PASO 2 – ORGANIZACIÓN Y PRESENTACIÓN

Brayan Estiven Tulande Acosta

204040_26 Estadística descriptiva

Omar Goyes Hernandez

Universidad Nacional Abierta y a Distancia-UNAD

Ciencias Básicas, Tecnología e Ingeniería – ECBTI

Ingeniería de sistemas

Ciudad – palmira
23/10/2023
 Introducción

En la presente guía veras a caracterizar variables, sean cuantitativas o

cualitativas, a través de tablas, gráficos entorno a la problemática que se nos dio,
al igual que la estadística es una herramienta importante en lo que conlleva la
toma de decisiones y compresión con resultados exactos o aproximados de los
datos.
 Justificación

El trabajo se justifica sobre la importancia de la estadística para poder tomar

decisiones basados en una amplia gama de campos, empresa e investigación, te
puede ayudar hasta la toma de decisiones gubernamentales, ya que nos da
herramientas esenciales para poder analizar los datos y comprenderlos de una
manera exacta.
Objetivos

Aplicar los conceptos básicos de la estadística para resolver una problemática que
se presente y así poder dar una solución precisa

Objetivos específicos

• Representar gráficamente los resultados por medio de páginas o apps,

como Excel
• Clasificar las variables en cuantitativas y cualitativas
• Dar nuestra opinión tras una problemática que nos fue asignada
• Explicar los conceptos básicos de la estadística por medio de un diagrama
de araña
• Aplicar fórmulas matemáticas para determinar el tamaño de una muestra
Enlace diagrama
https://www.canva.com/design/DAFxvrM9qLo/CzVE-
AknSAmK7ymW0z71RA/edit?utm_content=DAFxvrM9qLo&utm_campaign=design
share&utm_medium=link2&utm_source=sharebutton

Punto 2

¿Considera usted, que el país va por buen camino en términos de seguridad vial?
No, las estadísticas y las noticias nos informan de la gran cantidad de accidentes
que ocurren a diario en nuestro país
-Si solo el año pasado en nuestra capital vallecaucana se presentó un incremento
de 16 casos en el número de víctimas mortales en accidentes viales, un 5,4%
más.

Algunos lugares no tienen buena señalización esto influye en la accidentalidad del

país
“Hay que señalizar las vías arterias urbanas a 50 kilómetros por hora y las vías
locales a 30 kilómetros por hora de acuerdo con la Ley Julián Esteban”, indicó.

También debido a la deficiencia del transporte público, eso hace que las personas
usen mas las motocicletas que en la gran mayoría de estos son los que se
registran en los accidentes de tránsito y estos mismos terminan siendo los más
afectados, al igual que para que se pueda enfrentar esta situación las personas
tienen que poner de su parte, como no exceder el limite de velocidad en zonas
residenciales, culebreos, adelantamientos en zonas peligrosas y de prohibición,
respetar los semáforos y pares.

Durante el 2022 fallecieron 8 mil 32 personas en las vías del país, es decir un
crecimiento del 13,1 por ciento con respecto al 2021
También, el peatón fue el segundo actor vial más afectado, con el 21 % de las
muertes en las vías, dado que 1.715 murieron atropellados, Ya que la mayoría no
utiliza los puentes peatonales o respetan la señalización, aunque el conductor
tiene también responsabilidad si no respeta las señales, semáforos y si van con
velocidad excesiva.

¿Qué impacto considera usted, podría tener el estado de ánimo del conductor, en
un accidente de tránsito?

Tiene mucha influencia y de diferentes formas por lo menos si esta enojado no va

a estar concentrado manejando y va a tener la mente bloqueada, también si esta
ansioso no va a poder tomar decisiones correctas, va a ignorar las señalizaciones
y las decisiones que tome podrían ser impulsivas o arriesgadas para todos, al
igual que si las emociones le están nublando la mente no va a tener un tiempo de
reacción optimo en caso de emergencia en la carretera.

Así que si el estado de ánimo influye mucho en los accidentes viales si no se sabe
controlar de la mejor manera.

¿Considera usted, que existen algunos factores relacionados con la falta de

compromiso respetar la vida del peatón?
Considero que no toda la culpa la tiene el conductor, también del peatón también
es fundamental y tiene que respetar las normas de tránsito, depende de los dos,
que cumplan con responsabilidad las leyes de tránsito, manejen y los peatones
cumplan las señalizaciones con responsabilidad.

