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sinumerik
SINUMERIK 840D/840Di/810D
Vista general de las alarmas 1
de errores de sistema
SINUMERIK 2
Vista general de las alarmas
840D sl/840D/840Di/810D
3
Lista de los números de acción
4
Códigos de error de la alarma 300500
A
Apéndice
Válidas para
Control
SINUMERIK 840D pl/ 840D sl
SINUMERIK 840DE pl/ 840D sl (variante de exportación)
SINUMERIK 840Di
SINUMERIK 840DiE (variante de exportación)
SINUMERIK 810D powerline
SINUMERIK 810DE powerline (variante de exportación)
Edición 08/2005
Documentación SINUMERIK®
Clave de ediciones
Las ediciones abajo indicadas han sido editadas con anterioridad a la presente.
En la columna "Observación" se indica mediante una letra el estado de las ediciones publicadas
hasta la fecha.
Marcas
SIMATIC®, SIMATIC HMI®, SIMATIC NET®, SIROTEC®, SINUMERIK® y SIMODRIVE® son marcas de Siemens.
Las demás designaciones de este impreso pueden ser marcas, cuyo uso por terceras personas para sus fines puede vulnerar
los derechos de los propietarios.
Información adicional en Internet bajo: Eventualmente, el control permite ejecutar más funciones que las in-
http://www.siemens.com/motioncontrol dicadas en esta descripción. Sin embargo, no se pueden exigir dichas
funciones al efectuar el suministro o servicios postventa.
Este documento ha sido creado con FrameMaker V 7.0.
Hemos verificado la coincidencia entre el contenido de este impreso
y el software y hardware descritos. Sin embargo, como es imposible
excluir desviaciones, no podemos hacernos responsables de la plena
concordancia. Los datos contenidos en este manual se comprueban
regularmente y las correcciones necesarias se incluyen en las edicio-
nes posteriores. Agradeceremos sus sugerencias de mejora.
Organización de la documentación
La documentación SINUMERIK se estructura en 3 niveles:
• Documentación general
• Documentación para el usuario
• Documentación para el fabricante/servicio
Informaciones más detalladas sobre otros impresos acerca del SINUMERIK
840D sl/840D/840Di/810D así como impresos válidos para todos los controles
SINUMERIK (p. ej., interfase universal, ciclos de medida...), le serán facilitados
por su distribuidor Siemens.
Una lista de publicaciones actualizada mensualmente con los idiomas disponi-
bles en cada caso se encuentra en Internet:
http://www.siemens.com/motioncontrol
Siga los puntos de menú "Support" -> "Documentación técnica" -> "Lista de publi-
caciones".
La edición de Internet de DOConCD, la DOConWEB, se encuentra en:
http://www.automation.siemens.com/doconweb
Destinatario de la documentación
Esta documentación está destinada a los fabricantes de máquinas herramienta
con SINUMERIK 840D sl/840D/840Di/810D, SIMODRIVE 611D y SINAMICS.
Hotline
En caso de consultas, diríjase a la siguiente hotline:
A&D Technical Support
Tel.: +49 (0) 180 5050 - 222
Fax: +49 (0) 180 5050 - 223
E-Mail: adsupport@siemens.com
Internet: http://www.siemens.com/automation/support-request
Ámbito
La documentación comprende las alarmas/avisos del área del núcleo de CN
(NCK), del PLC y del accionamiento SIMODRIVE 611D y SINAMICS.
Pueden aparecer otras alarmas de las áreas de HMI/MMC (Man Machine Com-
munication = Comunicación hombre máquina). Éstas se dan a conocer al usuario
mediante líneas de alarma, con aclaración propia incluida, que aparecen en el
panel de servicio. Están documentadas al final, como avisos del MMC.
Para casos especiales en relación con el PLC integrado se hará referencia a la
bibliografía del sistema SIMATIC S7-300.
Estructura de las alarmas para el rango de números 200 000 - 299 999
Cualquier alarma (fallo o alarma), compuesta de un número, una indicación de
lugar (opcional) y un texto de alarma, se indica con información adicional para las
siguientes categorías:
• Reacción
• Acuse
• Causa
• Remedio
Observación
En la visualización de alarma se muestra en vez de la <indicación de lugar> lo
siguiente:
• Nombre de eje y número de accionamiento o
• Número de bus y de esclavo del componente PROFIBUS DP en cuestión
Una explicación más detallada sobre la categoría "Reacción/Confirmación" se
encuentra en el apt.: "Reacciones de sistema en caso de alarmas SINAMIC".
"Causa":
Para la causa de la alarma/advertencia se trata en gran parte el texto del valor de
fallo/alarma.
Alarmas NCK
Alarmas/avisos HMI
Alarmas/avisos PLC
1) Con el fin de obtener una información mas detallada, referirse a la función de diagnóstico (búfer de
diagnosis) del STEP 7 de SIMATIC.
2) Las alarmas PLC en el rango 500000 - 899999 son configuradas por el fabricante de la máquina y
deben ser aclaradas por el mismo.
Lista de acciones
Las acciones mencionadas en los textos de las alarmas ("Acción %---") se
aclaran en la tabla del capítulo: "Lista de acciones".
Ayuda de búsqueda
Para poder orientarse dentro de la documentación con una mayor facilidad le
ofrecemos un índice de materias así como los apéndices:
• Abreviaturas
• Bibliografía
Seguridad
Peligro
Realice una comprobación minuciosa de la situación de la instalación de acuerdo
a la descripción de la alarma que se ha activado. Elimine el origen de la alarma
y realice un acuse de la forma indicada. El no seguir las indicaciones supone un
peligro para la máquina, la pieza, las configuraciones almacenadas y, en deter-
minadas situaciones, para la integridad de su persona.
Peligro
Este símbolo aparece siempre que haya peligro de muerte o puedan provocarse
lesiones corporales graves o daños materiales considerables, si no se adoptan
las medidas preventivas adecuadas.
Advertencia
Este símbolo aparece siempre que pueda haber peligro de muerte o puedan
provocarse lesiones corporales graves o daños materiales considerables, si no
se adoptan las medidas preventivas adecuadas.
Precaución
Este símbolo (con triángulo de aviso) aparece siempre que se puedan producir
lesiones corporales leves o daños materiales, si no se adoptan las correspon-
dientes medidas de seguridad.
Precaución
Este símbolo (sin el triángulo) aparece siempre que se puedan producir daños
materiales, si no se adoptan las medidas preventivas adecuadas.
Atención:
Esta indicación significa que puede ocasionarse un suceso o presentarse un
estado no deseado, si no se tienen en cuenta las correspondientes prescripcio-
nes.
Prefacio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iii
A Apéndice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-1023
A.1 Abreviaturas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-1023
Ayuda: Llamar a Siemens AG A&D MC, Hotline e indicar el texto del error (Tel./Fax: ver
alarma 1000).
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
Aclaración: La alarma y el nº de error indicado informan sobre causa y ubicación del error.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- El intérprete se va a Stop.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Llamar a Siemens AG A&D MC, Hotline e indicar el texto del error (Tel./Fax: ver
alarma 1000).
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
Ayuda: Llamar a Siemens AG A&D MC, Hotline e indicar el texto del error (Tel./Fax: ver
alarma 1000).
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
Continuación Borrar la alarma del GCS en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el
del programa: programa de pieza.
1018 Error cálculo coma flotante en canal %1 Tarea %2 Estación %3 Estado FPU: %4
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = identificador tarea
%3 = prioridad de estación
%4 = estado FPU
Aclaración: La unidad de coma flotante del procesador ha detectado un error de cálculo.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- La no disponibilidad del GCS también surte efecto sobre ejes aislados.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
- Se anula el retraso de las reacciones de alarma.
Ayuda: Llamar a Siemens AG A&D MC, Hotline e indicar el texto del error (Tel./Fax: ver
alarma 1000).
Continuación Borrar la alarma del GCS en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el
del programa: programa de pieza.
1019 Error cálculo con coma flotante para dirección %3 en canal %1 Tarea %2 Estado
FPU: %4
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = identificador tarea
%3 = dirección del código para la operación errónea
%4 = estado FPU
Aclaración: La unidad de coma flotante del procesador ha generado una excepción debido a un error
de cálculo.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- La no disponibilidad del GCS también surte efecto sobre ejes aislados.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
- Se anula el retraso de las reacciones de alarma.
Ayuda: Llamar a Siemens AG A&D MC, Hotline e indicar el texto del error (Tel./Fax: ver
alarma 1000).
Continuación Borrar la alarma del GCS en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el
del programa: programa de pieza.
1030 Error de sistema en módulo Link; código de error %1, tipo de error %2
Parámetros: %1 = cifra hexadecimal para error de enlace
%2 = cifra hexadecimal para tipo de error de enlace
Aclaración: Esta alarma no representa un fallo del usuario. Apareció un fallo interno en el software
del modo de enlace. Para efectos de debug se emiten dos parámetros junto con este
error, que dan informaciones más detalladas respecto a las causas y a la localización del
fallo.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Llamar a Siemens AG A&D MC, Hotline e indicar el texto del error (Tel./Fax: ver
alarma 1000).
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
• Datos de usuario
• Variables de usuario
• Subprogramas globales
• Macros y ciclos, así como
• Datos de máquina del PLC
• Programa básico del PLC
• Programa de usuario del PLC y todos los
• Datos de usuario del PLC
Los datos de usuario en el área NCK y en el PLC que hayan sido modificados
posteriormente a la última salvaguarda de datos (p. ej., datos de herramienta y datos de
pieza) deberán de ser introducidos de forma manual de acuerdo al estado de máquina
actual.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
2130 Tensión por debajo de 5V/24V para captadores, ó 15V para convertidor D/A
Aclaración: Fallo en el suministro de corriente de los captadores de posición (5V/24V) o los
convertidores digital/analógico (+/-15V) (FM357-2).
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- La no disponibilidad del GCS también surte efecto sobre ejes aislados.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Volver a referenciar los ejes de este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Comprobar si hay
cortocircuito en los emisores y cables de medida (al quitar los cables debería
desaparacer el fallo). Comprobar la alimentación de corriente.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
2140 La posición actual del interruptor de servicio ocasiona que se borre la SRAM al
desconectar el control (borrado inicial activo)
Aclaración: El interruptor de inicialización se encuentra actualmente en la posición de borrado
general. Esto implica que con la próxima reposición del módulo se borre la SRAM del
módulo. Con ello se pierde también el contenido de la memoria de datos del CN.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Poner el interruptor de inicialización nuevamente en cero.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
4007 Eje %1. Asignación falsa de una NCU maestra en dato de máquina %2
Parámetros: %1 = eje
%2 = cadena de caracteres: descriptor del DM
Aclaración: Los ejes de máquina, activados en NCKs a través de
$MN_AXCONF_LOGIC_MACHAX_TAB, deberán estar asignados a una NCU maestra
en $MA_AXCONF_ASSIGN_MASTER_NCU. Para ejes que solamente estén activados
en una NCU, se tiene que asignar como NCU maestra el número del dicha NCU o bien
un cero. Una asignación a través de $MA_AXCONF_ASSIGN_MASTER_NCU sólo se
debe realizar si el eje de máquina también está direccionado a través de un canal
($MC_AXCONF_MACHAX_USED+$MN_AXCONF_LOGIC_MACHAX_TAB).
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Modificar $MA_AXCONF_ASSIGN_MASTER_NCU y/o
$MN_AXCONF_LOGIC_MACHAX_TAB.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
4018 Contenedor de ejes %1, puesto %2, no se está usando en ningún canal
Parámetros: %1 = número de contenedor eje
%2 = puesto contenedor
Aclaración: El puesto del contenedor no se utiliza por ningún canal.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Efectuar la asignación correcta y completa de los puestos del contenedor. Comprobar los
datos de máquina MC_AXCONF_MACHAX_USED y
MN_AXCONF_LOGIC_MACHAX_TAB
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
del CN para conmutar el contenedor. Para garantizarlo, los demás canales tienen que
estar en estado de Reset o no se deben desplazar los ejes en ese momento.
Con el enlace de NCU, esta condición rige para todos los canales del grupo de NCUs.
Parámetros del error:
• 1 : Falta "Preparado servicio CN"
• 16: Por lo menos está activo otro canal
• 35: Eje AXCT, está activo eje/cabezal esclavo (conducido)
• 36: Eje AXCT, está activo el eje maestro (conductor)
• 39: Activo bloqueo de ejes/cabezal
• 40: Activo desplazamiento superpuesto para Eje AXCT
• 41: Activo cambio de eje para Eje AXCT
• 42: Activo interpolador para un eje de Contenedor de ejes
• 46: Cabezal girando con NCU's con diferentes cadencias de Ipo
• 47: Activo "Nueva configuración".
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Hay que interrupir el programa con RESET, o bien, hay que poner todos los demás
canales en el estado de Reset.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
4022 Inadmisible conmutar contenedor de ejes %3: decal. ext. activo canal %1 eje %2
Parámetros: %1 = canal
%2 = eje/husillo
%3 = número de contenedor eje
Aclaración: No es posible la habilitación para continuar la conexión del contenedor de ejes, pues se
encuentra activo un corrimiento de origen externo.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: El programa se debe interrumpir con RESET; el decalaje de origen externo se tiene que
cancelar antes de la conmutación del contenedor de ejes.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
4024 Configuración de ejes errónea por falta de datos de máquina del contenedor de
ejes
Parámetros: %1 = número de la NCU
%2 = número de contenedor eje
Aclaración: No se pudo crear la configuración de ejes debido a que faltan datos de máquina del
contenedor. El fallo sólo puede aparecer por errores de comunicación. El fallo de la
comunicación se tiene que visualizar adicionalmente con otras alarmas.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
4025 Inadmisible conmutar contenedor de ejes %3: esclavo maestro activo canal %1 eje
%2
Parámetros: %1 = canal
%2 = eje/husillo
%3 = número de contenedor eje
Aclaración: No es posible habilitar para conmutar el contenedor de ejes ya que está activo un
acoplamiento maestro-esclavo.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: El programa se debe interrumpir con RESET. En caso necesario, deshacer el
acoplamiento maestro-esclavo.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
4026 El dato de máquina %1[%2], Eje Link NC%3_AX%4 no se utiliza en ningún canal
Parámetros: %1 = cadena de caracteres: descriptor del DM
%2 = índice: matriz/array DM
%3 = número de la NCU
%4 = número eje de máquina
Aclaración: No se fijó la referencia para el eje de enlace en ningún canal.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Efectuar la asignación correcta y completa del nivel lógico de los ejes. Comprobar los
datos de máquina MC_AXCONF_MACHAX_USED y
MN_AXCONF_LOGIC_MACHAX_TAB
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
4034 Eje Link local %1 no admisible con cadencias de interpolación diferentes = %2/%3
Parámetros: %1 = nombre del eje
%2 = cadencia de interpolación local
%3 = cadencia de interpolación máx.
Aclaración: Ejes Link locales sólo están permitidos en una NCU si la cadencia de interpolación
ajustada se corresponde con la más lenta del conjunto NCU.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
4065 La memoria tampón se restaura con la copia de seguridad (¡es posible la pérdida
de datos!)
Aclaración: Aparece solamente en CN de PC. Se encontró una posible inconsistencia en la memoria
con mantenimiento durante el arranque. La memoria con mantenimiento fue inicializada
con la última copia de seguridad. De esta manera se pierden en esta memoria las
modificaciones efectuadas desde la última actualización. Se hace una actualización
automática (en el disco duro) de la copia de seguridad de la memoria con mantenimiento,
siempre que se realice una desconexión ordenada del control).
¡¡ Sólo para el 802D !!: La causa de este proceder es porque se sobrepasa el tiempo de
mantenimiento. Tener en cuenta el tiempo de conexión necesario del control, según las
Instrucciones de Puesta en marcha. La copia de seguridad actual de la memoria con
mantenimiento, se ha hecho durante el último salvamento de datos interno por medio del
pulsador de menú "Guardar datos" en el software HMI.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
• Si la tabla se ha asignado a uno o varios ejes giratorios definidos como módulo 360,
entonces las posiciones definidas tienen que estar siempre comprendidas entre 0 y
360 grados.
3. $MN_INDEX_AX_LENGTH_POS_TAB_n (DM-NCK 10900/10920): Se ha introducido
el valor 0 para definir la longitud de la tabla n indicada.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Configurar una función M no ocupada por el sistema en el dato de máquina
$MN_M_NO_FCT_CYCLE_PAR, o un índice de campo permitido en el dato de máquina
$MN_M_NO_FCT_CYCLE[n].
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
4183 Canal %1 Número de función auxiliar M %2 varias veces usado (%3 y %4)
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de función auxiliar M
%3 = identificador dato de máquina
%4 = identificador dato de máquina
Aclaración: En los datos de máquina indicados, para la configuración de una función M, se ha usado
varias veces un número.
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del GCS.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Controlar los datos de máquina indicados y garantizar una asignación unívoca de los
números de la función auxiliar M.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
4200 Canal %1 La geometría del eje %2 no debe ser declarada como eje giratorio
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = nombre de eje
Aclaración: Los ejes geométricos forman un sistema de coordenadas cartesianas, por ello la
declaración de un eje geométrico como eje giratorio provoca un conflicto.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- La no disponibilidad del GCS también surte efecto sobre ejes aislados.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Borrar la declaración
de este eje de máquina como eje giratorio.
Para ello se puede tomar de la matriz de DM específicos de canal 20060
AXCONF_GEOAX_NAME_TAB el índice del eje geométrico asociado al eje geométrico
indicado. Con el mismo índice se introduce el número de eje de canal en la matriz de DM
específicos de canal 20050 AXCONF_GEOAX_ASSIGN_TAB. El número de eje de canal
menos 1 da el índice del eje de canal que se encuentra en la matriz de DM específicos de
canal 20070 AXCONF_MACHAX_USED.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
4230 Canal %1 Inadmisible modificar datos desde externo en estado actual del canal
Parámetros: %1 = número de canal
Aclaración: No se pueden introducir algunos datos de máquina durante la ejecución de un programa
de pieza (p. ej., datos de usuario para la limitación de los desplazamientos o para el
avance recorrido de prueba).
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Se debe modificar el dato antes del inicio del programa de pieza.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
4270 Dato de máquina %1 contiene asignación a byte de E/S inactivo %2 del NCK
Parámetros: %1 = cadena de caracteres: descriptor del DM
%2 = índice
Aclaración: El dato de máquina introducido requiere una función de CN para la cual no se ha activado
el correspondiente byte de entradas/salidas digitales o analógicas.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Corregir el dato de
máquina. Activar mediante DM la entrada/salida necesaria:
• $MN_FASTIO_DIG_NUM_INPUTS,
• $MN_FASTIO_DIG_NUM_OUTPUTS,
• $MN_FASTIO_ANA_NUM_INPUTS,
• $MN_FASTIO_ANA_NUM_OUTPUTS.
La activación de entradas/salidas rápidas no implica necesariamente que la estructura
del hardware contenga estas señales. Para todas las funciones que utilizan entradas y/o
salidas rápidas, se pueden definir señales del PLC de la interconexión VDE, con la
consecuente reducción del tiempo de reacción.
4280 La asignación de bytes de E/S del NCK %1[%2] no coincide con la estructura del
hardware
Parámetros: %1 = cadena de caracteres: descriptor del DM
%2 = índice: matriz/array DM
Aclaración: Durante el proceso de arranque no se ha encontrado la tarjeta de entrada/salida en la
posición hardware indicada mediante el DM.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Comprobar el HW o
bien corregir el DM. Nota: La vigilancia de la configuración HW se realiza de forma
independiente de la cantidad de entradas/salidas activadas (DM 10300 - 10360
FASTIO_ANA(DIG)_NUM_INPUTS(OUTPUTS)).
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
4282 Ocupación múltiple del hardware para salidas externas del NCK
Aclaración: Se han asignado varias salidas al mismo byte HW.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Modificar los datos de
máquina DM 10364 HW_ASSIGN_DIG_FASTOUT o bien DM 10364
HW_ASSIGN_ANA_FASTOUT.
4350 Canal %1 Indicador eje %2 Dato máquina %3 Inconsistente con dato máquina %4
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = cadena de caracteres: descriptor eje
%3 = cadena de caracteres: descriptor del DM
%4 = cadena de caracteres: descriptor del DM
Aclaración: En el ajuste básico se define para cada eje la limitación de tirones: DM 32410
JOG_AND_POS_JERK_ENABLE y la reducción de aceleración: DM 35240
ACCEL_TYPE_DRIVE. Las dos funciones no pueden estar activadas simultáneamente
para el mismo eje.
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del GCS.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Resetear 32410
JOG_AND_POS_JERK_ENABLE o bien 35240 ACCEL_TYPE_DRIVE.
6035 El sistema tiene en lugar de %1 kB, sólo %2 kB de memoria de usuario libre del tipo
'%3'
Parámetros: %1 = capacidad de memoria libre, en kB, definida para el modelo de control
%2 = capacidad real máxima de memoria libre, en kB
%3 = tipo de la memoria, "D"=no mantenida, "S"=mantenida
Aclaración: La alarma sólo puede presentarse tras 'Arranque en frío' (=Arranque de la NCK con los
datos de máquina estándar). La alarma sólo es una indicación. No se restringe ninguna
funcionalidad. La alarma indica que la NCK dispone de menos memoria de usuario libre
que la que Siemens ha previsto para esta variante de control. El valor de la memoria de
usuario realmente libre puede ser también tomado de los datos de máquina
$MN_INFO_FREE_MEM_DYNAMIC, $MN_INFO_FREE_MEM_STATIC. Siemens
suministra las NCK con ajustes previos que, dependiendo del modelo de control,
mantiene dispuesta una determinada capacidad de memoria libre generalmente
suficiente para los ajustes específicos de las aplicaciones. Los sistemas NCK originales
de fábrica están ajustados de tal forma que la alarma no se presenta con el 'Arranque en
frío'.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Causas del aviso pueden ser:
• que la NCK tenga cargados ciclos compilados tan grandes que el hardware no pueda
poner a disposición la memoria necesaria,
• que la NCK corra sobre un hardware no previsto para el estado de SW de la NCK (es
decir, que el hardware tenga muy poca memoria).
• Si para una aplicación concreta es suficiente la memoria de usuario libre que queda (es
decir, se puede realizar sin problemas la puesta en marcha), el aviso puede ser
simplemente ignorado.
• Pero si la aplicación concreta no puede llegar a ser bien configurada - a causa de falta
de memoria - o bien debe disminuirse en lo posible la ocupación existente por ciclos
compilados, o aumentar la capacidad de memoria si el hardware lo admite.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
6401 Canal %1 Imposible cambiar herramienta. No hay espacio libre para herramienta
%2 Nº duplo %3 en el almacén %4
Parámetros: %1 = identificador del canal
%2 = cadena de caracteres (descriptor)
%3 = número duplo
%4 = número de almacén
Aclaración: La herramienta no se puede poner en el almacén de herramientas seleccionado. No
existe sitio para la herramienta indicada. El lugar adecuado se determina básicamente
por el estado. Este debe indicar que el lugar esté libre, no esté bloqueado ni reservado y
que tampoco esté ocupado con una herramienta extra grande. Además es importante
que el tipo de la herramienta corresponda al tipo de lugares del almacén eventualmente
libres (si, por ejemplo, todos los lugares de almacén del tipo 'B' están libres y la
herramienta es del tipo 'A', ésta no se podrá usar en ese almacén).
Reacción: - Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: • Comprobar que los datos de almacén estén correctamente definidos.
• Verificar si el almacén no ofrece ningún otro puesto (por causas operativas) para
depositar otra herramienta.
• Verificar si se ha definido una jerarquía de tipos de puestos y si ésta, por ejemplo,
impide localizar una herramienta del tipo 'A' en un puesto del tipo 'B'.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
Ayuda: • Comprobar que los datos de almacén ($TC_MPP1) están correctamente definidos.
• Comprobar que la orden del programa causante de la alarma - p. ej., TCI - está
correctamente parametrizada.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Ayuda: Identificar el fichero como datos binarios (por ejemplo, con la extensión: .BIN).
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
6690 Los ciclos de la NC-Card no pueden ser copiados en el sistema de ficheros pasivo
Aclaración: Ya no hay suficiente espacio en el sistema de ficheros como para que el directorio
indicado en el $PCMCIA_FUNKTION_MASK de la NC_Card pueda ser aceptado en el
sistema de ficheros.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Borrar datos en el sistema de archivos.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
6691 Los ciclos en el sistema de ficheros pasivo no pueden ser salvados en la NC-Card
Aclaración: No hay suficiente espacio en la NC-Card, como para que el directorio indicado en el
$PCMCIA_FUNKTION_MASK pueda ser salvado. Por ello pueden haberse perdido
ciclos en el próximo arranque.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Borrar datos o ciclos no necesarios de la NC_Card.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
Ayuda: Aparte de reducir el número de alarmas de ciclos compilados CC, de momento no existe
ninguna otra ayuda. (Consultar a Siemens AG, Apoyo del sistema para productos de
A&D MC, Hotline (tel.: véase alarma 1000)).
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
7100 Ciclos de compilación zona VDI: %1 bytes para entradas y %2 bytes para salidas.
Máximo %3 bytes disponibles
Parámetros: %1 = cadena de caracteres (dato de máquina)
%2 = cadena de caracteres (dato de máquina)
%3 = máxima longitud para la interfaz
Aclaración: La suma de bytes de entradas y salidas en la interfaz de usuario VDI para ciclos
compilados ha sobrepasado la cantidad máxima de 400 bytes.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Ajustar los datos de
máquina para la partición de la interfaz de usuario VDI de los ciclos compilados (DB 9) en
bytes de entradas y salidas requeridos para las funciones de los ciclos compilados. No se
debe de sobrepasar la cantidad máxima de 400 bytes. El reparto en bytes de entradas y
salidas puede ser cualquiera.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
Bedeutung: Die Interface Version des Compile Zyklus ist inkompatibel zur NCK Version.
"Loader_problem_from_dFixup"
Bedeutung: Es bleiben nach dem Laden aller Compile Zyklen unaufgelöste Referenzen.
z.B. weil eine ELD-Datei fehlt
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: ¡Ver descripción de funciones de los Ciclos Compilados!
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
7500 Secuencia %1 nivel protección no válido para comando %2 (nivel protec. act.: %3
prog.: %4)
Parámetros: %1 = número de secuencia
%2 = comando programado
%3 = nivel de protección actual del comando
%4 = nivel de protección programado del comando
Aclaración: Al asignar, vía comando REDEF, a un nivel de protección un comando de programa de
pieza
• se ha programado un comando de programa de pieza no permitido
• se ha programado un nivel de protección que es lógicamente menor (mayor en cuanto
al valor) que el nivel de protección actual válido para este comando.
• al fichero de definición correspondiente se le ha asignado un nivel de protección
insuficiente (por lo memos debe ser tan alto como el nivel de protección máximo
asignado a un comando de programa de pieza en este fichero de definición)
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Corregir ficheros de definición /_N_DEF_DIR/_N_MACCESS_DEF o
/_N_DEF_DIR/_N_UAC-CESS_ DEF. Para los comandos de lenguaje permitidos en la
configuración del sistema correspondiente tome como referencia las instrucciones de
programación de Siemens o la documentación del fabricante de la máquina.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. La suma de todos los
ejes definidos mediante el DM 20070 AXCONF_MACHAX_USED no puede sobrepasar
la cantidad máxima de ejes que soporta el sistema (dependiente de la configuración
hardware -> opción, ejecución básica: 4 ejes).
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
8082 El código de permiso de licencia se ha introducido tres veces; antes de una nueva
introducción hay que efectuar un POWER-ON
Aclaración: El código de permiso de licencia puede ser introducido tres veces como máximo
(correcto o falso).
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Efectuar un Power-On del NCK y volver a introducir (correctamente) el código de permiso
de licencia.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
10200 [sólo hasta SW 3.x] Canal %1 no se admite MARCHA CN mientras está activa la
alarma
Parámetros: %1 = número de canal
Aclaración: Está activa una alarma cuya reacción interna es el rechazo de "Marcha CN".
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Determinar y corregir las causas de la alarma.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
10206 [sólo hasta SW 3.x] Canal %1 Error general del generador de funciones
Parámetros: %1 = número de canal
Aclaración: Al activar o desactivar el generador de funciones se ha producido un error.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Pulsar la tecla RESET.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
10221 [sólo hasta SW 3.x] Canal %1 Parado fuera del final de la secuencia
Parámetros: %1 = número de canal
Aclaración: Sólo en el final de la secuencia se pueden volver a preparar las secuencias de programa
a partir de la secuencia actual de mecanizado (REORG).
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Parar el canal (PARADA CN) y repetir el paso de manejo.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
10230 [sólo hasta SW 3.x] GCS (BAG) %2 canal %1 La interrupción del programa no
admite cambio de clase de servicio
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de GCS (BAG)
Aclaración: A partir del "Estado de programa interrumpido" (señal de interfaz DB 21 - 28, DBX 35.3),
ocasionado por PARADA CN seguida por cambio de la clase de servicio en JOG, sólo se
puede regresar a la clase de servicio que se había abandonado (AUTOMATICO o MDA).
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Si se desea un cambio de la clase de servicio, hay que pasar a la nueva clase de servicio
a través del "Estado de programa abortado" (señal de interfaz DB 21 - 28, DBX 35.4),
ocasionado por "Reset".
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
10231 [sólo hasta SW 3.x] GCS (BAG) %2 canal %1 La parada de programa no admite
cambio de clase de servicio
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de GCS (BAG)
Aclaración: A partir del "Estado de programa parado" (señal de interfaz DB 21 - 28, DBX 35.2
ocasionado por PARADA CN), sólo se puede continuar con el régimen de programa
continuado (con MARCHA CN).
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Si se desea un cambio de la clase de servicio, hay que pasar a la nueva clase de servicio
a través del "Estado de programa abortado" (señal de interfaz DB 21 - 28, DBX 35.4),
ocasionado por "Reset".
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
10232 [sólo hasta SW 3.x] GCS (BAG) %2 del canal activo %1 no admite cambios de clase
de servicio
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de GCS (BAG)
Aclaración: No se admite el cambio a la clase de servicio/modo de operación deseada. El cambio
sólo se puede efectuar en el estado de Reset.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Si se desea cambiar la clase de servicio hay que presionar la tecla RESET y repetir la
selección de la clase de servicio.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
10240 [sólo hasta SW 3.x] GCS (BAG) %2 canal %1 No se puede cambiar la clase de
servicio
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de GCS (BAG)
10241 [sólo hasta SW 3.x] GCS (BAG) %2 No se puede cambiar la clase de servicio en el
canal activo %1
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de GCS (BAG)
Aclaración: El canal está en estado parado. Por eso no es posible reorganizar.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Oprimir PARADA CN y activar nuevamente la acción deseada.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
10242 [sólo hasta SW 3.x] GCS (BAG) %2 De momento no se puede cambiar la clase de
servicio en el canal %1 activo
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de GCS (BAG)
Aclaración: El canal indicado está en un estado interno no claramente definido (p. ej., en
inicialización o esperando un acuse de recibo del control secuencial).
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Si se desea cambiar la clase de servicio hay que presionar la tecla RESET y repetir la
selección de la clase de servicio.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
10243 [sólo hasta SW 3.x] Canal %1: BAG %2 no puede cambiar la clase de servicio
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de GCS (BAG)
Aclaración: No cambia a la clase de servicio requerida, porque en otro canal están corriendo
funciones de CN como, p. ej., ejecución de programa de pieza.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Si se desea cambiar la clase de servicio hay que presionar la tecla RESET y repetir la
selección de la clase de servicio.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
10249 [sólo hasta SW 3.x] GCS (BAG) %2 canal %1: Se abortó la orden de cambio de
clase de servicio
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de GCS (BAG)
Aclaración: Durante una orden de cambio de la clase de servicio activa apareció un error, de manera
que no fue posible continuar la secuencia.
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del GCS.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
10250 [sólo hasta SW 3.x] Canal %1 por ahora es imposible reorganizar el procesamiento
de secuencias
Parámetros: %1 = número de canal
Aclaración: De momento no se admite REORG.
Reacción: - Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
10258 [sólo hasta SW 3.x] GCS (BAG) %2 canal %1: Id inadmisible u ocupada doblemente
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de GCS (BAG)
Aclaración: En el arranque se detectó una asignación inadmisible del canal o del GCS (BAG).
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del GCS.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Verificar el dato de máquina ASSIGN_CHAN_TO_MODE_GROUP.
Continuación Borrar la alarma del GCS en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el
del programa: programa de pieza.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Se le deberá poner a disposición más tiempo de cálculo para la preparación de
secuencia. Para esto se podrá aumentar el dato de máquina
$MN_IPO_SYSCLOCK_TIME_RATIO o $MN_SYSCLOCK_CYCLE_TIME.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
10604 Canal %1 Secuencia %2. Incremento del paso de rosca demasiado grande
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: El aumento del paso de la rosca conduce a una sobrecarga del eje. En la verificación se
presupone una corrección de giro del husillo de 100%.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Reducir en el programa de pieza la velocidad de giro del husillo, el crecimiento de paso
de rosca o la longitud de recorrido.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Aclaración: En la clase de servicio JOG, el eje indicado alcanza el límite de campo de trabajo
positivo.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Controlar los datos del operador: 43420 WORKAREA_LIMIT_PLUS y 43430
WORKAREA_LIMIT_MINUS para el límite de campo de trabajo.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
10640 [sólo hasta SW 3.x] Canal %1 secuencia %3 cabezal %2 sin parada al cambiar
escalón m
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de cabezal
%3 = número de secuencia, lábel
Aclaración: El cabezal se encuentra en vaivén para una conmutación de cambios de transmisión y
está esperando que el PLC confirme que ha tenido lugar dicha conmutación (señal de
interfaz: Transmisión conmutada DB 31 - 48, DBX 16.3). Durante este tiempo no es
posible ninguna parada de cabezal, provocada por Reset (DB 21 - 28, DBX 7.7) o por
parada CN ejes más cabezal (DB 21 - 28, DBX 7.4).
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: No se requiere ninguna operación de remedio. La señal de interfaz específica de cabezal
Reset cabezal (DB 31 - 48, DBX 2.2) interrumpe el vaivén.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
Aclaración: La configuración Gantry realizada con los datos de máquina es incorrecta. La unidad
Gantry así como el origen del problema se definen mediante el parámetro de
transferencia.
El parámetro de transferencia se conforma de la siguiente manera:
• %2 = Descripción del error + unidad Gantry (XX)
• %2 = 10XX => Falta declarar un eje guía.
• %2 = 20XX => No se ha declarado eje guiado.
• %2 = 30XX => Valores distintos en DM 30550 para ejes guiado y guía.
• %2 = 40XX => Canal o asignación NCU diferentes de los ejes Gantry.
• %2 = 50XX => No se ha declarado eje guiado en este canal.
• %2 = 60XX => Asignación de canal diferente del eje guía.
• %2 = 10000 => Error, el eje guiado es geométrico.
• %2 = 11000 => Error, eje de posicionado concurrente como eje guiado.
• %2 = 12000 => Error, eje de ciclo cocompilado como eje guiado.
• %2 = 13000 => Error, el eje Gantry es cabezal.
• %2 = 14000 => Error, el eje Gantry tiene dentado Hirth.
P. ej., error número 1001 = Falta declarar el eje guía en la unidad Gantry 1.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- La no disponibilidad del GCS también surte efecto sobre ejes aislados.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Comprobar y corregir
los datos de máquina:
DM 37100 GANTRY_AXIS_TYPE
0: Ningún eje Gantry
1: Composición 1, eje guía
11: Composición 1, eje guiado
2: Composición 2, eje guía
12: Composición 2, eje guiado
3: Composición 3, eje guía
13: Composición 3, eje guiado
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
Ayuda: Rogamos avisar al personal autorizado o al de servicio técnico. Comparar los datos de
máquina para ejes del eje Gantry guiado con los del eje Gantry guía.
Continuación Borrar la alarma del GCS en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el
del programa: programa de pieza.
10704 Canal %1, secuencia %2: No está asegurada la vigilancia del campo de protección
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Se han producido desplazamientos adicionales de los ejes geométricos que no se han
podido tener en cuenta durante la preparación de la secuencia. Por ello no se puede
garantizar que no se vayan a violar las zonas de protección. Esto solamente es un aviso
sin reacciones adicionales.
Reacción: - Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Asegurar con otras medidas que el movimiento de los ejes geométricos, incluyendo el
movimiento adicional, no vulnera las zonas de protección (el aviso se emite a pesar de
todo) o excluir movimientos adicionales.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
10706 Canal %1, campo de protección NCK %2 con eje %3 alcanzado en servicio manual
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de la zona de protección
%3 = nombre de eje
Aclaración: El eje indicado ha alcanzado la zona de protección NCK asociada a la pieza. Observar
que aún permanece activa una zona de protección de herramienta. La zona de
protección de pieza se puede atravesar tras la liberación por parte de PLC.
