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Quizás la cara más visible para el gran público de las nuevas formas de
comercialización esté dada por la presencia de los »shoppings«, esos
gigantescos centros comerciales que constituyen un monumento al
consumo v que reorganizan la vida de millones de personas pues, al decir
del norteamericano Alan T. Las líneas de producción y comercialización
correspondientes a las sociedades posindustriales requieren actualización
e innovación constantes, decisiones rápidas y
descentralizadas, incompatibles con los regímenes fuertemente
burocráticos de la Unión Soviética y los países del Este que habían resuelto
exitosamente, en cambio, los problemas correspondientes a una sociedad
industrial, hasta los años cincuenta o sesenta. La decadencia de estos
regímenes a finales de los ochenta puede explicarse como el resultado de
no haberse adaptado a las condiciones de la época posindustrial, lo que
hizo que sus economías dejaran de ser competitivas internacionalmente y
se abriera un abismo entre la opulencia del consumo entre grandes
sectores del oeste y la austeridad en el este. Sería allí donde se habría
gestado la cultura posmoderna, pero gracias a los medios de
comunicación dicha cultura se extendería rápidamente por todo el
mundo, aun en los lugares que están muy lejos de constituir sociedades
posindustriales o que viven la época de posindustrialización de un modo
muy distinto, como lo son los países sudamericanos. Por otra parte, vale la
pena señalar que el concepto mismo de sociedad posindustrial no es
aceptado por otros autores que prefieren hablar de capitalismo tardío o
capitalismo avanzado para resaltar que de lo que se trata es de la etapa
del capitalismo multinacional, en la que el capital se extiende a territorios
o dominios antes no tan mercantilizados como los relacionados con la
producción estética que, como lo hace notar el norteamericano Fredric
Jameson, en su libro El posmodernismo o la lógica cultural del capitalismo
avanzado , recibe hoy apoyos institucionales y canaliza inversiones
multimillonarias, desde los vestidos hasta los aviones, pasando
fundamentalmente por la arquitectura cuyos productos están más
cercanos a la economía, con cifras de negocios siempre crecientes.