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INFORME DE MANTENIMIENTO
Y SEGURIDAD LABORAL

INTEGRANTES:
Mauricio Bustos
Oscar Osses Vargas

PROFESOR:
Andres Muñoz
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CONTENIDO

1. INTRODUCCION. ...............................................................................3
2. ALCANCE. .......................................................................................3
3. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO ...............................................................3
4. PRUEBAS DE OPERACIÓN Y CONTROL.......................................................4
5. ANEXO AST .....................................................................................4
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1. INTRODUCCION.
Informe de ejecución e implementación de una parJda directa de un motor trifásico.

2. ALCANCE.
Se analizarán los aspectos de conexionado eléctrico, mediciones y uso de herramientas, a
la vez levantamientos en el área del trabajo seguro.

3. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

Para comenzar debemos identificar la variables de seguridad a controlar, y estas

evaluaremos en el anexo 1, donde está la AST ejecutada para realizar la labor.

1º Evaluación de riesgos :
Los elementos de protección personal que vamos a utilizar son guantes de cabritilla,
Botos de seguridad, geólogo, antiparras y casco de seguridad.
Tendremos el área segregada y libre de obstáculos para no tener caídas a mismo nivel
Verificaremos de estar trabajando sin tensión en el tablero y a la vez revisaremos una a
una las herramientas manuales que vamos a utilizar para, que no vayan a tener algún
daño y nos provoquen inseguridad al trabajar con ellas.
Buscaremos los componentes y los materiales a montar en el pañol, llevandolos
cuidadosamente y dejándolos en un lugar seguro y a resguardo para que no se produzcan
daños en ellos ya se a or goles o caídas fortuitas.

2ª Ejecución de la labor:
Una vez recibido los materiales del pañol, comenzaremos a revisarlos midiendo las
protecciones, los dispositivos de comandos, conductores, bobinas, contactores, etc. los
cuales deberán estar en óptimo estado para incorporarlos y comenzar la operación de
montaje.
Comenzaremos armando la parte control, esta comienza colocando las protecciones del
sistema luego de ello, vamos hacia la botonera de control de inicio para llegar hasta la
bobina del contactor sin antes pasar por las protecciones como el relé térmico.
Una vez armado el circuito de control ,comenzaremos las pruebas solamente
energizando la parte control, con la cual veremos si el contactor realiza la función de
actuar y probaremos también el relé térmico si está operativo en caso de qué se nos
aumente la corriente cuando esté en funcionamiento el motor. Esta alza de corriente
puede ser por un daño en el motor y o por cualquier componente de atasco o cosa que
pueda ocurrir dentro del funcionamiento normal de este.
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Ya probando que el control funcione y opere correctamente conectaremos el motor a la

fuerza siempre antes pasando por sus respectivas protecciones y levantaremos el sistema
de energía, no sin antes haber testeado y revisado punto a punto Todos los componentes
nuevamente, revisando a la vez que el rotor no exista un riesgo de atrapamiento y
avisando a la gente externa de qué se va a iniciar el movimiento del eje del motor.
Apenas se inicien las pruebas con el motor, mediremos tensión y corriente antes y
después del funcionamiento, para corroborar de qué nuestros cálculos en cuento a
cables, protecciones y termomagnéticos sean los necesarios para el buen proceder.

4. PRUEBAS DE OPERACIÓN Y CONTROL

Para el inicio de las pruebas utilizaremos el tester para comprobar si tenemos tensión
agua arriba en el tablero que vamos a trabajar, primero con una inspección visual si
están las luces indicadoras de tensión encendidos, para luego medir la entrada de
nuestro tablero, una vez teniendo en cuenta estos dos parámetros ya mencionados,
desconectaremos es disyuntor principal y dejando todo el tablero sin energía
previamente avisando a las demás personas que el tablero va a quedar fuera de servicio.
Una vez realizado este paso bloquearemos nuestro tablero de forma interna y
externa ,osea, pondremos un candado de bloqueo en el disyuntor principal y luego
cerraremos con llave si existiese en el tablero de forma externa indicando quienes
participamos en la labor.
Para el inicio de puesta en marcha una vez que tenemos instalado nuestro
motor ,comenzaremos por revisar uno a uno los cables y conexiones, los cuales deben
estar bien apretados. Luego de eso, me diremos continuidad en cada uno de los cables
viendo que no exista algún cable cortado o en cortocircuito.
Realizada en la etapa anterior, daremos energía solamente a la parte de control
nuevamente, utilizaremos nuestro tester y daremos paso a paso energía a los
componentes viendo que estos operen correctamente y haciendo prueba en seco en cada
uno de los componentes utilizados.
Realizado ya todas las pruebas del control, pasamos a la parte fuerza y hacemos las
mismas pruebas de conexionado y verificación de apriete de los pernos y o tuercas,
luego de esto le damos energía a la fuerza del motor y comenzamos nuestra puesta en
marcha.
Ya comenzando a girar el motor, nuevamente tomamos nuestro tester, medimos tensión y
corriente tanto de inicio como la nominal.