Reacción: - Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Es posible atravesar la
zona de protección tras la liberación por parte del PLC.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
10707 Canal %1, zona protección específica canal %2 con eje %3 alcanzada en servicio
manual
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de la zona de protección
%3 = nombre de eje
Aclaración: El eje indicado ha alcanzado la zona de protección específica de canal asociada a la
pieza. Observar que aún permanece activa una zona de protección de herramienta. La
zona de protección de pieza se puede atravesar tras la liberación por parte de PLC.
Reacción: - Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Es posible atravesar la
zona de protección tras la liberación por parte del PLC.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
Aclaración: Entre una secuencia de aproximación WAB y la subsiguiente que define la dirección de
tangente, o entre una secuencia de separación WAB y la subsiguiente que define la
posición final, se ha añadido una parada de avance.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Corregir el programa de pieza.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
10754 Canal %1 Secuencia %2: Sólo se admite cancelar la corrección del radio de
herramienta en una secuencia con desplazamiento lineal
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La desactivación de la corrección del radio de herramienta con G40 solamente se puede
realizar en secuencias con G00 (rápido) ó G01 (avance).
En una secuencia con G40 hay que programar como mínimo uno de los ejes de los
planos G17 hasta G19; es aconsejable programar siempre los dos ejes porque
generalmente se desplazan ambos al cancelar la corrección. Corregir el programa de
pieza.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Programar la corrección del radio de corte en una secuencia con interpolación lineal.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Ayuda: Desactivar la corrección del radio de herramienta de tal manera que el punto final se
encuentre fuera del círculo de corrección alrededor del último punto programado. Existen
las siguientes posibilidades:
• desactivar en la próxima secuencia,
• insertar una secuencia intermedia,
• elegir una retirada con NORM.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
10769 Canal %1 Secuencia %2 Con corrección radio herramienta 3D, el vector normal a la
superficie es inadmisible
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: El vector normal a la superficie y el vector tangencial teóricamente deben de mantenerse
perpendiculares a 90 grados al realizar operaciones de fresado en 3D. Como los dos
vectores se pueden programar de forma independiente, son posibles y admisibles
variaciones para dicho ángulo. La alarma se produce cuando la variación del ángulo
mencionado es inferior al valor introducido en el dato de máquina 21084
CUTCOM_PLANENOMAL_PATH_LIMIT.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Corregir el programa de pieza.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
10770 Canal %1 Secuencia %2 Cambio de tipo de vértices por cambio de orientación con
corrección del radio de herramienta activa
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: El tipo de esquina (interior o exterior) depende no sólo de la trayectoria programada si no
también de la orientación de la herramienta. La trayectoria programada se proyecta en un
plano perpendicular a la actual orientación de la herramienta determinando allí el tipo de
esquina. Si se programa entre dos secuencias de desplazamiento un cambio de
orientación (en una o varias secuencias) puede cambiar la orientación de una esquina,
causando el error.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Corregir el programa de pieza.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
10774 Canal %1: Medidas de herramienta inadmisibles con fresa frontal en secuencia %2
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma se produce cuando se introducen dimensiones de herramienta no válidas en
fresados frontales, p. ej., radio de corrección negativo, radio de fresa 0 o bien negativo al
definir el tipo de herramienta, ángulo del cono 0 o bien negativo, etc.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Corregir el programa de pieza.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
10775 Canal %1: Cambio de herramienta inadmisible con fresa frontal en secuencia %2
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma se produce cuando se programó un cambio de herramienta en un proceso de
fresado frontal con la corrección del radio de herramienta 3D activa, de manera que se ha
modificado el tipo o bien una característica relevante de la herramienta con respecto a la
herramienta desactivada. Dependiendo del tipo, las dimensiones relevantes de la
herramienta pueden ser: El diámetro de la herramienta, el radio de redondeo o el ángulo
cónico. Se admite modificar la longitud de la herramienta.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
10776 Canal %1 Secuencia %2: Eje %3 debe ser un eje geométrico con corrección radio
herramienta
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = nombre de eje
Aclaración: La alarma se produce cuando se selecciona la corrección del radio de herramienta para
un eje que no es geométrico. Con CUT2DF el eje perpendicular a la superficie de trabajo
puede ser eje de posicionado; para el resto de tipos de corrección (CUT2DF, CUT3DC,
CUT3DF, CUT3DFF) se deben usar todos los ejes geométricos como tales.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Modificar el programa de pieza.
Si se selecciona G41/42 los ejes implicados deberán ser conocidos en el canal en calidad
de GEOAX. Esto es posible programando GEOAX() o G91 G0 X0 Y0 en la secuencia
G41/42.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
10778 Canal %1, secuencia %2: Parada de avance con corrección de radio activa
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Si estando activa la corrección del radio de la herramienta se reconoce una parada del
avance (programada por el usuario o generada internamente) y está puesto el dato del
operador $SC_STOP_CUTCOM_STOPRE, se efectúa esta alarma debido a que en esta
situación pueden aparacer desplazamientos en la máquina que no están previstos por el
usuario (finalizar la corrección del radio y volver a desplazar).
10779 Canal %1 Secuencia %2: Parada de avance con corrección de radio activa
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Si estando activa la corrección del radio de la herramienta se reconoce una parada del
avance (programada por el usuario o generada internamente) y está puesto el dato del
operador $SC_STOP_CUTCOM_STOPRE, se efectúa esta alarma debido a que en esta
situación pueden aparacer desplazamientos en la máquina que no están previstos por el
usuario (finalizar la corrección del radio y volver a desplazar).
El mecanizado se puede continuar accionando la tecla CANCEL y dando nuevamente
arranque con Start.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: • Continuar el mecanizado con CANCEL y Marcha.
• Corregir el programa de pieza.
• Poner el dato del operador $SC_STOP_CUTCOM_STOPRE en FALSE.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
10780 Canal %1 Secuencia %2: Cambio no permitido de muela o cuchilla de tornear con
corrección de radio activa
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Un cambio de herramienta en el que se modifique el decalaje de filo (diferencia entre el
centro del filo y el punto de referencia del mismo) sólo se permite en secuencias para
rectas y polinomios.
No se tolera en secuencias para círculos, envolventes y aquellas que contengan
polinomios racionales con grado de numerador y denominador máximo permitido.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: • Continuar el mecanizado con CANCEL y Marcha.
• Corregir el programa de pieza.
• Poner el dato del operador $SC_STOP_CUTCOM_STOPRE en FALSE.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
10781 Canal %1 Secuencia %2: Evoluta con orientación inadmisible para corrección de
radio de herramienta
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Con evolutas, la corrección de radio de herramienta sólo es posible si el plano de
corrección coincide con el plano de la evoluta.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Corregir el programa de pieza.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
10782 Canal %1 Secuencia %2: Tipo de curva inadmisible para corrección de radio de
herramienta
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Esta alarma se presenta cuando se pretende utilizar la corrección de radio de
herramienta sobre tipos de curvas para las que dicha función no está implementada. Por
ahora, la única causa: Evoluta con corrección de radio de herramienta 3-D activa.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Corregir el programa de pieza.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
10793 Canal %1 Secuencia %2 Falta segunda secuencia para interpolación lineal con
ángulo
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Al programar dos rectas dando el ángulo falta la 2ª secuencia. Este caso se da cuando la
1ª secuencia parcial de la interpolación es la última del programa o cuando está seguida
por una con parada de la decodificación previa.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Corregir el programa de pieza.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
10794 Canal %1 Secuencia %2: En la segunda secuencia interpolación lineal con ángulo,
falta indicación ángulo
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Al programar dos rectas con el ángulo falta introducirlo en la 2ª secuencia. Este fallo sólo
puede aparecer cuando en la secuencia anterior se programó un ángulo pero no se
programó ninguno de los ejes del plano activo. La causa del error puede ser también que
se pretendió programar en la secuencia anterior una sola recta con ángulo. En este caso
hay que incluir en esta secuencia (exactamente) un eje del plano activo.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Corregir el programa de pieza.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Aclaración: Causa:
En la secuencia indicada se ha seleccionado una interpolación distinta de G00 (rápido).
No se ha indicado el valor del avance bajo la dirección F.
El avance sobre la trayectoria F está activo; al conmutar entre avance lineal y avance por
vuelta, F no se ha vuelto a programar.
El avance modal para Redondeo/Chaflán (FRCM) está activo, al conmutar entre avance
lineal y avance por vuelta, FRCM no se ha vuelto a programar.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Introducir en el programa el valor del avance bajo la dirección F.
• G93: Introducir el avance bajo la dirección F en unidades de [r/min].
• G94 y G97: El avance se introduce bajo F en [mm/min] o bien [m/min].
• G95: Avance por vuelta programado bajo la dirección F en [mm/vuelta].
• G96: El avance se programa como velocidad de corte bajo la dirección S en [m/min]. El
avance queda automáticamente determinado por las revoluciones del cabezal.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
10883 Canal %1, secuencia %2: Chaflán o redondeo debe ser acortado
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Se ocasiona esta alarma cuando al insertar un chaflán o redondeo, al menos una de las
secuencias participantes es tan corta, que el elemento de contorno que se inserta tiene
que ser acortado con respecto a su valor programado. Esta alarma sólo se produce si, en
el dato de máquina $MN_ENABLE_ALARM_MASK, está activado el bit 4. De lo
contrario, el chaflán o el curvado se adapta sin alarma.
Reacción: - Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Corregir el programa de pieza, o proseguir sin cambio el programa tras CANCEL y
Marcha CN, o simplemente proseguir con Marcha CN.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
10941 Canal %1 Secuencia %2 Tabla de levas %3: Alcanzado límite de la memoria SRAM
Tipo %4N
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = número de la tabla de levas
%4 = tipo de objeto
Aclaración: Al definir la tabla de levas se agotó la memoria dinámica libre.
El parámetro Tipo de objato indica para que objeto de tabla de levas se agota la
memoria:
1: Número de tablas de levas demasiado reducido (DM
$MN_MM_NUM_CURVE_TABS_DRAM)
2: Número de segmentos lineales de tablas de levas demasiado reducido (DM
$MN_MM_NUM_CURVE_SEG_LIN_DRAM)
3: Número de polinomios de segmentos de tablas de levas demasiado reducido
(DM$MN_MM_NUM_CURVE_SEGMENTS_DRAM)
4: Número de polinomios de tablas de levas demasiado reducido (DM
$MN_MM_NUM_CURVE_POLYNOMS_DRAM)
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Borrar las tablas de
levas/curvas que no se necesiten o reconfigurar la capacidad de memoria para las tablas.
Tras ésto hay que redefinir la tabla; ver los datos de máquina:
MN_MM_NUM_CURVE_TABS, DM MN_MM_NUM_CURVE_SEGMENTS,
MN_MM_NUM_CURVE_SEG_LIN,
MN_MM_NUM_CURVE_POLYNOMS
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
10948 Canal %1 Secuencia %2 Tabla de levas %3: salto pos. en fin período
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = número de la tabla de levas
Aclaración: Se definió una tabla periódica de curvas en la que el eje quía tiene una posición al final
de la tabla diferente de la que tiene al principio de esta.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Corregir el programa de pieza y arrancarlo nuevamente.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
10949 Canal %1 Secuencia %2 Tabla de levas %3: falta movimiento del eje guía
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = número de la tabla de levas
Aclaración: Se programó un desplazamiento del eje guiado (esclavo) sin mover el eje guía (maestro).
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
10951 Canal %1 Secuencia %2 Tabla de levas %3: período de valor sucesivo es nulo
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = número de la tabla de levas
Aclaración: -
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Asegúrese de que la especificación de la tabla sea correcta.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
10955 Canal %1 Secuencia %2 Tabla de levas %3: falta movimiento del eje guía
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = número de la tabla de levas
Aclaración: Se programó un desplazamiento del eje guiado (esclavo) sin mover el eje guía (maestro).
Esto también puede pasar durante una corrección de radio activa cuando aparezca una
secuencia en la que se desplace el eje guiado y no el eje guía. La alarma actúa sólo
como indicación y puede anularse al fijar las DM
$MC_CTAB_ENABLE_NO_LEADMOTION = 2.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: La alarma se suprime mediante DM $MC_CTAB_ENABLE_NO_LEADMOTION = 2.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
10956 Canal %1 Secuencia %2 Tabla de levas %3: límite de memoria DRAM alcanzado
Tipo %4
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = número de la tabla de levas
%4 = Tipo de objeto
Aclaración: Durante la definición de la tabla de levas se ha agotado el espacio libre en DRAM.
El parámetro Tipo de objato indica para que objeto de tabla de levas se agota la
memoria:
10958 Canal %1 Tabla curvas lin. %2, tipo de memoria %3 contiene %4 segmentos de
polinomio
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de la tabla de levas
%3 = tipo de memoria
%4 = número de segmentos de polinomio
Aclaración: Al generar la tabla de curvas con el ID dado en el tipo de memoria indicado (1 = SRAM,
2 = DRAM) se han usado segmentos de polinomio en lugar de segmentos lineales.
Elevando en el número indicado la cantidad de segmentos lineales en la tabla de curvas
es posible guardar ésta de forma optimiza en memoria.
Dependiendo del tipo de memoria se trata de los datos de máquina siguientes:
1 (SRAM): $MN_MM_NUM_CURVE_SEG_LIN
2 (DRAM): $MN_MM_NUM_CURVE_SEG_LIN_DRAM
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: La tabla de curvas indicada puede optimizarse con vistas a la ocupación de memoria
aumentando MD $MN_MM_NUM_CURVE_SEG_LIN o bien
$MN_MM_NUM_CURVE_SEG_LIN_DRAM y repitiendo la generación de la tabla.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Corregir el programa de pieza.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
10961 Canal %1 Secuencia %2 Con corrección del radio activa, como máximo son
admisibles polinomios cúbicos
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Si está activada la corrección del radio, para los ejes geométricos se permiten como
máximo polinomios cúbicos. Es decir, en este caso no es posible programar polinomios
de 4º y 5º grado.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Corregir el programa de pieza.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Ayuda: Accionar la tecla: Parada CN y escoger "Secuencia a corregir" con el softkey CORREGIR
PROGRAMA. El puntero se posiciona en la secuencia errónea.
Corregir el programa de pieza, programando sólo direcciones permitidas.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Aclaración: El nombre de la dirección DIN (p. ej., X, U, X1) no se ha definido en el control. El control
contiene, además de las direcciones DIN fijas, otras ajustables. Ver la sección
"Direcciones ajustables" de las instrucciones de programación. Con los DM se pueden
modificar los nombres de estas direcciones.
P. ej.: Descriptor DIN -> Descriptor configurado.
G01 -> LINEA, G04 -> ESPERAR ...
Reacción: - Secuencia de corrección
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Estudiar en las instrucciones de programación y en los DM las direcciones configuradas
realmente y sus significados y corregir la secuencia DIN.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
G04 (tiempo de espera), G33 (roscado con paso constante), G74 (hacer punto de
referencia) o bien REPOSL, REPOSQ, REPOSH (reposicionamiento sobre el contorno),
se produce una alarma con ángulos de Euler, vectores de dirección y componentes de
vector normal.
Reacción: - Secuencia de corrección
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Pulsar la tecla Parada CN y escoger "Secuencia corregida" con el softkey CORREGIR
PROGRAMA. El puntero se posiciona en la secuencia errónea.
Programar la orientación de la herramienta con los valores finales de los ejes o utilizar
para ello su propia secuencia.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Ejemplo:
Subrutina:
(2 parámetrros call-by-reference X e Y, 1 parámetro call-by-reference Z)
PROC XYZ (INT X, INT Y, VAR INT Z)
:
M17
ENDPROC.
Programa principal:
N10 DEF INT X
N11 DEF INT Y
N11 DEF INT Z
:
N50 XYZ (X, Y) ; falta el parámetro REF Z,
o bien
N50 XYZ (X, Z) ; ¡falta el parámetro REF Z!
Reacción: - Secuencia de corrección
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Pulsar la tecla Parada CN y escoger "Secuencia a corregir" con el softkey CORREGIR
PROGRAMA. El puntero se posiciona en la secuencia errónea.
Asignar una variable a todos los parámetros REF (parámetros call-by-reference) de la
subrutina al llamar a la misma. No se tienen que asignar variables a los parámetros
formales "normales" (parámetros call-by-value), ya que éstos toman el valor 0 por
defecto.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Ayuda: Pulsar la tecla Parada CN y escoger "Secuencia a corregir" con el softkey CORREGIR
PROGRAMA. El puntero se posiciona en la secuencia errónea.
Programar el parámetro AXIS que falta en la llamada al subprograma.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Ayuda: Pulsar la tecla Parada CN y escoger "Secuencia a corregir" con el softkey CORREGIR
PROGRAMA. El puntero se posiciona en la secuencia errónea. Comprobar los
parámetros de transferencia en la llamada a la subrutina y definirlos como call-by-value o
bien como call-by-reference.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
• Si se necesitan definir nuevos GUD, -> comprobar los datos de máquina 18150
MM_GUD_VALUES_MEM, 18130 MM_NUM_GUD_NAMES_CHAN, 18120
MM_NUM_GUD_NAMES_NCK.
• Si el error sucede cuando se está ejecutando un programa de pieza con definiciones del
tipo LUD (Local User Data) o bien cuando se están utilizando ciclos de programa (los
parámetros cuentan como variables LUD del ciclo del programa), entonces se deben
comprobar los siguientes DM:
28040 MM_LUD_VALUES_MEM,
18242 MM_MAX_SIZE_OF_LUD_VALUE,
18260 MM_LUD_HASH_TABLE_SIZE,
28020 MM_NUM_LUD_NAMES_TOTAL,
28010 MM_NUM_REORG_LUD_MODULES.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
• Se intentó un acceso diferente al estándar a una variable con la inicialización del campo
usando SET o bien REP. No es posible acceder a un solo carácter o parte del campo ni
ignorar índices
Se ha direccionado un elemento inexistente al inicializar la matriz.
Reacción: - Secuencia de corrección
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Pulsar la tecla Parada CN y escoger "Secuencia a corregir" con el softkey CORREGIR
PROGRAMA. El puntero se posiciona en la secuencia errónea.
Inicialización de la matriz: Controlar el índice de direccionamiento en la matriz. El primer
elemento de la matriz se define como [0,0], el segundo se define como [0,1], etc.
Primeramente se incrementa el índice de la columna (el dígito de la derecha dentro de
los corchetes).
En la segunda fila, el cuarto elemento se direcciona con el índice [1,3] (los índices
comienzan con el valor cero).
Definición de matriz: Controlar el tamaño de la matriz. El primer número representa el
número de elementos de la primera dimensión, esto es, el número de filas, y el segundo
número representa el número de elementos en la segunda dimensión, o sea, el número
de columnas.
Una matriz con 2 filas y 3 columnas se debe definir de la siguiente forma:
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Ayuda: Pulsar la tecla Parada CN y escoger "Secuencia a corregir" con el softkey CORREGIR
PROGRAMA. El puntero se posiciona en la secuencia errónea. El símbolo que se
pretende crear o el destino del salto programado (lábel) se debe definir de acuerdo con el
sistema de declaraciones; esto es, el nombre debe comenzar con 2 caracteres
alfabéticos (el primer carácter no debe ser "§") y la longitud no debe sobrepasar
32 caracteres.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
verifican las funciones G "verdaderas" cuya dirección comienza con la letra G, p. ej.,
G555. Funciones G con "nombre" como, p. ej., CSPLINE, BRISK, etc. se interpretan
como nombres de subrutinas.
Reacción: - Secuencia de corrección
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Pulsar la tecla Parada CN y escoger "Secuencia a corregir" con el softkey CORREGIR
PROGRAMA. El puntero se posiciona en la secuencia errónea. Se debe decidir en base
al manual de programación del fabricante de la máquina si la función G indicada no
existe o es imposible usarla, o bien si una función G estándar ha sido reconfigurada
(o definida por el OEM). Eliminar la función G del programa de pieza o programar la
llamada a la función atendiendo al manual de programación del fabricante de la máquina.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Aclaración: Al definir una macro se ha intentado utilizar como descriptor de macros una función G de
más de 3 dígitos, o bien una función M de más de 2 dígitos.
Ejemplo:
_N_UMAC_DEF DEFINE G4444 AS G01 G91 G1234
DEFINE M333 AS M03 M50 M99
:
M17
Reacción: - Secuencia de corrección
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Accionar la tecla: Pulsar la tecla Parada CN y escoger "Secuencia a corregir" con el
softkey CORREGIR PROGRAMA. El puntero se posiciona en la secuencia errónea.
Modificar la definición de la macro siguiendo el manual de programación.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Ayuda: Pulsar la tecla Parada CN y escoger "Secuencia a corregir" con el softkey CORREGIR
PROGRAMA. El puntero se posiciona en la secuencia errónea.
• Corregir los nombres de los datos (errores de escritura).
• Comprobar la definición de variables, subprogramas y macros.
• Indicar subprograma con EXTERN, cargar subprograma en SPF-Dir.
• Verificar definición de interfaz del subprograma.
• Comprobar las opciones.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Ayuda: Pulsar la tecla Parada CN y escoger "Secuencia a corregir" con el softkey CORREGIR
PROGRAMA. El puntero se posiciona en la secuencia errónea.
Asignar un valor dentro del rango de valores permitidos para el tipo de datos en cuestión.
Si es necesario se puede cambiar el tipo de datos para incrementar el rango de valores,
p. ej., INT ->REAL.
Rango de valores permitido para los distintos tipos de variables:
• REAL: Propiedades: Número real con punto decimal, rango de valores: +/-(2-1022-
2+1023)
• INT: Propiedades: valores enteros con signo, rango de valores: +/-(231-1)
• BOOL: Propiedades: valor real TRUE, FALSE, rango de valores: 0,1
• CHAR: Propiedades: 1 caracter ASCII, rango de valores: 0-255
• STRING: Propiedades: cadena de caracteres (máx. 100 valores), rango de valores: 0-255
• AXIS: Propiedades: dirección de eje, Rango de valores: sólo nombre de ejes.
• FRAME: Propiedades: información geométrica, rango de valores: como trayectorias de
ejes.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Ayuda: Modificar el programa de pieza: Sustituya la variable online por una variable de cálculo.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
Ayuda: Transferir caracteres individuales mediante variables definidas por el usuario del tipo
CHAR.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14039 Canal %1 Secuencia %2 Correcc. radio herramienta: punto final programado varias
veces
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: En la interpolación de evolutas el punto final puede programarse bien con los
descriptores de los ejes Geo o con el ángulo de giro AR=valor. La programación del
punto final con sus coordenadas y con el ángulo de giro simultáneamente en una
secuencia no está permitida, porque entonces el punto final no queda determinado
inequívocamente.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Corregir el programa de pieza.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Cuando la interpolación pasa por el polo, solamente se desplaza el quinto eje, y el cuarto
eje mantiene su posición inicial. Si se programa un movimiento que no transcurre
exactamente a través del polo, pero cerca de él, se produce una desviación de la
interpolación especificada si el trayecto corta un círculo definido por el dato de máquina:
24530 TRAFO5_NON_POLE_LIMIT_1 (ángulo de conmutación referido al 5º eje). La
trayectoria interpolada se sitúa entonces a través del polo (en las cercanías del polo, el
cuarto eje hubiese tenido que acelerar y frenar en un lapso de tiempo corto).
Consecuentemente hay una desviación de la posición en el punto final para el cuarto eje
respecto al valor programado. La máxima diferencia angular permitida entre el valor
programado y el valor interpolado de la trayectoria está almacenada en el DM 24540
TRAFO5_POLE_LIMIT.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: En las cercanías del polo programar siempre ejes. Intentar evitar la programación de la
orientación de la herramienta en los puntos cercanos al polo para evitar problemas de
respuesta dinámica.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14117 Canal %1 Secuencia %2 No está programado ningún ángulo o sentido del cono
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: En interpolación de superficie cónica, debe programarse la orientación (ORICONCW y
ORICONCC) bien con el ángulo del cono o con el vector de dirección del mismo. En otro
caso, el cambio de orientación no está inequívocamente definido.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Corregir el programa de pieza.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14121 Canal %1 Sec. %2 Ninguna orientación definida (se hace cero la distancia)
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Las coordenadas programadas para la 2ª curva espacial con XH, YH, ZH no
definen una orientación de herramienta porque se anula la distancia de la curva de TCP.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Modificar el programa de pieza de forma que no sea cero la separación entre ambas
curvas y esté así definida una orientación de herramienta.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14128 Canal %1 Sec. %2 Programación absoluta del giro de orientación estando activo
ORIROTC
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: El giro de la orientación (3er grado de libertad de la orientación en transformaciones de 6
ejes) se ha programado estando activo el código G ORIROTC. Esto no es posible ya que
si está activo ORIROTC el giro de la orientación se hace relativo a la tangente a la
trayectoria.
Con ORIROTC sólo es posible programar el ángulo de giro THETA que define el
el vector de giro respecto a la tangente a la trayectoria.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- El intérprete se va a Stop.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Cambiar programa de pieza.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14137 Canal %1, sec. %2 No están permitidos los polinomios PO[PHI] y PO[PSI]
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Sólo se puede programar un polinomio para los ángulos PHI y PSI ksi la interpolación de
orientación se efectúa en el plano formado por la orientación inicial y final (ORIVECT,
ORIPLANE) o tiene lugar sobre un cono (ORICONxxx). Si está activo el tipo de inter-
polación ORICURVE no pueden programarse polinomios para los ángulos PHI y PSI.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- El intérprete se va a Stop.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Modificar el programa de CN
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14138 Canal %1, sec. %2 No están permitidos los polinomios PO[XH], PO[YH] y PO[ZH]
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Sólo se puede programar polinomios para las coordenadas de un punto de referencia
sobre la herramienta(PO[XH], PO[YH], PO[ZH]) i está activo el tipo de interpolación
ORICURVE. Si está activo ORIVECT, ORIPLANE, ORICONxxx no pueden programarse
polinomios para las coordenadas XH, YH y ZH .
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- El intérprete se va a Stop.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Modificar el programa de CN
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14139 Canal %1, sec. %2 Polinomio para ángulo de giro PO[THT] no permitido
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Sólo puede programarse un polinomio para el ángulo de giro de la orientación (PO[THT])
si la transformación activa lo permite
Aclaración: Si está programada una orientación y está simultáneamente activo BSPLINE, entonces
la orientación de la herramienta debe interpolarse usando una segunda curva en el
espacio. Es decir, para interpolar la orientación debe estar actibo el código G
ORICURVE.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- El intérprete se va a Stop.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Modificar el programa CN
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14155 Canal %1 Secuencia %2 Definición de Frame base no válida para el offset del
soporte de herramientas
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Si la selección de un soporte de herramienta conduce a una variación del decalaje de
mesa, se deberá definir un Baseframe para aceptar este decalaje, véase también para
esto el dato de máquina 20184 (TOCARR_BASE_FRAME_NUMBER).
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- El intérprete se va a Stop.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Modificar el programa de pieza o el dato de máquina 20184
(TOCARR_BASE_FRAME_NUMBER).
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: • Corregir el programa de pieza.
• Restaurar Bit 2 en DM $MC_TOOL_PARAMETER_DEF_MASK.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Aclaración: Al definir un nuevo polo con las funciones G110, G111 ó G112 en coordenadas polares,
se ha dado un valor del radio polar negativo bajo la dirección RP=... Solamente se
pueden introducir valores positivos o absolutos.
Definición de conceptos:
• La especificación del punto final de una secuencia con un ángulo polar y un radio polar,
referido al polo actual (funciones preparatorias: G00/G01/G02/G03).
• La definición del nuevo polo con el ángulo polar y el radio polar, referido al punto de
referencia seleccionado con la función G: G110 ... último punto programado del plano,
G111 ... origen del WKS actual, G112 ... último polo.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Corregir el programa de pieza introduciendo valores válidos para el radio polar (positivos
o absolutos). (El sentido lo da el ángulo polar AP=...).
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14400 Canal %1 Secuencia %2 Corrección del radio de herramienta activa con un cambio
de transformación
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: No se puede cambiar la transformada cuando está activa la corrección del radio de
herramienta.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Corregir el radio de herramienta en el programa de pieza con la función G40 (en una
secuencia con G00 ó G01) antes de cambiar la transformada.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14430 Canal %1 Secuencia %2 Eje tangencial %3 no puede ser desplazado como eje de
posicionamiento
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = nombre de eje
Aclaración: Un eje con seguimiento tangencial no puede ser desplazado como eje de
posicionamiento.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Cambiar programa de pieza, borrar el control tangencial activo con TANGDEL.
14434 Canal %1 Secuencia %2 Carrera retirada relat. para eje tangencial %3 no válida
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = nombre de eje
Aclaración: El factor r programado en TLIFT para la carrera de retirada relativa debe mantenerse
dentro del margen 0 =< r < 1.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Cambiar programa de pieza
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14543 Canal %1 Secuencia %2 Útil para contorno: el ángulo límite máximo no ha sido
programado
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Al definir una herramienta para contorno, o no se indica ángulo límite alguno o hay que
programar una primera vez con exactitud tanto el ángulo límite mínimo como el máximo.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Cambiar definición de herramienta.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14544 Canal %1 Secuencia %2 Útil para contorno: el filo D%3 no se encuentra entre los
filos de los bordes
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = nº de filo, label
Aclaración: En la definición de un útil de matricería y moldes con limitación, al girar en sentido
antihorario, deben mantenerse todos los filos entre el filo con el ángulo límite mínimo y el
filo con el ángulo límite máximo.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Cambiar definición de herramienta.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14545 Canal %1 Secuencia %2 Útil para contorno: el filo D%3 encierra por completo al filo
D%4
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = nº de filo, label
%4 = nº de filo, label
Aclaración: En la definición de un útil para contorno se añaden tangentes a los filos circulares
consecutivos. Esto resuta imposible cuando un filo es abarcado por completo por otro.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Cambiar definición de herramienta.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14546 Canal %1 Secuencia %2 Útil para contorno: el filo D%3 define una esquina cóncava
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = nº de filo, label
Aclaración: El perfil de un útil para contorno debe ser completamente convexo; es decir, no puede
quedar ninguna esquina curvada "hacia dentro".
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Cambiar definición de herramienta.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14547 Canal %1 Secuencia %2 Útil para contorno: suma de control errónea o inexistente
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: En el DM $MC_SHAPED_TOOL_CHECKSUM ajustado no se ha encontrado ningún filo
en el que los componentes de la longitud y el radio de herramienta sean igual al total
negativo de los filos anteriores.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Comprobar definición de herramienta. Debe existir un filo, cuyos componentes de
longitud y radio de herramienta sean iguales al total negativo de los filos anteriores. Con
ello, los componentes de la longitud de herramienta del primer filo se ignoran. Al
comparar los componentes, lo que verdaderamente se tiene en cuenta es la diferencia
entre los valores base y los de desgaste y no los mismos componentes de pieza.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14548 Canal %1 Secuencia %2 Útil para contorno: radio negativo en filo D%3 no permitido
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = nº de filo, label
Aclaración: En útiles para contorno no se toleran radios negativos; es decir, la suma resultante del
radio base y del valor de desgaste debe ser como mínimo cero.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Comprobar definición de herramienta. Cambiar radio de corte.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14551 Canal %1 Secuencia %2 Útil para contorno: rango de ángulo del filo D%3 superior
a 359°
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = nº de filo, label
Aclaración: Un único filo sólo puede cubrir un rango de ángulo máximo de 359°.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Comprobar definición de herramienta.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14740 Canal %1 Secuencia %2 No hay datos de herramienta para rectificado sin centro
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Para rectificado sin centros se deben definir los datos de herramienta en T1,D1 (muela
de rectificado) o bien T2,D1 (muela reguladora). Aquí se ha detectado un error.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: • Corregir el programa de pieza.
• Comprobar los datos de herramienta.
• Comprobar los datos de máquina.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
Ayuda: Cancelar la corrección del radio de herramienta antes del borrado rápido del trayecto
residual y seleccionarla luego nuevamente,
o bien
a partir de la versión SW 5: "Borrado del trayecto residual sin preparación":
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Ayuda: Insertar secuencias principales entre las asignaciones de valores, cuando la ejecución
del programa lo permita. Ver también $A_LINK_TRANS_RATE.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
14768 No se puede emitir una función auxiliar por eje vía link de la NCU.
Aclaración: Alarma informativa para desarrollador de programas de pieza.
No se puede emitir una función auxiliar por eje vía link de la NCU dado que el búfer de
transferencia al PLC está completo al 100%.
Reacción: - Visualización de la alarma.
- Visualización del aviso.
Ayuda: En el programa de pieza se deben distanciar temporalmente los datos no cíclicos (en
este caso, la emisión de las funciones auxiliares para los ejes lincados en la NCU a
interpolar).
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
4 Opción AaTOff
5 Opción Tang
6 Opción LeadCtab
7 Opción ELG
8 Opción Trafo5
9 Opción Traoem
10 Opción Transmit
11 Opción Tracon
12 Opción Tracyl
13 Opción Traang
14 Opción Oscill
15 Opción SynSpi
16 Opción Repos
17 Opción Spline
18 Opción Involute
19 Opción Poly
20 Opción Compress
23 Opción Masl
24 Opción ExtLang o ExtLanguage inactiva
25 Opción TechCycle
26 Opción Liftfast
27 Opción ProgAccel
33 Opción AllAsupSynact
34 Opción CmdAxSpind
35 Opción Mea2
36 Opción ProgAnaOut
37 Opción OptAaTOff
41 Opción MachineMaintenace
42 Opción PathFeedSAInput
45 Opción ElecTransfer
46 Opción Cut3D
47 Opción CDA
48 Reservada: opción acoplamiento genérico
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Modificar el programa de pieza, equipar el control numérico con la opción requerida.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14811 Canal %1 Secuencia %2 Gama errónea de valores para aceleración del eje/cabezal
%3
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = eje, cabezal
Aclaración: El rango de aceleración programado ha excedido el rango válido. Los valores permitidos
tienen que estar entre el 1 y el 200 %.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Modificar el valor de acuerdo al manual de programación. Los valores permitidos deben
de hallarse entre 1 y 200%. 200%.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14820 Canal %1 Secuencia %2 Velocidad máxima del cabezal para vel. corte constante se
programó negativa
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Para la función "Velocidad de corte constante G96" se puede programar una velocidad
máxima del cabezal utilizando el comando de definición LIMS=... El rango de valores
permitido se halla entre 0,1 - 999 999,9 [rev./min].
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: La velocidad máxima para el cabezal utilizando la velocidad de corte constante se debe
de encontrar dentro de los límites arriba indicados. El keyword LIMS es modal y por lo
tanto se puede programar antes de o bien en la secuencia en la que se selecciona la
velocidad de corte constante.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
14840 Canal %1 Secuencia %2 Gama de valor errónea para velocidad de corte constante
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La velocidad de corte constante no se encuentra dentro de los límites permitidos.
Rango de valores (sistema métrico): 0,01 hasta 9 999,99 [m/min].
Rango de valores en pulgadas: 0,1 hasta 99 999,99 [inch/min].
2. También se puede incrementar el tamaño del fichero Logfile mediante los datos de
máquina específicos de canal:
DM 28000: MM_REORG_LOG_FILE_MEM, y
DM 28010: MM_REORG_LUD_MODULES.
¡Atención!
El modificar estos datos de máquina genera una nueva partición de la memoria de
usuario en el NCK y además provoca la carga de datos de máquina estándar. A no ser
que sean salvados previamente los datos, se producirá una PERDIDA DE DATOS.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
Aclaración: Al arrancar el programa de pieza y un Asup en estado de reset, se preparan los datos
útiles de todos los Asups activables en ese momento:
• Asups del PLC
• Llamadas de programa configuradas y controladas por evento con
$MC_PROG_EVENT_MASK
• Asup según búsqueda de secuencia ($MN_SEARCH_RUN_MODE bit 1=1)
• Asup editable de sistema ($MN_ASUP_EDITABLE)
Cuando se origina un fallo (convertidor o intérprete), se emite primero la alarma 15165 y,
a continuación, una alarma de convertidor o intérprete que describe con más exactitud el
fallo. La alarma 15165 provoca la parada del intérprete. Secuencia de corrección
imposible.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Modificar el programa de pieza.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
Aclaración: Error de sintaxis. Una etiqueta (lábel) tiene que tener como mínimo 2 caracteres y como
máximo 32, de los cuales los dos primeros tienen que ser letras o caracteres de
subrayado. Las etiquetas deben llevar dos puntos al final.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Repetir la introducción con la etiqueta correcta.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
16025 Canal %1 Sec. %2 Cambio de eje ilegal en instrucción REPOS por eje %3
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = Identificador del eje
Aclaración: Con la instrucción REPOS se ha programado un eje o cabezal que en dicho instante se
encuentra en el estado NEUTRAL. Como la instrucción REPOS no puede ejecutar un
GET implícito no es posible reposicionar estos ejes/cabezales werden. Por ello se
cancela la edición del programa de pieza.
