Inf. Pasantia Omsa Villalta Victor Final

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO
FACULTAD TÉCNICA
CARRERA MECÁNICA INDUSTRIAL – ELECTROMECANICA
INFORME DE PASANTIA
PRESENTADO POR:
EGR. VICTOR HUGO VILLALTA LOPEZ
TEMA:
“MECANIZADO DE PIEZAS EN TORNO”
EMPRESA OPERACIONES METALURGICAS SOCIEDAD ANONIMA
TUTOR:
LIC. GILMAR VEIZAN CANCHARI
21/11/2023
ORURO-BOLIVIA
DEDICATORIA
A mi familia, por el apoyo que me dan día a día,

para superar mis metas, al igual que para superar
las pruebas que me da la vida, de igual forma la
dedico a mis amigos y familiares por el apoyo
recibido en los momentos más difíciles e
impulsarme a poder culminar mis estudios.
A mi madre por el impulso y las enseñanzas que

me brinda en cuanto a valores, para culminar este
ciclo de mi educación superior.
AGRADECIMIENTO
A mi familia por el apoyo moral en los momentos

más difíciles que he pasado y aun cuando todo
parecía imposible y dificultoso mi familia me
impulso a seguir adelante y no rendirme hasta
alcanzar mis objetivos.
A mi Facultad por el apoyo, las enseñanzas y las

recomendaciones tanto en la parte analítica como
en la ejecución del trabajo dentro de los talleres.
INDICE
1. INTRODUCCION ................................................................................................................... 1
2. LA EMPRESA ................................................................................................................................. 2
2.1 BREVE RESEÑA HISTORICA “OMSA” .................................................................................... 2
2.2 MISIÓN ................................................................................................................................. 2
2.3 VISION .................................................................................................................................. 2
2.4 NUESTRA FILOSOFIA ............................................................................................................ 2
2.5 NUESTROS VALORES ............................................................................................................ 2
2.6 UBICACIÓN ........................................................................................................................... 3
3. OBJETIVOS.................................................................................................................................... 4
3.1. OBJETIVO GENERAL .................................................................................................................. 4
3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS ...................................................................................................... 4
4. MARCO TEORICO ......................................................................................................................... 5
4.1. TALADRO DE BANCO ............................................................................................................ 5
4.2. TORNO ................................................................................................................................. 5
4.3. FRESADORA .......................................................................................................................... 6
4.4. LIMADORA ........................................................................................................................... 6
4.5. MORTAJADORA .................................................................................................................... 7
4.6. RECTIFICADORA ................................................................................................................... 7
4.7. BROCHADORA ...................................................................................................................... 8
4.8. MANDRINADORA ................................................................................................................. 8
4.9. HISTORIA DEL TORNO MECANICO ....................................................................................... 9
4.10. INTRODUCCION AL CONTROL NUMERICO..................................................................... 10
4.11. TIPOS DE TORNOS .............................................................................................................. 11
4.11.1. TORNO PARALELO ...................................................................................................... 11
4.11.2. TORNO COPIADOR ..................................................................................................... 11
4.11.3. TORNO REVÓLVER ...................................................................................................... 12
4.11.4. TORNO AUTOMÁTICO ................................................................................................ 13
4.11.5. TORNO VERTICAL ....................................................................................................... 14
4.11.6. TORNO CNC ................................................................................................................ 15
4.11.7. OTROS TIPOS DE TORNOS .......................................................................................... 16
5. TORNEADO ................................................................................................................................. 17
5.1. MOVIMIENTO DE ROTACIÓN ............................................................................................. 17
5.2. MOVIMIENTO DE AVANCE ................................................................................................. 17
5.3. MOVIMIENTO DE PENETRACIÓN ....................................................................................... 17
6. PARTES DEL TORNO.................................................................................................................... 18
6.1. BANCADA ........................................................................................................................... 18
6.2. EJE PRIMORDIAL Y PLATO .................................................................................................. 18
6.3. CARRO PORTAHERRAMIENTAS .......................................................................................... 19
6.4. CARRO LONGITUDINAL O BIEN PRINCIPAL ........................................................................ 19
6.5. CARRO AUXILIAR O TAMBIÉN CONOCIDO COMO PORTAHERRAMIENTAS ........................ 19
6.6. TORRE PORTAHERRAMIENTAS ........................................................................................... 20
6.7. TODO EL CONJUNTO DE LOS CARROS................................................................................ 20
7. FUNCIONAMIENTO DEL TORNO ................................................................................................ 20
8. OPERACIONES DEL TORNO ........................................................................................................ 20
9. MECANIZADO ............................................................................................................................. 21
9.1. ORIGEN DEL MECANIZADO ................................................................................................ 22
9.2. LOS MOVIMIENTOS DEL MECANIZADO ............................................................................. 23
9.3. TIPOS DE MECANIZADO CONVENCIONAL ......................................................................... 24
9.3.1. VENTAJAS Y DESVENTAJAS ......................................................................................... 24
9.4. TIPOS DE MECANIZADO NO CONVENCIONAL ................................................................... 25
10. OPERACIONES DE MECANIZADO ........................................................................................... 25
10.1. PROCESOS DE MECANIZADO ......................................................................................... 26
10.1.1. MECANIZADO POR ABRASIÓN ................................................................................... 27
10.1.2. MECANIZADO MANUAL ............................................................................................. 28
11. VARIABLES PRINCIPALES EN EL PROCESO DE MECANIZADO ................................................. 28
11.1. VELOCIDAD DE CORTE ....................................................................................................... 28
11.2. EFECTOS DE LA VELOCIDAD DE CORTE .......................................................................... 29
12. HERRAMIENTAS DE CORTE .................................................................................................... 30
13. REFRIGERACION ..................................................................................................................... 30
14. FALLAS EN LAS HERRAMIENTAS DE CORTE. ........................................................................... 31
14.1. FALLA POR FRACTURA.................................................................................................... 31
14.2. FALLA POR TEMPERATURA ............................................................................................ 31
14.3. DESGASTE GRADUAL ...................................................................................................... 31
14.4. DESGASTE DE LA HERRAMIENTAS DE CORTE................................................................. 32
14.5. DESGASTE POR FATIGA .................................................................................................. 32
14.6. DESGASTE POR OXIDACIÓN ........................................................................................... 32
14.7. DESGASTE DE FLANCOS DE INCIDENCIA ........................................................................ 32
15. NORMAS DE SEGURIDAD EN TRABAJOS CON EL TORNO ...................................................... 33
16. HERRAMIENTAS IMPRESINDIBLES DE UN TALLER .................................................................. 34
16.1. RELOJ COMPARADOR. .................................................................................................... 34
16.2. VERNIER O PIE DE REY. ....................................................................................................... 35
16.3. MICRÓMETRO ................................................................................................................ 36
16.4. GALGAS DE ROSCAS. ...................................................................................................... 36
16.5. CINTA MÉTRICA. ............................................................................................................. 37
16.6. ACEITERA. ...................................................................................................................... 37
16.7. JUEGO DE MACHOS Y TERRAJAS.................................................................................... 37
16.8. TRONZADORA. ................................................................................................................... 38
16.9. TALADRO DE COLUMNA..................................................................................................... 38
16.10. JUEGO DE BROCAS. ........................................................................................................ 39
16.11. ESMERIL DE BANCO. ...................................................................................................... 39
16.12. KIT DE INSERTOS DE CARBURO. ..................................................................................... 40
17. DESARROLLO DE LA PASANTIA ............................................................................................... 40
18. PASANTIA EN LA EMPRESA .................................................................................................... 40
18.1. DESARROLLO DEL TRABAJO REALIZADO .............................................................................. 40
19. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................................................................ 51
19.1. CONCLUSION.................................................................................................................. 51
19.2. RECOMENDACIONES ...................................................................................................... 52
20. BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................................ 53
21. ANEXOS .................................................................................................................................. 54
1
1. INTRODUCCION
Dentro del presente informe se hará mención a la importancia del
mecanizado de piezas en diferentes materiales, el uso de máquinas
herramientas para poder fabricar una pieza a dimensiones exactas, ya que
esta tiene su aplicación en muchos aspectos en la construcción y de la misma
forma en el mantenimiento razón por la cual es necesario implementar el
conocimiento teórico-practico aprendido durante la estadía en la Facultad
Técnica.
La utilización de equipos, piezas y elementos metálicos en las industrias tiene
un enemigo visible, pero a la vez silencioso que es “el desgaste”. Ya sea por
el trabajo continuo o uso desmedido en de los equipos, piezas o
componentes, que pierden parte de sus propiedades de integridad mecánica,
Esté fenómeno es muy común en muchos sectores de producción y plantas
industriales tales como: plantas siderúrgicas, cementeras, fundición, plantas
de exploración y mineras; exhibiéndose de la misma forma en plantas
producción de petróleo y gas en todo el mundo.
En estas plantas interactúan equipos, componentes, elementos y piezas de

metal sometidas a largas jornadas de trabajo, esfuerzos y cargas
combinadas, que sumadas a un conjunto de variables operacionales (presión
temperatura) motivan un gran deterioro; que, al no ser detectado en tiempo
oportuno, es inevitable la parada de planta no programada para realizar las
reparaciones de mantenimiento.
Dentro de las alternativas para las reparaciones de mantenimiento esta “El
Mecanizado o fabricación de diferentes piezas”, que, utilizada de forma
efectiva, genera soluciones prácticas y rápidas, permitiendo la reactivación
del equipo o componente en avería evitando así perdidas mayores de
producción.
2
2. LA EMPRESA
2.1 BREVE RESEÑA HISTORICA “OMSA”
La Empresa “0peraciones Metalúrgicas Sociedad Anónima” fue creada el