5. ANEXO AST

Fecha
Nombre y Firma del Jefe Terreno / Supervisor: Andres Muñoz
Nombre de la Actividad: Conexionado motor trifásico con partida directa
Lugar DUOC UC Laboratorio
Indicar si el Peligro Identificado corresponde a Trayecto (T) hacia el lugar de trabajo o corresponde a la
1. IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS
Actividad a ejecutar.
PELIGROS INVOLUCRADOS
Atropellamiento por Vehiculos y
Equipos
Desbarranco / Volcamiento en
vehículos motorizados.
Choque / Colisión en vehículo
motorizado
Incendio
Caida a Mismo Nivel
Caída a Diferente Nivel
Exposición a Polvo
Exposición a Ruido
Exposición a Gases
Exposición a Proyección de
Particulas
Exposición a Radiación UV
Golpeado por caída de carga o
accesorio de equipo de levante
Exposición a agentes biologicos
(bacterias, hongos, etc)
DUOC 2023-AST
Cartilla de análisis de seguridad de la tarea REV: 0
(AST) 5
15-09-23 Hora: 15:00
SI NO MEDIDAS DE CONTROL APLICABLES
Uso de vestimenta con elementos reflectantes para personal que ingresa al áreas (Chaleco
reflectante)
No transitar a píe por la Carretera.
x Delimitar área de trabajo
Cruzar calzada solo en lugares señalizados para ello.
Nunca solicitar aventón (hacer dedo) y a un conductor darlo.
Personal autorizado para conducir y portar Licencias de conducir
Todos los conductores de vehículos examen Psicosensotécnico vigente y Otorgado por un
organismo acreditado.
Realizar mantenciones periódicas de los vehículos asignados
Velocidad máxima para vehículos livianos será de 90 KM/hora, prevalecerá las restricciones de
velocidad establecidas en cada tramo.
Estacionamiento en recintos industriales, será siempre aculatado.
x Conductores y pasajeros deberán usar el cinturón de seguridad.
Todo conductor deberá verificar la buena condición del vehículo antes de utilizarlo.(check list
vehículos)
No conducir bajo uso de sustancias lícitas o cualquier medicamento y si las aptitudes técnicas, físicas
y/o psicológicas estén disminuidas
Conducir permanentemente con las luces encendidas bajas reglamentarias.
Conductores deberán estar instruidos sobre el Reglamento de Tránsito DET “SSYS-SPR-RE-001”
x Conocer y aplicar procedimiento de emergencia del área o del contrato
x x Conocer las vías de evacuación, ubicación de extintores y zonas de seguridad
x Estar capacitado en un curso práctico de uso del extintor.
x Atento a la topografía del terreno / No Correr
x Mantener lugar de trabajo despejado y limpio
x
x Nivelar area de trabajo cuando este irregular
x Uso adecuado del equipo de Protección Personal (Bototo caña alta)
Conocer y aplicar procedimiento para trabajos en altura con riesgo de caída SGC-GRL-P-033.
x (sobre 1.8 m de altura)
Utilizar los EPP asociados al riesgo (Cuerdas de vida, Arnés de Seguridad con doble cola)
x Uso de protección respiratoria en zonas necesarias
x Uso de protección auditiva en zonas necesarias.
x Uso de protección respiratoria en zonas necesarias.
x Uso de protección facial o del lente de seguridad según la necesidad.
Uso de bloqueadores solares con factor de protección solar 35 o superior (Los bloqueadores deberán
estar aprobados por el Instituto de Salud Pública para su uso)
x
Lentes de Seguridad con eficiencia FPS < 95%
Protección para la cabeza cuando sea necesario
Personal no exponerse al área de cargas suspendidas, ni bajo carga.
x
No estacionar en área de movimiento de equipos, ni bajo carga suspendida
Inspeccionar área de trabajo
x Desinfectar área de trabajo, limpiar y ventilar cuando corresponda
Utilizar EPP asociados al riesgo.(Respirador de doble vía, guantes de goma)

