307-05-1 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-1

Índice del manual

SECCIÓN 307-05 Controles externos del transeje y la

transmisión automáticos
CONTENIDO PÁGINA

ESPECIFICACIONES...............................................................................................................307-05-2
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
Controles externos ................................................................................................................307-05-2
DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES
Controles externos ................................................................................................................307-05-2
Inspección y verificación ...................................................................................................307-05-2
Tabla de sı́ntomas.............................................................................................................307-05-3
Pruebas precisas...............................................................................................................307-05-4
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Ajuste del cable de la palanca selectora ...........................................................................307-05-17
DESMONTAJE E INSTALACIÓN
Cable de la palanca selectora ............................................................................................307-05-19
Palanca selectora................................................................................................................307-05-24

2002 Escape, 8/2001

307-05-2 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-2

ESPECIFICACIONES

Especificaciones generales Especificaciones de apriete

Ref. Especificación Descripción Nm lb-ft lb-in
Espesor del calibrador de 0.6 mm (0.023 pulg.) Tornillo del ensamble de 10 - 89
hojas cambios de velocidad
Tornillos del soporte del 23 17 -
cable de cambios de
velocidad
Tuercas del cable de 10 - 89
cambios de velocidad

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
Sistema de mecanismo de bloqueo de
Controles externos cambios

El sistema de control externo del transeje consta de
los siguientes componentes:
• Cable de cambios y soporte
• Interruptor de rango de estacionamiento (parte de
la palanca de velocidades)
• Actuador del bloqueo de cambios
• Palanca de cambio
La palanca de velocidades controla la selección de
velocidad del transeje por medio del cable de
cambios. La posición del cable y el aseguramiento
de la palanca de velocidades está controlada por la
perilla de la palanca de velocidades.
El sistema de enclavamiento de velocidades evita
que la palanca de velocidades se mueva fuera de la
posición (P) PARK. El interruptor de encendido
debe estar en la posición ON y el pedal de freno
oprimido para mover la palanca de velocidades
fuera de la posición PARK (P). La posición del
pedal de freno es detectada por el interruptor de
posición del pedal de freno (BPP).
El botón de sobremarcha manual evitará
mecánicamente la porción electrónica del sistema de
enclavamiento de cambios y permitirá que la
palanca de velocidades se mueva fuera de la
posición PARK (P). El botón de sobremarcha
manual es parte del conjunto de la palanca de
velocidades.

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES
Inspección y verificación
Controles externos 1. Compruebe la queja del cliente haciendo
Para información sobre los diagramas de cableado y funcionar el sistema.
conectores, consulte el diagrama 37 . 2. Efectúe una inspección visual para observar si
Herramientas especiales existen señales obvias de daño mecánico o
eléctrico.
Medidor automotriz 73III
105-R0057 o equivalente

2002 Escape, 8/2001

307-05-3 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-3

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (Continuación)

Tabla de inspección visual 3. Si se encuentra una causa obvia de un problema
Mecánica Eléctrica observado o informado, corrija la causa (si es
• Cable de cambios • Fusible de la caja de posible) antes de proceder al próximo paso.
doblado o torcido. conexiones de la baterı́a 4. Si el problema no es evidente a primera vista,
• Palanca de cambios (BJB): verifique los sı́ntomas y consulte la tabla de
desajustada. — 1.19 (40A) sı́ntomas.
— 1.21 (40A)
• Caja de conexiones
central (CJB). Fusibles.
— fusible miniatura
2.11 (10A)
— fusible miniatura 2.8
(10A)
— fusible miniatura
2.24 (15A)
• Diodo de enclavamiento
de cambios del freno
• Arnés de cableado
• Conexiones flojas o
corroı́das
• Interruptor de la
posición del pedal de
freno (BPP)
• Actuador del mecanismo
de bloqueo de cambios
del freno

Tabla de sı́ntomas

Tabla de sı́ntomas
Condición
• El sistema de enclavamiento
de cambios no se libera/
bloquea correctamente.
• El control de cambios está
fuera de la relación correcta
de la velocidad en que se
encuentra.
• El interruptor de control de la
transmisión no funciona.
• El interruptor/luz indicadora
de control de la transmisión
no funciona/no funciona
correctamente
Causa posible Acción
• Interruptor de posición del • Vaya a la prueba precisa A.
pedal de freno (BPP).
• Circuitos.
• Palanca de cambio.
• Módulo de enclavamiento de
cambios del freno.
• Relevador de enclavamiento
de cambios del freno.
• Relevador de encendido.
• Ajuste de cable de cambios. • Vaya a la prueba precisa B.
• Cable de cambios y soporte.
• Varillaje de control de
cambios.
• Interruptor del control de la • Vaya a la Prueba precisa C.
transmisión
• Circuitos.
• Circuitos. • Vaya a la Prueba precisa C.
• Palanca de cambio
• Módulo de control de tren
motriz (PCM).