30 de mayo de 1937 por el Sr. Mariano, Pero Aramayo que introdujo los
hornos rotatorios para la reducción de los concentrados de estaño del
50%, en 1940 se exporto estaño metálico con el alto grado de pureza del
99.85%. en la actualidad OMSA produce más de 320 toneladas
mensuales de estaño metálico de alta pureza.
2.2 MISIÓN
Producir metales de alta pureza, que contribuyan con el desarrollo

humano y ecológico en el mundo.
2.3 VISION
Ser una empresa ejemplar, competitiva e innovadora, que aporta al

desarrollo económico y social del país.
2.4 NUESTRA FILOSOFIA
Llevar la administración de nuestro Capital Humano y nuestros Recursos

Tecnológicos sustentada en normas éticas y morales en la integridad,
transparencia, compromiso y honestidad, en conformidad con las leyes
vigentes en el estado plurinacional de Bolivia.
2.5 NUESTROS VALORES
Los valores son los principios fundamentales que dan forma a nuestra
cultura Empresarial y nos permiten tomar decisiones acertadas.
Para esto es esencial aplicar el conocimiento sobre el reconocimiento de

materiales. Se aplico alguno de estos métodos.
3
2.6 UBICACIÓN
La Empresa “OMSA” (fig.1) se encuentra ubicada: Carretera a Capachos ruta

nacional 12
Figura 1: ubicación geográfica “OMSA”

Fuente: Internet
4
3. OBJETIVOS
3.1. OBJETIVO GENERAL
Mecanizar piezas en torno, para elevar el rendimiento en el área de producción,
mediante la fabricación de repuestos utilizados en planta de “OMSA” dedicada a la
fundición de estaño de alta calidad.
3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS
• Describir las diferentes maquinas herramientas empleadas en la Industria

• Identificar los procesos de mecanizado en torno
• Seleccionar herramientas de corte para cada tipo de material
• Aplicar normas de seguridad industrial en el mecanizado
• Identificar herramientas usadas en taller
5
4. MARCO TEORICO
Las máquinas y herramientas más utilizadas son:
4.1. TALADRO DE BANCO

La pieza es fijada sobre la mesa del taladro (fig.2), la herramienta, llamada
broca, realiza el movimiento de corte giratorio y de avance lineal,
realizando el mecanizado de un agujero o taladro teóricamente del mismo
diámetro que la broca y de la profundidad deseada.
Figura 2: Taladro de banco

Fuente: Internet
4.2. TORNO
El torno (fig.3) es la máquina herramienta de mecanizado más difundida,
estas son en la industria las de uso más general, la pieza se fija en el plato
del torno, que realiza el movimiento de corte girando sobre su eje, la
cuchilla realiza el movimiento de avance eliminando el material en los sitios
precisos.
Figura 3: Torno Paralelo

Fuente: Internet
6
4.3. FRESADORA
En la fresadora (fig.4) el movimiento de corte lo tiene la herramienta; que
se denomina fresa, girando sobre su eje, el movimiento de avance lo tiene
la pieza, fijada sobre la mesa de la fresadora que realiza este movimiento.
Figura 4: Fresadora
Fuente: Internet
4.4. LIMADORA
Esta máquina herramienta realiza el mecanizado con una cuchilla
montada sobre el porta herramientas del carnero, que realiza un
movimiento lineal de corte, sobre una pieza fijada la mesa, que tiene el
movimiento de avance perpendicular al movimiento de corte. (fig.5)
Figura 5: Limadora
Fuente: Internet
7
4.5. MORTAJADORA
Máquina (fig.6) que arranca material linealmente del interior de un agujero.
El movimiento de corte lo efectúa la herramienta y el de avance la mesa
donde se monta la pieza a mecanizar.
Figura 6: Amortajadora
Fuente: Internet
4.6. RECTIFICADORA
De mayor tamaño que la limadora, tiene una mesa deslizante sobre la que
se fija la pieza y que realiza el movimiento de corte deslizándose
longitudinalmente, la muela de rectificado montada sobre un puente sobre
la mesa se desplaza transversalmente en el movimiento de avance. (fig.7)
Figura 7: Rectificadora
Fuente: Internet
8
4.7. BROCHADORA
Máquina en la que el movimiento de corte lo realiza una herramienta
brocha de múltiples filos progresivos que van arrancando material de la
pieza con un movimiento lineal. Esta máquina es muy utilizada para hacer
chaveteros o cuñeros. (fig.8)
Figura 8: Brochadora
Fuente: Internet
4.8. MANDRINADORA
Se utiliza básicamente para el mecanizado de agujeros de piezas cúbicas
cuando es necesario que estos agujeros tengan una tolerancia muy
estrecha y una calidad de mecanizado buena. Básicamente este tipo de
máquinas está compuesto por una bancada donde hay una mesa giratoria
para fijar las piezas que se van a mecanizar, y una columna vertical por la
que se desplaza el cabezal motorizado que hace girar al husillo
portaherramientas donde se sujetan las barinas de mandrinar. (fig.9)
Figura 9: Mandrinadora
Fuente: Internet
9
4.9. HISTORIA DEL TORNO MECANICO
Al comenzar la Revolución industrial en Inglaterra, durante el siglo XVII, se

desarrollaron tornos capaces de dar forma a una pieza metálica. El desarrollo
del torno pesado industrial para metales en el siglo XVIII hizo posible la
producción en serie de piezas de precisión.
En 1780: Jacques de Vaucanson construye un torno con portaherramientas

deslizante.
En 1797: Henry Maudslay y David Wilkinson mejora el invento de Vaucanson

permitiendo que la herramienta de corte pueda avanzar con velocidad
constante.
En 1820: Thomas Blanchard inventa el torno copiador.
En 1840: desarrollo del torno revólver
En 1833, Joseph Whitworth se instaló por su cuenta en Mánchester. Sus

diseños y realizaciones influyeron de manera fundamental en otros
fabricantes de la época.
En 1839 patentó un torno paralelo para cilindrar y roscar con bancada de

guías planas y carro transversal automático, que tuvo una gran aceptación.
Dos tornos que llevan incorporados elementos de sus patentes se conservan

en la actualidad. Uno de ellos, construido en 1843, se conserva en el
"Science Museum" deLondres. El otro, construido en 1850, se conserva en
el "Birmingham Museum".
Fue J.G. Bodmer quien en 1839 tuvo la idea de construir tornos verticales a
finales del siglo XIX, este tipo de tornos eran fabricados en distintos tamaños
y pesos.
10
El diseño y patente en 1890 de la caja de Norton, incorporada a los tornos

paralelos, dio solución al cambio manual de engranajes para fijar los pasos
de las piezas a roscar.
4.10. INTRODUCCION AL CONTROL NUMERICO
El torno de control numérico es un ejemplo de automatización programable.

Se diseñó para adaptar las variaciones en la configuración de los productos.
Su principal aplicación se centra en volúmenes de producción medios de

piezas sencillas y en volúmenes de producción medios y bajos de piezas
complejas.
Uno de los ejemplos más importantes de automatización programable es el

control numérico en la fabricación de partes metálicas.
El control numérico (CN) es una forma de automatización programable en la

cual el equipo de procesado se controla a través de números, letras y otros
símbolos. Estos números, letras y símbolos están codificados en un formato
apropiado para definir un programa de instrucciones para desarrollar una
tarea concreta. Cuando la tarea en cuestión cambia, se cambia el programa
de instrucciones. La capacidad de cambiar el programa hace que el (CN) sea
apropiado para volúmenes de producción bajos o medios, dado que es más
fácil escribir nuevos programas que realizar cambios en los equipos de
procesado.
El primer desarrollo en el área del control numérico lo realizó el inventor

norteamericano John T. Parsons (Detroit 1913-2007), junto con su empleado
Frank L. Stulen, en la década de 1940. El concepto de control numérico
implicaba el uso de datos en un sistema de referencia para definir las
superficies de contorno de las hélices de un helicóptero.
11
4.11. TIPOS DE TORNOS
Actualmente se utilizan en la industria del mecanizado varios tipos de tornos,

cuya aplicación depende de la cantidad de piezas a mecanizar por serie, de
la complejidad de las piezas y de la envergadura de las piezas.
4.11.1. TORNO PARALELO
El torno paralelo o mecánico (fig.10) es el tipo de torno que evolucionó

partiendo de los tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos
equipamientos que lograron convertirlo en una de las máquinas herramientas
más importante que han existido.
Para la fabricación en serie y de precisión han sido sustituidos por tornos

copiadores, revólver, automáticos y de CNC. Para manejar bien estos tornos
se requiere la pericia de profesionales muy bien calificados, ya que el manejo
manual de sus carros puede ocasionar errores a menudo en la geometría de
las piezas torneadas
Figura 10:Torno Paralelo

