Acd de Manejoalpizar

ACADEMIA DE MANEJO ALPIZAR
8404-3638
1
LÍNEA DE TIEMPO
• 1912 aparece el primer vehículo en San José.
• En 1920 aparece el primer código de circulación, colocando a Costa Rica en una posición líder en
América latina.
• A inicios de los setenta se da un crecimiento inesperado de automotores en el país y provoca que

aparezca la primera ley de tránsito, ley 5930, el 27 de octubre de 1976.
• En los ochentas empeora la situación, lo cual lleva nuevamente a un 252 artículos

replanteamiento del problema y aparece la segunda ley de tránsito, Ley de 23 transitorios
Tránsito por Vías Públicas y Terrestres, 7331, el 22 de abril de 1993.
8 apartes
• La tercera ley de tránsito o ley actual, Ley de Tránsito por Vías Públicas Terrestres y Seguridad Vial,
9078, aparece bajo el contexto actual el 26 de octubre del 2012.
➢ Para que exista interrelación entre estos

factores se necesita circulación
➢ El factor principal es el factor vía y su entorno
El objetivo final de la trilogía vial es la circulación, la circulación es el normal desplazamiento por la vía pública.
Conceptos básicos:
➢ El transito; es la acción de desplazarse de un lugar a otro
➢ Trasporte; es la acción de trasladar una persona o cosa de un lugar a otro. En cambio, transitar no
implica transportar.
El objetivo primordial a la seguridad vial es prevenir accidentes de tránsito.
Capítulo 2
Derecho a circular: en la constitución política de nuestro país se establece en el artículo 22 que:
Articulo 22.- (libre tránsito) “todo costarricense puede trasladarse y permanecer en cualquier punto de la
república o fuera de ella.”
La ley de tránsito es un marco normativo que regula todo lo concerniente al sistema.
LEY DE TRÁNSITO La ley de tránsito se compone de 252 artículos y 23 transitorios, divididos en 8 apartes
específicos, denominados “títulos” a su vez cada “titulo” se dividen en “capítulos”.
2
SANCIONES
Al irrespetarse una señal de tránsito, conducir un vehículo sin la licencia ni el permiso temporal de aprendizaje
o bajo los efectos del alcohol u otras drogas, tanto el propietario del automotor como el conductor se exponen
a una o varias sanciones.
➢ Se denomina infractor a la persona que incumpla una o más normas de la ley
➢ Sanción es la pena o castigo que se le aplica a una persona cuando infringe una o más normas legales
➢ Sancionador es un funcionario o juez de tránsito que impone una multa al infractor
Para actualizar el monto de las multas establecidas se utiliza como referencia el índice de precios del
consumidor (IPC)De los montos que se recaudan por cada multa de tránsito un 23% va dirigido al PANI, 5% a
la cruz roja, 3% al ministerio de justicia, quedando 69% a favor del COSEVI, para programas de seguridad y
educación vial
ELEVA EL RANGO A DELITO:

Alcohol Conducción bajo los efectos del alcohol con una concentración de mayor a 0,50 gramos de
alcohol por cada litro de sangre, o más de 0,25 miligramos en aire espirado
Piques Participar en competencias ilegales denominadas piques
Exceso de velocidad Conducir a más de 150 kph
La ley de tránsito establece un sistema de acumulación de puntos como mecanismo de control del desempeño,
mediante el cual conductor se le entrega la licencia limpia, con cero puntos, y acumula puntos cada vez que
comete infracciones a los artículos 143 y 144 de la Ley de Transito
Categorías de conductores Renovación de licencia Máximo de puntos por acumular

Novato 3 años 6 puntos
Común 6 años 12 puntos
Profesional 6 años 12 puntos
*La acumulación de 5 puntos o mas obliga a repetir la prueba teórica para poder renovar la licencia de conducir.
Clasificación de Sanciones
ARTICULO PUNTOS
A 143 6
Mas graves
B 144 4
C 145 SIN ACUMULACION DE PUNTOS

Menos
Peligrosas D 146 SIN ACUMULACION DE PUNTOS
E 147 SIN ACUMULACION DE PUNTOS
3
ACUMULACION DE PUNTOS ARTICULO 143 CATEGORÍAS A Acumulación de 6 puntos

A quien conduzca bajo la influencia de bebidas alcohólicas en las siguientes condiciones de concentración de
presencia de alcohol en la sangre o aire espirado.
a. Superior a 0,50 de alcohol por cada litro de sangre y hasta 0,75 de alcohol para cada litro de sangre o
superior a 0,25i hasta 0,38 miligramos de alcohol en el aire espirado. Para cualquier tipo de conductor.
Se aplica junto con el artículo 150 para retiro temporal del vehículo
b. Al conductor que circule en cualquier vía pública a una velocidad superior 120 km/h, se aplica junto al
artículo 150 para retiro temporal del vehículo.
c. Al conductor con su licencia suspendida por infracciones a la presente ley, se aplica junto con el 150
para retiro temporal del vehículo.
d. Adelantar en curva, intersección, cruce de ferrocarril, puentes, túneles, pasa nivel, el espaldón o el
costado derecho
e. Invadir el carril adjunto separado por línea de barrera.
f. Virar en u o girar a la izquierda en zona prohibida.
ARTICULO 144 CATEGORÍAS B Acumulación de 4 puntos

A. Al conductor que permita que niños menores De 0 a 1 año de edad deben viajar en portabebés, de 1 a
4 años deben de viajar en una silla y de 4 a 12 años deben viajar en un cojín elevador llamado booster.
B. Al conductor de materiales peligrosos que viole los requisitos de circulación
C. Al chofer de moto o bici moto que trasporte niños menores de 5 años
D. Irrespetar la señal de alto
E. Irrespetar la luz roja del semáforo
F. Circular con placas ajenas alteradas o falsas.
G. A quien circule a 40 km/h, por encima del límite establecido.
*articulo 150 retiro temporal del vehículo
ARTÍCULOS DE LA LEY DE TRANSITO 9078

VIGENTES A PARTIR DEL 26 DE OCTUBRE DEL 2012
➢ Art 32 requisitos generales para los vehículos ➢ Art 98 límites de velocidad

automotores
➢ Art 33 requisitos específicos para la circulación de ➢ Art 103 uso de luces
los automóviles
➢ Art 36 requisitos de seguridad de carretera ➢ Art 104 intersecciones
➢ Art 83 Permiso temporal ➢ Art 110 estacionamiento
➢ Art 84 requisitos para la licencia de conducir ➢ Art 117 moto bicimoto y UTV
➢ Art 90 conductor profesional ➢ Art 119 ciclistas
➢ Art 94 uso de cinturón ➢ Art 120 peatones
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TIPOS DE LICENCIA
MOTOS
A1 125cc o con motor eléctrico con Max a 11 kilovatios triciclo o cuadriciclo
250cc mayor de 16 años de edad, con autorización
A2 500cc con motor eléctrico con máx. de 35 kilovatios
A3 sin límite de cilindrada o potencia
VEHICULOS B1 vehículo liviano 4000 kg de PMA
B2 vehículo de 8000 kg de PMA, mayor de 20 años, licencia

clase B o C con 2 años de experiencia.
B3 Todo peso menos vehículos pesados articulados, mayor

de 22 años licencia clase B o C con 3 años de experiencia.
B4 todo tipo de vehículo pesado, mayor de 22 años licencia B o C con 3 años de

experiencia y aprobar curso de dirección general de seguridad vial.
EQUIPO D1 tractor de llantas

ESPECIAL D2 Tractor de Oruga
D3 Otros tipos de maquinaria (montacargas, aplanadoras
TIPO E
E1 todo tipo de vehículo excepto los de equipo especial y trasporte público. Requisito 1 año
de licencia A3 y B4
E2: todo tipo de vehículo incluyendo los de tipo especial. MENOS TRASPORTE PUBLICO
Requisito 1 año de licencia A3, B4, D3
TRANSPORTE C1: taxi

PUBLICO C2: Autobús
Requisito: 3 años de licencia B o C y aprobar el curso teórico de
relaciones humanas del consejo de transporte público
5
MECANICA VEHICULAR
SISTEMAS FUNCIÓN COMPONENTES
SISTEMA DIRECCIÓN Permite que el conductor del vehículo con el Columna, caja de dirección, rótulas,
menor esfuerzo posible, haga circular el barras y mangueras.
vehículo en la dirección deseada.
SISTEMA DE FRENOS Reduce la marcha del vehículo o lo detiene Bomba principal, depósito de líquido,
completamente. tuberías conductoras, bombas auxiliares,
zapatas, pastillas, tambores y discos.
SISTEMA DE FRENOS Sistema anti-bloqueo El sistema abs incrementa la distancia de

ABS Impide que las ruedas se bloqueen durante una frenado
frenada de emergencia o al frenar sobre una
superficie resbaladiza, asegurando la trayectoria
SISTEMA DE Brinda comodidad al absorber el movimiento Ballestas, rótulas, barras de torsión, barra
SUSPENSIÓN Y por las irregularidades de la calzada estabilizadora y amortiguadores
AMORTIGUACIÓN
SISTEMA DE Suministra al motor la energía que le permite Depósito de combustible, tuberías, bomba
ALIMENTACIÓN realizar el trabajo de movilizar el vehículo de combustible y carburador o sistema
inyector.
SISTEMA DE ESCAPE Evacua los gases quemados que resultan del Múltiple de escape, tubo de escape,
proceso de combustión catalizador y silenciador
CATALIZADOR Filtro de aire que reduce los gases contaminantes
SISTEMA ELÉCTRICO Es el generador de la corriente eléctrica Batería, bujía, el alternador, luces,

necesaria elementos de señalización, instrumental
y accesorios
SISTEMA DE Evita el roce entre las piezas del motor Carter, varilla medidora, bomba, aceite,
LUBRICACIÓN filtro, tubo de distribución y tapón del
tubo de aceite
SISTEMA DE Separa el sistema de transmisión del motor y Horquilla, rol de empuje, plato de
EMBRAGUE con ello realiza el cambio de marcha para presión y disco
aumentar o disminuir la velocidad
SISTEMA DE Mantiene la temperatura ideal en el motor Radiador, abanico, mangueras, bomba
ENFRIAMIENTO para agua, conductos internos,
termostato, indicador de temperatura,
tapón y líquido refrigerante.
6
La función del diagrama de velocidades es encontrar el área de funcionamiento óptimo del motor.
Kph (kilómetros por hora) Relación de marcha

0-5 1
5-15 2
15-30 3
30-50 4
50 en adelante 5
Rpm revoluciones por minuto Relación de marcha

1500-2500 1
2000 -2500 2
2000-2800 3
2000-2800 4
2000-2800 5
Zona Verde
Área de
funcionamiento
optimo del motor
(revoluciones
optimas)
Tacómetro Digital
Tacómetro Analógico
900 rpm en el mínimo o en el Ralentí
❖ De hecho, 90 kph es la velocidad máxima recomendada para manejar en autopistas.

