0 calificaciones0% encontró este documento útil (0 votos)
8 vistas1 página
El documento presenta un problema de ingeniería mecánica sobre una prensa excéntrica. Se proporcionan las especificaciones de la prensa como la carga máxima, velocidad de rotación, relación de transmisión y grado de irregularidad. Se solicita determinar la velocidad tangencial máxima y mínima sobre el radio medio de la llanta, el peso, ancho y trabajo absorbido del volante, así como su inercia total y la potencia necesaria para accionar la prensa.
El documento presenta un problema de ingeniería mecánica sobre una prensa excéntrica. Se proporcionan las especificaciones de la prensa como la carga máxima, velocidad de rotación, relación de transmisión y grado de irregularidad. Se solicita determinar la velocidad tangencial máxima y mínima sobre el radio medio de la llanta, el peso, ancho y trabajo absorbido del volante, así como su inercia total y la potencia necesaria para accionar la prensa.
El documento presenta un problema de ingeniería mecánica sobre una prensa excéntrica. Se proporcionan las especificaciones de la prensa como la carga máxima, velocidad de rotación, relación de transmisión y grado de irregularidad. Se solicita determinar la velocidad tangencial máxima y mínima sobre el radio medio de la llanta, el peso, ancho y trabajo absorbido del volante, así como su inercia total y la potencia necesaria para accionar la prensa.
ASIGNATURA : ELEMENTOS DE MAQUINAS PROFESOR TITULAR :
TRABAJO PRACTICO : 01 / 19 Hoja Nº : 1/1 ING. ADRIAN LUIS GNERO
UNIDAD Nº : 5 DOCENTES AUXILIARES :
ING. REINALDO ABEL AUDICIO EJE TEMATICO : ING. RAUL RAIMONDI Volantes. Fecha : ENUNCIADO.
Para una prensa tipo excéntrica y según las siguientes condiciones:
Q = 400 ton – Carga máxima de estampado. n = 700 rpm – Velocidad de rotación máxima del volante. i = 0,06 – Relación de transmisión entre el árbol excéntrico y el volante. δ = 0,2 – Grado de irregularidad. c = 22 mm – Distancia en la que se ejerce Q. η = 0,85 – Rendimiento de la transmisión. ν = 7,5 kg / dm3 – Peso específico del material del volante (fundición gris). Considerar que tanto cubo como disco no contribuyen en la inercia para la determinación del peso del volante. Determinar: 1- Velocidad tangencial máxima, media y mínima sobre el radio medio de la llanta. 2- Peso del volante. 3- Ancho de la llanta. 4- Trabajo absorbido durante el estampado. 5- Inercia total del volante. 6- Potencia de accionamiento necesaria.