Fuente: Internet
4.11.2. TORNO COPIADOR
Se llama torno copiador (fig.11) a un tipo de torno que operando con un

dispositivo hidráulico y electrónico permite el torneado de piezas de acuerdo
a las características de la misma siguiendo el perfil de una plantilla que
reproduce una réplica igual a la guía.
12
Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen
diferentes escalones de diámetros, que han sido previamente forjadas o
fundidas y que tienen poco material excedente.
También son muy utilizados estos tornos en el trabajo de la madera y del
mármol artístico para dar forma a las columnas embellecedoras. La
preparación para el mecanizado en un torno copiador es muy sencilla y
rápida y por eso estas máquinas son muy útiles para mecanizar lotes o series
de piezas que no sean muy grandes.
Las condiciones tecnológicas del mecanizado son comunes a las de los

demás tornos, solamente hay que prever una herramienta que permita bien
la evacuación de la viruta y un sistema de lubricación y refrigeración eficaz
del filo de corte de las herramientas mediante abundante aceite de corte o
taladrina.
Figura 11: Torno Copiador

Fuente: Internet
4.11.3. TORNO REVÓLVER
El torno revólver (fig.12) es una variedad de torno diseñado para mecanizar

piezas sobre las que sea posible el trabajo simultáneo de varias herramientas
con el fin de disminuir el tiempo total de mecanizado.
13
Las piezas que presentan esa condición son aquellas que, partiendo de
barras, tienen una forma final de casquillo o similar.
Una vez que la barra queda bien sujeta mediante pinzas o con un plato de
garras, se va taladrando, mandrinado, roscando o escariando la parte interior
mecanizada y a la vez se puede ir cilindrando, refrentando, ranurando,
roscando y cortando con herramientas de torneado exterior.
El torno revólver lleva un carro con una torreta giratoria en la que se insertan
las diferentes herramientas que realizan el mecanizado de la pieza.
También se pueden mecanizar piezas de forma individual, fijándolas a un

plato de garras de accionamiento hidráulico.
Figura 12: Torno Revolver

Fuente: Internet
4.11.4. TORNO AUTOMÁTICO
Se llama torno automático (fig.13) a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo

está enteramente automatizado.
14
La alimentación de la barra necesaria para cada pieza se hace también de

forma automática, a partir de una barra larga que se inserta por un tubo que
tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidráulico.
Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos:
Los de un solo husillo se emplean básicamente para el mecanizado de piezas

pequeñas que requieran grandes series de producción.
Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan los

tornos automáticos multihusillos donde de forma programada en cada husillo
se va realizando una parte del mecanizado de la pieza. Como los husillos van
cambiando de posición.
La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan

principalmente para grandes series de producción. El movimiento de todas
las herramientas está automatizado por un sistema de excéntricas y
reguladores electrónicos que regulan el ciclo y los topes de final de carrera.
Un tipo de torno automático es el conocido como "tipo suizo", capaz de
mecanizar piezas muy pequeñas con tolerancias muy estrechas.
Figura 13: Torno Automático

Fuente: Internet
4.11.5. TORNO VERTICAL
El torno vertical (fig.14) es una variedad de torno, de eje vertical, diseñado

para mecanizar piezas de gran tamaño, que van sujetas al plato de garras u
15
otros operadores y que por sus dimensiones o peso harían difícil su fijación
en un torno horizontal.
Los tornos verticales no tienen contrapunto, sino que el único punto de
sujeción de las piezas es el plato horizontal sobre el cual van apoyadas. La
manipulación de las piezas para fijarlas en el plato se hace mediante grúas
de puente o polipastos.
Figura 14: Torno Vertical

Fuente: Internet
4.11.6. TORNO CNC
El torno CNC (fig.15) es un torno dirigido por control numérico por

computadora.
Ofrece una gran capacidad de producción y precisión en el mecanizado por

su estructura funcional y porque la trayectoria de la herramienta de torneado
es controlada por un ordenador que lleva incorporado, el cual procesa las
órdenes de ejecución contenidas en un software que previamente ha
confeccionado un programador conocedor de la tecnología de mecanizado
en torno.
16
Es una máquina que resulta rentable para el mecanizado de grandes series

de piezas sencillas, sobre todo piezas de revolución, y permite mecanizar
con precisión superficies curvas coordinando los movimientos axial y radial
para el avance de la herramienta.
Piezas de ajedrez mecanizadas en un torno CNC.
La velocidad de giro de cabezal porta piezas, el avance de los carros

longitudinal y transversal y las cotas de ejecución de la pieza están
programadas y, por tanto, exentas de fallos imputables al operario de la
máquina.
Figura 15: Torno CNC

Fuente: Internet
4.11.7. OTROS TIPOS DE TORNOS
Además de los tornos empleados en la industria mecánica, también se

utilizan tornos para trabajar la madera, la ornamentación con mármol o
granito.
El nombre de "torno" se aplica también a otras máquinas rotatorias como por

ejemplo el torno de alfarero o el torno dental. Estas máquinas tienen una
aplicación y un principio de funcionamiento totalmente diferentes de las de
los tornos descritos en este artículo.
17
5. TORNEADO
El movimiento primordial en el torneado es el de rotación y lo lleva la pieza

a la que daremos forma.
Los movimientos de avance de la cuchilla y de penetración (meter la

cuchilla sobre la pieza para cortarla) son en general rectilíneos y son los
movimientos que lleva la herramienta de corte.
En resumen, tenemos tres movimientos simples:
5.1. MOVIMIENTO DE ROTACIÓN

La pieza se pone encima de un eje que la hace girar sobre sí misma.
5.2. MOVIMIENTO DE AVANCE

La cuchilla adelanta paralela a una pieza realizando un movimiento recto.
5.3. MOVIMIENTO DE PENETRACIÓN

La cuchilla penetra sobre la pieza produciéndole un corte, parte de ella
acaba formando virutas.
El control de estos tres movimientos es básico para dar forma a la pieza

sin fallos.
Se pueden tornear piezas de diversas maneras, con rosca, engranajes,

cóncavas, convexa.
18
6. PARTES DEL TORNO

Las partes básicas de un torno son (fig.16):
Figura 16: Partes del Torno

Fuente: Internet
6.1. BANCADA
Es su estructura y acostumbra a ser un enorme cuerpo de fundición.
Se utiliza como apoyo y guía para las otras zonas del torno.
6.2. EJE PRIMORDIAL Y PLATO

Sobre este eje se pone la pieza a fin de que gire.
En un extremo lleva un eje terminado en punta que es móvil, llamado

contrapunto, para sostener la pieza por un punto, en el otro extremo se
sostiene la pieza con un plato.
El plato se puede mudar a través del husillo.
El torno dispone de múltiples platos para la unión de la pieza a mecanizar

y que la va a hacer virar en torno a un eje.
La pieza queda sostenida por un extremo por el plato y por el otro por la
punta del contrapunto.
19
La pieza se pone en el plato y se mueve el contrapunto hasta el momento

en que apriete la pieza.
El movimiento de corte y de la pieza lineales se hacen a través de los

carros.
6.3. CARRO PORTAHERRAMIENTAS

Son los carros que permiten mover el utensilio de corte. Hay tres carros
distintos:
6.4. CARRO LONGITUDINAL O BIEN PRINCIPAL

este se mueve durante la bancada esto es cara la izquierda o bien a la
derecha.
Genera el movimiento de avance de la pieza, desplazándose en forma

manual o bien automática en paralelo al eje del torno.
Se mueve durante la bancada, sobre la que se apoya. Encima de este

carro esta subido el carro trasversal.
Carro Transversal: se mueve cara adelante o bien cara atrás

perpendicular al carro primordial.
Es empleado para dar la profundidad.
Se mueve perpendicularmente al eje del torno en forma manual, virando

la manivela de avance trasversal o bien embragando la palanca de
avance trasversal automático.
Sobre este carro está montado el carro orientable o carro socorrer.
6.5. CARRO AUXILIAR O TAMBIÉN CONOCIDO COMO

PORTAHERRAMIENTAS
Es una base que gira a 360 grados y sirve básicamente para hacer
conicidades o bien acceder a la herramienta con un ángulo definido.
El carro socorrer solo puede moverse manualmente virando la manivela

de tornillo para su avance.
20
El buril o bien herramienta tajante se sostén en la torre portaherramientas

que está ubicada sobre el carro ayudar.
6.6. TORRE PORTAHERRAMIENTAS

Se localiza en el carro auxiliar que nos deja montar múltiples herramientas
en exactamente la misma operación de torneado y virarla para decir el
ángulo de incidencia sobre el material.
6.7. TODO EL CONJUNTO DE LOS CARROS

Se apoya en una caja de fundición llamada Delantal o bien Carro
Portaherramientas, que tiene por fin contener en su interior los
dispositivos que le transfieren movilidad a los carros.
Caja Norton: sirve para ajustar las revoluciones de las velocidades a

través de unas palancas que activan un conjunto de engranajes que se
hallan dentro de la caja.
7. FUNCIONAMIENTO DEL TORNO

