PROCEDIMIENTO

CONSTRUCTIVO DE PAVIMENTOS
Los procedimientos de construcción de terracerías y pavimentos en áreas
operacionales de un aeropuerto, son los mismos que se utilizan en la
construcción de carreteras pero difieren del tratamiento que deben tener
las márgenes de las pistas, calles de rodaje y plataforma, que garantice
que en caso de un accidente esta no sufra un hundimiento y cuando
exista subdrenaje pegado a los limites de sus zonas de seguridad este sea
resistente.

A continuación señalaremos las partes que constituyen el procedimiento

constructivo de las áreas operacionales, tomando en consideración que
cada parte puede ser tan sencilla o tan compleja de acuerdo a las
características del lugar.
 ACTIVIDADES PRELIMINARES.

1. Análisis de la memoria de calculo de los pavimentos propuestos y

revisión de los planos constructivos.
2. Banco de préstamo. Se ubicara a que distancia queda del área de
construcción el banco de material. Para evaluar el tiempo de acarreo a
la obra y se programen los camiones a utilizar de acuerdo al programa
de obra respectivo.
3. Trazo y nivelación. Esta actividad es primordial para la realización de los
trabajos, ya que deben establecerse el trazo del eje, el ancho de la
sección de construcción y los puntos de referencia necesarios para el
control de la nivelación horizontal y vertical antes, durante y al final de
la construcción.
4. Desmonte y despalme. Se efectuara si el área tiene arboles de
diferentes diámetros y abundante vegetación, una vez concluido se
procederá al despalme para eliminar la capa vegetal hasta encontrar
terreno sano.
 MAQUINARIA Y EQUIPO.

La selección adecuada de la maquinaria y equipo debe realizarse en

función de las características de las mismas, que nos permitan determinar
su rendimiento y poder establecer la secuencia mas favorable de
operación para tener un avance acorde al programa de obra.

La maquinaria para la construcción de pavimentos, es maquinaria pesada

que nos permite mover grandes volúmenes de materiales y sus áreas de
trabajo.
 
Las maquinas mas utilizadas en la construcción de este tipo de obras son:
 TRACTOR EMPUJADOR DE CUCHILLA FRONTAL (BULLDOZER).

Es un tipo de topadora que se utiliza principalmente para el movimiento de

tierras, de excavación y empuje de otras máquinas. Aunque la cuchilla permite
un movimiento vertical de elevación, con esta máquina no es posible cargar
materiales sobre camiones o tolvas, por lo que el movimiento de tierras lo realiza
por arrastre.
 EXCAVADORAS FRONTALES Y RETROEXCAVADORAS.

Se denomina pala excavadora a una máquina autopropulsada,

sobre neumáticos u orugas, con una estructura capaz de girar al menos 360º
(en un sentido y en otro y de forma ininterrumpida) que excava terrenos, o
carga, eleva, gira y descarga materiales por la acción de la cuchara, fijada a un
conjunto formada por pluma y brazo o balancín sin que la estructura portante
o chasis se desplace.
 
Existen dos tipos de excavadoras diferenciadas por el diseño del conjunto
cuchara-brazo-pluma y que condiciona su forma de trabajo:
Excavadora frontal o pala de empuje: con la cuchara hacia arriba. Tiene mayor
altura de descarga. Útil en trabajos de minería, cuando se cargan materiales
por encima de la cota de trabajo.

Retroexcavadora: tiene la cuchara hacia abajo. Permite llegar a cotas más

bajas. Utilizada sobre todo en construcción para zanjas, cimentaciones,
desmontes, etc.
CAMINES DE VOLTEO.

Se utiliza para el acarreo de los materiales producto de la excavación asi

como los que son traídos de los bancos de materiales.
MOTOCONFORMADORA.

Es una máquina muy versátil usada para mover tierra u otro material suelto Su
función principal es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material
en que trabaja. Se considera como una máquina de terminación superficial. Su
versatilidad esta dada por los diferentes movimientos de la hoja, como por la
serie de accesorios que puede tener.

Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que la
Motoniveladora es más frágil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de
movimiento ni la de corte del tractor. Debido a esto es más utilizada en tareas
de acabado o trabajos de precisión. Los trabajos más habituales de
una Motoconformadora son los siguientes: - Extendido de una hilera de
material descargado por los camiones y posterior nivelación. - perfilado de
taludes. - Excavación, perfilado y conservación de las cunetas en la tierra. -
Mantenimiento y conservación.
COMPACTADORAS.

La compactación siguiendo las especificaciones es fundamental para las

aplicaciones de tierra, rellenos y pavimentación.
También hay que señalar que existen nuevas tecnologías para la fabricación de
maquinarias tanto para concreto asfaltico o hidráulico son cada vez mas
avanzados y nos brindan rapidez y calidad así como las mezclas asfálticas y de
concreto hidráulico que permiten asegurar una uniformidad de la carpeta
disminuir las juntas y evitar el uso de vibradores.

EXCAVACIÓN Y CORTE.

En la construcción de aeropuertos podemos tener excavaciones superficiales,

por que la localización de los mismos se realiza en planicies en algunos
lomeríos suaves y escasamente en lomeríos fuertes.
El tipo de excavación depende del estudio geotécnico y en casos excepcionales
puede requerirse de explosivos .

 
TERRAPLENES Y RELLENOS

Tanto los terraplenes como los rellenos, pueden ser formados por
materiales producto de la excavación o por material de banco.
Este debe realizarse por capas de un espesor señalado, por el lab de
mecánica de suelos, para que indique la humedad requerida para el
material y obtener la compactación de diseño.

COMPACTACIÓN.

La compactación de las áreas operacionales del aeropuerto prácticamente

representan la seguridad de la resistencia de las estructura del pavimento y
comprende desde la compactación de la sub rasante, la sub base, la base y
la carpeta de rodamiento; la compactación de la subrasante puede
comprender desde la compactación del terreno natural con arreglo de la
misma para dar su nivel de proyecto y esta representa la plantilla de
desplante de la estructura del pavimento.
La base debe tener un control de calidad tanto en materiales su porción y
mezcla requerida, su humedad optima y la verificación de compactación
ejecutada hasta el espesor total d la base.
Respecto a la carpeta de concreto asfaltico algunas pavimentadoras dan ya la
compactación y en otras debe hacerse hasta alcanzar la resistencia de diseño.
Se utilizan compactadores de rodillo lisos o mixtos con neumáticos.
Respecto a la carpeta de concreto hidráulico se debe cumplir lo que señala el
diseño de la misma. Prácticamente las maquinas pavimentadoras para
concreto hidráulico realizan todos los requerimientos del mismo.
 PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS PARA
CIMENTACIONES.

La propuesta de cimentación dependerá de la topografía y de la mecánica de

suelos. Se pueden señalar los rubros mas importantes y su secuencia para el
procedimiento Constructivo de cualquier cimentación es:

Limpieza del terreno

Trazo y nivelación
Excavación
Plantilla y estabilidad de taludes
Habilitación de acero
Fabricación y colación de cimbra
Elaboración, colado, vibrado y curado del concreto
Descimbrado
Relleno con producto de la excavación o material de banco
Acabado final de la cimentación para recibir a la estructura
 PROCEDIMIENTO PARA ESTRUCTURAS.
En las edificaciones de un aeropuerto nos encontramos que los materiales
utilizados para las estructuras son:

1. Estructuras de concreto
2. Estructuras de acero
3. Estructuras mixtas
 
El procedimiento constructivo de las estructuras de edificación, tienen que basarse
en la programación de obra y considerar las siguientes actividades.

4. Ejecución de las columnas

5. Ejecución de las trabes
6. Ejecución de losas.
7. Ejecución de muros de carga y divisorios.