Aclaración: No está permitido programar varias veces en una secuencia el ángulo de giro THETA de
la orientación. El ángulo de giro puede estar programado explícitamente con THETA o
también con ángulo de Euler o RPY.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Corregir el programa de pieza.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Desactivar la rotación:
Programar la instrucción ROT sin ángulo y sin eje.
Ejemplo: N100 ROT.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Aclaración: Para la función programada no es necesario un Stop. El Stop se necesita tras progamar
SPOSA ó M5 cuando la siguiente secuencia requiera la parada del cabezal.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: No escribir la instrucción.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
16773 Canal %1 Eje %2 es eje conducido. Difieren los bloqueos de eje/cabezal de los ejes
conductores %3 y %4
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = eje, cabezal
%3 = eje, cabezal
%4 = eje, cabezal
Aclaración: El eje participa en un acoplamiento en calidad de eje conducido. En lo relativo al bloqueo
de eje/cabezal, los ejes conductores tienen diferente estado.
La alarma puede inhibirse con el dato de máquina 11415 SUPPRESS_ALARM_MASK_2
Bit0 =1.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Unificar todos los ejes conductores en lo relativo a bloqueo de eje/cabezal
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
Aclaración: El eje indicado es un eje guiado (Gantry) y por lo tanto no puede hacer punto de
referencia.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Modificar el programa de pieza. Desactivar el acoplamiento (los acoplamientos) de dicho
eje antes de mandarlo a referenciar o bien no referenciar. Un eje de seguimiento Gantry
no se puede referir a sí mismo.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
16798 Canal %1 Secuencia %2 Eje %3 es un eje esclavo e impide el giro del contenedor
de ejes
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = nombre de eje, número de cabezal
Aclaración: El eje/cabezal programado está activo en un acoplamiento, como eje/cabezal esclavo.
Mientras esté activo el acoplamiento no se puede rotar el contenedor de ejes.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Modificar el programa de pieza. Desconectar el (los) acoplamiento(s) para ese
eje/cabezal antes del giro del contenedor de ejes o ejecutar el giro del contenedor más
tarde.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
16799 Canal %1 Secuencia %2 Eje %3 es un eje maestro e impide el giro del contenedor
de ejes
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = nombre de eje, número de cabezal
Aclaración: El eje/cabezal programado está activo en un acoplamiento, como eje/cabezal maestro.
Mientras esté activo el acoplamiento no se puede rotar el contenedor de ejes.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Modificar el programa de pieza. Desconectar el (los) acoplamiento(s) para ese
eje/cabezal antes del giro del contenedor de ejes o ejecutar el giro del contenedor más
tarde.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
16918 Canal %1 Para la acción %2<ALNX> tienen que estar todos los canales en estado
de RESET
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número/nombre de la acción
Aclaración: Para ejecutar la acción todos los canales tienen que estar en la posición básica (por
ejemplo: para cargar datos de máquina).
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Esperar hasta que el estado del canal se interrumpa o bien accionar la tecla RESET.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
16919 Canal %1 No se admite la acción %2<ALNX> mientras esté activa una alarma
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número/nombre de la acción
Aclaración: La acción no se puede ejecutar debido a una alarma, o bien el canal está en fallo.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Accionar la tecla RESET.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
16924 Canal %1 Precaución: la prueba del programa modifica los datos de gestión de
herramientas
Parámetros: %1 = número de canal
Aclaración: Durante la prueba del programa se modifican los datos de herramienta. Los datos no
pueden ser corregidos automáticamente tras concluir la prueba del programa.
Con esta indicación de fallo se solicita al operador que salvaguarde los datos o que los
copie nuevamente tras concluir dicha prueba.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Salvaguardar los
datos de herramienta MMC y copiarlos tras "ProgtestOff".
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
Aclaración: La acción ha sido rechazada, ya que está teniendo lugar una conmutación de clases o de
subclases de servicio (conmutar a clase de servicio/modo de operación modo
Automático, MDA, Jog, sobrememorizar, digitalizar, ...).
Ejemplo: La alarma se indica cuando durante la conmutación de clases o de subclases
de servicio, p. ej.: Auto a Mda, se pulsa la tecla de arranque antes de que el núcleo CN
haya confirmado la selección de la clase de servicio/modo de operación.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Repetir la acción.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
16930 Canal %1: La secuencia anterior y la actual %2 deben separarse con una secuencia
ejecutable
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia
Aclaración: Las funciones de lenguaje WAITMC, SETM, CLEARM y MSG se deben depositar, debido
a la definición de lenguaje, en secuencias de CN propias. Para impedir caídas de
velocidad, estas secuencias se deben añadir internamente en el núcleo CN a la
secuencia de CN siguiente (para MSG sólo en servicio de contorneado). Por
consiguiente, entre las secuencias de CN debe haber siempre una secuencia ejecutable
(ninguna secuencia de cálculo). Una secuencia de CN ejecutable contiene, p. ej.,
desplazamientos, una función de ayuda, parada, tiempo de espera, ...
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- El intérprete se va a Stop.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Programar una secuencia de CN ejecutable entre la secuencia anterior y la secuencia
actual.
Ejemplo:
N10 SETM.
N15 STOPRE; añadir secuencia de CN ejecutable.
N20 CLEARM.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
• Intercambio de eje
• Borrado trayecto residual
• Medición
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Repetir la acción tras el final del Asup.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
============================================================
Ejemplo de solución - A:
Ch 3 Ch 5 Ch 7
WAITM(99,3,5,7) WAITM(99,3,5,7) WAITM(99,3,5,7)
============================================================
Ejemplo de solución - B:
Ch 3 Ch 5 Ch 7
WAITM(99,3,5) WAITM(99,3,5)
WAITM(88,50,7) WAITM(88,50,7)
============================================================
Ejemplo de solución - C:
Ch 3 Ch 5 Ch 7
WAITM(88,50,7) WAITM(88,50,7)
WAITM(99,3,5) WAITM(99,3,5)
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
16953 Canal %1 pª eje guiado %2 SERUPRO no permitido ya que eje guía %3 no está en
bloqueo eje/cabezal
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = nombre del eje guiado, nº cabezal guiado
%3 = nombre del eje guía, nº cabezal guía
Aclaración: La alarma sólo se emite por el momento con la acción SERUPRO. SERUPRO es la
abreviatura de la búsqueda vía test de programas.
Ccon acoplamiento activo, SERUPRO sólo es posible cuando actúa el bloqueo de
eje/cabezal para todos los ejes guía/cabezales guía asociados a los ejes guía/cabezales
guiados.
Reacción: - Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Poner bloqueo de eje/cabezal del eje guía
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
Definición:
• 'Secuencias de rectificado': para una herramienta del tipo 400 a 499 se pueden definir
datos de rectificado. Este tipo de secuencia de datos ocupa adicionalmente la memoria
prevista para un filo.
• 'Secuencias de vigilancia': Cada filo de herramienta puede ser completado mediante
secuencias de vigilancia.
• 'Secuencias de espaciado para el almacén': Se puede definir espacio para otros
almacenes para posiciones de herramienta en almacenes internos.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico.
• Modificar datos de máquina.
• Modificar el programa de pieza, p. ej., reducir el tamaño actual.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Aclaración: Se ha intentado realizar una escritura o lectura en una posición de una matriz cuyo
segundo índice está programado erróneamente. El rango válido para los índices se
encuentra dentro del tamaño definido para la matriz y dentro de los valores absolutos
permitidos (0 - 32 766).
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Modificar la dirección del elemento de la matriz corrigiendo el índice.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Aclaración: Se ha intentado escribir un dato de máquina con un valor inferior al límite inferior definido.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Introducir el valor
dentro del dato de máquina atendiendo al rango de valores permitido.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
17140 Canal %1 Secuencia %2 Salida NCK %3 está asignada por datos de máquina a una
función
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = número de la salida
Aclaración: La salida digital/analógica programada está asignada a una función CN (p. ej., levas de
software).
17150 Canal %1 Secuencia %2 Por secuencia sólo se admiten %3 salidas NCK como
máximo
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = cantidad
Aclaración: En una secuencia de control numérico no se pueden programar más salidas de las
indicadas.
La cantidad de salidas HW programables se determina en los datos de máquina:
10360 FASTIO_DIG_NUM_OUTPUTS y
10310 FASTIO_ANA_NUM_OUTPUTS.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Programar menos salidas digitales/analógicas en la misma secuencia. El número
máximo de salidas especificado se refiere en cada caso por separado para salidas
analógicas o bien digitales. Si es necesario, programar dos secuencias de control
numérico.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Ejemplo:
N10 SETHTH(1).
N20 T="Wz1"; Cambio de herramienta en el portaherramientas maestro 1.
N30 SETMTH(2).
N40 T1="Wz2"; Portaherramientas 1 está junto al portaherramientas.
El cambio de herramientas no conduce a una deselección de corrección.
N50 D5; Nueva selección de corrección. En este momento no se dispone de ninguna
herramienta activa a la que se pueda referir D. Es decir, D5 se refiere al nº T=0 que
conduce a la corrección cero.
Reacción: - Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: • Cambiar programa:
• Fijar el cabezal o el portaherramientas deseado como cabezal principal o
portaherramientas maestro, respectivamente.
• A continuación, resetear el cabezal principal o el portaherramientas maestro.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
Aclaración: Aviso de que, antes de continuar con el programa, la mencionada herramienta manual
deberá ubicarse en el mencionado soporte de herramienta o cabezal. Una herramienta
manual es aquella, cuyos datos NCK son conocidos, pero que no están asignados a un
lugar del bastidor y por lo tanto el intercambio automático de herramienta a través de
NCK y en general también en la máquina no es completamente accesible.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Asegurarse de que se ubique la herramienta manual en el soporte de herramienta.
Después de la confirmación en el PLC del comando de cambio de herramienta se borrará
la alarma automáticamente.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
17501 Canal %1 Secuencia %2 Está activo el eje de partición %3 con dentado Hirth
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = nombre de eje
Aclaración: Para el eje de partición está activa la funcionalidad "engranaje dentado Hirth"; por
consiguiente, este eje sólo se puede aproximar a posiciones de división, no es posible
ningún otro proceso del eje.
17502 Canal %1 Secuencia %2 Se retarda la parada %3 del eje de partición con Hirth
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = nombre de eje
Aclaración: Para el eje de partición se ha activado la funcionalidad "engranaje dentado Hirth" y la
corrección del avance se ha ajustado a 0, o hay otra condición de parada activa (p. ej.,
señal de interfaz VDI). Como sólo es posible pararse en esta división, la aproximación
tiene lugar hasta la próxima posición de división posible. La indicación de alarma
permanece hasta que se alcance dicha posición o se haya desactivado la condición de
parada.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Esperar a que se haya alcanzado la próxima posición de división posible o ajustar la
corrección de avance > 0 o desactivar otra condición de parada.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
Aclaración: El eje direccionado con los comandos POS o POSA pertenece a la transformación activa.
Por lo tanto no puede desplazarse como un eje de posicionado.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Eliminar las instrucciones POS o POSA de la secuencia del programa de pieza o bien
desactivar previamente la transformada con la instrucción TRAFOOF.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
18000 Canal %1 Secuencia %2 Error en zona protegida %3 del NCK. Error número %4
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = número del área de protección del NCK
%4 = especificación del error
Aclaración: Hay un error en la definición del área de protección. El número del error da una
explicación acerca del origen del problema. A continuación se adjunta una tabla
aclaratoria:
1: Descripción del contorno incompleta o incongruente.
2: El contorno abarca más de una superficie.
3: El área de protección asociada a la herramienta no es convexa.
4: Cuando en la tercera dimensión de la zona de protección los dos límites son activos y
tienen el mismo valor.
5: No existe el número del área de protección (valor negativo, cero o mayor que la
cantidad máxima de áreas de protección).
6: La descripción de la zona de protección está formada por más de 10 elementos de
contorno.
7: La zona de protección referida a la herramienta está definida como zona de protección
interna.
8: Se ha utilizado un parámetro erróneo.
9: La zona de protección que se pretende activar no está definida.
10: Se ha utilizado un código G modal erróneo para la definición de la zona de
protección.
11: Descripción errónea del contorno o Frame activado.
12: Otros errores sin especificar.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Modificar la definición
del área de protección, controlar los datos de máquina.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
5: No existe el número del área de protección (valor negativo, cero o mayor que la
cantidad máxima de áreas de protección).
6: La descripción de la zona de protección está formada por más de 10 elementos de
contorno.
7: La zona de protección referida a la herramienta está definida como zona de protección
interna.
8: Se ha utilizado un parámetro erróneo.
9: La zona de protección que se pretende activar no está definida.
10: Se ha utilizado un código G modal erróneo para la definición de la zona de
protección.
11: Descripción errónea del contorno o Frame activado.
12: Otros errores sin especificar.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Modificar la definición
del área de protección, controlar los datos de máquina.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
18002 Canal %1 Secuencia %2 Sin activar zona protegida %3 del NCK. Error número %4
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = número del área de protección del NCK
%4 = especificación del error
Aclaración: En la activación de un área de protección se ha producido un error. El número del error
da una explicación acerca del origen del problema.
A continuación se adjunta una tabla aclaratoria:
1: Descripción del contorno incompleta o incongruente.
2: El contorno abarca más de una superficie.
3: El área de protección asociada a la herramienta no es convexa.
4: Cuando en la tercera dimensión de la zona de protección los dos límites son activos y
tienen el mismo valor.
5: No existe el número del área de protección (valor negativo, cero o mayor que la
cantidad máxima de áreas de protección).
6: La descripción de la zona de protección está formada por más de 10 elementos de
contorno.
7: La zona de protección referida a la herramienta está definida como zona de protección
interna.
8: Se ha utilizado un parámetro erróneo.
9: La zona de protección que se pretende activar no está definida.
10: Error en la estructura interna de la zona de protección.
11: Otros errores sin especificar.
12: Se ha superado el número permitido de áreas de protección activas simultáneamente
(dato de máquina específico de canal).
13,14: No se puede definir el elemento de contorno para la zona de protección.
15,16: No queda más memoria para definir la zona de protección.
17: No queda más memoria para definir elementos de contorno.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
18003 Canal %1 Secuencia %2 Sin activar zona protegida específica de canal %3. Error
número %4
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = número del área de protección específica de canal
%4 = especificación del error
Aclaración: En la activación de un área de protección se ha producido un error. El número del error
da una explicación acerca del origen del problema.
A continuación se adjunta una tabla aclaratoria:
1: Descripción del contorno incompleta o incongruente.
2: El contorno abarca más de una superficie.
3: El área de protección asociada a la herramienta no es convexa.
4: Cuando en la tercera dimensión de la zona de protección los dos límites son activos y
tienen el mismo valor.
5: No existe el número del área de protección (valor negativo, cero o mayor que la
cantidad máxima de áreas de protección).
6: La descripción de la zona de protección está formada por más de 10 elementos de
contorno.
7: La zona de protección referida a la herramienta está definida como zona de protección
interna.
8: Se ha utilizado un parámetro erróneo.
9: La zona de protección que se pretende activar no está definida.
10: Error en la estructura interna de la zona de protección.
11: Otros errores sin especificar.
12: Se ha superado el número permitido de áreas de protección activas simultáneamente
(dato de máquina específico de canal).
13,14: No se puede definir el elemento de contorno para la zona de protección.
15,16: No queda más memoria para definir la zona de protección.
17: No queda más memoria para definir elementos de contorno.
Ayuda: Borrar del programa la orden CTABEND o añadir la instrucción CTABDEF( ..) en la
posición correspondiente del programa. Las instrucciones CTABDEF y CTABEND se
tienen que programar en el mismo nivel de programa (programa principal o
subprograma). Rearrancar el programa.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
20008 Canal %1 Eje %2 Posicionar punto de referencia precisa segundo sistema medida
referido
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = nombre de eje, número de cabezal
Aclaración: Cuando se define 34200 ENC_REFP_MODE = 6, se necesita definir la referencia del
segundo encóder.
Reacción: - Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Modificar el modo de referencia ENC_REFP_MODE, o bien definir la referencia del
segundo encóder.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
20056 Canal %1 Eje %2 Imposible avance por vuelta. El eje/cabezal %3 está parado
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = nombre de eje, número de cabezal
%3 = nombre de eje, número de cabezal
Aclaración: Se pretende desplazar un eje en JOG con avance por vuelta, pero el avance del eje o
cabezal que se toma como referencia es 0.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Desplazar el eje o cabezal del que se ha de tomar el avance.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
20057 Canal %1 Secuencia %2 Avance por vuelta para eje/cabezal %3 es <= cero
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = nombre de eje, número de cabezal
Aclaración: Para un eje/cabezal se programó un avance por vuelta, pero no se ha programado
ninguna velocidad o el valor programado es menor o igual a cero.
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
20058 Canal %1 Eje %2 Avance por vuelta: fuente del avance inadmisible
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = nombre de eje, número de cabezal
Aclaración: Un eje/cabezal debe desplazarse con avance por vuelta. El eje/cabezal de referencia
fijado en el DS 43300 ASSIGN_FEED_PER_REV_SOURCE, se muestra a sí mismo. El
reacoplamiento que así se ocasiona no puede ser ejecutado.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: El eje/cabezal del que se deriva el avance se muestra a sí mismo.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
20065 Canal %1 Sin definir cabezal maestro para ejes geométricos en servicio JOG
Parámetros: %1 = número de canal
Aclaración: Se ha intentado desplazar el eje indicado como eje geométrico en clase de servicio JOG
con un avance por vuelta, pero no se ha definido ningún cabezal maestro para poder
determinar la velocidad real.
Reacción: - Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Si se pretende utilizar un avance por vuelta en el modo JOG, es necesario tener
declarado un cabezal maestro mediante el dato específico de canal 20090
SPIND_DEF_MASTER_SPIND. En este caso, se debe de acceder en el área de
PARAMETROS con las teclas de softkey "DATOS DE USUARIO" y "DATOS JOG" a una
pantalla en la cual la función G95 debe ser seleccionada previamente. El avance en JOG
se puede introducir entonces en [mm/rev]. (Si se ha definido 0 mm/rev como avance en
JOG, el control toma por defecto el valor indicado en el dato de máquina específico de
eje 32050 JOG_REV_VELO o en el caso de rápido y en JOG: DM 32040
JOG_REV_VELO_RAPID).
El avance por vuelta en el modo JOG se desactiva cambiando la función G95 por la G94.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
Aclaración: El eje indicado no puede realizar en este momento el desplazamiento de vaivén ya que
está siendo desplazado; p. ej., en manual.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Finalizar los desplazamientos previamente iniciados.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
20077 Canal %1 Eje %2 La posición programada está detrás del final de carrera de
software %3
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de eje
%3 = "+" ó "-"
Aclaración: La posición programada para el eje de vaivén (posición de cambio de sentido o posición
final) se encuentra por detrás de los finales de carrera software. No se realiza el
desplazamiento.
Reacción: - Reacción de alarma local.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Introducir una posición que se encuentre dentro de la zona de desplazamiento permitida.
Modificar los datos de máquina para el final de carrera software.
Eventualmente, activar otros finales de carrera software.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
20078 Canal %1 Eje %2 La posición programada está detrás del límite de zona de trabajo
%3
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de eje
%3 = "+" ó "-"
Aclaración: La posición programada para el eje de vaivén (posición de cambio de sentido o posición
final) se encuentra fuera de la zona de trabajo válida. No se realiza el desplazamiento.
Reacción: - Reacción de alarma local.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Introducir una posición que se encuentre dentro de la zona de desplazamiento permitida.
Desactivar el límite de la zona de trabajo.
Modificar la zona de trabajo definida.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
20081 Canal %1 eje %2 no puede aceptarse la posición de frenado como nueva posición
de inversión
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de eje
Aclaración: Para la inversión en vaivén de externo, la posición de frenado no puede aceptarse como
nueva posición de inversión por estar activo un cambio del punto de inversión con volante
o tecla JOG.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Deseleccionar la señal VDi 'Cambiar punto de inversión' y volver a seleccionarla con:
• 'Inversión en vaivén de externo' o
• Cambiar punto de inversión con volante o
• con la tecla JOG.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
Información adicional:
0: Ninguna información adicional disponible.
1: Tipo de eje no PLC o eje de comando.
2: Posición final alcanzada, movimiento concluido.
3: Cancelar mediante RESET CN (teclas de Reset).
4: Abandonar ventana de vigilancia.
5: Accionamiento niega reducción de par.
6: PLC anula habilitación.
Reacción: - Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Observe las condiciones marco de los tests de frenado; ver información adicional.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
20105 Canal %1: Ejes parados por el módulo de digitalización. Código error: %2
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = código de error del módulo de digitalización
Aclaración: El módulo de digitalización ha reconocido un error en la comunicación y se lo ha enviado
al CN.
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Código de error 1:
Comprobar el cable de conexión hacia el módulo de digitalización. Otros códigos de
error: Ver manual del módulo de digitalización.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Comprobar y corregir
los datos de la tabla de compensación. Si no se encuentra ningún error, se puede
eliminar la alarma desactivando la tabla ($SN_CEC_TABLE_ENABLE) o la
compensación del eje ($MA_CEC_ENABLE).
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
20140 Canal %1 Eje de comando %2: Movimiento del eje de comando %2 Ver alarma CN
%3
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = eje
%3 = alarma de CN
Aclaración: Se encontró una alarma de CN, provocada por un eje de comando que se ha de
desplazar en una acción síncrona. Esta alarma se indica en el tercer parámetro como
número de alarma MMC.
Reacción: - Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Ver las informaciones de ayuda de las alarmas adicionales.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
20142 Canal %1 Eje de comando %2: giro del contenedor de ejes ya habilitado
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = eje
Aclaración: No se admite la instrucción de sincronización de un cabezal habilitado para un giro de
contenedor de ejes. La alarma aparece solamente, cuando se entrega un cabezal a otra
NCU.
Reacción: - Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Ingresar la instrucción de sincronización antes de habilitar el giro del contenedor de ejes
o después del final del giro (de acuerdo a la aplicación).
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
20143 Canal %1 Eje %2 No puede arrancarse el eje comando porque es controlado por el
PLC
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = nombre de eje, número de cabezal
Aclaración: Se intenta arrancar un eje de comando por medio de una acción síncrona referida a
secuencia o modal. Puesto que el eje está controlado desde el PLC, no es posible este
arranque.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Terminar el control del eje desde el PLC y reponer así el control al canal, o arrancar el
comando del eje por medio acción síncrona estática.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
Aclaración: Se ha escrito una compensación fina de herramienta para el canal %1 con la instrucción
PUTFTOC. La compensación fina de herramienta no está activada en este canal.
FTOCON debe de ser activado en el canal de destino del comando PUTFTOC.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Corregir el programa de piezas en el canal de mecanizado: Seleccionar FTOCON de
manera que el canal esté preparado para recibir el comando PUTFTOC.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
20210 Canal %1 Secuencia %2 Cabezal %3 Valores erróneos para rectificado sin centro
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de cabezal
%3 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Para rectificados sin centros no se pudo calcular el diámetro de la herramienta (no hay
velocidad prescrita para el cabezal) porque la posición de entrada no lo permite.
Continúa siendo válido el último valor S.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: • Modificar el programa.
• Seleccionar nuevas posiciones para los ejes sin centros, o bien
• Eliminar el cálculo mediante G00.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
20211 Canal %1 Secuencia %2 Cabezal %3 Punto de apoyo más allá de límites de zona
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de cabezal
%3 = número de secuencia, lábel
Aclaración: El punto de apoyo calculado para rectificados sin centro se encuentra detrás de los
límites.
Comprobar los datos de máquina:
DM 21518: TRACLG_CONTACT_UPPER_LIMIT,
DM 21520: TRACLG_CONTACT_LOWER_LIMIT.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: • Comprobar las posiciones de los ejes sin centros y los datos de máquina,
• Modificar el programa.
• Seleccionar nuevas posiciones para los ejes sin centros, o bien
• Eliminar el cálculo mediante G00.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
21550 Canal %1, eje %2 NO es posible iniciar desplazamiento desde final de carrera
hardware. Causa: %3
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = nombre del eje
%3 = causa
Aclaración: Se ha intentado retirar, vía el eje maestro o el eje de entrada de una transformación, una
eje esclavo del acoplamiento entre ejes o un eje de salida de una transformación. Esto no
está permitido en la situación actual.
Causas posibles:
1 Sentido de reirada no permitido
2 Acoplamiento entre ejes no sincronizado
3 No se permite retirada para el acoplamiento activo
4 Reservado
5 No se permite retirada para la transformación activa
Reacción: - Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Remedio en caso de fallo:
1 Especificar otro sentido de desplazamiento
2 Desactivar el acoplamiento y desplazar por separado los ejes
3 Desactivar el acoplamiento y desplazar por separado los ejes
4 Reservado
5 Desactivar la transformación y desplazar por separado los ejes
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma al final de secuencia.
Ayuda: Corregir el programa de pieza.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
Ayuda: Comprobar la posición inicial del proceso de medida o las señales del sensor en la
interconexión del PLC (DB10.DBB107). ¿Cables y conectores en orden?
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Reducir la cadencia
del interpolador (en caso posible).
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
Ayuda: El escalón de reducción debería ajustarse antes del paso de mecanizado a ejecutar.
Sin embargo, si fuese necesario cambiar el escalón de reducción con alguna de las
funciones anteriores activadas, dicha función tendría que desactivarse mientras durara el
cambio. La deselección del tallado de roscas se realiza con G1, el acoplamiento de
cabezal síncrono se desactiva con COUPOF y el modo de posicionamiento del cabezal
se abandona con M3, M4 o M5.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
22014 Canal %1 Secuencia %2. La dinámica del cabezal maestro %3 y del esclavo %4 es
muy distinta
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = número del cabezal maestro
%4 = número del cabezal esclavo
Aclaración: Si, al acoplar, la dinámica de los cabezales/ejes es muy distinta, resulta imposible
alcanzar sincronismo alguno. Las dinámicas dependen de numerosos ajustes: datos de
secuencias de parámetros, en primer lugar KV, tiempo de simetrización, etc., modo de
mando anticipativo y parámetros de ajuste de mando anticipativo, modo FIPO, filtro de
sacudidas y ajustes de filtro dinámico, DSC CON/DESC. Esto abarca los siguientes datos
de máquina: MA_VELO_FFW_WEIGHT, MA_FIPO_TYPE, VEL_FFW_TIME,
MA_EQUIV_SPEEDCTRL_TIME, MA_POSCTRL_GAIN, AX_JERK_TIME,
STIFFNESS_DELAY_TIME, PROFIBUS_ACTVAL_LEAD_TIME,
PROFIBUS_OUTVAL_DELAY_TIME, CTRLOUT_LEAD_TIME
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Utilizar cabezales/ejes con la misma dinámica. Utilizar ejes con dinámica más similar,
indicar un factor de acoplamiento o desactivar la alarma con el DM 11410
SUPPRESS_ALARM_MASK Bit21 = 1.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
22015 Canal %1, sec. %2, cabezal esclavo %3 Falta respuesta dinámica para movimiento
adicional
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = número del eje conducido/esclavo
Aclaración: El movimiento diferencial del cabezal esclavo no puede ejecutarse por faltar la velocidad
al efecto. El acoplamiento consume toda la respuesta dinámica disponible. El cabezal
esclavo ya gira a la velocidad máxima. Puede aparecer un bucle muerto en el programa
de pieza. La alarma puede suprimirse con el dato de máquina 11410
SUPPRESS_ALARM_MASK Bit26 = 1.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Reducir la velocidad del eje maestro/conductor
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
22016 Canal %1, sec. %2, cabezal esclavo %3 Capacidad de aceleración reducida en la
zona
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = número del eje conducido/esclavo
Aclaración: El cabezal esclavo opera con lazo de regulación de posición. Componentes adicionales
del movimiento de cabezal esclavo no deberán infringir la zona lineal de la característica
del motor usado. De lo contrario pueden aparecer desviaciones en el contorno, y
alarmas. La vigilancia se refiere a la configuración en el dato de máquina 35220
ACCEL_REDUCTION_SPEED_POINT. Si el usuario puede dominar la situación
resultante, la alarma puede suprimirse con el dato de máquina 11410
SUPPRESS_ALARM_MASK Bit25 = 1.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Usar el tipo de acoplamiento VV y asegurar SPCOF para los cabezales maestro y
esclavo.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
Ayuda: Corregir el programa de pieza del CN. Establecer la sincronización de la marca cero por
posicionamiento, por giro (mín. 1 vuelta) en el modo de control de velocidad de giro o
G74 antes de la conexión de la función que produce la alarma.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
22064 Canal %1 Eje %2 Pos. de referencia: la vel. giro para buscar marca cero (DM) es
demasiado elevada
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = nombre de eje, número de cabezal
Aclaración: La velocidad configurada para la búsqueda de la marca cero es demasiado elevada.
Se rebasó la frecuencia límite del captador para el sistema de medición activo.
Reacción: - Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Configurar una
velocidad de giro más baja para la búsqueda de la marca cero
$MA_REFP_VELO_SEARCH_MARKER. Verificar la configuración de las frecuencias
límite del captador $MA_ENC_FREQ_LIMIT y $MA_ENC_FREQ_LIMIT_LOW. Ajustar
un modo distinto para la referencia ($MA_ENC_REFP_MODE != 7).
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
Aclaración: El grupo de herramientas indicado no tiene ninguna herramienta de sustitución apta para
aplicación. Probablemente, todas las herramientas en cuestión han sido conmutadas al
estado "bloqueado" por la vigilancia de herramientas. La alarma puede ocurrir, p. ej.,
conjuntamente con la alarma 14710 (error en la generación del bloque INIT). En este
caso especial, el núcleo CN intenta, p. ej., sustituir la herramienta bloqueada situada en
el cabezal mediante una herramienta de sustitución disponible (pero que no existe en
este caso de fallo).
Este conflicto debe ser solucionado por el operador, p. ej., retirando la herramienta
localizada en el cabezal a través de una orden de desplazamiento. (P. ej., por operación
MMC).
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: • Cerciorarse de que en el momento de solicitar el cambio de herramienta se encuentre
una herramienta aplicable en el grupo de herramientas indicado.
• Esto se puede lograr, p. ej., sustituyendo herramientas bloqueadas, o bien:
• Por habilitación manual de una herramienta bloqueada.
• Si la alarma se dispara al programar TCA, comprobar si se ha programado un número
duplo > 0.
• Comprobar si los datos de herramienta han sido definidos correctamente. Comprobar si
todas las herramientas previstas del grupo han sido definidas y cargadas con el
identificador indicado.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
del programa:
22101 Canal %1 Secuencia %3 Cabezal %2: sobrepasada máxima velocidad giro para
acoplamiento valores reales
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = nombre de eje, número de cabezal
%3 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Con G33, G95, G96 ó G97 se ha superado la velocidad límite del sistema de medida.
Ya no es posible establecer una referencia con respecto a la velocidad y posición reales.
Con la función anteriormente mencionada, el CN reduce la velocidad prescrita en un
valor tal que vuelva a quedar operativo el sistema de medida activo. Si a pesar de ello el
sistema de medida señaliza su fallo, entonces se señaliza la alarma.
Reacción: - Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: • Programar la limitación de velocidad con G26.
• Reducir la velocidad máxima en los datos de máquina correspondientes.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
22150 Canal %1 Secuencia %3 Cabezal %2: sobrepasada máxima velocidad giro para
regulación posición
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = nombre de eje, número de cabezal
%3 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Con SPCON se ha superado la velocidad límite del sistema de medida. Ya no es posible
regulación de posición. Con la función anteriormente mencionada, el CN reduce la
velocidad prescrita en un valor tal que vuelva a quedar operativo el sistema de medida
activo. Si a pesar de ello el sistema de medida señaliza su fallo, entonces se señaliza la
alarma.
Reacción: - Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: • Programar la limitación de velocidad con G26.
• Reducir la velocidad máxima en los datos de máquina correspondientes.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
22275 Canal %1 Secuencia %2 Velocidad nula del eje de roscado al alcanzarse la posición
%3
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%3 = posición
Aclaración: En el tallado de rosca con G35, debido a la disminución lineal del paso de rosca, se ha
alcanzado el detenimiento del eje en la posición especificada. La posición de reposo del
eje de roscado depende de:
• la disminución de paso de rosca programado,
• la longitud de la rosca.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Modificar por lo menos uno de los factores influyentes mencionados más arriba.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
Aclaración: Esta alarma sólo se presenta con encóder absoluto en SIMODRIVE 611D si está
activada una vigilancia de la marca de origen ($MA_ENC_ZERO_MONITORING): En
este caso la posición absoluta del encóder absoluto no pudo ser leída sin error:
Codificación de la identificación fina del error:
(Bit 0 sin utilizar)
Bit 1 Error paridad
Bit 2 Bit de alarma del encóder
Bit 3 Error CRC
Bit 4 Falta bit de arranque Timeout con transmisión EnDat.
Inicialmente, aunque la alarma se visualice no tiene ningún efecto ya que la posición
absoluta en ese instante no es necesaria para la regulación/contorno.
Una aparición frecuente de esta alarma puede indicar que la transmisión del encóder
absoluto, o el encóder absoluto mismo, tiene perturbaciones y que en una próxima
selección de encóder, o situación de Power-On podría calcularse un valor absoluto
erróneo.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Cambiar encóder, cambiar cable del encóder, o apantallarlo (o desactivar la vigilancia de
marca de origen).
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
• Controlar las señales de los encóder, los cables del valor real, los conectores.
• Controlar el acoplamiento mecánico de los encóder (decalaje del cabezal de medición,
eventual torsión mecánica).
• Incrementar el dato de máquina específico de eje 36500 ENC_CHANGE_TOL.
No se puede continuar la elaboración del programa de pieza. El programa se debe
interrumpir con un "Reset". A continuación se puede arrancar nuevamente la elaboración
del programa con una nueva "Marcha CN", también se puede utilizar la función
"Búsqueda de secuencia con/sin cálculo" para continuar en el punto donde se
interrumpió la ejecución del programa.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Comprobar el ajuste
de los parámetros para la compensación del error del cuadrante (compensación de
rozamiento), si fuese necesario desactivar dicha compensación mediante el dato de
máquina 32500 FRICT_COMP_ENABLE.
Continuación Borrar la alarma del GCS en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el
del programa: programa de pieza.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Se debe introducir en
el DM 32250 RATED_OUTVAL el valor nominal de salida en [%] del máximo valor de
consigna (10 V) el cual debe de corresponder la velocidad nominal de giro del motor
[grados/s] (DM 32260 RATED_VELO).
Continuación Borrar la alarma del GCS en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el
del programa: programa de pieza.
26018 Eje %1 Salida de valor prescrito del accionamiento %2 Utilizada varias veces
Parámetros: %1 = nombre de eje, número de cabezal
%2 = número de accionamiento
Aclaración: Se está asignando la misma salida en consigna para el accionamiento varias veces. Se
ha definido el dato de máquina 30110 $MA_CTRLOUT_MODULE_NR para varios ejes
con el mismo valor.
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del GCS.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Corregir 30110
$MA_CTRLOUT_MODULE_NR para evitar la doble asignación para la emisión del valor
de consigna al accionamiento. Además hay que comprobar el tipo de bus seleccionado
$MA_CTROUT_SEGMENT_NR.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
26051 Canal %1 en secuencia %2: sobrepasar pos. por no existir Stop previsto en
servicio de contornoeado
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La interpolación sobre la trayectoria no se detuvo al final de la secuencia, como era de
esperar, sino frena y se detiene apenas en la siguiente secuencia. El error aparece
cuando la parada para el cambio de secuencia no está planeada en la interpolación de la
trayectoria o cuando no se reconoce oportunamente. Las causas posibles son, que con
$MA_SPIND_ON_SPEED_AT_IPO_START > 0, el PLC cambió la velocidad de giro del
cabezal y el mecanizado tiene que esperar hasta que el cabezal vuelva a estar en la zona
prescrita. O bien, que primero debe terminar una acción simultánea antes de que pueda
seguir la interpolación de la trayectoria. La alarma sólo se emite si se ha ajustado
$MN_TRACE_SELECT = 'H400'. Normalmente, se suprime la emisión de la alarma.
$MN_TRACE_SELECT tiene una protección por contraseña SIEMENS.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: $MA_SPIND_ON_SPEED_AT_IPO_START = 1. Programar G09 en la secuencia
anterior a aquella en que aparece la alarma, para que la interpolación se detenga en la
forma planificada.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
26052 Canal %1 en secuencia %2: velocidad de trayectoria para salida de función auxiliar
demasiado alta
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma aparece, por lo general, en una secuencia con emisión de funciones auxiliares,
durante el movimiento. En este caso hay que esperar al acuse de la función auxiliar más
tiempo que el deseado.