❖ Pie de pluma: la cantidad de combustibles es generalmente suministrada a través del acelerador, por
lo que este debe de utilizarse para regular la cantidad de combustible, lo que significa conducir con
“pie de pluma”, no de plomo.
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RESUMEN CAPÍTULOS 1,2,3

➢ El primer vehículo circulo en San José en 1912
➢ En 1920 se crea el primer Código de Circulación
➢ En los años 70 aumentan los vehículos Aumento de accidentes
➢ En octubre de 1976, Ley de tránsito, 5930.
➢ En mayo de 1979, Ley de administración vial.
➢ En los años 80 crece aún más rápido el número de vehículos
➢ Ley 7331, en abril de 1993 Ley de tránsito por vías públicas terrestres
➢ La nueva ley de tránsito por vías públicas terrestres y seguridad vial ley 9078 del 26 de octubre del
2012
Tránsito está compuesta por tres factores:

➢ El ser humano
➢ Vehicular
➢ La vía y su entorno
Concepto de tránsito
➢ Desplazarse de un lugar a otro
➢ Concepto de transporte
➢ Mover una persona u objeto de un lugar a otro
La seguridad vial se define como “la disciplina que estudia y aplica las acciones y mecanismos tendientes a
garantizar el buen funcionamiento de la circulación en la vía pública, previniendo los accidentes de tránsito”
La seguridad vial busca eliminar las causas que producen accidentes, creando las condiciones para que no
sucedan, o, si ocurren, que se produzcan los menores daños posibles.
En síntesis, el objetivo primordial de la seguridad vial es: PREVENIR ACCIDENTES DE TRÁNSITO.
Los objetivos que se buscan son los siguientes:

1. Disminuir los daños a personas y bienes en la vía pública (prevenir accidentes)
2. Dar fluidez al tránsito, logrando así un máximo de aprovechamiento en las vías de circulación
3. Disminuir la contaminación ambiental provocada por los vehículos automotores y, en general, por uso
de la vía pública.
4. Proteger y preservar la infraestructura vial, sus obras anexas y el señalamiento.
5. Conservar en el mejor estado posible el parque automotor, por razones de seguridad, contaminación y
economía.
6. Disminuir el consumo de energía y en general, los costos operativos de los vehículos automotores y de
las vías públicas.
7. Educar al ciudadano en el uso correcto de la vía pública y sus automotores.
8. Capacitar al funcionario público que labora en materia de tránsito, para un adecuado cumplimento de
sus funciones.
La ley 9078 establece que las personas no pueden circular por donde quieran, sino por las vías
correspondientes, en un vehículo que cumpla con los requisitos mínimos legales, y después de haber cumplido
con una serie de trámites y obtención de permisos.
Ley de tránsito; Tiene 252 artículos y 23 transitorios Dividida en 8 títulos, cada título tiene capítulos
8
Tiene Prohibiciones, cuyo incumplimiento produce sanciones:

➢ Multas: Las multas más altas, tipo A, se aplicarán para las infracciones más graves mientras que las más
bajas, tipo E, serán para las infracciones catalogadas como menos peligrosas
➢ Suspensión de la licencia
➢ Retiro de vehículo
RENOVACIÓN DE LA LICENCIA SEGÚN ACUMULACIÓN DE PUNTOS La ley de tránsito estable un

sistema de acumulación de puntos como mecanismos de control de desempeño, mediante el cual el
conductor acumula puntos cada vez que se comente infracciones a los artículos 143, 144 de la ley de tránsito.
Puntos acumulados Vigencia de la licencia Costo del tramite

de 0 a 4 puntos 6 años 50%
PROCESOS INFRACCIONES Y SANCIONES ACUMULACION DE 6 PUNTOS

CATEGORIA ARTICULO PUNTOS
A 143 6
B 144 4
C 145 SIN ACUMULACION DE PUNTOS
D 146 SIN ACUMULACION DE PUNTOS
E 147 SIN ACUMULACION DE PUNTOS
La vía pública Existen dos tipos de vía:

1. Urbana (ciudad)
❖ Acera (Exclusivo peatones)
❖ Calzada (superficie de rodamiento)
❖ Caño (Evacuar aguas)
❖ Borde de la acera
2. Rural (alrededores)
➢ Calzada (Tránsito de vehículos)
➢ Espaldón (Peatones y vehículos cuando tienen una emergencia y/o necesitan estacionarse)
➢ Cuneta (desagüe)
Funciones de la vía publica

1. Circulación: Nos permite trasladarnos
2. Convivencia: Las personas se relacionan entre sí
3. Ecológicas: Necesaria presencia de vegetación y espacios naturales para el descanso
La estructura vial; Toda aquella obra realizada por el hombre para facilitar la circulación de vehículos y
personas Calles, caminos, pasos, puentes, señales, aceras, etc.
9
Los principales elementos son:

1. Vías de circulación: Lugares públicos o privados abiertos para la circulación de personas
2. Intersecciones: Lugar donde se unen dos a más vías.
3. Señalamiento: Concepto: Elementos físicos para regular el tránsito, el usuario se guía por sus
indicaciones para disminuir la posibilidad de un accidente.
Funciones:
1º. Determinar las regulaciones de paso de las corrientes de vehículos y el sentido de las vías.
2º. Advertir al usuario sobre la existencia de posibles peligros y obstáculos en la vía
3º. Guiar el usuario en su recorrido por una vía.
4º. Informar determinadas restricciones y disposiciones legales para la circulación.
5º. Guiar a los peatones a caminar por las vías
De igual manera constituyen un lenguaje internacional Se interpretan indicaciones, advertencias o

informaciones a través de símbolos y mensajes estos mensajes tienen.
Forma
Dimensiones
Color
Disposición
En el mundo actual prevalecen dos sistemas principales de señalamiento: el sistema estadounidense y el europeo.
En Costa Rica se utiliza una combinación de ambas según el manual centroamericano de señalamiento vial, sin
embargo, el modelo por excelencia para utilizar es el estadounidense, más aún que nuestra legislación establece
como requisito general que el vehículo debe estar provisto de un volante ubicado al lado izquierdo o al centro.
Tipos de señales
1. Señalamiento Vertical: Postes o lugares elevados
2. Señalamiento Horizontal: Pintada en la calzada, borde de la acera o espaldón
3. Señalamiento Luminoso: Semáforos
4. Señalamiento sonoro o acústico
5. Señalamiento manual
Reglamentación
Vertical Preventivas
Información
Señalamiento
Pintura Amarilla
Horizontal Pintura Blanca
Otras Marcas
Semáforo
Vehicular
Semáforo
Luminoso
peatonal
Señalamiento
preventivo
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Tipos de líneas
1. Línea de centro
2. Línea de barrera
3. Línea de vía: Se utilizan para organizar el tránsito en carriles continuos con una misma dirección
4. Línea de borde: Separa la calzada del espaldón o caño y sirve de guía al conductor indicando el límite
de circulación
5. Línea de canalización: Se utiliza en intersecciones, para guiar específicamente en el giro al lado
izquierdo
6. Líneas de parada: Sirven para indicar al conductor donde detener el vehículo
7. Marcas en el espaldón: Son marcas de color blanco pintadas sobre el espaldón y su función es dar
mayor visibilidad
8. Zonas de paso: Se utilizan para facilitar el cruce de peatones en una vía.
9. Zonas de seguridad: Su objetivo es permitir el cruce de peatones en puntos específicos de una vía
10. Zonas de estacionamiento: Se utilizan para delimitar áreas específicas de estacionamiento de la
calzada
CARRIL EXCLUSIVO PARA GIROS IZQUIERDOS: Es una zona de refugio que permite a los conductores
realizar maniobras de giro a la izquierda con seguridad para facilitar la fluidez vial.
CARRIL REVERSIBLE: Es un carril para descongestionar ciertas zonas conflictivas, se encuentran regulados por
horarios y semáforos a lo largo de su recorrido
CAJÓN O CAJA AMARILLA (CAJAS PARA PREVENIR BLOQUEOS): Su propósito es indicar a los conductores
la prohibición de bloquear la intersección, se utiliza en lugares con problemas de congestionamiento y se
representa con líneas perpendiculares entre sí de color amarillo.
HIDROPLANEAMIENTO: es la pérdida de contacto de las llantas del vehículo con la superficie de rodamiento a
causa el agua. Por lo que el vehículo tiende a patinar. En dicha situación el conductor debe de virar el volante en
sentido o dirección del patinazo.
1. Las curvas: según la estructura se clasifican en
- Curvas Verticales es una curva parabólica que une las líneas rectas que representan el perfil de las
pendientes (cuestas)
- Curvas Horizontales: es una curva circular que une los tramos rectos de una carretera en el plano
horizontal. (planas)
PERALTE O SOBRE – EVALUACIÓN: en algunas carreteras la curva tiene un “peralte” que consiste en un grado
de elevación mayor en uno de los extremos de la calzada, con el fin de contrarrestar el efecto de la fuerza
centrífuga que tiende a sacar el vehículo de la curva
11
PRACTICA TEÓRICA. CAPÍTULOS 1-2-3

Nombre ____________________________
1. Con el crecimiento vehicular que surge en la década de los ochentas se crea la ley:
a. 7332 publicada del 22 de abril de 1992 y que sustituye al de administración vial 6324
b. 7331 ley de tránsito por vías terrestres y públicas que sustituye a la ley 5930
c. 7331 ley de tránsito por vías públicas y privadas que sustituye a la ley 5930
2. Si se logra llegar al cumplimiento de los objetivos de la seguridad vial se tendría una mejor
__________________ en la vía pública y así una mayor seguridad, tranquilidad, salubridad y comodidad
para el usuario, es decir se obtendría una mejor _____________________
El texto anterior se completa con:
a. Convivencia - calidad de vida
b. Fluidez- seguridad
c. Desarrollo – calidad de vida
3. Se denomina trilogía vial

a. El hombre, conductores y estructura vial
b. El hombre, el vehículo, así como su entorno
c. La zona urbana, el factor humano y vehicular
4. El objetivo que busca la seguridad vial es:

a. Encontrar situaciones de peligro en la vía con el fin de eliminarlos
b. Erradicar las causas de los accidentes de transito
c. Disminuir los daños a las personas y bienes en la vía pública.
5. La función de educar al ciudadano en el uso correcto de la vía pública y sus automotores corresponde
a. COSEVI
b. MOPT
c. Seguridad vial
6. La acción de trasladar una persona o cosa de un lugar a otro

a. Circulación
b. El tránsito
c. El trasporte
7. Su objetivo primordial es prevenir accidentes de tránsito.
a. Acción vial
b. Señal de prevención.
c. Seguridad vial.
8. Ley publicada el 26 de octubre del 2012.

a. Ley de tránsito 90078
b. La ley de tránsito N°5930
c. La ley de tránsito por vías públicas terrestres y seguridad vial N°9078, que es la rige actualmente.
9. El 27 de octubre de 1976, se publica.