2002 Escape, 8/2001

307-05-4 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-4

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (Continuación)

Pruebas precisas

PRUEBA PRECISA A: EL SISTEMA DE ENCLAVAMIENTO DE CAMBIOS NO SE LIBERA/

BLOQUEA CORRECTAMENTE
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
A1 VERIFICACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR BPP

1 Oprima el pedal de freno mientras observa las

luces rojas de freno traseras.

• ¿Funcionan correctamente las luces de

freno?

→ Sı́
Vaya a A2

No →
Refiérase a la Sección 417-01.
A2 REVISIÓN DEL RELEVADOR DE ENCLAVAMIENTO DE CAMBIOS DEL FRENO Y EL
RELEVADOR DE ENCENDIDO

1 Lleve a cabo la prueba de componentes del

relevador, refiérase a la celda 149 de los
diagramas de cableado, Prueba de componentes.

• ¿Están correctos los relevadores de

enclavamiento de cambios del freno y de
encendido?

→ Sı́
Vaya a A3

No →
Instale un relevador nuevo de
enclavamiento de cambios del freno o de
encendido. Compruebe que el sistema
funcione correctamente.
A3 REVISIÓN DE LA TENSIÓN EN EL CIRCUITO 1050 (LG/VT)

1 2 3

CJB C270d
(Continuación)

2002 Escape, 8/2001

307-05-5 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-5

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (Continuación)

PRUEBA PRECISA A: EL SISTEMA DE ENCLAVAMIENTO DE CAMBIOS NO SE LIBERA/
BLOQUEA CORRECTAMENTE (Continuación)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
A3 REVISIÓN DE LA TENSIÓN EN EL CIRCUITO 1050 (LG/VT) (Continuación)

4 4 Mida la tensión entre la terminal 15 de la caja

central de conexiones (CBJ) C270d, circuito
1050 (LG/VT), lado del arnés y la tierra.

• ¿Es el voltaje mayor a 10 voltios?

→ Sı́
Vaya a A5

→ No
Vaya a A4

A4 REVISIÓN DEL CIRCUITO 1050 (LG/VT) PARA DETECTAR SI ESTÁ ABIERTO

1 2

C250 del interruptor de encendido

3 3 Mida la resistencia entre la terminal 15 de CBJ

C270d, lado del arnés y la terminal 1 C250 del
interruptor de encendido, circuito 1050 (LG/VT),
lado del arnés.

• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

→ Sı́
Refiérase a la Sección 211-05.

→ No
Repare el circuito. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.

A5 REVISE SI ESTÁ ABIERTO EL CIRCUITO 57 (BK)

1 2

CJB C270e
(Continuación)

2002 Escape, 8/2001

307-05-6 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-6

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (Continuación)

PRUEBA PRECISA A: EL SISTEMA DE ENCLAVAMIENTO DE CAMBIOS NO SE LIBERA/
BLOQUEA CORRECTAMENTE (Continuación)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
A5 REVISE SI ESTÁ ABIERTO EL CIRCUITO 57 (BK) (Continuación)

3 3 Mida la resistencia entre la terminal 10 de CBJ

C270d, circuito 57 (BK), lado del arnés y la
tierra.

• ¿Es la resistencia menor de 5 ohmios?

→ Sı́
Vaya a A6

→ No
Repare el circuito. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.

A6 COMPROBACIÓN DE VOLTAJE EN EL CIRCUITO 640 (RD/YE)

1 2 3 4

CJB C270d CJB C270e Relevador de

enclavamiento de
cambios del freno
C2068

5 5 Mida la tensión entre la terminal 86 del

relevador de enclavamiento de cambios del
freno, circuito 640 (RD/YE), lado de arnés y la
tierra.

• ¿El voltaje es mayor de 10 voltios?

→ Sı́
Vaya a A7

→ No
Repare el circuito. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.