La alarma aparece también cuando hay perturbaciones internas del control que bloquean
el contorneado (G64, G641, ...) de forma imprevista.
La interpolación de la trayectoria se detiene abruptamente en el final de la secuencia
(parada en régimen generador). La trayectoria continúa con el siguiente cambio de
secuencia, a menos que la parada abrupta haya ocasionado errores en la regulación de
posición (p. ej., cuando $MA_CONTOUR_TOL se ha ajustado demasiado sensible).
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: • Si la alarma aparece en una secuencia con emisión de funciones auxiliares durante el
movimiento: Incrementar el dato de máquina $MN_PLC_CYCLE_TIME_AVERAGE.
• Programar G09 en la secuencia indicada para que la interpolación se detenga en el final
de la secuencia.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
26070 Canal %1 Eje %2 no puede ser controlado por el PLC, cantidad máxima
sobrepasada
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = nombre de eje, número de cabezal
Aclaración: Se ha intentado controlar más ejes de los permitidos, en un control de ejes desde el PLC.
Reacción: - Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Comprobar datos de máquina: MD_NUM_MAX_PLC_CNTRL_AXES y en su caso
corregirlos, o disminuir la cantidad de peticiones de ejes controlados por PLC.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
26074 Canal %1 desconexión del control del PLC del eje %2 no permitida en el estado
actual
Parámetros: %1 = canal
%2 = eje, cabezal
Aclaración: El PLC sólo podrá devolver los derechos de control sobre un eje a la ejecución del
programa cuando dicho eje no haya provocado el disparo de alguna alarma.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Volver a ajustar la señal de interfaz VDI "PLC controla eje", activar después reset por eje
y repetir la operación.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
26081 Canal %1 Disparo axial del eje %2 fue activado, pero el eje no está controlado por
PLC
Parámetros: %1 = canal
%2 = eje, cabezal
Aclaración: El disparo axial para los ejes individuales fue activado. Sin embargo, el eje no está
controlado por PLC en el momento del disparo (o sea, ningún eje individual). O bien la
posición dejó de ser válida.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Primeramente fijar eje controlado por PLC (convertirlo en eje individual).
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
26082 Canal %1 se activa ESR (detención y retirada ampliadas) para eje controlado por
PLC %2
Parámetros: %1 = canal
%2 = eje, cabezal
Aclaración: Se activa detención y retirada ampliadas por eje (eje controlado por PLC).
La indicación puede inhibirse con DM 11410: SUPPRESS_ALARM_MASK Bit 28 = 1.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: El eje simple se encuentra tras el movimiento de detención y retirada ampliadas en
estado de parada por eje.
Si se ejecuta un reset por eje del eje simple, la alarma se borra y el eje simple puede
seguir desplazándose.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
El eje simple se encuentra tras el movimiento de detención y retirada ampliadas en
estado de parada por eje.
Si se ejecuta un reset por eje del eje simple, la alarma se borra y el eje simple puede
seguir desplazándose.
27001 Eje %1 Fallo en canal de vigilancia, código %2, valores: NCK %3, accionamiento
%4
Parámetros: %1 = número de eje
%2 = información adicional índice de referencias cruzadas
%3 = información adicional valor de comparación NCK
%4 = información adicional correspondiente al accionamiento
Aclaración: La comparación recíproca de los dos canales de vigilancia ha detectado una
discrepancia entre los datos de entrada o los resultados de la vigilancia. Una de las
vigilancias no funciona correctamente. No es posible garantizar un servicio seguro.
Son posibles los siguientes códigos de error del lado del NCK:
• 0 Alarma derivada de la alarma 300911 del accionamiento.
• 1 Lista de resultados 1: Diferencia en resultado de SBH, SG, SBR ó SE, p. ej. por
diferente control de los canales de vigilancia. Para más información, ver datos de
máquina de accionamiento 1391, 1392.
• 2 Lista de resultados 2: Diferencia en resultado de SN, n_x. Para más información, ver
datos de máquina de accionamiento 1393, 1394.
• 3 Diferencia de valor real mayor que el ajuste en $MA_SAFE_POS_TOL.
• 4 Sin ocupar.
• 5 Habilitación de funciones $MA_SAFE_FUNCTION_ENABLE.
• 6 Límite de velocidad $MA_SAFE_VELO_LIMIT[0].
• 7 Límite de velocidad $MA_SAFE_VELO_LIMIT[1].
• 8 Límite de velocidad $MA_SAFE_VELO_LIMIT[2].
• 9 Límite de velocidad $MA_SAFE_VELO_LIMIT[3].
• 10 Tolerancia para parada de servicio segura $MA_SAFE_STANDSTILL_TOL.
• 11 Posición de fin de carrera $MA_SAFE_POS_LIMIT_PLUS[0].
• 12 Posición de fin de carrera $MA_SAFE_POS_LIMIT_MINUS[0].
• 13 Posición de fin de carrera $MA_SAFE_POS_LIMIT_PLUS[1].
• 14 Posición de fin de carrera $MA_SAFE_POS_LIMIT_MINUS[1].
• 15 Posición de leva $MA_SAFE_CAM_POS_PLUS[0] + $MA_SAFE_CAM_TOL.
• 16 Posición de leva $MA_SAFE_CAM_POS_PLUS[0].
• 17 Posición de leva $MA_SAFE_CAM_POS_MINUS[0] + $MA_SAFE_CAM_TOL.
• 18 Posición de leva $MA_SAFE_CAM_POS_MINUS[0].
• 19 Posición de leva $MA_SAFE_CAM_POS_PLUS[1] + $MA_SAFE_CAM_TOL.
Aclaración: Error de suma de prueba en código o datos de seguridad. Las vigilancias de seguridad
(Safety Integrated) en el núcleo CN podrían estar averiadas.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Continuar el trabajo sólo bajo el más alto cuidado. Recargar cuanto antes el código y los
datos (Power On). Si el error ocurre nuevamente, informar al personal de servicio
técnico.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
SPL<io>.<dword>.<bit>=<wert>
<io>= área de variables de sistema parametrizada (01=$A_INSID, 02=$A_INSED),
<dword> = palabra doble de variables de sistema (1,2),
<bit> = número de bit en la palabra doble de variables del sistema (1...32),
<wert>= valor de la SGE del NCK (0,1).
27032 Eje %1 Error de suma de prueba %2 vigilancias seguras. ¡Se requiere confirmación
y prueba de recepción (aceptación)!
Parámetros: %1 = número de eje
%2 = índice de $MA_SAFE_ACT_CHECKSUM
Aclaración: Los DMs importantes $MN_SAFE_..., $MN_PROFISAFE_..., $MA_SAFE ... se protegen
mediante una suma de prueba. Esta alarma indica que la suma de prueba actual ya no
coincide con la memorizada, es decir, se modificó un valor de DM sin tener autorización
o bien hay un fallo en un dato.
El 2º parámetro indica en qué entrada de $MA_SAFE_ACT_CHECKSUM se encontró el
error.
• 35. DM $MA_SAFE_VELO_STOP_MODE o DM
$MA_SAFE_VELO_STOP_REACTION se ha parametrizado con un valor inadmisible.
• 36. En DM $MA_SAFE_FUNCTION_ENABLE se ha activado la sincronización de levas
a través del bit7 sin que las levas se hubieran habilitado previamente a través de los
bit8...bit15 o a través de $MA_SAFE_CAM_ENABLE.
• 37. La habilitación de levas se realizó tanto a través de
$MA_SAFE_FUNCTION_ENABLE como de $MA_SAFE_CAM_ENABLE
• 38. En el dato de máquina $MA_SAFE_DRIVE_PS_ADDRESS se ha parametrizado un
valor no válido a la misma dirección se ha asignado a varios ejes.
• 39. No ha podido inicializarse internamente el DM $MA_SAFE_ENC_PULSE_SHIFT a
partir de la parametrización del accionamiento ya que en tal caso deberían espcificarse
valores fuera del rango permitido. Adaptar la parametrización del captador en el
accionamiento.
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del GCS.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Corregir y cambiar si es necesario el MD (DM) indicado. Calcular de nuevo la suma de
comprobación. Repertir los trámites de recepción (aceptación) de las funciones de
seguridad.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
27090 Error en la comparación cruzada de datos NCK-PLC, %1[%2], NCK: %3; %4<ALSI>
Parámetros: %1 = nombre de la variable del sistema en la que se encontró el error
%2 = información adicional variables de sistema-Indice de campos
%3 = información adicional valor de comparación NCK
%4 = información adicional comparación cruzada-Indice de campos
Aclaración: La comparación cíclica cruzada de datos entre NCK y PLC ha dado diferencias.
El parámetro %1 da la variable de sistema errónea ($A_INSI, $A_OUTSI, $A_INSE,
$A_OUTSE ó $A_MARKERSI) con índice de matriz %2.
Casos particulares:
• La indicación "Error en la comparación cruzada de datos NCK-PLC,
$MN_PREVENT_SYNACT_LOCK[0], ..." significa que en NCK y PLC está ajustado de
forma diferente el estado de la SPL en la puesta en marcha.
• La indicación "Error en la comparación cruzada de datos NCK-PLC,
$MN_SPL_STOP_MODE[0], ..." significa que en NCK y PLC está ajustado de forma
diferente la reacción de parada (Parada D o E) de la SPL.
• La indicación "Error en la comparación cruzada de datos NCK-PLC, TIMEOUT[0], NCK:
0" significa que está perturbada la comunicación entre NCK y PLC, y no puede realizarse
ya más la comparación cruzada de datos.
En caso de errores KDV en las variables de sistema $A_INSE se indica, además de las
variables de sistema afectadas, en el parámetro de alarma %1 también la asignación de
HW parametrizada en el DM $MN_SAFE_IN_HW_ASSIGN[0...7], con lo que lo indicado
en la línea de alarma permite ver la conexión HW afectada.
El parámetro %4 permite configurar en HMI una alarma específica para cada una de las
variable de sistema indicadas:
%4 = 0: Error estado de la SPL en p. en marcha
($MN_PREVENT_SYNACT_LOCK[0,1] - DB18.DBX36.0)
o diferentes reacciones de parada ($MN_SAFE_SPL_STOP_MODE -
DB18.DBX36.1).
%4 = 1.... 64: error en variables de sistema $A_INSE[1...64]
%4 = 65...128: error en variables de sistema $A_OUTSE[1...64]
%4 = 129...192: error en variables de sistema $A_INSI[1...64]
%4 = 193...256: error en variables de sistema $A_OUTSI[1...64]
%4 = 257...320: error en variables de sistema $A_MARKERSI[1...64]
Ayuda: Comprobar el fichero y la fecha y hora en la que se hizo la última modificación. Cargar
nuevamente el fichero original y arrancar nuevamente las vigilancias con POWER ON.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
27094 Acceso a escritura en variables del sistema %1 permitido sólo desde NCK-PLC
Parámetros: %1 = nombre de la variable del sistema Safety afectada
Aclaración: Sólo se permite acceder para escribir las variables del sistema Safety desde el programa
de pieza/_N_CST_DIR/_N_SAFE_SPF. Este error aparece cuando se reconoció una
instrucción de un programa de pieza diferente.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Comprobar si los programas de piezas utilizados intentan acceder para escribir las
variables del sistema Safety.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
27101 Eje %1 Diferencia para función Paro de servicio seguro, NCK: %2 Accionamiento:
%3
Parámetros: %1 = número de eje
%2 = estado de vigilancia parada segura
%3 = estado de vigilancia parada segura
Aclaración: Durante la comparación en cruz de la lista de resultados 1 entre los canales de vigilancia
NCK y del accionamiento se ha detectado una diferencia en el estado de vigilancia de
parada segura.
Parada segura: bit 0,1 en la lista de resultados 1.
Estado de vigilancia (%2, %3):
• OFF = Vigilancia inactiva en este canal de vigilancia.
• OK = Vigilancia activa en este canal de vigilancia, límites no violados.
• L+ = Vigilancia activa en este canal de vigilancia, límite superior sobrepasado.
• L- = Vigilancia activa en este canal de vigilancia, límite inferior sobrepasado por defecto.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Mientras que esté activa una vigilancia segura también interviene automáticamente
STOP B. A continuación, debe desactivarse/activarse el control (Power On).
Ayuda: Comprobar en ambos canales de vigilancia si las entradas seguras han conmutado al
mismo estado dentro del tiempo de tolerancia permitido.
Para profundizar en la diagnosis es posible analizar los datos de máquina del
accionamiento 1391, 1392 y las señales del Servo Trace "Lista de resultados 1 NCK" y
"Lista de resultados 1 accionamiento".
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
27102 Eje %1 Diferencia para función Velocidad segura %2, NCK: %3 Accionamiento: %4
Parámetros: %1 = número de eje
%2 = nivel de SG (velocidad segura) para la que se ha detectado la diferencia
%3 = estado de vigilancia velocidad segura
%4 = estado de vigilancia velocidad segura
Aclaración: Durante la comparación en cruz de la lista de resultados 1 entre los canales de vigilancia
NCK y del accionamiento se ha detectado una diferencia en el estado de la vigilancia de
velocidad segura.
• Velocidad segura 1: bit 6, 7 en lista de resultados 1.
• Velocidad segura 2: bit 8, 9 en lista de resultados 1.
• Velocidad segura 3: bit 10, 11 en lista de resultados 1.
• Velocidad segura 4: bit 12, en lista de resultados 1.
Estado de vigilancia (%3, %4):
• OFF = Vigilancia inactiva en este canal de vigilancia.
• OK = Vigilancia activa en este canal de vigilancia, límites no violados.
• L+ = Vigilancia activa en este canal de vigilancia, límite superior sobrepasado.
• L- = Vigilancia activa en este canal de vigilancia, límite inferior sobrepasado por defecto.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Mientras que esté activa una vigilancia segura también interviene automáticamente
STOP B. A continuación, debe desactivarse/activarse el control (Power On).
Ayuda: Comprobar en ambos canales de vigilancia si las entradas seguras han conmutado al
mismo estado dentro del tiempo de tolerancia permitido.
Para profundizar en la diagnosis es posible analizar los datos de máquina del
accionamiento 1391, 1392 y las señales del Servo Trace "Lista de resultados 1 NCK" y
"Lista de resultados 1 accionamiento".
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
27103 Eje %1 Diferencia para función Posición final segura %2, NCK %3 Accionamiento:
%4
Parámetros: %1 = número de eje
%2 = número de la limitación SE
%3 = estado de vigilancia posición final segura
%4 = estado de vigilancia posición final segura
Aclaración: Durante la comparación en cruz de la lista de resultados 1 entre los canales de vigilancia
NCK y del accionamiento se ha detectado una diferencia en el estado de vigilancia de la
posición final segura.
• Posición final segura 1: bit 2, 3 en lista de resultados 1.
• Posición final segura 2: bit 4, 5 en lista de resultados 1.
Estado de vigilancia (%3, %4):
• OFF = Vigilancia inactiva en este canal de vigilancia.
• OK = Vigilancia activa en este canal de vigilancia, límites no violados.
• L+ = Vigilancia activa en este canal de vigilancia, límite superior sobrepasado.
• L- = Vigilancia activa en este canal de vigilancia, límite inferior sobrepasado por defecto.
27104 Eje %1 Diferencia para función Vigilancia de levas segura sentido más %2, NCK:
%3 Accionamiento: %4
Parámetros: %1 = número de eje
%2 = número de leva
%3 = estado de vigilancia leva segura positiva
%4 = estado de vigilancia leva segura positiva
Aclaración: Durante la comparación en cruz de la lista de resultados 1 entre los canales de vigilancia
NCK y del accionamiento se ha detectado una diferencia en el estado de vigilancia de la
leva segura positiva.
• Leva segura positiva 1+: bit 0, 1 en lista de resultados 2.
• Leva segura positiva 2+: bit 4, 5 en lista de resultados 2.
• Leva segura positiva 3+: bit 8, 9 en lista de resultados 2.
• Leva segura positiva 4+: bit 12, en lista de resultados 2.
Estado de vigilancia (%3, %4):
• OFF = Vigilancia inactiva en este canal de vigilancia.
• OK = Vigilancia activa en este canal de vigilancia, límites no violados.
• L+ = Vigilancia activa en este canal de vigilancia, límite superior sobrepasado.
• L- = Vigilancia activa en este canal de vigilancia, límite inferior sobrepasado por defecto.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Mientras que esté activa una vigilancia segura también interviene automáticamente
STOP B. A continuación, debe desactivarse/activarse el control (Power On).
Ayuda: Comprobar si coinciden en ambos canales de vigilancia los valores reales seguros.
Para profundizar en la diagnosis es posible analizar los datos de máquina del
accionamiento 1391, 1392 y las señales del Servo Trace "Lista de resultados 2 NCK" y
"Lista de resultados 2 accionamiento".
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
27105 Eje %1 Diferencia para función Vigilancia de levas segura sentido menos %2, NCK:
%3 Accionamiento: %4
Parámetros: %1 = número de eje
%2 = número de leva
%3 = estado de vigilancia leva segura negativa
%4 = estado de vigilancia leva segura negativa
Aclaración: Durante la comparación en cruz de la lista de resultados 2 entre los canales de vigilancia
NCK y del accionamiento se ha detectado una diferencia en el estado de vigilancia de la
leva segura negativa.
• Leva segura negativa 1-: bit 2, 3 en lista de resultados 2.
• Leva segura negativa 2-: bit 6, 7 en lista de resultados 2.
• Leva segura negativa 3-: bit 10, 11 en lista de resultados 2.
• Leva segura negativa 4-: bit 14, 15 en lista de resultados 2.
27106 Eje %1 Diferencia para función Velocidad segura nx, NCK: %2 Accionamiento: %3
Parámetros: %1 = número de eje
%2 = estado de vigilancia velocidad segura nx
%3 = estado de vigilancia velocidad segura nx
Aclaración: Durante la comparación en cruz de la lista de resultados 2 entre los canales de vigilancia
NCK y del accionamiento se ha detectado una diferencia en el estado de vigilancia de la
velocidad segura.
• Velocidad segura nx+: bit 16, 17 en lista de resultados 2.
• Velocidad segura nx-: bit 18, 19 en lista de resultados 2.
Estado de vigilancia (%2, %3):
• OFF = Vigilancia inactiva en este canal de vigilancia.
• OK = Vigilancia activa en este canal de vigilancia, límites no violados.
• L+ = Vigilancia activa en este canal de vigilancia, límite superior sobrepasado.
• L- = Vigilancia activa en este canal de vigilancia, límite inferior sobrepasado por defecto.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Mientras que esté activa una vigilancia segura también interviene automáticamente
STOP B. A continuación, debe desactivarse/activarse el control (Power On).
Ayuda: Comprobar si coinciden en ambos canales de vigilancia los valores reales seguros.
Para profundizar en la diagnosis es posible analizar los datos de máquina del
accionamiento 1391, 1392 y las señales del Servo Trace "Lista de resultados 2 NCK" y
"Lista de resultados 2 accionamiento".
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
27107 Eje %1 Diferencia con función vigilancia módulo levas, NCK: %2 Accionamiento:
%3
Parámetros: %1 = número de eje
%2 = estado de vigilancia módulo de levas seguro
%3 = estado de vigilancia módulo de levas seguro
Aclaración: Durante la comparación en cruz de la lista de resultados 2 entre los canales de vigilancia
NCK y del accionamiento se ha detectado una diferencia en el estado de vigilancia de
módulo de levas seguro.
Módulo de levas seguro: bit 20, 21 en lista de resultados 2.
Estado de vigilancia (%2, %3):
• OFF = Vigilancia inactiva en este canal de vigilancia.
• OK = Vigilancia activa en este canal de vigilancia, límites no violados.
27111 Eje %1 Fallo al procesar el valor real seguro procedente del encoder
Parámetros: %1 = número de eje
Aclaración: El valor real seguro calculado de forma redundante no coincide con el valor real con
mayor resolución del mismo encoder.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Simultáneamente se activa una Parada F que puede ocasionar además alarmas 27001
con el código de error 0, 27023 y 27024.
La alarma 27001 con el código de error 0 puede evitarse con la función de nivel de
supresión ($MA_SAFE_ALARM_SUPPRESS_LEVEL mayor o igual a 1).
Ayuda: Comprobación del respeto de la directivas de CEM
Reemplazar el HW
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
• Número de bits demasiado grande para este módulo PROFIsafe (valor de bit superior -
valor de bit inferior + 1> 8)
• Ninguna asignación SPL parametrizado (ambos números de bits igual a cero)
• Asignación SPL incorrecta (número de bits igual a cero)
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del GCS.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Corregir el DM.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
27206 PROFIsafe: DM %1[%2] Número máximo de datos útiles F (%3 bits) sobrepasado
Parámetros: %1 = nombre DM
%2 = índice matriz/array DM del nombre DM
%3 = bits de datos útiles F máx.
Aclaración: Los datos parametrizados en el DM indicado se encuentran fuera del área de datos útiles
F del módulo F.
Nota
Si se visualiza el dato de máquina PROFISAFE_IN/OUT_ADDRESS la dirección de sub-
slot allí parametrizada sobrepasa el área de datos útiles F del módulo F.
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del GCS.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Corregir DM.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
27220 PROFIsafe: Número de Módulos F NCK (%1) <> Número de módulos F S7 (%2)
Parámetros: %1 = número de módulos F-NCK parametrizados
%2 = número de módulos F-S7 parametrizados
Aclaración: El número de módulos F parametrizados a través de los datos de máquina NCK
$MN_PROFISAFE_IN/OUT_ADDRESS es:
• Mayor que el número de los módulos DP en la configuración S7-PROFIBUS
• Menor que el número de los módulos F en la configuración S7-PROFIBUS
• Mayor que el número de los módulos F en la configuración S7-PROFIBUS
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del GCS.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Comprobar la parametrización F en el DM $MN_PROFISAFE_IN/OUT_ADDRESS.
Comprobar la parametrización F en la configuración de PROFIBUS en S7.
Comprobar la dirección de maestro PROFIsafe parametrizada en el DM
$MN_PROFISAFE_MASTER_ADDRESS y la configuración de PROFIBUS en S7.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
27256 PROFIsafe: tiempo de ciclo actual %1 [ms] > tiempo de ciclo parametrizado
Parámetros: %1 = tiempo de ciclo de comunicación PROFIsafe actual
Aclaración: El tiempo de ciclo de comunicación PROFIsafe actual es mayor que el valor ajustado a
través de DM $MN_PROFISAFE_IPO_TIME_RATIO. El tiempo de ciclo de comunicación
PROFIsafe parametrizado se sobrepasa continuamente por el lado del PLC.
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del GCS.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
27900 Profibus-DP: SI Fallo eje %1, código %2, valor %3, tiempo %4
Parámetros: %1 = número de eje
%2 = código de fallo del accionamiento (P9747)
%3 = código de fallo del accionamiento (P9749)
%4 = código de fallo del accionamiento (P9748)
Aclaración: Fallo en un accionamiento Sinamics.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Para los códigos de averías/valores de averías véase la documentación del
accionamiento.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
27901 Profibus-DP: SI Fallo eje %1, código %2, valor %3, tiempo %4
Parámetros: %1 = número de eje
%2 = código de fallo del accionamiento (P9747)
%3 = código de fallo del accionamiento (P9749)
%4 = código de fallo del accionamiento (P9748)
Aclaración: Fallo en un accionamiento Sinamics.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Para los códigos de averías/valores de averías véase la documentación del
accionamiento.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
28000 Interrumpida la conexión NCU-Link con todas las NCU's del conjunto Link
Aclaración: Todas las NCUs del conjunto NCU-Link mantienen cíclicamente un intercambio de datos
(signos de vida). En el caso de esta alarma, no se recibieron los signos de vida de todas
las demás NCUs que participan en el conjunto de NCU-Link. Esta perturbación de la
conexión LINK puede tener varias causas:
• El hardware está dañado.
• Los datos máquina que se configuran en NCU-Link no son idénticos en todas las NCUs.
• No se seleccionó el mismo tiempo de ciclo del interpolador en todas las NCUs.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Comprobar el tiempo de ciclo del interpolador en todas las NCUs.
Dado el caso, verificar las alarmas restantes específicas del NCU-Link.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
28002 Error al activar datos de máquina; tamaño de los cluster de NCU para datos de
máquina fueron modificados por NCU %1
Parámetros: %1 = número de la NCU
Aclaración: Al activar datos máquina con NEWCONFIG o con RESET del panel de servicio, se
modificaron en otra NCU datos de máquina de todo el conjunto de NCU. La alarma sólo
puede aparecer cuando está activa una conexión Link.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Hay que repetir la acción de manejo o, cuando NEWCONFIG se activó por un programa
de CN, hay que interrumpir el programa con RESET.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
28005 NCU Link: la NCU %1 del conjunto Link no corre en forma síncrona
Parámetros: %1 = número de la NCU
Aclaración: Aviso de error del módulo de NCU-Link. Al arrancar el NCU-Link, la NCU local (en la que
se visualiza la alarma) encontró que la NCU cuyo número se indica en el parámetro de la
alarma no está funcionando en forma síncrona.
Esta perturbación de la conexión LINK puede tener varias causas:
• Los datos máquina que se configuran en NCU-Link no son idénticos en todas las NCUs.
• No se seleccionó el mismo tiempo de ciclo del interpolador en todas las NCUs.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Comprobar los datos de máquina de la configuración.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
28007 NCU Link: los datos configurados para la NCU %1 son contradictorios
Parámetros: %1 = número de la NCU
Aclaración: Aviso de error del módulo de NCU-Link. Al arrancar el NCU-Link, la NCU local (en la que
se visualiza la alarma) encontró que hay incongruencias entre su configuración y la de la
NCU cuyo número se indica en el parámetro de la alarma.
Ejemplo: El dato de máquina LINK_NUM_OF_MODULES determina la cantidad de
participantes del conjunto NCU-Link. La alarma aparece cuando el contenido de este
DM es diferente en las NCUs.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
28009 NCU Link: los parámetros del bus de la NCU %1 son contradictorios
Parámetros: %1 = número de la NCU
Aclaración: Aviso de error del módulo de NCU-Link. Al arrancar el NCU-Link, la NCU local (en la que
se visualiza la alarma) encontró que hay incongruencias entre la configuración del bus y
la de la NCU cuyo número se indica en el parámetro de la alarma.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Comprobar los datos de máquina de la configuración.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
28011 El tiempo IPO no es suficiente para NCU-Link. Tiempo del ciclo Link: %1
Parámetros: %1 = %1 µs microsegundos
Aclaración: Aviso de error del módulo de NCU-Link. Hay que transmitir todos los telegramas en el
curso de un ciclo del interpolador. Esto rige especialmente para las repeticiones de los
telegramas. ¡Este tiempo es insuficiente! El parámetro muestra la cantidad de
microsegundos que el módulo NCU-Link necesitó para transmitir los telegramas.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Incrementar el ciclo del interpolador, es decir, hay que ajustar uno de los datos de
máquina en todas las NCUs:
IPO_SYSCLOCK_TIME_RATIO,
SYSCLOCK_CYCLE_TIME.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
28033 EMERGENCIA en NCU %1; los ejes de aquí en adelante están en Seguimiento
Parámetros: %1 = número de la NCU
Aclaración: En una de las NCU del conjunto se ha activado la señal de PARADA DE EMERGENCIA
en la interfaz NCK/PLC. Por eso, todos los ejes están en modo Seguimiento.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- La no disponibilidad del GCS también surte efecto sobre ejes aislados.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Corregir el origen de la PARADA DE EMERGENCIA en el NCU y acusar la señal en la
interfaz PLC-NCK.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
61010 Canal %1 sec. %2: Las creces para acabado son demasiado grandes
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Las creces de acabado de la base exceden la profundidad total. Alarma activada por el
siguiente ciclo: CYCLE72.
Reacción: - Visualización de la alarma.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- El intérprete se va a Stop.
Ayuda: Reducir creces de acabado.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61013 Canal %1 sec. %2: Se modificaron los ajustes básicos. El programa no se puede
ejecutar
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel número de canal
Aclaración: Los ajustes básicos no son compatibles con el programa generado. Alarma activada por
los siguientes ciclos: E_CP_CE, E_CP_CO, E_CP_DR, F_CP_CE, F_CP_CO,
F_CP_DR.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Comprobar y, en su caso, modificar los ajustes básicos.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61016 Canal %1, Secuencia %2: Falta frame del sistema para ciclos
Parámetros: %1 = Número de canal
%2 = Número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: Todos los ciclos de medida pueden activar esta alarma.
Ayuda: DM 28082: MM_SYSTEM_FRAME_MASK, ajustar bit 5=1.
61102 Canal %1 Secuencia %2: No está programado el sentido de giro del cabezal
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Alarma activada por los siguientes ciclos: CYCLE86, CYCLE87, CYCLE88, CYCLE840,
POCKET3, POCKET4.
Reacción: - Visualización de la alarma.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- El intérprete se va a Stop.
Ayuda: El parámetro SDIR (o SDR en CYCLE840) debe programarse.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61108 Canal %1 sec. %2: No hay valores válidos para los parámetros _RAD1 y _DP1
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: No se han definido correctamente los parámetros _RAD1 y _DP para la designación de la
trayectoria de la penetración. Alarma activada por los siguientes ciclos: POCKET3,
POCKET4.
Reacción: - Visualización de la alarma.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- El intérprete se va a Stop.
Ayuda: Cambiar parámetros.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61110 Canal %1 sec. %2: Creces para acabado en la base > avance de penetración
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Las creces para acabado en la base exceden el valor de penetración máximo. Alarma
activada por los siguientes ciclos: POCKET3, POCKET4.
Reacción: - Visualización de la alarma.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- El intérprete se va a Stop.
Ayuda: O bien se reducen las creces para acabado o se aumenta la penetración.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
Aclaración: El radio de la herramienta activa es negativo y esto es inadmisible. Alarma activada por
los siguientes ciclos: CYCLE72, CYCLE76, CYCLE77, CYCLE90.
Ayuda: Cambiar el radio de la herramienta
61113 Canal %1 sec. %2: El parámetro _CRAD para radio de redondeo es demasiado
grande
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La designación del parámetro para el radio de redondeo _CRAD es demasiado grande.
Alarma activada por el siguiente ciclo: POCKET3.
Reacción: - Visualización de la alarma.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- El intérprete se va a Stop.
Ayuda: El parámetro debe reducirse.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61114 Canal %1 sec. %2: El sentido de mecanizado G41/G42 está mal definido
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Se ha seleccionado erróneamente el sentido de mecanizado de la corrección del radio de
la fresa G41/G42. Alarma activada por el siguiente ciclo: CYCLE72.
Reacción: - Visualización de la alarma.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- El intérprete se va a Stop.
Ayuda: Cambiar el sentido de mecanizado.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61119 Canal %1 sec. %2: Error al programar el diámetro nominal o el del núcleo
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: El diámetro nominal o de núcleo está programado incorrectamente. Alarma activada por
los siguientes ciclos: CYCLE70, E_MI_TR, F_MI_TR.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Comprobar geometría de la rosca.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61122 Canal %1 sec. %2: La distancia de seguridad en el plano está mal definida
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La distancia de seguridad es negativa o igual a cero. Esto no es admisible.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Definir distancia de seguridad.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61125 Canal %1, Secuencia %2: Selección tecnología en parámetro _TECHNO mal
definida
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Alarma activada por los siguientes ciclos: CYCLE84, CYCLE840.
Reacción: - Visualización de la alarma.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- El intérprete se va a Stop.
Ayuda: Comprobar el parámetro _TECHNO.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61127 Canal %1, Secuencia %2: Relación reducción del eje de roscado mal definida
(datos máquina)
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Alarma activada por los siguientes ciclos: CYCLE84, CYCLE840.
Reacción: - Visualización de la alarma.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- El intérprete se va a Stop.
Ayuda: Comprobar los datos de máquina 31050 y 31060 en el escalón de reducción
correspondiente del eje de taladrado.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61128 Canal %1, Secuencia %2: Angulo penetración = 0, con penetración oscilante o
helicoidal
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Alarma activada por el siguiente ciclo: SLOT1.
Reacción: - Visualización de la alarma.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- El intérprete se va a Stop.
Ayuda: Comprobar parámetro _STA2.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61129 Canal %1 Sec. %2: En fresado de contorno, aprox. y retirada perpendiculares sólo
permitido con G40
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Alarma activada por el ciclo siguiente: CYCLE72.
Reacción: - Visualización de la alarma.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- El intérprete se va a Stop.
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61130 Canal %1 Sec. %2: No es posible compensar las posiciones de ejes paralelos.
No hay declarada ninguna pieza
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Alarma activada por el ciclo siguiente: CYCLE69.
Reacción: - Visualización de la alarma.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- El intérprete se va a Stop.
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61132 Canal %1 Sec. %2: Parámetro eje paralelo erróneo (valores para parámetro
Eje paralelo ABS/INC)
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Alarma activada por el ciclo siguiente: CYCLE69.
Reacción: - Visualización de la alarma.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- El intérprete se va a Stop.
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61135 Canal %1 Sec. %2: Parámetro Orden de movimiento de eje en modo con interpol. /
individual erróneo
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Alarma activada por el ciclo siguiente: CYCLE69.
Reacción: - Visualización de la alarma.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- El intérprete se va a Stop.
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61136 Canal %1 Sec. %2: Ningún 3er eje geométrico declarado en variable _SCW_N[]
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Alarma activada por el ciclo siguiente: CYCLE69.
Reacción: - Visualización de la alarma.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- El intérprete se va a Stop.
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61138 Canal %1 Sec. %2: Parámetro %4 mal definido en la vigilancia de herramienta del
ciclo
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: -
Reacción: - Visualización de la alarma.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- El intérprete se va a Stop.
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61139 Canal %1 Sec. %2: Error en la función de vigilancia de herramienta del ciclo en
cuestión
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Alarma activada por el ciclo siguiente: CYCLE69.
Reacción: - Visualización de la alarma.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- El intérprete se va a Stop.
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61175 Canal %1 Sec. %2: Ángulo en vértice _DF programado demasiado pequeño
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: En el ciclo de grabado el ángulo en el vértice del texto es demasiado pequeño. Es decir,
el texto a grabar no cabe en el ángulo especificado.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Introducir un mayor ángulo.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61176 Canal %1 Sec. %2: Longitud de texto _DF programada demasiado pequeña
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: En el ciclo de grabado la longitud del ciclo es demasiado pequeña, es decir, el texto a
grabar es más largo que la longitud especificada.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Introducir una mayor longitud de texto.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61177 Canal %1 Sec. %2: Longitud texto polar mayor de 360 grados
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: El texto a grabar no deberá tener una longitud polar superior a 360 grados.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Introducir una menor longitud de texto
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61180 Canal %1, Secuencia %2: Bloque datos orient. sin asig. nombre, aunque MD
$MN_MM_NUM_TOOL_CARRIER>1
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Aunque existen varias secuencias de datos de orientación, no se han asignado nombres
unívocos. Alarma activada por los siguientes ciclos: CYCLE800.
Ayuda: Asignar un nombre unívoco a la secuencia de datos de orientación.
61181 Canal %1, Secuencia %2: Estado de software de la NCK insuficiente (sin la
funcionalidad TOOLCARRIER)
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La versión de software actual del NCK no permite la orientación. Alarma activada por los
siguientes ciclos: CYCLE800.
Ayuda: Actualizar la versión de software del NCK, funcionalidad TOOLCARRIER a partir de NCU
6.3xx..
61182 Canal %1, Secuencia %2: Nombre del bloque de datos de orientación desconocido.
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: El nombre indicado del número de secuencia de orientación es desconocido. Alarma
activada por los siguientes ciclos: CYCLE800.
Ayuda: Comprobar nombre de la secuencia de datos de orientación.
61183 Canal %1 Secuencia %2: Modo de retirada, parámetro _FR fuera del campo valores
0..2
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: El valor del modo de retirada se sitúa fuera del margen válido. Alarma activada por los
siguientes ciclos: CYCLE800.
Ayuda: Puesta en marcha del ciclo de orientación CYCLE800-> Retirar.
Comprobar el parámetro _FR
61184 Canal %1, Secuencia %2: Ninguna solución posible con los valores angulares
actuales introducidos
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La superficie definida a través de los ángulos de introducción no se puede mecanizar con
la máquina. Alarma activada por los siguientes ciclos: CYCLE800.
Ayuda: -Comprobar los ángulos introducidos para la orientación del plano de mecanizado.
