ASISTENCIA TÉCNICA PARA APOYAR LA DEFINICIÓN DE NORMAS Y PROTOCOLOS PARA

SISTEMAS DE SEMÁFOROS EN PERÚ

ASISTENCIA TÉCNICA PARA APOYAR LA

DEFINICIÓN DE NORMAS Y PROTOCOLOS PARA
SISTEMAS DE SEMÁFOROS EN PERÚ

P1 Plan de trabajo
IDOM-TEL-LIMA-P1-V1-R1
Versión: 1

REV FECHA DESCRIPCIÓN ELAB. POR REV. POR APROB. POR

Mauricio Mauricio
V1 – R1 17/10/2023 Emitido para Revisión y Comentarios
Penagos Penagos

FIRMAS:

12 de octubre 2023
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TABLA DE CONTENIDO

3.1 OBJETO............................................................................................................................................ 3
3.2 ALCANCE ......................................................................................................................................... 3

4.1 ENFOQUE Y METODOLOGÍA ......................................................................................................... 5

4.2 ESTRUCTURA DE DESGLOSE DE TRABAJO (EDT) .................................................................... 5
4.3 CRONOGRAMA ............................................................................................................................... 7
4.4 HITOS DE ENTREGA ....................................................................................................................... 8

5.1 ESTRUCTURA DE GESTIÓN......................................................................................................... 10

5.2 PERSONAL .................................................................................................................................... 10
5.3 PROCESO DE GESTIÓN, CONTROL E HITOS ............................................................................ 11
5.3.1. REUNIONES ............................................................................................................................... 11
5.3.2. AGENDA DE LA REUNIÓN: ....................................................................................................... 11
5.3.3. ACTA DE REUNIÓN ................................................................................................................... 12

6.1 CRONOGRAMA ............................................................................................................................. 14

6.2 MODELO DE ACTA ........................................................................................................................ 15
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ÍNDICE DE FIGURAS

Ilustración 1. Estructura de Gestión. ................................................................................................................. 10

Ilustración 2. Cronograma................................................................................................................................. 14

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1. EDT. Paquete de trabajo 1: Gestión del Proyecto. ............................................................................... 6

Tabla 2. EDT. Paquete de trabajo 2: Análisis de información y Benchmarking .................................................. 6
Tabla 3. EDT. Paquete de trabajo 3: Propuesta de diseño conceptual. ............................................................. 7
Tabla 4. EDT. Paquete de trabajo 4: Propuesta de integración e informe final .................................................. 7
Tabla 5. Productos entregables. ......................................................................................................................... 9
Tabla 6. Personal ofertado y de apoyo. ............................................................................................................ 11
Tabla 7. Reuniones de seguimiento. ................................................................................................................ 12
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1 SIGLAS Y ACRÓNIMOS
EDT Estructura de Desglose de Trabajo

PMI Project Management Institute

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2 INTRODUCCIÓN
El presente documento presenta la propuesta del Plan de Trabajo que permite garantizar el
cumplimiento de los objetivos de la presente consultoría en los tiempos establecidos con la asignación
de los recursos definidos y aceptados en el contrato por las partes adscritas, cumpliendo con los
requisitos exigidos y garantizando la calidad técnica de forma de cada uno de los productos
entregables.
Para dar cumplimiento al alcance y objetivos establecidos en el contrato, IDOM propone un Plan de
Trabajo basado en técnicas de Paquetes de Trabajo, utilizando diferentes herramientas de
planificación que permitan apoyar el desarrollo de cada una de las actividades y tareas asociadas a
las diferentes etapas en los plazos y costes establecidos.
En adelante, el documento describe el Objeto y Alcance del servicio contratado del enfoque técnico,
la utilización de la herramienta de planificación de Estructura de Desglose de Trabajo (EDT), donde
se evidencia el desarrollo de cada uno de los Paquetes de Trabajo asociado a sus tareas y estas a las
diferentes actividades que en su conjunto garantizarán el cumplimiento de los objetivos planteados
con sus respectivos Productos Entregables. Adicionalmente, se asocian fechas a cada una de las
actividades que emplearán como control, con el objetivo de garantizar el equilibrio del proyecto. Se
definen los diferentes procesos de Gestión de las Comunicaciones y Reuniones definiendo
metodología, alcance y fechas para las reuniones de seguimiento, así como técnicas que permiten
gestionar el proyecto respecto a la calidad en el cumplimiento de los requisitos.
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3 OBJETO Y ALCANCE

3.1 OBJETO
Brindar asistencia técnica al sector transporte en el Perú para apoyar la definición de la estrategia de
estandarización y el protocolo de comunicaciones para la integración de los sistemas de semáforos
en Lima – Callao, con alcance nacional.

