UNIVERSIDAD CONTINENTAL

FACULTAD DE INGENIERIA Y COMPUTACIÓN

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

CURSO:

MECANICA DE SUELOS 1

TEMA:

EQUIPOS DE COMPACTACIÓN EN CARRETERAS

DOCENTE:

ING. HIDEN JAIME MACHACA HUANCOLLO

ESTUDIANTES:

 RAMOS MARCA, LUIS MIGUEL

AREQUIPA- PERÚ

2023

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 INTRODUCCIÓN:
La construcción de carreteras son elementos cruciales para el desarrollo
infraestructural. La eficacia de estas actividades depende en gran medida del
uso adecuado de equipos de compactación.
Estos equipos desempeñan un papel esencial en garantizar la durabilidad y
estabilidad de las carreteras.
En esta revisión, se examinarán los principios fundamentales, tipos, selección y
tecnologías avanzadas relacionadas con los equipos de compactación.
1. Principios Básicos de Compactación:
La compactación es el proceso mediante el cual se reduce el volumen de suelo,
mejorando así su resistencia y capacidad de carga. Factores como el tipo de
suelo, contenido de humedad y temperatura influyen en este proceso.
Exploraremos los principios esenciales de la compactación y cómo estos afectan
la calidad de las carreteras.
2. Tipos de Equipos de Compactación:
 Rodillos Vibratorios:
Los rodillos vibratorios son herramientas fundamentales en la
construcción de carreteras, desempeñando un papel crucial en el proceso
de compactación. Aquí hay información específica sobre los rodillos
vibratorios utilizados para la compactación en carreteras:
Tipos de Rodillos Vibratorios para Carreteras:
 Rodillos de Un Solo Tambor: Los rodillos de un solo tambor son
herramientas versátiles y eficientes en la compactación de suelos y
mezclas asfálticas en la construcción de carreteras, contribuyendo a la
calidad y durabilidad de la infraestructura vial.
 Eficientes para suelos granulares y mezclas asfálticas.
 Pueden ser utilizados en diferentes etapas del proceso de
construcción.
 Estos rodillos están equipados con un único tambor grande que
aplica presión y vibración para compactar el suelo o la mezcla
asfáltica.

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 Rodillos de Doble Tambor: Los rodillos de doble tambor son
herramientas versátiles en la construcción de carreteras,
proporcionando una compactación eficiente y uniforme en diversas
condiciones del suelo. Su aplicación contribuye significativamente a la
calidad y durabilidad de las carreteras.
 Excelentes para la compactación de suelos más finos y
cohesivos.
 Proporcionan una mayor fuerza de compactación y versatilidad.
 Estos rodillos tienen dos tambores, uno en la parte delantera y
otro en la parte trasera, que aplican presión y vibración para
compactar el suelo o la mezcla asfáltica.

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 Rodillos Pata de Cabra: Los rodillos de pata de cabra son equipos
especializados utilizados en la construcción de carreteras para la
compactación de suelos cohesivos y la creación de cimientos más
profundos.
Los rodillos de pata de cabra son herramientas específicas diseñadas
para condiciones particulares de suelo y son valiosos en la
construcción de carreteras, especialmente cuando se enfrentan a
suelos cohesivos y se necesitan cimientos más profundos.
 Ideales para suelos cohesivos y para crear cimientos más
profundos.
 Las "patas de cabra" penetrantes ofrecen una mayor presión.
 Estos rodillos tienen tambores cilíndricos con patas salientes o
protuberancias que se asemejan a las patas de una cabra.
 Las patas de cabra penetran en el suelo, proporcionando una
mayor presión y efectividad en suelos cohesivos.

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 2. Funcionamiento en Carreteras:
 Compactación de Sub-bases: La compactación de sub-bases es una
fase crucial en la construcción de carreteras, ya que establece la base
sobre la cual se colocarán las capas subsiguientes del pavimento.
La calidad de la sub-base es esencial para la integridad y durabilidad de
la carretera. La correcta compactación garantiza que la carretera tenga
una base sólida y capaz de resistir las tensiones y cargas del tráfico.
 La sub-base es la capa de material ubicada directamente debajo
de la capa de base del pavimento.
 Proporciona soporte estructural y ayuda a distribuir las cargas de
tráfico de manera uniforme.
 En las primeras etapas, los rodillos vibratorios se utilizan para
compactar la sub-base del carretera.

