“CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRANCA – SHILLAPATA - CONVENTO DISTRITO DE

PISCOBAMBA - PROVINCIA DE MARISCAL LUZURIAGA – DEPARTAMENTO DE ANCASH”

MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL DE MARISCAL
LUZURIAGA
“CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRANCA –
SHILLAPATA - CONVENTO DISTRITO DE PISCOBAMBA -
PROVINCIA DE MARISCAL LUZURIAGA – DEPARTAMENTO
DE ANCASH”

ESTUDIO TOPOGRÁFICO

Localidad: TRANCA – SHILLAPATA - CONVENTO

Distrito : PISCOBAMBA
Provincia : MARISCAL LUZURIAGA
Región : ANCASH
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PISCOBAMBA - PROVINCIA DE MARISCAL LUZURIAGA – DEPARTAMENTO DE ANCASH”

INFORME TÉCNICO LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

1. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1 ANTECEDENTES
Elaborar el levantamiento topográfico con proyección a elaboración del expediente
técnico de la Obra “CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRANCA –
SHILLAPATA – CONVENTO DISTRITO DE PISCOBAMBA - PROVINCIA DE
MARISCAL LUZURIAGA – DEPARTAMENTO DE ANCASH”.

OBJETIVO GENERAL: El presente trabajo topográfico tiene el objetivo de efectuar

el levantamiento Topográfico del área, tomar información del terreno con pendientes
reales para así cuantificar el volumen de escarificado y corte, para el diseño y
posterior construcción apertura de la Trocha Carrozable.

1.2 ASIGNACION DE RECURSOS AL SERVICIO

El equipo de trabajo, personal técnico de experiencia en la elaboración de las diferentes
actividades son:
Personal:

● 01 Ing. responsable

● 01 topógrafo

● 02 portamiras

● 01 dibujante en AutoCAD.

Recursos logísticos:

● 01 estación total. calibrado

● 02 prismas

● Un GPS Navegador

● Movilidad

● Accesorios Complementarios

● 01 laptop HP CORE I7, Impresora, Formato A-4, Plotter Hp T120

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1.3 UBICACIÓN DEL PROYECTO

1.3.1. UBICACIÓN DEL AREA DE ESTUDIO

El Área del Trabajo está ubicada entre en la Localidad de Tranca – Shillapata – Convento
Distrito de Piscobamba, Provincia de Mariscal Luzuriaga, departamento de Ancash. A 189
Km de la ciudad de Huaraz, la zona está limitada con las siguientes coordenadas:

UTM EN EL SISTEMA WGS – 84.

ESTE 0240743.00 m E
NORTE 9018464.00 m N
Altitud: 3175.00 msnm

1.3.2. PLAN DE TRABAJO

La ejecución de los trabajos topográficos ha comprendido las siguientes etapas:

1.3.3. ETAPA PRELIMINAR

Comprende las siguientes actividades:

✔ Recopilación de información existente

✔ Recopilación de puntos geodésicos BM auxiliares.

✔ Reconocimiento del terreno (zona que abarca el proyecto).

Recopilación de información existente

Se han obtenido:

✔ Croquis elaborado inicialmente por el equipo técnico.

Reconocimiento del terreno

Con la información obtenida se ha efectuado un reconocimiento del área del
proyecto.

1.3.4. ETAPA DE TRABAJO DE CAMPO

Los trabajos de campo han consistido en las siguientes actividades:

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✔ Ubicación y Estacado de Estaciones y BMs.

✔ Mediciones Angulares

✔ Mediciones de Distancias.

✔ Nivelación y Medida de la Poligonal

✔ Relleno de Puntos Topográficos.

Proceso de Levantamiento Topográfico

Antes de iniciar las mediciones angulares y de distancias se han documentado
todos los vértices de la Poligonal principal conjuntamente con los BMs.
El levantamiento topográfico se ha utilizado la hoja del IGN correspondiente al área
del proyecto y en el campo se han leído las coordenadas UTM con GPS navegador
con un error de más menos 1 metros.
En cada uno de las estaciones se han leídos los ángulos por reiteración, así mismo
las distancias están leídas ida y vuelta, las cuales han sido compensados para el
desarrollo del trabajo y sea tomado los puntos en toda la trayectoria de la Carretera
con cambio de estación.

