MEJORE EL DESEMPEÑO DE SUS ACTIVOS

INTEGRANDO TÉCNICAS DE
MANTENIMIENTO

ALVARO HERNÁN ROJAS CARVAJAL

Ingeniero Analista

Agosto 2011
 Tipos de Mantenimiento

Correctivo.
9 Esta forma de Mantenimiento impide el diagnostico fiable de las
Causas Raíces que provocan la falla, pues se ignora si falló por mal
trato por abandono
trato, abandono, por desconocimiento del manejo,
manejo por desgaste
natural, etc

Preventivo.
9 Las técnicas de Mantenimiento Preventivo se basan en el cambio o
reemplazo de partes en función de un intervalo de tiempo y en la
mayoría de las veces las piezas son retiradas cuando aún tienen
capacidad de seguir funcionando .
9 "Un 33% de las actividades de mantenimiento preventivo son
desperdiciadas".
 Tipos de Mantenimiento

Predictivo.
9 Busca detectar tempranamente fallas de un equipo mediante la
utilización de técnicas como :
El análisis de aceite,
aceite Análisis Vibraciones,
Vibraciones Termografia,
Termografia Análisis
Eléctricos y Aislamientos.

Proactivo.
9 Enfatiza la rutina de la detección de parámetros de forma tal de
permitir la corrección de las condiciones de causas de fallas,
fallas tratando
así de evitar que la misma ocurra.
9 De esta manera el Mantenimiento Proactivo actúa muchas veces
corrigiendo el Protocolo de Mantenimiento Preventivo de los equipos
monitoreados
 TÉCNICAS DE MANTENIMIENTO
PREDICTIVOS
C OS

Mantenimiento Predictivo Mecánico

Vibraciones Mecánicas

Mantenimiento Predictivo Eléctrico

Dinámico: Baker Explorer 3000

Estático: Aislamiento y Baker

Mantenimiento Predictivo Termográfico

Eléctrico y Mecánico
DIFERENTES TIPOS DE FALLA EN MOTORES
ELÉCTRICOS
Vibraciones Mecánicas
Predictivo Mecánico
 Vibraciones Mecánicas
Predictivo Mecánico

La razón principal para realizar Mantenimiento

Predictivo Mecánico (Vibraciones Mecánicas).

Es detectar tempranamente problemas de fallas

mecánicas
á i en equipos
i y maquinaria,
i i d de esta
t manera
disminuyen los costos por paradas inesperadas o no
programadas adicionalmente se obtiene la mayor
programadas,
eficiencia, confiabilidad en operación y disponibilidad
del equipo.
q p
 Vibraciones Mecánicas
Diferentes Tipos
p de Vibraciones
Mecánicas que podemos hallar
Analizador
2130 CSI
• Vibración debida a falla estructura
• Vibración debida a falta de
alineamiento
• Vibración debida Elementos Rodantes
Defectuosos
• Vibración debido a juego en
rodamientos
• Vibración debida a Desbalance
• Vibración debida a Problemas de
Engranaje
• Vibración debida a Fallas Eléctricas *

Equipo Motor y Bomba

 M it i Techniques
Monitoring T h i
Amplitud
Vibración A l
Aceleración
ió (PK Vue)
V )
Se observa problemas en altas frecuencias
como:
Especialmente Frecuencias de Rodamientos
Frecuencias de Gear Mensh (Frecuencias de
Engrane).

Velocidad
Se observa todo tipo de problemas mecánicos
en alta y bajas frecuencias.

