Santo Tomas de Cutervo

Historia
Antes de la expansión del Imperio incaico, Santo Tomás formó parte del Reino de los
Huambos. Aproximadamente alrededor del año 1452, el inca Túpac Yupanqui anexó, de
manera pacífica, esta región integrándola al Tahuantinsuyo.

Entre 1770 y 1780, durante la época colonial, Santo Tomás pertenecía a la

Gobernación de Jaén de la Provincia de Quito. En 1771 Miguel Francisco Crespo,
alguacil mayor para la repartición de tierras en la Gobernación de Jaén de
Bracamoros, y José Alfonso de Lizarzaburo, sub-juez delegado general de Quito,
dieron posesión del fundo Santo Tomás de Aquino a Tomás Gil Gascón a cambio de ocho
pesos. Posteriormente, con los posteriores dueños (herederos), la hacienda pasó a
llamarse Santo Tomás de Ambagay.

Luego de algunos años la hacienda pasó a ser propiedad de Blas y Estanislao

Fernández y Fernández, Melitón Santos, Ántero Guevara y Félix Arce. Estos nuevos
dueños empezaron a acoger gente dentro de sus tierras a cambió de mano de obra, de
está manera empezaba el sistema de latifundios que más tarde se convirtió en una
especie de feudalismo andino. Estos pequeños grupos de inmigrantes se acentuaron
principalmente en la parte alta del promontorio, donde actualmente se ubica Santo
Tomás, más tarde el padre Gregorio Castro inició la construcción de la primera
iglesia y adquirió una imagen de Tomas de Aquino.

En octubre de 1910, se promulgó la Ley N.º 1296 mediante la cual se crea la

provincia de Cutervo con cinco distritos: Callayuc, Cujillo, Choros, Pimpingos y
Querocotillo. Santo Tomás, en ese entonces, era un poblado del Distrito de Cujillo,
más tarde fue elevado al rango de Anexo.

Un factor importante para el nacimiento del Distrito fue la construcción de su

propio cementerio, antes de esto, cada vez que alguien fallecía, los familiares
cargaban al muerto hasta el cementerio de Cujillo, atravesando el río Quivillago.
En ocasiones el río Quivillago aumentaba de caudal, lo cual forzaba a los
familiares a esperar a la orilla del río velando sus muertos. Ante esta situación
se decidió construir un cementerio; esto atrajo un mayor número de inmigrantes y
acrecentó la población a tal punto que se empezaron a hacer gestiones para pedir
que se eleve a Santo Tomás al rango de distrito.

Finalmente, gracias a las gestiones encabezadas por Melitón Guevara, Santos

Guevara, Blas Fernández, Estanislao Fernández y Fernández, y Manuel Fernández
Villegas, ante el Congreso Regional del Norte con sede en Chiclayo, Santo Tomás fue
elevado al rango de distrito. El Congreso Regional del Norte aprobó elevar a Santo
Tomás al rango de distrito el 28 de junio de 1920 mediante el ley regional número
221 que entró en vigor a partir del 17 de agosto del mismo año. El dos de diciembre
de ese año se realizó una ceremonia que celebró la reciente creación del distrito;
dicha ceremonia contó con la presencia del alcalde de la Provincia de Cutervo,
Armando H. De los Ríos.

Ley regional N.° 221.

El presidente de la República
Por cuanto el Congreso Regional del Norte, a dado la ley siguiente:

El Congreso Regional del Norte.

Considerando:

Que el Caserío de Santo Tomás, del Distrtito de Cujillo, de la Provincia de

Cutervo, Departamento de Cajamarca, reúne las condiciones necesarias por su
población, comercio e industria para ser elevado al rango de distrito.

Que su situación de pueblo apartado, de los demás de la provincia, impone la

necesidad de darle mejor organización y vida política propia; ha dado la ley
siguiente:

Artículo 1.°: Elévese a la categoría de distrito al Caserío de Santo Tomás, del

Distrito de Cujillo, Provincia de Cutervo, Departamento de Cajamarca.

Artículo 2.°: La capital del Distrito será el mencionado Caserío de Santo Tomás, y
comprenderá los pueblos de Tambillo, San Pedro de Quillugay, Publina, Malleta,
Belota, Tayales, Huajango y Lanchepata.