-Codificación de parámetro _MODE errónea, p. ej. giro por eje YXY
61185 Canal %1, Secuencia %2: Ninguno o erróneo campo angular eje giratorio
(min>max) compatible
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: El margen angular de los ejes giratorios no es válido. Alarma activada por los siguientes
ciclos: CYCLE800.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Comprobar puesta en marcha del ciclo de orientación CYCLE800.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61186 Canal %1, Sec. %2: Vect. eje giratorio ilegales --> Comp. p. en marcha ciclo
Orientación CYCLE800
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: No hay ajustado un vector de eje giratorio V1 o V2 o éste es falso. Alarma activada por
los siguientes ciclos: CYCLE800.
Ayuda: Comprobar puesta en marcha del ciclo de orientación CYCLE800.
Comprobar los vectores de eje giratorio V1 y V2.
61187 Canal %1, Sec. %2: Búsqueda de secuencia inadmisible -> Elegir Búsqueda sec.
con cálculo de contorno
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Alarma activada por los ciclos siguientes: CYCLE800.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Seleccionar búsqueda de secuencia con cálculo de contorno.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61188 Canal %1, Secuencia %2: Falta nombre para el 1er eje giratorio-> Comprobar
puesta en marcha CYCLE800
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Para el primer eje giratorio no se indicado ningún nombre de eje. Alarma activada por los
siguientes ciclos: CYCLE800.
Ayuda: Comprobar puesta en marcha del ciclo de orientación CYCLE800.
No hay entrada bajo Eje giratorio 1 Identificador.
61190 Canal %1 Sec. %2: No es posible retirar en el sentido de la herramienta --> Código
de error: %4
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE800.
61196 Canal %1 Sec. %2: No hay orientación en JOG --> Transformación de 5 ejes y
TCARR activadas simultáneamente
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Transformación de 5 ejes y TOOLCARRIER activados simultáneamente.
La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE800.
Ayuda: Transformación de 5 ejes y TOOLCARRIER activados simultáneamente.
61197 Canal %1 Sec. %2: No hay orientación en JOG --> DO G%4 y frames base contienen
giros
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Alarma activada por el ciclo siguiente: CYCLE800.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61198 Canal %1 Sec. %2: No hay orientación en JOG --> Varios frames base (G500)
contienen giros
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Alarma activada por el ciclo siguiente: CYCLE800.
61199 Canal %1 Sec. %2: No se permite pos. herramienta y cambiar juego de datos de
orientación (TOOLCARRIER)
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Alarma activada por el ciclo siguiente: CYCLE800.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61215 Canal %1 sec. %2: Las dimensiones de la pieza en bruto están mal programadas
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Comprobar la cota del saliente de la pieza bruta. El saliente de la pieza bruta debe ser
mayor que el saliente de la pieza terminada.
Alarma activada por los ciclos siguientes: CYCLE76, CYCLE77, E_PI_CIR, E_PI_REC,
E_PO_CIR, E_PO_REC, F_PI_CIR, F_PI_REC, F_PO_CIR, F_PO_REC
Ayuda: Comprobar los parámetros _AP1 y _AP2 überprüfen
61216 Canal %1 sec. %2: Avance/diente sólo es posible con herramientas de fresado
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Avance por diente sólo es posible con fresas.
Alarma activada por los siguientes ciclos: E_TFS, F_TFS.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Ajustar un tipo de avance alternativo.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61217 Canal %1 sec. %2: Se programó velocidad de corte con radio de herramienta = 0
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Para poder trabajar con la velocidad de corte se tiene que indicar el radio de herramienta.
Alarma activada por los siguientes ciclos: E_DR_SIN, E_DR_TAP, E_TFS, F_DR_SIN,
F_DR_TAP, F_DRILLC, F_DRM_TA, F_TAP, F_TFS
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Introducir valor para la velocidad de corte.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61218 Canal %1 sec. %2: Se programó avance/diente, pero la cantidad de dientes es cero
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Para el avance por diente se tiene que indicar el número de dientes.
Alarma activada por los siguientes ciclos: E_TFS, E_DR_BGF, F_TFS.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Introducir el número de dientes de la fresa en el menú "Lista de herramientas".
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61230 Canal %1 sec. %2: El diámetro del palpador de herramienta es muy pequeño
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: El palpador de herramienta no está calibrado correctamente.
La alarma es activada por los ciclos siguientes: E_MT_CAL, E_MT_RAD, E_MT_LEN
Ayuda: En el bloque de datos GUD7, corregir la variable E_MESS_MT_DR[n] o
E_MESS_MT_DL[n] para el palpador n+1 (medida en JOG).
61231 Canal %1, Secuencia %2: Programa ShopMill %4 no ejecutable, por no estar
testeado por ShopMill
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%4 = nombre del programa
Aclaración: Antes de poder ejecutar un programa ShopMill, éste tiene que ser ensayado por
ShopMill. Alarma activada por los siguientes ciclos: E_HEAD.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: El programa se tiene que simular primero en ShopMill o cargar en el modo "Máquina
Auto" de ShopMill.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61234 Canal %1, Secuencia %2: Subprograma ShopMill %4 no ejecutable, por no estar
testeado por ShopMill
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%4 = nombre de subprograma
Aclaración: Antes de poder utilizar un subprograma ShopMill, éste tiene que ser ensayado por
ShopMill. Alarma activada por los siguientes ciclos: E_HEAD.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: El subprograma se tiene que simular primero en ShopMill o cargar en el modo "Máquina
Auto" de ShopMill.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61235 Canal %1, Secuencia %2: Programa ShopTurn %4 no ejecutable, por no estar
testeado por ShopTurn
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%4 = nombre del programa
Aclaración: Antes de poder utilizar un programa ShopTurn, éste tiene que ser probado por ShopTurn.
La alarma es activada por el ciclo siguiente: F_HEAD
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Simular el programa primero en ShopTurn o adoptarlo al modo "Máquina Auto" de
ShopTurn.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61236 Canal %1, Secuencia %2: Subprograma ShopTurn %4 no ejecutable, por no estar
testeado por ShopTurn
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
%4 = nombre de subprograma
Aclaración: Antes de poder utilizar un subprograma ShopTurn, éste tiene que ser probado por
ShopTurn.
La alarma es activada por el ciclo siguiente: F_HEAD
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Simular el subprograma primero en ShopTurn o adoptarlo al modo "Máquina Auto" de
ShopTurn.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61237 Canal %1, Secuencia %2: Sentido retroceso desconocido. Retirar manualmente la
herramienta
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La herramienta se encuentra en el área de retirada y se desconoce en que dirección se
debe retirar.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Retire la herramienta manualmente del área de retirada definido en la cabecera del
programa y reinicie el programa.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61239 Canal %1, Secuencia %2: El punto de cambio de herramienta está en campo
retirada
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: El punto de cambio de herramienta tiene que estar lo suficientemente alejado del área de
retirada para evitar que al girar la torreta haya alguna herramienta que penetre en dicha
área.
La alarma es activada por los ciclos siguientes: F_SP_RP
61241 Canal %1, Secuencia %2: Plano de retroceso no definido para este sentido de
mecanizado
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: No se ha definido ningún plano de retirada para la dirección de mecanizado elegida.
La alarma es activada por los ciclos siguientes: F_SP_RP, F_SP_RPT
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Definir el plano de retirada que falta.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61243 Canal %1, Secuencia %2: Corregir pos. cambio herramienta; ¡Punta herramienta en
campo de retirada!
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: El punto de cambio de herramienta tiene que estar lo suficientemente alejado del área de
retirada para evitar que al girar la torreta haya alguna herramienta que penetre en dicha
área.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Indique otro punto de cambio de herramienta.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61244 Canal %1, Secuencia %2: El cambio del paso de rosca ocasiona que
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: El cambio de paso se rosca entrado provoca una inversión del sentido de la rosca.
La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE99
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Comprobar el cambio del paso y la geometría de la rosca.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61245 Canal %1, Secuencia %2: El plano de mecanizado no coincide con el plano de
mecanizado modal
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: El plano de mecanizado no coincide con el plano de mecanizado modal.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Comprobar el plano de mecanizado.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61257 Canal %1, Secuencia %2: Puesta en marcha del contracabezal incompleta
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La puesta en marcha del contracabezal es incompleta.
La alarma es activada por el ciclo siguiente: F_SUB_SP
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Comprobar los datos de máquina de visualización: 9803, 9851, 9852, 9853 y 9854.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61258 Canal %1, Secuencia %2: Indicar parámetros para mandril contracabezal en figura
cabezal
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Están sin ajustar los parámetros del plato del contracabezal en la pantalla de cabezal.
La alarma es activada por el ciclo siguiente: F_SUB_SP
61262 Canal %1 Sec. %2: Paso de rosca no posible con la herramienta seleccionada
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: El paso del macho de roscar no coincide con el paso de la rosca programada.
La alarma es activada por los ciclos siguientes: F_DR_TAP, F_DRM_TA, F_TAP
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Usar un macho de roscar que tenga el paso programado.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61267 Canal %1 Sec. %2: Penetración en plano excesiva, quedan vértices residuales
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: En el planeado con fresa la penetración en el plano no deberá sobrepasar un 85%.
La alarma es activada por el ciclo siguiente: CYCLE61
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Seleccionar una menor penetración en plano, ya que sino quedan vértices.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61275 Canal %1 Sec. %2: Punto final viola final de carrera de software
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Debido a una orientación el punto de destino está fuera de los finales de carrera
software.
La alarma es activada por el ciclo siguiente: E_SP_RP
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Elegir otro plano de retirada o posicionar en un punto intermedio favorable.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61276 Canal %1 Sec. %2: Diámetro exterior de herramienta necesario para limitaciones
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Si hay límites se requiere el diámetro exterior de la herramienta.
La alarma es activada por el ciclo siguiente: CYCLE61
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Especifique el diámetro exterior de la herramienta.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61278 Canal %1 Sec. %2: Con ángulo de herramienta > 90° ambos diámetros de
herramienta deben ser iguales
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Si el ángulo de la herramienta es superior a 90°, entonces deberán ser iguales sus dos
diámetros.
La alarma es activada por el ciclo siguiente: CYCLE61
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Corrija el ángulo o el diámetro de la herramienta.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61279 Canal %1 Sec. %2: Con ángulo de herramienta = 90° ambos diámetros de
herramienta deben ser iguales
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Si el ángulo de la herramienta vale 90°, entonces deberán ser iguales sus dos diámetros.
La alarma es activada por el ciclo siguiente: CYCLE61
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Corrija el ángulo o el diámetro de la herramienta.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
Ayuda: Para el decalaje de origen elegido hay que activar la función de simetría.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61281 Canal %1 Sec. %2: El punto inicial del mecanizado está fuera de los planos de
retirada
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: El punto inicial del mecanizado está fuera de los planos de retirada.
La alarma es activada por el ciclo siguiente: F_SP_RP
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Adaptar los planos de retirada
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61282 Canal %1 Sec. %2: El punto final del mecanizado está fuera de los planos de
retirada
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: El punto final del mecanizado está fuera de los planos de retirada.
La alarma es activada por el ciclo siguiente: F_SP_RP
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Adaptar los planos de retirada
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61283 Canal %1 Sec. %2: Posicionamiento directo no posible ya que requiere cambiar de
herramienta
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Tras la búsqueda de secuencia se desea posicionar directamente en un cierto punto,
pero antes es necesario cambiar la herramienta.
La alarma es activada por el ciclo siguiente: F_TFS
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Cambiar en primer lugar la herramienta a mano, seguidamente reiniciar la búsqueda de
la secuencia.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61284 Canal %1 Sec. %2: No es posible posicionar en el punto inicial evitando colisiones.
Preposicionar manualmente la herramienta
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: No es posible posicionar sin colisiones en el punto inicial.
La alarma es activada por los ciclos siguientes: F_DRILL, F_DRILLC, F_DRILLD,
F_DRM_DR, F_DRM_PE, F_DRM_RE, F_DRM_SI, F_DRM_TA, F_GROOV,
F_MIM_TR, F_PARTOF, F_SP_EF, F_TAP, F_TR_CON, F_UCUT_T
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Preposicionar manualmente la herramienta.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61285 Canal %1 Sec. %2: Posición de estacionamiento está por debajo del plano de
retirada XRA
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La posición de estacionamiento está por debajo del plano de retirada XRA.
La alarma es activada por el ciclo siguiente: F_SP_RP
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Desplazar la posición de estacionamiento
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
Aclaración: A partir de los puntos medidos no se puede calcular ningún círculo, dado que todos los
puntos medidos se sitúan en una recta.
La alarma es activada por: CYCLE979.
Ayuda: Modificación del programa
61331 Canal %1 sec. %2: El ángulo es demasiado grande. Cambiar el eje de medida
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: El parámetro _STA es demasiado grande para el eje de medida especificado. La alarma
es activada por: CYCLE998.
Ayuda: Elegir otro eje de medida.
61343 Canal %1 sec. %2: No existe ninguna herramienta con el identificador indicado
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma puede ser activada por los ciclos de medida siguientes: todos los ciclos de
medida.
Ayuda: Comprobar el nombre del identificador de herramienta.
61346 Canal %1 Sec. %2: Distancia punto inicial al de medida _SETV[0] y _SETV[1] <=0
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma es causada por los ciclos siguientes: CYCLE961
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Los parámetros _SETV[0] o _SETV[1] carecen de valor o éste es inferior a 0.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61347 Canal %1 sec. %2: El ángulo entre el primer y el segundo borde es cero
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma es causada por los ciclos siguentes: CYCLE961
Ayuda: El parámetro _INCA vale 0.
61349 Canal %1 sec. %2: Distancia canto superior palpador pos. medida al medir radio
herramienta es 0
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma es causada por los ciclos siguientes: CYCLE971
Parámetro _TP[x,9] La separación dentre los borde superior e inferior del palpador de
gerramienta vale 0; esto es importante en la medición de radios.
Ayuda: Comprobar el parámetro _TP[x,9]
61350 Canal %1 Secuencia %2: Al medir con cabezal girando no se han programado en
_MFS el avance y la velocidad
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma es causada por los ciclos siguientes: CYCLE971
En caso de medida de herramienta con cabezal en marcha no se ha indicado el avance
de medidad y/o velocidad del cabezal en la variable GUD _MFS[2].
Ayuda: Comprobar el parámetro _MFS[2]
61356 Canal %1 secuencia %2: Se está usando erl fichero para protocolo
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma es causada por los ciclos siguientes: CYCLE106.
El fichero de protocolización ya es usado por un programa de CN.
Ayuda: Comprobar el parámetro _PROTNAME[1]
61360 Canal %1 secuencia %2: No se definió la tarea de protocolo. Seguir con RESET
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alrma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE106.
El ciclo CYCLE106 se llamó con un parámero erróneo.
Ayuda: Comprobar la llamada del ciclo CYCLE106, parámetros de llamada especiales.
61363 Canal %1 secuencia %2: Se rebasó la cantidad máxima de líneas para protocolo
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: Se ha sobrepasado el número máximo de líneas de valores.
La alarma es causada por los ciclos siguientes: CYCLE105.
Ayuda: Reducir el número de líneas de valores.
Comprobar el parámetro _PROTFORM[4].
61364 Canal %1, Secuencia %2: Comprobar distancia entre puntos de medida 1 y 2
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma es causada por los ciclos siguientes: CYCLE998.
El parámetro _ID vale <= 0.
Ayuda: Comprobar el parámetro _ID.
61366 Canal %1, Sec. %2: Sentido giro no prescrito en _CM[5] para medir herramienta
con cabezal girando
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma es causada por los ciclos siguientes: CYCLE971.
Los valores permitidos para _CM[5] en el bloque GUD6 son 3 (equivale a M3) o bien 4
(equivale a M4).
Ayuda: Comprobar el parámetro _CM[5] en GUD6.
61367 Canal %1, Secuencia %2: Los parámetros _SETV[0...3] y _SETV[4...7] son idénticos
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma es causada por los ciclos siguientes: CYCLE961.
Ayuda: Especificar diferentes posiciones para los correspondientes puntos de _SETV[0...7].
61368 Canal %1, Sec. %2: Rectas definidas en par. _SETV[0...3] y _SETV[4...7] no tienen
intersección
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma es causada por los ciclos siguientes: CYCLE961.
Ayuda: Especificar diferentes posiciones para los correspondientes puntos de _SETV[0...7].
61371 Canal %1 Sec. %2: Producto ancho de columna por cantidad de columnas
> 200 caracteres por línea
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma es causada por los ciclos siguientes: CYCLE105.
Ayuda: Reducir el ancho (_PROTFORM[4]) o el número (_PROTVAL[2...5]) de columnas.
61372 Canal %1, Secuencia %2: La variante de medida seleccionada exije un cabezal con
capacidad SPOS
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma puede ser activada por los ciclos de medida siguientes: todos los ciclos de
medida.
Ayuda: Cambiar la variante de medida o comprobar el equipamiento de la máquina.
61373 Canal %1, Secuencia %2: Palpador monodireccional exije un cabezal con
capacidad SPOS
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma puede ser activada por los ciclos de medida siguientes: todos los ciclos de
medida.
Ayuda: Comprobar el equipamiento de la máquina.
61401 Canal %1 Sec. %2: El palpador no conmuta; el desplazamiento se limita con los
finales de carrera SW
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma es causada por los ciclos siguientes: CYCLE961, CYCLE971, CYCLE976,
CYCLE977, CYCLE978, CYCLE998.
La posición indicada asociada a la consigna no puede alcanzarse porque se ha excedido
el fin de carrera de software.
Ayuda: Comprobar el valor teórico especificado
61402 Canal %1 Sec. %2: Colisión del palpador; el desplazamiento se limita con los
finales de carrera SW
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma es causada por los ciclos siguientes: CYCLE977.
En las variantes Medir nervio/eje la carrera de posicionamiento en el plano fue limitada
por un final de carrera de software. Al avanzar seguidemente el eje de penetración
conmutó el palpador.
Ayuda: Comprobar la posición programada por si viola finales de carrera de software.
61404 Canal %1, Secuencia %2: Error de ciclo interno al corregir herramienta
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma puede ser activada por los ciclos de medida siguientes: todos los ciclos de
medida.
Ayuda: Comprobar los datos de herramienta de carácter dependiente.
Aclaración: La alarma puede ser activada por los ciclos de medida siguientes: todos los ciclos de
medida.
Ayuda: DM 18080, ajustar bit 8=1
61411 Canal %1 Secuencia %2: No posible el cálculo del Frame, comprobar valores
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma es causada por los ciclos siguientes: CYCLE997, CYCLE119.
Ayuda: Comprobar los valores teóricos y reales
61414 Canal %1, Secuencia %2: Deformación del triángulo fuera de límites
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma es causada por los ciclos siguientes: CYCLE997, CYCLE119.
Ayuda: Comprobar los valores teóricos y reales.
61701 Canal %1, secuencia %2: Error al describir el contorno de pieza acabada
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Ninguno de los parámetros _NP1, _NP2 y _NP3 con valor o bien error en la
programación del contorno de la pieza terminada.
La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950.
Ayuda: -Comprobar los parámetros _NP1, _NP2 y _NP3.
-Comprobar la programación del contorno de la pieza terminada.
61702 Canal %1, secuencia %2: Error al describir el contorno de pieza en bruto
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: inguno de los parámetros _NP5, _NP6 y _NP7 con valor o bien error en la programación
del contorno de la pieza terminada.
La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950.
Ayuda: -Comprobar los parámetros _NP5, _NP6 y _NP7.
-Comprobar la programación del contorno de la pieza bruta.
61703 Canal %1, secuencia %2: Error de ciclo interno al borrar fichero
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950, CYCLE73, CYCLE74,
CYCLE75.
Ayuda: -
61704 Canal %1, secuencia %2: Error de ciclo interno al escribir el fichero
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950, CYCLE73, CYCLE74,
CYCLE75.
Ayuda: -
61705 Canal %1, secuencia %2: Error de ciclo interno al leer fichero
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950, CYCLE73, CYCLE74,
CYCLE75.
Ayuda: -
61706 Canal %1, secuencia %2: Error de ciclo interno al formar la suma de control
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950, CYCLE73, CYCLE74,
CYCLE75.
Ayuda: -
61707 Canal %1, secuencia %2: Error de ciclo interno con ACTIVATE en HMI
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950, CYCLE73, CYCLE74,
CYCLE75.
Ayuda: -
61708 Canal %1, secuencia %2: Error de ciclo interno al CARGAR PROGRAMA en HMI
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950, CYCLE73, CYCLE74,
CYCLE75.
Ayuda: -
61709 Canal %1, secuencia %2: Excedido el tiempo para el cálculo del contorno
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950.
Ayuda: -
61711 Canal %1, Secuencia %2: Falta nombre del programa de mecanizado
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: -
61712 Canal %1, Secuencia %2: No definidos parámetros de herramienta para el sentido
de mecanizado
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: -
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: -
Continuación Interno
del programa:
61721 Canal %1, secuencia %2: Error, imposible determinar sentido del contorno
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950.
Ayuda: -
61725 Canal %1, secuencia %2: Problema de capacidad de memoria; por ello error al
generar el contorno
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950.
Ayuda: -
61726 Canal %1, secuencia %2: Error interno: problema de capacidad de memoria
_FILECTRL_INTERNAL_ERROR
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950.
Ayuda: -
61727 Canal %1, secuencia %2: Error interno: problema de capacidad de memoria
_FILECTRL_EXTERNAL_ERROR
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950.
Ayuda: -
61728 Canal %1, secuencia %2: Error interno: problema de capacidad de memoria
_ALLOC_P_INTERNAL_ERROR
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950.
Ayuda: -
61729 Canal %1, secuencia %2: Error interno: problema de capacidad de memoria
_ALLOC_P_EXTERNAL_ERROR
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950.
Ayuda: -
61734 Canal %1, secuencia %2: Posición del filo no compatible con el sentido de corte
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950.
Ayuda: -
61735 Canal %1, secuencia %2: La pieza terminada se encuentra por fuera del contorno
bruto
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950.
Ayuda: Comprobar la definición del contorno de la pieza en bruto.
61736 Canal %1, secuencia %2: Longitud útil de herramienta < Profundidad de
mecanizado
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950.
Ayuda: -
61737 Canal %1 Secuencia %2: Prof. corte en mecanizado > radio de filo
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950.
Ayuda: -
61738 Canal %1 Secuencia %2: Prof. de corte en mecanizado < radio de filo
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950.
Ayuda: -
61739 Canal %1, secuencia %2: Posición de ataque de la herramienta errónea para este
mecanizado
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950.
Ayuda: -
61740 Canal %1, secuencia %2: La pieza en bruto debe tener un contorno cerrado
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE950.
Ayuda: Comprobar si está cerrado el contorno de la pieza en bruto, es decir punto inicial=punto
final.
61766 Canal %1, Secuencia %2: El programa de pieza en bruto tiene errores
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración:
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: -
Continuación Interno
del programa:
61807 Canal %1, Secuencia %2: Programado sentido giro cabezal erróneo (ya activo)
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Alarma activada por el siguiente ciclo: CYCLE840.
El sentido de cabezal programado contradice al sentido de cabezal previsto para el ciclo.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Comprobar los parámetros SDR y SDAC.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
61808 Canal %1, Secuencia %2: Falta profundidad final o individual del taladro
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Profundidad total Z o profundidad de taladro individual Q falta en la secuencia G8x
(primera llamada al ciclo).
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: -
Continuación Interno
del programa:
61917 Canal %1 sec. %2: Con superposición inferior al 50% pueden quedar puntas
salientes
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE73, CYCLE74, CYCLE75
Ayuda: -
61918 Canal %1 sec. %2: Corrección de radio de fresa para resto del material es muy
grande
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE73, CYCLE74, CYCLE75
Ayuda: -
61982 Canal %1, Secuencia %2: Anchura de penetración en el plano demasiado grande
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE73, CYCLE74, CYCLE75
Ayuda: -
61983 Canal %1, Secuencia %2: Falta contorno del borde de caja
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE73, CYCLE74, CYCLE75
Ayuda: -
61985 Canal %1, Secuencia %2: Falta nombre del programa para posiciones taladrado
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE73, CYCLE74, CYCLE75
Ayuda: -
61988 Canla %1, Secuencia %2: Falta nombre de programa para fresado de caja
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: La alarma es activada por los ciclos siguientes: CYCLE73, CYCLE74, CYCLE75
Ayuda: -
62104 Canal %1 sec. %2: El número de ciclo de taladrado está mal definido
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: -
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
62106 Canal %1 Sec. %2: Valor erróneo en estado de vigilancia en la función de vigilancia
de herramienta
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: -
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
62107 Canal %1 Sec. %2: Parámetro %4 mal definido en la vigilancia de herramienta del
ciclo al efecto
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: -
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
62108 Canal %1 Sec. %2: Error en la fuención de vigilancia de herramienta del ciclo al
efecto
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: -
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
62186 Canal %1 Sec. %2: orientación en JOG --> DO G%4 activo y frames base contienen
giros
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Alarma activada por el siguiente ciclo: CYCLE800.
Nota sobre 62186 y 62187
Ajuste de la activación de los avisos de error 62186 y 62187 con GUD7, parámetro
_TC_FR:
centenas 0xx -> no hay evaluación del error 62186 61287
1xx -> Evaluación del error 62186, decalaje de origen activo NV G%4 y frames básicos
contienen giros
2xx -> Evaluación del error 62187, varios frames base activos (G500) contienen giros
3xx -> Evaluación del error 62186 y 62187
Ayuda: %4 Nº del decalaje de origen activo, ver notas sobre 62186 y 62187.
62187 Canal %1 Sec. %2: orientación en JOG --> varios frames base (G500) contienen
giros
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Varios frames base activos (G500) contienen giros.
Alarma activada por el siguiente ciclo: CYCLE800.
Nota sobre 62186 y 62187
Ajuste de la activación de los avisos de error 62186 y 62187 con GUD7, parámetro
_TC_FR:
centenas 0xx -> no hay evaluación del error 62186 61287
1xx -> Evaluación del error 62186, decalaje de origen activo NV G%4 y frames básicos
contienen giros
2xx -> Evaluación del error 62187, varios frames base activos (G500) contienen giros
3xx -> Evaluación del error 62186 y 62187
Ayuda: ver notas relativas a 62186 y 62187.
62201 Canal %1 Sec. %2: El decalaje en Z no tiene efecto sobre los planos de retirada!
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel
Aclaración: Los planos de retirada están referidos a la pieza. Por ello los decalajes programables no
tienen efectos sobre los planos de retirada.
Alarma activada por el ciclo siguiente: F_SP_RP
Ayuda: Comprobar que el decalaje no provoque una colisión.
Seguidamente pulsar NC-Start.
Esta alarma puede inhibirse vía el dato de visualización de máquina 9898.
62307 Canal %1 Secuencia %2: Sobrepasado el máximo número de caracteres por línea
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma es causada por los ciclos siguientes: CYCLE105.
El número de caracteres por línea es insuficiente.
Ayuda: Incrementar el valor en _PROTFORM[1]
62310 Canal %1 Secuencia %2: La cantidad máxima de caracteres por línea se limita a 200
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma es causada por los ciclos siguientes: CYCLE105.
El número máx. de caracteres por línea se limita a 200 caracteres por línea.
Ayuda: -
62311 Canal %1 Secuencia %2: Se ajusta la cantidad máxima de caracteres por línea
_PROTFORM[1]
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel de número de canal
Aclaración: La alarma es causada por los ciclos siguientes: CYCLE105.
Se adaptó el número máx. de carcteres por línea _PROTFORM[1].
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
62910 Canal %1, secuencia %2: Error al calcular la orientación del contorno
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel número de canal
Aclaración: -
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
62917 Canal %1, secuencia %2: Final de contorno sin indicación de inicio
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel número de canal
Aclaración: -
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
62918 Canal %1, secuencia %2: Hay un desplazamiento rápido dentro de la definición del
contorno
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel número de canal
Aclaración: -
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
62920 Canal %1, secuencia %2: Falta indicación del plano superior de la caja
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel número de canal
Aclaración: -
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
62925 Canal %1, secuencia %2: Indicación del radio junto con la del centro
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel número de canal
Aclaración: -
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: -
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
62934 Canal %1, secuencia %2: Cálculo erróneo del contorno de acabado
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia, lábel número de canal
Aclaración: -
Ayuda: --
70004 Canal %1, secuencia %2 Yf mayor que longitud de brazo efectiva programada
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = número de secuencia
Aclaración: En el programa de pieza, en el eje Yf hay programada una posición que supera la
longitud de brazo efectiva
Reacción: - Secuencia de corrección con reorganización.
- Reacción de alarma local.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Modificar el programa de pieza.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
75609 Canal %1 RESU: eje POS no permitido, tipo eje %2, nº secuencia %3
Parámetros: %1 = número de canal
%2 = tipo de eje
%3 = número de secuencia
Aclaración: Un eje de geometría se desplaza como eje de posicionamiento cuando CC_RREPRE
está activo.
Reacción: - El intérprete se va a Stop.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Para el desplazamiento de un eje de geometría como eje de posicionamiento debe
desactivarse RESU (con CC_PREPRE(0)) temporal o completamente. Tras el
desplazamiento, puede cambiarse eventualmente el estado interno del eje de
posicionamiento a eje de geometría programando una secuencia sin movimiento de
desplazamiento: p. ej.: X=IC(0).
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
101150 Se activó el DM
Aclaración: Tuvo éxito la activación de los datos de máquina en la zona puesta en marcha, imágenes
de datos de máquina.
Ayuda: -
101151 P. en M. exitosa
Aclaración: En la zona de puesta en marcha, imagen P.e.M. del CN arrancó con éxito una de estas
tres funciones:
• Arranque normal
• Arranque con valores por defecto
• Arranque de la actualización del software.
Ayuda: -
102000 Error %1 %2
Parámetros: %1 = tbd
%2 = tbd
Aclaración: -
Ayuda: -
105000 Error %1 ! %2
Parámetros: %1 = tbd
%2 = tbd
Aclaración: Error interno del sistema.
Falló un intento de acceso a la memoria. Este error no debe ocurrir durante el
funcionamiento normal del sistema.
Ayuda: -
105051 %1
Parámetros: %1 = -
Aclaración: Aquí se emiten los textos dinámicos largos para la parametrización de los ciclos.
Ayuda: -
105076 En el canal %1 sólo se definieron 2 ejes GEO->%n¡El plano de trabajo %2 está fijo!
Parámetros: %1 = -
%2 = -
Aclaración: -
Ayuda: -
111003 ManualTurn: %1
Parámetros: %1 = número de error
Aclaración: Mensaje interno de sistema a través de la interfaz de usuario de ManualTurn.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Acusar fallo e informar a Siemens.
Continuación Interno
del programa:
Continuación Interno
del programa:
111904 4° eje no está configurado, o sea que no es posible ninguna herramienta accionada
Aclaración: 4° eje sin configurar, o sea que no es posible ninguna herramienta accionada.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Crear 4° eje. Se tienen que modificar los siguientes datos de máquina:
Específico de canal 20070 $MC_AXCONF_MACHAX_USED [3]=4
Específico de canal para el 4° eje
30300 $MA_IS_ROT_AX=1
30310 $MA_ROT_IS_MODULO=1
30320 $MA_DISPLAY_IS_ MODULO=1
30350 $MA_SIMU_AX_VDI_OUTPUT=1
35000 $MA_SPIND_ASSIGN_TO_MACHAX=2
Continuación Interno
del programa:
112200 El contorno es un paso del programa actual.%nNo está liberado para procesar
Aclaración: El contorno es un elemento de un programa cargado y no se puede borrar o cambiarle el
nombre.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Eliminar contorno del programa cargado.
Continuación Interno
del programa:
Continuación Interno
del programa:
112503 ShopMill: %1
Aclaración: Ha aparecido un error de sistema.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Contacte, mencionando el texto de la alarma, con la Hotline de Siemens AG, A&D MC.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
112601 ShopTurn: %1
Aclaración: Ha aparecido un error de sistema.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Contacte con la Hotline de Siemens AG, A&D MC indicando el texto del error.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
del programa:
120000 ¡Campo %1 no se puede cargar! ¡Acusar la alarma, pulsar tecla cambio de campo!
Parámetros: %1 = nombre de la zona de manejo
Aclaración: No fue posible arrancar una aplicación indicada en la REGIE.INI.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Verificar si es correcta la introducción en REGIE.INI.
Continuación Interno
del programa:
Continuación Interno
del programa:
120120 Alarma general para error de acceso a los mensajes de alarma. Ver aclaración
respecto a los mensajes
Parámetros: %1 = nombre de fichero
Aclaración: Texto de alarma: Lista de alarmas completa.
Las alarmas y avisos pendientes no pueden incluirse en la lista de alarmas por
problemas de espacio. Las alarmas no se pueden borrar ya que, de lo contrario, la lista
de alarmas carecería permanentemente de coherencia.
Texto de alarma: nº muy elevado de textos de alarma.
Actualmente se ha limitado a 5000 el número de textos de alarma. Este límite ha sido
excedido por la configuración de los textos de alarma.
Texto de alarma: fichero %1 no encontrado.
Texto de alarma: error de entrada/salida en fichero %1.
Texto de alarma: error de entrada/salida.
Texto de alarma: error de lectura del fichero de índice.
Texto de alarma: error de escritura en fichero de índice.
Texto de alarma: error de sintaxis en fichero de alarmas %1.
Textos de alarma guardados en ficheros. Acceso fallido a uno de esos ficheros.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Ampliar la lista de alarmas (registro MaxNr en el fichero mbdde.ini en la sección
[alarmas]). Arrancar nuevamente en frío el panel de servicio.
Reducir la cantidad de textos de alarmas. Arrancar nuevamente en frío el panel de
servicio.
Después del arranque, verificar que en el disco duro haya suficiente espacio de memoria
para el MMC o bien reinstalar el software del MMC.
Al introducir textos de alarma propios verificar que estén indicados correctamente el
nombre y la ruta de los ficheros en mbdde.ini.
Continuación Interno
del programa:
Continuación Interno
del programa:
129904 %1: Para medir el tiempo es insuficiente la versión actual, la %2, de NCK. Se
requiere como mínimo la versión 500000
Parámetros: %1 = nombre de la NCU según NETNAMES.INI
%2 = versión actual de la NCU
Aclaración: La versión de la NCU indicada en demasiado antigua (< 500000).
Ayuda: Actualizar o sustituir la NCU por una que tenga una versión de software que permita usar
la función de determinación de tiempo.
129905 %1: Para la medidad del tiempo no ha podido determinarse la versión del NCK
Parámetros: %1 = nombre de la NCU según NETNAMES.INI
Aclaración: No ha podido determinarse la versión de la NCU indicada.
Ayuda: Eestablecer conexión con NCU y, dado el caso, rearrancar PCU.
129914 %1: No han podido determinarse los datos de máquina específicos de canal
Parámetros: %1 = nombre de la NCU según NETNAMES.INI
Aclaración: No han podido determinarse los datos de máquina específicos de canal de la NCU
indicada.
Ayuda: Establecer la conexión con NCU y, dado el caso, rearrancar PCU.
129931 %1: Para la determinación de tiempo exigida se requieren como mínimo %2 listas
ETPD ($MN_MM_PROTOC_NUM_ETPD_STD_LIST[%3])
Parámetros: %1 = nombre de la NCU según NETNAMES.INI
%2 = número de listas ETPD necesarias
%3 = índice de usuario
Aclaración: Para medir el tiempo de la pieza configurada se requiere como mínimo el número de
listas ETPD indicado.
Ayuda: Ajustar el dato de máquina general $MN_MM_PROTOC_NUM_ETPD_STD_LIST[%3]
de la NCU %1 al valor %2.
129945 %1: Para este tipo de medida de tiempo es insuficiente la versión actual de NCK
(%2)
Parámetros: %1 = nombre de la NCU
%2 = versión de software NCK de la NCU %1
Aclaración: No es posible usar el método de medida "1" configurado con el Setting MeasureMode de
la sección [DAT] en ITS.INI, ya que la versión del NCK no es lo suficientemente actual.
Ayuda: O actualizar el software NCK a como mínimo 511300 o elegir el método de medida "0".
Causa: Estando el mando en el PC no se ha recibido ningún signo de actividad dentro del tiempo
de vigilancia.
El mando se ha devuelto de nuevo a la interconexión BICO activa.
Remedio: Ajustar a un mayor valor el tiempo de vigilancia en el PC/AOP o desconectar esta función.
Atención:
El tiempo de vigilancia deberá ajustarse todo lo pequeño que sea posible. Un gran tiempo
de vigilancia significa reacción tardía si falla la comunicación!
El tiempo de vigilancia se ajusta en milisegundos:
- En el panel AOP vía el menú principal -> Ajustes -> Ajustes de control -> Monitoreo de
timeout
- STARTER vía <Drive> ->Commisioning -> Control panel -> botón "Traer mando" ->
aparece una ventana en la que puede ajustarse el tiempo de monitoreo o vigilancia.