Desplazamiento
Se observa problemas a bajas frecuencias,
ejemplo
j l Desbalances.
b l

Frecuencias ( CPM o Hz))

 ID del
d l Punto
P t ded Medida
M did (PID)
Outboard Inboard Inboard Outboard

MOH MIH PIH POH

MOP MIP PIP POP
MOV MIV PIV POV

POA
MOA

M = Motor V = Vertical
P = Pump H = Horizontal
P = PeakVue
A = Axial
 Vibraciones Mecánicas
Predictivo Mecánico

E
Espectro con frecuencia
f i de
d falla
f ll en
Analizador
2130 CSI
rodamientos

Equipo Motor y Bomba

NIVELES DE AMPLITUD DE VIBRACION PERMISIBLES
PARA EQUIPOS ROTATIVOS
ESTANDARES
INDUSTRIALES
NORMAS ISO 10816
La norma ISO 10816
10816-3
3
clasifica cuatro zonas de
condiciones de trabajo:

Zona A,, Verde:

Amplitudes máximas para
máquinas nuevas recién
puestas en operación.
Zona B,, Amarillo:
Amplitudes máximas para
operación continua.
Zona C, Naranja: La
condición es aceptable
p solo
por un limitado periodo de
tiempo.
Zona D, Rojo: Vibración
perjudicial
p j y peligrosa,
p g , una
falla catastrófica puede
ocurrir en cualquier
momento
 Bandas de Frecuencias
• Dividir
Di idi ell espectro
t en bbandas
d dde ffrecuencia
i bbasada
d en llos ti
tipos dde ffallas
ll
mecánicas que pueden aparecer en la máquina

1X Imbalance

2X Misalignment
3X- 6X Looseness
BEARING BAND
Bearing 11
Band BEARING BAND
Bearing Band22

9-30X RPM
30-50X RPM
 VIBRACION POR DESBALANCE DE MASA
01 - MOTOR 2 <15KW 1800RPM
MTR2 -2MH 2MH MOTOR HORIZONTAL
10
Analyze Spectrum

1797.3
ment in Mils
19-abr-10 14:17:54
8
P-P = 7.28
LOAD = 100.0
6 RPM = 1798. (29.97 Hz)
P-P D isplacem

0
0 20000 40000 60000
Frequency in CPM
20
Analyze Waveform
15 FAULT 19-abr-10 14:17:54
Disp lacem ent in Mils
s

10 P-P = 7.13
ALERT PK(+/-) = 4.03/3.74
5 CRESTF= 1.60
0
-5
-10
ALERT
-15
FAULT
-20
Freq: 1800.0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 Ordr: 1.001
Ti
Time in
i mSecs
S Spec: 7.203
 DESALINEAMIENTO

Hasta un 50% de los daños en las maquinas pueden ser

atribuibles a una incorrecta alineación de ejes
VIBRACION DEBIDA A FALTA DE ALINEACION

01 - MOTOR-BOMBA CALDERA 500 BHP

BOM_500BHP-MH2 MOTOR HORIZONTAL LADO ACOPLE
0.8
Route Spectrum
1732.5

0.7 26-mar-10 14:12:35

PK Velocity in In/ Sec

0.6 OVERALL= .6895 V-DG

PK = .6866
0.5 LOAD = 100.0
0.4 RPM = 1779. (29.65 Hz)
3556.7

0.3
5334.2

0.2
0.1
0
0 8000 16000 24000 32000
Frequency in CPM
3
Route Waveform
2 26-mar-10 14:12:35
FAULT
on in G-s

RMS = .4426
1 PK(+/-) = 1.31/1.32
ALERT CRESTF= 2.98
0
A cceleratio

-1
ALERT
-2
FAULT
-3
Freq: 1779.1
0 30 60 90 120 150 180 Ordr: 1.000
Time in mSecs Spec: .634
634
FALLA EN ELEMENTOS RODANTES
Aceleración PK Vue
FALLA POR EXCESIVO JUEGO DE RODAMIENTOS E
IMPACTO
 Traditional Monitoring
Fault limit

Alert limit

Lead Time
to failure

TIME
Today
DIFERENTES TIPOS DE FALLA EN MOTORES
ELÉCTRICOS
Mantenimiento Predictivo Eléctrico
Dinámico Baker Explorer 3000
 Pruebas Explorer
p 3000
Predictivo Eléctrico Dinámico
La razón p
principal
p para
p realizar mantenimiento
predictivo Eléctrico Dinámico (Explorer 3000).