3.2 ALCANCE
Los servicios de la consultoría incluyen las siguientes actividades.
i. Desarrollar un Plan de Trabajo que describa todas las tareas y sus correspondientes
entregables durante la duración del proyecto
ii. Recopilar, sistematizar y analizar información relacionada con los diferentes protocolos y
normas asociadas, existentes o en proceso de implementación, relacionado con los protocolos
de comunicaciones para los sistemas de gestión de semáforos y tránsito en el área
metropolitana de Lima y Callao, a nivel del municipio metropolitano (GMU, ProTránsito, ATU
y algún distrito municipal y/u operador privado) y la Provincia de Callao. También incluirá una
revisión de información secundaria disponible sobre los sistemas existentes en algunas
capitales regionales del país.

iii. Realizar un diagnóstico de la situación actual de los protocolos de comunicaciones de los

sistemas de semáforos existentes de las municipalidades provinciales y distritales del área
metropolitana de Lima y Callo considerando el marco normativo vigente y demás documentos
aplicables.
iv. Comparar experiencias internacionales exitosas y no exitosas, que sean relevantes y ofrezcan
lecciones aprendidas a ATU y MTC en los aspectos técnicos y funcionales, aspectos de las
estrategias de integración y estandarización de los centros de control en los sistemas de
gestión de tránsito en ciudades que han buscado interoperabilidad y estándares abiertos.
Definir criterios asociados a los protocolos y funcionalidades de los controladores y otros
dispositivos, así como la relación de estos con la mejora de la gestión del tránsito y los
indicadores de seguridad vial.
v. Definir los estándares y protocolos de comunicación para los sistemas de gestión de tránsito,
con base en el diagnóstico, lecciones aprendidas y mejores prácticas que permitan a ATU y
MTC definir una línea base para priorización del transporte público y de vehículos de
emergencia.
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vi. Desarrollar un plan de implementación para guiar a los centros de control de tránsito en su
transición tecnológica para que operen de manera coordinada, estandarizada y técnicamente
compatible.
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4 PLAN DE TRABAJO

4.1 ENFOQUE Y METODOLOGÍA

Para la consecución de los objetivos del proyecto se utilizará la metodología PMBOK1 del Project
Management Institute (PMI) utilizando los procesos de dirección, inicio, planeación, ejecución, control
y cierre, estableciéndose las diferentes áreas del conocimiento y técnicas de paquetes de trabajo
orientados a la consecución de entregables. Esta metodología, permitirá gestionar de manera eficiente
y eficaz el proyecto, realizando una gestión y administración de este durante todo el horizonte de
ejecución, permitiendo controlar cualquier desviación y garantizando el cumplimiento de los objetivos,
el cronograma de trabajo y los requisitos de los entregables en los tiempos establecidos.
El proyecto se acometerá en diferentes etapas utilizando la técnica de paquetes de trabajo orientada
a la consecución de los productos entregables. Estos paquetes se subdividirán en tareas, actividades
elementales y definición de hitos de entrega denotando la duración del paquete de trabajo y la
secuencia de ejecución de las tareas. Todos los integrantes del equipo desarrollador estarán
relacionados tanto con el desarrollo de los productos, como con algunas otras tareas designadas por
el gerente del proyecto.

4.2 ESTRUCTURA DE DESGLOSE DE TRABAJO (EDT)

Una vez definido el alcance, objetivos y enfoque técnico, se utiliza la técnica de Estructura de Desglose
de Trabajo (EDT)2 orientada a los entregables, definiendo la estructura del proyecto como una
descomposición jerárquica del trabajo a ser ejecutado por el equipo consultor, asignando fechas a
cada actividad que completa la tarea buscando cumplir con los objetivos y productos entregables
exigidos en tiempo y calidad.
La Tabla 1 muestra la Estructura de Desglose de Trabajo para el Paquete de Trabajo 1: Gestión del
proyecto.
WP1: GESTIÓN DEL PROYECTO
FECHA INICIO: 09/10/2023 FECHA FINAL: 25/02/2024
Duración en Día calendario
T1 Preparación del
días Fecha Fin de tarea o actividad
plan de trabajo Inicio Fin
calendario
Kick Off - Reunión de
1 10-oct 10-oct martes, 10 de octubre de 2023
Inicio

