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INFORME DE TOPOGRAFIA
Ubicación
DEPARTAMENTO : HUANUCO
PROVINCIA : AMBO
DISTRITO : TOMAYKICHWA
LUGAR : TOMAYKICHWA
REGION GEOGRAF. : SIERRA
1. GENERALIDADES
1.1 OBJETIVOS:
2. ESTUDIO DE TOPOGRAFIA
Trazo:
01 Ingeniero (Trazo)
01 Topógrafo
01 Ayudante de Topografía - operador
04 Wincheros
05 Estaqueros
03 Pintores
07 Ayudantes
Nivelación:
01 Nivelador
02 Portamiras
02 Ayudantes (ubicación y pintado de Bench Marks, estaqueros, etc.)
Secciones:
02 Seccionista
02 Libretistas
02 Wincheros
02 Ayudantes
Ángulo Horizontal
La fórmula que a continuación se explica, se emplea para calcular el ángulo horizontal.
Dónde:
AHS : Angulo Horizontal medido por el sensor electrónico.
EH : Error de colimación horizontal
YH : Error de nivelado en ángulo recto al telescopio
V : Error de eje horizontal
de (5mm + 3ppm). El factor PPM (partes por millón) puede ser considerado en términos
de milímetros por kilómetro. Por ello, 3PPM significa 3 mm / Km.
Dónde :
DH : Distancia horizontal
DZ : Diferencia de altura
DG : Distancia geométrica
Z : Angulo Vertical
RT : Valor medio del radio de la tierra = 6
K : Media de la constante de refracción = 0.142
Corrección Atmosférica
La velocidad de la luz varía levemente al ir atravesando diferentes presiones y
temperaturas de aire, se debe aplicar un factor de corrección atmosférica para obtener la
distancia correcta al final de los cálculos. Este factor de corrección atmosférica se calcula
con la siguiente fórmula:
realiza la orientación para la medida de ángulos y hallar las coordenadas de los vértices
de las poligonales de apoyo.
Una vez levantadas las poligonales de apoyo se procedió a la compensación de estas en
gabinete para poder obtener sus coordenadas absolutas para luego volver a campo y
realizar la toma de datos del levantamiento topográfico de la zona en estudio.
Trazo:
Esta etapa del trabajo de campo consistió en la materialización del eje y estuvo a
cargo del Equipo Jefe de Trazo y Topografía. Se trazó la poligonal definida de las vías
estacándose cada 10 m, utilizando el método de deflexiones, cuyos cálculos fueron
efectuados en el mismo terreno, adicionándose estacas intermedias para reflejar todas
las inflexiones importantes del terreno.
Cada uno de los Vértices de la poligonal, han sido referidos a puntos inamovibles
cercanos y de fácil identificación, que permitirán reponerlos en cualquier momento para
los replanteos iniciales y durante el proceso de construcción. La precisión de las
mediciones de longitudes está garantizada por el uso de cintas de medición (winchas),
comprobándose por tramos con mediciones de regreso.
Con relación a las mediciones angulares se usó un equipo de Estación Total de última
generación y un teodolito digital con lectura directa al segundo y a los 10 segundos, con
un mínimo de dos lecturas por ángulo por el método de repetición, eliminándose así la
posibilidad de errores personales de lectura y permitiendo al usar el promedio de las dos
o más mediciones una precisión satisfactoria para este tipo de trabajos.
Para la ubicación del eje de la vía se ha tenido en cuenta el derecho de vía, efectuándose
un registro preliminar de las propiedades que se encuentran dentro del mismo o si son de
dominio público.
Secciones Transversales.-
Esta labor estuvo a cargo de un seccionador calificado que ha obtenido las secciones
transversales del terreno en cada estaca del trazo, detallando los elementos existentes y
concordantes con la vía proyectada.
Esta labor estuvo a cargo de un nivelador experto. Se nivelaron las estacas del eje de la
vía levantándose el perfil longitudinal del terreno, tomándose como cotas de referencia
las de los hitos de inicio establecido y referenciados mediante el GPS portátil. Ante la
falta de puntos geodésicos o notables más cercanos que permitan referenciar la
altimetría en la zona de estudio; en forma preliminar se asumió una cota relativa, a
efectos de chequear en el campo los trabajos de nivelación y adjudicar una cota arbitraria
a cada Bench Mark, la misma que tendrá una corrección que se anotará en el estudio
topográfico final.
Esta nivelación permitió colocar Bench Mark (B. M.) en puntos estratégicos cuyas
nivelaciones fueron cerradas con un error de cierre admisible de 2.5 x Km. Se tomaron
también datos de nivelación de todos los puntos notables a lo largo del eje.
Para garantizar la precisión de la nivelación se utilizó un instrumento de suficiente
sensibilidad que ha demostrado poseer las condiciones técnicas adecuadas para este
tipo de trabajo, al cual nuestro personal de campo conoce y utiliza con versatilidad.
3.0 INSTRUMENTACION
Para el desarrollo de las actividades de campo, se conformó un grupo de topografía a
cuya cabeza estuvo el Topógrafo, que tuvo a su cargo el trazado de la poligonal de
base para el levantamiento topográfico del área en estudio y detalles adyacentes.
La comisión se integró con el siguiente personal y equipo:
PERSONAL
Un Topógrafo
Un libretista de apoyo
Dos cadeneros
Un pintor
Dos prismeros
EQUIPO
Una Estación total, de la marca SOUTH modelo NTS - 352R.
Con las siguientes especificaciones técnicas:
1. Precisión angular de 10cc.
2. El alcance del distanciómetro es de 3000 metros con un sólo prisma.
3. La precisión de las distancias es de 3 milímetros+2ppm (para mediciones
sin prisma y distancias comprendidas entre los 1.5 y 70 metros). Y, es de
Trabajo en Gabinete
todo el circuito, y se llama error de cierre. Es evidente que las cotas de los puntos
intermedios, determinadas al recorrer el circuito, pueden ser también erróneas en ese
caso también se procede a su compensación.
La corrección que se aplica a la cota observada de un punto permanente del circuito es
directamente proporcional a la distancia entre dicho punto y el inicial. Es decir, que si
Ec es el error de cierre de un circuito cerrado de longitud L, y Ca es la corrección que
hay que aplicar a la cota observada del punto permanente A cuya distancia al punto
inicial es, se tiene:
Dibujos
La información planimétrica y altimétrica del estudio topográfico, se procesó con
metodologías computarizadas debido a la magnitud de los trabajos y los plazos de
ejecución.
El procesamiento de los puntos obtenidos en campo fueron procesados con el software
AutoCAD Land.
Este moderno sistema ha permitido obtener un mejor control en lo referente a
información, destacándose la rapidez y precisión de los trabajos.
El resultado del proceso ha permitido el dibujo de los planos aplicando el Software
graficador AUTOCAD 2010.
Mediante este programa se obtienen los perfiles y plantas dibujados a la escala de
presentación que las Normas Peruanas indican.