(Continuación)

2002 Escape, 8/2001

307-05-7 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-7

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (Continuación)

PRUEBA PRECISA A: EL SISTEMA DE ENCLAVAMIENTO DE CAMBIOS NO SE LIBERA/
BLOQUEA CORRECTAMENTE (Continuación)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
A7 REVISIÓN DE LA TENSIÓN DEL CIRCUITO 511 (LG)

1 1 Mida la tensión entre la terminal 87 del

relevador de enclavamiento de cambios del freno
C2068, circuito 511 (LG), lado de arnés y la
tierra, mientras está oprimido el pedal del freno.

• ¿El voltaje es mayor de 10 voltios?

→ Sı́
Vaya a A8

→ No
Repare el circuito. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.

A8 REVISIÓN DE LA TENSIÓN DEL CIRCUITO 1003 (GY/YE)

1 2 3 4

Relevador de Diodo de
enclavamiento de enclavamiento de
cambios del freno cambios del freno
C2068 C2069

5 5 Mida la tensión entre la terminal 1 del diodo de

enclavamiento de cambios del freno C2069,
circuito 1003 (GY/YE), lado del arnés y tierra.

• ¿Es mayor de 10 voltios el voltaje?

→ Sı́
Vaya a A9

→ No
Repare el circuito. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.

(Continuación)

2002 Escape, 8/2001

307-05-8 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-8

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (Continuación)

PRUEBA PRECISA A: EL SISTEMA DE ENCLAVAMIENTO DE CAMBIOS NO SE LIBERA/
BLOQUEA CORRECTAMENTE (Continuación)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
A9 REVISIÓN DE LA TENSIÓN EN EL CIRCUITO 1065 (WH/RD)

1 2 3 4

C220b del tablero Diodo de

de instrumentos enclavamiento de
cambios del freno
C2069

5 5 Mida la tensión entre la terminal 2 del tablero

de instrumentos C220b, circuito 1065 (WH/RD),
lado del arnés y la tierra.

• ¿El voltaje es mayor de 10 voltios?

→ Sı́
Vaya a A10

→ No
Repare el circuito. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.

(Continuación)

2002 Escape, 8/2001

307-05-9 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-9

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (Continuación)

PRUEBA PRECISA A: EL SISTEMA DE ENCLAVAMIENTO DE CAMBIOS NO SE LIBERA/
BLOQUEA CORRECTAMENTE (Continuación)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
A10 REVISIÓN DE LA TENSIÓN EN EL CIRCUITO 1415 (LB/YE)

1 2 3 4

Conector C220b Módulo de

del tablero de enclavamiento de
instrumentos cambios del freno
C2067

5 5 Mida la tensión entre la terminal 7 del módulo

de enclavamiento de cambios del freno C2008,
circuito 1415 (LB/YE), lado del arnés y la tierra.

• ¿El voltaje es mayor de 10 voltios?

→ Sı́
Vaya a A12

→ No
Vaya a A11

A11 REVISE SI ESTÁ ABIERTO EL CIRCUITO 1415 (LB/YE)

1 2

Conector C220b del tablero de

instrumentos
(Continuación)

2002 Escape, 8/2001

307-05-10 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-10

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (Continuación)

PRUEBA PRECISA A: EL SISTEMA DE ENCLAVAMIENTO DE CAMBIOS NO SE LIBERA/
BLOQUEA CORRECTAMENTE (Continuación)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
A11 REVISE SI ESTÁ ABIERTO EL CIRCUITO 1415 (LB/YE) (Continuación)

3 3 Mida la resistencia entre la terminal 7 del

módulo de enclavamiento de cambios del freno
C2008, circuito 1415 (LB/YE), lado del arnés y
la terminal 5 del tablero de instrumentos C220b,
circuito 1415 (LB/YE), lado del arnés.

• ¿Es la resistencia menor de 5 ohmios?

→ Sı́
Instale un tablero de instrumentos nuevo.
Refiérase a la Sección 413-01. Compruebe
que el sistema funcione correctamente.

No →
Repare el circuito. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.
A12 REVISIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DEL MÓDULO DE ENCLAVAMIENTO DE CAMBIOS
DEL FRENO

1 1 Mida la resistencia entre la terminal 7 del

módulo de enclavamiento de cambios del freno,
lado del componente y la terminal 3 del lado del
componente mientras selecciona cada posición
de la caja de velocidades.

• ¿Es la resistencia menor de 5 ohmios en la

posición de PARK y mayor de 10,000
ohmios en cualquier otra posición de la caja
de velocidades?