El material principal se fija al mandril del torno (desde el eje primordial al
plato).
Se enciende el torno y se hace virar el mandril.
Se desplazan los carros hacia donde está la cuchilla hasta el material

principal.
Con el carro se mueve la cuchilla para efectuar sobre la pieza base la

manera deseada.
Entonces vamos a ver las formas o bien operaciones que se pueden

hacer con el torno.
8. OPERACIONES DEL TORNO

Hay múltiples operaciones que se pueden efectuar con un torno.
• Cilindrado: Hacer un tubo más pequeño partiendo de otro más
grande
21
• Torneado Cónico: Dar forma de cono o bien leños de cono.
• Contornos: Dar forma a parte del tubo base.
• Formas: Hacer diferentes formas sobre el tubo base.
• Achaflanado: hacer un chaflán, o bien lo que es exactamente lo
mismo, un corte o bien rebaje en una arista de un cuerpo sólido.
• Trozado: Recortar la pieza una vez finalizada.
• Roscado: Hacer roscas para tuercas y tornillos.
• Mandrinado: Ampliar un orificio.
• Taladrado: Hacer orificios.
• Moleteado: Hacer un grabado sobre la pieza. La pieza con la que
se hace tiene por nombre «moleta» que lleva en su superficie la
manera del grabado que deseamos hacer sobre la pieza.
• Refrentado: Reducir la longitud de la pieza.
9. MECANIZADO
El mecanizado es el conjunto de procesos industriales (corte, marcado,

prensado, agujereado, etc.) realizados en una pieza de materia prima
(generalmente metálica, pero también puede ser de cerámica, madera o
plástico, entre otros) para darle una forma y tamaño final deseados
limando el material sobrante de forma controlada.
Antes de la revolución industrial este tipo de procesos se hacían a mano

en talleres de madera, de forja o cerámicos, entre otros, y no se conocían
como mecanizado. A mediados del siglo XIX esta palabra se generalizó
para describir lo que hoy conoceríamos como procesos tradicionales de
mecanizado, en los que el torno tenía un papel esencial, al permitir
22
mecanizar, roscar, cortar, agujerear, etc., piezas de diversos materiales

haciéndolas girar sobre su eje.
Hoy en día por mecanizado se entiende, generalmente, las técnicas de

corte de metales, que han experimentado una gran evolución desde los
tornos tradicionales hasta las llamadas máquinas-herramienta de control
numérico que tenemos en la actualidad, capaces de realizar operaciones
de corte complejas mediante la ejecución de un programa.
El mecanizado tiene como objetivo transformar piezas de materia prima

eliminando el material sobrante de forma controlada hasta darles la forma
y el tamaño final deseados
9.1. ORIGEN DEL MECANIZADO
El mecanizado industrial nació a raíz de la máquina de vapor y la

revolución industrial, pero los procesos a los que hace referencia
encuentran su origen en la Prehistoria, en la que los humanos ya usaban
procesos de piedra y madera para fabricar componentes. Más tarde, en
el Antiguo Egipto, se realizaron taladros con mecanismos rotatorios
integrados por palos y cuerdas para cortar, agujerear y dar forma a
piedras y madera. Estos mecanismos se usaron más tarde para la
conformación de piedras metálicas.
La mandrinadora de Jhon Wikinson, construida en el siglo XVIII, hacia

1774, fue la primera máquina-herramienta según algunos autores. Esta
máquina aportó un corte mucho más preciso en las piezas de metal, sin
el cual no hubiera sido posible fabricar la máquina de vapor de James
Watt y, por lo tanto, la revolución industrial. La superficie interior del
cilindro de la máquina de vapor requería una tolerancia en el mecanizado
muy estrecha para que el vapor no se escapase por el lateral del pistón.
Sin la primera máquina – herramienta de mecanizado, la mandrinadora

de Wilkinson, no se hubiera podido fabricar la máquina de vapor que
posibilito la revolución industrial.
23
Los procesos de mecanizado han ido mejorando con la aparición de

nuevas máquinas, como tornos, fresadoras y taladros y los primeros
estudios científicos sobre el corte de metales con las primeras relaciones
entre energía consumida y material separado en el taladrado y los
primeros experimentos que establecían cuáles eran las velocidades de
corte y ángulos de filo recomendables para los procesos de mecanizado.
Más tarde, los estudios como aquellos sobre la formación y la geometría
de la viruta, sobre la fuerza de corte y sobre la influencia de los
lubricantes, determinaron las mejoras posteriores.
La mayor parte de máquinas-herramienta convencionales usadas en la

actualidad están diseñadas siguiendo los mismos principios que las
versiones antiguas desarrolladas durante los dos últimos siglos, con
algunos cambios cruciales la inclusión del control numérico que permitía
realizar varias operaciones de corte a la vez en la misma máquina.
A raíz de la aparición de nuevos materiales a mecanizar, de mayor dureza

y resistencia, se ha hecho necesario el mecanizado no convencional, que
permite la obtención de geometrías complejas para las que no se pueden
usar los procesos de mecanizado tradicional, como el torneado, el
taladrado y el fresado. Ejemplos de este tipo de mecanizado es el
mecanizado por electroerosión, ultrasónico y por chorro abrasivo.
Cada vez más vamos a procesos de mecanizado que mejoren la

productividad del proceso sin perjudicar el acabado de las superficies
mecanizadas y reduzcan la tolerancia y por lo tanto afinen la precisión,
entre otros.
9.2. LOS MOVIMIENTOS DEL MECANIZADO
En el mecanizado intervienen dos movimientos:
El movimiento principal o de corte o de penetración, que es el que elimina

el material de la pieza (ya sea cortando, agujereando, etc.).
24
El movimiento de avance, que es el que dirige la trayectoria de la pieza

mientras se lleva a cabo el movimiento principal.
9.3. TIPOS DE MECANIZADO CONVENCIONAL
El mecanizado convencional se divide en dos tipos: el mecanizado por

abrasión y el mecanizado por arranque de viruta.
• El mecanizado por abrasión desgasta la pieza en pequeñas cantidades

desprendiendo partículas de material (a menudo incandescente) logrando así
eliminar el material sobrante.
• El mecanizado por arranque de viruta arranca o corta el material de una

pieza con una herramienta dando lugar a un desperdicio, que también se
llama viruta, que se separa de la pieza con la misma herramienta.
El mecanizado termina cuando la pieza finalizada cumple con las

especificaciones que establecen los planos para el uso final de la pieza.
Un ejemplo de pieza final sería, por ejemplo, un tubo de acero con el
tamaño y el acabado especificado en el diseño de las varillas interiores
del asiento de un coche.
El mecanizado por arranque de viruta es uno de los más extendidos en la

industria.
9.3.1. VENTAJAS Y DESVENTAJAS

Sus ventajas principales son:
• Alta precisión (baja tolerancia)
• Posibilidad de realizar amplia variedad de formas
• No varía la microestructura del material, que conserva sus propiedades

mecánicas
• Logra una buena textura en el acabado
• El proceso es fácil de automatizar
• Requiere poco tiempo de preparación

25
• Se puede hacer con pocas herramientas
Sus principales desventajas son:
• Genera material desperdiciado que a veces es difícil de reciclar
• Requiere el uso de más energía
• Requiere más tiempo de producción
• El tamaño de las piezas está limitado al que permite la máquina-herramienta
• Es menos económico en tamaños de lote elevados
9.4. TIPOS DE MECANIZADO NO CONVENCIONAL

Se trata de tipos de mecanizado aparte del mecanizado por arranque de
viruta y por abrasión. Algunos ejemplos son:
• Mecanizado por electroerosión
• Mecanizado por ultrasonidos
• Mecanizado por chorro de agua
• Mecanizado por chorro de agua abrasivo
• Mecanizado electroquímico
• Mecanizado químico
10. OPERACIONES DE MECANIZADO
Las operaciones de mecanizado se suelen clasificar en torneado,

taladrado y fresado, aunque también podemos incluir otras categorías
como el perfilado, el cepillado, el aserrado, el taladrado y el brochado.
El torneado consiste en rotar la pieza de trabajo como principal

movimiento, y se realiza generalmente en los tornos (la máquina es la que
hace el movimiento de avance, al sujetar en el cabezal o fijar la pieza
entre los puntos de centraje, y también la que hace el movimiento de corte
26
con una o varias herramientas, que son empujadas hacia la superficie de

la pieza).
El fresado consiste en hacer o pulir agujeros mediante el movimiento de

una herramienta rotativa de varios filos de corte denominada fresa (que
es la que hace el movimiento de corte, mientras que la pieza hace el
movimiento de avance, fijada sobre la mesa). El fresado se lleva a cabo
generalmente con fresadoras, pero también puede hacerse con tornos o
taladros.
El taladrado es una operación en la que una broca hace o pule agujeros

de su mismo diámetro y de la profundidad deseada (la pieza es la que
hace el movimiento de corte, giratorio, y también la que hace el
movimiento de avance, linealmente). El taladrado suele hacerse mediante
fresadoras, taladros o tornos.
10.1. PROCESOS DE MECANIZADO
Un proceso de mecanizado, se puede definir como un conjunto de