201035 <Ubicación>ACX: Arranque desde archivos de backup
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: Al arrancar la Control Unit no se ha encontrado ningún juego de datos completo en
archivos de parámetros salvados. Los últimos parámetros no se han salvado
completamente. En su lugar se carga un juego o archivo de datos backup.
Valor de alarma (r2124, hexadecimal):
Sólo para diagnóstico de fallos en Siemens.
Remedio: Si ha guardado sus datos de proyecto con STARTER, descargue (Download) nuevamente
su proyecto y guárdelo usando la función "Copy from RAM to ROM" o ajustando p0977 =
1. Con ello los archivos de parámetros se escriben completamente de nuevo en la tarjeta
CompactFlash.
201036 <Ubicación>ACX: Falta archivo de backup de parámetros
Reacción: A_INFEED: NINGUNA (DES2)
SERVO: NINGUNA (DES1, DES2, DES3)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: Al cargar la parametrización del equipo no es posible encontrar un archivo de un objeto de
accionamiento. Para este Drive Objekt no existe ni un archivo PSxxxyyy.ACX, ni
PSxxxyyy.NEW ni PSxxxyyy.BAK en la tarjeta CompactFlash.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
Sólo para diagnóstico de fallos en Siemens.
Remedio: Si ha guardado sus datos de proyecto con STARTER, descargue (Download) nuevamente
su proyecto. Guardar usando la función "Copiar de RAM a ROM" o ajustando p0977 = 1.
Con ello los archivos de parámetros se escriben completamente de nuevo en la tarjeta
CompactFlash.
Si no ha guardado sus datos de proyecto es necesario realizar una nueva primera puesta
en marcha.
201037 <Ubicación>ACX: Cambio de nombre en archivo de parámetros fallido
Reacción: A_INFEED: NINGUNA (DES2)
SERVO: NINGUNA (DES1, DES2, DES3)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: Ha fallado el cambio de nombre de un archivo de parámetros salvados en la tarjeta
CompactFlash.
Un de los archivos que se desea cambiar de nombre tiene el atributo "read only". Los
archivos de parámetros salvados en la tarjeta CompactFlash se guardan en el directorio
\USER\SINAMICS\DATA.
La tarjeta CompactFlash está posiblemente defectuosa.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
El byte menos significativo indica el número de objeto de accionamiento (yyy en nombre
de archivos PSxxxyyy.* ó CAxxxyyy.* ó CCxxxyyy.*).
Byte 1 = 2:
La topología incluye demasiados componentes de un tipo.
- Byte 2 = 1: Existe más de una Master Control Unit.
- Byte 2 = 2: Existe más de 1 alimentación (8 con conexión en paralelo).
- Byte 2 = 3: Existe más de 10 Motor Module (8 con conexión en paralelo).
- Byte 2 = 4: Hay más de 9 encoders.
- Byte 2 = 5: Hay más de 8 Terminal Module.
- Byte 2 = 7: Tipo de componente desconocido.
- Byte 2 = 8: Hay más de 6 Drive-Slaves.
- Byte 2 = 9: Conexión de un Drive-Slave no permitida.
- Byte 2 = 10: No hay ningún Drive-Slave.
- Byte 2 = 11: Existe más de un Motor con DRIVE-CLiQ con conexión en paralelo.
- Highword = No usada.
Byte 1 = 3:
En el conector DRIVE-CLiQ de la Control Unit hay conectados más de 16 componentes.
- Byte 2 = 1, 2, 3, 4 significa p. ej. detectado en conector DRIVE-CLiQ X100, X101, X102,
X103.
- Highword = No usada.
Byte 1 = 4:
La cantidad de componentes conectados sucesivamente supera 125.
- Byte 2 = No usado.
- Highword = Número provisional del 8º componente.
Byte 1 = 5:
El componente no está permitido para SERVO.
- Byte 2 = 1: SINAMICS G presente.
- Byte 2 = 2: Chasis presente.
- Highword = Número provisional del 1er componente que lleva al fallo.
Byte 1 = 6:
En uno de los componentes se han reconocido datos en EEPROM no permitidos. Estos
deberán corregirse antes de un nuevo arranque.
- Byte 2 = 1: La referencia (MLFB) de la etapa de potencia sustituida tiene comodines. Los
comodines (*) deberán reemplazarse por caracteres correctos.
- Highword = Nº provisional del componente con datos en EEPROM ilegales.
Byte 1 = 7:
La topología real incluye una combinación ilegal de componentes.
- Byte 2 = 1: Active Line Module (ALM) y Basic Line Module (BLM).
- Byte 2 = 2: Active Line Module (ALM) y Smart Line Module (SLM).
- Byte 2 = 3: Control SIMOTION (p . ej. D445) y componente SINUMERIK (p. ej. NX15).
- Byte 2 = 4: Control SINUMERIK (p . ej. CN SINUMERIK 730.net) y componente
SIMOTION (p. ej. CX32).
- Highword = No usada.
Nota:
El tipo de componente y el número de conexión se describen en F01375.
Ver también: p0097, r0098, p0099
Remedio: - Adaptar la topología real a los requisitos permitidos.
- Realizar la puesta en marcha con el software al efecto.
- En motores con DRIVE-CLiQ conectar los cables de potencia y DRIVE-CLiQ al mismo
Motor Module (Single Motor Module: DRIVE-CLiQ en X202, Double Motor Module: DRIVE-
CLiQ de motor 1 (X1) en X202, de motor 2 (X2) en X203).
Rel. a byte 1 = 6 y byte 2 = 1:
Corregir la referencia realizando una puesta en marcha con el software al efecto.
Ver también: p0097, r0098, p0099
201331 <Ubicación>Topología: Componente no asignado a ningún objeto de
accionamiento
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: En la comparación entre las topologías real y teórica se ha detectado una etapa de
potencia corrida.
Valor de alarma (r2124, hexadecimal):
Byte 1: Número del componente corrido en la topología teórica.
En los bytes 2, 3 y 4 se describe la conexión de la topología real en la que se ha detectado
el componente corrido.
Byte 2: Clase de componente
Byte 3: Nº de componente
Byte 4: Nº de conexión
Nota:
La clase de componente y el número de conexión se describen en F01375.
Se para el arranque del sistema de accionamiento. En este estado no puede habilitarse el
sistema de regulación del accionamiento.
Remedio: Adaptar las topologías:
- Deshacer la modificación de la topología real cambiando las conexiones de los cables
DRIVE-CLiQ.
- Software de puesta en marcha: Pasar a modo online, cargar (Upload) datos desde la
unidad de accionamiento, cambiar offline la topología y descargar (Download) el proyecto
modificado.
- Eliminar automáticamente el error de topología (p9904).
201382 <Ubicación>Topología: Comparación Sensor Module corrido
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: En la comparación entre las topologías real y teórica se ha detectado Sensor Module
corrido.
Valor de alarma (r2124, hexadecimal):
Byte 1: Número del componente corrido en la topología teórica
En los bytes 2, 3 y 4 se describe la conexión de la topología real en la que se ha detectado
el componente corrido.
Byte 2: Clase de componente
Byte 3: Nº de componente
Byte 4: Nº de conexión
Nota:
La clase de componente y el número de conexión se describen en F01375.
Se para el arranque del sistema de accionamiento. En este estado no puede habilitarse el
sistema de regulación del accionamiento.
Remedio: Adaptar las topologías:
- Deshacer la modificación de la topología real cambiando las conexiones de los cables
DRIVE-CLiQ.
- Software de puesta en marcha: Pasar a modo online, cargar (Upload) datos desde la
unidad de accionamiento, cambiar offline la topología y descargar (Download) el proyecto
modificado.
- Eliminar automáticamente el error de topología (p9904).
201383 <Ubicación>Topología: Comparación Terminal Module corrido
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: En la comparación entre las topologías real y teórica se ha detectado Terminal Module
corrido.
Valor de alarma (r2124, hexadecimal):
Byte 1: Número del componente corrido en la topología teórica
En los bytes 2, 3 y 4 se describe la conexión de la topología real en la que se ha detectado
el componente corrido.
Byte 2: Clase de componente
Byte 3: Nº de componente
Byte 4: Nº de conexión
Nota:
La clase de componente y el número de conexión se describen en F01375.
Se para el arranque del sistema de accionamiento. En este estado no puede habilitarse el
sistema de regulación del accionamiento.
Remedio: Adaptar las topologías:
- Deshacer la modificación de la topología real cambiando las conexiones de los cables
DRIVE-CLiQ.
- Software de puesta en marcha: Pasar a modo online, cargar (Upload) datos desde la
unidad de accionamiento, cambiar offline la topología y descargar (Download) el proyecto
modificado.
- Eliminar automáticamente el error de topología (p9904).
201385 <Ubicación>Topología: Comparación, CX32 corrido
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: En la comparación entre las topologías real y teórica se ha detectado una Controller
Extension 32 (CX32) corrida.
Valor de alarma (r2124, hexadecimal):
Byte 1: Número del componente corrido en la topología teórica
En los bytes 2, 3 y 4 se describe la conexión de la topología real en la que se ha detectado
el componente corrido.
Byte 2: Clase de componente
Byte 3: Nº de componente
Byte 4: Nº de conexión
Nota:
La clase de componente y el número de conexión se describen en F01375.
Se para el arranque del sistema de accionamiento. En este estado no puede habilitarse el
sistema de regulación del accionamiento.
Remedio: Adaptar las topologías:
- Deshacer la modificación de la topología real cambiando las conexiones de los cables
DRIVE-CLiQ.
- Software de puesta en marcha: Pasar a modo online, cargar (Upload) datos desde la
unidad de accionamiento, cambiar offline la topología y descargar (Download) el proyecto
modificado.
- Eliminar automáticamente el error de topología (p9904).
201386 <Ubicación>Topología: Comparación Componente DRIVE-CLiQ corrido
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: En la comparación entre las topologías real y teórica se ha detectado un componente
DRIVE-CLiQ corrido.
Valor de alarma (r2124, hexadecimal):
Byte 1: Número del componente corrido en la topología teórica
En los bytes 2, 3 y 4 se describe la conexión de la topología real en la que se ha detectado
el componente corrido.
Byte 2: Clase de componente
Byte 3: Nº de componente
Byte 4: Nº de conexión
Nota:
La clase de componente y el número de conexión se describen en F01375.
Se para el arranque del sistema de accionamiento. En este estado no puede habilitarse el
sistema de regulación del accionamiento.
Byte 4 (causa):
1: Diferentes tipos de componentes
2: Diferentes referencias
3: Diferentes fabricantes
4: Conexión cambiada en un esclavo muticomponente (p. ej. Double Motor Module) o
datos de EEPROM defectuosos en la placa de características electrónica
5: Un CX32 ha sido reemplazado por un NX10 o NX15.
6: Un NX10 o NX15 ha sido reemplazado por un CX32.
Nota:
La clase de componente y el tipo de componente se describen en F01375.
Se para el arranque del sistema de accionamiento. En este estado no puede habilitarse el
sistema de regulación del accionamiento.
Remedio: Adaptar las topologías:
- Controlar el cableado de componentes usando la herramienta de puesta en marcha,
comparándolo con la configuración de hardware del convertidor, y adaptar las diferencias.
- Parametrizar comparación de topología de todos los componentes (p9906).
- Parametrizar comparación de topología de un componente (p9907, p9908).
201421 <Ubicación>Topología: Comparación Componentes diferentes
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: Al comparar se ha detectado diferencia en un componente entre las topologías real y
teórica. Hay diferencias en la clase de componente, el tipo de componente o el número de
conexiones.
Valor de alarma (r2124, hexadecimal):
Byte 1: Número del componente afectado.
Byte 2: Clase de componentes de la topología teórica
Byte 3: Clase de componentes de la topología real
Byte 4 (causa):
1: Diferentes clases de componentes
2: Diferentes tipos de componentes
3: Diferentes referencias
4: Diferente número de conexiones
Nota:
La clase de componente, el tipo de componente y el número de conexión se describen en
F01375.
Se para el arranque del sistema de accionamiento. En este estado no puede habilitarse el
sistema de regulación del accionamiento.
Remedio: Controlar el cableado de componentes usando la herramienta de puesta en marcha,
comparándolo con la configuración de hardware del convertidor, y adaptar las diferencias.
201425 <Ubicación>Topología: Comparación Un número de serie de
componente diferente
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: Al comparar se ha detectado diferencia en un componente entre las topologías real y
teórica. Hay diferencia en el número de serie.
Valor de alarma (r2124, hexadecimal):
Byte 1: Número del componente afectado.
Byte 2: Clase de componente
Byte 3: Cantidad de diferencias
Nota:
La clase de componente se describe en F01375.
Se para el arranque del sistema de accionamiento. En este estado no puede habilitarse el
sistema de regulación del accionamiento.
Causa: La función "Safety Integrated" (independiente del accionamiento) en la Control Unit (CU)
ha detectado un error en la comparación cruzada de datos entre la CU y el Motor Module
(MM), y ha activado PARADA F.
Como consecuencia de este fallo, tras el tiempo de transición parametrizado (p9658) se
envía el fallo F01600 (SI CU: PARADA A activada).
Valor de fallo (r0949, decimal):
0: Demanda de parada por parte del Motor Module.
1 a 999:
Número del dato comparado en cruz que ha conducido a este fallo.
1: SI Ciclo de vigilancia (r9780, r9880).
2: SI Habilitación funciones seguras (p9601, p9801).
3: SI Tiempo de tolerancia Conmutación SGE (p9650, p9850).
4: SI Tiempo de transición de PARADA F a PARADA A (p9658, p9858).
5: SI Habilitación mando freno seguro (p9602, p9802).
6: SI Motion Habilitación funciones seguras (p9501, valor interno). Este número se
muestra también en r9795.
1000: Finalizó el temporizador de control. Dentro del tiempo de aprox. 5 * p9650 se han
producido demasiadas conmutaciones en el borne EP del Motor Module.
1001, 1002: Error de inicialización Temporizador de cambios / Temporizador de control.
2000: Diferente estado en los bornes SH de la Control Unit y el Motor Module.
2001: Diferente señal de respuesta de la supresión segura de impulsos en la Control Unit
y el Motor Module.
2004: En Motor Modules conectados en paralelo, discrepancia de estado de la selección
SH.
2005: Diferente señal de respuesta de la supresión segura de impulsos en la Control Unit
y los Motor Modules conectados en paralelo.
Remedio: Rel. a valor de fallo = 1 a 999:
- Comprobar el dato comparado en cruz que ha conducido a PARADA F.
- Realizar un POWER ON en todos los componentes (apagar y volver a encender).
- Actualizar el software del Motor Module.
- Actualizar el software de la Control Unit.
Rel. a valor de fallo = 1000:
-Comprobar el cableado del borne EP en el Motor Module (problemas de contacto).
Rel. a valor de fallo = 1001, 1002:
- Realizar un POWER ON en todos los componentes (apagar y volver a encender).
- Actualizar el software del Motor Module.
- Actualizar el software de la Control Unit.
Rel. a valor de fallo = 2000, 2001, 2004, 2005:
- Comprobar el tiempo de tolerancia de la Conmutación SGE y, de ser necesario,
aumentar el valor (p9650, p9850).
- Comprobar el cableado de las entradas de seguridad (SGE) (problemas de contacto).
- Sustituir el Motor Module afectado.
Nota:
CU: Control Unit
EP: Enable Pulses (habilitación de impulsos)
MM: Motor Module
SGE: Entrada de seguridad
SH: Parada segura
SI: Safety Integrated
201620 <Ubicación>SI CU: Parada segura activa
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: La función "Parada segura" se ha seleccionado en la Control Unit (CU) y está activa.
Nota:
Este aviso no provoca ninguna reacción de parada de seguridad (Safety).
Remedio: No necesario.
Nota:
CU: Control Unit
SI: Safety Integrated
201625 <Ubicación>SI CU: Signos de actividad en datos de seguridad erróneos
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: La función "Safety Integrated" (independiente del accionamiento) en la Control Unit (CU)
ha detectado un error en el signo de actividad de los datos Safety entre la CU y el Motor
Module (MM), y ha activado PARADA A.
- La comunicación DRIVE-CLiQ está perturbada o averiada.
- Ha aparecido un desbordamiento de segmento de tiempo en el software Safety.
Nota:
Este fallo provoca la siguiente reacción de parada de seguridad (Safety) que depende de
p9501:
- Vigilancia de movimiento no habilitada (p9501 = 0) --> PARADA A confirmable.
- Vigilancia de movimiento habilitada (p9501 > 0) --> PARADA A no confirmable (POWER
ON).
Valor de fallo (r0949, decimal):
Sólo para diagnóstico de fallos en Siemens.
Remedio: Vigilancia de movimiento no habilitada (p9501 = 0):
- Seleccionar Parada segura y volverla a deseleccionar.
Vigilancia de movimiento habilitada (p9501 > 0):
- Ejecutar POWER ON.
Independientemente de la habilitación de la vigilancia de movimiento:
- Realizar un POWER ON en todos los componentes (apagar y volver a encender).
- Buscar fallos en la comunicación vía DRIVE-CLiQ entre la Control Unit y el Motor Module
afectado; dado el caso diagnosticar los fallos.
- Deseleccionar las funciones de accionamiento no imprescindibles.
- Reducir el número de accionamientos.
- Comprobar la instalación y montaje del armario así como el tendido de cables para
máxima CEM.
Nota:
CU: Control Unit
MM: Motor Module
SI: Safety Integrated
201630 <Ubicación>SI CU: Circuito de mando de freno defectuoso
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: La función "Safety Integrated" independiente del accionamento en la Control Unit (CU) ha
detectado un fallo en el mando del freno y ha activado PARADA A.
- No hay ningún freno de mantenimiento conectado.
- En el Motor Module hay defecto en el circuito de mando del freno de mantenimiento.
- La comunicación DRIVE-CliQ entre la Control Unit y el Motor Module afectado presenta
defectos.
Nota:
Este fallo provoca la siguiente reacción de parada de seguridad (Safety) que depende de
p9501:
- Vigilancia de movimiento no habilitada (p9501 = 0) --> PARADA A confirmable.
- Vigilancia de movimiento habilitada (p9501 > 0) --> PARADA A no confirmable (POWER
ON).
Valor de fallo (r0949, decimal):
10: Ningún freno conectado o defecto en el circuito de mando de freno del Motor Module
(operación "Abrir freno").
11: Defecto en el circuito de mando de freno del Motor Module (operación "Abrir freno").
20: Cortocircuito en el devanado del freno o defecto en el circuito de mando de freno del
Motor Module (estado Freno abierto").
30: Ningún freno conectado, cortocircuito en el devanado del freno o defecto en el circuito
de mando de freno del Motor Module (operación "Cerrar freno").
31: Defecto en el circuito de mando de freno del Motor Module (operación "Cerrar freno").
40: Defecto en el circuito de mando de freno del Motor Module (estado "Freno cerrado").
50: Defecto en el circuito de mando de freno del Motor Module o fallo de comunicación
entre la Control Unit y el Motor Module (diagnóstico del circuito de mando del freno).
Remedio: Vigilancia de movimiento no habilitada (p9501 = 0):
- Seleccionar Parada segura y volverla a deseleccionar.
Vigilancia de movimiento habilitada (p9501 > 0):
- Ejecutar POWER ON.
Independientemente de la habilitación de la vigilancia de movimiento:
- Comprobar la conexión del freno de mantenimiento del motor.
- Comprobar el funcionamiento del freno de mantenimiento del motor.
- Buscar fallos en la comunicación vía DRIVE-CLiQ entre la Control Unit y el Motor Module
afectado; dado el caso diagnosticar los fallos.
- Comprobar la instalación y montaje del armario así como el tendido de cables para
máxima CEM.
- Sustituir el Motor Module afectado.
Nota:
CU: Control Unit
MM: Motor Module
SI: Safety Integrated
201649 <Ubicación>SI CU: Error de software interno
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: Ha aparecido un error interno en el software Safety Integrated de la Control Unit.
Nota:
Este fallo provoca una PARADA A no confirmable.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
Sólo para diagnóstico de fallos en Siemens.
Remedio: - Realizar un POWER ON en todos los componentes (apagar y volver a encender).
- Repetir la puesta en marcha de la función "Safety Integrated" y ejecutar POWER ON.
- Actualizar el software de la Control Unit.
- Contactar con la línea de atención al cliente (Hotline).
- Sustituir la Control Unit.
Nota:
CU: Control Unit
MM: Motor Module
SI: Safety Integrated
201650 <Ubicación>SI CU: Requiere prueba de recepción/aceptación
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: La función "Safety Integrated" (independiente del accionamiento) en la Control Unit
requiere un test de recepción.
Nota:
Este fallo provoca una PARADA A confirmable.
Valor de fallo (r0949, decimal):
130: No hay parámetros Safety presentes para el Motor Module.
1000: Diferencia entre sumas de verificación teórica y real en Control Unit (arranque).
- Como mínimo un dato comprobado con suma de verificación está dañado.
2000: Diferencia entre sumas de verificación teórica y real en Control Unit (modo de
puesta en marcha).
- Suma de verificación teórica mal ajustada en Control Unit (p9799 diferente a r9798).
2001: Diferencia entre sumas de verificación teórica y real en Motor Module (modo de
puesta en marcha).
- Suma de verificación teórica mal ajustada en Motor Module (p9899 diferente a r9898).
2002: Diferencia en la habilitación de funciones seguras entre Control Unit y Motor Module
(p9601 diferente a p9801).
2003: Hace falta test de recepción debido al cambio de un parámetro Safety.
2010: Diferencia en la habilitación de mando seguro de freno entre Control Unit y Motor
Module (p9602 diferente a p9802).
2020: Error al guardar los parámetros Safety para Motor Module.
9999: Reacción a un fallo en la parte Safety producida durante el arranque y que exige un
test de recepción.
Remedio: Rel. a valor de fallo = 130:
- Efectuar puesta en marcha de Safety.
Rel. a valor de fallo = 1000:
- Repetir puesta en marcha de Safety.
- Cambiar la tarjeta CompactFlash.
Rel. a valor de fallo = 2000:
- Comprobar los parámetros Safety en la Control Unit y adaptar la suma de verificación
teórica (p9799).
Rel. a valor de fallo = 2001:
- Comprobar los parámetros Safety en el Motor Module y adaptar la suma de verificación
teórica (p9799).
Rel. a valor de fallo = 2002:
- Comprobar la habilitación de las funciones seguras en Control Unit y Motor Module
(p9601 = p9801).
Rel. a valor de fallo = 2003:
- Ejecutar test de recepción (aceptación).
Rel. a valor de fallo = 2010:
- Comprobar la habilitación del mando seguro de freno en Control Unit y Motor Module
(p9602 = p9802).
Rel. a valor de fallo = 2020:
- Repetir puesta en marcha de Safety.
- Cambiar la tarjeta CompactFlash.
Rel. a valor de fallo = 9999:
- Efectuar diagnóstico en base al otro fallo Safety presente.
Nota:
CU: Control Unit
MM: Motor Module
SI: Safety Integrated
Ver también: p9799, p9899
201651 <Ubicación>SI CU: Sincronización de segmentos de tiempo Safety fallida
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: La función "Safety Integrated" exige sincronizar los segmentos de tiempo para seguridad
entre la Control Unit (CU) y el Motor Module (MM) y entre la Control Unit y el control
superior. Esta sincronización ha fallado.
Nota:
Este fallo provoca una PARADA A no confirmable.
Valor de fallo (r0949, decimal):
Sólo para diagnóstico de fallos en Siemens.
Remedio: - Realizar un POWER ON en todos los componentes (apagar y volver a encender).
- Actualizar el software del Motor Module.
- Actualizar el software de la Control Unit.
- Actualizar el software del control superior.
Nota:
CU: Control Unit
MM: Motor Module
SI: Safety Integrated
201652 <Ubicación>SI CU: Tiempo de ciclo de vigilancia ilegal
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: Uno de los tiempos de ciclo de vigilancia Safety Integrated es ilegal:
- El tiempo de ciclo de vigilancia independiente del accionamiento no puede respetarse
debido a las condiciones de comunicación exigidas en el sistema.
- El tiempo de ciclo de vigilancia para las vigilancias de movimiento seguras con el control
superior es ilegal (p9500).
Nota:
Este fallo provoca una PARADA A no confirmable.
Valor de fallo (r0949, decimal):
- Si está habilitada la vigilancia SI independiente del accionamiento (p9601/p9801 > 0):
Ajuste mínimo para el tiempo de ciclo de vigilancia (en µs).
- Si está habilitada la vigilancia de movimiento (p9501 > 0):
100: No ha podido encontrase un tiempo de ciclo de vigilancia adecuado.
101: El tiempo de ciclo de vigilancia no es un múltiplo del tiempo de ciclo de regulación de
posición.
102: Ha aparecido un fallo al transferir el ciclo DP al Motor Module (MM).
Remedio: Si está habilitada la vigilancia SI independiente del accionamiento (p9601/p9801 > 0):
- Actualizar el software de la Control Unit.
Si está habilitada la vigilancia de movimiento (p9501 > 0):
- Corregir el tiempo de ciclo de vigilancia (p9500) y realizar un POWER ON.
Nota:
CU: Control Unit
MM: Motor Module
SI: Safety Integrated
201655 <Ubicación>SI CU: Equiparación de funciones de vigilancia
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: Ha aparecido un error al sincronizar las funciones de vigilancia Safety Integrated de la
Control Unit (CU) y el Motor Module (MM). Control Unit y Motor Module no pueden
determinar un conjunto común de funciones de vigilancia SI soportadas.
- La comunicación DRIVE-CLiQ está perturbada o averiada.
- Versiones de software Safety Integrated de Control Unit y Motor Module son
incompatibles.
Nota:
Este fallo provoca una PARADA A no confirmable.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
Sólo para diagnóstico de fallos en Siemens.
Remedio: - Realizar un POWER ON en todos los componentes (apagar y volver a encender).
- Actualizar el software del Motor Module.
- Actualizar el software de la Control Unit.
- Comprobar la instalación y montaje del armario así como el tendido de cables para
máxima CEM.
Nota:
CU: Control Unit
MM: Motor Module
SI: Safety Integrated
Nota:
CU: Control Unit
SBC: Mando seguro de freno (Safe Brake Control)
SH: Parada segura
SI: Safety Integrated
Ver también: p9501, p9601, p9761, p9801
201660 <Ubicación>SI CU: Funciones seguras no soportadas
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: El Motor Module (MM) no soporta las funciones de seguridad (p. ej. versión del Motor
Module no adecuada). No es posible poner en marcha Safety Integrated.
Nota:
Este fallo provoca una PARADA A no confirmable.
Remedio: - Aplicar un Motor Module que soporte las funciones seguras.
- Actualizar el software del Motor Module.
Nota:
CU: Control Unit
MM: Motor Module
SI: Safety Integrated
201670 <Ubicación>SI Motion: Parametrización de Sensor Module ilegal
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: La parametrización de un Sensor Module usado para Safety Integrated es ilegal.
Nota:
Este fallo provoca una PARADA A no confirmable.
Valor de fallo (r0949, decimal):
1: No se ha parametrizado ningún encoder para Safety Integrated.
2: Se ha parametrizado un encoder para Safety Integrated que no dispone de pista A/B
(seno/coseno).
3: El juego de datos de encoder elegido para Safety Integrated no es aún válido.
4: En la comunicación con el encoder se ha producido un error.
10: En un encoder usado para Safety Integrated no todos los juegos de datos de
accionamiento (DDS) están asignados al mismo juego de datos de encoder (EDS) (p0187
... p0189).
Remedio: Rel. a valor de fallo = 1, 2:
- Aplicar y parametrizar encoder apto para Safety Integrated (encoder con pista A/B
senoidal, p0404.4 = 1).
Rel. a valor de fallo = 3:
- Comprobar si está activa la rutina de puesta en marcha de equipos o accionamientos
(aceptación); de ser así, salir de ella (p0009 = p00010 = 0), salvar los parámetros (p0971
= 1) y realizar un POWER ON.
Rel. a valor de fallo = 4:
- Comprobar si hay fallos en la comunicación vía DRIVE-CLiQ entre la Control Unit y el
Sensor Module afectado; dado el caso diagnosticar los fallos.
Rel. a valor de fallo = 10:
- Igualar la asignación en EDS para todos los encoders aplicados para Safety Integrated
(p0187 ... p0189).
Nota:
SI: Safety Integrated
201671 <Ubicación>SI Motion: Parametrización encoder mal
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: El encoder usado por Safety Integrated no tiene la misma parametrización que el encoder
estándar.
Valor de fallo (r0949, decimal):
Número del parámetro que no se corresponde con el parámetro Safety.
Remedio: Igualar la parametrización de los encoders Safety y estándar.
Nota:
SI: Safety Integrated
201672 <Ubicación>SI Motion: Software de Motor Module incompatible
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: Este software del Motor Module no es compatible con la vigilancia de movimiento con el
control superior.
Nota:
Este fallo provoca una PARADA A no confirmable.
Remedio: - Buscar errores en la sincronización de funciones Safety entre la Control Unit y el Motor
Module afectado
(F01655, F30655), dado el caso realizar el diagnóstico para los fallos afectados.
- Aplicar un Motor Module que soporte la vigilancia segura de movimientos.
- Actualizar el software del Motor Module.
Nota:
SI: Safety Integrated
201673 <Ubicación>SI Motion: Software de Sensor Module incompatible
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: Este software del Sensor Module no es compatible con la vigilancia de movimiento con el
control superior.
Nota:
Este fallo provoca una PARADA A no confirmable.
Remedio: - Aplicar un Sensor Module que soporte la vigilancia segura de movimientos.
- Actualizar el software del Sensor Module.
Nota:
SI: Safety Integrated
201680 <Ubicación>SI Motion: Error de suma de verificación vigilancias seguras
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: La suma de verificación real para los parámetros de seguridad calculada por el
accionamiento y ajustada en r9728 no coincide con la suma de verificación teórica
guardada en p9729 con ocasión de la última prueba de recepción (aceptación) de la
máquina.
Se han modificado parámetros de seguridad o hay un fallo.
Nota:
Este fallo provoca una PARADA A no confirmable.
Valor de fallo (r0949, decimal):
0: Error en suma de verificación de parámetros SI para vigilancia de movimiento.
1: Error en suma de verificación de parámetros SI para valores reales.
Remedio: - Comprobar los parámetros de seguridad, dado el caso corregirlos.
- Ejecutar POWER ON.
- Ejecutar test de recepción (aceptación).
Nota:
SI: Safety Integrated
Remedio: - Ajuste el intervalo de muestreo p0115[0] >= 250 µs pasando su preajuste (p0112) al valor
por predeterminado.
- Desactivar el Smart Mode con p3400 y tensión de conexión p0210 <= 415 V.
- Es necesario actualizar para Smart Mode el software y/o hardware de la etapa de
potencia (r0192).
Ver también: r0192
206100 <Ubicación>Alimentación: Desconexión por subtensión en red
Reacción: DES2 (DES1)
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: El valor filtrado (estacionario) de la tensión de red es inferior al umbral de fallo (p0283).
Condición de alarma: Uef < p0283 * p0210.
Valor de fallo (r0949, coma flotante):
Tensión de red estacionaria actual.
Ver también: p0283
Remedio: - Comprobar la red.
- Comprobar la tensión de conexión (p0210).
- Comprobar el umbral de fallo (p0283).
206105 <Ubicación>Alimentación: Subtensión red
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: El valor filtrado (estacionario) de la tensión de red es inferior al umbral de alarma (p0282).
Condición de alarma: Uef< p0282 * p0210.
Valor de alarma (r2124, coma flotante):
Tensión de red estacionaria actual.
Ver también: p0282
Remedio: - Comprobar la red.
- Comprobar la tensión de conexión (p0210).
- Comprobar el umbral de alarma (p0282).
206200 <Ubicación>Alimentación: Pérdida de una o varias fases de red
Reacción: DES2 (DES1)
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: Pérdida de una o varias fases de red.
El fallo puede aparecer en dos estado operativos:
1. Durante la fase de conexión de la alimentación.
El ángulo de fase medido difiere de su valor correcto en un sistema trifásico, no es posible
sincronizar el PLL.
2. Durante el funcionamiento de la alimentación.
Tras detectarse una caída de tensión (A06205) en una o varias fases de red ha aparecido
un fallo dentro 100 ms (ver otros avisos posibles).
Causas probables del fallo:
- Caída de tensión o pérdida de fase de red con una duración superior a 10 ms.
- Sobrecarga con intensidad pico.
- Falta bobina de conmutación.
Remedio: - Comprobar la red y los fusibles.
- Comprobar la conexión y tamaño de la bobina de conmutación.
- Comprobar la carga.
Ver también: p3463
Causa: Detectado cambio de capacidad del filtro de red en como mínimo una fase.
La tensiones e intensidades de fase del filtro de red medidas con un Voltage Sensing
Module (VSM) muestran una desviación de las capacidades del filtro respecto al valor
parametrizado en p0221.
Un cambio o defecto en los condensadores del filtro de red ocasiona el corrimiento de las
frecuencias de resonancia, lo que puede provocar grandes daños en la instalación.
Valor de alarma (r2124, coma flotante):
La capacidad en µF (redondeada a un valor entero) calculada actual.
El primer decimal define el número de la fase (1, 2, 3) que tiene desviación de capacidad.
Remedio: - Comprobar el valor de la capacidad de filtro parametrizado (p0221).
- Comprobar el correcto cableado del Voltage Sensing Module (VSM):
En las entradas 100 V/690 V del VSM deberán estar aplicadas las tensiones diferenciales
u12 y u23; en las entradas 10 V deberán estar aplicadas las intensidades del filtro del red
a través de un convertidor intensidad-tensión.
- Comprobar la desviación permitida en la capacidad del filtro (p3676).
- Comprobar la normalización de la medida de la tensión de red con el VSM (p3660).
- Comprobar la normalización de la medida de intensidad por el filtro con el VSM (p3670).
- Cambiar los condensadores del filtro de red; dado el caso también el filtro.
Ver también: p0221, p3660, p3670, p3676
206300 <Ubicación>Alimentación: Tensión de red excesiva al conectar
Reacción: DES2 (DES1, NINGUNA)
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: Al conectar, la tensión de red eficaz Uef era tan grande que no es posible modo regulado
sin sobrepasar la tensión máxima permitida en el circuito intermedio (p0280).
Condición de fallo: Uef * 1.5 > p0280.
Valor de fallo (r0949, coma flotante):
Menor tensión en circuito intermedio posible con la tensión de red actual.
Ver también: p0280
Remedio: - Comprobar la tensión de red.
- Comprobar la tensión en circuito intermedio máxima; dado el caso aumentarla (p0280).
- Comprobar la tensión de conexión y compararla con la tensión de red real (p0210).
- Comprobar si la etapa de potencia está dimensionada para la tensión de red presente.
Ver también: p0210, p0280
206301 <Ubicación>Alimentación: Sobretens. red
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: El valor filtrado (estacionario) de la tensión de red eficaz Uef es superior al umbral de
alarma (p0281).
Condición de alarma: Uef > p0281 * p0210.
Valor de alarma (r2124, coma flotante):
Tensión de red estacionaria actual.
Ver también: p0281
Remedio: - Comprobar la red.
- Comprobar la tensión de conexión (p0210).
- Comprobar el umbral de alarma (p0281).
Ver también: p0210, p0281
206310 <Ubicación>Alimentación: Tensión de conexión (p0210) parametrizada
erróneamente
Reacción: NINGUNA (DES1, DES2)
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: Una vez acabada la precarga se ha calculado la tensión de red Uef en base a la tensión
de circuito intermedio medida. La tensión Uef está fuera del rango de tolerancia de la
tensión de red.
Para el rango de tolerancia es aplicable: 85 % * p0210 < Uef < 110 % * p0210.
Valor de alarma (r2124, coma flotante):
Tensión de red Uef aplicada.
Ver también: p0210
Remedio: - Comprobar la tensión de conexión parametrizada; cambiarla de ser necesario (p0210).
- Comprobar la tensión de red.
Ver también: p0210
206350 <Ubicación>Alimentación: La frecuencia de red medida es demasiado
alta
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: La frecuencia de red f_red presente es superior al umbral de alarma parametrizado (f_red
> p0211 * p0284).
La alarma puede aparecer en dos estado operativos:
1. Durante la fase de conexión de la alimentación.
Consecuencia:
Se interrumpe la sincronización de la sección de alimentación con la red y se arranca de
nuevo.
2. Durante el funcionamiento de la alimentación.
Consecuencia:
La alimentación continúa en el estado Listo; se emite la alarma A6350. Esto es síntoma
de un fallo grave.
Valor de alarma (r2124, coma flotante):
Frecuencia de red actualmente determinada.
