INFORME TOPOGRÁFÍCO

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE

LAS CALLES: DIEGO DE ALMAGRO , PASAJE 6 DE JULIO, SAN SEBASTIAN, LOS
LIBERTADORES, SAGRADO CORAZON DE JESUS, AV. LORENZO MORENO Y AV.
PEREGRINACION DEL SECTOR RAMON CASTILLA, OTUZCO DEL DISTRITO DE
OTUZCO, PROVINCIA DE OTUZCO - DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”
INDICE DE CONTENIDO
1. GENERALIDADES
1.1 Objetivo Del Estudio Topográfico
1.2 Metodología

2. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
2.1 Ubicación y Descripción del Área de Estudio
2.2 Acceso al Área de Estudio
2.3 Condición Climática
2.4 Altitud de la Zona

3. TRABAJOS DE CAMPO
3.1 Poligonales Básicas
3.2 Medición de Ángulos Horizontales y Verticales
3.2.1 Cálculo del Angulo Horizontal
3.2.2 Cálculo del Angulo Vertical
3.2.3 Medición Electrónica de Distancias
3.2.4 Corrección del Error de Refracción y Curvatura
3.2.5 Corrección Atmosférica
3.3 Replanteo de estructuras existentes

4. TRABAJOS DE GABINETE
4.1 Compensación de la Poligonal Básica
4.2 Coordenadas UTM de las Poligonales Básicas

5. CONCLUSIONES

6. ANEXOS

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 1. GENERALIDADES.

1.1 Objetivo Del Estudio Topográfico

El objetivo del Estudio Topográfico es proporcionar información básica y necesaria basada en informes
recopilados y evaluados, en data topográfica tomada en campo y procesada en gabinete de la topografía,
cartografía, elementos estructurales, y demás de la zona materia del estudio.

El objetivo de un levantamiento topográfico es la determinación, tanto en planimetría como en altimetría, de

puntos del terreno necesarios para la representación fidedigna de un determinado sector del terreno a fin de:

 Elaborar planos topográficos a escalas adecuadas.

 Proporcionar información de base para los estudios de obras de ingeniería.

 Elaborar planos de los elementos estructurales replanteados en campo.

1.2 Metodología
La metodología adoptada para el cumplimiento de los objetivos antes descritos es la siguiente:

Desplazamiento de la brigada de topografía a la zona en estudio coordinándose con el ingeniero encargado

de la topografía de parte del equipo de la empresa consultora. Luego de la entrega del terreno, se procedió
con el reconocimiento de la zona en campo, verificando el área de trabajo así como las zonas aledañas para
su delimitación.

Para el levantamiento topográfico del área en estudio se estableció una (01) Poligonal Abierta: que sirvió de
apoyo para el levantamiento de los detalles propios del presente estudio.
Una vez reconocido la zona de trabajo se procedió a colocar los puntos de control de la poligonal de apoyo
que servirá para el levantamiento del área lo cual está conformado por 13 vértices que se asignaron con
códigos E-1, E-2, E-3……..E-13.
Finalmente, se establecieron las coordenadas UTM en el sistema WGS-84 de los vértices de la Poligonal
Abierta a partir de la geo-referenciarían con GPS.

Los Puntos de control BM-1, BM-2, BM-3 y BM-4. son puntos de la poligonal abierta los cuales fueron
marcadas en el terreno la cual servirá como azimut de partida.
Para el levantamiento topográfico se empleó 01 Estación Total marca SOUTH modelo NCS-1, de propiedad
del Consultor, con precisión de 2 seg. en ángulo y de “1 mm +/- pmm” en distancia, 02 prismas, 02 pares de
equipos de radiocomunicación marca Motorola, además de otros accesorios.

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La automatización del trabajo de campo se efectuó en forma diaria y de la siguiente manera: se efectuó la
toma de datos de campo durante el día, la transmisión de la información de campo a una computadora al caer
la luz del sol, la verificación en la computadora de la información tomada en campo, el procesamiento de la
información para obtener planos topográficos a escala conveniente.

Durante y una vez terminado el trabajo en campo de topografía se procedió al procesamiento en gabinete de
la información topográfica en el software AUTOCAD LAND CIVIL 3D, en la versión 2016, elaborando
planos topográficos a escala adecuada para efectuar los diseños respectivos.
Se incluye el presente Informe de Topografía, que contiene información general de los trabajos realizados
para la elaboración de este informe, tal como, la descripción detallada de los procedimientos llevados a cabo
tanto en campo como en gabinete, información técnica, panel de fotografías, planos topográficos, entre otros
relativos al levantamiento topográfico.