1 El PMI es la autoridad más importante a nivel mundial en materia de gestión de proyectos, de forma que los principios reunidos en el
PMBOK son un modelo estándar de uso global.
2 La Estructura de Desglose de Trabajo (EDT) procede del término en inglés Work Breakdown Structure (WBS) y subdivide un proyecto
en elementos organizados jerárquicamente en base a ciertos principios. Básicamente, la EDT de un proyecto se utiliza para representar
todas las tareas requeridas para completarlo con éxito.
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WP1: GESTIÓN DEL PROYECTO

FECHA INICIO: 09/10/2023 FECHA FINAL: 25/02/2024
Plan de trabajo 5 9-oct 13-oct viernes, 13 de octubre de 2023
Gestión de cumplimiento
116 17-oct 9-feb viernes, 9 de febrero de 2024
de calidad y seguimiento
Cierre del proyecto 10 12-feb 21-feb miércoles, 21 de febrero de 2024
Tabla 1. EDT. Paquete de trabajo 1: Gestión del Proyecto.
Fuente: IDOM – Elaboración propia

En la Tabla 2 se muestra la Estructura de Desglose de Trabajo para el Paquete de Trabajo 2: Análisis

de información y Benchmarking

WP2: ANÁLISIS DE INFORMACIÓN

FECHA INICIO: 17/10/2023 FECHA FINAL: 22/11/2023
T2. Análisis de Duración en Día
información y días Fecha Fin de tarea o actividad
Inicio Fin
Diagnóstico calendario
Recepción de la
7 17-oct 23-oct lunes, 23 de octubre de 2023
información
Recomendaciones
sobre los sistemas
implementados en el
miércoles, 22 de noviembre de
área metropolitana de 30 24-oct 22-nov
2023
Lima y Callao, así como
de otras capitales
regionales de Perú.
FECHA INICIO: 07/11/2023 FECHA FINAL: 13/12/2023
Duración en Día
T3. Benchmarking y
días Fecha Fin de tarea o actividad
workshop Inicio Fin
calendario
Identificación de los
protocolos y sistemas
de integración usados
en las ciudades
escogidas como miércoles, 13 de diciembre de
37 7-nov 13-dic
experiencias relevantes 2023
para el uso de
protocolos abiertos en el
sistema de gestión de
tránsito
Workshop presencial 1 5-dic 5-dic martes, 5 de diciembre de 2023
Tabla 2. EDT. Paquete de trabajo 2: Análisis de información y Benchmarking
Fuente: IDOM – Elaboración propia

La Tabla 3 muestra la Estructura de Desglose de Trabajo para el Paquete de Trabajo 3: Propuesta

de diseño.
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WP3: PROPUESTA DE DISEÑO

FECHA INICIO: 27/11/2023 FECHA FINAL: 24/01/2024
Duración Día
T4. Propuesta preliminar
en días Fecha Fin de tarea o actividad
de diseño Inicio Fin
calendario
Definición de los protocolos
de comunicación que
permitan la integración de
los centros de control de 59 27-nov 24-ene miércoles, 24 de enero de 2024
tránsito y priorización del
transporte público y de
vehículos de emergencia
Workshop Virtual 1 14-dic 14-dic jueves, 14 de diciembre de 2023
Tabla 3. EDT. Paquete de trabajo 3: Propuesta de diseño conceptual.
Fuente: IDOM – Elaboración propia

En la Tabla 4 se muestra la Estructura de Desglose de Trabajo para el Paquete de Trabajo 4:

Propuesta de Integración e Informe Final.