a. La ley de tránsito N°5930
b. La ley de tránsito por vías públicas terrestres N°7331
c. Ley de administración vial N°6324
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10. Se denomina infractor

a. La persona que incumpla una o más normas de la ley
b. El funcionario que impone una multa.
c. Conductor negligente que no revisa el funcionamiento de su vehículo.
11. Tener un volante de conducción o dirección ubicado al lado izquierdo o al centro, de acuerdo con su
naturaleza constructiva. Corresponde al articulo
a. 32
b. 103
c. 36
12. Se refiere específicamente al derecho de circulación

a. Ley 7331 por vías públicas y privadas
b. Ley 7331 por vías públicas y terrestres
c. Artículo 22 de la constitución política
13. Educar al ciudadano en el uso correcto de la vía pública y de sus automotores es un objetivo de:
a. COSEVI
b. CONAVI
c. SEGURIDAD VIAL
14. Ley 9078 y sus reformas, cambio el tipo de sanciones, así como su severidad en:
a. Octubre 2012
b. Julio 2012
c. Mayo 2012
15. Para conducir vehículos de todo peso, incluyendo los vehículos pesados articulados se necesita tener
la licencia tipo
a. B3
b. B4
c. C1
16. Cual licencia se utiliza para conducir taxi

a. C1
b. C2
c. D3
17. Separa la calzada del espaldón o caño y sirve de guía al conductor ayudando especialmente en climas
lluviosos, con neblina o en caso de encandilamientos.
a. Línea de centro
b. Línea de vía
c. Línea de borde
18. Guía al usuario en su recorrido por la vía es una función de

a. Semáforo vehicular
b. Señalamiento vial
c. Señalamiento vertical
13
19. La inclinación o desnivel en las curvas se llama:

a. Peralte o sobreelevación
b. Fuerza centrifuga
c. Angulo muerto
20. Qué tipo de licencia autoriza a conducir bici motos y motos de combustión interna cuya cilindrada del
motor no supere 500 cc
a. A1
b. A2
c. A3
21. Cuáles son las tres funciones que cumple la vía publica
a. Circulación, percepción y reacción
b. Circulación convivencia y ecología
c. Circulación, ecología e interacción
22. La ley de tránsito por vías públicas terrestres y seguridad vial 9078:
a. Normaliza todo lo vinculado a la seguridad vial y régimen ferroviario
b. Excluye al régimen de transito ferroviario y regula todo lo relativo a la seguridad vial
c. Regula el régimen ferroviario y seguridad vial por vías terrestres y privadas.
23. El capta luz complemento para la línea de borde es de color:

a. Blanco para resaltar zonas de mayor riesgo o peligro y rojo en zona de menor riesgo o circulación
normal
b. Rojo para resaltar zonas de mayor riesgo o peligro y blanco en zona de menor riesgo o circulación
normal
24. Quien desea una licencia B4 deberá de contar con una licencia B o C, al menos con:
a. 3 años de experiencia
b. 2 años de experiencia
c. 5 años de experiencia
25. Quien incumpla una o más normas de la ley:

a. Se denomina infractor
b. Se denomina culpable
c. Se denomina sancionable
26. Para actualizar el precio de las multas establecidas en la ley N°9078 se utiliza como referencia:
a. El impuesto de renta
b. El impuesto de venta
c. El índice de precios del consumidor.
27. Una sanción en categoría A acumula

a. 8 puntos
b. 6 puntos
c. 4 puntos
14
28. Cuando la línea de vía se demarca de color blanco se puede utilizar ojos de gato color:
a. Rojo
b. Blanco
c. Amarillo.
29. Ley de tránsito se compone de:

a. 252 artículos y 32 transitorios divididos en 4 apartes específicos.
b. 252 artículos y 23 transitorios divididos en 8 apartes específicos.
c. 225 artículos y 23 transitorios divididos en 8 apartes específicos
30. Lugar de una vía pública donde convergen dos o más vías, y en cual los vehículos pueden virar o
mantener su trayectoria.
a. Vías de circulación
b. Intersecciones
c. Vía rural
31. Del dinero que se recauda por las multas de tránsito realizadas, los porcentajes están dirigidos a las
siguientes instituciones:
a. COSEVI
b. MOPT
c. PANI, CRUZ ROJA, COSEVI, MINISTERIO DE JUSTICA
32. La ley de tránsito establece un sistema de acumulación de puntos como mecanismo mediante el cual
el conductor acumula puntos cada vez que comete infracciones a los artículos:
a. 143y 146
b. 143 y 144
c. 142,143 y 144
33. Indican al conductor o al peatón las obligaciones, prohibiciones o normativas que deben necesariamente
cumplir.
a. Señalamientos
b. Prevención
c. Reglamentación
34. Las señales verticales por su mensaje se dividen en tres grupos.

a. Reglamentación- prevención- información
b. Identificación- destino- recomendación
c. Zonas- símbolos- destino.
35. Consiste en láminas ubicadas en postes o lugares elevados.

a. Sistema eléctrico
b. Señalamiento vertical
c. Zonas de paso.
36. Son todas las condiciones que está en contra del conductor al momento de guiar el vehículo.
a. Condiciones climáticas.
b. Condiciones adversas
c. Condiciones de diseño
15
37. Que es hidroplaneamiento.

a. Es la pérdida de contacto de las llantas del vehículo con la superficie de rodamiento a causa del
agua.
b. Son los elementos físicos que se utilizan en la regulación del tránsito.
c. Sirve para evitar el roce entre las piezas del motor.
38. Las curvas y peralte o sobre- elevación, son condiciones particulares que pertenecen a:
a. Condiciones climáticas
b. Condiciones de diseño
c. Condiciones adversas.
39. Las curvas se clasifican en:

a. Cerradas y abiertas
b. Altas y bajas
c. Horizontales y verticales.
40. Es un carril para descongestionar ciertas zonas conflictivas, se encuentra regulado:

a. Islas de canalización
b. Carril reversible
c. Carril exclusivo para giro
41. La velocidad mínima es autopistas es de ___ km y la máxima en zonas urbanas pobladas es de____ km
y la máxima sin demarcación es___ km.
a. 50 km- 50 km-60km
b. 80km-55km-50km
c. 80km-50km-50km
42. La acera es parte de la vía:

a. Pública
b. Urbana
c. Urbana y rural
43. El espaldón es parte de la vía:

a. Rural
b. Urbana
c. Urbana y rural
44. Su finalidad es dar soporte lateral al pavimento, para el tránsito de peatones y generar espacios para
emergencia:
a. Espaldón
b. Calzada
c. Acera
45. Es la interrelación entre el medio y el hombre, esta es una función de la vía pública.
a. Circulación
b. Convivencia
c. Ecológicas
16
46. En Costa Rica se utiliza el señalamiento tipo:

a. Europeo
b. Estadounidense
c. Europeo y estadounidense
47. Establecen la regulación de paso de las corrientes vehiculares y el sentido de las vías, corresponde a ;
a. Señalamiento
b. Normas de circulación
c. Zonas de paso
48. Los dispositivos que regulan el transito son de tres tipos básicos.
a. Señalamiento vertical, horizontal y lineal
b. Señalamiento vertical, horizontal y luminoso
c. Señalamiento manual, vertical y luminoso.
49. Tienen forma rectangular con símbolo compuesto por un círculo rojo que indica o envuelve la restricción,
esto es una señal:
a. Reglamentación
b. Información
c. Áreas silvestres
RESUMEN CAPÍTULOS 4-5-6
Funcionamiento de un motor de combustión interna

El principio fundamental de la función del motor es trasformar la energía potencial o química que posee el
combustible en energía mecánica o de trabajo, con el fin de que esta mueva el vehículo.
• El carburador fue sustituido por los inyectores

• Los pistones al subir y bajar provocan movimiento de rotación
• El movimiento de la biela es alternativo
• Las bielas y el cigüeñal trasmiten la energía de rotación hacia las llantas.
• El factor Lambda es la mezcla ideal de combustible y aire, en donde por cada gramo de combustible se
le agregan 14.7 gramos de aire
❖ Para que un motor funciones necesita de tres elementos básicos, aire, combustible, y calor (chispa).
Tablero o panel de control: Consiste en una serie de indicadores (marcador de velocidad, odómetro,
tacómetro, control de temperatura, nivel de combustibles entre otros) indica el buen o mal funcionamiento de
algún sistema del vehículo entre otros
El testigo de desgaste: Es el sistema más habitual. Se trata de un taco de goma de 1,6 mm de grosor, que
normalmente va incrustado en el fondo de los canales longitudinales. Cuando la banda de rodamiento llega a
su nivel, la llanta a alcanzado el límite legal de utilización y debe remplazarse.
Los extinguidores: El sitio más adecuado para llevar los extinguidores es debajo del asiento del pasajero o
copiloto, ya que está a su alcance y es más fácil de sacar.
No lo coloque bajo del asiento del conductor, pues si, el soporte se daña, el extintor podría rodar hasta los
pedales y causar un accidente.
17
La diferencia entre la seguridad pasiva y activa: es que: la seguridad pasiva puede reducir la severidad de
las lesiones cuando ocurren accidentes, mientras que la seguridad activa sirve para prevenir accidentes
En el caso de menores de 12 años que midan más 1,45m deben de utilizar el cinturón de seguridad colocado
de tal forma que el punto superior pase sobre el pecho y no cerca del cuello La silla para bebe debe estar sujeta
con el cinturón de seguridad del vehículo
El concepto de seguridad pasiva que tiene los siguientes fines:

❖ Detectar puntos y situaciones críticas a fin de que los vehículos posean un correcto equilibrio entre
potencial y atributos de maniobrabilidad y estabilidad, además de evitar fallas en éste por roturas de
piezas.
❖ Lograr que, en caso de colisión, los elementos de seguridad pasiva brinden suficiente protección a los
trasportados y terceros involucrados. El cinturón de seguridad es la herramienta más eficiente en la
prevención de las consecuencias de accidentes de tránsito, disminuye en un 40% los daños físicos y
80% la tasa de mortalidad de conductores y pasajeros
Tipos de dispositivos de seguridad Conforme al decreto 38239 (reglamento dispositivo de seguridad

pasiva para niños y niñas menores de 12 años de edad y que midan menos de 1,45 cm.)
GRUPO EDAD PESO ESTATURA
Grupo 0
Grupo 0 + 0 meses a 1 año Menor de 10 kg Hasta los 75 cms
Menor de 13 kg
Grupo I 1 a 4 años Entre los 9 a 18kgs Hasta los 75 cms
Grupo II 4 a 6 años Entre los 15 a 25 kgs Entre 110 y 145 cms
Grupo III 6 a 12 años Entre los 22 y 46 khs Entre 110 y 145 cms
Los niños podrán utilizar el cinturón de tres puntos de los vehículos, con exclusión de la obligatoriedad de uso
de los dispositivos tipo asiento elevador o booster una vez que reúnan TODAS de las siguientes características:
1. Que su estatura sea superior a 1,45 cm

2. Que esté sentado en su cadera flexionada en ángulo de 90 grados o que su espalda este pegada al
respaldar del asiento.
3. Que sus pies se apoyen en su totalidad al piso del vehículo.
CONDICIONES PARA EL MANEJO: Implica el necesario conocimiento de técnicas para la conducción y la

adquisición de la habilidad necesaria para conducir lo que conocemos como maniobrar
El circulo de seguridad: es una disciplina que debe de tener el conductor para notar situaciones evidentes las
cuales se deben corregir, revisión de llantas, luces, mufla, líquidos, escobillas.
Procesos de la conducción: Debe de tenerse en consideración que la conducción interviene los siguientes
procesos:
1. Percepción: es el contacto que tiene el conductor con el ambiente que lo rodea, principalmente por
medio de sentidos; tacto, vista, olfato.
2. Intelección: el conductor interpreta los estímulos que percibe de acuerdo con sus conocimientos y
experiencias.
18
3. Volición: como resultado de los puntos anterior, el conductor reacciona y toma decisiones en su manejo
Los problemas de salud que impiden conducir pueden ser transitorios o permanentes. En cuanto a los
transitorios el impedimento termina cuando sea superado (ejemplo: fatigas) en las permanentes la causa
permanece en el tiempo y su mayoría estas condiciones no significan una prohibición para el manejo, sino una
desventaja que debe ser contrarrestada por quien la padece, por otro lado, si el problema es severo si
representaría una prohibición para la conducción. (ejemplo problemas de visión graves.)
Siguientes ejemplos que ofrecen en relación con los licores más comunes que se consumen por edad y peso
corporal.
Hombre 70 kg de peso:
Tipos de bebidas alcohólicas Cantidad de bebida estimada para alcanzar 0,5
gramos por litro de sangre.
cerveza 2 cervezas
vino 2 ½ vasos
Whisky 2 vasos
Mujer de 60 kg de peso:
tipo de bebida alcohólica Cantidad de bebida estimada para alcanzar 0,5

gramos por litro de sangre.
cerveza 1-1 ½ cerveza
vino 2 vasos
Whisky 1-1 ½ vasos
En definitiva, el alcohol es incompatible con una conducción segura fundamentalmente por qué;
• Crea un falso estado de euforia, seguridad, optimismo y confianza en sí mismo.