operaciones necesarias para modificar las características de la materia
prima. Estas características pueden ser de naturaleza muy variada tales
como la forma, el tamaño o la estética. En muchas ocasiones, para
obtener una determinada pieza serán necesarias realizar varias
operaciones individuales en un puesto de trabajo con una determinada
máquina-herramienta.
En el ámbito industrial de la tecnología mecánica, se puede considerar

convencionalmente los procesos de mecanizados como los realizados
con arranque de viruta en los cuales podemos citar los siguientes
Procesos
• Torneado
• Fresadora
• Taladrado
27
• Cepillado
• Esmerilado
• Aserrado
A partir de esto, podemos definir el Mecanizado como un proceso de

fabricación que comprende un conjunto de operaciones de conformación
de piezas mediante remoción de material, ya sea por arranque de viruta
o por abrasión.
Se realiza a partir de productos semielaborados como lingotes, tochos,

barras u otras piezas previamente conformadas por otros procesos como
moldeo o forja. Los productos obtenidos pueden ser finales o
semielaborados que requieran operaciones posteriores. Mecanizado por
arranque de viruta En este proceso el material es arrancado o cortado con
una herramienta dando lugar a un desperdicio o viruta. La herramienta
consta, generalmente, de uno o varios filos o cuchillas que separan la
viruta de la pieza en cada pasada. En el mecanizado por arranque de
viruta se dan procesos de desbaste (eliminación de mucho material con
poca precisión; proceso intermedio) y de acabado (eliminación de poco
material con mucha precisión; proceso final). Sin embargo, tiene una
limitación física: no se puede eliminar todo el material que se quiera
porque llega un momento en que el esfuerzo para apretar la herramienta
contra la pieza es tan liviano que la herramienta no penetra y no se llega
a extraer viruta, entendiéndose por viruta un fragmento de material
residual con forma de lámina curvada o espiral que es extraído del
material mediante los procesos de torneado, fresado, taladrado o
cepillado.
10.1.1. MECANIZADO POR ABRASIÓN

El mecanizado por abrasión es la eliminación de material desgastando la
pieza en pequeñas cantidades, desprendiendo partículas de material, en
muchos casos, incandescente. Este proceso se realiza por la acción de
una herramienta eléctrica o neumática llamada esmeril y por supuesto de
28
la muela abrasiva. La muela abrasiva, está formada por partículas de

material abrasivo muy duro unidas por un aglutinante.
Esta forma de eliminar material rayando la superficie de la pieza, necesita

menos fuerza para eliminar material apretando la herramienta contra la
pieza, por lo que permite que se puedan dar pasadas de mucho menor
espesor.
La precisión que se puede obtener por abrasión y el acabado superficial

puede ser muy buena pero los tiempos productivos son muy prolongados.
10.1.2. MECANIZADO MANUAL

Es el realizado por una persona con herramientas exclusivamente
manuales: segueta, lima, cincel, buril; en estos casos el operario
mecaniza la pieza utilizando alguna de estas herramientas, empleando
para ello su destreza y fuerza. Mecanizado con máquina herramienta
Como hemos visto anteriormente, el mecanizado se realiza por medio de
una máquina herramienta, bien sea manual, semiautomática o
automática.
El esfuerzo o la acción de mecanizar se lleva a cabo por medio de un
equipo mecánico, con los motores y mecanismos necesarios.
11. VARIABLES PRINCIPALES EN EL PROCESO DE MECANIZADO

Para realizar el proceso de mecanizado se deben tener en cuenta una serie
de variables, las cuales no se deben descuidar ya que, si una de ellas falla,
no se obtendrán los resultados deseados. Estas variables son.
11.1. VELOCIDAD DE CORTE

Esta variable se define como la velocidad lineal de la periferia de una
herramienta acoplada a una máquina herramienta (por ejemplo, una fresa) o
la velocidad lineal del diámetro mayor que esté en contacto con la
herramienta en la pieza que se esté mecanizando en un torno.
29
La velocidad de corte puede ser rotativo o alternativo; en el primer caso, la

velocidad de, corte o velocidad lineal relativa entre pieza y herramienta
corresponde a la velocidad tangencial en la zona que se está efectuando el
desprendimiento de la viruta, es decir, donde entran en contacto herramienta
y pieza y debe irse en el punto desfavorable. En el segundo caso, la velocidad
relativa en un instante dado es la misma en cualquier punto de la pieza o la
herramienta.
La elección de la velocidad de corte viene determinada por el material de la
herramienta, el tipo de material a mecanizar y las características de la
máquina.
Una alta velocidad de corte permite realizar el mecanizado en menos tiempo,
pero acelera el desgaste de la herramienta.
11.2. EFECTOS DE LA VELOCIDAD DE CORTE

Esta variable es el factor principal que determina la duración de la
herramienta y Afecta al consumo de potencia.
Una velocidad de corte muy grande puede ocasionar desgaste muy
rápido del filo de corte de la herramienta deformación plástica del filo de
corte con pérdida de tolerancia del mecanizado calidad del mecanizado
deficiente.
Por otro lado, si la velocidad de corte es muy baja, puede traer como
consecuencias como retardar el tiempo de entrega de los trabajos
formación de filo de aportación en la herramienta.
También se puede decir que una herramienta de corte es aquel

instrumento que por su forma especial y por su modo de empleo, modifica
paulatinamente el aspecto de un cuerpo hasta conseguir el objeto
deseado, empleando el mínimo de tiempo y gastando la mínima energía.
30
12. HERRAMIENTAS DE CORTE
Las herramientas de corte más conocidas son:

• Brocas
• fresas
• escariadores
• limas
• sierras
• herramientas de tornear
• machos de roscar
Los materiales para las herramientas de corte incluyen aceros al carbono,

aceros de mediana aleación, aceros de alta velocidad, aleaciones
fundidas, carburos cementados, cerámicas u óxidos y diamantes.
La selección de material para la construcción de una herramienta
depende de distintos factores de carácter técnico y económico, tales
como:
• Calidad del material a trabajar y su dureza.

• Tipo de producción (pequeña, mediana y en serie).
• Tipo de máquina a utilizar.
• Velocidad de Corte.
Influencia del material mecanizado. Cuanto mayor sea la dureza del

material mecanizado, menor será la velocidad de mínimo Desgaste.
En general se puede afirmar que cuanto más calor se desarrolla en el

corte, menor será la duración de la herramienta
13. REFRIGERACION
Influencia de la refrigeración. Como es sabido, el trabajo de corte por
arranque de viruta produce un calentamiento en los filos cortantes de las
herramientas que es la causa principal del desgaste de los mismos.
31
En buena parte este riesgo se ve disminuido con una adecuada

refrigeración que absorba dicho calor, con lo que, además de aumentar la
duración del filo de la herramienta, aumentará el rendimiento entre dos
afilados consecutivos. No obstante, cuando se trabaja con riego es más
rentable trabajar con mayor velocidad y mantener la misma producción
de viruta que aumentar ésta a costa de conservar la misma velocidad en
consecuencia, para unas condiciones de corte determinadas
Influencia del avance y de la profundidad de pasada estos dos

importantes factores, que son los que determinan la sección de viruta que
arranca la herramienta, tienen gran incidencia en la determinación de la
velocidad de corte, ya que, cuanto mayores sean sus valores, mayor será
el calor desarrollado en el corte, con lo cual disminuirá la duración del filo,
si bien el rendimiento permanecerá constante, al estar compensada la
correspondiente disminución de velocidad por el aumento de sección de
viruta arrancada.
14. FALLAS EN LAS HERRAMIENTAS DE CORTE.

Las fallas más comunes que podemos encontrar en las herramientas de
cote son.
14.1. FALLA POR FRACTURA

Ésta se produce cuando la fuerza de corte es excesiva en la punta de la
herramienta
14.2. FALLA POR TEMPERATURA

Cuando la temperatura de corte es muy elevada, causa un ablandamiento
en la punta de la herramienta.
14.3. DESGASTE GRADUAL

Esto ocurre cuando la herramienta pierde su filo de corte por el uso y
además pierde su forma original
32
14.4. DESGASTE DE LA HERRAMIENTAS DE CORTE

El desgaste de la herramienta se produce por el roce o frotamiento del filo
de corte sobre la superficie mecanizada la cual también genera altas
temperatura
14.5. DESGASTE POR FATIGA

Es frecuentemente una combinación termo-mecánica. La fluctuación de
la temperatura y la acción alternativa de las fuerzas de corte, pueden
originar en los filos agrietamiento e incluso la rotura.
14.6. DESGASTE POR OXIDACIÓN

Se localiza en los contornos de la región de contacto entre la pieza y la
herramienta
14.7. DESGASTE DE FLANCOS DE INCIDENCIA