PELIGROS INVOLUCRADOS
Contacto con electricidad
Exposición al frio
Atrapamiento por correa transportadora,
equipo o parte en movimiento
Exposición a Lesiones Musculoesqueleticas
Aptitudes tecnicas, fisicas y psicologicas
adecuada para realizar el trabajo
Existe algun tipo de interferencia en el área
de trabajo
Detecta algún otro Riesgo
2. ANALISIS DE LAS CONDICIONES
N° CONTROL
Los equipos a intervenir o inspeccionar se han
1
Bloqueados.
El personal tiene su equipo de protección
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Personal necesario (EPP) y en buen estado.
El área de trabajo se encuentra limpia,
3
Ordenada, iluminada y ventilada.
Las camionetas se encuentran en buen estado,
4 con sus mantenciones al día y no se observan
condiciones su estándares.
Las radios y/o teléfonos se encuentran en
5 buenas condiciones y el personal conoce a
Quien Llamar en caso de emergencias.
El personal cuenta con las capacitaciones
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Necesarias para realizar el trabajo.
Los conductores se encuentran autorizados y
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con su examen psico-senso-técnico vigente.
B
Cartilla de análisis de seguridad de la tarea 6 M
(AST)
SI NO MEDIDAS DE CONTROL APLICABLES
x No manipular ni intervenir conexiones eléctricas y similares.
x Utilizar los EPP asociados al riesgo. (Casco Dieléctrico, guantes de cuero)
x Realizar bloqueo de equipos cuando corresponda
x x
x
Instalar breaker para bloquear cuando corresponda
Solicitar permisos de trabajo requeridos
x Utilizar herramientas adecuadas (aislantes)
x Verificar estado de herramientas antes de utilizar
x Respetar y cumplir ECF N° 1
x Utilizar Ropa Termica
Bloquear equipo antes de intervenir o inspeccionarlo
x No exponerse a partes o equipo en movimiento
Mantener área segregada
x Mantener posición correcta y adecuada para trabajr
x Disponer de elementos necesarios para realizar el trabajo
x x Realizar levantamiento de carga de manera correcta
x No exponerse a sofreesfuerzo (> 50K)
x Tener examen de salud vigente
x Estar en condiciones físicas y psicoligicas adecuadas para realizar la activida
x x Tener los conocimientos y/o competencias necesarias para realizar el trabajo
x Dar aviso de inmediato en caso de no estar en condiciones para realizar la labor
x Ser retirado del área en caso de no estar en condiciones
x Coodinar trabajos / movimientos
x x Segregar el área de trabajo
x Reprogramar la actividad hasta que se encuentren las condiciones optimas
APLICA APLICA
N° CONTROL
SI NO SI NO
x 8 El personal está ubicado fuera del área de cargas suspendidas x
El personal esta instruido para enfrentar una Emergencia de
x 9 incendio u otro tipo. x
x 10 El personal usa la vestimenta adecuada al tipo de trabajo. x
x 11 El personal se encuentra instruido sobre los riesgos que
involucran el trabajo y la metodología a ser aplicada
x
x 12 Los vehículos cuentan con los accesorios de Seguridad exigida. x
Se cuenta con el boletín meteorológico diario o con la información del
x 13 clima. x
x 14 Los vehículos tienen sus respectivos check list Semanal x
 B
Cartilla de análisis de seguridad de la tarea 7
M
(AST)
APLICA
N° REGLAS POR LA VIDA
SI NO
1 SIEMPRE Intervendré los equipos que estén desenergizados y bloqueados
x
2 NUNCA Intervendré equipos en movimiento.
x
3 SIEMPRE Realizaré trabajos en altura utilizando correctamente arnés y accesorios de protección contra caídas.
x
4 SIEMPRE Operaré sólo equipos para los cuales esté autorizado
x
5 SIEMPRE
Conduciré vehículos en buen estado, atento a las condiciones del tránsito y del terreno, respetando la
reglamentación vigente x
6 SIEMPRE Trabajaré con equipos, materiales y herramientas en buen estado y para lo que fueron diseñados.
x
7 SIEMPRE Cuidaré y obedeceré la señalización de seguridad
x
x
Me ubicaré fuera del alcance de caída de rocas, carga suspendida, tronaduras y proyecciones de materiales
8 SIEMPRE
y partículas incandescentes
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NUNCA
Anularé ni dañaré los dispositivos de seguridad instalados para protegernos
x
10
NUNCA
Autorizaré, ordenaré o permitiré transgresiones a las Reglas por la Vida
x
APLICA APLICA
ESTANDAR DE CONTROL DE FATALIDADES ESTANDAR DE CONTROL DE FATALIDADES
SI NO SI NO
1 Aislación, bloqueo y permiso de trabajo x 7 Cargas suspendidas e izaje x
2 Trabajo en altura física x 8 Guardas y protecciones de equipos x
3 Equipo pesado x 9 Manejo de sustancias peligrosas x
4 Vehículos livianos x 10 Explosivos y tronadura x
5 Equipos y herramientas portátiles y manuales x 11 Control del terreno x
6 Materiales fundidos x 12 Incendio x

N° NOMBRE RUT CARGO FIRMA

1 Mauricio Bustos 20.816.532-1 Maestro Primera
2 Oscar Osses 14.331.631-9 Maestro Primera
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5
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8
9
10
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