WP4: PROPUESTA DE INTEGRACIÓN E INFORME FINAL

FECHA INICIO: 18/12/2023 FECHA FINAL: 02/02/2024
Duración Día
T5. Propuesta de
en días Fecha Fin de tarea o actividad
integración Inicio Fin
calendario
Propuesta de integración de
los centros de control de 52 18-dic 7-feb miércoles, 7 de febrero de 2024
tránsito de Lima y Callao
Plan de implementación 25 9-ene 2-feb viernes, 2 de febrero de 2024
FECHA INICIO: 08/02/2024 FECHA FINAL: 21/02/2024
Duración Día
T6. Documento de
en días Fecha Fin de tarea o actividad
resumen del proyecto Inicio Fin
calendario
Workshop Presencial 1 14-feb 14-feb miércoles, 14 de febrero de 2024
Informe final y presentación
ejecutiva en español e 14 8-feb 21-feb miércoles, 21 de febrero de 2024
inglés
Tabla 4. EDT. Paquete de trabajo 4: Propuesta de integración e informe final
Fuente: IDOM – Elaboración propia

4.3 CRONOGRAMA
De acuerdo con la estructura de desglose de trabajo (EDT) presentada en el numeral anterior, una vez
se realice el workshop presencial de informe final, el producto entregable será enviado por el canal
definido para que el experto designado por el Banco Mundial revise el contenido y verifique el
cumplimiento de los requisitos y calidad del documento, para esto tendrán cinco (5) días hábiles para
la revisión e informe de observaciones al producto entregable. Posteriormente, el equipo consultor
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tendrá cinco (5) días hábiles para dar respuesta a las observaciones y realizar la entrega formal del
producto entregable.
En el Anexo 6.1 se muestra de forma general el inicio y fin de cada tarea, así como los hitos de entrega
del proyecto.

4.4 HITOS DE ENTREGA

Como resultado del desarrollo de las actividades para cada una de las etapas del proyecto, la Tabla 5
muestra los productos entregables relacionando la fecha de entrega de cada uno de estos:
PRODUCTOS FECHA FIN DE TAREA O
IDENTIFICADOR CONTENIDO ENTREGABLE
ENTREGABLES ACTIVIDAD
Viernes, 13 de octubre de
Producto No. 1 P1 Plan de Trabajo
2023

Informe con la valoración

diagnóstica de los protocolos Miércoles, 22 de noviembre
Producto No. 2 P2
existentes en los centros de de 2023
control de tránsito

Informe con benchmarking y

recomendaciones para definir la
estrategia para el uso de
Miércoles, 13 de diciembre de
Producto No. 3 P3 protocolos abiertos en los
2023
sistemas de gestión de tránsito,
así como la integración de los
centros de control de tránsito.

Definición del protocolo de

comunicaciones que permita la
integración de los centros de
Miércoles, 24 de enero de
Producto No. 4 P4 control de tránsito a nivel
2024
nacional y la priorización del
transporte público y vehículos
de emergencia.

Propuesta de integración de los

centros de control de tránsito de Miércoles, 07 de febrero de
Producto No. 5 P5
Lima y Callao, incluyendo un 2024
Plan de Implementación.
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PRODUCTOS FECHA FIN DE TAREA O

IDENTIFICADOR CONTENIDO ENTREGABLE
ENTREGABLES ACTIVIDAD
Documentos resumen del
proyecto.

Informe final y presentación en Miércoles, 21 de febrero de

Producto No. 6 P6
español 2024

Informe ejecutivo y
presentación en inglés

Tabla 5. Productos entregables.

Fuente: IDOM – Elaboración propia
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5 ESTRUCTURA DE GESTIÓN, HITOS Y PROCEDIMIENTOS

5.1 ESTRUCTURA DE GESTIÓN

En la Ilustración 1 se observa la estructura de gestión que tiene el proyecto, mostrando la estructura
organizacional y jerárquica del mismo.

Ilustración 1. Estructura de Gestión.

Fuente: IDOM – Elaboración propia

5.2 PERSONAL
La Tabla 6 relaciona el personal ofertado y de apoyo que IDOM considera para garantizar la buena
ejecución del proyecto.

CARGO FUNCIONES

Es el encargado que dirigirá el proyecto en todos sus aspectos: técnico,

financiero y de comunicación. Será la principal persona de contacto para
la interfaz y la coordinación con el Banco Mundial, la gestión del
Director del proyecto
presupuesto y el calendario y la coordinación de las comunicaciones.
Como experto en movilidad inteligente, tomará la decisión técnica final.
Se comunicará principalmente con expertos clave.

Las principales contribuciones al desarrollo de las actividades del

Expertos técnicos proyecto serán la evaluación comparativa, las metodologías, la
definición de directrices técnicas, incluidas las arquitecturas de red, la
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CARGO FUNCIONES

seguridad de la red y la definición de la arquitectura y las funcionalidades

de la Plataforma de Gestión.