¿Considera usted, que la falta de responsabilidad al conducir es una característica

de los colombianos?
No, aunque bien es cierto que ha aumentado los índices de accidentalidad
también es cierto que son más los conductores que no se llegan a accidentarse
son más las personas que manejan con responsabilidad, no solamente es en
Colombia la falta de responsabilidad, también en algunos de Latinoamérica, por
manejar con efectos de alcoholismo, no respetar las señalizaciones ni leyes de
transito
 Punto 3.

Cuantitativa Cualitativa
Discretas Continuas Nominales Ordinales
Vehículo
Departamento
Estrato vivienda
Sexo
Grupo
Étnico
Grupo Edad
Nivel
Educativo
Modelo del vehículo
Gasto en mantenimiento
del vehículo
Velocidad aproximada
Porcentaje de lesionados
Porcentaje de pérdida del
vehículo
Número de accidentes del propietario
Número de usuarios en el vehículo
durante el incidente
Numero de revisiones del vehículo
Número de personas fallecidas
Numero de personas heridas

Punto 4.

Datos
N= 15.200
Z= Nivel de confianza 95% = 1,96
E=error estimado 3% = 0,03
P= 50% = 0,5
Q= (1-p) =50% = 0,5

(Z ∝/2) 2pq𝑁
𝑛=
e 2(N − 1) + (Z ∝/2) 2p𝑞

(1.96)2 (0,5)(0,5)(15,200)
𝑛=𝑛=
(0,03)2 (15,199) + (1.96)2 (0,5)(0,5)
 (3,8416)(3800) 14598,08
𝑛= = = 997
13,6791 + 0,9604 14,6395

El tamaño de la muestra seria de 997

Punto 5
CATEGORIAS DE LA FRECUENCIA FRECUENCIA FRECUENCIA
VARIABLE ABSOLUTA RELATIVA PORCENTUAL
Secundaria 66 0,44 44%
Técnico/Tecnólogo 60 0,4 40%
Universitaria o postgrado 24 0,16 16%
Totales 150 1 100%

b)
 Título del gráfico
70

60

50

40

30

20

10

0
Secundaria Tecnico/Tecnologo Universitaria o postgrado

Nivel de educacion de personas accidentadas

Secundaria Tecnico/Tecnologo Universitaria o postgrado

C)
Para este caso el nivel de estudio de las personas con más nivel de accidentalidad
son las personas con un nivel educativo secundario
 Medios de Bus de Bus de
transporte
transporte transporte
Departamentos Bicicleta Camión Automóvil Motocicleta privado Camioneta publico Total
Valle del cauca 7 3 4 4 2 4 4 28
Antioquia 7 2 4 6 4 7 1 31
Bolívar 4 1 1 2 3 1 1 13
Bogotá 5 4 3 4 4 5 4 29
Atlántico 6 4 1 7 6 7 3 34
Magdalena 4 6 3 3 1 6 2 25
Total General 33 20 16 26 20 30 15 160
 Conclusión

En conclusión, en la presente guía se aprendió sobre algunos métodos de la

estadística, al igual que dar nuestra opinión sobre una problemática que es muy
importante en nuestro país como lo es la cantidad tan alta de personas que sufren
accidentes automovilísticos, aprendimos a como clasificar las variables, resolver
con fórmula matemática para hallar el tamaño de muestra y sobre conceptos
básicos de la estadística y representarla en un diagrama de araña
 Bibliografía
(Freile, 2023)
(La seguridad vial, s.f.)
(Radio, 2023)
(Alex, 2018)
(Martínez, 2013)

Bibliografía
Alex, M. p. (6 de Septiembre de 2018). Tipos de variables estadísticas | Cuantitativas Cualitativas.
Obtenido de https://www.youtube.com/watch?v=nCszHELuwxk

Freile, I. E. (6 de Septiembre de 2023). Web conferencia paso 2 - Organización y Presentación.

Obtenido de https://www.youtube.com/watch?v=-CdXyCmLsCc&t=4369s

La seguridad vial. (s.f.). Obtenido de

https://revista.fasecolda.com/index.php/revfasecolda/article/view/878/837

Martínez, C. (2013). Distribuciones de frecuencia. En:. Obtenido de

https://www.academia.edu/39626329/Estad%C3%ADstica_y_muestreo_Ciro_Mart%C3%A
Dnez_Bencardino_13ED

Radio, C. (1 de Febrero de 2023). Más de 8 mil personas perdieron la vida en siniestros viales en el
2022. Obtenido de https://caracol.com.co/2023/02/01/mas-de-8-mil-personas-perdieron-
la-vida-en-siniestros-viales-en-el-2022/