Artículo 3.°: Los límites del nuevo distrito serán: por el SSO, el Distrito de
Socota y la montaña de Tarros; por el ESE, con el río Marañon y la quebrada de
Quivillago, que lo separa del Distrito de Cujillo; Por el N, la quebrada de
Huajango —lo separa del Distrito de Choros—; y por el ONNO el cerro de Tarros y el
Distrito de Pimpingos.

Comuníquese al poder ejecutivo para que disponga lo necesario a su cumplimiento.

Dada en la sala de sesiones del Congreso Regional del Norte, en Chiclayo, a los 28
días del mes de junio de 1920.

Alejandro Leguía A., presidente del Congreso Regional del Norte.

F. Néstor Torres y D. Acosta Cárdenas, secretarios.

Al sr. presidente de la República.

Por tanto. Mando se imprima, publique y circule, y se le dé debido cumplimiento.

Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los 17 días del mes de agosto de 1920
Congreso Regional del Norte, 28 de junio de 1920.
Incendio de 1950
Durante las celebraciones de la fiesta patronal de 1950, un incendio se produjo en
Santo Tomás, el cual quemó el frente de dos cuadras ubicadas en la Calle Dos de
Diciembre.

El incendió se originó, porque un globo pirotécnico, que no se elevó por completo,

se estrelló con el techo de una de las casas. Los techos de las casas, en esa
época, eran de hoja de caña seca (broza). Tras el incendio se produjeron numerosos
saqueos, por parte de la población. Pese a la intensidad mediana del suceso; no se
registraron víctimas humanas.

El local de la P. N. P. (comisaría) fue el único (de los ubicados en esa calles)

que no sufrió daños ya que contaban con techo de calamina.

Incendio de 1958
Durante la fiesta de patronal de 1958 se volvió a producir otro incendio, de menor
intensidad que el de 1950. El incendio fue aparentemente originado por el ciudadano
Zacarías Altamirano, en una casa cercana al colegio Coloso del Ande. El fuego llegó
a quemar cuatro viviendas antes de ser controlado por los pobladores. No se
registraron víctimas humanas.

Tras el incendio Zacarías Altamirano fue arrestado y encarcelado en la comisaría,

lugar de donde logró escapar esa misma noche haciendo un hueco en la pared.
Posteriormente fue recapturado y enviado a Cutervo.

Accidente de Malleta de 1980

Hasta antes de la llegada de la carretera, la ciudad de Puerto Malleta (capital del
centro poblado de Malleta), fue un importante puerto fluvial, a orillas del río
Marañón; que le daba al distrito una salida rápida hacia la costa. Malleta fue,
así, por mucho tiempo el eje que concatenaba el comercio de los productos de Santo
Tomás con los de la costa norte. En sus mejores tiempos Puerto Malleta podía
recibir hasta dos mil acémilas cada domingo.

Anteriormente, en 1964, una crecida en el nivel de las aguas del río provocó, un
accidente menor. El cable que sostenía a una de las tantas balsas que brindaban el
servicio de traspaso de una orilla a otra, se rompió, luego de la ruptura la balsa
quedó a la deriva, golpeó con alguna roca y se hundió. Ninguna persona, resultó
seriamente afectada en este incidente.

La creciente demanda de traspasos, a causa de una pequeña explosión comercial, hizo

que años más tarde llegara a Malleta la primera —y única hasta ahora— lancha a
motor. Durante sus primeros años de funcionamiento la lancha demostró ser un
vehículo mucho más rápido y versátil que las balsas, aunque no podía cargar tanto
como estas, podía realizar muchos más viajes.

En 1980, durante un periodo de estiaje en el río Marañón, ocurrió un accidente que

se cobró la vida de seis personas. En uno de sus tantos viajes de una orilla a
otra, la hélice de la lancha chocó contra una roca pronunciada y de inmediato
perdió el control, volcándose y siendo arrastrada río abajo. Días después se
lograron recuperar tres cuerpos de los seis fallecidos; los otros tres
desaparecieron.nota 1

Llegada del telégrafo

Durante el segundo gobierno de Fernando Belaúnde Terry y con la gestión de Salomón
Vílchez Murga (diputado por Cajamarca), se instaló la primera línea de telégrafo en
el distrito y se nombró a Roberto Díaz Delgado como su primer administrador. El
telégrafo reemplazó a Serpost, que se había encargado del traslado de cartas,
usando mulas (acémilas).