 Compactación de Mezclas Asfálticas: La compactación de mezclas

asfálticas es una etapa crítica en la construcción de carreteras, ya que
afecta directamente la durabilidad y el rendimiento del pavimento.
La compactación de mezclas asfálticas es un proceso clave para
garantizar que la carretera tenga una superficie duradera y resistente. La
correcta ejecución de esta fase contribuye significativamente al
rendimiento a largo plazo del pavimento.
 En la construcción de carreteras asfaltadas, los rodillos vibratorios
se aplican para compactar las capas de mezcla asfáltica.

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 Compactadoras de Neumáticos: Las compactadoras de neumáticos
son equipos especializados utilizados en la construcción de carreteras
para la compactación de materiales granulares y mezclas asfálticas. A
diferencia de los rodillos de tambor, las compactadoras de neumáticos
utilizan neumáticos inflados con aire para compactar el suelo o la mezcla.
Las compactadoras de neumáticos son herramientas valiosas en la
construcción de carreteras, especialmente en situaciones específicas
donde su velocidad de trabajo y capacidad para adaptarse a superficies
irregulares son beneficiosas.
 Estas compactadoras cuentan con varios neumáticos de tamaño
grande dispuestos en un solo eje o en ejes múltiples.
 Los neumáticos se inflan con aire y aplican presión al suelo o a la
mezcla asfáltica mientras la compactadora avanza.
 Ventajas y desventajas de este tipo de equipo, especialmente en
terrenos menos densos.

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  Compactadoras Estáticas: Las compactadoras estáticas son equipos
utilizados en la construcción de carreteras para la compactación de
suelos, sub-bases, bases y otros materiales granulares. A diferencia de
las compactadoras vibrantes o rodillos, las compactadoras estáticas
aplican presión estática para compactar el material.
Las compactadoras estáticas son herramientas valiosas en la
construcción de carreteras, especialmente cuando se necesita una alta
fuerza de compactación y se desea minimizar la vibración en ciertas
situaciones.

 Las compactadoras estáticas aplican una carga estática al suelo o

material.
 Pueden ser máquinas autopropulsadas o equipos montados en
tractores.
 Cómo funcionan y en qué situaciones son más efectivas.

3. Selección y Uso Eficiente de Equipos:

Examinaremos los factores críticos que deben tenerse en cuenta al seleccionar
equipos de compactación, como el tipo de suelo, condiciones climáticas y el
objetivo de la compactación. Se proporcionarán estrategias para maximizar la
eficiencia y garantizar resultados óptimos.
4. Tecnologías Avanzadas en Equipos de Compactación:
 Sensores y Sistemas de Control: En el ámbito de las carreteras, los
sensores y sistemas de control desempeñan un papel crucial en la

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 gestión del tráfico, la seguridad vial y el mantenimiento de la
infraestructura.
 Cómo la tecnología moderna ha mejorado la precisión y eficiencia
en el proceso de compactación.
 Innovaciones en Diseño:
 Nuevas características que mejoran la maniobrabilidad y el
rendimiento de los equipos.
5. Mantenimiento y Seguridad:
Se abordarán los procedimientos esenciales para el mantenimiento preventivo
de los equipos y las normas de seguridad necesarias para proteger a los
operadores y garantizar la integridad de los equipos.
6. Estudios de Caso:
Se presentarán casos de éxito en los que la selección y aplicación eficientes de
equipos de compactación han resultado en la construcción exitosa y duradera de
carreteras.

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 CONCLUSIONES:
La compactación de carreteras no solo es una fase técnica sino también
estratégica en el desarrollo de infraestructuras viales. La implementación
adecuada de técnicas y tecnologías en este proceso contribuye directamente a
la calidad y la longevidad de las carreteras.
Una recapitulación de los puntos clave discutidos en la revisión y sus
implicaciones en la construcción de carreteras.