Elemento de competencia # 1

Contenido teórico # 10

BOBINA DEL EMBRAGUE

La bobina del embrague del compresor, es uno de los dispositivos de salida del circuito
del Aire Acondicionado.

El embrague del compresor es fundamentalmente un electroimán.

Se crea un campo magnético cuando una corriente eléctrica recorre una bobina de
alambre. La fuerza de este imán está determinada por el número de vueltas del alambre
en la bobina, la cantidad de vueltas determinan la potencia de la atracción magnética.
El flujo de corriente está determinado por la resistencia del alambre de la bobina.

Cuando fluye corriente a través de la bobina de alambre de un dispositivo

electromagnético, como un relevador o una bobina de embrague, se crea un campo
magnético.

Cuando la corriente deja de fluir en la bobina, el campo magnético se desploma, lo que

puede crear problemas en los circuitos de computadora.

Cuando un campo magnético se desploma en una bobina de alambre, se induce un alto

voltaje en la bobina; este es el principio de operación en una bobina de ignición o de un
transformador.

Siempre que se interrumpe el flujo de corriente para un embrague o revelador para A/A,
el campo magnético se desploma induciendo un alto voltaje en el circuito. Este voltaje
puede aumentar momentáneamente hasta un voltaje muy alto, lo suficiente como para
dañar controles electrónicos de estado sólido.

Para prevenir esto, se incluye un diodo en el circuito conectado a cada extremo de la

bobina. Un diodo permite que pase corriente en un sentido, pero no en el otro.

Durante la operación normal, lo único que hace el diodo es impedir un flujo de corriente
no deseado más allá de la bobina.

Cuando se apaga el sistema, el diodo permite que la corriente inducida, se derive en

torno a la bobina, lo que elimina un alto voltaje.
Elemento de competencia # 1
Contenido practico # 10

VERIFICAR LA BOBINA DE EMBRAGUE DEL COMPRESOR

Paso 1 desinstale la bobina del embrague

Observación
Utilice los pasos del elemento de competencia #2 contenido práctico # 12 cambiar
embrague del compresor

2 Paso: Desconecte las terminales de la bobina del embrague (+ o -)

3 Paso:Mida la resistencia de la bobina

a) Coloque el selector del multímetro en la escala de resistencia

Paso #4 coloque las puntas del multímetro en las terminales de conexión de la bobina
del embrague.

Observación:
El multímetro deberá medir un valor resistivo
Si e multímetro solo mide continuidad la bobina
estará en corto circuito deberá ser reemplazada.

Paso 5 coloque una de las puntas del multímetro en una de las terminales de la bobina

Paso 6 coloque la otra punta del multímetro en la carcasa de la bobina

Observación
Si mide continuidad o un valor resistivo la bobina se encuentra en mal estado y deberá
ser reemplazada

Revise que las terminares estén bien sujetas, limpias y en buen estado

IMAGEN

Paso 7 reinstale la bobina