Es detectar tempranamente problemas de calidad de

energía, condición y estado de los motores eléctricos que
puedan tener problemas de:
¾ Barras rotas.
¾ Excentricidad.
¾ Desbalance de Voltaje
Voltaje, Corriente e Impedancia
Impedancia.
¾ Armónicos que afecten la eficiencia del equipo.
¾ Eficiencia, potencias y torque del motor.
¾ Problemas de conexiones flojas.
¾ Comportamiento de carga, fluctuaciones y arranques

Adicionalmente al realizar mantenimiento predictivo

eléctrico dinámico, se conoce el comportamiento dinámico Explorer
p 3000
y cargabilidad del equipo, con el objetivo de aprovechar al
máximo su potencias y eficiencia.
Aumenta la confiabilidad en operación y disponibilidad de
los equipos.
q p
 Análisis de Transiente
Predictivo Eléctrico Dinámico

A
Arranque Di
Directo
t de
d motor
t AC A
Arranque S
Suave dde motor
t AC
DESBALANCES DE CORRIENTE Y VOLTAJE
Predictivo Eléctrico Dinámico
FACTOR DE SERVICIO Y CARGA
Predictivo Eléctrico Dinámico
DATOS DE POTENCIA DOMINIO E IMPEDANCIAS
Predictivo Eléctrico Dinámico
FRECUENCIA DE FALLA POR BARRAS DEL ROTOR
Predictivo Eléctrico Dinámico

Motor
M t sini problemas
bl de
d barras
b rotas,
t Motor
M t con problemas
bl de
d barras
b rotas,
t
no se observa frecuencias excitadas se observa frecuencias excitadas
 ARMÓNICOS
Predictivo Eléctrico Dinámico
FORMA DE ONDA Y DIAGRAMA FASORIAL
Predictivo Eléctrico Dinámico
Mantenimiento Predictivo Eléctrico
Estático Aislamiento “Megger”
 Aislamiento con Megger
gg y Baker
Predictivo Eléctrico Estático
La razón principal para realizar mantenimiento
predictivo Eléctrico Estático (Aislamiento y Baker).

Es detectar tempranamente problemas en el

deterioro del aislamiento y condición del estado en
el sistema eléctrico de los motores, de esta manera
podemos programar el mantenimiento sin llegar a
costos por:
¾ Reparación por falla a tierra en un motor.
¾ Reparación de tableros y controles por
cortocircuitos en acometidas
¾ Paradas inesperadas o no programadas.
Megger Di
M Digital
it l
Adicionalmente al realizar mantenimiento predictivo Modelo 1060
eléctrico Estático aumenta la confiabilidad en
operación y disponibilidad de los equipos
equipos.
 Aislamiento
Predictivo Eléctrico Estático

Aislamiento, IP, Dar, Grafica

20.00E+9

15.00E+9

10.00E+9

5.000E+9

0.000
27/08/2010 10:0.000 (M:S) 27/08/2010
11:04:29.000 a.m. 2 Min/Div 11:14:29.000 a.m.
 AISLAMIENTO E INDICE DE POLARIZACION

• L
La prueba
b de
d Aislamiento,
Ai l i Índice
Í di dde PPolarización
l i ió (IP,
(IP Dar)
D )y
su graficas nos informa el estado del aislamiento en cuanto a
humedad y contaminación
contaminación.

• Un valor bajo del índice de polarización nos indicará que

existe una corriente alta de conducción o de fugas, originada
ppor suciedad y humedad.