• Disminuye los reflejos, aumentando el tiempo de reacción.
• Disminuye la visión y la percepción, reduciendo el campo visual.
• Disminuye la capacidad de movimientos.
• Modifica las capacidades mentales de: juicio, razonamiento, atención, y concentración, estado de ánimo.
Produce sueño y fatiga
• Aumenta la despreocupación, la temeridad y la agresividad.
• Da una falta apreciación de distancias y velocidades.
• Modifica la apreciación o valoración de riesgo, aumentando la probabilidad de que se produzcan accidentes.
• El estado de euforia, seguridad, optimismo, confianza en sí mismo, lleva al conductor a sobrevalorar, sus propias
capacidades a un exceso de confianza en sí mismo y a despreciar el peligro.
• El aumento del tiempo de reacción se refleja en que, si el conductor está bajo los efectos de alcohol, ese tiempo
normal de reacción se alarga y, por consiguiente, aumenta la distancia recorrida desde que el conductor percibe
la señal o de peligro hasta que actúa sobre los mandos del vehículo.
Según lo dispuesto de la ley de tránsito, existen condiciones o requisitos de tipo formal para conducir
un vehículo:
1) Tener vigente la licencia de conducir
2) Que el vehículo tenga su derecho de circulación.
3) Revisión vehicular al día.
4) Placas en buen estado.
5) Título de propiedad.
6) Cumplir con lo estipulado en los artículos 32, 33, 34, 35 y 36.
19
7) Según sea el tipo que se conduzca. Existen diferentes clases de licencias de conducir: según se
menciona en capítulo 2 del presente manual, artículos 85, 86,87 y 88 de la ley de tránsito 9078.
CONSEJOS PARA LA CONDUCCIÓN NOCTURNA

Reduzca la velocidad a la mitad de la usada normalmente durante en el día.
La luz alta o larga debe de cambiarse por la luz corta 150 m antes de que un vehículo se cruce con otro en línea
recta; o bien antes de, entrar en una curva.
Las luces de un vehículo deben ser visibles a 250 m de distancia, para ello, debe de mantenerlas limpias y en buen
estado.
Evite mirar directamente al lado izquierdo de su vehículo, cuando venga otro en sentido contrario, su vista debe
dirigirla al lado derecho mirar la línea de borde o de la orilla.
Si va adelantar un vehículo de noche, avísele mediante un cambio rápido de luces.
ESTACIONAMIENTO DE EMERGENCIA.
Si se detiene en la vía, en horas de la noche, debe hacerlo observando las siguientes indicaciones:
A. Busque un tramo recto.
B. Si el daño no fuera eléctrico, indicar por medio de luces direccionales que nos vamos a adelantar y luego
accionar las luces de emergencia para indicar que tenemos una situación de emergencia.
C. Saque el vehículo de la vía, hacia el espaldón, y si no lo hubiere busque un sitio seguro.
D. No permita que nadie descienda del vehículo por la puerta izquierda, si por la derecha, cuando el
vehículo este detenido.
E. Ponga inmediatamente los triángulos de seguridad o dispositivo análogo.
F. Coloque correctamente los triángulos de seguridad: uno adelante, en la línea divisoria de carriles, a unos
15 metros de su vehículo, el otro, detrás, 90 m.
G. Preste atención especial a las señales preventivas y reglamentarías que encuentre en la vía.
H. Si no tuviera triángulos (es obligatorio portarlos) debe de poner unas ramas prensadas con una piedra
y, si es posible una tela blanca (lo blanco es lo más reflectivo)
PRESIÓN DE LAS LLANTAS:

1. Cuando tiene mucha presión la llanta se va a desgastar en el centro del neumático.
2. Cuando tiene poca presión se va a desgastar a los lados del neumático.
3. Cuando tiene una presión normal va a haber un desgaste parejo
20
Condiciones de Salud
Se dividen en 2
2 Impedimentos Transitorios
Impedimentos Permanentes:
➢ (Condiciones transitorias) son ocasionales y se
➢ Perdida de algún miembro pueden prevenir pueden ser físicas o psíquicas
➢ Perdida de un sentido (emocionales)
➢ Graves enfermedades
crónicas
1.condiciones físicas 2.condiciones emocionales

Son alteraciones de la conducta
Fatiga que pueden afectar la capacidad del
Contaminación conductor para manejar con
Intoxicación seguridad.
El sueño Exhibicionismo
Medicamentos Temeridad
Alcohol y la conducción Negligencia
Cólera – ira
Distracción
Ligereza
Vanidad
Susceptibilidad
Agresividad
Circulación peatonal
Zona Urbana
✓ Circular por las aceras
✓ Cruzar en las esquinas o lugares destinados para tal fin
✓ Respetar la señalización y las autoridades
Zona Rural
✓ Por el espaldón o lo más alejado posible de la calzada
✓ En sentido contrario al vehicular
✓ Lluvia o neblina, vestir vistoso
✓ Noche, linterna y reflectivo
Intersecciones: Punto de vía pública en el que convergen dos o más vías y en donde los vehículos pueden
evitar virar o mantener la dirección de su trayectoria, según se ha indicado se regulan por medio de semáforos,
señales o normativas de transito
21
Circulacion Vehicular
1.Vehiculo
sobre rieles
2.Autoridad
3.vehiculos de Prioridad para realizar una

emergencias maniobra o pasar primero
4.Semáforo
5.Señales ALTO o CEDA
6.Vías principales
7.Avenidas y calles
8.Ley de la mano derecha
9.Cortesía y comunicación
Tipos de movimientos o giros

1. El giro a la derecha tiene prioridad uno
2. El movimiento directo tiene prioridad dos.
3. El giro izquierdo tiene prioridad tres.
PRIORIDAD 1 PRIORIDAD 2 PRIORIDAD 3
Giro a la derecha Movimiento directo Giro a la izquierda
Los principales tipos de accidentes son:

1. Colisión: es el choque entre dos o más vehículo, vehículo y semoviente (animal) o entre un vehículo y
un objeto fijo
2. Atropello: es cuando un vehículo impacta a una persona, ocasionándole daños físicos.
3. Vuelco: es cuando un vehículo pierde su posición normal dentro de la calzada, cayendo de lado o
virando sobre su propio eje.
Ángulo Muerto: Es la zona detrás de ambos lados del conductor que no se puede ver con los espejos Para
evitar accidentes, gire la cabeza antes de doblar
Practica 4-5-6
Nombre __________________________________________________________________________________________________________________________
22
PRACTICA TEÓRICA. CAPÍTULOS 4-5-6

Nombre ____________________________
1. ¿Un sancionador puede hacer que un conductor circule en contra vía?

a. Verdadero
b. Falso
2. Un componente del sistema de suspensión es:
a. Cojinete de empuje
b. Alternador
c. Ballestas
3. Cual instrumento se emplea en vehículos para medir la presión del aire en las llantas
a. Tacómetro
b. Luxómetro
c. Manómetro
4. Nombre de la línea amarilla, continúa en la calzada.
a. Línea de centro
b. Línea de borde
c. Línea de paso
5. La energía que desarrolla un motor de combustión interna produce la fuerza que se tramite hacia los
componentes llamados:
a. Carter y cigüeñal
b. Mangueras y bielas
c. Bielas y cigüeñal
6. Isla de canalización:
a. Línea continua amarilla que elimina el sobre ancho de la calzada
b. Ordena el tránsito en zonas conflictivas y elimina el sobre ancho de la calzada
c. Línea continua blanca que elimina el sobre ancho de la calzada.
7. De acuerdo con los tipos de giros o movimientos tiene prioridad de paso en segundo lugar
a. El giro a la derecha
b. El movimiento directo
c. El giro a la izquierda.
8. Cuál es la diferencia entre seguridad activa y seguridad pasiva del vehículo
a. No hay diferencia, ambos sirven para prevenir accidentes de transito
b. La seguridad pasiva puede reducir las lesiones cuando acurren accidentes, mientras que la
seguridad activa sirve para prevenir los accidentes.
c. La seguridad activa puede reducir la severidad de las lesiones cuando ocurre un accidente,
mientras que la seguridad pasiva sirve para prevenir los accidentes.
9. De acuerdo a las prioridades de derecho de paso en las interacciones, el quinto lugar lo ocupa.
a. Ley de mano derecha.
b. El semáforo.
c. El alto y el ceda el paso.
10. En caso de circular cerca de vehículos estacionados se debe de respetar una distancia de:
a. 1,5 metros
b. 1 metro
c. 2 metros
23
11. El principio fundamental de la función del motor vehicular es.

a. Permitir que le conductor del vehículo, con el menor esfuerzo posible haga circular el vehículo en la
dirección deseada.
b. Transformar la energía potencial o química que posee el combustible en energía mecánica o de
trabajo, con el fin de qué mueva el vehículo.
12. Los capta luces de color rojo se utilizan como complemento para la línea:
a. De borde
b. De barrera
c. De centro
13. Los capta luces color amarillo se pueden utilizar como complemento para la línea
a. De borde
b. De barrera
c. De centro
14. Se utilizan para facilitar el cruce de peatones en una vía, son líneas paralelas trasversales a la vía, de
color blanco lo anterior se refiere a:
a. Isla de canalización
b. Zona de paso
c. Línea de canalización
15. Señales que indican al conductor donde detener su vehículo al hacer un alto sin obstruir el cruce
vehicular:
a. Línea de parada
b. Línea de canalización
c. Línea de paso
16. La función principal de las llantas es
a. Dar estabilidad al vehículo
b. Soportar la carga del vehículo, trasmitir la fuerza impulsora y de frenado, absorber impactos, así como
mantener la dirección del vehículo
17. Cada cuanto tiempo deben ser rotadas las llantas
a. Cada 6 meses o de 10,000 a 15.000 km
b. Cada 12 meses o de 15,000 a 17.000 km
c. Cada 2 años
18. Se trata de un taco de goma de 1,6 mm de grosor, que normalmente va incrustado en el fondo de los
canales longitudinales
a. Testigo de desgaste
b. Recauche de la llanta
c. Manómetro
19. Líneas que dividen el tránsito en sentidos opuestos
a. Línea de centro de color amarillo y línea de barrera de color blanco
b. Línea de centro de color amarillo y línea de barrera de color amarillo
c. Línea de centro de color blanco y línea de barrera de color blanco
20. Tipos de condiciones adversas que existen.
a. De diseño y calzada
b. Diseño y climáticas
c. Climáticas y calzada
21. Rotulas, barras y volante son parte del sistema:
a. Embrague
b. Suspensión
c. Dirección
24
22. El sitio más adecuado para llevar el extintor es

