Informe Presupuesto Edificio 998 PH

¿QUIENES SOMOS?
Somos una empresa líder, con Tecnología Alemana, que diseña, fabrica y distribuye ascensores sin sala de
máquinas, panorámicos, monta camillas, montacargas, monta autos, escaleras mecánicas y andenes móviles.
Abarcamos una superficie de 40.000 mts² con 17.000 mts² de fábrica y 3.000 mts² de áreas de oficina en
nuestra casa matriz. La instalación la realizamos a través de nuestra Oficina de Ingeniería en Venezuela
representada por INGENIERIA Y PROYECTOS VISTA, C.A. fundada en 2.009; hemos participado en la
instalación y mantenimiento de más de 150 equipos a nivel nacional en numerosas obras en las áreas de
vivienda, instalaciones industriales, hotelería, edificaciones públicas e infraestructura en general,
manteniendo en todas ellas excelentes niveles de calidad, competitividad y de satisfacción al cliente, en
Venezuela tenemos clientes de la talla del Hotel Marriot Playa Grande, Hospital de clínicas caracas, Centro
comercial san Ignacio, centro comercial paseo el hatillo, Sebin, Coca Cola, Torre BOD del Rosal, ministerio de
energía y minas, Hotel Pestana, por mencionar algunos.
KOYO es un ascensor de diseño, desarrollo, fabricación, venta, instalación y mantenimiento de altísima
calidad, respaldada por tecnología alemana avanzada en el transporte vertical. El excelente proceso de
fabricación alemán combina las características de la estética tradicional asiática, hemos realizado estudios de
tableros y sistemas de control para proporcionar a nuestros usuarios de todo el mundo soluciones más
cómodas, convenientes, seguras y ecológicas para la construcción de soluciones de transporte, Koyo desde el
2.002 ha sido una de las empresas de ascensores con más ventas en Alemania, Francia, Italia, Estados
Unidos, Gran Bretaña, Sudáfrica, y estamos en más de 110 países.
Sucursal en Caracas, Venezuela, Oficinas Administrativas: Colinas de Bello Monte, Avenida chama con avenida Tuy, quinta Dialog.
Teléfonos: 0212 7531691/0212 7541008/0212 7534484 Móvil: 0424 2857849. Email: vistaingeniaria@gmail.com
Presupuesto Para Suministro, instalación y puesta en
marcha de ascensor tipo lift:
Ascensor de 04 pasajeros 300 Kg.

Ascensores con Sala de Máquinas Reducida.
Motores Gearless de Imanes Permanentes.
Maniobra simple
Señores: PH EDIFICIO 998, LA ALAMEDA.
Caracas 03 de Noviembre del 2.023
1. CONDICIONES ESPECIALES
1.1. PRESENTACIÓN DE LA OFERTA
La oferta se presentará en un sobre cerrado, identificado así: “OFERTA PARA EL

SUMINISTRO DE UN ASCENSOR HOME LIFT DE DOS PARADAS”. El sobre va a contener
los documentos siguientes:
1.1.1. Oferta para la fabricación, suministro y transporte hasta el sitio de la obra, de

todos los componentes, partes, piezas o equipos, tanto importados como
nacionales, que sean requeridos para los trabajos arriba identificados.
1.1.2. El precio total con sus formalidades de pago.
1.1.3 .Oferta de Servicio, para la mano de obra necesaria para la instalación, ajuste,
pruebas y puesta en marcha de ascensor tipo home lift.
1.1.4. Programa de Trabajo para la ejecución de los trabajos de reemplazo parcial.
2. MODALIDAD DE LA CONTRATACIÓN
La contratación se hará mediante dos contratos: uno que comprenderá el renglón 1.1.1
y 1 . 1 . 2 , e l otro los renglones 1.1.3, 1.1.4 indicados en el artículo anterior. La
suscripción de estos contratos será simultánea.
3. CONDICIONES DE PAGO
Los pagos son en moneda extranjera o se harán en bolívares, a la tasa de cambio del día en
que se emitan dichos pagos. Se propone un esquema de pago de 60 % de inicial más dos
cuotas consecutivas de un 20 % tras avalúo de avance por parte de la empresa de ingeniería
que gerencia la obra, uno a mitad de obra y una cuota a la entrega y puesta en marcha del
equipo.
4. PLAZO DE ENTREGA
El plazo de entrega requerido para la ejecución de los trabajos de suministro,

transporte, instalación, pruebas, ajuste y puesta en marcha del ascensor es de 60
días hábiles después de instalada la torre o estructura auto portante y haber abonado el
pago inicial.
5. PROGRAMA DE TRABAJO
Se presentará un cronograma de trabajo previo acuerdo con la gerencia de ingeniería.
6. ESPECIFICACIONES GENERALES
6.1. DEFINICIÓN Y ALCANCE

Los siguientes lineamientos describen los requerimientos técnicos para el alcance de los
trabajos descritos en estas especificaciones.
Se entiende por suministro a un ascensor enteramente nuevo, con los dispositivos de más
reciente tecnología, con el objeto de hacer más eficiente, más confiable y más económica
su operación.
6.2. INTENCIÓN
La intención de estas especificaciones es lograr que la obra sea terminada y entregada
conforme a los requisitos exigidos. Los detalles menores que no se especifiquen o
muestren, cuya inclusión sea necesaria para la correcta instalación y operación de los
ascensores, deberán ser suministrados e instalados tras un previo informe.
6.3. NORMAS APLICABLES

Las últimas ediciones o versiones de los códigos y normas NORVEN, COVENIN,
para la instalación y mantenimiento de ascensores serán de obligatorio
cumplimiento por nuestra parte. Los materiales suplidos o instalados y la obra realizada,
cumplirán, en cuanto les sean aplicables, los códigos nacionales de protección contra
incendio y los requerimientos de las empresas de servicio eléctrico. Los materiales y
equipos eléctricos cumplirán con los requisitos del Código Eléctrico Nacional,
CODELECTRA. Se debe cumplir además, con todos los requerimientos especiales descritos
en estas especificaciones. La terminología y definiciones utilizadas, corresponden a las
definiciones contenidas en la norma NORVEN, incluyendo las revisiones y cambios
publicados para la fecha de estas especificaciones.
6.4. PLANOS DE INSTALACIÓN

Se otorgarán, dentro de los treinta (30) días calendario siguientes a la firma del
contrato, los planos de instalación eléctrica, mecánicas, correspondiente.
6.5. ALTERACIONES
Si algún renglón del equipo requiere para su instalación, la modificación o rediseño de la
estructura, particiones, soportes, tuberías, cableado o cualquier otra parte de las
instalaciones mecánicas, eléctricas o civiles existentes, se informará a la gerencia de
ingenieria y se someterá a su aprobación, los dibujos, planos o diseños que sean
necesarios para la modificación o rediseño del área afectada serán otorgados.
6.6. DISEÑO DE INGENIERÍA:
Con el fin de asegurar el máximo rendimiento y evitar cualquier división de
responsabilidades, todo material nuevo que se suministre, está diseñado
específicamente para funcionar plena y satisfactoriamente con las partes del equipo a
suministrar.
7. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
En el PH del edificio 998 ubicado en la alameda se instalará un ascensor home lift de dos
paradas, apertura en 180 grados.
7.1. CARACTERÍSTICA DEL ASCENSOR
EDIFICIO: 998
UNIDAD, TIPO Y LINEA: Ascensor con Sala reducida tipo home lift
CAPACIDAD: cuatro (04) Pasajeros - 300 Kg de carga útil.
VELOCIDAD: 0.5 m/seg.
PARADAS: Dos (02)
RECORRIDO: 7 m
SOBRE RECORRIDO: 1.2 m
DIMENSIONES DEL FOSO: 1,20x2,15 m
7.2. EQUIPOS EN LA SALA DE MÁQUINAS

REDUCIDA
7.2.1. Máquina de Tracción:
Se suministrará una máquinas de tracción sin engranaje con motor AC de magneto

permanente, polea de tracción, poleas de desvío, freno electromecánico, con
relación de tracción 1:1, con tiro de simple enrollamiento en su tiro de guaya:
 Ecológica. (no requiere cambio de aceite)

 Alcanza hasta 0.5 m/seg de velocidad nominal.
 Magnetismo permanente (motor axial sincrónico de imanes permanente)
 Ahorro de energía. (Utiliza 60% menos Energía)
 Eficiente (tres veces mayor que la de una unidad hidráulica)
 Torque amplio
 Poco ruido (-55 decibeles)
 Estructura robusta.
 Protección automática contra exceso de velocidad.
 Decima Generación.
7.2.2 Limitador de Velocidad:
Se suministrará el limitador de velocidad, polea de reenvío, dispositivo de tensión,

interruptor de seguridad diseñado para la velocidad nominal del ascensor, esto debido a
que sólo necesita mantenimiento y sustitución de sus componentes eléctricos o micros
de enclavamiento, este dispositivo originalmente es para 4 m/s de velocidad nominal.
7.2.2. Sujeción de los Cables de Tracción:
Se suministrarán los dispositivos de sujeción adecuados para los nuevos cables de

tracción.
7.2.3. Conductos y cableado:
Se suministrará el cableado necesario para los nuevos equipos.
7.2.4. Nivelación Automática:
El ascensor estará dotado de un dispositivo de nivelación automática que lo llevará a

nivel con el piso dentro de ± 3mm, sin exceder de ± 6.35mm independientemente de la
carga o del sentido de viaje. El dispositivo de auto nivelación corregirá la posición del
carro si este sobrepasase o quedase por debajo del nivel del piso y compensará el
estiramiento de las guayas de tracción.
7.2.5. Controlador de Movimiento:
El tablero de control de estado sólido, con microprocesadores, con el “hardware” y

software” y los enlaces seriales necesarios para operación colectiva descendente:
 Control Vectorial para ascensor mediante convertidor de frecuencia altamente

competitivo VVVF (3VF)
 Ahorro de hasta un 60% de energía eléctrica.
 Control continuo y actualización de la posición de la cabina y funciones de seguridad
cada pocos microsegundos.
 Información completa sobre la posición de la cabina, la distancia final de la carrera, la
velocidad de la cabina, la zona de puertas más cercana y respuesta segura y rápida
que garantiza una parada suave sin una frenada imprevista.
 Teclado de programación para el cuadro control y el VVVF.
 Optima velocidad de marcha con un tiempo de viaje mínimo y con un máximo
confort para diferentes alturas de piso como desembarco directo al piso (control de
la distancia)
 Gestión inteligente del perfil óptimo rampa S generado y compartido directamente
con el microprocesador del VVVF sin ninguna interferencia de ruidos y sin conflictos
de doble rampa.
 Reducción de componentes y cableados, lo cual reduce automáticamente el costo
neto del Ascensor.
 Reducción de los tiempos de puesta en marcha y resolución de las fallas.
 Espacio en el Cuadro de Control optimizado.
 Servicio Especial de Emergencia: Se proveerán todos los dispositivos y el
alambrado necesarios para dar cumplimiento a las Fases I y II del Servicio
de Emergencia para Bomberos requerido por la Norma COVENIN.
7.3. EQUIPOS EN EL FOSO
7.3.1. Amortiguadores del Carro y del Contrapeso:
Se utilizará el amortiguador tipo puffer para el carro y el amortiguador del

contrapeso.
7.3.2. Interruptor de Límite Inferior:
Se suministrará un interruptor nuevo.
9.3.3. Interruptor de Acceso al Foso:
Se suministrará en el foso un interruptor de acción positiva de acuerdo a lo requerido

en el Código Nacional para Ascensores de Pasajeros.
9.3.4. Centro de iluminación en el Foso:
Se suministrará el foso, el centro de iluminación requerido por la Norma Covenin.

La luminaria e interruptor podrán formar parte del Interruptor de Acceso.
7.4. EQUIPOS EN EL POZO
7.4.1. Guías del Carro y Guías del Contrapeso:
Se utilizarán las guías en acero TN 5, empalmado en bases con uniones planas con unión
en tuercas de seguridad.
7.4.2. Interruptor de Límite Superior:
Se suministrará un interruptor nuevo.
7.4.3. Canalización (Ductos) y Alambrado del Pozo:
Se suministrarán nuevos ductos y alambrado.
7.4.4. Caja de Conexiones:
Se colocarán caja de conexiones nema 4 IP 65 para tales fines.
7.4.5. Cables de Tracción (Guayas):
Se suministrarán nuevos cables de tracción de acero de alta tracción, con las

características y longitud adecuadas, recomendándose la utilización de cables
preformados y pre-estirados, construcción 8x19, con una resistencia mínima a la rotura
de 18.500 libras.
7.4.6. Guaya del Limitador:
Se suministrará una guaya nueva con la longitud y características adecuadas a la velocidad

nominal del ascensor y al tipo de paracaídas.
7.4.7. Cables Viajeros:
Se suministrarán nuevos cables viajeros con las características apropiadas para la

operación de los nuevos dispositivos de control, de maniobra y de señalización. Estos
cables tendrán serán tendidos desde el tablero de control de cada ascensor en la sala de
máquinas hasta la cabina respectiva, sin ningún tipo de empate o caja de conexión
intermedia y tendrán los puntos de sujeción de acuerdo con el tipo de cable que se
suministre: dos puntos de sujeción en caso de cables viajeros planos y un punto en el
caso de cable viajero redondo.
7.4.8. Sistema de Información en el Pozo:
Se suministrarán dispositivos compatibles con el nuevo sistema de control.
7.5. ENTRADAS EN LOS PISOS
7.5.1. Marcos decorativo y hojas de las puertas:
Se colocarán marcos y puertas en acero inoxidable, inox, satinado.
7.5.2. Suspensiones de las Puertas de Piso:
Se utilizarán mecanismos apertura 900 milímetros, de apertura telescópica.
7.5.3. Cerraduras Electromecánicas:
Se utilizarán candados con contactos tipo KTS.
7.5.4. Dispositivo Cerrador:
Se utilizara cerrojo electromecánico adaptado a norma covenin.
7.5.5. Dispositivo de Cable Aéreo o pesas de puerta:
Se suministrará cable aéreo en acero, así como las poleas y amarres para transmitir
el movimiento de una a otra de las hojas de puerta, durante la apertura y el cierre.
7.5.6. Dispositivo de Apertura Manual:
En cada puerta de piso se probara el dispositivo triangular para la apertura manual de la

puerta en caso de emergencia, provisto con bocallave. Se entregarán al propietario
dos (2) llaves para la apertura manual de las puertas junto con las instrucciones de
seguridad y precauciones que se deben tomar para la realización de esta operación.
7.5.7. Guiadores Inferiores:
Se suministrarán nuevos guiadores inferiores en todas las hojas de puerta.
7.6. CABINA:
7.6.1. Bastidor:
Se utilizará nuevo bastidor en acero apernado y electrosoldado.
7.6.2. Rolling gate Superiores e Inferiores:
Se suministrarán guiadores de rodillo, con ruedas de un diámetro mínimo de

20 cm.
7.6.3. Paracaídas:
Se utilizará un dispositivo tipo piña modular para frenado de emergencia.
7.6.4. Plataforma y Marco Auxiliar:
Se instalará marco auxiliar con gomas periféricas.
7.6.5. Dispositivo Pesador de Carga:
Se instalará un dispositivo para medir constantemente la carga dentro de la cabina.

Este dispositivo podrá ser un transductor de peso instalado entre la plataforma y el
marco auxiliar, o un dispositivo colocado en el travesaño superior del bastidor del carro.
El dispositivo medidor de carga enviará las señales necesarias al sistema de control de
los ascensores para activar las funciones actuadas por peso.
7.6.6. Operador Eléctrico de las Puertas:
Para el ascensor se suministrará un nuevo motor en AC El conjunto motor/variador escogido

está diseñado para servicio de alto flujo, impulsado por un motor de corriente alterna, con
control de velocidad variable y torque ajustable de acuerdo con el peso de cada puerta. La
velocidad de operación será ajustada para realizar la apertura y el cierre en el tiempo mínimo
permitido por la norma de ascensores.
7.6.7. Dispositivo de Reapertura:
El dispositivo de reapertura será un dispositivo infrarrojo de rayos múltiples.
7.6.8. Sujeción del Cable del Limitador de Velocidad:
Se colocarán sujetadores de cable para limitador
7.6.9. Sujeción de la Compensación:
Se suministrarán los dispositivos de sujeción apropiados para el nuevo sistema de

compensación.
7.6.10. Dispositivo de Inspección en el Techo del Carro:
Se suministrará un nuevo dispositivo que evite el accionamiento accidental de los

botones de operación. Este dispositivo, además de contener los botones e interruptores
necesarios para las labores de inspección y mantenimiento, tendrá un tomacorriente y
un sócate con interruptor, el sócate deberá tener un protector de malla o rejilla para el
bombillo incandescente.
7.6.11. Caja de Conexiones:
Se debe suministrar una nueva caja de conexiones que irá colocada en el techo del
carro.
7.6.12. Ventilador Eléctrico:
Se suministrará un ventilador eléctrico, diseñado para servicio intermedio, para

asegurar un funcionamiento sin vibraciones, con el mínimo ruido posible.
7.6.13. Interruptores de Seguridad:
Se suministrarán todos los interruptores de seguridad y parada necesarios en el bastidor

y en el techo del carro, y se verificará su buen funcionamiento.
7.6.14. Puerta del Carro y su Suspensión:
Para el ascensor se suministrará suspensiones nuevas, compatibles con el nuevo

sistema de apertura y cierre del operador.
7.6.15. Cabina:
Se suministrará nueva cabina en paños de acero de 1.20 x 1.20 m
7.7. CONTRAPESO:
7.7.6. Bastidor:
Se suministrará nuevo contrapeso modular.
7.7.7. Pesas de Relleno:
Se utilizarán pesar acorde a la carga nominal.
7.7.8. Guiadores Deslizantes Superiores e Inferiores
Se suministrarán guiadores de rodillos con un diámetro mínimo de 18,5 cm.
7.7.9. Sujeción de la Compensación
Se instalarán los medios de sujeción suministrados por el fabricante de la compensación.
7.8. DISPOSITIVOS DE
MANIOBRA
7.8.6. Botonera de
Operación:
Se suministrará un panel de operación, esta botonera principal de cabina contendrá un

botón luminoso para cada piso servido, un botón para alarma, botones para la apertura
y cierre de las puertas, interruptores operados a llave para servicio
independiente, para la Fase II de Bomberos y para inicio de inspección.
7.8.7. Provisión Para Instalación de Circuito Cerrado de Televisión:
Se proveerá un conductor coaxial en los cables viajeros para la instalación por otros de un
circuito cerrado de televisión.
7.8.8. Botoneras en los Pisos:
Se proveerá para el ascensor una (1) hilera de botoneras, cada botonera tendrá un botón
luminoso en la Planta Baja y Piso uno con un solo botón.
7.8.9. Iluminación de Emergencia en la Cabina:
Se proveerá en la cabina una fuente de iluminación alimentada por una batería sellada,
recargable, de 12 V, esta batería alimentará también la campanilla de alarma. El sistema
entrará en acción al fallar el suministro normal de corriente.
7.9. DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACIÓN
9.9.6. Indicador Digital de Posición en la Cabina:
Sobre cada panel de operación e integral con éste, se suministrará un indicador digital
de posición.
7.9.7. Indicador Digital de Posición en Planta Baja
Se proveerá un indicador digital de posición.
8. FUNCIONES ESTANDAR DEL ASCENSOR:
8.1 Convertidor de Variación de Voltaje y Variación de Frecuencia (VVVF). Unidad destinada

para el control y ajuste de la velocidad del giro del motor del ascensor, que logra una
velocidad suave en la curva del recorrido y en la parada del ascensor con un mínimo ruido.
8.2 Operador de Puertas con convertidor de Variación de Voltaje y Frecuencia (VVVF) Unidad
destinada para el control y ajuste de la velocidad del giro del motor de las puertas, la misma
puede ser ajustada con exactitud para lograr una suave apertura y cierre de las puertas.
8.3 Ajuste automático del tiempo de apertura de las puertas: El tiempo de apertura de las
puertas puede ser ajustado de acuerdo al tiempo que transcurre entre la orden de llamada
al pulsar el botón de cabina y la entrada y/o salida de personas de la cabina del ascensor.
8.4 Auto diagnóstico de fallas: Pantalla alfa numérica que indica hasta 62 fallas del ascensor
la cual permite al técnico eliminar el problema y reanudar el funcionamiento del ascensor
más rápidamente.
8.5 Dispositivo de protección en caso de exceso de velocidad en el descenso: Si el ascensor

desciende a 1.2 veces más rápido que su rango de velocidad predeterminado, este
dispositivo cortará automáticamente la red eléctrica y detendrá así la función del motor de
manera de poder detener el descenso de la cabina. Y si el ascensor desciende a más de 1.4
veces más rápido que su rango de velocidad determinado, se activaran las tenazas de
seguridad (paracaídas) las cuales forzaran la parada de la cabina por medida de seguridad.
8.6 Apagado remoto del ascensor: Sistema que permite llamar al ascensor a PB una vez haya
terminado el último servicio de transporte y por medio de un interruptor con llave
automáticamente saldrá de servicio.
8.7 Sistema de Gong: Este sistema anuncia la llegada del ascensor a un piso, además de
cualquier otra información relevante.
8.8 Sistema de envió de errores por mensaje de texto: adicionalmente se puede colocar un
módulo modem mediante el cual los operadores y personal autorizado reciba en tiempo real
cualquier notificación de fallas del ascensor vía teléfono celular.
8.9 Cableado serial: nueva tecnología que permite el cableado total de llamadas y
seguridades por cable de data disminuyendo la cantidad de cables a lanza por la fosa, reduce
espacio, identificación más sencilla.
8.10 Programación previa: A través de su interface se pueden programar horarios de trabajo,

pisos, llamadas preferenciales.

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¿QUIENES SOMOS?

Ascensor de 04 pasajeros 300 Kg.

Señores: PH EDIFICIO 998, LA ALAMEDA.

Caracas 03 de Noviembre del 2.023

1.1. PRESENTACIÓN DE LA OFERTA

La oferta se presentará en un sobre cerrado, identificado así: “OFERTA PARA EL

1.1.1. Oferta para la fabricación, suministro y transporte hasta el sitio de la obra, de

El plazo de entrega requerido para la ejecución de los trabajos de suministro,

Se presentará un cronograma de trabajo previo acuerdo con la gerencia de ingeniería.

6.1. DEFINICIÓN Y ALCANCE

6.3. NORMAS APLICABLES

6.4. PLANOS DE INSTALACIÓN

7.1. CARACTERÍSTICA DEL ASCENSOR

7.2. EQUIPOS EN LA SALA DE MÁQUINAS

7.2.1. Máquina de Tracción:

Se suministrará una máquinas de tracción sin engranaje con motor AC de magneto

 Ecológica. (no requiere cambio de aceite)

7.2.2 Limitador de Velocidad:

Se suministrará el limitador de velocidad, polea de reenvío, dispositivo de tensión,

7.2.2. Sujeción de los Cables de Tracción:

Se suministrarán los dispositivos de sujeción adecuados para los nuevos cables de

7.2.3. Conductos y cableado:

Se suministrará el cableado necesario para los nuevos equipos.

7.2.4. Nivelación Automática:

El ascensor estará dotado de un dispositivo de nivelación automática que lo llevará a

El tablero de control de estado sólido, con microprocesadores, con el “hardware” y

 Control Vectorial para ascensor mediante convertidor de frecuencia altamente

7.3.1. Amortiguadores del Carro y del Contrapeso:

Se utilizará el amortiguador tipo puffer para el carro y el amortiguador del

7.3.2. Interruptor de Límite Inferior:

Se suministrará un interruptor nuevo.

9.3.3. Interruptor de Acceso al Foso:

Se suministrará en el foso un interruptor de acción positiva de acuerdo a lo requerido

9.3.4. Centro de iluminación en el Foso:

Se suministrará el foso, el centro de iluminación requerido por la Norma Covenin.

7.4. EQUIPOS EN EL POZO

7.4.1. Guías del Carro y Guías del Contrapeso:

Se suministrará un interruptor nuevo.

7.4.3. Canalización (Ductos) y Alambrado del Pozo:

Se suministrarán nuevos ductos y alambrado.

7.4.4. Caja de Conexiones:

Se colocarán caja de conexiones nema 4 IP 65 para tales fines.

7.4.5. Cables de Tracción (Guayas):

Se suministrarán nuevos cables de tracción de acero de alta tracción, con las

7.4.6. Guaya del Limitador:

Se suministrará una guaya nueva con la longitud y características adecuadas a la velocidad

7.4.7. Cables Viajeros:

Se suministrarán nuevos cables viajeros con las características apropiadas para la

Se suministrarán dispositivos compatibles con el nuevo sistema de control.

7.5.1. Marcos decorativo y hojas de las puertas:

Se colocarán marcos y puertas en acero inoxidable, inox, satinado.

7.5.2. Suspensiones de las Puertas de Piso:

Se utilizarán mecanismos apertura 900 milímetros, de apertura telescópica.

7.5.3. Cerraduras Electromecánicas:

Se utilizarán candados con contactos tipo KTS.

7.5.4. Dispositivo Cerrador:

Se utilizara cerrojo electromecánico adaptado a norma covenin.

7.5.5. Dispositivo de Cable Aéreo o pesas de puerta:

7.5.6. Dispositivo de Apertura Manual:

En cada puerta de piso se probara el dispositivo triangular para la apertura manual de la

7.5.7. Guiadores Inferiores:

Se suministrarán nuevos guiadores inferiores en todas las hojas de puerta.

Se utilizará nuevo bastidor en acero apernado y electrosoldado.

7.6.2. Rolling gate Superiores e Inferiores: