1.

2 Estudio de mercado
a) BENEFICIAROS:
 Los beneficiarios con este proyecto es toda la comunidad de David y
de todos los sectores aledaños a este.

b) OFERTA:
 En el mercado laboral, existen cuantiosas empresas nacionales y
extranjeras, que buscan estos proyectos, para garantizar su
aplicabilidad en otros proyectos similares o afines.

c) DEMANDA:
 Atendiendo la solicitud por la mayor parte de la población, que son
alrededor de 144,000 habitantes y una vez establecidos los
requisitos sobre la creación de accesos y áreas verdes, para la
avenida 4ta Este, entre las calles A y D Norte, que sea consonó con
el tipo de urbe, se realizan los primeros estudios del sector,
surgiendo las primeras ideas y bosquejos, tomando en cuenta los
rasgos de la obra mencionada, para concebir un nuevo prototipo de
avenida, eliminando los antiguos kioscos y puestos diseminados por
dicha avenida.

1.3 Estudio Técnico:

1. 1.3.1 Localización: Este proyecto está ubicado en el área de DAVID
CENTRO, Corregimiento de David Cabecera, Distrito de David, Provincia
de Chiriquí, República de Panamá.
2. 1.3.2 Tamaño del proyecto: Este proyecto de Construcción de aceras,
iluminación y áreas verdes, ubicada en David, consiste en la adecuación de
aceras a niveles, a fin de colocarle un nuevo piso de concreto de 3,000 psi
de 10 centímetros de espesor, con sus respectivas texturas, aprobadas por
las entidades competentes para las personas con discapacidades
especiales, para brindar mayor seguridad a la hora de desplazarse a
 cualquier hora. Este proyecto comprende la avenida 4 Este entre las calles
A y D Norte las mismas tienen una dimensión de 300 metros lineales.

3. 1.3.3 Tecnología para el proyecto:

1. Todos los trabajos de construcción deben cumplir con los requerimientos e
indicaciones.
2. Todo material a utilizar debe ser directamente aprobado por el Arquitecto
encargado de la obra, El diseño de la estructura del proyecto se ha
realizado acorde a las especificaciones del Reglamento estructural de
panamá 2014, es por ello que debe construir cumpliendo con las
pertinentes normas de dicho reglamentos.
3. Dentro de las actividades preliminares están la limpieza de desechos; la
remoción de los Kioscos y puestos de buhonerías existentes. Procurar
encargarse de recolectar y retirar todos los escombros y desechos.
4. El piso a construir, en conjunto, son aceras con terminaciones especiales
con sus respectivas demarcaciones. Este piso será de tonalidad gris.
5. Se colocaran los nuevos árboles, iluminarias, macetas con sus respectivas
flores o follajes, estudiados por el tipo de clima de la zona (según los
planos).
4. 1.3.4 La planificación y organización del proyecto:
 Lo primero para el desarrollo de este proyecto dar información a la
población de la cierre de calles, y el tiempo que no va estar
habilitada o cerradas.
 Inicio 1ra Fase; verificar que el plano y la documentación estén con
sus respectivos permisos en todas las entidades competentes, para
desarrollo del mismo. Se realizara la topografía en toda la avenida,
para el soterramiento de las líneas eléctricas, también para
determinar las distintas pendientes en la aceras en cruce de calles.
 Inicio de 2da Fase: se determinara según planos topográficos de
sitio, las iluminarias, aceras, plantas, ubicando su respectiva
posición.
 Inicio 3ra Fase: se iniciara la construcción para las aceras, con sus
detalles, sus pendientes, y determinar las iluminarias indicadas en
plano.
 Inicio de la 4ta Fase: se adecuara las aceras con la iluminaria y la
arborización, para ver en conjunto toda la creación de áreas verdes,
que tenga armonización con la jungla verde.
La organización del proyecto: El concepto de diseño en el Espacio
Público deberá lograr espacios flexibles que permitan que perdure en el
tiempo. Lo que implica que se deberá tener en cuenta para lograrlo las
siguientes premisas, a saber:
 Calidad; se refieren a la construcción de espacio que tengan en
cuenta los materiales utilizados como los procesos constructivos que se
llevan adelante.
 Seguridad y accesibilidad: se deberá tener en cuenta la adecuada
relación entre el peatón, el mobiliario urbano y los vehículos.
 Sostenibilidad: En el proceso de diseño se deberán definir los
materiales y los parámetros de mantenimiento (tipo de material,
equipos, procesos y calendario de mantenimiento)
 Segmentación: Se refiere a qué tipo de sistemas constructivos a
utilizar que permitan realizar reparaciones o adecuaciones en forma
rápida y que sean flexibles para poder adaptarse a los cambios de las
ciudades.
 Reparabilidad o subsanar: Se encuentra relacionada con el abanico
de materiales a utilizar, que sean de producción masiva y que se
encuentren a lo largo del tiempo, para que en caso de reparaciones no
se noten diferencias y puedan tener rápida respuesta.
 Economía: Los proyectos deben permitir a los gobiernos locales
ahorrar en el mantenimiento de los espacios públicos, tanto en el
mediano como en el largo plazo.
Fase de Implementación. En esta etapa se requerirá de equipos
multidisciplinares, muchas veces parte de diferentes departamentos de
la ciudad. Los equipos que implementan el proyecto habrán de
coordinarse. Si el proyecto comprende bastantes áreas afectadas,
puede dividirse en ejes y tener responsables para coordinar paquetes
de acciones. En cada fase del proyecto se deberán definir los puntos,
objetivos y tareas principales. De manera que queden bien definidas las
fases para su posterior implementación dentro de un alcance, costos y
tiempo definidos.
Es deseable establecer para cada variable las correspondientes líneas
base, de manera que se pueda hacer un seguimiento de la
implementación del proyecto, que es la fase en la que se invierten los
mayores recursos. Un adecuado control de la ejecución nos permitirá
entregar los resultados con calidad, dentro de los objetivos marcados
en el proyecto y con una optimización de los recursos, así como
avanzar en el proyecto cerrando una fase y pasando a la siguiente.