¿Cuál es la importancia de la micro y macro textura de los pavimentos?

La micro y macrotextura de los pavimentos son aspectos críticos para la seguridad y el

rendimiento de las carreteras y las pistas de aterrizaje. Aquí se destaca la importancia
de ambas:

microtextura como la macrotextura son esenciales para garantizar la seguridad de la

circulación, la comodidad del conductor y la durabilidad de las carreteras y pistas de
aterrizaje. La combinación adecuada de ambas texturas es fundamental para el buen
rendimiento de las infraestructuras de transporte y la prevención de accidentes.

¿Cree que el coeficiente de deslizamiento de una pista favorece a la serviciabilidad

del pavimento?

El coeficiente de deslizamiento de una pista es una medida importante para evaluar la

serviciabilidad y la seguridad del pavimento, especialmente en el contexto de pistas de
aterrizaje y carreteras. En general, un coeficiente de deslizamiento adecuado es
fundamental para la serviciabilidad del pavimento y, por lo tanto, favorece la seguridad
y el rendimiento de la infraestructura.

Describe brevemente los ensayos a realizar para evaluar la textura del pavimento.

Existen varios ensayos y métodos para evaluar la textura del pavimento, tanto la microtextura
como la macrotextura. Aquí se describen brevemente algunos de los ensayos más comunes:

Perfilometría láser: Este ensayo utiliza un láser para medir las irregularidades en la superficie
del pavimento a nivel microscópico. Proporciona información detallada sobre la microtextura y
se utiliza para evaluar la uniformidad de la superficie.

Ensayo del Péndulo (Pendulum Skid Tester): Este ensayo mide el coeficiente de fricción
dinámico de la superficie del pavimento, que está relacionado con la macrotextura. Un
péndulo se desliza sobre la superficie y mide la resistencia al deslizamiento. Los resultados se
expresan en unidades de PTV (Pendulum Test Value).

Ensayo de Texturómetro: Utiliza un dispositivo que simula la acción de un neumático para

medir la resistencia al deslizamiento de la superficie. Proporciona información sobre la
microtextura y la macrotextura.

Ensayo de la Huella de Neumático (Tire Tread Depth Gauge): Este ensayo mide la profundidad
de la huella de un neumático después de rodar sobre la superficie del pavimento. Proporciona
información sobre la macrotextura.

Ensayo de Arena y Carretera (Sand Patch Test): En este ensayo, se esparce una cantidad
específica de arena en la superficie del pavimento y luego se mide la distancia en la que un
vehículo puede frenar de manera segura sobre la arena. Este ensayo evalúa la macrotextura y
el coeficiente de fricción.

Ensayo con el British Pendulum Tester (BPT): Similar al ensayo del péndulo, pero utiliza un
dispositivo diferente para medir el coeficiente de fricción. Es ampliamente utilizado en la
evaluación de la seguridad de las carreteras.

Ensayo de Limpieza con Agua: En este ensayo, se mide la distancia que un vehículo puede
recorrer antes de perder tracción en una superficie mojada. Evalúa el coeficiente de fricción en
condiciones de lluvia.