Instrumentos Utilizados
Estación Total Leica TS-02

● Equipos Complementarios

✔02 bastones portan prisma de 2.60mtrs y 5.60mtrs. Con nivel esférico (ojo

de pollo).

✔Trípode

✔Prisma circular.

✔Winchas

✔G.P.S. Navegador

● Equipo de gabinete
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✔Computadora ✔ Plotter

✔Impresora Edson

Mediciones de La Poligonal Principal

Para el cálculo de la Poligonal Principal se han efectuado las siguientes
mediciones angulares y de distancias:

✔ MEDICIÓN DE DIRECCIONES HORIZONTALES (ÁNGULOS HORIZONTALES).

A. MEDICION DE ANGULOS HORIZONTALES, VERTICALES Y DISTANCIAS

La medición de los ángulos horizontales se efectuó con una estación Total
Leica, la cual elimina los errores del cálculo de ángulos horizontales y
verticales que se producen normalmente en los teodolitos convencionales. El
principio de lectura está basado en la lectura de una señal integrada sobre la
superficie completa del dispositivo electrónico horizontal, vertical y la
obtención de un valor angular medio; de esta manera, se elimina
completamente la falta de precisión que se produce debido a la excentricidad
y a la graduación, el sistema de medición de ángulos facilita la compensación
automática en los siguientes casos:

- Corrección automática de errores del censor de ángulos.

- Corrección automática del error de colimación de la inclinación del eje de
muñones.
- Corrección automática de error de colimación del seguidor.
- Cálculo de la medida aritmética para la eliminación de los errores de
puntería.

B. MEDICION DE DISTANCIA ELECTRONICAS

La medición electrónica de distancia se ejecutó con distanciómetro
incorporado de la estación total; el módulo de medición de distancia del
aparato opera dentro del área de infrarroja, el cual al ser reflejado es recibido
por el instrumento, con ayuda de un comparador, se puede medir el desfase
entre la señal transmitida y recibida. Gracias a un microprocesador
incorporado, la medida de tiempo del desfase se convierte en medida de
distancia y se almacena en memoria como tal, con precisión de mm.
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El tiempo de medida para cada punto toma 3.5 segundos. La precisión de la

medida de distancia es de (+-5mm + 3ppm). El factor PPM (parte por millón)
puede ser considerado en términos de milímetro por kilómetro. Por ello,
3PPM significa 3mm/Km.

C. CALCULO DE ANGULO HORIZONTAL

La fórmula que a continuación se explica, se emplea para calcular el ángulo
horizontal.

AH=AHs + Eh __1__ + Yh __1__ + V __1__

senV tan V tan V
Donde:

Ahs : Angulo Horizontal medido por el sensor electrónico.

Eh : Error de colimación horizontal.

Yh : Error de nivelación en ángulo recto al telescopio

V : Error de eje horizontal

✔ MEDICIÓN DE DISTANCIAS ZENITALES (ÁNGULOS VERTICALES).

D. CALCULO DE ANGULO VERTICAL

La fórmula que a continuación se explica, se emplea para calcular el ángulo vertical:

AV = AVs + Ev + Yv
Donde:

AVs : Angulo vertical medido por el circulo electrónico

Ev : Error de colimación vertical
Yv : Desviación en el vertical, medida por el compensador automático del nivel.

E. MEDICIÓN ELECTRÓNICA DE DISTANCIAS (DISTANCIAS

INCLINADAS).

Medición de Puntos Taquimétricos

Luego de realizar las mediciones de la Poligonal de Apoyo, se ha procedido al
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levantamiento de detalles taquimétricos, utilizando la Estación Total, la cual nos

proporciona las lecturas de ángulos y distancias de todos los puntos físicos
del terreno para su posterior edición en el formato CAD.

I. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
I.1. DESCRIPCION DEL TRABAJO DE CAMPO

La ejecución de los trabajos de Topografía, se ha realizado en base de una

poligonal principal abierta a partir de los puntos E1 Y E2 (Orientación al Norte) y
los controles plano-altimétricos previamente establecidos.

El estudio topográfico se realizó tomando los puntos necesarios de tal manera de

obtener la forma del terreno y además detalles de ubicación de elementos en pie
forzados existentes, límites de propiedad.