→ Sı́
Vaya a A13

→ No
Instale un módulo nuevo de enclavamiento
de cambios del freno. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.
(Continuación)

2002 Escape, 8/2001

307-05-11 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-11

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (Continuación)

PRUEBA PRECISA A: EL SISTEMA DE ENCLAVAMIENTO DE CAMBIOS NO SE LIBERA/
BLOQUEA CORRECTAMENTE (Continuación)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
A13 REVISIÓN PARA DETECTAR SI ESTÁ ABIERTO EL CIRCUITO 57 (BK)

1 1 Mida la resistencia entre la terminal 3 del

módulo de enclavamiento de cambios del freno
C2067, circuito 57 (BK), lado del arnés y la
tierra.

• ¿Es la resistencia menor de 5 ohmios?

→ Sı́
Vaya a A14

→ No
Repare el circuito. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.

A14 REVISIÓN DE LA TENSIÓN DEL CIRCUITO 1165 (WH/RD)

1 2 3 4

Módulo de Sensor de rango

enclavamiento de de la transmisión
cambios del freno C167
C2067

5 5 Mida la tensión entre la terminal 11 del sensor

de rango de transmisión (TR) C167, circuito
1165 (WH/RD), lado del arnés y la tierra.

• ¿El voltaje es mayor de 10 voltios?

→ Sı́
Vaya a A15

→ No
Repare el circuito. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.

(Continuación)

2002 Escape, 8/2001

307-05-12 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-12

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (Continuación)

PRUEBA PRECISA A: EL SISTEMA DE ENCLAVAMIENTO DE CAMBIOS NO SE LIBERA/
BLOQUEA CORRECTAMENTE (Continuación)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
A15 REVISIÓN DEL SENSOR TR

2 Mida la resistencia entre la terminal 1 del sensor

TR C167, lado del componente, y la terminal 11
del sensor TR C167, lado del componente.

• ¿Es la resistencia menor de 5 ohmios?

→ Sı́
Vaya a A16

→ No
Instale un sensor TR nuevo. Refiérase a la
Sección 307-01. Compruebe que el sistema
funcione correctamente.
A16 REVISE SI ESTÁ ABIERTO EL CIRCUITO 57 (BK)

1 1 Mida la resistencia entre la terminal 1 del sensor

TR C167, circuito 57 (BK), lado del arnés y la
tierra.

• ¿Es la resistencia menor de 5 ohmios?

→ Sı́
Vaya a A17

→ No
Repare el circuito. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.

(Continuación)

2002 Escape, 8/2001

307-05-13 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-13

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (Continuación)

PRUEBA PRECISA A: EL SISTEMA DE ENCLAVAMIENTO DE CAMBIOS NO SE LIBERA/
BLOQUEA CORRECTAMENTE (Continuación)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
A17 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL CIRCUITO 605 (RD)

1 2 3 4

Sensor de rango Módulo de

de transmisión enclavamiento de
C167 cambios del freno
C2067

5 5 Mida la tensión entre la terminal 5 del módulo

de enclavamiento de cambios del freno C2067,
circuito 605 (RD), lado del arnés y la tierra.

• ¿El voltaje es mayor de 10 voltios?

→ Sı́
Vaya a A18

→ No
Repare el circuito. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.

A18 REVISE SI ESTÁ ABIERTO EL CIRCUITO 570 (BK) DEL MÓDULO DE ENCLAVAMIENTO
DE CAMBIOS DEL FRENO

2 2 Mida la resistencia entre la terminal 2 del

módulo de enclavamiento de cambios del freno,
circuito 570 (BK/WH), lado del arnés y la tierra.

• ¿Es la resistencia menor de 5 ohmios?

→ Sı́
Instale un módulo nuevo de enclavamiento
de cambios del freno. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.

→ No
Repare el circuito. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.

2002 Escape, 8/2001

307-05-14 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-14

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (Continuación)

PRUEBA PRECISA B: EL CONTROL DE CAMBIOS ESTÁ FUERA DE LA RELACIÓN
CORRECTA DE LA VELOCIDAD EN QUE SE ENCUENTRA
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
B1 COMPRUEBE EL VARILLAJE DEL CONTROL DE CAMBIOS

2 Oprima el pedal del freno.

3 Obtenga acceso al varillaje de control de

cambios.

4 Actúe la palanca selectora en todas las

posiciones de la caja de velocidades.

5 Observe todo el varillaje durante la operación.

• ¿Está dañado el varillaje?

→ Sı́
Instale un varillaje de control de cambios
nuevo. Compruebe que el sistema funcione
correctamente.