Este desgaste tiene lugar en los flancos de incidencia del filo,
principalmente es debido al fenómeno de desgaste por abrasión. y se
especifica que una herramienta de corte se declara fuera de servicio
cuando el desgaste del flanco o cara lateral alcanza 0,3 mm.
El torno es una máquina-herramienta que efectúa el torneado veloz de

piezas de revolución de metal, madera y plástico.
Asimismo, se emplea muchas veces para pulimentar piezas.
Piezas de revolución: tubos, conos y hélices.
Pulir: Alisar una pieza para dejarla suave y refulgente.
El torneado es, probablemente la primera operación de mecanizado (dar

forma a una pieza) que dio sitio a una máquina-herramienta.
A una parte de tornear el torno se puede usar para el ranurado (hacer

ranuras en piezas), para recortar, limar y pulimentar.
33
Entonces vamos a ver los trabajos más habituales con el torno.
15. NORMAS DE SEGURIDAD EN TRABAJOS CON EL TORNO
Todos y cada uno de los operadores que empleen el torno han de estar
continuamente al tanto de los peligros de seguridad asociados a su
empleo y deben conocer todas y cada una de las cautelas de seguridad
para eludir accidentes y lesiones.
El desatiendo y la ignorancia son 2 grandes amenazas para la seguridad

personal.
Otros riesgos pueden relacionarse mecánicamente con el trabajo con el

torno, como el mantenimiento y la configuración conveniente de la
máquina.
Ciertas cautelas de seguridad esenciales a proseguir cuando se emplean

tornos son:
• La indumentaria adecuada (fig.17) es esencial, quita los

anillos y los relojes y enrolle las mangas sobre los codos.
• Siempre y en todo momento detén el torno ya antes de
hacer ajustes.
• No cambies la velocidad del eje hasta el momento en que el
torno se detenga por completo.
• Mantén las cuchillas afiladas y manéjalas de forma
cuidadosa.
• Retira las llaves del portabrocas ya antes de operar.
• Siempre y en todo momento use protección ocular (lentes).
• Maneja los portabrocas pesados con cuidado y resguarda
los carriles con un bloque de madera si fuera preciso.
• Aprende dónde se encuentra el botón de la parada de
urgencia ya antes de operar con el torno.
34
• Use alicates o bien un cepillo para eliminar virutas, jamás

tus manos.
• Jamás te apoyes en el torno.
• Jamás ponga las herramientas de manera directa en el
torno.
• Jamás procures medir el trabajo mientras que vira el torno.
• Resguarda los caminos del torno cuando muele o bien
limpie.
• Emplea 2 manos cuando pulas la pieza de trabajo
Figura 17: Equipo de Protección Personal

Fuente: Internet
16. HERRAMIENTAS IMPRESINDIBLES DE UN TALLER

Son muchas las herramientas involucradas en un taller. Entre los
instrumentos de medición y las herramientas de corte puedes gastar una
buena parte de tu presupuesto, así que compra lo que realmente
necesites puntualmente en tu caso, y luego puedes ir comprando lo
demás. Veamos la lista que sacamos a manera de guía.
16.1. RELOJ COMPARADOR.

Empezamos con los instrumentos de medición porque no podrás realizar
un buen trabajo sin ellos. Son parte fundamental en un taller de tornería.
35
El reloj comparador (fig.18) te sirve para dar una medida puntual de

acuerdo a un punto de referencia inicial. Este instrumento por sí solo no
te da una medida específica de las piezas a trabajar, solo compara una
medida inicial o punto de referencia con una medida final.
Los relojes comparadores son muy útiles en el mecanizado de piezas, y

por ende se utilizan mucho en la tornería. Te recomendamos que tengas
uno, que sea de base magnética y brazos pivotantes. Y por supuesto
debes usarlo con sumo cuidado, son instrumentos muy delicados que
pueden perder calibración si los golpeas o los dejas caer.
Figura 18: Reloj Comparador

Fuente: Internet
16.2. VERNIER O PIE DE REY.

Otro instrumento de medición que debes tener en tu taller. Inclusive lo vas
a usar mucho más seguido que el mismo reloj comparador. Medir con
vernier es básico en estos talleres y debes tener el mejor que puedas
comprar. Saber las dimensiones de las piezas a mecanizar o ajustar es
parte de lo que necesitas hacer, y el Vernier te ayudará en eso.
Por lo general, un calibrador (fig.19) de 150 mm o 6 pulgadas es

suficiente, la pantalla debe ser grande y legible, y debe manejar las
escalas métricas e imperiales.
36
Figura 19: Vernier o Pie de Rey

Fuente: Internet
16.3. MICRÓMETRO
Este instrumento también te sirve para la toma de medidas, pero de
piezas mucho más pequeñas, y en donde necesites mayor precisión.
Y al igual que el Calibrador Pie de rey, debes usarlo con mucho cuidado,
sin dejarlo caer ni golpearlo. Existen en el mercado los micrómetros
convencionales, con accionamiento por tornillo, y escala graduada, y los
digitales en los que ves la medida directamente en la pantalla. (fig.20)
Figura 20: Micrómetro

Fuente: Internet
16.4. GALGAS DE ROSCAS.

Las galgas son calibres fijos muy usados en un taller de mecanizado de
piezas. En particular, las galgas de roscas te sirven para verificar el paso
y dimensiones de la rosca que estés fabricando o reparando. Uno de los
37
servicios más demandados en un taller de tornería es la rectificación o

fabricación de piezas roscadas, y esta galga será imprescindible.
16.5. CINTA MÉTRICA.

La cinta métrica es otra herramienta básica para un taller de tornos. Y
debe estar entre lo primero que compres. Con ella realizas las
medidas que necesitas en tus trabajos y podrás mecanizar y cortar de
acuerdo a eso.
Compra cintas métricas que sean fáciles de leer, que sean robustas en su
diseño, con botón de parada y retracción automática.
16.6. ACEITERA.
La aceitera la necesitas para lubricar la herramienta de corte en pleno
proceso de mecanizado. En el mecanizado necesitas la acción de un
refrigerante que permita mantener controlada la temperatura de trabajo y
no dañe ni la pieza producto ni la herramienta usada. Existen máquinas
que tienen su sistema de refrigeración incluido, por lo que, en estos casos,
no necesitarás la aceitera. Pero esto solo pasa cuando estas máquinas
están diseñadas para procesos continuos, y en un torno simple vas a
necesitar tu aceitera que supla este sistema.
También la debes usar en la fresadora y en el taladro, por lo que igual

debes comprarla.
16.7. JUEGO DE MACHOS Y TERRAJAS.

El juego de machos y terrajas (fig.21) te servirá para realizar roscas tanto
internas como externas. Pero no las vas a usar como herramienta de
mecanizado en los equipos. Estos juegos de macho y terrajas son de
accionamiento manual y son muy usados en la rectificación de roscas
hechas o en la fabricación desde cero.
Los juegos de machos y terrajas son muy útiles en un taller de tornería y

mecanizado. Por eso tienes que hacerte de un juego de estos.
38
Figura 21: Juego de Machos y Tarrajas

Fuente: Internet
16.8. TRONZADORA.
En un taller de tornería necesitas cortar y separar materiales que luego
usarás para mecanizar piezas. Por lo general estos materiales vienen en
forma de barras, cuadradas o redondas, y una tronzadora te servirá para
cumplir esa función.
Un buen taller de tornería necesita picar, cortar o separar los tubos y

barras con los que luego se harán los trabajos. La tronzadora que
necesitas debe ser fuerte, robusta, de buena marca que te de respaldo
tanto de servicio técnico como de repuestos, y que sea de régimen de
trabajo alto.
Te recomendamos que la tronzadora sea industrial, y que no escatimes

en comprarla. Una buena tronzadora te hará ahorrar mucho tiempo, y no
te dará dolores de cabeza. Es un equipo que usarás mucho así que, en
la medida de lo posible, deberías comprar una para colocarla en tu
estación de corte.
16.9. TALADRO DE COLUMNA.

Para poder realizar las perforaciones pertinentes en los trabajos de
mecanizado de tu taller, tenemos el taladro de columna.
39
Las perforaciones deben ser precisas, seguras y que la herramienta no

sufra daño. Los taladros de columna son muy útiles y no son tan costosos.
En tu taller no debe faltar uno de estos, y es parte de tus equipos

principales, así como el torno y la fresadora. Para empezar, no es
necesario que sea tan grande pero sí es necesario que esté fijo en un
área solo para él.
16.10. JUEGO DE BROCAS.

Las brocas que compres deben ser de la mejor calidad posible, recuerda
que tienes varios equipos de mecanizado y las puedes usar en varios de
ellos. Debes comprarlas para trabajar metales, ya que también existen en
el mercado juegos de brocas para madera y para concreto que no te
servirán en el taller.
Un juego de brocas con las medidas entre 4 mm hasta 13 mm es

suficiente para empezar.
16.11. ESMERIL DE BANCO.

Un esmeril de banco (fig.22) será necesario para el afilado de
herramientas de corte, de brocas, para pulido de piezas, desbaste y para
ajustes que no impliquen precisión. Debes tener un espacio fijo solo para
él, de fácil acceso y colocado a una altura ergonómica.
Debes buscar los de mejor calidad, de marcas renombradas, pero sobre

todo que tenga todos sus implementos de seguridad, protectores y
guardas. Estos equipos son potencialmente peligrosos y deben
manipularse con extremo cuidado.
40
Figura 22: Esmeril de Banco

Fuente: Internet
16.12. KIT DE INSERTOS DE CARBURO.

Los insertos de carburo son las famosas cuchillas que realizan la acción
de mecanizado en el torno. Deben montarse en barras porta-cuchillas que
también vienen en el kit, con sus respectivas llaves para armar. Estos
insertos son muy prácticos ya que son mucho más duraderos que las
cuchillas de acero rápido convencionales, necesitan menos afilado y su
corte es de calidad por mucho más tiempo.
Estas cuchillas de carburo tienen una vida útil muy larga, pero son más
costosas. Pero sacando una relación de calidad-precio y durabilidad
17. DESARROLLO DE LA PASANTIA

Dentro de los trabajos que se realizaron en la pasantía podemos hablar
de mecanizado de aspas para motores eléctricos, mecanizado de rodillos
para hornos, recuperación de ejes mediante soldadura y torneado, etc.
18. PASANTIA EN LA EMPRESA

18.1. DESARROLLO DEL TRABAJO REALIZADO
MECANIZADO DE BUJE DE BRONCE PARA RODILLO DEL HORNO

R-III
El trabajo realizado en la empresa “OMSA” se desarrolló tomando en

cuenta todas las normas de seguridad industrial y con precaución para
evitar cualquier tipo de accidentes.
41
ORDEN DE TRABAJO (OT)
Para poder empezar a realizar cualquier tipo de trabajo ya sea dentro o

fuera de la maestranza de la empresa el jefe de mantenimiento debe
generar una orden de trabajo especificando los detalles del trabajo así
mismo designar al técnico, estimar un tiempo en horas de trabajo, el activo
de donde se requiere la pieza y los materiales a ser utilizados, nuestro
número de orden de trabajo fue la 796. En máquinas y herramientas.
ENTREGA DE (OT) Y MATERIAL DE TRABAJO
Se nos entrega la orden de trabajo con todos los detalles del trabajo a
realizar, así mismo se nos entrega la materia prima para poder mecanizar
la pieza.
TIPO DE MATERIAL
Bronce fosfórico (fig.23) “este tipo de bronce se caracteriza por su
alta resistencia a la fricción”
Figura 23: Bronce Fosfórico

Fuente: Elaboración Personal
42
Este material de bronce al fosforo se caracteriza por:

• Tenacidad
• Alta resistencia a la corrosión
• Bajo coeficiente de fricción
TIPO DE MANTENIMIENTO
Mantenimiento correctivo
Cambio de pieza por desgaste prematuro
DESARROLO DEL TRABAJO
HERRAMIENTAS A SER UTILIZADAS
Las herramientas a ser utilizadas deben ser solicitadas al encargado de la

bodega de herramientas mediante un formulario especificando el numero
de (OT)
Las herramientas que utlizaremos seran las sig.:
• Llave mixta de 24 mm
• Llave mixta 19
• Llave de plato de 3 garras
• Aceitera
• Broca cónica de 20 mm
• Cuchilla de interiores
• Cuchilla de exterior
• Calibrador
• Micrómetro
43
EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL (EPP)
Para realizar cualquier tipo de trabajo siempre de debe contar con los
implementos de seguridad industrial requeridos como ser:
• Caso de seguridad
• Lentes
• Guantes
• Protector auditivo
• Overol industrial
• Botas de seguridad
VERIFICACION Y LIMPIEZA DEL TORNO
ANTES DE TORNEAR
Antes de poner la máquina en marcha para comenzar el trabajo de

torneado, se realizarán las comprobaciones siguientes:
• Que el plato y su seguro contra el aflojamiento, estén correctamente

colocados.
• Que la pieza a tornear está correcta y firmemente sujeta y que en su
movimiento no encontrará obstáculos.
• Que se ha retirado del plato la llave de apriete.
• Que están firmemente apretados los tornillos de sujeción del
portaherramientas.
• Que la palanca de bloqueo del portaherramientas está bien
apretada.
• Que están apretados los tornillos de fijación del carro superior.
44
• Si se usa contrapunto, comprobar que esté bien anclado a la

bancada y que la palanca de bloqueo del husillo del contrapunto está
bien apretada.
• Que las carcasas de protección o resguardos de los engranajes y
transmisiones están correctamente colocadas y fijadas.
• Que no hay ninguna pieza o herramienta abandonada sobre el torno,
que pueda caer o salir despedida.
• Si se va a trabajar sobre barras largas que sobresalen por la parte
trasera del cabezal, comprobar que la barra está cubierta por una
protección-guía en toda su longitud.
• Que la cubierta de protección del plato está correctamente colocada.
• Que la pantalla transparente de protección contra proyecciones de
virutas y taladrina se encuentra bien situada.
DURANTE EL TORNEADO
• Para trabajar, la persona que vaya a tornear se situará de forma

segura, lo más separado que pueda de las partes que giran. Las
manos deben estar sobre los volantes del torno, y no sobre la
bancada, el carro, el contrapunto ni el cabezal.
• Todas las operaciones de comprobación, ajuste, etc., deben
realizarse con el torno completamente parado; especialmente las
siguientes:
- Sujeción de la pieza
- Cambio de la herramienta
- Medición o comprobación del acabado
- Limpieza
- Ajuste de protecciones o realización de reparaciones
- Situación o dirección del chorro de taladrina
- Alejamiento o abandono del puesto de trabajo
• No se debe frenar nunca el plato con la mano. Es peligroso llevar
anillos o alianzas; ocurren muchos accidentes por esta causa.
45
• Para tornear entre puntos se utilizarán dispositivos de arrastre de

seguridad. En caso contrario, se equiparán los dispositivos de
arrastre corrientes con un aro de seguridad. Los dispositivos de
arrastre no protegidos han causado numerosos accidentes, incluso
mortales.
• Para limar en el torno, se sujetará la lima por el mango con la mano
izquierda. La mano derecha sujetará la lima por la punta.
• Trabajando con tela esmeril en el torno, deben tomarse algunas
precauciones:
- A poder ser, no aplicar la tela esmeril sobre la pieza sujetándolos
directamente con las manos.
- Se puede esmerilar sin peligro utilizando una lima o una tablilla
como soporte de la tela esmeril.
- Es muy peligroso introducir la tela esmeril con el dedo, para pulir la
parte interior de una pieza; lo seguro es hacerlo con la lija enrollada
sobre un palo cilíndrico.
• Para medir, limar o esmerilar, la cuchilla deberá protegerse con un
trapo o un capuchón de cuero. Así se evitan heridas en los brazos.
ORDEN, LIMPIEZA Y CONSERVACIÓN
• El torno debe mantenerse en buen estado de conservación limpio y

correctamente engrasado.
• Asimismo, hay que cuidar el orden, limpieza y conservación de las
herramientas, utillaje y accesorios; tener un sitio para cada cosa y
cada cosa en su sitio.
• La zona de trabajo y las inmediaciones del torno deberán estar
limpias y libres de obstáculos. Las manchas de aceite se eliminarán
con serrín, que se depositará luego en un recipiente metálico con
tapa. Los objetos caídos y desperdigados pueden provocar
46
tropezones y resbalones peligrosos, por lo que deberán ser

recogidos antes de que esto suceda.
• Se deben retirar las virutas con regularidad, sin esperar al final de la
jornada, utilizando ganchos con cazoleta guardamanos pare las
virutas largas y cepillos o rastrillos para las virutas menudas.
• Las herramientas deben guardarse en un armario o lugar adecuado.
No debe dejarse ninguna herramienta u objeto suelto sobre el torno.
Las cuchillas se protegerán con capuchones de plástico o cuero.
• Tanto las piezas en bruto como las ya mecanizadas han de apilarse
de forma segura y ordenada, o bien utilizar contenedores adecuados
si las piezas son de pequeño tamaño. Se dejará libre un amplio
pasillo de entrada y salida al torno. No debe haber materiales
apilados detrás del operario.
• Eliminar las basuras, trapos o cotones empapados en aceite o grasa,
que pueden arder con facilidad, echándolos en contenedores
adecuados. (metálicos y cerrados).
• Las averías de tipo eléctrico del torno, solamente pueden ser
investigadas y reparadas por un electricista profesional; a la menor
anomalía de este tipo desconecte la máquina, ponga un cartel de
Máquina Averiada y avise al electricista.
• Las conducciones eléctricas deben estar protegidas contra cortes y
daños producidos por las virutas y/o herramientas. Vigile este punto
e informe a su inmediato superior de cualquier anomalía que
observe.
• Durante las reparaciones coloque en el interruptor principal un cartel
de No tocar Peligro Hombres trabajando. Si fuera posible, ponga un
candado en el interruptor principal o quite los fusibles.
47
SUJECION DE LA PIEZA
La pieza antes debe estar correctamente centrada en el plato del torno
para esto nos ayudamos de herramientas de centrado como ser reloj
comparador. (fig.24)
Figura 24: Sujeción de Pieza

