con
Eje de calzada
sentido de tránsito opuesto de una misma calzada.
Dispositivo vial que permite el intercambio de vehículos entre dos o más vías a un mismo
Empalme
nivel.
Dispositivo vial que permite el intercambio de vehículos entre dos o más vías que se
Enlace
cruzan a distinto nivel o que no se cruzan.
Esquina El vértice del ángulo que forman las líneas de edificación convergente.
Estacionamiento o
Lugar permitido y autorizado para estacionar.
aparcamiento
Paralizar un vehículo en la vía pública con o sin el conductor, por un tiempo mayor que el
Estacionar
necesario para dejar o recibir pasajeros.
Intersección Área común de calzadas que se cruzan o convergen.
Lista de Diseño geométrico sobre la calzada, demarcado y que permite dirigir los flujos
canalización vehiculares.
Señal horizontal demarcada en la calzada con palabras o palabra, para guía y/o
Leyenda
encabezamiento del tránsito.
Es la línea transversal a la calzada, demarcada o imaginaria, antes de una intersección o un
Línea de
paso para peatones, que no debe ser sobrepasada por los vehículos que deban detenerse.
detención de
Si no estuviera demarcada, se entiende que está en cruces regulados y pasos para
vehículos
peatones.
Línea de
La formada por el deslinde de la propiedad con la acera.
edificación

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Luz que proyectan los focos delanteros del vehículo en forma paralela a la calzada,
Luz alta
permitiendo visualizar obstáculos a una distancia no inferior a 150 metros.
Luz proyectada por los focos delanteros del vehículo en que permite visualizar obstáculos
Luz baja
a una distancia no menor a 50 metros.
Luz de
Luz continua o intermitente que permite identificar un vehículo estacionado.
estacionamiento
Padrón o permiso Documento que otorga la autoridad que permite individualizar el vehículo y a su dueño
de circulación con el objeto de que pueda circular por las calles.
La senda de seguridad en la calzada, señalizada conforme al reglamento. En cruces
Paso de peatones regulados no demarcados, corresponderá a la franja formada por la prolongación
imaginaria de las aceras.
Pista de
Faja demarcada o imaginaria destinada al tránsito de una fila de vehículos
circulación
Placa patente Elemento que se utiliza para individualizar un vehículo.
Rotonda Área común de calzadas que cuyo tránsito interno se desarrolla en forma circular.
Semáforos Aparato luminoso el cual regula la circulación de vehículos y peatones.
Los dispositivos, signos y demarcaciones oficiales, de mensaje permanente o variable,
Señal de tránsito
instalados por la autoridad con el objetivo de regular, advertir o encauzar el tránsito
Señal horizontal demarcada en la calzada con una figura o dibujo para guiar y/o
Símbolo
encauzamiento del tránsito.
Maniobra en la cual un vehículo pasa a otro que circula en el mismo sentido, sin traspasar
Sobrepasar
el eje de la calzada.
Transito Circulación de peatones, animales o vehículos por vías de uso público.
Medio con el cual, sobre el cual o por el cual toda persona u objeto puede ser
Vehículo
transportado por una vía.
Velocidad de Diseño de una vía, que corresponde a la máxima velocidad a la que un vehículo puede
diseño circular en condiciones de flujo libre
Vía Calle, camino u otro lugar destinado al tránsito.
Aquella en que los conductores y los propietarios de los terrenos adyacentes u otras
Vía de tránsito
personas no tienen derecho a entrar o salir por los lugares y bajo las condiciones fijadas
restringido
por la autoridad competente.
Vía rural Vía que atiende viajes interregionales y locales en zonas rurales y cuya velocidad máxima
convencional permitida no supera los 100 km/hr.
Vía urbana Vía que atiende desplazamientos dentro de la ciudad y cuya velocidad máxima permitida
convencional no supera los 60 km/hr.
Zona rural Área geográfica fuera de las zonas urbanas.
Área geográfica poblada cuyos límites para los efectos de este Manual, deben estar
Zona urbana
determinados y señalizados por la autoridad competente.

11. REGISTROS

N
Código Tipo Ubicación Título Responsable Revisión
°

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Sin Document Oficina Supervisor Charla de 5 Supervisor/ Administrado

1
código o Archivo contrato Minutos Conductor Líder r de Contrato
Sin Document Oficina Prevención de Riesgos Profesional/
2 Alcohotest Jefe de SSO
código o Archivo contrato Tecnico de SSO
En terreno durante la tarea
Sin Document Electromecánic
3 Posterior a la actividad en archivo Check-List Supervisor
código o o
contrato
En terreno durante la tarea Idoneidad
Sin Document Electromecánic
4 Posterior a la actividad en archivo Fisica y Supervisor
código o o
contrato Psicologica
En terreno durante la tarea Analisis de
Sin Document Electromecánic
5 Posterior a la actividad en archivo Riesgo de la Supervisor
código o o
contrato Tarea (ART)
Hoja de
En terreno durante la tarea
Sin Document Control de Electromecánic
6 Posterior a la actividad en archivo Supervisor
código o Riesgos o
contrato
(HCR)

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