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 7. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

El Levantamiento Topográfico se refiere al establecimiento de puntos de control horizontal y vertical,

los cuales tiene que ser enlazados a un sistema de referencia, en este caso al Sistema de control
Horizontal y Vertical, y a la toma de una cantidad adecuada de puntos de levantamiento a fin de
representar fidedignamente el terreno existente en planos topográficos.

7.1 Ubicación y Descripción del Área de Estudio

El proyecto se encuentra localizado en la zona de Otuzco pueblo.

 Ubicación Política:

Sector : Ramon Castilla

Distrito : Otuzco

Provincia : Otuzco
Departamento : La Libertad

 Ubicación Geográfica: En coordenadas UTM Sistema WGS-84

Este:769063.240 m
Norte: 9,125,493.190 m

7.2 Acceso al Área de Estudio

El acceso al área de estudio se realiza vía terrestre, Utilizando la carretera Industrial de Trujillo – Otuzco,
con una duración de 1.30 horas, Todo el tramo de acceso se encuentra en buenas condiciones y todo el
recorrido es asfaltado.

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 8. TRABAJOS DE CAMPO

El control topográfico fue llevado a cabo en 02 Dias del 2019, mediante el uso de:

 01 Estación total SOUTH modelo NCS-1.

 02 Prismas.

 02 equipos de radiocomunicación Motorola.

 entre otros accesorios como trípodes, baterías, wincha, etc.

La automatización del trabajo se efectuó de la siguiente manera:

 Toma de datos de campo durante el día

 Bajada de información al caer la luz del sol

 Verificación en la computadora de la información tomada en campo

 Procesamiento de la información

8.1 Poligonal Abierta

Para el levantamiento topográfico del área de estudio se estableció una (01) Poligonal Abierta:
Poligonal “ABIERTA”:

Poligonal Abierta de 10 Vértices (E-1, E-2, E-3…. E-13) establecida con la finalidad del levantamiento
Topográfico de toda la Zona en estudio. con un error angular de 02” y un error lineal de 0.006 m resultando
una precisión de 1/28500 clasificando como poligonal de primer orden.
Asimismo se marcaron los Puntos de control BM-1, BM-2, BM-3 y BM-4. que puntos de la poligonal
abierta los cuales fueron marcadas en el terreno la cual servirá como azimut de partida.

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8.2 Medición de Ángulos Horizontales y Verticales.
La medición de los ángulos horizontales se efectuó con una (01) Estación Total SOUTH, modelo NCS-1, la
cual elimina los errores del cálculo de ángulos horizontales y verticales que se producen normalmente en los
teodolitos convencionales. El principio de lectura está basado en la lectura de una señal integrada sobre la
superficie completa del dispositivo electrónico horizontal y vertical y la obtención de un valor angular
medio. De esta manera, se elimina completamente la falta de precisión que se produce debido a la
excentricidad y a la graduación, el sistema de medición de ángulos facilita la compensación automática en
los siguientes casos:

 Corrección automática de errores del censor de ángulos.

 Corrección automática del error de colimación y de la inclinación del eje de muñones.

 Corrección automática de error de colimación del seguidor.

 Cálculo de la medida aritmética para la eliminación de los errores de puntería.

8.2.1 Cálculo del Angulo Horizontal

La fórmula que a continuación se explica, se emplea para calcular el ángulo horizontal.

1 1 1
AH =AH S +E H⋅ +Y H⋅ +V⋅
sen V tan V tanV
Donde:
AHS : Angulo Horizontal medido por el censor electrónico.

EH : Error de colimación horizontal

YH : Error de nivelado en ángulo recto al telescopio

V : Error de eje horizontal

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1.1.1 Cálculo del Angulo Vertical
La fórmula que a continuación se explica, se emplea para calcular el ángulo vertical.
AV = AV S + EV +Y V

Donde

AVS : Angulo vertical medido por el círculo electrónico

EV : Error de colimación vertical

YV : Desviación en el vertical, medida por el compensador automático del nivel.

8.2.2 Medición Electrónica de Distancias

La medición electrónica de distancias se ha ejecutado con el distanciómetro incorporado de la Estación
Total. El módulo de medición de distancia de SOUTH NCS-1, opera dentro del área de infrarroja del
espectro electromagnético. Transmite un rayo de luz infrarroja, el rayo de luz reflejado es recibido por el
instrumento y, con ayuda de un comparador, se puede medir el desfase entre la señal transmitida y recibida.
Gracias a un microprocesador incorporado, la medida de tiempo del desfase se convierte en medida de
distancia y se almacena en memoria como tal, con precisión de mm. El tiempo de medida para cada punto
toma 3.5 segundos. La precisión de la medida de distancia es de  (5mm + 3ppm).

El factor PPM (partes por millón) puede ser considerado en términos de milímetros por kilómetro. Por ello,
3PPM significa 3 mm/Km.

8.2.3 Corrección del Error de Refracción y Curvatura

Ya que la proyección de las alturas y las distancias se calcula con sólo multiplicar la distancia medida
geométricamente por el seno y el coseno, respectivamente del ángulo cenital medido, los errores de cálculo
se pueden deber principalmente a la curvatura de la tierra, y la refracción.

A continuación se muestran las dos fórmulas que la estación total SOUTH NCS-1. emplea para el cálculo
automático de los errores de curvatura y refracción.
2
DG ⋅sen 2 Z K
DH =DG⋅senZ−
2⋅RT (
⋅ 1−
2 )
2 2
DG ⋅sen Z
DV =DG⋅cos Z + ⋅(1−K )
2⋅RT

Donde:
DH : Distancia horizontal

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 DZ : Diferencia de altura
DG: Distancia geométrica

RT : Valor medio del radio de la tierra en Km. = 6 372

K : Media de la constante de refracción = 0,142

3.2.5 Corrección Atmosférica

La velocidad de la luz varía levemente al ir atravesando diferentes presiones y temperaturas de aire, se debe
aplicar un factor de corrección atmosférica para obtener la distancia correcta al final de los cálculos. Este
factor de corrección atmosférica se calcula con la siguiente fórmula:

p
ppm=275−79 .55⋅
273+t
Donde
P : Presión en milibares

t : Temperatura del aire en grados Celsius

La South Ncs-1 calcula y corrige esto automáticamente, la corrección cero se obtiene con una temperatura
ambiente de 12 °C y a una presión atmosférica de 750 mmHg.

8.3 Replanteo de estructuras existentes

Se empleó el método de Radiación. A partir de la poligonal abierta se trasladó puntos hacia las estructuras a
replantear, estableciéndose los vértices de la poligonal de apoyo para el levantamiento de los detalles del
Acceso.
Una vez materializados los vértices de la poligonal en el terreno se procedió a la toma de datos tanto de la
poligonal como del Acceso. Dichos datos fueron tomados con una Estación Total SOUTH modelo NCS-1
(con láser), mediante el cual se consigue acceder a puntos que son inaccesibles con el prisma normal.

Luego los datos recogidos en campo fueron trabajados en gabinete para su verificación y ajuste.

Personal Empleado:

 01 Ingeniero Responsable.

 02 Ayudante para Prismear.

 01 Topógrafo

 01 Libretista

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Recursos Empleados:

 01 Estación Total SOUTH modelo NCS-1.

 02 Equipos de radiocomunicación Motorola.

 02 Prismas.

 01 cámara.

 Otros accesorios como trípodes, baterías, winchas, etc.

Las estructuras replanteadas fueron las siguientes:

 VIVIENDAS.

 POSTES.

 BUZONES.

 VEREDAS.

 PAVIMENTOS.

 TERRENO NATURAL.

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 9. TRABAJOS DE GABINETE

Los trabajos de gabinete consistieron básicamente en:

 Procesamiento de la información topográfica tomada en campo.

 Elaboración de planos topográficos a escalas adecuadas.

Los datos correspondientes al levantamiento topográfico han sido procesados en sistemas

computarizados, utilizando los siguientes equipos y herramientas:

 01 PC Intel Core (i7) CPU 3.50 GHz de 8.0 GB de RAM.

 Software Top link Software Tools 8.0, para transmitir toda la información tomada en el campo a
una PC.

 Software Autocad Land Civil 3D, versión 2,016, para el procesamiento de los datos
topográficos.

 Software AutoCAD 2016 para la elaboración de los planos correspondientes.

9.1 Compensación de la Poligonal Abierta

A continuación se detalla la metodología adoptada para la compensación de la poligonal Básica:

 Se compensan los ángulos horizontales observados en campo para que cumplan la condición
geométrica.

 Con un azimut de partida conocido y los ángulos horizontales compensados se calculan los
azimuts de los lados de la poligonal.

 Con los azimuts calculados y las distancias observadas se calculan los incrementos en este y
norte, los cuales son adicionados a las coordenadas de un vértice para obtener las coordenadas
del siguiente, así hasta cerrar la poligonal.

 La diferencia entre las coordenadas calculadas y las coordenadas del punto de inicio se debe
repartir proporcionalmente en toda la poligonal, obteniendo coordenadas topográficas.

Debido al Error de Cierre Lineal, las coordenadas calculadas deben corregirse mediante una compensación,
que consiste en distribuir ese error proporcionalmente a la longitud de cada lado, se usó la siguiente fórmula:

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 d
C= ⋅( eN ó eE )
∑d
Donde :
d : Distancia de un lado

d : Suma de las distancias o longitud de la poligonal

eN : Error en el Norte

eE : Error en el Este

 Se realizó la compensación de las Poligonales Básicas obteniendo precisiones de primer

orden.

9.2 Coordenadas UTM de las Poligonales Básicas.

A continuación se listan las coordenadas UTM en el sistema WGS-84 de los Vértices de la poligonal.
COORDENADAS BENCH MARK

UTM-WGS 1984 datum, Zone 17 South

DESCRIPCIO
ESTE NORTE ELEVACION
N
BM1 769,085.863 9,125,304.844 2641.119
BM2 769,193.800 9,125,455.874 2634.437
BM3 768,998.244 9,125,521.014 2629.169
BM4 768,997.209 9,125,651.106 2626.995

COORDENADAS ESTACIONES
UTM-WGS 1984 datum, Zone 17 South
DESCRIPCION ESTE NORTE ELEVACION
E1 769,082.116 9,125,305.089 2641.010
E2 769,165.929 9,125,402.122 2634.079
E3 769,193.318 9,125,461.372 2634.566

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 E4 769,109.154 9,125,487.921 2631.772
E5 769,072.578 9,125,491.883 2630.968
E6 769,009.066 9,125,516.211 2629.216
E7 769,086.548 9,125,595.538 2619.020
E8 769,121.909 9,125,643.287 2615.654
E9 769,083.121 9,125,663.994 2616.411
E10 769,023.372 9,125,696.370 2625.484
E11 768,855.076 9,125,508.455 2620.991
E12 768,872.873 9,125,483.755 2622.001
E13 768,916.029 9,125,444.725 2628.611
E14 768,879.291 9,125,404.731 2626.012

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 10. CONCLUSIONES

 Se logró culminar satisfactoriamente con el levantamiento topográfico.

 Las Estaciones utilizadas en el levantamiento cuentan con sus propios programas para aplicar el factor de
corrección, regular la temperatura del ambiente y la precisión atmosférica.

 Se recomienda el cuidado de los BMS establecidos en la red para los trabajos futuros oficialmente
establecidos.

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 11. ANEXOS

1. ANEXO 01: LISTADO DE ABREVIATURAS

ABREVIATURAS GENERALES:

cm. Centímetros
° Grados sexagesimales (ángulos)

seg. Segundos
m. Metros

Km. Kilómetro
Ha Hectáreas

m.s.n.m.m. Metros sobre el nivel medio de mar

ABREVIATURAS ESPECÍFICAS

BM Bench Mark

IGN Instituto Geográfico Nacional

PC Punto de Control

UTM Coordenadas Universales Transversales Mercator

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 2. ANEXO 02: PLANO TOPOGRAFICO
3. (Ver Ítem 12 Del Expediente Técnico-
PLANOS)

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 4. ANEXO 03: PLANO DE UBICACIÓN
5. (Ver Ítem 12 Del Expediente Técnico-
PLANOS)

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 7. ANEXO 03: PANEL FOTOGRAFICO

CALLE SUAREZ

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 CALLE SUAREZ

CALLE SUAREZ

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 JR. SUCRE

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 CA. SUAREZ PARTE BAJA

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 JR. SUCRE C-1

JR. SUCRE C-2

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 AV. LOS ANDES C-2

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 AV. LOS ANDES

CA. LOS ROSALES

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 CA. LOS GIRASOLES

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 CA. CESAR VALLEJO C-1

CA. CESAR VALLEJO C-2

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 PASAJE TUPAC AMARU

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 PASAJE TUPAC AMARU

PASAJE TUPAC AMARU

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