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Vehículos Aéreos
No Tripulados
“Exploración de la Fotointerpretación y
Aerofotogramas en VANTs”
Jesús Miguel Elizarrarás Ayala
Ingeniería Geomática
Prácticas de Introducción a Vehículos No Tripulados
Prácticas de Introducción a Vehículos No Tripulados | Tarea 3
Fotointerpretación
a. Fotointerpretación y su importancia en la utilización de VANTs
¿Qué es la Fotointerpretación?
Es la identificación de los diferentes objetos que aparecen en una imagen
de percepción remota (fotografía aérea, imágenes de satélite, entre otros).
Para realizar este proceso se requieren ciertos conocimientos de
Geomorfología, formaciones vegetales y usos del suelo del área de
trabajo; hace falta además tener en cuenta la escala de la imagen y el
tamaño de los objetos representados.
Geografía y Terreno
Infraestructura
Agricultura
Recursos Naturales
• Minas y canteras.
• Recursos hídricos, como manantiales y embalses.
• Evaluación de la calidad del agua en cuerpos de agua.
Seguridad y Vigilancia
Geomorfología y Geología:
Estudio de aerofotogramas
a. ¿Qué son los aerofotogramas y cómo se obtienen a través de
VANTs?
Existe gran variedad de sensores que pueden ser utilizados en los vuelos
para la adquisición de datos, entre ellos se destacan dos tipos de
sensores: activos tales como los LIDAR, radio detección y RADAR y por
otra parte los sensores pasivos que incluyen cámaras RGB, cámaras de
infrarrojo cercano (NIR), cámaras térmicas y sus combinaciones
multiespectrales e hiperespectrales.
Prácticas de Introducción a Vehículos No Tripulados | Tarea 3
Georreferenciación de Aerofotogramas:
La georreferenciación implica asignar coordenadas geográficas precisas
a los puntos en las imágenes aéreas.
• Puntos de Control Terrestre (GCP): Se seleccionan puntos de control
terrestre con coordenadas geográficas conocidas. Estos puntos actúan
como puntos de referencia para la georreferenciación.
• Medición de Coordenadas: Se mide con precisión la ubicación de los
GCP en el terreno utilizando receptores de GPS de alta precisión.
• Identificación de GCP en las Imágenes: Se identifican los GCP en las
imágenes aéreas, generalmente utilizando características visuales
fácilmente reconocibles, como esquinas de edificios o intersecciones de
caminos.
• Cálculo de Transformación: Se calcula una transformación matemática
que relaciona las coordenadas conocidas de los GCP con sus ubicaciones
en las imágenes. Esto ajusta las coordenadas de las imágenes a las
coordenadas geográficas reales.
• Georreferenciación de Imágenes: Se aplica la transformación calculada
a todas las imágenes aéreas para asignarles coordenadas geográficas
precisas.
• Validación: Se verifica la precisión de la georreferenciación mediante la
comparación de puntos de control adicionales o el cálculo de errores
residuales.
Prácticas de Introducción a Vehículos No Tripulados | Tarea 3
Curvas de nivel
Otro producto cartográfico derivado de las imágenes orto rectificadas y
unidas en un mosaico, son los planos topográficos donde las elevaciones
sobre el terreno se representan con curvas de nivel. Una curva de nivel
es una línea dibujada en un mapa que une puntos que representan las
zonas que están a la misma altitud sobre una referencia, comúnmente la
altura sobre el nivel medio del mar.
Para representar las curvas de nivel en un plano se corta la superficie del
terreno mediante un conjunto de planos paralelos entre sí, separados una
cierta distancia unos de otros.
Las curvas de nivel representadas en el plano van acotadas con el valor
de elevación o la altitud en ese plano, y los planos o curva de nivel son
equidistantes a una distancia vertical entre sí.
Prácticas de Introducción a Vehículos No Tripulados | Tarea 3
Conclusiones
A mi parecer, estudiar las diferentes aplicaciones que tienen los aerofotogramas
es fundamental ya que serán estos nuestros principales productos generados a
través de los vuelos del VANT. Esto pensando claro está, desde el punto de vista
de la ingeniería geomática.
Bibliografía
Ojeda, W., Flores, J. y Ontiveros, R. (2016). “Uso y manejo de drones con al
sector hídrico”. Instituto Mexicano de Tecnología del Agua. México.
Guevara, M., Meza, A., Esquivel, E., Arias, D.., Tapia, A y Masís, F. (2019).
“Uso de vehículos aéreos no tripulados (VANT’s) para el monitoreo y manejo
de los recursos naturales: una síntesis”. Tecnología en Marcha. Costa Rica.
http://www.geograficomilitar.gob.ec/fotografia-aerea-aplicaciones-y-
caracteristicas/