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Tipo respuesta breve. 2% cada respuesta. Total 10%. Defina los siguientes términos económicos.
1. Que es la Ley de Ventajas Comparativas en el comercio internacional.
2. Que es la Ley de Ventajas Competitivas en el comercio internacional.
3. Mencione tres tipos de barreras No arancelarias que se utilizan como política comercial.
a. .
b. .
c. .
4. Mencione a quienes afectan las barreras No arancelarias
5. Que es un arancel y a quienes afecta en el mercado internacional
Tipo Verdadero o Falso. 2% cada respuesta. Total 10%. Si la respuesta es Verdadera, coloque una
(V) en el inicio de la interrogante. En caso que la respuesta es falsa, coloque una (F) en el inicio de la
interrogante. Si la respuesta es falsa (F) deberá justificar su respuesta, caso contario, no tendrá ninguno
de los puntos asignados.
1. ___ El óptimo de Pareto indica que, en una negociación de comercio internacional, se puede estar
mejor cuando solo un país obtiene un beneficio económico en relación al otro.
2. ___ El establecimiento de exportación mediante cuotas, da ventajas competitivas a los productores
que buscan posicionar sus productos en el mercado internacional con todo su potencial de
exportación.
3. ___ Un arancel de importación del 15% para los vehículos usados, que se reduce a 10%, es un ejemplo
de la aplicación de barreras no arancelarias que benefician a los exportadores.
4. ___ Los aranceles son impuestos que se cobran en las aduanas por los servicios que el Estado presta
a los importadores al momento de ingresar mercancías al país.
5. ___ Los elementos subjetivos como licencias, certificados y permisos, son costos adicionales que tiene
que soportar los importadores en el país de destino.
Tipo Selección múltiple. 2% cada respuesta. Total 10%. Seleccione uno o dos de las respuestas
correctas, según el enunciado económico.
1. Los países que restringen el ingreso de productos a través de procedimientos como el idioma,
información de etiquetas, permisos de venta, afecta negativamente a los siguientes agentes
económicos.
a) Los compañías navieras que transportan los bines desde su origen.
b) Los productores de los bienes en su país de origen
c) Los importadores de los bienes en su país de destino
d) Los agentes de aduana en su país de destino