No →
Vaya a B2
B2 REVISIÓN DEL CABLE DE LA PALANCA SELECTORA

1 Revise la instalación y apriete del cable y la

ménsula de la palanca selectora.

• ¿Están correctamente instalados y ajustados

el cable y la ménsula de la palanca
selectora?

→ Sı́
Verifique el correcto ajuste del sensor de
rango de la transmisión (TR). Refiérase a
la Sección 307-01. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.

→ No
Ajuste o instale un cable nuevo de palanca
selectora según se requiera.

2002 Escape, 8/2001

307-05-15 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-15

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (Continuación)

PRUEBA PRECISA C: EL INTERRUPTOR DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN NO FUNCIONA
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
C1 REVISIÓN DE LA TENSIÓN DEL CIRCUITO 640 (RD/YE)

1 2 3

Módulo de
enclavamiento de
cambios del freno
c2067

4 4 Mida la tensión entre la terminal 4 del módulo

de enclavamiento de cambios del freno, circuito
640 (RD/YE), lado del arnés y la tierra.

• ¿El voltaje es mayor de 10 voltios?

→ Sı́
Vaya a C2

→ No
Repare el circuito. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.

C2 REVISIÓN DEL INTERRUPTOR DE CONTROL DE TRANSMISIÓN

1 1 Mientras alterna el interruptor de control de

transmisión, mida la resistencia entre la terminal
4 del módulo de enclavamiento de cambios del
freno C2067, circuito 640 (RD/YE), lado del
componente y la terminal 1 del módulo de
enclavamiento de cambios del freno C2067,
circuito 665 (OG/YE), lado del componente.

• ¿Cambia la resistencia de más de 10,000

ohmios a menos de 5 ohmios?

→ Sı́
Vaya a C3

→ No
Instale un módulo nuevo de enclavamiento
de cambios del freno. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.
(Continuación)

2002 Escape, 8/2001

307-05-16 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-16

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (Continuación)

PRUEBA PRECISA C: EL INTERRUPTOR DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN NO FUNCIONA
(Continuación)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
C3 REVISE SI ESTÁ ABIERTO EL CIRCUITO 665 (OG/YE)

1 2

Módulo de control de tren motriz

(PCM) C175

3 3 Mida la resistencia entre la terminal 1 del

módulo de enclavamiento de cambios del freno,
circuito 665 (OG/YE), lado del arnés y la
terminal 29 del PCM C175, lado del arnés.

• ¿Es la resistencia menor de 5 ohmios?

→ Sı́
Vaya a C4

→ No
Repare el circuito. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.

C4 REVISIÓN DEL CIRCUITO 665 (OG/YE) PARA DETECTAR UN CORTO A TIERRA

1 1 Mida la resistencia entre la terminal 29 del PCM

C175, lado del arnés y la tierra.

• ¿La resistencia es mayor de 10,000 ohmios?

→ Sı́
Vaya a C5

→ No
Repare el circuito. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.

C5 REVISIÓN DEL CIRCUITO 665 (OG/YE) PARA DETECTAR UN CORTO A ENERGÍA

(Continuación)

2002 Escape, 8/2001

307-05-17 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-17

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES (Continuación)

PRUEBA PRECISA C: EL INTERRUPTOR DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN NO FUNCIONA
(Continuación)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
C5 REVISIÓN DEL CIRCUITO 665 (OG/YE) PARA DETECTAR UN CORTO A ENERGÍA
(Continuación)

2 2 Mida la resistencia entre la terminal 29 del PCM

C175, lado del arnés y la tierra.

• ¿Se presenta algún voltaje?

→ Sı́
Repare el circuito. Compruebe que el
sistema funcione correctamente.

→ No
Refiérase a la Sección 307-01.

PROCEDIMIENTOS GENERALES
Ajuste del cable de la palanca selectora

Herramientas especiales
Juego de calibrador de hojas
303-D027 (D81L-4201-A) o
equivalente

1. Desmonte la cubierta superior de la columna de

la dirección.

2002 Escape, 8/2001

307-05-18 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-18

PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)

2. Retire la cubierta inferior de la columna de la

dirección.
1 Retire los tornillos.
2 Desmonte la cubierta inferior de la columna
de la dirección.

3. Coloque un calibrador de hojas de 0.6 mm

(0.023 pulg.) entre la palanca selectora de
cambios de velocidad y la detención de la
palanca de cambios de velocidad.

4. Coloque la palanca de velocidades en la

posición DRIVE y cuelgue un peso de 1.4 kg
(3 lb) de la palanca de velocidades.