a. En la cajuela
b. Detrás del asiento del conductor
c. Debajo del asiento del pasajero o copiloto
23. Son las luces que permitan al conductor comunicar a los demás usuarios de la vía la maniobra que va
a hacer
a. Luces bajas
b. Luces de halógenos
c. Luces direccionales
24. Los niños podrán utilizar el cinturón de tres puntos de los vehículos, con exclusión de la obligatoriedad
de uso de los dispositivos tipo asiento elevador o booster una vez que reúnan TODAS de las
siguientes características
a. Ser mayor de 12 años y estatura superior a 1,25 cm
b. Que su estatura sea superior a 1,45 cm, Que esté sentado en su cadera flexionada en ángulo de
90 grados o que su espalda este pegada al respaldar del asiento, Que sus pies se apoyen en su
totalidad al piso del vehículo
c. Que sus pies se apoyen en su totalidad al piso del vehículo
25. Que debe de hacer al adelantar para evitar un choque frontal
a. Observar que no exista prohibición
b. Mirar lo más adelante posible
c. Aumentar la velocidad.
26. El peatón es:
a. Usuario natural y primero en la vía
b. Usuario natural en la vía
27. En la prevención de accidentes, en la conducción intervienen los siguientes procesos
a. Percepción, volición, intelección
b. Volición, fatiga, intelección
c. Liderazgo, distracción, negligencia.
28. El movimiento realizado por la Biela en lo interno del motor es:
a. Suspensión
b. Rotación
c. Dirección
29. La distancia de parada está compuesta por dos:
a. Estacionamiento, frenado
b. Reacción, ángulo muerto.
c. Distancia de reacción, distancia de frenado.
30. Entre los problemas que provoca al ambiente el más funcionamiento de este sistema están la
contaminación y la intoxicación.
a. Sistema eléctrico
b. Sistema de alimentación
c. Sistema de escape
31. Para ser un buen conductor se necesita fundamentalmente
a. Un vehículo, saber manejar
b. Saber maniobrar un vehículo, saber las señales de tránsito
c. Tener actitud adecuada al conducir y saber maniobrar un vehículo.
32. Básicamente la conducción nocturna depende de:
a. La velocidad. - La visibilidad. -La iluminación
b. Sistema de emergencia
c. La velocidad- la iluminación
25
33. Tiene prioridad de paso si no hubiese ninguna señal de tránsito.

a. Las calles
b. Avenidas
c. Vías principales
d. Los semáforos
34. El catalizador y el silenciador corresponden al sistema:
a. Escape
b. Arranque
c. Eléctrico
35. En las intersecciones con accesos controlados (alto), los vehículos que giren a la izquierda desde la
vía principal tienen.
a. Que esperar
b. Prioridad sobre el vehículo que se encuentra en accesos secundarios.
c. Ceder el paso a los vehículos en acceso secundario
36. Algunos elementos fundamentales en la seguridad pasiva.
a. Apoya cabeza, cinturón de seguridad, casco moto y casco para ciclistas.
b. Triángulos, cinturón de seguridad, cables.
c. Casco, extintores, triángulos.
37. La luz alta o larga debe de cambiarse por la luz corta a
a. 100 metros
b. 150 metros
c. 200 metros
38. Las luces de un vehículo se deben encender desde las 6 pm hasta las 6 am a las según el artículo
a. 89
b. 69
c. 103
39. Algunas alteraciones graves de conducta que afectan a los conductores puede ser
a. Temeridad, cortesía, estrés
b. Exhibicionismo, vanidad, agresividad.
c. Fatiga, intoxicación ligereza
40. Las luces de un vehículo deben ser visibles a
a. 150 metros
b. 200 metros
c. 250 metros
41. Usamos la luz alta cuando
a. Oscurece
b. Para que no vea
c. Andamos en carretera abierta y no hay vehículos cerca
42. Es el sistema de inyección el que sustituye
a. El catalizador
b. El carburador
c. Los inyectores
43. “Cuando dos vehículos llegan a una intersección, en algún recto o similar, el conductor que tenga un
vehículo saliendo por su lado derecho, deberá ceder el paso, chequear siempre a ambos lados por la
presencia de peatones y otros usuarios” corresponde a
a. Tipos de movimientos
b. Ley de la mano derecha
c. Cortesía y comunicación
26
44. Los principales tipos de accidentes son

a. Descuido, imprudencia, cólera.
b. Colisión, atropello, vuelco
c. Velocidad, fatiga fallas mecánicas.
45. El cinturón de seguridad disminuye los daños físicos del conductor y del pasajero en un ___ % y el
riego de muertes en un __%
a. 40% y 75%
b. 45% y 80%
c. 40% y 80%
46. Es la distancia que el vehículo recorre en el momento que el conductor percibe el obstáculo y aquel en
que el conductor aplica los frenos
a. Distancia de percepción y reacción
b. Distancia de parada.
c. Distancia de frenado
47. Es la distancia que recorre el vehículo entre el momento en que se aplican los frenos y cuando esté se
detiene por completo
a. Distancia de percepción y reacción
b. Distancia de parada.
c. Distancia de frenado
48. Mejora la acústica del motor y evita el recalentamiento.

a. Sistema de Lubricación
b. Sistema de embriague
c. Sistema de escapé
49. Problemas de salud que no permiten conducir son:

a. Primarias y secundarias
b. Crónicas y pasivas
c. Transitorias o permanentes.
50. Para realizar adecuadamente el adelantamiento se debe

1. Observar si existe prohibición
2. Mantener la distancia adecuada
3. Colocar una marcha adecuada para obtener la potencia adecuada
Son correctas:
a. Solo 1 y 3
b. Solo 2
c. Todas
Resumen Capítulos 7, 8,9
Rotondas
De acuerdo con la ley de tránsito en el artículo 106 al aproximarse a una rotonda usted debe:
1. Conducir a una velocidad máxima de 30 km/H
2. Prioridad de paso a vehículos que circulan dentro de la rotonda respetando la señal de CEDA
3. Ubicarse en el carril de acceso correcto
4. Mantenerse sobre un carril hasta realizar la maniobra de salida.
27
5. Ubicarse en el carril externo derecho si va abandonar por la primera o segunda salida.

6. Ubicarse en el carril interno para abandonar la rotonda por la segunda salida o posteriores
7. No se permite adelantar en la rotonda
8. Recuerde que, si se ingresa a la rotonda por un carril externo, debe de abandonarlo por un carril externo.
9. De igual manera, si se ingresa por el carril interno debe de abandonarse por un carril interno en la segunda
o posterior salida
Si la rotonda cuenta con tres carriles de entrada y tres carriles de salida, recuerde que carril central le permitirá salir
únicamente en la segunda salida que se encuentre y por el carril central de dicha salida.
Composición del aire
➢ 78% nitrógeno
➢ 21% oxígeno
➢ 1% de otros compuestos, argón, dióxido de carbono y ozono.
En las ciudades se encuentran partículas contaminantes que rompen el equilibrio de los componentes naturales, esto es
contaminación ambiental.
Contaminan
Principales preocupantes:
1. Aceleronazos por gusto
2. Exceso de velocidad 1. Monóxido de
3. Frenados innecesarios carbono
4. Derrames de aceita 2. Basura en ríos y
5. Baterías parques
6. Llantas tiradas
7. Tirar colillas de cigarros, latas y plásticos
Los principales contaminantes del aire se clasifican en:

• Primarios: son los que pertenecen en la atmosfera, tal y como son lanzados. Este es el caso de las partículas
de los hidrocarburos, los óxidos de azufre, el monóxido de carbono, los óxidos de nitrógeno, y el plomo.
• Secundarios: no son emitidos directamente, sino que se forman cuando contaminantes primarios reaccionan
en la atmosfera por ejemplo la lluvia acida, se forma cuando el dióxido de azufre o los óxidos de nitrógeno
reacción con el agua. Los hidrocarburos producen smog y causan daños al sistema respiratorio, así como
cáncer.
Control de contaminantes Dispositivos que producen Recirculación de gases, Sensores, Válvulas y Transformar los gases
Catalizador, elimina gases tóxicos
Dispositivos
➢ Regulador de presión de combustible

➢ Válvula regulación de escape
➢ Depósito de carbón activado
➢ Válvula de paso
➢ Catalizador
El factor lambda, establece una mezcla ideal de aire y combustible que va en una relación de 14,7 gramos de aire por cada
gramo de combustible. En nuestro vehículo, si la composición de la mezcla es la ideal favorecerá el funcionamiento del
catalizador. Lo que hace la sonda lambda es analizar el gas resultante de la combustión, antes de que pase por el
28
catalizador. Se encarga de medir si la inyección del combustible y del aire está dentro del parámetro ideal, si la mezcla
tiene exceso aire es pobre y si tiene exceso de combustible es rica. Ninguno de estos estados es bueno, pues lo ideal es
que un punto medio entre la mezcla pobre y la rica,
Sistema de control de emisiones Este sistema se encarga de mantener las emisiones de gases en el nivel mínimo permitido
o bien, eliminarlos para hacer el motor amigable con el ambiente
Las fuerzas que se oponen al desplazamiento de un vehículo
Resistencia aerodinámica
a. Fuerza de sustentación (Vertical)

b. Fuerza de arrastre (Horizontal)
Resistencia de rodamiento Fricción resultante del contacto de las llantas y la superficie de rodamiento
Resistencia por pendiente Subida o bajada
Resistencia por inercia Fuerza que se opone al cambio de velocidad
Fuerza centrífuga Fuerza que intenta sacar de trayectoria curva. (peralte)
Curvas características del motor
➢ Variaciones del motor en diferentes condiciones de manejo

➢ Hay una relación en el motor entre las RPM y el consumo de combustible
➢ Toda máquina térmica tiene pérdidas:
1. Enfriamiento y escape
2. Turbo cargador
3. Fricción mecánica
REVOLUCIÓN DEL MOTOR (RPM): RPM significa las revoluciones por minuto del motor a la hora de acelerar
TACÓMETRO
1. Indica las revoluciones por minuto RPM a las que el motor está girando
2. Instrumento visual que nos permite conducir en forma eficiente
3. Para una conducción técnica, económica y eficiente debemos mantener las RPM entre 1500 y 2800
Manejar en la cuidad
✓ Medir el cambio de velocidades

✓ Evitar acelerar tontamente
✓ Evitar arrancar de cero anticipando las señales
✓ Deje que el motor baje las revoluciones antes de hacer el cambio
Conducción económica: Consumo mínimo de combustible, llantas y refacciones, mejor desempeño del motor y
mayor seguridad
Principios fundamentales para una conducción económica son:
1. Pie de pluma
2. Conservar cantidad de movimiento
3. Zona verde
29
Zona verde: El rendimiento óptimo de un motor se logra cuando se opera en el rango que se ofrece en consumo minino
de combustible, a menudo muy cerca del torque
Reglas prácticas para la conducción económica Recomendaciones para el automovilista

▪ Realizar cambios cortos de velocidad inteligente
▪ Hábitos del conductor

▪ Manejar en las últimas relaciones de caja
▪ El arranque
▪ No mantener una relación demasiado tiempo
▪ Velocidad
▪ Acelerar de manera progresiva
▪ Anticipación
▪ Al hacer los cambios no pisar a fondo el
acelerador ▪ Cambio de marcha
▪ Mantener una velocidad constante ▪ Actitud positiva al volante
▪ Mantener una buena relación caja en las ▪ Aerodinámica
pendientes
▪ Control de gastos
▪ Distancia adecuada del otro vehículo
▪ Conducción inteligente
▪ No acelerar cuando bajamos la velocidad
▪ Aprovechar la inercia
▪ Operar en rango óptimo de RPM
PRACTICA TEÓRICA. Capítulos 7-8-9