• Una ggrafica con ppendiente negativa

g nos indica qque el
aislamiento esta deteriorado y cumplió su ciclo de vida.
IP = Lect
L t Aisl
Ai l 10min
10 i /lect
/l t Aisl
Ai l 1min
1 i
PARAMETROS DE AISLAMIENTOS

Valor de la Evaluación
resistencia de del
asilamiento
(M ohm)
h ) aislamiento
i l i t

2 o menor Malo

Entre 2 y 50 Peligroso

Entre 50 y 100 Alerta

Entre 100 y
500 Bueno
Entre 500 y
1000 Muy bueno

Mayor de 1000 Excelente

 Valores del índice de polarización
IP: <1 Peligroso

IP: > 1 , <1

<1.5
5 Regular

IP: > 1.5 , <2.0 Cuestionable

IP: >2 , <4 Bueno

En caso de máquinas muy antiguas (más de 20 años), un elevado valor

d l índice
del í di ded polarización,
l i ió por ejemplo
j l del
d l orden
d ded 5 o superior,
i puede
d
ser síntoma de un aislamiento reseco y quebradizo.

IP = Lect Aisl 10min /lect Aisl 1min

 Valores del Coeficiente de Adsorción

DA: <1.1 Peligroso

e g oso
DA: > 1.1 , <1.25 Regular

DA: > 1.25 , <1.4 Cuestionable

DA: > 1.4 , <1.6 Bueno

DA: >1.6 Excelente

• DA = Lect Aisl 1min /lect Aisl 30seg

 Graficas de IP

Grafico Ip Condición Bueno

Grafico Ip Condición Malo

Presenta Descarga

Grafico Ip Condición Malo Presenta

Contaminación
Grafica de IP

Grafica No 1

Grafica No 2
Grafica de IP

G fi N
Grafica No 3

Grafica No 4
Grafica de IP

G fi N
Grafica No 1

Grafica No 2
Grafica de IP

Grafica No 3

Grafica No 4
 Mantenimiento Predictivo Eléctrico
Estático “Comparación e Impulso” Baker
Aislamiento con Baker
Predictivo Eléctrico Estático
Prueba Alta Tensión / Rigidez Dieléctrica

Prueba de Surge / Comparación

 AISLAMIENTO CON BAKER

• Alta
Al T Tensión
ió / Rigidez
Ri id Dieléctrica
Di lé i (Hit
(Hi Pot)
P )
Esta prueba se realiza inyectando (2*Vol+1000) al aislamiento y se mide
la corriente de fuga.
fuga
Esto nos inca que el aislamiento no presenta fisuras, grietas o porosidad en
a el aislamiento que en operación el equipo nos pueda fallar.

• Prueba de Surge / Comparación

Esta prueba aplica una tensión (2*Vol+1000) al devanado de una Fase 1 y
es comparado el devanado de la Fase 2, la comparación se realiza a través
osciloscopio y se observa la deformación de las ondas reflejadas
reflejadas.
Esta prueba nos indica que los devanados no presenta cortos entre espiras
o cortos entre fases o cortos entre grupos.
AISLAMIENTO CON BAKER

Bobinado Bueno: Indica un

adecuado aislamiento entre
bobinas o entre fases.

Bobinado inestable: Indica

inestabilidad en el aislamiento de las
bobinas y un arco eléctrico entre
bobinas o fases
AISLAMIENTO CON BAKER

Bobina abierta

B bi d a ti
Bobinado tierra
Mantenimiento Predictivo Termografico
Eléctrico y Mecánico
 TERMOGRAFIA
Predictivo Eléctrico y Mecánico
La razón p
principal
p p para realizar mantenimiento
predictivo Termografico.

Es detectar tempranamente problemas en el deterioro

d l aislamiento
del i l i t té térmico,
i calentamiento
l t i t excesivoi en
equipos y puntos calientes en acometidas, de esta
manera podemos programar el mantenimiento sin
g a costos p
llegar por:
¾ Reparación de motores por falla de rodamientos o
falta de ventilación adecuada.
¾ Fáctica de materiales por deterioro térmico
¾ Corto circuitos en acometidas y paradas inesperadas
o no programadas.