Una vez centrada la pieza procedemos a asegurarla correctamente con el

torque que se requiera
SUJECION DE CUCHILLAS
Las cuchillas (fig.25) se deben centrar y alinear con el contrapunto para
esto nos podemos ayudar de lainas de diferentes grosores para alinearlas
correctamente
Figura 25: Sujeción de Cuchillas

Fuente: Elaboración Propia
48
Ahora procedemos a perforar la pieza en una medida cercana a la final

Para esto nos ayudamos de una broca de 30 mm ya que nuestra cuchilla
de interiores encaja perfectamente en ese diámetro.
Figura 26: Perforado de Pieza

Fuente: Elaboración personal
Sujetamos la broca en el contrapunto, no necesitamos de un mandril ya que

la broca trae un cono morse que encaja en el contrapunto de la máquina,
ahora acercamos el contrapunto junto con la broca a la distancia más
cercana esto para evitar vibraciones ya que una pieza larga siempre está
más sometida a vibraciones y deformidades.
La velocidad que se utilizará será de 180 RPM, primeramente, refrentamos

la pieza para hacer una perforación con una broca de centros
Figura 27: Tabla de Velocidades

49
Después de haber perforado la pieza se procede a insertar una cuchilla de

interiores (fig.28) para acercarnos al diámetro solicitado y finalmente darle
la medida final.
Figura 28: Torneado Interno

Para el acabado final nos concentramos en el nonio (fig.29) del carro

portaherramientas, en nuestro caso nuestra maquina nos ofrece una
relación de 0.05 mm por Cada división
Figura 29: Nonio del Torno

50
Efectuamos los cálculos necesarios para llegar a la medida final siempre

midiendo dos veces el corte que realizamos para esto utilizaremos el
calibrador y micrómetro.
En los acabados superficiales siempre se deben realizar chaflanes y

acabado liso.
Se debe tener en cuenta los ajustes y tolerancias para que la pieza encaje
perfectamente en aun alojamiento ya que el equipo donde trabaja la pieza
es de gran tamaño y no se lo puede traer a la maestranza para una mejor
comodidad.
RESULTADO OBTENIDO
Buje de bronce perfectamente centrado y puesto en rodillo con el ajuste
necesario para que este se pueda deslizar correctamente y cumplir con el
objetivo para el cual fue fabricado. (fig.30)
Figura 30: Resultado Obtenido

51
VALIDACION DEL TRABAJO
Una vez terminado el trabajo se procede a entregar la pieza a control de calidad

donde el jefe de mantenimiento verifica las medidas de ajuste y tolerancia para
validar y dar el visto bueno a la pieza realizada.
19. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
19.1. CONCLUSION
Se comprendió que cualquier tipo de mantenimiento puesta en marcha de
un equipo es muy importante dentro de una industria por el motivo de que
estas máquinas y equipos están funcionando diariamente, por tal motivo de
evidencio que se tiene un equipo o máquina que esta lista para ser utilizada
en el momento que se requiera.
Con las prácticas en la industria se llegó a comprender la parte teórica que

se nos enseñó en la facultad, continuamente se logró aprender muchas
cosas más referentes a nuestra área de trabajo, se entendió que los tipos
de mantenimiento tienen su lugar en cada equipo de la empresa.
Se llego a entender la importancia de los EPP´s (Equipos De Protección

Personal) ya que dentro de cualquier empresa hay riesgos en los cuales
uno podría llegar a sufrir un accidente
Se entendió que el llenado de formularios y permisos de trabajo es muy

importante para tener a detalle donde un trabajador va a realizar el
mantenimiento
Se fortaleció el conocimiento en el ámbito laboral dentro de la industria, con

los funcionamientos de diversos tipos de máquinas que existen dentro de
una industria, empresa, etc.
52
19.2. RECOMENDACIONES
Se llego a la conclusión de que un equipo de mantenimiento correctamente

supervisado y dirigido es capaz de solucionar cualquier falla que se
presente ya sea previsto e imprevisto.
Los mantenimientos preventivos funcionan siempre y cuando se los realice

adecuada y conscientemente
La utilización de equipos de protección personal, candados de bloqueo y

seguridad industrial hacen que se pueda trabajar con confianza en lugares
de difícil acceso o mantener el equipo bloqueado hasta su pronta
reparación.
53
20. BIBLIOGRAFIA
Fundamentos de manufactura moderna: materiales, procesos y

sistemas”; Groover, Mikell P. (3ª Edición, 2007)
Manufactura, ingeniería y tecnología”; Kalpakjian, Serope; Schmid,

Steven R. (4ª Edición, 2002)
Introducción a los procesos de fabricación”; Mª del Mar Espinosa Escudero

(2000)
Tecnología mecánica: mecanizado por arranque de viruta”; Micheletti,

Gian Federico (1980)
Vibraciones en máquinas herramientas”; S.A. Tobias (1972)
Norma UNE 16-148: 1985 e ISO 3685: 1993 “Ensayos de duración de

herramientas de torno de corte único”
Introducción a la ciencia e ingeniería de los materiales. Volumen 1”;

William D. Callister (1995)
Factores que afectan el acabado superficial en los procesos de

mecanizado: técnicas de análisis y modelos”; M. Correa, M. de J. Ramírez,
J.R. Alique, C.A. Rodríguez (2004)
Determinación de los factores que influyen en la rugosidad superficial en

un proceso de mecanizado para el acero AISI 4140: cilindrado”; Cristian
Pedraza Yepes, Jorge González Coneo, Lisandro Vargas H., Jorge Reyes
Carreño, John López Álzate
54
21. ANEXOS
En los anexos podremos apreciar algunas de las experiencia y capacitaciones
impartidas por parte de la Empresa.
Figura 31: Capacitación de Trabajos en Altura

55
Figura 32: Mecanizado de Polea de 4 Canales

56
Figura 33: Mecanizad de Electrodo de Grafito

57
Figura 34: Electrodo de Grafito 2

58
Figura 35: Fresado de Engranaje Corona

59
Figura 36: Cambio de Buje R-III

60
Figura 37: Planta de Producción

61
Figura 38: Maestranza 1 “OMSA”


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A mi madre por el impulso y las enseñanzas que

A mi familia por el apoyo moral en los momentos

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Producir metales de alta pureza, que contribuyan con el desarrollo

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2.4 NUESTRA FILOSOFIA

Llevar la administración de nuestro Capital Humano y nuestros Recursos

2.5 NUESTROS VALORES

Para esto es esencial aplicar el conocimiento sobre el reconocimiento de

La Empresa “OMSA” (fig.1) se encuentra ubicada: Carretera a Capachos ruta

Figura 1: ubicación geográfica “OMSA”

3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

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4.1. TALADRO DE BANCO

Figura 2: Taladro de banco

Figura 3: Torno Paralelo

4.9. HISTORIA DEL TORNO MECANICO

Al comenzar la Revolución industrial en Inglaterra, durante el siglo XVII, se

En 1780: Jacques de Vaucanson construye un torno con portaherramientas

En 1797: Henry Maudslay y David Wilkinson mejora el invento de Vaucanson

En 1820: Thomas Blanchard inventa el torno copiador.

En 1840: desarrollo del torno revólver

En 1833, Joseph Whitworth se instaló por su cuenta en Mánchester. Sus

En 1839 patentó un torno paralelo para cilindrar y roscar con bancada de

Dos tornos que llevan incorporados elementos de sus patentes se conservan

El diseño y patente en 1890 de la caja de Norton, incorporada a los tornos

4.10. INTRODUCCION AL CONTROL NUMERICO

El torno de control numérico es un ejemplo de automatización programable.

Su principal aplicación se centra en volúmenes de producción medios de

Uno de los ejemplos más importantes de automatización programable es el

El control numérico (CN) es una forma de automatización programable en la

El primer desarrollo en el área del control numérico lo realizó el inventor

4.11. TIPOS DE TORNOS

Actualmente se utilizan en la industria del mecanizado varios tipos de tornos,

4.11.1. TORNO PARALELO

El torno paralelo o mecánico (fig.10) es el tipo de torno que evolucionó

Para la fabricación en serie y de precisión han sido sustituidos por tornos

Figura 10:Torno Paralelo

4.11.2. TORNO COPIADOR

Se llama torno copiador (fig.11) a un tipo de torno que operando con un

Las condiciones tecnológicas del mecanizado son comunes a las de los

Figura 11: Torno Copiador

4.11.3. TORNO REVÓLVER

El torno revólver (fig.12) es una variedad de torno diseñado para mecanizar

También se pueden mecanizar piezas de forma individual, fijándolas a un

Figura 12: Torno Revolver

4.11.4. TORNO AUTOMÁTICO

Se llama torno automático (fig.13) a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo

La alimentación de la barra necesaria para cada pieza se hace también de

Los de un solo husillo se emplean básicamente para el mecanizado de piezas

Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan los

La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan

Figura 13: Torno Automático

4.11.5. TORNO VERTICAL

El torno vertical (fig.14) es una variedad de torno, de eje vertical, diseñado

Figura 14: Torno Vertical

4.11.6. TORNO CNC

El torno CNC (fig.15) es un torno dirigido por control numérico por

Ofrece una gran capacidad de producción y precisión en el mecanizado por