Desde el punto de vista tecnológico, aportan mejores prácticas y

lecciones aprendidas en los siguientes aspectos: Sistemas Avanzados
de Gestión de Tránsito Urbano y Monitorización, Sistemas Avanzados
de Información al Pasajero, TIC, Sistemas Integrados de Gestión de
Flotas de Autobuses, Seguridad de Redes, Periféricos de Recogida de
Datos. Se comunican principalmente con el director del proyecto y
participan en las mesas técnicas para las explicaciones sobre aspectos
técnicos.
Tabla 6. Personal ofertado y de apoyo.
Fuente: IDOM – Elaboración propia

5.3 PROCESO DE GESTIÓN, CONTROL E HITOS

IDOM basará sus actividades de seguimiento y control en reuniones de que reflejen hechos relevantes
para el desarrollo del proyecto, y que permitan mantener informado al cliente del avance y estado
actual del mismo.

5.3.1. REUNIONES
Buscando garantizar la calidad en la ejecución del proyecto se realizarán dos (2) tipos de reuniones
(virtuales y/o presenciales) que serán gestionadas por el director del proyecto: Reuniones de
seguimiento quincenales y reuniones de presentación de productos entregables (workshops).
Se propone que las reuniones designadas para el seguimiento de avance del proyecto sean
quincenales e incluyen el avance de los trabajos.
Cuando se trate de entregas o revisiones de informes, estas reuniones serán virtuales. La convocará
el director de la consultoría y asistirán el equipo de trabajo o responsables del paquete de trabajo, y
los delegados de supervisión tanto del Banco Mundial como de MTC y ATU; en estas reuniones se
tratarán los temas respecto a los requisitos de los productos y el cronograma.

5.3.2. AGENDA DE LA REUNIÓN:

La agenda para la reunión contendrá como mínimo:

● Asuntos por tratar.

● Revisión del acta de la reunión anterior.

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● Asignación de acciones y revisión de acciones pendientes.

La Tabla 7 presenta el calendario propuesto para las reuniones de seguimiento quincenal a realizar
con el Banco Mundial y el equipo supervisor de la entidad.
Fecha Propuesta (sujeta a
Reunión de seguimiento Tipo de reunión
confirmación)
Reunión de seguimiento quincenal 1 Virtual miércoles, 25 de octubre de 2023
miércoles, 8 de noviembre de
Reunión de seguimiento quincenal 2 Virtual
2023
miércoles, 22 de noviembre de
Reunión de seguimiento quincenal 3 Virtual
2023
miércoles, 6 de diciembre de
Reunión de seguimiento quincenal 4 Virtual
2023
Workshop 1 Presencial martes, 5 de diciembre de 2023
Workshop 2 Virtual jueves, 14 de diciembre de 2023
Reunión de seguimiento quincenal 5 Virtual miércoles, 17 de enero de 2024
Reunión de seguimiento quincenal 6 Virtual miércoles, 31 de enero de 2024
Workshop 3 Presencial miércoles, 14 de febrero de 2024
Tabla 7. Reuniones de seguimiento.
Fuente: IDOM – Elaboración propia

5.3.3. ACTA DE REUNIÓN

Con posterioridad a la celebración de las reuniones se levantará un acta que recoja los principales
aspectos tratados, conteniendo como mínimo:

● Lugar, día y hora.

● Listado de asistentes.

● Objetivos de la reunión.

● Asuntos tratados.

● Conclusiones.

● Asuntos pendientes y tabla de asignación de tareas (tipo, responsable, fecha de asignación).

● Fecha prevista para la próxima reunión.

Las actas de las reuniones serán enviadas a cada uno de los integrantes de la reunión, quienes
tendrán dos días para realizar ajustes y observaciones al contenido de estas.
El Anexo 6.2 define el modelo de acta propuesto, con el fin de registrar el desarrollo, observaciones y
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compromisos de las mesas de trabajo realizadas.

