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Paso N° /
(Responsabi- Pasos Principales Pasos Detallados Puntos Claves Imágenes / Comentarios
lidad)
1 (OP1) Tomar la Tarjeta de Trabajo Controle los detalles en la Tarjeta de Trabajo o en el Dispositivo Manual. Utilice el EPP
(Job Card - por su Abra la puerta del personal del lado derecho. (Elementos de
denominación en inglés) de Controle que el servicio haya caducado mediante un control de la última lectura Protección Personal)
la sala de control o, si posee del SMR (Medidor de Horas de Servicio) expuesto en la etiqueta de servicio. Si apropiado de acuerdo
dispositivo de Service hubiera cualquier discrepancia con la lectura del medidor, ésta debe ser al BOP de Aggreko.
Mobility (Handheld, por su reportada al Supervisor de Operaciones para reprogramar el servicio; de lo
denominación en inglés); contrario, continuar. Refiérase a BOP 08.
deberán seguir todas las Deje la puerta abierta.
instrucciones del sistema Si hubiera cualquier discrepancia con la lectura del medidor, ésta debe ser Lleve a cabo una
reportada al Supervisor de Operaciones, para reprogramar el servicio; de lo reunión sobre
NOTA: El Supervisor de contrario, continuar. seguridad acerca de la
Operaciones (OS, por su El motor debe permanecer en marcha hasta que la instrucción recomiende tarea a desarrollar
siglas en inglés) del apagarlo. (“Tool-box Talk”; por su
Emplazamiento es denominación en
responsable de abrir y cerrar inglés).
tarjetas de trabajo y de seguir
todos los procedimientos de
MOVEX.
4 (PAA2) Aislamiento Cambie la llave del panel de control a la posición de apagado (OFF). AISLADOR BT (Bajo
eléctrico/mecánico Coloque el cartel de “No Operar” a la llave del interruptor. (Imagen 1) Voltaje)
La operación de este
Abra el seccionador de BT del transformador haciendo girar el interruptor en aislador BT requiere de
sentido contrario a las agujas del reloj. (Imagen 2) cierta fuerza.
Cierre el interruptor. Asegúrese que sus
Coloque el cartel de “No Operar” en el aislador de BT. manos estén tan cerca
del extremo de la
Cierre la válvula de abastecimiento de combustible girando la palanca 90° de la palanca como le sea
toma. (Imagen 3) posible para evitar que Imagen 1
sus manos queden Imagen 2
Coloque el cartel de “No Operar” a la palanca.
atrapadas entre la
Desconecte el aislador de la batería haciendo girar la palanca en sentido palanca y el
contrario a las agujas del reloj. (Imagen 4) contenedor.
Coloque la cubierta de cierre y el cartel de “No Operar”.
Emita “Permiso de
Compruebe que el sistema sobre el que se está trabajando no tiene electricidad. Trabajo” conforme a lo
estipulado en BOP 49.
Emita permiso de trabajo conforme a lo estipulado en BOP 49.
Coloque el cartel de permiso de trabajo en el frente del panel de control. El permiso debe
colocarse dentro de un
protector plástico
transparente y Imagen 3
exhibirse en todo Imagen 4
momento durante el
servicio.
6(OP1) Quite el tubo de la unidad Quite los 2 tornillos de fijación del múltiple. (Imagen 1) Tenga cuidado de no
de ventilación de cárter Quite las 4 abrazaderas de las mangueras ubicadas donde los tubos del múltiple dañar el manómetro
abierto (OCV por su sigla entran en el filtro. (Imagen 1)
en inglés) Una vez que extrajo el múltiple y los tubos, retire los soportes de la pared del
recipiente aflojando los 4 tornillos de montaje. (Imagen 2)
Levante la unidad para extraer.
Imagen 2
Imagen 1
Imagen 1 Imagen 2
10 (OP1) Arranque el equipo Resetee el mensaje de alarma que aparecerá en la unidad GEMPAC PRECAUCIÓN:
nuevamente presionando el botón de “Reseteo de Alarma” ubicado en el panel de control. Manténgase alejado del
Presione el botón de arranque. interruptor principal
Permita que el motor se estabilice. (circuit breaker) y del
Lleve a cabo una inspección visual de la protección contra lluvias y la alternador.
extensión del tubo de escape para asegurarse de que están bien colocados y
en correcto funcionamiento.
REVISIÓN HISTÓRICA
Revisión N° Fecha de Revisión Detalles de los Cambios Preparado por Revisado por Aprobado por
A 02 Febrero 12 Publicación de documento Robert Philip Allan Methven Ron Sams