30 nov. 2022 23:41:43 - FÓRMULAS PAV FLEXIBLE Y RIGID.

sm

CARGAS DE TRÁNSITO
Pavimentos Flexibles Pavimentos Rígidos

Factor de crecimiento

Carga de diseño en un periodo de tiempo

1/3
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Diseño Estructural de Pavimento Flexible

W18: número de cargas equivalentes por eje
(ESAL) de 18 kip previstas durante la vida útil del
diseño.
Zr: desviación normal estándar (nivel de fiabilidad
de diseño).
So: desviación estándar
PSI: variación admisible del índice de servicio
actual (PSI) a lo largo de la vida útil.
Mr: módulo de resiliencia de la subrasante (psi).

a1 - HMA
Según la AASHO Road Test a1 0.44
a2 - Capa Base

a3 - Sub Base

ΔPSI Mr: Subgrado

Modulo de resiliencia efectivo

(Uf):
Coeficiente de Drenaje (m):

2/3
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Diseño Estructural de Pavimento Rígido

Kcomp

k: módulo de reacción de la subrasante (psi) suponiendo

un suelo semi-infinito de la calzada.
Dsb: espesor de la subbase (pulgadas)
Esb: módulo elástico de la subbase (psi)
Mr: módulo de reacción de la subrasante (psi)

krf: módulo compuesto de reacción de la subrasante (psi)

considerando el efecto rigif de la cimentación cerca de la
superficie.
Dsg: profundidad hasta la cimentación rígida (pulgadas)

Módulo de la subbase (Mr)

Módulo del Subgrado (Mr)

NOTA : Se repite la tabla 2.2 y 4.1

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