Con el objeto de no dejar vacíos, previamente se instruyó al personal auxiliar de

topografía la forma correcta de tomar puntos. Se tuvo especial cuidado en
realizar el relleno topográfico de todos los elementos planímetros existentes, los
cuales estaban dentro de la zona del proyecto.

Luego de ubicado el punto de inicio, tomando en cuenta todos los criterios

técnicos necesarios, se procedió a realizar el levantamiento topográfico. En los
anexos al presente levantamiento se presenta la base de datos del levantamiento
topográfico.

I.2. PUNTOS TOPOGRAFICOS

En el levantamiento topográfico se han registrado 307 puntos de estación

topográficos las cuales se muestran en el siguiente cuadro.

DESCRIPCIÓ
PUNTO ESTE NORTE ALTITUD N
1 240742.52 9018463.99 3174.93 E.1
2 240781.82 9018069.83 3083.16 R
3 240737.16 9018478.10 3173.84 I_T
4 240737.17 9018478.04 3173.83 I_T
5 240727.49 9018482.90 3173.14 I_T
6 240733.15 9018467.54 3173.07 I_T
7 240738.04 9018468.19 3174.26 I_T
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8 240734.61 9018471.01 3173.80 Z_R

9 240748.63 9018459.31 3173.32 Z_R
10 240744.39 9018457.79 3173.48 Z_R
11 240752.71 9018456.38 3172.88 Z_R
12 240747.50 9018453.33 3171.86 Z_R
13 240751.09 9018453.78 3171.62 Z_R
14 240758.47 9018440.46 3168.03 Z_R
15 240760.18 9018443.11 3168.68 Z_R
16 240763.89 9018437.11 3167.83 E.2
17 240742.53 9018463.97 3174.61 R
18 240770.27 9018433.04 3167.15 Z_R
19 240772.45 9018435.08 3166.60 Z_R
20 240786.50 9018420.91 3164.86 Z_R
21 240787.60 9018423.28 3164.58 Z_R
22 240758.50 9018445.00 3169.07 I_V
23 240783.89 9018384.89 3151.07 E.3
24 240786.71 9018381.79 3150.35 RE
25 240786.80 9018381.70 3150.24 R
26 240824.09 9018411.67 3151.27 R
27 240823.76 9018406.89 3150.23 R
28 240838.57 9018420.82 3151.79 R
29 240859.09 9018416.67 3154.47 R
30 240842.54 9018416.26 3151.69 R
31 240871.47 9018389.58 3147.70 R
32 240793.90 9018412.70 3161.72 R
33 240794.20 9018407.60 3155.78 R
34 240782.66 9018410.28 3160.87 R
35 240782.38 9018410.57 3157.56 R
36 240895.65 9018384.08 3143.63 R
37 240848.90 9018394.90 3148.24 R
38 240903.77 9018356.96 3142.94 R
39 240857.17 9018384.75 3145.52 R
40 240861.39 9018374.46 3142.54 R
41 240873.84 9018310.18 3134.21 E.4
42 240873.75 9018307.08 3133.56 RE
43 240873.74 9018306.86 3133.43 R
44 240899.36 9018311.47 3131.45 R
45 240878.15 9018325.42 3135.78 I_PO
46 240882.12 9018334.17 3137.06 I_PO
47 240903.97 9018305.74 3131.63 R
48 240884.18 9018322.58 3136.15 F_PO
49 240888.91 9018328.96 3137.65 F_PO
50 240897.79 9018289.51 3131.21 R
51 240892.66 9018321.71 3136.48 R
52 240890.45 9018316.56 3134.86 R
53 240898.26 9018263.52 3129.43 R
54 240909.10 9018306.99 3137.09 Z
55 240901.54 9018304.70 3130.02 Z
56 240898.08 9018313.34 3132.70 R
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57 240904.36 9018316.94 3132.08 R

58 240896.64 9018242.90 3126.69 R
59 240901.48 9018252.58 3128.63 E.5
60 240902.39 9018249.54 3128.95 RE
61 240902.44 9018249.36 3128.78 RE
62 240902.43 9018249.40 3128.77 RE
63 240886.88 9018210.76 3121.64 RE
64 240899.15 9018263.67 3129.55 RE
65 240886.05 9018256.02 3124.16 RE
66 240902.96 9018255.37 3128.69 RE
67 240880.05 9018192.59 3119.18 RE
68 240887.04 9018225.21 3121.80 R
69 240888.22 9018214.49 3121.45 E.6
70 240886.70 9018210.44 3121.56 RE
71 240888.23 9018214.51 3121.11 R
72 240885.66 9018204.75 3120.88 E.7
73 240888.23 9018214.53 3120.97 R
74 240852.33 9018184.32 3109.69 R
75 240855.29 9018188.61 3110.22 R
76 240877.96 9018192.52 3118.17 R
77 240849.41 9018189.83 3107.92 R
78 240845.67 9018197.29 3105.38 R
79 240881.97 9018195.77 3119.38 R
80 240882.30 9018201.89 3119.57 R
81 240879.36 9018203.45 3117.97 R
82 240874.08 9018187.52 3117.12 R
83 240845.10 9018199.28 3105.26 R
84 240872.23 9018199.10 3115.59 R
85 240866.27 9018201.73 3113.81 R
86 240874.27 9018197.21 3116.95 R
87 240850.82 9018184.21 3109.30 R
88 240858.57 9018190.39 3111.17 E.8
89 240854.21 9018189.36 3109.73 RE
90 240854.18 9018189.35 3109.56 R
91 240855.18 9018180.50 3109.45 R
92 240861.93 9018177.67 3110.22 R
93 240863.63 9018188.39 3112.16 R
94 240866.44 9018191.11 3113.46 R
95 240867.74 9018194.93 3113.83 R
96 240868.73 9018200.40 3114.45 R
97 240874.28 9018208.93 3116.62 R
98 240859.87 9018194.67 3110.87 R
99 240857.54 9018198.48 3109.87 R
100 240854.48 9018205.01 3109.45 R
101 240854.71 9018196.05 3109.02 R
102 240845.53 9018196.93 3105.32 R
103 240848.18 9018201.77 3106.73 R
104 240845.10 9018198.62 3105.37 R
105 240837.58 9018204.82 3102.20 R
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106 240845.78 9018201.53 3105.42 I_PO

107 240836.89 9018209.52 3103.65 F_PO
108 240844.66 9018197.25 3104.97 I_PO
109 240841.53 9018201.63 3105.68 F_PO
110 240820.33 9018209.56 3102.19 R
111 240813.77 9018212.83 3101.91 R
112 240805.31 9018209.40 3100.87 R
113 240785.57 9018177.73 3097.73 R
114 240835.00 9018211.30 3104.01 R
115 240838.47 9018206.71 3103.50 R
116 240823.93 9018215.09 3103.01 R
117 240816.23 9018216.69 3102.87 R
118 240812.76 9018214.25 3102.51 R
119 240802.38 9018211.68 3101.41 R
120 240797.10 9018208.22 3100.91 R
121 240787.11 9018206.20 3099.39 R
122 240778.80 9018198.45 3098.60 R
123 240770.46 9018191.34 3097.43 R
124 240848.34 9018193.20 3106.67 R
125 240849.43 9018189.72 3107.83 R
126 240852.52 9018200.75 3108.18 R
127 240849.97 9018203.82 3107.78 R
128 240709.77 9018139.78 3086.33 E.9
129 240704.98 9018144.72 3085.47 RE
130 240704.81 9018144.89 3085.32 R
131 240773.72 9018154.74 3092.39 R
132 240775.09 9018149.14 3091.90 R
133 240771.98 9018138.09 3089.74 R
134 240773.00 9018133.66 3088.15 R
135 240772.26 9018134.19 3088.37 R
136 240773.29 9018133.00 3088.07 R
137 240759.80 9018128.46 3089.02 E.10
138 240755.79 9018128.20 3089.00 RE
139 240755.79 9018128.20 3088.88 R
140 240774.01 9018133.74 3087.87 I_PO
141 240773.56 9018131.13 3087.41 I_PO
142 240780.34 9018128.61 3087.74 F_PO
143 240778.19 9018126.53 3087.43 F_PO
144 240777.30 9018107.59 3086.17 R
145 240780.18 9018091.13 3085.40 R
146 240785.87 9018101.71 3087.36 R
147 240778.29 9018084.45 3085.09 R
148 240783.76 9018089.67 3087.46 R
149 240787.47 9018068.53 3084.42 R
150 240781.57 9018052.82 3084.15 R
151 240778.64 9018050.56 3083.79 R
152 240786.00 9018081.47 3087.76 R
153 240784.66 9018084.82 3088.77 R
154 240788.21 9018070.79 3084.70 R
“CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRANCA – SHILLAPATA - CONVENTO DISTRITO DE
PISCOBAMBA - PROVINCIA DE MARISCAL LUZURIAGA – DEPARTAMENTO DE ANCASH”

155 240778.93 9018045.96 3083.66 E.11

156 240781.64 9018049.21 3084.16 RE
157 240778.94 9018045.97 3083.54 R
158 240773.19 9018042.65 3083.06 T
159 240776.48 9018040.90 3083.23 T
160 240764.66 9018020.67 3080.67 T
161 240769.16 9018031.81 3082.63 T
162 240772.82 9018029.85 3082.93 T
163 240763.32 9018016.39 3079.96 T
164 240766.98 9018015.73 3080.23 T
165 240760.88 9018007.65 3078.85 T
166 240759.39 9018000.46 3078.09 T
167 240768.48 9018019.37 3080.89 E.11
168 240764.47 9018018.18 3080.29 RE
169 240764.50 9018018.19 3080.16 R
170 240757.19 9017990.74 3076.33 R
171 240757.91 9017985.20 3076.06 R
172 240722.32 9017918.49 3065.70 R
173 240748.09 9017975.22 3074.42 R
174 240746.77 9017980.77 3075.27 R
175 240719.97 9017914.53 3065.16 R
176 240743.61 9017965.16 3072.34 R
177 240763.44 9018000.75 3077.72 R
178 240768.17 9018015.69 3080.80 R
179 240760.98 9018006.01 3078.42 R
180 240721.76 9017917.83 3065.67 E.12
181 240719.96 9017914.58 3065.17 RE
182 240719.88 9017914.44 3065.14 R
183 240728.34 9017926.33 3066.05 T
184 240739.47 9017935.31 3066.63 T
185 240742.71 9017951.27 3069.83 T
186 240742.46 9017963.59 3072.09 T
187 240745.37 9017965.23 3072.32 T
188 240745.48 9017949.90 3069.67 T
189 240741.52 9017934.54 3066.91 T
190 240732.00 9017924.26 3066.20 T
191 240723.88 9017923.56 3065.94 T
192 240724.86 9017920.83 3065.87 T
193 240720.61 9017915.05 3065.35 T
194 240718.43 9017917.90 3065.57 T
195 240720.53 9017920.90 3065.76 T
196 240717.06 9017914.00 3064.92 T
197 240719.45 9017912.78 3064.89 T
198 240711.71 9017902.65 3062.93 T
199 240713.98 9017900.01 3063.09 T
200 240696.59 9017885.01 3058.92 T
201 240698.36 9017882.94 3059.01 T
202 240686.64 9017870.99 3056.50 T
203 240688.59 9017869.79 3056.52 T
“CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRANCA – SHILLAPATA - CONVENTO DISTRITO DE
PISCOBAMBA - PROVINCIA DE MARISCAL LUZURIAGA – DEPARTAMENTO DE ANCASH”

204 240686.50 9017866.91 3056.13 E.13

205 240684.65 9017864.13 3055.78 RE
206 240684.68 9017864.17 3055.74 R
207 240686.04 9017839.25 3051.85 T
208 240688.97 9017836.70 3051.71 T
209 240687.63 9017820.66 3049.82 T
210 240690.15 9017818.73 3050.04 T
211 240688.93 9017797.84 3048.11 T
212 240686.20 9017799.97 3047.74 T
213 240683.97 9017777.05 3046.17 T
214 240681.39 9017779.70 3046.14 T
215 240685.16 9017853.06 3054.64 T
216 240684.45 9017858.15 3055.17 T
217 240684.68 9017860.91 3055.46 T
218 240688.45 9017849.69 3054.09 T
219 240687.99 9017859.60 3055.73 T
220 240688.02 9017862.82 3056.06 T
221 240687.86 9017864.92 3056.17 T
222 240683.64 9017779.58 3046.21 E.14
223 240681.11 9017776.55 3045.80 E.14
224 240683.75 9017779.71 3046.18 R
225 240683.16 9017773.19 3046.02 T
226 240680.14 9017773.59 3045.52 T
227 240678.02 9017753.38 3044.23 T
228 240675.24 9017753.68 3043.91 T
229 240670.66 9017730.05 3042.52 T
230 240672.02 9017726.75 3042.51 T
231 240665.24 9017703.91 3040.79 T
232 240667.29 9017700.71 3040.51 T
233 240664.46 9017699.83 3040.41 E.15
234 240666.34 9017696.99 3040.22 RE
235 240666.33 9017697.00 3040.05 R
236 240670.67 9017677.72 3038.64 T
237 240668.58 9017677.57 3038.32 T
238 240673.39 9017653.22 3036.32 T
239 240675.85 9017650.88 3036.14 T
240 240679.07 9017626.97 3035.24 T
241 240681.14 9017622.57 3035.24 T
242 240684.64 9017597.19 3035.00 T
243 240686.49 9017593.35 3035.12 T
244 240685.72 9017593.29 3035.17 E.16
245 240687.23 9017589.79 3034.86 RE
247 240688.67 9017593.15 3035.38 R
248 240685.40 9017591.11 3035.05 T
249 240686.82 9017587.46 3035.11 T
250 240690.54 9017587.45 3035.68 T
251 240689.34 9017582.20 3035.32 T
252 240692.42 9017581.53 3035.72 T
253 240697.17 9017571.40 3035.85 T
“CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRANCA – SHILLAPATA - CONVENTO DISTRITO DE
PISCOBAMBA - PROVINCIA DE MARISCAL LUZURIAGA – DEPARTAMENTO DE ANCASH”

254 240695.04 9017570.12 3035.48 T

255 240707.33 9017543.71 3034.73 T
256 240705.89 9017542.86 3034.61 T
257 240713.38 9017530.48 3033.28 T
258 240712.61 9017527.86 3033.16 T
259 240712.55 9017531.33 3033.46 E.17
260 240715.02 9017526.70 3032.79 RE
261 240715.10 9017526.66 3032.73 R
262 240727.75 9017509.96 3030.65 T
263 240725.68 9017509.05 3030.56 T
264 240731.32 9017499.25 3029.44 E.18
265 240728.31 9017502.28 3029.58 R.18
266 240713.22 9017527.81 3032.86 T
267 240717.23 9017525.79 3032.59 T
268 240721.52 9017519.89 3032.11 T
269 240720.02 9017517.80 3031.84 T
270 240730.25 9017503.98 3029.91 T
271 240726.32 9017507.60 3030.41 RE
272 240728.31 9017502.28 3029.57 R
273 240735.72 9017471.94 3027.10 T
274 240733.36 9017471.37 3026.78 T
275 240730.16 9017496.03 3029.02 T
276 240732.75 9017495.47 3029.05 T
277 240733.87 9017490.33 3028.51 T
278 240732.04 9017486.26 3028.00 T
279 240734.02 9017460.82 3026.22 T
280 240733.48 9017465.30 3025.99 E.19
281 240734.07 9017462.36 3026.00 E.19
282 240733.50 9017465.39 3025.97 R
283 240729.08 9017450.90 3024.65 R
284 240726.77 9017442.95 3022.85 T
285 240730.22 9017448.09 3024.13 T
286 240726.66 9017442.94 3022.86 T
287 240725.42 9017435.44 3021.72 T
288 240723.30 9017434.02 3021.40 E.20
289 240722.99 9017430.65 3020.94 E.20
290 240723.30 9017434.01 3021.36 R
291 240727.69 9017422.11 3020.26 T
292 240724.60 9017421.76 3019.99 T
293 240727.15 9017414.93 3018.19 CAM
294 240725.59 9017414.04 3018.18 CAM
295 240728.65 9017415.23 3019.58 T
296 240725.95 9017425.32 3021.48 T
297 240726.08 9017425.16 3021.58 T
298 240731.17 9017416.38 3020.52 T
299 240764.86 9018156.21 3092.80 R
300 240906.14 9018289.44 3135.15 R
301 240896.31 9018228.42 3122.35 R
302 240842.66 9018205.91 3106.26 F_PO
“CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRANCA – SHILLAPATA - CONVENTO DISTRITO DE
PISCOBAMBA - PROVINCIA DE MARISCAL LUZURIAGA – DEPARTAMENTO DE ANCASH”

303 240768.77 9018139.60 3090.30 R

304 240843.55 9018209.13 3106.76 R
305 240733.97 9017411.00 3019.80 R
306 240736.22 9017413.38 3020.46 R
307 240733.87 9017409.67 3019.88 CASA

CUADRO DE PUNTOS DE CONTROL HORIZONTAL

PTO ESTE NORTE DESCRIPCIÓN

1 240742.52 9018463.99 E.1
16 240763.89 9018437.11 E.2
23 240783.89 9018384.89 E.3
41 240873.84 9018310.18 E.4
59 240901.48 9018252.58 E.5
69 240888.22 9018214.49 E.6
72 240885.66 9018204.75 E.7
88 240858.57 9018190.39 E.8
128 240709.77 9018139.78 E.9
137 240759.80 9018128.46 E.10
155 240778.93 9018045.96 E.11
180 240721.76 9017917.83 E.12
204 240686.50 9017866.91 E.13
222 240683.64 9017779.58 E.14
233 240664.46 9017699.83 E.15
244 240685.72 9017593.29 E.16
259 240712.55 9017531.33 E.17
264 240731.32 9017499.25 E.18
280 240733.48 9017465.30 E.19
288 240723.30 9017434.02 E.20

I.3. PROCESAMIENTO DE LA INFORMACION DE CAMPO

“CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRANCA – SHILLAPATA - CONVENTO DISTRITO DE
PISCOBAMBA - PROVINCIA DE MARISCAL LUZURIAGA – DEPARTAMENTO DE ANCASH”

Los trabajos de gabinete básicamente se refirieren al procesamiento de los datos

obtenidos en campo para la realización de los planos topográficos, los cuales
servirán como las plantillas iniciales para luego proceder a su diseño definitivo.
Se utilizó el software AutoCAD CIVIL 3D el cual determinarán las curvas de nivel
y los rellenos topográficos. Se tomaron en consideración para el desarrollo del
estudio.

DATUM : PSAD 84
PROYECCIÓN : UTM WGS
HEMISFERIO : SUR
ZONA : 18 S

Concluidos los cálculos de las poligonales y teniendo los puntos de relleno

topográfico, esto es, definidas sus respectivas coordenadas Norte y Este y su
elevación, se ha procedido de manera automatizada, mediante el empleo de

programas especiales de topografía (AutoCAD CIVIL 3D). Para la elaboración de

los planos, se ha procedido primeramente a crear una Malla Irregular de
Triangulación (TIM: Triangulared, Iregulared Net Word); seguidamente se realizó
la interpolación de las curvas de nivel, generándose la elaboración de los planos
con sus respectivas curvas topográficas, del cual se describe:

Elaborándose Planos a curvas de nivel a cada 1.0m, y el dibujo en coordenadas

UTM, los mismos que se pueden apreciar en las diferentes láminas a escalas:

Plano de ubicación Escala Indicada

Plano Topográfico Escala Indicada

Planos de Planta - Perfil Escala Indicada

Planos de Sección Transversal Escala Indicada

“CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRANCA – SHILLAPATA - CONVENTO DISTRITO DE
PISCOBAMBA - PROVINCIA DE MARISCAL LUZURIAGA – DEPARTAMENTO DE ANCASH”

PANEL FOTOGRAFICO

01.

Iniciando con el levantamiento topográfico de la trocha.

“CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRANCA – SHILLAPATA - CONVENTO DISTRITO DE
PISCOBAMBA - PROVINCIA DE MARISCAL LUZURIAGA – DEPARTAMENTO DE ANCASH”

02. Se Visualiza la zona rocosa

03. Zona donde se realizará la apertura de la trocha carrozable

“CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRANCA – SHILLAPATA - CONVENTO DISTRITO DE
PISCOBAMBA - PROVINCIA DE MARISCAL LUZURIAGA – DEPARTAMENTO DE ANCASH”

04. Se muestra la zona por donde pasara la trocha carrozable

05. Se muestra el Pontón existente

“CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRANCA – SHILLAPATA - CONVENTO DISTRITO DE
PISCOBAMBA - PROVINCIA DE MARISCAL LUZURIAGA – DEPARTAMENTO DE ANCASH”

06. Se muestra camino de herradura donde se realizará la apertura de la trocha

carrozable

07. Se muestra realizando el levantamiento topográfico