Nombre ______________________________________________________
1. En una rotonda el vehículo ubicado en el carril externo puede
a. Ingresar y tomar la primera y segunda salida
b. Ingresar y tomar la tercera salida
c. Ingresar por carril interno
2. Diferentes tipos de contaminación

a. Sónica, lumínica, calórica, electromagnética
b. Agroquímicos, incendios de basura, derrames de petróleo
c. Regulador de presión de combustibles, la válvula de regulación de gases, depósito de carbón.
3. Fuerza que interviene en el desplazamiento del vehículo

a. Combustible, carburador, batería, chispa
b. Velocidad, maniobra, destreza
c. Resistencia aerodinámica, al rodamiento, por pendiente y por inercia.
4. El 78% de nitrógeno, el 21% de oxígeno y el 1% de argón, dióxido de carbono y oxigeno son componentes
de:
a. Gases venenosos
b. Aire contaminante
c. Aire puro
30
5. Al ingresar a una rotonda cual señal debe de respetarse

a. Señal de alto
b. Señal de cortesía
c. Señal de ceda
6. Los principales contaminantes del aire se clasifican en

a. Desechos sólidos, hollín
b. Primarios y secundarios
c. Fabricas e industrias
7. Debido a la contaminación en nuestras ciudades hay un gas incoloro o inoloro capaz de producir la muerte
el corresponde a:
a. Nitrógeno
b. Monóxido de carbono
c. Óxido de nitrógeno
8. La rotonda sirve para:

a. Conducir a velocidad de 45 km
b. Tener prioridad de paso
c. Otorgar fluidez al tráfico vehicular
9. Son los que pertenecen en la atmosfera, tal y como son lanzados.

a. Contaminantes primarios
b. Contaminantes gaseosos
c. Contaminantes secundarios
10. Desechos sólidos no biodegradables

a. Aceite, hollín, gases
b. Plásticos, latas de aluminio.
c. Partículas, asbesto, plomo
11. Partículas contaminantes cuyas alteraciones físicas y químicas rompen el equilibrio de los componentes
naturales del aire, se denominan
a. Contaminantes primarios
b. Contaminantes secundarios
c. Contaminación atmosférica.
12. Contaminantes secundarios

a. Son los que permanecen en la atmosfera
b. Se agrava con el aumento del número de vehículos
c. Son los contaminantes producto de una reacción química de dos o más contaminantes.
13. Diferentes tipos de contaminación son:

a. Plomo, monóxido de carbono, oxigeno
b. Monóxido de carbono y nitrógeno
c. Sónica, lumínica, calórica, electromagnética
14. Se entiende por ambiente

a. Vías publicas
b. Bosques, ríos, vías publicas
c. Al ser humano y entorno que lo rodea.
31
15. En las rotondas el derecho de circulación es regulado por la señal de:

a. Alto
b. Ceda
c. Prevención
16. Como se enfrenta el problema de contaminación y la basura.

a. Quemándola, enterrándola, poniéndola en bolsas.
b. Dejar que la naturaleza se ocupe de ella.
c. Reciclando, tratando aguas negras, evitar desperdicios.
17. Convierten los gases del escape en gases menos contaminantes

a. Los anillos
b. El carburador
c. El catalizador
18. Al importar más petróleo por el consumo desmedido de combustible se ve afectada las
a. La empresa importadora de vehículos
b. Las divisas y el desajuste de las fianzas nacionales
c. La deuda interna del país
19. Este sistema se encarga de mantener las emisiones de gases en el nivel mínimo permitido o bien, eliminarlos
para hacer el motor amigable con el ambiente. Entre los dispositivos del motor que controlen las emisiones
de gases, corresponde a
a. sistema de enfriamiento
b. Sistema de control de emisiones
c. Sistema de escape
20. El conducto eficiente revisa
a. El funcionamiento del sistema de enfriamiento que incluye, el termostato, la faja de abanico, el tapón,
las mangueras y las fugas del radiador.
b. La ruta de viaje, el termostato el sistema de alimentación
c. Ambas
21. Los principales contaminantes del aire se clasifican en

a. Primarios y secundarios
b. Primarios, secundarios y terciarios
c. Primario
22. Los contaminantes del aire primarios son;

a. Argón, nitrógeno
b. Producto de una reacción química de dos o más componentes
c. Los que permanecen en la atmosfera tal y como son lanzados
23. Las fuerzas que se oponen al desplazamiento de un vehículo, y que el motor debe vencer, son:
a. Resistencia del termostato, resistencia por inercia, resistencia de velocidad etc.
b. Resistencia centrifuga, resistencia de volición, resistencia por pendiente, etc.
c. Resistencia aerodinámica, resistencia de rodamiento, resistencia por pendiente etc.
24. Cualquier cuerpo que tenga un movimiento curvilíneo, está sometido a una fuerza que tiende a sacarlo de
su trayectoria.
a. Fuerza de pendiente
b. Fuerza centrifuga
c. Fuerza aerodinámica
32
25. El tacómetro mide

a. Los kilómetros por hora
b. Las revoluciones por minuto
c. El nivel de combustible del vehículo
26. Los contaminantes del aire secundarios son:

a. Los que permanecen en la atmosfera tal y como son lanzados
b. No son emitidos directamente, sino que se forman cuando contaminantes primarios reaccionan en la
atmosfera
c. Primarios y secundarios
27. Se define como el tipo de conducción y comportamiento en relación con el vehículo y otros operadores que
permiten obtener un consumo minino de combustible, llantas y refacciones, mejor desempeño del motor y
mayor seguridad para el operador.
a. Conducción inteligente
b. Conducción temeraria
c. Conducción económica
28. La cantidad de combustible es generalmente suministrada a través del acelerador, por lo que debe de
utilizarse para regular la cantidad de combustible lo que significa conducir con
a. Precaución
b. Pie de pluma
c. Atento a los eventos en las carreteras.
29. Con las ventanas abiertas el vehículo aumenta su resistencia al aire, y por lo tanto, también incrementa el
consumo de:
a. Energía (batería)
b. Calor
c. Combustible
30. La lluvia acida es un ejemplo de contaminante

a. Transitorio
b. Primario
c. Secundario
31. Un litro de gasolina consumido produce:

a. 2,3 kilos de dióxido de carbono
b. 2,3 kilos de monóxido de carbono
c. 1 kilo de tetra óxido de carbono
32. La conducción eficiente inicia con:

a. Conducir a la defensiva
b. Cambiar a tiempo el aceite del motor, afinado, revisión del desgate de las llantas.
c. Establecer rutas de evacuación
33. Al aproximarse a una rotonda usted debe:

a. Conducir a una velocidad máxima de 50 kph
b. Conducir a una velocidad máxima de 30 kph
c. Conducir a una velocidad máxima de 40 kph
34. El exceso de ruido, radiación y desechos sólidos provocan

a. Contaminación sónica
b. Contaminación ambiental
c. Contaminación social
33
35. Que se entiende por contaminación:

a. Es un proceso provocado generalmente por la acción humana, en el que se destruye la superficie forestal
b. A las alteraciones y cambios producidos en el equilibrio de la naturaleza.
c. Es de detrimento, perjuicio o menoscabo causado por la culpa de otro en el patrimonio.
36. Habito que disminuye la contaminación y ahorra dinero es:

a. Mantener una conducción defensiva
b. Controlar la contaminación
c. Mantener el vehículo en condiciones optimas
37. El exceso de frenado y mantener presionado el clotch son

a. Una manera de evitar accidentes
b. Malos hábitos de manejo
38. De donde procede el 40% de contaminación de los ríos y lagos

a. Contaminación primaria
b. Malos hábitos de manejo
c. El aceite usado del motor
39. Las emisiones lanzadas por el tubo de escape son producto de la combustión de:
a. Aceite
b. Combustible
c. Filtros de aire
40. Cada litro de gasolina que se consume produce

a. 2,3 kg de monóxido de carbono
b. 2,3 kg de dióxido de carbono
c. 3,3 kg de dióxido de carbono
41. Comprender que somos dependientes de la naturaleza y responsables por su conservación es:
a. Conciencia armónica
b. Naturaleza constructiva
c. Conciencia ecológica
42. Quien es el mayor consumidor de carburantes del país
a. Zonas francas
b. Zonas pesqueras
c. Trasporte automotor
43. La importación de los derivados de petróleo se paga con:

a. Dólares producto de las importaciones
b. Dólares producto de las energías sostenibles
c. Dólares producto de la exportación de productos (divisas)
44. Menos divisas es consecuencia de
a. Importar derivados de petróleo
b. Inversión publica
c. Desarrollo ecológico
45. En 1993 los vehículos carburados fueron sustituidos por electro inyectores que brindan una mezcla exacta
de combustible y aire gracias a su elemento vital _______________
a. Factor lamba
b. Catalizador
c. Hidrocarburos
34
46. Importancia del catalizador

a. Mantiene los gases
b. Captura gases tóxicos y por reacción química convierte los gases contamines en menos contaminantes
c. Captura los gases del motor y los elimina
47. Las mayores exportaciones del país son productos agrícolas como café, banano y azúcar, los cuales
ayudan al país a:
a. Generar ingresos para el producto interno bruto.
b. Generar un alza el tipo de cambio del dólar.
c. Con las ganancias de las exportaciones el país compra derivados del petróleo
48. Un litro de aceite derramado puede producir una mancha de:
a. Un kilómetro
b. Una hectárea
c. Un metro cuadrado
49. Las fuerzas que intervienen en el desplazamiento son:
a. Aerodinámica, resistencia y marcha
b. Empuje, resistencia, centrifuga e inercia
c. Aerodinámica, rodamiento, pendiente, inercia y centrifuga
50. Cuando la curva va hacia la derecha el peralte va hacia:
a. La derecha
b. Izquierda
c. Centro
RESUMEN CAPÍTULO 10
LA CONDUCCIÓN EN MOTOCICLETA
Los motociclistas disfrutan de una relación más directa con el entorno, al oír, ver y sentir cosas que son
imposibles de experimentar dentro de un automóvil. Sin embargo, un buen motociclista sabe que conducir una
motocicleta requiere de habilidades y conocimientos especiales, así como una constante y aguda concentración
que le permita identificar posibles riesgos de sufrir un accidente de tránsito, los cuales aumentan por cuanto:
➢ Una motocicleta se puede volcar fácilmente.
➢ Las condiciones climáticas y factor entorno y la vía pueden hacer más difícil la conducción de una
motocicleta.
➢ Se debe tener precaución porque los conductores de otros vehículos no consideran los derechos de los
motociclistas, ya que frecuentemente se aproximan de manera peligrosa a las motocicletas. Asimismo,
los motociclistas deberían de evitar aproximarse de forma peligrosa y mantener ciertas reglas de
seguridad en los puntos ciegos.
➢ Al ser la motocicleta un vehículo más vulnerable, así como su conductor, se debe de tener todas las
precauciones del caso para la seguridad ante un eventual accidente de tránsito.
➢ Por consiguiente, se requieren conocimientos, aptitudes y habilidades para conducir una motocicleta en
forma segura. Por esta razón se pretende con este capítulo que el futuro motociclista las adquiera.
Preparativo para conducir una motocicleta

