Ensayos CBR: (ensayo MTC E 132), una vez que se haya clasificado los suelos por el

sistema AASHTO y SUCS, para caminos contemplados en este manual, se elaborará un

perfil estratigráfico para cada sector homogéneo o tramo en estudio, a partir del cual
se determinará el programa de ensayos para establecer el CBR que es el valor soporte
o resistencia del suelo, que estará referido al 95% de la MDS (Máxima Densidad Seca) y
a una penetración de carga de 2.54 mm.
Para la obtención del valor CBR de diseño de la sub rasante, se debe considerar lo
siguiente:
1. En los sectores con 6 o más valores de CBR realizados por tipo de suelo
representativo o por sección de características homogéneas de suelos, se determinará
el valor de CBR de diseño de la sub rasante considerando el promedio del total de los
valores analizados por sector de características homogéneas.
2. En los sectores con menos de 6 valores de CBR realizados por tipo de suelo
representativo o por sección de características homogéneas de suelos, se determinará
el valor de CBR de diseño de la sub rasante en función a los siguientes criterios:

 Si los valores son parecidos o similares, tomar el valor promedio.

 Si los valores no son parecidos o no son similares, tomar el valor crítico (el más bajo)
o en todo caso subdividir la sección a fin de agrupar subsectores con valores de CBR
parecidos o similares y definir el valor promedio. La longitud de los subsectores no será
menor a 100 m.
Son valores de CBR parecidos o similares los que se encuentran dentro de un
determinado rango de categoría de sub rasante, según Cuadro 4.11. 3. Una vez
definido el valor del CBR de diseño, para cada sector de características homogéneas, se
clasificará a que categoría de sub rasante pertenece el sector o subtramo, según lo
siguiente:
Ensayo de Módulo Resiliente
El método de diseño de pavimentos predominante en nuestro medio, es el
correspondiente a la metodología AASHTO 1993 y el parámetro de importancia
requerido por dicha metodologia es el Módulo Resiliente (MR) o Elástico del material
que conforma el par Pavimento-Subrasante.
Debido a lo especializado en la realización del ensayo de Módulo Resiliente, se cuenta
con las publicaciones Design Pamphlet for the Determination of Design Subgrade in
support of the 1993 AASHTO Guide for the Design of Pavement Strutures (Publicación
Nº FHWA-RD-97-083) y Design Pamphlet for the Determination of Layered Elastic
Moduli for Flexible Pavement Design in Support of the 1993 AASHTO Guide for the
Design of Pavement Structures (Publicación Nº FHWA-RD-97-077). Además la Guía
AASHTO, recomendó para esa edición de 1993 el uso de una correlación MR-CBR,