Al realizar mantenimiento predictivo Termografico

aumenta la confiabilidad en operación y disponibilidad Cámara
de los equipos. Termografica Flir
E60
 TERMOGRAFIA
Predictivo Eléctrico y Mecánico

Termografica en el área Eléctrica, determinamos los puntos

caliente de cables, tableros, contactores, terminales, bornes
de transformadores, calentamientos de motores
 TERMOGRAFIA
Predictivo Eléctrico y Mecánico

Podemos determinar el comportamiento térmico en

núcleos de transformadores y motores

°F
110

105

100

95

90

85

80

75

70
 TERMOGRAFIA
Predictivo Eléctrico y Mecánico

Termo grafica
T fi en ell área
á Mecánica,
M á i determinamos
d i los
l
puntos caliente en chumaceras y motores eléctricos

°F
190
185
180
175
170
165
160
155
150
145
S02
L01S01 140
135
130
125
120
115
110
105
100
 TERMOGRAFIA
Predictivo Eléctrico y Mecánico

Termo grafica en el área Mecánica, determinamos los

puntos caliente en tuberías, calderas, tanques de
almacenamiento, turbinas , juntas…..
 IME SS.A
A
Ingeniería de maquinas Eléctricas

Como apoya en la confiabilidad de

l equipos?
los i ?
 Mantenimiento Predictivo Mecánico
Vibraciones Mecánicas

Mantenimiento Predictivo Eléctrico

Dinámico: Baker Explorer 3000

Estático: Aislamiento y Baker

Mantenimiento Predictivo Termográfico

Eléctrico y Mecánico
 Mantenimiento Predictivo Mecánico
Vib
Vibraciones
i Mecánicas
M á i
Como apoyamos en la confiabilidad?

Prestando el servicio de:

¾ Análisis de vibraciones mecánicas.

¾Balanceos dinámicos en Sitio

¾ Balanceos dinámicos en Banco

¾Alineación laser de ejes y poleas

 Mantenimiento Predictivo Eléctrico
Di á i y Estático
Dinámico E táti
Como apoyamos en la confiabilidad?

Prestando el servicio de rutas de análisis e inspección

del estado en los equipos realizando:

¾Mediciones de Aislamientos, Ip, Dar y C Grafica

¾ Verificación de los devanados con comparación.

¾Condiciones dinámicas en motores eléctricos,

calidad de energía,
energía armónicos,
armónicos potencia,
potencia transitorios
con equipo Explorer 3000.
 Mantenimiento Predictivo Termográfico
Elé t i y Mecánico
Eléctrico M á i
Como apoyamos en la confiabilidad?

IME S.A esta adquiriendo equipo de Termografia que

colocara el servicio prontamente a su disposición.
disposición

El equipo será marca Flir E60

Resolución 320 * 240 pixel.
Zoom 4X
Sensibilidad térmica 0.05
Frecuencia de Imagen 60Hz
 CODIGO DE PRIORIDADES DE ALARMA

PRIORIDAD EXPLICACION
• ATENCION INMEDIANTA:
1 Posibilidad de falla en cualquier momento o daño
significante está ocurriendo en la máquina
máquina.
• ALTA ALARMA:
2 Reparar en la oportunidad más cercana.
• ALARMA:
3 Reparar durante la próxima parada programada
• BAJA ALARMA:
4 No se requiere atención inmediata, continuar
monitoreando y reportando.
• OTRA:
5 Máquina reparada, prueba adicional recomendada, Operar
Normalmente.

INGENIERIA DE MAQUINAS ELECTRICAS

CALLE 56 No 5N - 126 Cali - Colombia
PBX 446 99 94 - FAX 447 38 15
AA 3521 www.ime.com.co
E il predictivo@ime.com.co
Email: di ti @i