DEBER METODO DE TRANSPORTE

1. Tres plantas de energía eléctrica de 25, 40 y 30 millones de kWh abastecen electricidad a

tres ciudades. Las demandas máximas en las tres ciudades se estiman en 30, 35 y 25
millones de kWh. El precio por millón de kWh en las tres ciudades se da en la siguiente
tabla. Durante el mes de agosto la demanda se incrementa 20% en cada una de las tres
ciudades, la cual puede satisfacerse adquiriendo electricidad de otra red a un precio más
elevado de $1000 por millón de kWh. La red no está enlazada a la ciudad 3. La compañía
eléctrica desea determinar el plan más económico para la distribución y compra de energía
adicional.
(a) Formule el problema como un modelo de transporte.
(b) Determine un plan de distribución óptimo para la compañía eléctrica.
(c) Determine el costo de la energía adicional adquirida por cada una de las tres ciudades
2. Tres huertas abastecen a cuatro detallistas con cajas de naranjas. La demanda diaria de
los cuatro detallistas es de 150, 150, 400 y 100 cajas, respectivamente. Las ofertas en las
tres huertas dependen de la mano de obra regular disponible y se estiman en 150, 200 y
250 cajas diarias. Sin embargo, las huertas 1 y 2 indicaron que podrían abastecer más
cajas, si es necesario, recurriendo a mano de obra extra. La huerta 3 no ofrece esta
opción. Los costos de transporte por caja de las huertas a los detallistas se dan en la tabla
siguiente
(a) Formule el problema como un modelo de transporte.
(b) Resuelva el problema.
(c) ¿Cuántas cajas deben abastecer las huertas 1 y 2 si utilizan tiempo extra?
3. La Compañía Childfair tiene tres plantas de producción de carros para bebés que deben
distribuirse a cuatro centros de distribución. Las plantas 1, 2 y 3 producen 12, 17 y 11
cargamentos por mes, respectivamente. Cada centro de distribución necesita recibir 10
cargamentos por mes. En la siguiente tabla se da la distancia de cada planta a su respectivo
centro de distribución:

El costo del flete de cada embarque es de $100 más 0.50 centavos por milla. ¿Cuánto se
debería embarcar a cada centro de distribución para minimizar el costo total del envío?
a) Formule el problema como uno de transporte mediante la elaboración de una tabla de
parámetros apropiada.
b) Obtenga una solución óptima.
4. La corporación Versatech producirá tres productos nuevos. En este momento, cinco de sus
plantas tienen exceso de capacidad de producción. El costo unitario respectivo de
fabricación del primer producto será de $41, $39, $42, $38 y $39 en las plantas 1, 2, 3, 4 y
5. El costo unitario de fabricación del segundo producto será de $55, $51, $56, $52 y $53
en las plantas respectivas 1, 2, 3, 4 y 5; y para el tercer producto será de $48, $45 y $50 en
las plantas respectivas 1, 2 y 3, pero las plantas 4 y 5 no pueden fabricar este producto. Los
pronósticos de ventas indican que la producción diaria debe ser de 700, 1 000 y 900
unidades de los productos 1, 2 y 3, respectivamente. Las plantas 1, 2, 3, 4 y 5 tienen
capacidades para producir 400, 600, 400, 600 y 1 000 unidades diarias, sin importar el
producto o combinación de productos. Suponga que cualquier planta que tiene capacidad
y posibilidad de fabricarlos podrá producir cualquier cantidad de productos y con cualquier
combinación. La administración desea asignar los nuevos productos a las plantas con el
mínimo costo total de fabricación.
a) Formule este problema como un problema de transporte mediante la construcción de la
tabla de parámetros apropiada.
b) Obtenga una solución óptima para este problema.
5 Tres centros de distribución envían automóviles a cinco concesionarios. El costo de envío
depende de la distancia en millas entre los orígenes y los destinos, y es independiente de si el
camión hace el viaje con cargas parciales o completas. La tabla siguiente resume la distancia
en millas entre los centros de distribución y los concesionarios junto con las cifras de oferta y
demanda mensuales dadas en número de automóviles. Una carga completa comprende 18
automóviles. El costo de transporte por milla de camión es de $25.
(a) Formule el modelo de transporte asociado.
(b) Determine el programa de envíos óptimo.