Lo que usted haga antes de empezar un viaje en motocicleta es muy importante para determinar si llegará bien
a su destino, así que antes de iniciar cualquier desplazamiento, el conductor prudente se asegura de:
1. Usar ropa adecuada y accesorios.
2. Familiarizarse con la motocicleta.
3. Revisar la motocicleta.
35
Ropa y accesorios adecuados:
Uso del
Ropa casco
Reflectiva
Capa Guantes
Gafas Botas
Rodilleras
y coderas
Familiarícese y conozca la motocicleta Hay muchas cosas en la carretera que pueden causarle problemas,
su motocicleta no debería de ser una de ellas, para eso debe de familiarizarse con los controles de la motocicleta
y revisarla antes de usarla; la presión de aire de las llantas, nivel de aceite, luces, espejos retrovisores, frenos,
bocina y transmisión.
Control básico del vehículo
• Posición del cuerpo: la posición del cuerpo depende del tipo de motocicleta, ya que algunos diseños
de motocicleta poseen un diseño ergonómico que contempla las formas del tanque y del asiento,
ayudando al conductor a mantener una correcta posición del manejo según lo requiere el estilo de la
motocicleta. También existen otros tipos que carecen del diseño ergonómico, porque es importante
mantener una posición natural, en donde las manos y los brazos deben quedar ligeramente flexionados
cuando sujete las empuñaduras de la manivela. Debemos hacer presión suficiente sobre los puños de
la manivela para mantener con firmeza la dirección de la motocicleta y de esta forma podemos evitar
que cualquier desnivel nos haga perder el control del vehículo. Mantenga los brazos y las manos
relajados para retrasar el cansancio.
• Pies: una vez iniciada la marcha, mantenga sus pies firmemente sobre los estribos cerca de los
controles, para poder usarlos rápidamente en caso de necesitarlos. Además, dirija la punta de los pies
hacia abajo, ya que podrían atascarse entre el camino y los estribos.
En conclusión, una correcta posición sobre la moto y sobre sus mandos, hará que circulemos de manera
más cómoda y relajada lo que nos permitirá reducir el cansancio y tener mayor capacidad de reacción
ante cualquier eventualidad que se nos presente. En este apartado y por ser relativo al pie, se debe de
estar muy atento a la desactivación de la patilla de descanso de la motocicleta, ya que el olvidar este
detalle puede ocasionar un accidente de graves consecuencias.
• Frenado: frenar la motocicleta con la técnica correcta para garantizar su seguridad es quizás la parte
más importante de todos los aspectos de la conducción porque puede ser la diferencia, ante una
situación de emergencia, entre un desastre y un simple susto sin consecuencias.
Por ser la motocicleta un vehículo de dos llantas y pocos puntos de apoyo, frenar es más delicado, por
lo que debe de hacerse con más precisión y con la técnica correcta para garantizar nuestra seguridad.
• La motocicleta tiene dos frenos: uno para la rueda delantera y uno para la trasera.
El freno principal en la moto es el de llanta trasera, que es el que realmente detiene la moto. El frenado
delantero lo usamos como complemento. El freno delantero lo usamos como complemento y como
ayuda para estabilizar la moto, en todo caso, cada uno de los frenos tiene su papel y lo ideal en toda
36
situación es usar los dos al mismo tiempo. La acción de frenar debe de hacerse con suavidad y
progresivamente esto no quiere decir que no podamos frenar con contundencia en caso de una situación
apurada.
Distancia de seguridad en una moto. La distancia de separación dependerá de la velocidad que llevemos, la
condición de adherencia de la carretera, el estado del vehículo, el clima o el estado de ánimo que tengamos,
aunque a grandes rasgos, siempre hay que tener una distancia de seguridad de los 2 segundos si circulamos
con un vehículo liviano o utilizando la regla de intervalo de tiempo cuando se conduce un vehículo pesado.
Existen varios aspectos que debemos de tener en cuenta para detenerse de la forma más efectiva posible:
• Las llantas deben de estar en buen estado y con la presión correcta, todos los componentes de los
frenos discos, tambores, pastillas, bandas, cables, mangueras, líquido de frenos, deben de estar en
perfecto estado y debe recibir su mantenimiento con regularidad, por personas capacitadas
• En la conducción nuestros cinco sentidos estén cerrados en la circulación y en nuestra propia moto.
Esto es obvio, pero además en una moto, en la que la carrocería es nuestro propio cuerpo, hay que
prestar mucha atención a la conducción del resto de personas que compórtate carretera con nosotros.
Es muy normal que algún vehículo se cambie de carril y nos provoque un susto, pero si conseguimos
anticiparlo nos evitara un accidente. Una anticipación depende, y mucho, del saber o no frenar de forma
eficaz.
• Freno de motor: consiste en usar el motor, reduciendo los cambios, como retenedor para disminuir la
velocidad. Esto permitirá disminuir el esfuerzo sobre los frenados y reducir la velocidad de una manera
gradual al acercarnos al semáforo, intersección o antes de afrontar una curva en carretera. Esto es
aplicable a los motores de 4 tiempos, los de 2 tiempos tienen menor poder de retención.
• Mano y pie sobre frenos: siempre hay que tener dos dedos de la mano sobre la maneta de frenado y
el pie sobre el pedal de freno trasero, listo para entrar en acción cuando se requiera. Esto es muy
importante dado a que ganamos unas centésimas de segundo que nos pueden librar de un accidente.
En la práctica lo que se usa normalmente no es llevar todo el tiempo esta posición, sino que cuando nos
acercamos a una zona de mucho tránsito, intersecciones o en general una situación de potencial peligro
adoptemos esta posición.
• Frenar sobre suelo mojado o superficies deslizantes: el agua es uno de los principales enemigos
para el motociclista, por lo que hay que saber frenar de la forma más suave y segura posible. La técnica
sigue siendo básicamente la misma, aunque se frena un poco más con el freno trasero, pero no porque
se frene más con este sino porque se actúa menos sobre el delantero.
Lo que tenemos que tener más presente es que las distancias de frenado en carretera mojada o
superficies deslizantes aumentan, por lo que es imprescindible tener mayor tiempo de anticipación y
frenar antes de los que lo haríamos en suelo seco para tener el tiempo y el espacio necesario para
hacerlo con más suavidad, porque como es obvio, es mucho más fácil bloquear las ruedas, perder
adherencia y por lo tanto perder la verticalidad de la moto.
Instrucciones para el pasajero antes de iniciar la marcha

Todo pasajero de motocicleta es también un motociclista, ya que comparte mucho el dominio de la moto con el
conductor.
Estando el conductor subido en la motocicleta y con ambos pies en el suelo, debe de indicarle al pasajero que:
1. Se suba a la motocicleta únicamente después de que conductor se lo indique y estando el motor
apagado.
2. Coloque los pies sobre los estribos.
37
3. Se siente lo más adelante que pueda sin quitarle espacio al conductor.

4. Se sujete firmemente en los dispositivos de sujeción, colocados para ese propósito en la motocicleta.
5. No se debe de abrazar o sujetar al conductor de la moto porque puede comprometer en el control de la
motocicleta. Si el pasajero es un niño mayor de 5 años y su peso es sumamente menor al del conductor,
lo más recomendable es que se sujete de este.
6. Mantenga los pies en los estribos incluso cuando se detienen.
7. Mantenga las piernas alejadas de los tubos de escape cadena o piezas móviles, pero teniendo cuidado
de no abrirlas mucho porque sus rodillas u otras partes podrían golpear otro vehículo. Esto es importante
cuando se circula en medio de filas de vehículos.
8. Permanezca directamente detrás e inclínese levemente cuando el conductor lo haga, especialmente en
las curvas, cruces y otras maniobras.
9. Hable con el conductor solo si es necesario y preferiblemente por lado izquierdo para evitar que pierda
momentos relevantes en la visión.
Sujétese con firmeza cuando

➢ Se aproxima a superficies problemáticas
➢ Estén a punto de arrancar después de una parada
➢ Le avise que hará un movimiento brusco
➢ Recuerde que la responsabilidad total es del conductor de motocicleta y por lo tanto las reglas de como
trasladarse en el vehículo serán fijadas por el operador de la moto.
➢ Su motocicleta responderá más lentamente con un pasajero a bordo. Cuanto más pesado sea el
pasajero, más tiempo tardara desacelerar, acelerar o virar, especialmente en una motocicleta liviana.
➢ Tenga presente también que en una motocicleta con pasajero normalmente se reducen las
características de maniobrabilidad y por lo tanto deben tener mayor precaución.
Motociclismo en grupo Si conduce en grupo, hágalo de manera segura y que no interfiera con la circulación
del tránsito.
❖ El grupo debe de ser pequeño: los grupos pequeños permiten que los automovilistas puedan rebasarlos
de manera más fácil y segura. Un número pequeño no se separa tan fácilmente a causa del tránsito o
de semáforos en rojo. Los motociclistas no estarán siempre con prisa por mantenerse con el grupo. Si
su grupo está compuesto por más de cuatro o cinco motociclistas, divídalo en dos o más grupos
pequeños.
Mantenga el grupo unido

1. Planificación: el líder deberá estar atento a los cambios y señalizar con anticipación para que el
aviso se transmita a los demás con tiempo suficiente. Inicie los cambios de carril con anticipación
para que todos puedan completarlos.
2. Ubique a los principiantes adelante: los motociclistas sin experiencia deben de ir inmediatamente
detrás del líder. De este modo, los conductores más experimentados pueden vigiarlos desde atrás.
3. Vaya al ritmo de los de atrás: permita que el que va de último establezca el ritmo de la marcha. Use
sus espejos retrovisores para fijarse en la persona que viene detrás. Si un motociclista se retrasa,
todos deben de disminuir un poco la velocidad para quedarse con el que va de ultimo.
4. Conozca la ruta: asegúrese de que todos conozcan el camino. En ese caso si alguien se separa no
tendrá que apresurarse para evitar que se pierda o tome una ruta equivocada. Planifique paradas
frecuentes en los viajes largos.
38
5. Mantenga la distancia: manténganse unidos, pero al mismo tiempo conserve una distancia segura
para que cada motociclista del grupo tenga tiempo y espacio para reaccionar ante los peligros. Un
grupo cerrado ocupa menos espacio en la carretera, es más fácil de ver y resulta menos probable
que se separe. Sin embargo, debe de hacerse correctamente.
6. No formen parejas: nunca conduzca directamente al lado de otro motociclista. No abra lugar para
maniobrar si tiene que evitar un automóvil o algo en el camino. Para hablar espere que ambos se
hayan detenido en un lugar seguro.
7. Formación escalonada: es la mejor manera de mantenerse unidos y de conversar al mismo tiempo
un margen de seguridad adecuado.
Conducción nocturna. Lo más fácil de recordar cuando tenga en cuenta todas estas medidas de seguridad es
que lo principal durante la conducción nocturna es poder ver y ser vistos. Esta simple norma es la más
importante ya que, aunque por la noche haya menos tránsito, está comprobado que se producen, en proporción,
más accidentes que durante el día.
Lo primero para iniciar la conducción nocturna es asegurase de que las luces funcionen correctamente.
1. Reducir la velocidad: conduzca aún más lentamente de lo que conduce durante el día, especialmente
en caminos que no conoce bien. Así aumentará sus posibilidades de evitar un peligro.
2. Use su luz alta: ilumine todo lo que pueda. Use la luz alta cuando NO este detrás de otro vehículo
o no venga uno de frente. Sea visible utilice ropa retrorreflectiva en todo momento que se encuentre
circulando en las vías. En caso de encandilamiento por las luces de los vehículos u otros elementos
luminosos, debe de reducir la velocidad porque visualmente se pierde la capacidad de visión
comprometiendo la seguridad propia y de otros en carretera.
Superficies resbaladizas Las motocicletas se maniobran mejor en superficies que permiten una buena
tracción. Las superficies con mala tracción incluyen:
❖ El pavimento mojado, en especial justo después de que comienza a llover y antes de que la lluvia se
allá llevado el aceite del camino.
❖ Los caminos de lastre o aquellos lugares donde se acumula piedra.
Para conducir sin peligro sobre superficies resbaladizas:

1. Reduzca la velocidad
2. Evite los movimientos bruscos
3. Use ambos frenos:
Mecánica de la motocicleta
El motor: es el encargado de producir a fuerza de tracción a la motocicleta, se destacan tres tipos dos de las
cuales son alimentas por gasolina y por su funcionamiento están divididos en dos y cuarto tiempos. El tercer
modelo corresponde a los motores eléctricos.
Sistema Función
Sistema de transmisión Tiene como objetivo transmitir la fuerza que produce el motor a la rueda trasera
de la motocicleta, pasando por la caja de cambios.
39
Transmisión por cadena Los eslabones de la cadena encajan por el lado del motor en los dietes de un
piñón y por el otro y en los dientes de una corona solidaria con la rueda trasera,
mecanismo análogo al de la bicicleta.
Transmisión por Cardán Consiste en una barra que trasmite la fuerza movimiento del motor a la rueda
mediante engranajes en ambos extremos.
Transmisión por faja Este sistema es muy similar a la transmisión por cadena; la diferencia que
utiliza una faja dentada la cual encaja tanto en el eje que sale del motor como
en la rueda trasera de la motocicleta, mediante poleas dentadas.
PRACTICA TEÓRICA. Capítulo 10

Nombre ______________________________________________________
1. Los motociclistas disfrutan de una relación más directa con el entorno cuando:
a) Al no tener distracciones.
b) Al oír, ver y sentir cosas
c) Al sentir la motocicleta.
2. Los riegos de sufrir un accidente de tránsito aumentan por cuanto:

a) Las condiciones climáticas y factor entorno y la vía pueden hacer más difícil la conducción de
una motocicleta.
b) Las condiciones adversas se reducen
c) Usar vestimenta y accesorios adecuados.
3. El chaleco previene el riego de no ser visto por los demás usuarios de la vía, el uso obligatorio lo
establece el artículo
a) 116, inciso D de la ley de tránsito

b) 117, inciso D de la ley de tránsito
c) 118, inciso D de la ley de tránsito
4. Estos protectores de plástico duro, de espuma sintética o una combinación de ambas son
amortiguadores y ante una caída evitan fracturas o reducen la posibilidad de heridas graves.
Corresponde a:
a) Guantes
b) Botas
c) Rodilleras y coderas.
5. El elemento más importante del equipamiento de protección de un motociclista es

a) Gafas
b) Ropa reflectiva
c) Casco
6. Las motocicletas tienen dos frenos
a) Uno para pie derecho y pie izquierdo.
b) Uno para la rueda delantera y mano izquierda
c) Uno para la rueda delantera y uno para la rueda trasera.
7. Antes de iniciar en cualquier desplazamiento en motocicleta, el conductor prudente se asegura de:

a) Disponer de información climatológica.
b) Usar ropa adecuada y accesorios.
c) Dar aviso a sus familiares.
40
8. Al conducir una motocicleta de noche se debería:

a) Aumenta la velocidad.
b) Reducir la velocidad.
c) Mantener la izquierda.
9. Es necesario llevar una distancia de seguridad prudente con el vehículo que circula delate de nosotros
esta puede variar sin embargo se utiliza la regla de _______ si vamos detrás de un vehículo liviano.
a) 2 segundos
b) 3 segundos
c) Regla de intervalos
10. consiste en usar el motor, reduciendo los cambios, como retenedor para disminuir la velocidad
a) Freno de emergencia
b) Frenado de arrastre
c) Freno de motor
11. Debe de sujetarse firme cuando.
a) Se aproxima a superficies problemáticas
b) Cuando cambia de marchas
c) Cuando utilice la bocina.
12. Las motocicletas se maniobran mejor en superficies que permiten una buena tracción. Las superficies
con mala tracción incluyen:
a) Lugares donde se acumule piedra
b) Carreteras nuevas
c) Aceras.
13. Para conducir sin peligro sobre superficies resbaladizas debe:
a) Acelerar al esquivar el peligro
b) Usar ambos frenos.
c) Detenerse.
14. Es el encargado de producir a fuerza de tracción a la motocicleta:

a) Sistema de escape
b) Sistema de arranque
c) El motor
15. Consiste en una barra que trasmite la fuerza movimiento del motor a la rueda mediante engranajes en
ambos extremos:
a) Transmisión por faja
b) Transmisión por cadena
c) Trasmisión por cardán
16. Tiene como objetivo transmitir la fuerza que produce el motor a la rueda trasera de la motocicleta,
pasando por la caja de cambios.
a) Sistema de frenado
b) Sistema de transmisión
c) Sistema eléctrico.
17. Principalmente es de tracción trasera por medio de cadena o faja

a) Transmisión de cuadraciclos
b) Transmisión de triciclo
c) Transmisión de motocicleta.
41
Practica 1-2-3- Practica 4-5-6- Practica 7-8-9-

1 B 21 B 41 A 1 A 21 C 41 C 1 A 21 A 41 C
2 A 22 B 42 B 2 C 22 C 42 B 2 A 22 C 42 C
3 B 23 B 43 A 3 C 23 C 43 B 3 C 23 C 43 C
4 C 24 A 44 A 4 A 24 B 44 B 4 C 24 B 44 A
5 C 25 A 45 C 5 C 25 B 45 C 5 C 25 B 45 A
6 C 26 C 46 C 6 B 26 A 46 A 6 B 26 B 46 B
7 C 27 B 47 A 7 B 27 A 47 C 7 B 27 A 47 C
8 C 28 B 48 B 8 B 28 B 48 A 8 C 28 B 48 B
9 A 29 B 49 A 9 C 29 C 49 C 9 A 29 C 49 C
10 A 30 B 10 A 30 C 50 C 10 B 30 C 50 B
11 A 31 C 11 B 31 C 11 C 31 A
12 C 32 B 12 A 32 A 12 C 32 B
13 C 33 C 13 C 33 C 13 C 33 B
14 A 34 A 14 B 34 A 14 C 34 B
15 B 35 B 15 A 35 B 15 B 35 B
16 A 36 B 16 B 36 A 16 C 36 C
17 C 37 A 17 A 37 B 17 C 37 B
18 B 38 B 18 A 38 C 18 B 38 C
19 A 39 C 19 B 39 B 19 B 39 B
20 B 40 B 20 B 40 C 20 C 40 B
Practica capitulo 10
HOJA DE RESPUESTA
1 B
2 A CONSULTAS
3 B
4 C 8404-3638
5 C
6 C
7 B
8 B
9 A
10 C
11 A
12 A
13 B
14 C
15 C
16 B
17 B
42

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ACADEMIA DE MANEJO ALPIZAR

• A inicios de los setenta se da un crecimiento inesperado de automotores en el país y provoca que

• En los ochentas empeora la situación, lo cual lleva nuevamente a un 252 artículos

➢ Para que exista interrelación entre estos

➢ El factor principal es el factor vía y su entorno

El objetivo primordial a la seguridad vial es prevenir accidentes de tránsito.

ELEVA EL RANGO A DELITO:

Piques Participar en competencias ilegales denominadas piques

Exceso de velocidad Conducir a más de 150 kph

Categorías de conductores Renovación de licencia Máximo de puntos por acumular

C 145 SIN ACUMULACION DE PUNTOS

E 147 SIN ACUMULACION DE PUNTOS

ACUMULACION DE PUNTOS ARTICULO 143 CATEGORÍAS A Acumulación de 6 puntos

ARTICULO 144 CATEGORÍAS B Acumulación de 4 puntos

*articulo 150 retiro temporal del vehículo

ARTÍCULOS DE LA LEY DE TRANSITO 9078

➢ Art 32 requisitos generales para los vehículos ➢ Art 98 límites de velocidad

➢ Art 36 requisitos de seguridad de carretera ➢ Art 104 intersecciones

➢ Art 83 Permiso temporal ➢ Art 110 estacionamiento

➢ Art 90 conductor profesional ➢ Art 119 ciclistas

➢ Art 94 uso de cinturón ➢ Art 120 peatones

A2 500cc con motor eléctrico con máx. de 35 kilovatios

A3 sin límite de cilindrada o potencia

VEHICULOS B1 vehículo liviano 4000 kg de PMA

B2 vehículo de 8000 kg de PMA, mayor de 20 años, licencia

B3 Todo peso menos vehículos pesados articulados, mayor

B4 todo tipo de vehículo pesado, mayor de 22 años licencia B o C con 3 años de

EQUIPO D1 tractor de llantas

Requisito 1 año de licencia A3, B4, D3

TRANSPORTE C1: taxi

SISTEMA DE FRENOS Sistema anti-bloqueo El sistema abs incrementa la distancia de

CATALIZADOR Filtro de aire que reduce los gases contaminantes

SISTEMA ELÉCTRICO Es el generador de la corriente eléctrica Batería, bujía, el alternador, luces,

Kph (kilómetros por hora) Relación de marcha

Rpm revoluciones por minuto Relación de marcha

900 rpm en el mínimo o en el Ralentí

❖ De hecho, 90 kph es la velocidad máxima recomendada para manejar en autopistas.

RESUMEN CAPÍTULOS 1,2,3

Tránsito está compuesta por tres factores:

Los objetivos que se buscan son los siguientes:

Tiene Prohibiciones, cuyo incumplimiento produce sanciones:

RENOVACIÓN DE LA LICENCIA SEGÚN ACUMULACIÓN DE PUNTOS La ley de tránsito estable un

Puntos acumulados Vigencia de la licencia Costo del tramite

PROCESOS INFRACCIONES Y SANCIONES ACUMULACION DE 6 PUNTOS

C 145 SIN ACUMULACION DE PUNTOS

D 146 SIN ACUMULACION DE PUNTOS

E 147 SIN ACUMULACION DE PUNTOS

La vía pública Existen dos tipos de vía:

Funciones de la vía publica

Los principales elementos son:

De igual manera constituyen un lenguaje internacional Se interpretan indicaciones, advertencias o

Horizontal Pintura Blanca

PRACTICA TEÓRICA. CAPÍTULOS 1-2-3

3. Se denomina trilogía vial

4. El objetivo que busca la seguridad vial es:

6. La acción de trasladar una persona o cosa de un lugar a otro

8. Ley publicada el 26 de octubre del 2012.

9. El 27 de octubre de 1976, se publica.

10. Se denomina infractor

12. Se refiere específicamente al derecho de circulación

16. Cual licencia se utiliza para conducir taxi

18. Guía al usuario en su recorrido por la vía es una función de

19. La inclinación o desnivel en las curvas se llama:

23. El capta luz complemento para la línea de borde es de color: