A) Para determinar el régimen del flujo del ciclohexanol en la tubería,

calcularemos el número de Reynolds (

D es el diámetro de la tubería.

ρ es la densidad del ciclohexanol a 55°C.

μ es la viscosidad del ciclohexanol a 55°C.

La densidad relativa del ciclohexanol es 0.95. Si conocemos la densidad del agua

a 55°C (cuyo valor suele ser alrededor de 781.9 kg/m³ a esta temperatura),
podemos calcular la densidad del ciclohexanol como 0.95

El caudal de ciclohexanol es de 90 L/min, que convertido a m³/s es

90 𝐿/𝑚𝑖𝑛 = 0.0015 𝑚³/𝑠

No dispongo de la viscosidad del ciclohexanol a 55°C. Si proporcionas este valor

o algún dato adicional, podré calcular el número de Reynolds y determinar el
régimen del flujo.

B) Si hubiera un codo en el trayecto, esto podría alterar el régimen de flujo. Los

codos y otras obstrucciones en la tubería generan turbulencias y perturbaciones
en el flujo, lo que puede cambiar el número de Reynolds y, por ende, el tipo de
régimen del flujo. En general, la introducción de un codo aumentará la pérdida
de energía y podría inducir una transición de flujo laminar a turbulento.

C) Para calcular la caída de presión en un codo o cualquier otra obstrucción, se

requerirían datos adicionales, como la geometría del codo, el tipo de codo, el
ángulo, la rugosidad, entre otros parámetros. La caída de presión se verá
influenciada por estos factores, y sin ellos, no sería posible calcular la caída de
presión.

D) En general, si la presión inicial y final antes y después del codo no se conocen,

y tampoco se tiene la información necesaria para calcular las pérdidas de
presión, no sería posible llegar a una conclusión definitiva sobre la caída de
presión.

E) La ecuación de Bernoulli se puede usar en una sección de tubería para ciertas

aplicaciones específicas, pero su uso puede ser limitado si hay cambios
significativos en la energía debido a obstrucciones, cambios en la sección
transversal, pérdidas por fricción, etc. En presencia de codos u obstrucciones, la
ecuación de Bernoulli puede no ser suficiente para representar la complejidad
del flujo en esa sección de la tubería. Es necesario considerar otros efectos como
las pérdidas de energía por fricción, turbulencias, etc.