Llegada de la carretera (1999)

En diciembre de 1999, se terminó de construir la carretera que conecta al distrito
de Santo Tomás con el distrito de Pimpingos, cutervo y con la carretera
longitudinal de la sierra norte. La llegada de la carretera supuso el declive
definitivo del Puerto de Malleta, pues esté dejó de ser la principal ruta de acceso
a la costa. El puerto con el tiempo entró en declive y vio definitivamente mermada
su capacidad económica; en la actualidad es la única zona del distrito en la cual
se siembra arroz. La carretera por su parte, al convertirse en el principal eje
vial, generó el desarrollo de sus caseríos aledaños como San Juan, El Arenal, La
Rinconada y ocasionó un incremento del urbanismo en el distrito. Varios de estos
caseríos se organizaron en torno a la carretera o a la lugares cercanos a ella.

El presidente Alberto Fujimori visitó el distrito para presentar la carretera e

inaugurar el proyecto de conexión vial que representa hasta hoy en día la principal
ruta de salida a la costa norte. En su visita el presidente, pasó por el colegio
primario del caserío de Vista Alegre, lugar donde se reunió con algunos miembros de
la comunidad, y posteriormente donó un grupo de instrumentos musicales a la
institución educativa.

Inauguración de la central hidroeléctrica

La Central Hidroeléctrica El Arenal, es una central energética fluvial, que se
abastece con las aguas del río Tambillo, está ubicada en el caserío El Arenal. La
central empezó a construirse en el primer gobierno de Segundo Mego Girón y se
inauguró durante el gobierno de Santiago Muñoz Fernández, casi veinte años después.
Actualmente la central abastece de energía eléctrica a la mayor parte del distrito,
aunque con ciertas deficiencias en los meses de estiaje, en los que el servicio se
proporciona solo durante el día en algunos caseríos, y durante la noche se abastece
principalmente a la capital. En el 2012 un programa de electrificación rural,
inició trabajos para abastecer de energía a las zonas que no tenían acceso al
servicio, principalmente los caseríos de San Juan, Muñuño, Vista Alegre, Buenos
Aires entre otros. Este proyecto proporciona energía de alta calidad y más estable.
Elecciones de 2002
Walter Guerrero Gonzáles (Independiente) gana el proceso y es elegido para el
periodo 2003–2006

Elecciones de 2006
Walter Guerrero González (independiente) gana el proceso y se reelige en el cargo
para el proceso 2007–2010.

Incidentes violentos de octubre de 2006

Las elecciones distritales de 2006, transcurrieron con normalidad, desde la
apertura de las mesas hasta el cierre de las mismas a las cuatro de la tarde.

Aproximadamente a las seis de la tarde empezaron a circular fuertes rumores de la

victoria del candidato Walter Guerrero Gonzales; lo cual desencadenó las
celebraciones por parte del virtual vencedor y sus partidarios. La noticia no fue
tomada de la misma manera por parte de los demás candidatos, quienes se oponían
abiertamente a la reelección. Tras conocerse esta información se generó una fuerte
convulsión social.

Luego de enterarse de la virtual reelección, los partidarios de los diversos

partidos, que se encontraban en la Parque Central a la espera de los resultados,
decidieron marchar hacia el colegio Coloso del Ande (local de votación). En las
afueras del colegio, los soldados del Ejército del Perú, hicieron disparos al aire
para intentar disipar a la población; sin embargo esto no ocurrió. La convulsión
social terminó con la toma del colegio, quema de ánforas y cuantiosos daños para el
centro educativo; afortunadamente no hubo víctimas. Los candidatos Norbil Pérez
Castillo, Homero Pérez Cardoso y Miguel Torres Requejo fueron partícipes de los
actos violentos.nota 2

Elecciones de 2010
Homero Pérez Cardoso, del Partido Apristo Peruano, gana el proceso y es elegido
para el periodo 2011–2014.

Elecciones de 2014
Homero Pérez Cardoso, del Partido Apristo Peruano, gana el proceso y se reelige en
el cargo para el proceso 2015–2018. Carlos Pérez Vílchez, del Movimiento de
Afirmación Social queda en segundo lugar.

Segunda visita del presidente (2015)

Ollanta Humala, visitó el distrito el cinco de mayo de 2015 con la finalidad de
presentar el proyecto de asfaltado del corredor vial Pimpingos–Santo Tomás–Sócota–
San Andrés–Cutervo.456789