5. Afloje el ajustador del cable de cambios para

ajustar el cable y apriete.

6. Quite el peso de la palanca de cambios de

velocidad.

7. Coloque la palanca de cambios de velocidad en

la posición PARK y quite el calibrador de
hojas.

2002 Escape, 8/2001

307-05-19 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-19

PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)

8. Instale la tolva inferior de la columna de la

dirección.
1 Coloque tolva inferior de la columna de la
dirección.
2 Instale los tornillos.

9. Instale la tolva superior de la columna de la

dirección.

DESMONTAJE E INSTALACIÓN
Cable de la palanca selectora

Herramientas especiales
Juego de calibrador de hojas
303-D027 (D81L-4201-A) o
equivalente

Desmontaje

NOTA: Se muestra la conducción del lado

izquierdo; la conducción del lado derecho es similar.

2002 Escape, 8/2001

307-05-20 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-20

DESMONTAJE E INSTALACIÓN (Continuación)

1. Retire la cubierta superior de la columna de la

dirección.

2. Desmonte la cubierta inferior de la columna de

la dirección.
1 Quite los tornillos.
2 Retire la cubierta inferior de la columna de
la dirección.

3. Desconecte el cable de cambios de la ménsula

de la columna de dirección.
1 Desconecte el cable de cambios de la
palanca de cambios.
2 Desconecte el cable de cambios de la
ménsula de la columna de dirección.

4. Retire las tuercas del cable de cambios.

2002 Escape, 8/2001

307-05-21 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-21

DESMONTAJE E INSTALACIÓN (Continuación)

5. Desmonte el cable de cambios de la palanca de

cambios del transeje.

6. Desconecte el cable de cambios de velocidad

del soporte oprimiendo las lengüetas de bloqueo
en el soporte.

7. Retire el cable de cambios.

Instalación

NOTA: Se muestra la conducción del lado

izquierdo; la conducción del lado derecho es similar.

2002 Escape, 8/2001

307-05-22 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-22

DESMONTAJE E INSTALACIÓN (Continuación)

1. Instale el cable de cambios.

2. Instale el cable de cambios de velocidad en el

soporte.

3. Conecte el cable de cambios a la palanca de

cambios del transeje.

4. Instale las tuercas del cable de cambios.

2002 Escape, 8/2001

307-05-23 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-23

DESMONTAJE E INSTALACIÓN (Continuación)

5. Conecte el cable de cambios a la palanca de

cambios.
1 Instale el cable de cambios en la ménsula
de la columna de dirección.
2 Conecte el cable de cambios a la palanca de
velocidades.

6. Coloque un calibrador de hojas de 0.6 mm

(0.023 pulg.) entre la palanca selectora de
cambios de velocidad y la detención de la
palanca de cambios de velocidad.

7. Coloque la palanca de velocidades en la

posición DRIVE y cuelgue un peso de 1.4 kg
(3 lb) de la palanca de velocidades.

8. Afloje el ajustador del cable de cambios para

ajustar el cable y apriete.

2002 Escape, 8/2001

307-05-24 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-24

DESMONTAJE E INSTALACIÓN (Continuación)

9. Instale la tolva inferior de la columna de la

dirección.
1 Coloque tolva inferior de la columna de la
dirección.
2 Instale los tornillos.

10. Instale la tolva superior de la columna de la

dirección.

Palanca selectora
Desmontaje e Instalación

NOTA: Se muestra conducción del lado izquierdo,

la conducción del lado derecho es similar. es
similar.

1. Desmonte el muelle de reloj. Para más

información, refiérase a la Sección 501-20B.

2. Quite el interruptor de funciones múltiples. Para

más información, refiérase a la Sección 211-
05.

3. Desmonte el interruptor de encendido. Para

más información, refiérase a la Sección 211-
05.

2002 Escape, 8/2001

307-05-25 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-25

DESMONTAJE E INSTALACIÓN (Continuación)

4. Desconecte el cable de cambios.

5. Desenchufe el conector eléctrico.

6. Desconecte el arnés de cableado del ensamble

del cambiador de velocidades.

7. Quite los tornillos y el ensamble de la palanca

de cambios de velocidad.

2002 Escape, 8/2001

307-05-26 Controles externos del transeje y la transmisión automáticos 307-05-26

DESMONTAJE E INSTALACIÓN (Continuación)

8. Para la instalación, invierta el procedimiento de
desmontaje.

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