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6 ANEXOS

6.1 CRONOGRAMA
Nº SEMANAS
ACTIVIDAD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

PH1 LANZAMIENTO
WP1 GESTIÓN DE PROYECTO
TAREA 1: PREPARACIÓN DEL PLAN DE TRABAJO
1 Tarea 1. plan de Trabajo
P1 Producto 1. Plan de Trabajo

PH2 ANÁLISIS
WP2 ANÁLISIS DE INFORMACIÓN

TAREA 2. DESARROLLAR UN DIAGNÓSTICO DE LOS PROTOCOLOS

EXISTENTES EN LOS CENTROS DE CONTROL DE TRÁFICO

2.1 Tarea 2.1. Recepción de información

Tarea 2.2. Evaluación de necesidades: identificar, documentar, validar y
2.1
priorizar
Producto 2. Informe con la evaluación diagnóstica de los protocolos
P2
existentes en los centros de control de tráfico.

TAREA 3 BENCHMARK EXPERIENCIAS RELEVANTES PARA DEFINIR LA

ESTRATEGIA PARA EL USO DE PROTOCOLOS ABIERTOS EN LOS
SISTEMAS DE GESTIÓN DE TRÁFICO, ASÍ COMO LA INTEGRACIÓN DE
CENTROS DE CONTROL DE TRÁFICO
3.1 Tarea 3.1 Benchmarking
3.2 Tarea 3.2 Workshop

Producto 3 . Informe con benchmarking y recomendaciones para definir la

P3 estrategia para el uso de protocolos abiertos en los sistemas de gestión
de tráfico, así como la integración de centros de control de tráfico.

PH3 PORPUESTA DE DISEÑO

WP3 PROPUESTA PRELIMINAR

TAREA 4.PROPUESTA TÉCNICA Y RECOMENDACIONES PARA LA

DEFINICIÓN DE PROTOCOLOS DE COMUNICACIONES PARA SISTEMAS
4 SEMAFÓRICOS QUE PERMITAN LA INTEGRACIÓN DE CENTROS DE
CONTROL DE TRÁNSITO A NIVEL NACIONAL Y LA PRIORIZACIÓN DE
VEHÍCULOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y EMERGENCIA

4.1 Tarea 4.1 Propuesta de diseño

4.2 Tarea 4.2 Workshop
4.3 Tarea 4.3 Diseño final
Producto 4. Definición del protocolo de comunicaciones que permita la
P4 integración de los centros de control de tráfico a nivel nacional y la
priorización del transporte público y los vehículos de emergencia.

PH4 PORPUESTA DE DISEÑO

WP4 PROPUESTA DE INTEGRACIÓN E INFORME FINAL
TAREA 5. PROPUESTA DE INTEGRACIÓN DE LOS CENTROS DE
5 CONTROL DE TRÁNSITO DE LIMA Y CALLAO, INCLUYENDO UN PLAN DE
IMPLEMENTACIÓN.
5.1 Tarea 5.1 Propuesta de integración para centros de control
Producto 5. Propuesta de integración de los centros de control de
P5
tránsito de Lima y Callao, incluyendo un Plan de Implementación

6 TAREA 6. RESUMEN DEL PROYECTO

6.1 Tarea 6.1 Workshop
Producto 6. Documentos resumidos del proyecto.
P6 • Informe final y presentación ejecutiva en español.
• Informe ejecutivo y presentación en inglés.

Hitos de entrega
workshop

Ilustración 2. Cronograma.
Fuente: IDOM – Elaboración propia
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6.2 MODELO DE ACTA

ENCARGO:

GESTIÓN DEL TRÁFICO Y TRANSPORTE SOSTENIBLE DE LIMA (FASE 1)

P178842

IT. nº TITULO:

103692/01 ASISTENCIA TÉCNICA PARA APOYAR LA DEFINICIÓN DE NORMAS Y

PROTOCOLOS PARA SISTEMAS DE SEMÁFOROS EN PERÚ

C.D. Acta de Reunión (DD-MM-AAAA)

02.01

FECHA:

DD/MM/AAAA

ADJUNTO: IDOM Banco Mundial

1 1

Tema Reunión de seguimiento Acta 01

No.

Fecha Día/Mes/Año Hora Inicio 00:00 am Hora Fin 00:00 am

ASISTENTES

Nombre Área / Entidad Firma

15
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AGENDA /
TEMARIO

1.

2.

3.

DESARROLLO

COMPROMISOS
PACTADOS

Descripción del Compromiso Responsable Fecha de Entrega

ANEXOS DEL
ACTA

# Nombre del Anexo: (documento/CD) No. de Folios

1.

Responsable del acta:

16