Ver también: p0284
Remedio: - Comprobar la frecuencia de res parametrizada; cambiarla de ser necesario (p0211).
- Comprobar el umbral de alarma (p0284).
- Comprobar conexión de red.
- Comprobar la calidad de la red.
Ver también: p0211, p0284
206351 <Ubicación>Alimentación: Frecuencia de red medida demasiado baja
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: La frecuencia de red f_red presente es inferior al umbral de alarma parametrizado (f_red
< p0211 * p0285).
La alarma puede aparecer en dos estado operativos:
1. Durante la fase de conexión de la alimentación.
Consecuencia:
Se interrumpe la sincronización de la sección de alimentación con la red y se arranca de
nuevo.
2. Durante el funcionamiento de la alimentación.
Consecuencia:
La alimentación continúa en el estado Listo; se emite la alarma A6351. Esto es síntoma
de un fallo grave.
Valor de alarma (r2124, coma flotante):
Frecuencia de red actualmente determinada.
Ver también: p0285
Remedio: - Comprobar la frecuencia de res parametrizada; cambiarla de ser necesario (p0211).
- Comprobar el umbral de alarma (p0285).
- Comprobar conexión de red.
- Comprobar la calidad de la red.
Ver también: p0211, p0285
Causa: La orden ON/OFF1 no es 0, bien vía entrada de binector p0840 (CDS actual) o en la
palabra de mando p3982, bit 0.
Remedio: Tanto la señal en la entrada de binector p0840 (CDS actual) como también p3982, bit 0
deben ser 0.
207210 <Ubicación>Mando por PC/AOP bloqueado
Reacción: NINGUNA
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: La adopción del mando está bloqueada a través de la entrada de binector p3985.
Remedio: Modificar la señal vía entrada de binector p3985.
207220 <Ubicación>Accionamiento: Mando por PLC anulado durante el
funcionamiento
Reacción: DES1 (DES2, DES3, NINGUNA, PARADA1, PARADA2)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: La señal "mando por PLC" se ha anulado durante el funcionamiento.
- Cableado erróneo de la entrada de binector para "mando por PLC" (p0854).
- El PLC ha anulado durante el funcionamiento la señal "mando por PLC".
- La transferencia de datos por el bus (accionamiento maestro) se ha interrumpido durante
el funcionamiento.
Remedio: - Comprobar el cableado de la entrada de binector para "mando por PLC" (p0854).
- Comprobar la señal "mando por PLC" y, dado el caso, activarla.
- Comprobar la transferencia de datos por el bus (accionamiento maestro).
Nota:
Si este accionamiento debe seguir funcionando aunque se anule el "mando por PLC",
entonces la reacción al fallo deberá parametrizarse a NINGUNA.
207300 <Ubicación>Accionamiento: Contactor de red Falta señal de respuesta
Reacción: DES2 (NINGUNA)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: - El contactor de red no ha podido conectarse dentro del tiempo definido en p0861.
- El contactor de red no ha podido desconectarse dentro del tiempo definido en p0861.
- El contactor de red se ha desexcitado durante el funcionamiento.
- El contactor de red está conectado a pesar de que el convertidor está desconectado.
Remedio: - Comprobar el ajuste de p0860.
- Comprobar el circuito de respuesta del contactor de red.
- Incrementar el tiempo de vigilancia en p0861.
Ver también: p0860, p0861
207350 <Ubicación>Accionamiento: Detector parametrizado en salida digital
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: El detector se ha conectado a una entrada/salida digital bidireccional y el borne está
ajustado como salida.
Valor de alarma (r2124, decimal):
9: DI/DO 9 (X122.8)
10: DI/DO 10 (X122.10)
11: DI/DO 11 (X122.11)
13: DI/DO 13 (X132.8)
14: DI/DO 14 (X132.10)
15: DI/DO 15 (X132.11)
Remedio: - Ajustar borne como entrada (p0728).
- Desactivar el detector p0488, p0489, p0580).
Causa: Una de las frecuencias propias del filtro es superior a la frecuencia de Shannon.
La frecuencia de Shannon se calcula con la fórmula: 0.5 / p0115[0].
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
Bit 0: Filtro 1 (p1658, p1660)
Bit 1: Filtro 2 (p1663, p1665)
Bit 2: Filtro 3 (p1668, p1670)
Bit 3: Filtro 4 (p1673, p1675)
Remedio: - Reducir la frecuencia propia en numerador o denominador del filtro de consigna de
intensidad afectado.
- Reducir el tiempo de muestreo del regulador de intensidad (p0115[0]).
- Desconectar el filtro afectado (p1656).
207421 <Ubicación>Accionamiento: Filtro de consigna de velocidad Frecuencia
propia > frecuencia de Shannon
Reacción: NINGUNA (DES1, DES2, DES3)
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: Una de las frecuencias propias del filtro es superior a la frecuencia de Shannon.
La frecuencia de Shannon se calcula con la fórmula: 0.5 / p0115[1].
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
Bit 0: Filtro 1 (p1417, p1419)
Bit 1: Filtro 2 (p1423, p1425)
Bit 8 ... 15: Número del juego de datos (comenzando con cero)
Remedio: - Reducir el numerador o denominador de la frecuencia propia del filtro de consigna de
velocidad afectado.
- Reducir el tiempo de muestreo del regulador de velocidad (p0115[1]).
- Desconectar el filtro afectado (p1414).
207422 <Ubicación>Accionamiento: Modelo de referencia Frecuencia propia >
frecuencia de Shannon
Reacción: NINGUNA (DES1, DES2, DES3)
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: La frecuencia propia del filtro del elemento PT2 para el modelo de referencia (p1433) es
mayor que la frecuencia de Shannon.
La frecuencia de Shannon se calcula con la fórmula: 0.5 / p0115[1].
Remedio: - Reducir la frecuencia propia del elemento PT2 para el modelo de referencia (p1433).
- Reducir el tiempo de muestreo del regulador de velocidad (p0115[1]).
207430 <Ubicación>Accionamiento: No es posible conmutar a modo con par
controlado
Reacción: DES2 (DES1, DES3, NINGUNA)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: Operando sin encoder no es posible conmutar a modo con par controlado (BI: p1501).
Remedio: No conmutar al modo con par controlado.
207431 <Ubicación>Accionamiento: No es posible conmutar a modo sin encoder
Reacción: DES2 (DES1)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: En modo con control de par no es posible conmutar a modo sin encoder (p1404).
Remedio: No conmutar al modo sin encoder.
207432 <Ubicación>Accionamiento: Motor síncrono sin protección de
sobretensión
Reacción: DES2 (DES1)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: En caso de fallo un motor síncrono puede generar una sobretensión que puede conducir
a la destrucción del accionamiento.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
Juego de datos de accionamiento (DDS) asociado.
Remedio: Para proteger de sobretensiones existen las siguientes posibilidades:
- Limitación de la velocidad máxima (p1082), y ninguna otra protección.
La velocidad máxima sin protección se calcula de p1082 = 9590/p0316.
- Uso de un Voltage Protection Module (VPM) asociado a la función "Parada segura"
(p9601, p9801).
En caso de defecto el VPM cortocircuita el motor. Como deben suprimirse los impulsos
durante el cortocircuitado, es necesario cablear al VPM los bornes para Parada segura.
Si se aplica un VPM es necesario ajustar p0643 = 1.
Ver también: p0643
207433 <Ubicación>Accionamiento: Regulación con encoder imposible ya que
el encoder no está desestacionado
Reacción: NINGUNA (DES1, DES2, DES3)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: La conmutación a regulación con encoder no es posible, ya que el encoder no se ha
desestacionado.
Remedio: Comprobar si el firmware del encoder soporta la función estacionar/desestacionar
(r481.6=1).
Actualizar el firmware.
En motores de estator largo (p3870.0=1):
El encoder debe haber terminado el desestacionamiento (r3875.0=1) antes de poder
conmutar a regulación con el encoder. El encoder se desestaciona con un flanco 0/1 a BI:
p3876 y permanece desestacionado hasta que la señal vuelve a caer a 0.
207500 <Ubicación>Accionamiento: Juego de datos de etapa de potencia PDS
no configurado
Reacción: NINGUNA
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: Sólo para unidades de alimentación/devolución reguladas:
El juego de datos de la etapa de potencia no se ha configurado, es decir, en el juego de
datos del accionamiento no se ha registrado ningún número de juego de datos.
Valor de fallo (r0949, decimal):
Número de juego de datos del accionamiento tomado de p0185.
Remedio: En p0185 debe registrarse el índice del juego de datos de la etapa de potencia asociado
al juego de datos del accionamiento.
207501 <Ubicación>Accionamiento: Juego de datos de motor MDS no
configurado
Reacción: NINGUNA
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: Sólo para etapas de potencia:
El juego de datos del motor no se ha configurado, es decir, en el juego de datos del
accionamiento asociado no se ha registrado ningún número de juego de datos.
Valor de fallo (r0949, decimal):
El valor de fallo incluye el número del juego de datos de accionamiento tomado de p0186.
Remedio: En p0186 debe registrarse el índice del juego de datos del motor asociado al juego de
datos del accionamiento.
207502 <Ubicación>Accionamiento: Juego de datos de encoder EDS no
configurado
Reacción: NINGUNA
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Remedio: Corregir el uso repetido de un número de parámetro en los dos parámetros codificados en
el valor de fallo.
207512 <Ubicación>Accionamiento: Conmutación de datos de encoder no
admisible
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: p0187, p0188 ó p0189 están preparados para la conmutación del juego de datos del
encoder. Esta versión de firmware no permite la conmutación del juego de datos del
encoder. De la puesta en marcha sólo puede salirse si la parametrización es correcta.
Valor de alarma (r2124, decimal):
Número de parámetro con índices erróneos (p0187, p0188 ó p0189).
Ver también: p0187, p0188, p0189
Remedio: Los selectores en los juegos de datos de encoder (p0187, p0188, p0189) deberán apuntar
en todos los juegos al mismo juego de datos de encoder.
Debe aplicarse lo siguiente:
p0187[0] = p0187[1] = ... = p0187[n]
p0188[0] = p0188[1] = ... = p0188[n]
p0189[0] = p0189[1] = ... = p0189[n]
207514 <Ubicación>Accionamiento: Estructura de datos no conforme con
Interface Mode
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: Se ha ajustado el Interface Mode "SIMODRIVE 611 universal" (p2038 = 1) y la estructura
de datos no se corresponde con este modo.
La estructura de datos debe cumplir la regla siguiente:
Dentro de un grupo de 8 juegos de datos de accionamiento debe estar ajustada la misma
asignación al juego de datos de motor:
p0186[0] = p0186[1] = ... = p0186[7]
p0186[8] = p0186[9] = ... = p0186[15]
p0186[16] = p0186[17] = ... = p0186[23]
p0186[24] = p0186[25] = ... = p0186[31]
Ver también: p0180, p0186, p2038
Remedio: - Estructurar los datos conforme a las reglas del Interface Mode "SIMODRIVE 611
universal".
- Comprobar el Interface Mode (p2038).
207515 <Ubicación>Accionamiento: Etapa de potencia y motor mal conectados
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: En un juego de datos de accionamiento se ha asignado un motor (vía MDS) a una etapa
de potencia (vía PDS) que no están conectados en la topología teórica.
Valor de alarma (r2124, decimal):
Número del juego de datos de accionamiento mal parametrizado.
Remedio: - Asignar el juego de datos de accionamiento mediante una combinación de motor y etapa
de potencia permitida en la topología teórica
- Adaptar la topología teórica.
Ver también: p0121, p0131, p0186
207516 <Ubicación>Accionamiento: Poner de nuevo en marcha juego datos
Reacción: NINGUNA
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: Por la interfaz de encoder PROFIdrive para el encoder 1 se señaliza fallo de encoder
(G1_ZSW.15).
Valor de alarma (r2124, decimal):
Código de fallo de G1_XIST2, ver descripción de r0483.
Remedio: Confirmar el fallo de encoder mediante la palabra de mando de encoder (G1_STW.15 = 1).
207566 <Ubicación>Accionamiento: Error de encoder Interfaz de encoder
PROFIdrive 2
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: Por la interfaz de encoder PROFIdrive para el encoder 2 se señaliza fallo de encoder
(G2_ZSW.15).
Valor de alarma (r2124, decimal):
Código de fallo de G2_XIST2, ver descripción de r0483.
Remedio: Confirmar el fallo de encoder mediante la palabra de mando de encoder (G2_STW.15 = 1).
207567 <Ubicación>Accionamiento: Error de encoder Interfaz de encoder
PROFIdrive 3
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: Por la interfaz de encoder PROFIdrive para el encoder 3 se señaliza fallo de encoder
(G3_ZSW.15).
Valor de alarma (r2124, decimal):
Código de fallo de G3_XIST2, ver descripción de r0483.
Remedio: Confirmar el fallo de encoder mediante la palabra de mando de encoder (G3_STW.15 = 1).
207575 <Ubicación>Accionamiento: Encoder en motor no listo
Reacción: DES2 (NINGUNA)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: Encoder en motor señaliza no listo.
- Ha fallado la inicialización del encoder 1 (encoder en motor).
- La función "Encoder estacionado" está activa (selección mediante palabra de mando
encoder G1_STW.14 = 1).
- El Sensor Module está defectuoso.
Remedio: Evaluar otros fallos presentes vía encoder 1.
207580 <Ubicación>Accionamiento: Ningún Sensor Module con nº de
componente adecuado
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: No se ha encontrado ningún Sensor Module que tenga el número de componente
especificado en p0141.
Valor de alarma (r2124, decimal):
Juego de datos de encoder afectado (índice de p0141).
Remedio: corregir p0141.
207800 <Ubicación>Accionamiento: No existe etapa de potencia
Reacción: NINGUNA
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: No es posible leer los parámetros de la etapa de potencia o en ésta no hay memorizado
ningún parámetro.
Ver también: r0200
Remedio: Conectar el cable de datos a la etapa de potencia y encender de nuevo (POWER ON) la
Control Unit.
30: Ningún freno conectado, cortocircuito en el devanado del freno o defecto en el circuito
de mando de freno del Motor Module (operación "Cerrar freno").
31: Defecto en el circuito de mando de freno del Motor Module (operación "Cerrar freno").
40: Defecto en el circuito de mando de freno del Motor Module (estado "Freno cerrado").
50: Defecto en el circuito de mando de freno del Motor Module o fallo de comunicación
entre la Control Unit y el Motor Module (diagnóstico del circuito de mando del freno).
Remedio: - Comprobar la conexión del freno de mantenimiento del motor.
- Comprobar el funcionamiento del freno de mantenimiento del motor.
- Buscar fallos en la comunicación vía DRIVE-CLiQ entre la Control Unit y el Motor Module
afectado; dado el caso diagnosticar los fallos.
- Comprobar la instalación y montaje del armario así como el tendido de cables para
máxima CEM.
- Sustituir el Motor Module afectado.
207931 <Ubicación>El freno no se abre
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: Esta alarma se emite con r1229.4 = 1.
Ver también: p1216, r1229
Remedio: - Comprobar el funcionamiento del freno de mantenimiento del motor.
- Comprobar la señal de respuesta (p1223).
207932 <Ubicación>El freno no se cierra
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: Esta alarma se emite con r1229.5 = 1.
Ver también: p1217, r1229
Remedio: - Comprobar el funcionamiento del freno de mantenimiento del motor.
- Comprobar la señal de respuesta (p1222).
207950 <Ubicación>Accionamiento: Parámetros de motor erróneos
Reacción: NINGUNA
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: Los parámetros del motor se han ajustado erróneamente durante la puesta en marcha (p.
ej. p0300 = 0, ningún motor seleccionado).
Valor de fallo (r0949, decimal):
El valor de fallo incluye el número de parámetro afectado.
Los números de parámetros siguientes aparecen como valores de fallo sólo en motores
asíncronos.
p0304, p0310, p0320
Los números de parámetros siguientes aparecen como valores de fallo sólo en motores
síncronos.
p0314; sólo en accionamientos vectoriales: p0305, p0307; sólo en servoaccionamientos:
p0316, p0322, p0323; sólo en accionamientos lineales: p0315
Ver también: p0300, p0301, p0304, p0305, p0307, p0310, p0311, p0314, p0315, p0316,
p0320, p0322, p0323
Remedio: Comparar los datos del motor con los indicados en la placa de características y, dado el
caso, corregirlos.
Ver también: p0300, p0301, p0304, p0305, p0307, p0310, p0311, p0314, p0316, p0320,
p0322, p0323
207955 <Ubicación>Accionamiento: Se ha modificado el motor
Reacción: NINGUNA
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: El código del motor con DRIVE-CLiQ actual no coincide con el código memorizado.
Valor de fallo (r0949, decimal):
Número del parámetro erróneo.
Ver también: p0301, r0302
Remedio: Conectar el motor primitivo y reencender la Control Unit (POWER ON) o activar la puesta
en marcha rápida con p0010 = 0.
O ajustar p0300 = 10000 (carga de parámetros del motor con DRIVE-CLiQ) y repetir la
puesta en marcha.
La puesta en marcha rápida (p0010 = 1) se abandona automáticamente con p3900 > 0.
Si la puesta en marcha rápida se abandona ajustando p0010 = 0, entonces no se calculan
automáticamente los reguladores (p0340 = 1).
207956 <Ubicación>Accionamiento: Código de motor no casa con el motor de
lista
Reacción: NINGUNA
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: El código del motor con DRIVE-CLiQ actual no casa con los posibles tipos de motor de
lista (ver selección p0300).
Valor de fallo (r0949, decimal):
Código del motor con DRIVE-CLiQ
Remedio: Usar un motor con DRIVE-CLiQ y el código adecuado.
Las tres primeras cifras del código del motor se corresponden generalmente con el tipo de
motor de lista adecuado.
207960 <Ubicación>Accionamiento: Característica de fricción errónea
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: La característica de fricción presenta errores.
Valor de alarma (r2124, decimal):
1538: El par resistente por fricción es superior al valor máximo resultante del límite de par
superior (p1538) efectivo y cero. Por ello la salida de la característica de fricción (p3841)
se limita a este valor.
1539: El par resistente por fricción es inferior al valor mínimo resultante del límite de par
superior inferior (p1539) y cero. Por ello la salida de la característica de fricción (p3841)
se limita a este valor.
3820 - 3839: Número de parámetro erróneo, si
las velocidades registradas en los parámetros para la característica de fricción no cumplen
la condición siguiente:
0.0 < p3820 < p3821 < ... < p3829 <= p0322 ó p1082, si p0322 = 0
ó:
los pares registrados en los parámetros para la característica de fricción no cumplen la
condición siguiente:
0 <= p3830, p3831 ... p3839 <= p0333.
Por ello la salida de la característica de fricción (p3841) se pone a cero.
Ver también: r3840
Remedio: Cumplir las condiciones para la característica de fricción.
Rel. al valor de alarma = 1538:
Comprobar los límites de par superiores activos, p. ej. en debilitamiento de campo.
Rel. al valor de alarma = 1539:
Comprobar los límites de par inferiores activos, p. ej. en debilitamiento de campo.
Rel. al valor de alarma = 3820 - 3839:
Cumplir las condiciones para ajustar los parámetros de la característica de fricción.
207961 <Ubicación>Accionamiento: Característica de fricción Registro activado
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: La memoria o el estado del búfer del canal de señalización presenta fallos.
Valor de alarma (r2124, decimal):
0: Error en estado de búfer.
1: Error en memoria.
Remedio: Comprobar la línea de comunicación.
208700 <Ubicación>CBC: Comunicación errónea
Reacción: DES3 (DES1, DES2, NINGUNA)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: Ha aparecido un error en la comunicación CAN.
Valor de fallo (r0949, decimal):
1: El contador de errores para los telegramas de emisión ha superado el valor 255 para
BUS OFF. El bus desconecta el controlador CAN.
- Cable de bus interrumpido.
- Cable de bus no conectado.
- Velocidad de trans. errónea.
- Bit Timing erróneo.
2: El estado del nodo CAN no ha sido interrogado por el maestro un tiempo superior a su
"Life Time". El "Life Time" resulta del "Guard Time" (p8604[0]) multiplicado por el "Life
Time Factor" (p8604[1]).
- Cable de bus interrumpido.
- Cable de bus no conectado.
- Velocidad de trans. errónea.
- Bit Timing erróneo.
- Fallo en maestro.
Nota:
Con p8641 es posible ajustar la reacción al fallo de la forma deseada.
Ver también: p8641
Remedio: - Comprobar el cable de bus.
- Comprobar la velocidad (p8622).
- Comprobar el Bit Timing (p8623).
- Comprobar el maestro.
208701 <Ubicación>CBC: NMT Cambio de estado
Reacción: A_INFEED: DES2
SERVO: DES3
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: Se ha producido una transición de estado NMT de CANopen, de "Operational" a "Pre-
Operational" o a "Stopped".
Valor de fallo (r0949, decimal):
1: Transición de estado NMT de CANopen, "Operational" a "Pre-Operational".
2: Transición de estado NMT de CANopen, "Operational" a "Stopped".
Nota:
En el estado NMT "Pre-Operational" no es posible transferir datos de proceso y en el
estado NMT "Stopped" no es posible transferir datos de proceso ni de servicio técnico.
Remedio: No necesario.
Confirmar el fallo y proseguir el funcionamiento.
208751 <Ubicación>CBC: Pérdida de telegrama
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: El controlador CAN ha perdido un mensaje recibido.
Remedio: Reducir los tiempos de ciclo de los mensajes de recepción.
Valor de alarma 4:
- Ejecutar POWER ON.
- Actualizar la versión de firmware.
- Contactar con la línea de atención al cliente (Hotline).
213001 <Ubicación>Derechos de licencia Suma de comprobación errónea
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: Se ha detectado un error al comprobar la suma de verificación de la License Key .
Remedio: Comparar la License Key (p9920) introducida con la License Key que figura en el
Certificate of License.
Introducir de nuevo y activar la License Key (p9920, p9921).
230001 <Ubicación>Etapa de potencia: Sobreintensidad
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: La etapa de potencia ha detectado sobrecorriente.
- Regulación erróneamente parametrizada.
- Motor con cortocircuito o defecto a tierra.
- Modo U/f: Rampa de aceleración ajustada demasiado pequeña.
- Modo U/f: Intensidad nominal del motor considerablemente mayor que la del Motor
Module.
- Alimentación: Altas corrientes de descarga y recarga tras caída de tensión de red.
- Alimentación: Altas corrientes de recarga en caso de sobrecarga en régimen motor y
caída en la tensión del circuito intermedio.
- Alimentación: Corrientes de cortocircuito al conectar debido a que falta una bobina de
conmutación.
- Cables de potencia no ajustados correctamente.
- Cables de potencia con longitud superior a la máxima permitida.
- Etapa de potencia defectuosa.
Valor de fallo (r0949):
Bit 0: Fase U.
Bit 1: Fase V.
Bit 2: Fase W.
Remedio: - Comprobar los datos del motor, dado el caso, realizar puesta en marcha.
- Comprobar tipo de conexión del motor (estrella-triángulo).
- Modo U/f: Aumentar la rampa de aceleración.
- Modo U/f: Comprobar la correspondencia entre las intensidades nominales del motor y
el Motor Module.
- Alimentación: Comprobar la calidad de la red.
- Alimentación: Reducir la carga en régimen motor.
- Alimentación: Conexión correcta de la bobina de conmutación de red.
- Comprobar las conexiones de los cables de potencia.
- Controlar los cables de potencia para detectar cortocircuito o defecto a tierra.
- Comprobar la longitud de los cables de potencia.
- Cambiar la etapa de potencia.
230002 <Ubicación>Etapa de potencia: Sobretensión en circuito intermedio
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: La etapa de potencia ha detectado sobretensión en el circuito intermedio.
- El motor devuelve demasiado energía.
- Tensión de conexión a red demasiado alta.
Valor de fallo (r0949, decimal):
Tensión en circuito intermedio [1 Bit = 100 mV].
En SINAMICS GM/SM se aplica:
Bit 4: Ondulador 3
Bit 5: Ondulador 4
Bit 6: Ondulador 5
Bit 7: Ondulador 6
Bit 8: Rectificador 1
Bit 9: Rectificador 2
Ver también: r0949
Remedio: Póngase en contacto con el fabricante.
230013 <Ubicación>Etapa de potencia: Cortocircuito en sensor de temperatura
de disipador
Reacción: DES1 (DES2)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: El sensor de temperatura del disipador en el módulo de motor está cortocircuitado.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
Bit 0: Cámara de módulos (unidad electrónica insertable)
Bit 1: Aire entr.
Bit 2: Ondulador 1
Bit 3: Ondulador 2
Bit 4: Ondulador 3
Bit 5: Ondulador 4
Bit 6: Ondulador 5
Bit 7: Ondulador 6
Bit 8: Rectificador 1
Bit 9: Rectificador 2
Remedio: Póngase en contacto con el fabricante.
230017 <Ubicación>Etapa de potencia: Limitación de intensidad por hardware
ha respondido demasiadas veces
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: Ha actuado demasiadas veces la limitación de intensidad por hardware en la fase
respectiva (ver A30031, A30032, A30033). El número de veces que se permite superar el
valor límite depende del tipo y modelo de etapa de potencia.
En alimentación se aplica:
- Regulación erróneamente parametrizada.
- La alimentación tiene una carga excesiva
- Voltage Sensing Module conectado erróneamente.
- Falta la bobina de conmutación o es de un tipo erróneo.
- Etapa de potencia defectuosa.
En Motor Module se aplica:
- Regulación erróneamente parametrizada.
- Fallo en el motor o en los cables de potencia.
- Cables de potencia con longitud superior a la máxima permitida.
- Carga del motor excesiva.
- Etapa de potencia defectuosa.
Valor de fallo (r0949, binario):
Bit 0: Fase U
Bit 1: Fase V
Bit 2: Fase W
Remedio: En alimentación se aplica:
- Comprobar los ajustes del regulador, dado el caso resetear el regulador e identificar
(p0340 = 2, p3410 = 5).
- Reducir la carga, dado el caso aumentar la capacidad del circuito intermedio o aplicar
una alimentación de mayor potencia.
- Comprobar la conexión del Voltage Sensing Module opcional.
- Comprobar la conexión y los datos técnicos de la bobina de conmutación.
Nota:
CU: Control Unit
MM: Motor Module
SI: Safety Integrated
230640 <Ubicación>SI MM: Fallo en circuito de desconexión del control
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: El Motor Module ha detectado un fallo en la comunicación con el control superior
encargada de transferir la información para desconexión.
Nota:
Este fallo provoca una PARADA A no confirmable.
Valor de fallo (r0949, decimal):
Sólo para diagnóstico de fallos en Siemens.
Remedio: - Controlar la dirección PROFIsafe en el control superior y el Motor Module.
- Realizar un POWER ON en todos los componentes.
- Actualizar el software del Motor Module.
Nota:
MM: Motor Module
SI: Safety Integrated
Ver también: p9810
230649 <Ubicación>SI MM: Error de software interno
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: Ha aparecido un error interno en el software Safety Integrated del Motor Module.
Nota:
Este fallo provoca una PARADA A no confirmable.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
Sólo para diagnóstico de fallos en Siemens.
Remedio: - Realizar un POWER ON en todos los componentes (apagar y volver a encender).
- Repetir la puesta en marcha de la función Safety Integrated y ejecutar POWER ON.
- Actualizar el software del Motor Module.
- Contactar con la línea de atención al cliente (Hotline).
- Sustituir el Motor Module.
Nota:
MM: Motor Module
SI: Safety Integrated
230650 <Ubicación>SI MM: Requiere prueba de recepción/aceptación
Reacción: DES2
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: La función "Safety Integrated" en el Motor Module requiere un test de recepción.
Nota:
Este fallo provoca una PARADA A confirmable.
Valor de fallo (r0949, decimal):
130: No hay parámetros Safety presentes para el Motor Module.
1000: Diferencia entre sumas de verificación teórica y real en Motor Module (arranque).
- Como mínimo un dato comprobado con suma de verificación está dañado.
2000: Diferencia entre sumas de verificación teórica y real en Motor Module (modo de
puesta en marcha).
- Suma de verificación teórica mal ajustada en Motor Module (p9899 diferente a r9898).
2003: Hace falta test de recepción debido al cambio de un parámetro Safety.
9999: Reacción a un fallo en la parte Safety producida durante el arranque y que exige un
test de recepción.
Causa: La amplitud (A^2 + B^2) no está dentro de la banda de tolerancia (vigilancia software).
SMC20:
Normalmente el nivel de señal del encoder debe estar dentro del rango de 375 mV a
600 mV (500 mV -25 % / +20 %).
Sin embargo, los umbrales de disparo son < 230 mV y > 750 mV (respuesta en
frecuencia).
SMC10:
Normalmente los niveles de señal están en 2900 mV (2.0 Vef). Los umbrales de disparo
son < 1070 mV y > 3535 mV.
Valor de fallo (r0949, decimal):
Lowword:
Nivel de señal de la pista A (16 bits con signo).
Highword:
Nivel de señal de la pista B (16 bits con signo).
SMC20:
Un nivel de señal en cresta de 500 mV equivale a un valor de 5333 hex = 21299 dec.
SMC10:
Un nivel de señal en cresta de 2900 mV equivale a un valor de 6666 hex = 26214 dec.
Remedio: - Comprobar el tendido de cables de encoder para máxima CEM.
- Comprobar las uniones por conector.
- Cambiar encoder y cable al mismo.
- Comprobar el módulo de encoder (p. ej.contactos).
231116 <Ubicación>Encoder 1: Vigilancia de error de amplitud en pista A + B
Reacción: A_INFEED: NINGUNA
SERVO: ENCODER (FRENODC, NINGUNA)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: La amplitud de las señales rectificadas A y B del encoder no está dentro de la banda de
tolerancia (vigilancia hardware).
Normalmente el nivel de señal del encoder debe estar dentro del rango de 375 mV a
600 mV (500 mV -25 % / +20 %).
Sin embargo, los umbrales de disparo hardware son < 176 mV y > 1.35 V.
Valor de fallo (r0949, decimal):
Lowword: Nivel de señal pista A (16 bits con signo).
Highword: Nivel de señal pista B (16 bits con signo).
Un nivel de señal de 500 mV equivale a un valor de 5333 hex = 21299 dec.
Estos valores analógicos no se han medido al mismo tiempo que el disparo de fallo del
hardware.
Remedio: - Comprobar el tendido de cables de encoder para máxima CEM.
- Comprobar las uniones por conector.
- Cambiar encoder y cable al mismo.
- Comprobar el módulo de encoder (p. ej.contactos).
231117 <Ubicación>Encoder 1: Inversión señales A y B errónea
Reacción: A_INFEED: NINGUNA
SERVO: ENCODER (FRENODC, NINGUNA)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: En un encoder TTL de señal rectangular (TTL, bipolar, double ended) las señales A* y B*
no están invertidas respecto a las señales A y B.
Remedio: Comprobar el ajuste de p0405: p0405.2 = 1 sólo es posible si el encoder se ha conectado
a X520.
Comprobar encoder/cable: ¿Entrega el encoder señales TTL y sus inversas?
231118 <Ubicación>Encoder 1: Diferencia de velocidad fuera de tolerancia
Reacción: A_INFEED: NINGUNA
SERVO: ENCODER (FRENODC, NINGUNA)
Confirmación: LISTO PARA SERVICIO
Causa: La diferencia de velocidad entre dos ciclos de muestreo ha superado el valor en p0492.
El error sólo se evalúa en encoders HTL/TTL.
El encoder 1 se usa como encoder en motor y puede ocasionar, en reacción a un fallo, la
conmutación a modo sin encoder.
Valor de fallo (r0949, decimal):
Diferencia de velocidad, en incrementos, por ciclo de regulador de intensidad.
Remedio: - Buscar interrupciones en el cable al taco.
- Comprobar la pantalla del cable del taco.
- Aumentar eventualmente la diferencia máxima de velocidad por cada ciclo de muestreo
(p0492).
231120 <Ubicación>Encoder 1: Tensión alimentación
Reacción: A_INFEED: NINGUNA
SERVO: ENCODER (FRENODC, NINGUNA)
Confirmación: LISTO PARA SERVICIO
Causa: Fallo en la alimentación del encoder.
Nota:
Si se confunden los cables a encoder 6FX2002-2EQ00-.... y 6FX2002-2CH00-.... esto
puede destruir el encoder porque los están girados los pines de la tensión de empleo.
Valor de fallo (r0949, binario):
Bit 0: Subtensión en línea Sense (umbral 4.75 V).
Bit 1: Sobreintensidad en alimentación de encoder (umbral 450 mA).
Remedio: Con valor de fallo, bit 0 = 1:
- ¿Está conectado el cable a encoder correcto?
- Comprobar las uniones por conector del cable al encoder.
- SMC30: Comprobar la parametrización (p0404.22).
Con valor de fallo, bit 1 = 1:
- ¿Está conectado el cable a encoder correcto?
- Cambiar encoder y cable al mismo.
231129 <Ubicación>Encoder 1: Diferencia de posición pistas C/D y A/B excesiva
Reacción: A_INFEED: NINGUNA
SERVO: ENCODER (FRENODC, NINGUNA)
Confirmación: LISTO PARA SERVICIO
Causa: El error de la pista C/D es superior a +/-15 ° mecánicos ó +/-60 ° eléctricos.
Un período de la pista C/D equivale a 360 ° mecánicos.
Un período de las señales Hall equivale a 360 ° eléctricos.
La vigilancia responde p. ej. si los sensores Hall se conectaron como sustituto de pista C/D
con sentido de giro erróneo o entregan valores demasiados imprecisos.
Tras la sincronización fina usando una marca de referencia no se produce ya más el fallo.
Valor de fallo (r0949, decimal):
Desviación medida como ángulo mecánico (16 bits con signo, 182 dec equivalen a 1 °).
Remedio: - Pista C ó D no conectada.
- Corregir el sentido de giro del sensor Hall eventualmente conectado como sustituto de la
pista C/D.
- Comprobar el tendido de cables de encoder para máxima CEM.
- Comprobar el ajuste mecánico del sensor Hall.
231130 <Ubicación>Encoder 1: marca cero y posición de pista C/D no casan
Reacción: A_INFEED: NINGUNA
SERVO: ENCODER (DES1, DES2, DES3, FRENODC, NINGUNA, PARADA1,
PARADA2)
Confirmación: LISTO PARA SERVICIO
Causa: Tras la inicialización de la posición polar con la pista C/D, las señales Hall o la
identificación de la posición polar, la marca cero ha sido detectada fuera del rango
permitido. No se realiza la sincronización en fino.
La desviación puede ser de hasta 18 ° mecánicos y hasta 60 ° eléctricos.
Valor de fallo (r0949, decimal):
Normalización: 32768 = 180 °
Highword:
Posición de marca cero mecánica encontrada.
Si en p0404 está seleccionada inicialización vía una pista C/D, entonces se comprueba si
la marca cero aparece en un rango angular de +/-18 ° mecánicos.
Lowword:
Desviación de la marca cero respecto a la posición esperada, expresada como ángulo
eléctrico.
Si en p0404 está seleccionada corrección de posición de conmutación con marca cero,
entonces se permite una diferencia de como máximo +/-60 ° eléctricos.
En la determinación automática del offset de ángulo de conmutación (p0431) con p1990=1
puede surgir este fallo. Aquí carece de importancia y puede confirmarse sin tomar ninguna
medida.
Remedio: - Comprobar el tendido de cables de encoder para máxima CEM.
- Comprobar las uniones por conector.
- En caso de sensor Hall aplicado como reemplazo de pista C/D, controlar la conexión.
- Controlar la conexión de la pista C ó D.
- Cambiar encoder y cable al mismo.
231131 <Ubicación>Encoder 1: Desviación posición absoluta/ incremental
excesiva
Reacción: A_INFEED: NINGUNA
SERVO: ENCODER (DES1, DES2, DES3, FRENODC, NINGUNA, PARADA1,
PARADA2)
Confirmación: LISTO PARA SERVICIO
Causa: En la lectura cíclica de la posición absoluta se ha determinado una desviación demasiado
grande respecto a la posición incremental. La posición absoluta leída se desecha.
Límite para la desviación:
- Encoder EnDat: La entrega el encoder y vale como mínimo 2 cuadrantes (p. ej. EQI 1325
> 2 cuadrantes, EQN 1325 > 50 cuadrantes).
- Otros encoders: 15 impulsos = 60 cuadrantes.
Valor de fallo (r0949, decimal):
Desviación en cuadrantes (1 impulso = 4 cuadrantes).
Remedio: - Comprobar el tendido de cables de encoder para máxima CEM.
- Comprobar las uniones por conector.
- Cambiar encoder y cable al mismo.
- Disco codificado sucio o campos magnéticos intensos en el entorno.
231150 <Ubicación>Encoder 1: Inicialización errónea
Reacción: A_INFEED: NINGUNA
SERVO: ENCODER (DES1, DES2, DES3, FRENODC, NINGUNA, PARADA1,
PARADA2)
Confirmación: LISTO PARA SERVICIO
Causa: Una de las funciones del encoder ajustada en p0404 funciona incorrectamente.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
El valor de fallo es una matriz de bits. Cada bit seteado señaliza una función perturbada.
La asignación de bits equivale a la de p0404 (p. ej. Bit 5 seteado: fallo pista C/D).
Ver también: p0404
Remedio: - Comprobar el correcto ajuste de p0404.
- Comprobar el tipo de encoder (incremental/absoluto) usado y en SMCxx el cable al
encoder.
- Considerar otros avisos de fallo de fallo que describan detalladamente el problema.
Causa: La corrección de amplitudes, fases u offset para las pistas A o B está en limitación.
Corrección de error de amplitud: Amplitud B/Amplitud A = 0.78 ... 1.27
Fase: <84 grados ó >96 grados
SMC20: Corrección de offset: +/-140 mV
SMC10: Corrección de offset: +/-650 mV
Valor de alarma (r2124, hexadecimal):
xxx1: Mínimo de corrección de offset pista B
xxx2: Máximo de corrección de offset pista B
xx1x: Mínimo de corrección de offset pista A
xx2x: Máximo de corrección de offset pista A
x1xx: Mínimo de corrección de amplitud pista B/A
x2xx: Máximo de corrección de amplitud pista B/A
1xxx: Mínimo de la corrección de error de fase
2xxx: Máximo de la corrección de error de fase
Remedio: - Comprobar las tolerancias mecánicas de montaje en encoders sin cojinetes propios (p.
ej. encoder de corona dentada).
- Comprobar las uniones por conector (también las resistencias de paso).
- Comprobar las señales del encoder.
- Cambiar encoder y cable al mismo.
231429 <Ubicación>Encoder 1: Diferencia de posición pistas C/D y A/B excesiva
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: El error de la pista C/D es superior a +/-15 ° mecánicos ó +/-60 ° eléctricos.
Un período de la pista C/D equivale a 360 ° mecánicos.
Un período de las señales Hall equivale a 360 ° eléctricos.
La vigilancia responde p. ej. si los sensores Hall se conectaron como sustituto de pista C/D
con sentido de giro erróneo o entregan valores demasiados imprecisos.
Valor de alarma (r2124, decimal):
Desviación medida como ángulo mecánico (16 bits con signo, 182 dec equivalen a 1 °).
Remedio: - Pista C ó D no conectada.
- Corregir el sentido de giro del sensor Hall eventualmente conectado como sustituto de la
pista C/D.
- Comprobar el tendido de cables de encoder para máxima CEM.
- Comprobar el ajuste mecánico del sensor Hall.
231801 <Ubicación>Encoder 1 DRIVE-CLiQ: Faltan signos activid
Reacción: A_INFEED: DES2 (NINGUNA)
SERVO: ENCODER (FRENODC, NINGUNA)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: La comunicación DRIVE-CliQ entre la Control Unit y el encoder afectado presenta
defectos.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
0A: El bit de de signo de actividad no está seteado en el telegrama recibido.
Remedio: - Comprobar la instalación y montaje del armario así como el tendido de cables para
máxima CEM.
- Sustituir el componente afectado.
Ver también: p9916
231802 <Ubicación>Encoder 1: Desbord. segm.tiempo
Reacción: A_INFEED: DES2 (NINGUNA)
SERVO: ENCODER (FRENODC, NINGUNA)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: Una de las funciones del encoder ajustada en p0404 funciona incorrectamente.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
El valor de fallo es una matriz de bits. Cada bit seteado señaliza una función perturbada.
La asignación de bits equivale a la de p0404 (p. ej. Bit 5 seteado: fallo pista C/D).
Remedio: - Comprobar el correcto ajuste de p0404.
- Comprobar el tipo de encoder (incremental/absoluto) usado y en SMCxx el cable al
encoder.
- Considerar otros avisos de fallo de fallo que describan detalladamente el problema.
232405 <Ubicación>Encoder 2: Temperatura en evaluación de encoder excesiva
Reacción: NINGUNA (DES1, DES2, DES3, FRENODC, PARADA1, PARADA2)
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: La evaluación de señales del encoder en un motor con DRIVE-CLiQ ha detectado
temperatura excesiva.
El umbral de fallo está en 125 °C.
Valor de alarma (r2124, decimal):
Temperatura medida en módulo, en 0.1 °C.
Remedio: Reducir la temperatura ambiente en la conexión DRIVE-CLiQ del motor.
232410 <Ubicación>Encoder 2: Comunicación serie
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: La transferencia del protocolo serie de comunicación entre encoder y módulo de
evaluación SMCxx tiene errores.
Valor de alarma (r2124, binario):
Bit 0: Bit de alarma en protocolo de posición.
Bit 1: Nivel en reposo erróneo en el cable de datos.
Bit 2: El encoder EnDat no responde (no entrega bit de inicio).
Bit 3: Error de CRC La suma de verificación en el protocolo del encoder no casa con los
datos.
Bit 4: Error en el acuse del encoder: El encoder ha malinterpretado la petición o no puede
ejecutarla.
Bit 5: Error interno en driver EnDat: Se solicita un comando de modo ilegal.
Bit 6: Valor de posición más largo de 40 bits.
Remedio: - Comprobar el tendido de cables de encoder para máxima CEM.
- Comprobar las uniones por conector.
- Cambiar el encoder.
232411 <Ubicación>Encoder 2: Encoder EnDat señaliza alarma
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: La palabra de error del encoder EnDat contenía bits de alarma seteados.
Valor de alarma (r2124, binario):
Bit 0: Rebase de frecuencia (velocidad excesiva).
Bit 1: Rebase de temperatura.
Bit 2: Reserva de regulación de iluminación sobrepasada.
Bit 3: Pila descargada.
Bit 4: Punto de referencia sobrepasado.
Remedio: Cambiar el encoder.
232414 <Ubicación>Encoder 2: Error de amplitud en pista C ó D (C^2 + D^2)
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
15: El tipo del telegrama recibido no casa con la lista de recepción y el telegrama recibido
es demasiado prematuro.
05: El tipo del telegrama recibido no casa con la lista de recepción.
16: La dirección del encoder en el telegrama y en la lista de recepción no casan y el
telegrama recibido es demasiado prematuro.
06: La dirección del encoder en el telegrama y en la lista de recepción no casan.
19: Bit de error seteado en el telegrama recibido y éste es demasiado prematuro.
09: El bit de error está seteado en el telegrama recibido.
10: El telegrama recibido es demasiado prematuro.
Remedio: - Ejecutar POWER ON.
- Comprobar la instalación y montaje del armario así como el tendido de cables para
máxima CEM.
- Comprobar el cableado DRIVE-CLiQ (rotura de hilo, contactos,...).
Ver también: p9915
232885 <Ubicación>CU DRIVE-CLiQ: Transmisión cíclica de datos perturbada
Reacción: A_INFEED: NINGUNA (DES1, DES2)
SERVO: ENCODER (FRENODC, NINGUNA)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: La comunicación DRIVE-CliQ entre la Control Unit y el encoder afectado presenta
defectos. Las estaciones no emiten y reciben en sincronismo.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
1A: El bit de de signo de actividad no está seteado en el telegrama recibido y éste es
demasiado prematuro.
21: El telegrama cíclico no ha llegado aún.
22: Error de tiempo en la lista de recepción del telegrama.
40: Error de tiempo en la lista de emisión del telegrama.
62: Error al pasar al funcionamiento cíclico.
Remedio: - Comprobar la tensión de alimentación de los componentes afectados.
- Ejecutar POWER ON.
- Sustituir el componente afectado.
Ver también: p9915
232886 <Ubicación>CU DRIVE-CLiQ: Error al enviar datos DRIVE-CLiQ
Reacción: A_INFEED: NINGUNA (DES1, DES2)
SERVO: ENCODER (FRENODC, NINGUNA)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: La comunicación DRIVE-CliQ entre la Control Unit y el encoder afectado presenta
defectos. Los datos no han podido emitirse.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
41: El tipo de telegrama no coincide con la lista de emisión.
Remedio: - Ejecutar POWER ON.
232887 <Ubicación>CU DRIVE-CLiQ: Componente perturbado
Reacción: A_INFEED: NINGUNA (DES1, DES2)
SERVO: ENCODER (FRENODC, NINGUNA)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: En el componente DRIVE-CLiQ afectado se ha detectado un fallo. No es posible excluir la
posibilidad de avería en el hardware.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
20: Error en el encabezado del telegrama.
23: Error en recepción. La memoria intermedia del telegrama tiene fallos.
42: Error en emisión: La memoria intermedia del telegrama tiene fallos.
43: Error en emisión: La memoria intermedia del telegrama tiene fallos.
60: Al medir el tiempo de propagación ha llegado demasiado tarde la respuesta.
61: El intercambio de datos característicos dura demasiado.
Dado el caso, en una descripción más actual de la Control Unit puede leerse el significado
de este nuevo fallo.
Remedio: - Cambiar el firmware en el Sensor Module para el encoder 1 por uno más antiguo (r0148).
- Actualizar el software de la Control Unit (r0018).
232905 <Ubicación>Encoder 2: Parametr. errónea
Reacción: A_INFEED: DES2 (DES1, NINGUNA)
SERVO: ENCODER (DES1, DES2, DES3, FRENODC, NINGUNA, PARADA1,
PARADA2)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: Un parámetro del encoder 2 se ha reconocido como erróneo.
Puede que el tipo de encoder parametrizado no coincida con el conectado.
El número parámetro afectado puede determinarse de la forma siguiente:
- Determinar el número del parámetro en base al número de fallo (r0949).
- Determinar el índice del parámetro (p0188).
Valor de fallo (r0949, decimal):
Número del parámetro.
Remedio: - Comprobar que el tipo de encoder conectado coincide con el parametrizado.
- Corregir el parámetro definido por el valor de fallo (r0949) y p0188.
232920 <Ubicación>Encoder 2: Fallo en sensor de temperatura
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: Al evaluar la señal del sensor de temperatura se ha producido un error.
Valor de alarma (r2124, decimal):
1: Rotura de hilo o sensor no conectado (KTY: R > 1630 ohmios).
2: Resistencia medida demasiado baja (PTC: R < 20 ohmios, KTY: R < 50 ohmios.
Remedio: - Comprobar si el cable al encoder es del tipo correcto y está bien conectado.
- Comprobar el sensor de temperatura seleccionado en p0600 a p0603.
- Sustituir el Sensor Module (avería hardware o datos de calibración erróneos).
232999 <Ubicación>Encoder 2: Alarma desconocida
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: En el Sensor Module para el encoder 2 ha aparecido una alarma que no puede ser
interpretada por el firmware de la Control Unit.
Esto puede aparecer si el firmware en Sensor Module para el encoder 2 es más actual que
el de la Control Unit.
Valor de alarma (r2124, decimal):
Número de la alarma
Dado el caso, en una descripción más actual de la Control Unit puede leerse el significado
de esta nueva alarma.
Remedio: - Cambiar el firmware en el Sensor Module para el encoder 1 por uno más antiguo (r0148).
- Actualizar el software de la Control Unit (r0018).
233100 <Ubicación>Encoder 3: Distancia marca cero errónea
Reacción: A_INFEED: NINGUNA (DES1, DES2, DES3, FRENODC, PARADA1, PARADA2)
SERVO: ENCODER (DES1, DES2, DES3, FRENODC, NINGUNA, PARADA1,
PARADA2)
Confirmación: LISTO PARA SERVICIO
Causa: La distancia entre marcas cero medida no se corresponde con la parametrizada
(p0425 en encoder giratorio).
Valor de fallo (r0949, decimal):
Última distancia entre marcas cero medidas (4 incrementos = 1 impulso del encoder).
El signo identifica el sentido de desplazamiento al medir la distancia entre marcas cero.
Causa: La palabra de error del encoder EnDat contenía bits de error seteados.
Valor de fallo (r0949, binario):
Bit 0: Fallo de la iluminación.
Bit 1: Amplitud de la señal demasiado pequeña.
Bit 2: Valor de posición erróneo.
Bit 3: Sobretensión en alimentación de encoder.
Bit 4: Subtensión en alimentación de encoder.
Bit 5: Sobreintensidad en alimentación de encoder.
Bit 6: Es necesario cambiar de pila.
Remedio: Relativo a valor de fallo, bit 0 = 1:
Está dañado el encoder. Sustituir el encoder; con encoders en motor con conexión directa
a DRIVE-CLiQ: Cambiar el motor.
Relativo a valor de fallo, bit 1 = 1:
Está dañado el encoder. Sustituir el encoder; con encoders en motor con conexión directa
a DRIVE-CLiQ: Cambiar el motor.
Relativo a valor de fallo, bit 2 = 1:
Está dañado el encoder. Sustituir el encoder; con encoders en motor con conexión directa
a DRIVE-CLiQ: Cambiar el motor.
Relativo a valor de fallo, bit 3 = 1:
Alimentación de 5 V no correcta.
Si se usa un SMC: Comprobar el cable entre encoder y SMC o cambiar éste.
Si se usa un encoder en motor con conexión directa a DRIVE-CLiQ: Cambiar el motor.
Relativo a valor de fallo, bit 4 = 1:
Alimentación de 5 V no correcta.
Si se usa un SMC: Comprobar el cable entre encoder y SMC o cambiar éste.
Si se usa un motor con DRIVE-CLiQ: Cambiar el motor.
Relativo a valor de fallo, bit 5 = 1:
Está dañado el encoder. Sustituir el encoder; con encoders en motor con conexión directa
a DRIVE-CLiQ: Cambiar el motor.
Relativo a valor de fallo, bit 6 = 1:
Cambio de pila sólo necesario en encoders con pila de respaldo.
233115 <Ubicación>Encoder 3: Error de amplitud en pista A ó B (A^2 + B^2)
Reacción: A_INFEED: NINGUNA
SERVO: ENCODER (FRENODC, NINGUNA)
Confirmación: LISTO PARA SERVICIO
Causa: SMC20:
Normalmente el nivel de señal del encoder debe estar dentro del rango de 375 mV a
600 mV (500 mV -25 % / +20 %).
Sin embargo, los umbrales de disparo son < 230 mV y > 750 mV (respuesta en
frecuencia).
SMC10:
Normalmente los niveles de señal están en 2900 mV (2.0 Vef). Los umbrales de disparo
son < 1070 mV y > 3535 mV.
Valor de fallo (r0949, decimal):
Lowword:
Nivel de señal de la pista A (16 bits con signo).
Highword:
Nivel de señal de la pista B (16 bits con signo).
SMC20:
Un nivel de señal en cresta de 500 mV equivale a un valor de 5333 hex = 21299 dec.
SMC10:
Un nivel de señal en cresta de 2900 mV equivale a un valor de 6666 hex = 26214 dec.
Remedio: - Comprobar el tendido de cables de encoder para máxima CEM.
- Comprobar las uniones por conector.
- Cambiar encoder y cable al mismo.
- Comprobar el módulo de encoder (p. ej.contactos).
Causa: En el Sensor Module para el encoder 3 ha aparecido una alarma que no puede ser
interpretada por el firmware de la Control Unit.
Esto puede aparecer si el firmware en Sensor Module para el encoder 3 es más actual que
el de la Control Unit.
Valor de alarma (r2124, decimal):
Número de la alarma
Dado el caso, en una descripción más actual de la Control Unit puede leerse el significado
de esta nueva alarma.
Remedio: - Cambiar el firmware en el Sensor Module para el encoder 1 por uno más antiguo (r0148).
- Actualizar el software de la Control Unit (r0018).
234207 <Ubicación>VSM: Umbral de fallo por temperatura sobrepasado
Reacción: A_INFEED: DES2 (DES1, NINGUNA)
SERVO: NINGUNA
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Causa: La temperatura (r3666) medida con el Voltage Sensing Module (VSM) ha superado el
umbral ajustado (p3668).
Este fallo sólo puede dispararse si se ha activado la evaluación de temperatura
(p3665 = 2 para sensor KTY ó p3665 = 1 para sensor PTC)
Valor de fallo (r0949, decimal):
Las centenas y los millares indican el número de componente del VSM en el que ha
aparecido el fallo.
Remedio: - Comprobar los ventiladores.
- Reducir la potencia.
234211 <Ubicación>VSM: Umbral de alarma por temperatura sobrepasado
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: La temperatura (r3666) medida con el Voltage Sensing Module (VSM) ha superado el
umbral ajustado (p3667).
Valor de alarma (r2124, decimal):
Las centenas y los millares indican el número de componente del VSM en el que ha
aparecido el fallo.
Remedio: - Comprobar los ventiladores.
- Reducir la potencia.
234801 <Ubicación>VSM DRIVE-CLiQ: Faltan signos activid
Reacción: A_INFEED: DES2 (DES1, NINGUNA)
SERVO: NINGUNA (DES1, DES2, DES3)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: La comunicación DRIVE-CliQ entre la Control Unit y el Voltage Sensing Module afectado
presenta defectos.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
0A: El bit de de signo de actividad no está seteado en el telegrama recibido.
Remedio: - Comprobar la conexión DRIVE-CLiQ.
- Sustituir el Terminal Module.
234802 <Ubicación>VSM: Desbord. segm.tiempo
Reacción: A_INFEED: DES2 (DES1, NINGUNA)
SERVO: NINGUNA (DES1, DES2, DES3)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: Desbordamiento de segmento de tiempo en el Voltage Sensing Module.
Remedio: Sustituir el Voltage Sensing Module.
Causa: La comunicación DRIVE-CliQ entre la Control Unit y el Voltage Sensing Module afectado
presenta defectos.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
01: Error de CRC:
02: El telegrama es más corto que lo definido en el byte de longitud y en la lista de
recepción.
03: El telegrama es más largo que lo definido en el byte de longitud y en la lista de
recepción.
04: La longitud del telegrama recibido no casa con la lista de recepción.
05: El tipo del telegrama recibido no casa con la lista de recepción.
06: La dirección del encoder en el telegrama y en la lista de recepción no casan.
07: El encoder espera un telegrama SYNC, pero el recibido no es de este tipo.
08: El encoder no espera un telegrama SYNC, pero el recibido es de este tipo.
09: El bit de error está seteado en el telegrama recibido.
10: El telegrama recibido es demasiado prematuro.
Remedio: - Ejecutar POWER ON.
- Comprobar la instalación y montaje del armario así como el tendido de cables para
máxima CEM.
- Comprobar el cableado DRIVE-CLiQ (rotura de hilo, contactos,...).
Ver también: p9916
234835 <Ubicación>VSM DRIVE-CLiQ: Transmisión cíclica de datos perturbada
Reacción: A_INFEED: DES2 (DES1, NINGUNA)
SERVO: NINGUNA (DES1, DES2)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: La comunicación DRIVE-CliQ entre la Control Unit y el Voltage Sensing Module afectado
presenta defectos. Las estaciones no emiten y reciben en sincronismo.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
21: El telegrama cíclico no ha llegado aún.
22: Error de tiempo en la lista de recepción del telegrama.
40: Error de tiempo en la lista de emisión del telegrama.
Remedio: - Ejecutar POWER ON.
- Sustituir el componente afectado.
234836 <Ubicación>VSM DRIVE-CLiQ: Error de emisión en datos DRIVE-CLiQ
Reacción: A_INFEED: DES2 (DES1, NINGUNA)
SERVO: NINGUNA (DES1, DES2)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: La comunicación DRIVE-CliQ entre la Control Unit y el Voltage Sensing Module afectado
presenta defectos. Los datos no han podido emitirse.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
41: El tipo de telegrama no coincide con la lista de emisión.
Remedio: - Ejecutar POWER ON.
234837 <Ubicación>VSM DRIVE-CLiQ: Componente perturbado
Reacción: A_INFEED: DES2 (DES1, NINGUNA)
SERVO: NINGUNA (DES1, DES2)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: En el componente DRIVE-CLiQ afectado se ha detectado un fallo. No es posible excluir la
posibilidad de avería en el hardware.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
20: Error en el encabezado del telegrama.
23: Error en recepción. La memoria intermedia del telegrama tiene fallos.
42: Error en emisión: La memoria intermedia del telegrama tiene fallos.
43: Error en emisión: La memoria intermedia del telegrama tiene fallos.
14: La longitud del telegrama recibido no casa con la lista de recepción y el telegrama
recibido es demasiado prematuro.
04: La longitud del telegrama recibido no casa con la lista de recepción.
15: El tipo del telegrama recibido no casa con la lista de recepción y el telegrama recibido
es demasiado prematuro.
05: El tipo del telegrama recibido no casa con la lista de recepción.
16: La dirección del Voltage Sensing Module en el telegrama y en la lista de recepción no
casan y el telegrama recibido es demasiado prematuro.
06: La dirección del Voltage Sensing Module en el telegrama y en la lista de recepción no
casan.
19: Bit de error seteado en el telegrama recibido y éste es demasiado prematuro.
09: El bit de error está seteado en el telegrama recibido.
10: El telegrama recibido es demasiado prematuro.
Remedio: - Ejecutar POWER ON.
- Comprobar la instalación y montaje del armario así como el tendido de cables para
máxima CEM.
- Comprobar el cableado DRIVE-CLiQ (rotura de hilo, contactos,...).
Ver también: p9915
234885 <Ubicación>CU DRIVE-CLiQ: Transmisión cíclica de datos perturbada
Reacción: A_INFEED: DES2 (DES1, NINGUNA)
SERVO: NINGUNA (DES1, DES2)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: La comunicación DRIVE-CliQ entre la Control Unit y el Voltage Sensing Module afectado
presenta defectos. Las estaciones no emiten y reciben en sincronismo.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
1A: El bit de de signo de actividad no está seteado en el telegrama recibido y éste es
demasiado prematuro.
21: El telegrama cíclico no ha llegado aún.
22: Error de tiempo en la lista de recepción del telegrama.
40: Error de tiempo en la lista de emisión del telegrama.
62: Error al pasar al funcionamiento cíclico.
Remedio: - Comprobar la tensión de alimentación de los componentes afectados.
- Ejecutar POWER ON.
- Sustituir el componente afectado.
Ver también: p9915
234886 <Ubicación>CU DRIVE-CLiQ: Error al enviar datos DRIVE-CLiQ
Reacción: A_INFEED: DES2 (DES1, NINGUNA)
SERVO: NINGUNA (DES1, DES2)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: La comunicación DRIVE-CliQ entre la Control Unit y el Voltage Sensing Module afectado
presenta defectos. Los datos no han podido emitirse.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
41: El tipo de telegrama no coincide con la lista de emisión.
Remedio: - Ejecutar POWER ON.
234887 <Ubicación>CU DRIVE-CLiQ: Componente perturbado
Reacción: A_INFEED: DES2 (DES1, NINGUNA)
SERVO: NINGUNA (DES1, DES2)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: En el componente DRIVE-CLiQ afectado se ha detectado un fallo. No es posible excluir la
posibilidad de avería en el hardware.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
20: Error en el encabezado del telegrama.
23: Error en recepción. La memoria intermedia del telegrama tiene fallos.
42: Error en emisión: La memoria intermedia del telegrama tiene fallos.
Causa: La comunicación DRIVE-CliQ entre la Control Unit y el Terminal Module afectado presenta
defectos. Los datos no han podido emitirse.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
41: El tipo de telegrama no coincide con la lista de emisión.
Remedio: - Ejecutar POWER ON.
235887 <Ubicación>CU DRIVE-CLiQ: Componente perturbado
Reacción: DES1 (DES2)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: En el componente DRIVE-CLiQ afectado se ha detectado un fallo. No es posible excluir la
posibilidad de avería en el hardware.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
20: Error en el encabezado del telegrama.
23: Error en recepción. La memoria intermedia del telegrama tiene fallos.
42: Error en emisión: La memoria intermedia del telegrama tiene fallos.
43: Error en emisión: La memoria intermedia del telegrama tiene fallos.
60: Al medir el tiempo de propagación ha llegado demasiado tarde la respuesta.
61: El intercambio de datos característicos dura demasiado.
Remedio: - Comprobar el cableado DRIVE-CLiQ (rotura de hilo, contactos,...).
- Comprobar la instalación y montaje del armario así como el tendido de cables para
máxima CEM.
- Dado el caso, usar otro conector DRIVE-CLiQ (p9904).
- Sustituir el componente afectado.
235895 <Ubicación>CU DRIVE-CLiQ: Transmisión cíclica de datos perturbada
Reacción: DES1 (DES2)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: La comunicación DRIVE-CliQ entre la Control Unit y el Terminal Module afectado presenta
defectos.
Valor de fallo (r0949, hexadecimal):
0B: Error de sincronización en la transferencia cíclica y alterna de datos.
Remedio: - Ejecutar POWER ON.
Ver también: p9915
235896 <Ubicación>CU DRIVE-CLiQ: Propiedades de componente incoherentes
Reacción: A_INFEED: DES2 (DES1, NINGUNA)
SERVO: DES2 (DES1, DES3, FRENODC, NINGUNA, PARADA1, PARADA2)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: Las propiedades del componente DRIVE-CLiQ definido por el valor de fallo se han
modificado de forma irregular respecto al estado reinante en el arranque. La causa puede
ser p. ej. el cambio de un cable DRIVE-CLiQ o de un componente DRIVE-CLiQ.
Valor de fallo (r0949, decimal):
ID de componente
Remedio: - Al cambiar un cable usar siempre otro que tenga la misma longitud.
- En caso de cambio de componente, sólo usar componentes y versiones de firmware
idénticos.
- Ejecutar POWER ON.
235897 <Ubicación>DRIVE-CLiQ: Falta comunicación a componente
Reacción: A_INFEED: DES2 (DES1, NINGUNA)
SERVO: DES2 (DES1, DES3, ENCODER, FRENODC, NINGUNA, PARADA1,
PARADA2)
Confirmación: INMEDIATAMENTE (POWER ON)
Remedio: Comprobar los bornes para alimentación (L1+, L2+, L3+, M).
235907 <Ubicación>TM: Inicialización de hardware fallida
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: Ha fallado la inicialización del Terminal Module.
Valor de alarma (r2124, hexadecimal):
01: TM17 ó TM41 Demanda errónea de configuración.
02: TM17 ó TM41 Programación fallida.
04: TM17 ó TM41 Etiqueta de fecha/hora no válida.
Remedio: Ejecutar POWER ON.
235910 <Ubicación>TM: Sobretemperatura en módulo
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: La temperatura en el módulo ha superado el límite superior permitido.
Remedio: - Reducir la temperatura ambiente.
- Sustituir el Terminal Module.
235911 <Ubicación>TM: PROFIBUS Modo isócrono Funcionamiento Faltan
signos de actividad
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: En operación cíclica se ha sobrepasado el número máximo permitido de errores de
señales de vida del maestro (PROFIBUS en modo isócrono).
Al activarse la alarma se resetean las salidas del módulo hasta la próxima sincronización.
Remedio: - Comprobar el hardware del bus (resistencia terminal, pantalla, etc.).
- Corregir la interconexión del signo de actividad del maestro (r4201 vía p0915).
- Comprobar que se envía correctamente el signo de actividad del maestro (p. ej. realizar
Trace con r4201.12 ... r4201.15 y señal de disparo r4301.9).
- Comprobar la tasa de carga del bus y del maestro (p. ej. tiempo de ciclo del bus Tdp
eventualmente demasiado corto).
235920 <Ubicación>TM: Fallo en sensor de temperatura
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: Al evaluar la señal del sensor de temperatura se ha producido un error.
Valor de alarma (r2124, decimal):
1: Rotura de hilo o sensor no conectado (KTY: R > 1630 ohmios).
2: Resistencia medida demasiado baja (PTC: R < 20 ohmios, KTY: R < 50 ohmios.
Remedio: - Comprobar la correcta conexión del sensor.
- Sustituir el sensor.
235999 <Ubicación>TM: Alarma desconocida
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: En el Terminal Module ha aparecido una alarma que no puede ser interpretada por el
firmware de la Control Unit.
Esto puede aparecer si el firmware en Terminal Module es más actual que el de la Control
Unit.
Valor de alarma (r2124, decimal):
Número de la alarma
Dado el caso, en una descripción más actual de la Control Unit puede leerse el significado
de esta nueva alarma.
Remedio: - Cambiar el firmware en el Terminal Module por uno más antiguo (r0158).
- Actualizar el software de la Control Unit (r0018).
Causa: En el objeto de accionamiento con este número de objeto ha aparecido una alarma.
Valor de alarma (r2124, decimal):
Primera alarma aparecida en este objeto de accionamiento.
Remedio: Analizar la memoria de alarmas del objeto indicado.
240109 <Ubicación>Alarma en objeto de accionamiento nº 9
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: En el objeto de accionamiento con este número de objeto ha aparecido una alarma.
Valor de alarma (r2124, decimal):
Primera alarma aparecida en este objeto de accionamiento.
Remedio: Analizar la memoria de alarmas del objeto indicado.
240110 <Ubicación>Alarma en objeto de accionamiento nº 10
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: En el objeto de accionamiento con este número de objeto ha aparecido una alarma.
Valor de alarma (r2124, decimal):
Primera alarma aparecida en este objeto de accionamiento.
Remedio: Analizar la memoria de alarmas del objeto indicado.
240111 <Ubicación>Alarma en objeto de accionamiento nº 11
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: En el objeto de accionamiento con este número de objeto ha aparecido una alarma.
Valor de alarma (r2124, decimal):
Primera alarma aparecida en este objeto de accionamiento.
Remedio: Analizar la memoria de alarmas del objeto indicado.
240112 <Ubicación>Alarma en objeto de accionamiento nº 12
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: En el objeto de accionamiento con este número de objeto ha aparecido una alarma.
Valor de alarma (r2124, decimal):
Primera alarma aparecida en este objeto de accionamiento.
Remedio: Analizar la memoria de alarmas del objeto indicado.
240113 <Ubicación>Alarma en objeto de accionamiento nº 13
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: En el objeto de accionamiento con este número de objeto ha aparecido una alarma.
Valor de alarma (r2124, decimal):
Primera alarma aparecida en este objeto de accionamiento.
Remedio: Analizar la memoria de alarmas del objeto indicado.
240114 <Ubicación>Alarma en objeto de accionamiento nº 14
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Causa: En el objeto de accionamiento con este número de objeto ha aparecido una alarma.
Valor de alarma (r2124, decimal):
Primera alarma aparecida en este objeto de accionamiento.
Remedio: Analizar la memoria de alarmas del objeto indicado.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico.
Seleccionar el DM 13010 DRIVE_LOGIC_NR y buscar el número de accionamiento
lógico indicado en la alarma. El número de puesto + 1 indica el número de puesto dentro
del rack. El módulo VSA/HSA correspondiente a dicho puesto viene definido en el
DM 13040 DRIVE_TYPE para el mismo índice.
Módulo de avance: valor 1, módulo de cabeza: valor 2.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
• DM 13020: DRIVE_INVERTER_CODE,
• DM 13030: DRIVE_MODULE_TYPE,
• DM 13040: DRIVE_TYPE.
Datos de máquina para la asignación del valor real/valor de consigna:
• DM 30110: CTRLOUT_MODULE_NR,
• DM 30130: CTRLOUT_TYPE,
• DM 30220: ENC_MODULE_NR,
• DM 30230: ENC_INPUT_NR,
• DM 30240: ENC_TYPE.
Puede ser necesario declarar previamente un eje CN en el canal para este
accionamiento (DM 20070 AXCONF_MACHAX_USED = K, [K ...Número de eje de
canal]).
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
300504 Eje %1 Accionamiento %2 Fallo circuito medida del sistema medida del motor
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: El nivel de señal del captador del motor es demasiado bajo o la señal está perturbada.
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del GCS.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico.
• Controlar encóder, cables de encóder y conectores entre motor y módulo 611D.
• Comprobar interrupciones temporales (contacto flojo) - p. ej., moviendo los cables en el
arrastrador.
• Comprobar la pantalla de la placa frontal de los módulos enchufables de regulación
(tornillos de arriba).
• Utilizar cables confeccionados "Original Siemens" (mayor cobertura de apantallado).
• En su caso, cambiar motor, encóder y/o cable.
• Con motor lineal, comprobar el nivel de señal; eventualmente puede estar sucia la
banda de medida en sistemas de medida abiertos.
• Utilizando captadores de corona dentada, comprobar la distancia entre la corona y el
sensor. Cambiar el sensor o la corona dañada.
• Cambiar la tarjeta de regulación.
• Comprobar tapa metalizada del circuito intermedio.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
300505 Eje %1 Accionamiento %2, error del sistema de medida en el canal absoluto,
código %3
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
%3 = codificación fina de error
Aclaración: • Captador incremental (ERN 1387).
• El canal con el valor absoluto de posición (pista C/D) del motor se chequea contra
rotura de cable.
• Captador absoluto de posición (EQN 1325).
• Vigilancia del hardware del captador y de la interfaz EnDat.
• Diagnóstico más preciso con el código de error DM 1023:
$MD_ENC_ABS_DIAGNOSIS_MOTOR (diagnosis circuito medida pista absoluto motor)
con el sistema de medida del motor o bien DM 1033:
$MD_ENC_ABS_DIAGNOSIS_DIRECT (diagnosis pista absoluto del sistema de
medida) con sistema de medida directo:
• Número de bit, Significado, Indicaciones:
• Bit 0 Fallo de iluminación
• Bit 1 Amplitud de la señal demasiado pequeña
• Bit 2 Fallo en la conexión de código
• Bit 3 Sobretensión
• Bit 4 Tensión demasiado baja
• Bit 5 Sobrecorriente
• Bit 6 Hay que cambiar la batería
• Bit 7 Error CRC (evaluar también bit 13) ver abajo, a partir de SW 4.2, motor síncrono
lineal
• Bit 8 No se puede aplicar el captador Asignación entre pistas de absoluto y de
incremental inadmisible, a partir de SW 4.2, motor síncrono lineal
• Bit 9 Pista C/D del captador ERN 1387 errónea (ver abajo) o se conectó un captador
EQN
• Bit 10 Imposible interrumpir protocolo
• Bit 11 Se reconoció el nivel SSI en la línea de datos
• Bit 12 TIMEOUT al leer valor de medida
• Bit 13 Error CRC
• Bit 14 Submódulo IPU erróneo para señal de medición directa, sólo con la ampliación
611D
• Bit 15 Captador defectuoso
• Error CRC bit 7 y bit 13:
• Bit 7: 0, Bit 13: 1 Error CRC de SIDA-ASIC
• Bit 7: 1, Bit 13: 0 Error del byte de control
• Bit 7: 1, Bit 13: 1 Error al corregir pista de absoluto con pista incremental
• Bit 12 y 15 : Vigilancia del nivel cero_SSI
• Bit 14 y 15 : Vigilancia del nivel de reposo_SSI.
• Nota para bit 9:
• Parametrización errónea (p. ej., no en EQN MD 1011: $MD_ACTUAL_VALUE_CONFIG
(configuración de captación de valor real IM) y de DM 1030:
$MD_ACTUAL_VALUE_CONFIG_DIRECT (configuración de captación de valor real
DM)), o bien
• hardware viejo (inadecuado para EQN), o bien
• no se ha conectado ningún captador, o bien
• el cable del captador está incorrecto (para ERN en lugar de EQN).
300508 Eje %1 Accionamiento %2 Vigilancia de marca cero del sistema de medida del
motor
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: El módulo (16/10) de la cantidad de líneas del captador que se cuentan al pasar por la
marca cero es erróneo. Se perdieron incrementos o se agregaron otros adicionales.
Se puede cambiar la configuración de la alarma con el DM
ALARM_REACTION_CHAN_NOREADY (se deshabilita el "Preparado para servicio"
del canal).
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del GCS.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico.
• Utilizar cables confeccionados "Original Siemens" (mayor cobertura de apantallado).
• Comprobar encóder, cable de encóder y conexión de pantallas contra contactos flojos o
rotura de cable.
• Comprobar la pantalla de la placa frontal de los módulos enchufables de regulación
(tornillos de arriba).
• Utilizando captadores de corona dentada, comprobar la distancia entre la corona y el
sensor.
• En su caso, cambiar encóder, cable de encóder o módulo de regulación.
• Comprobar tapa metalizada del circuito intermedio.
• Al utilizar BERO, no se vigila la señal BERO, sino siempre la marca de origen del
encóder.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
300603 Eje %1, accionamiento %2 tensión del circuito intermedio demasiado alta.
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: La tensión del circuito intermedio en DM1701: $MD_LINK_VOLTAGE es mayor que en
DM1163: $MD_LINK_VOLTAGE_MAX y DM1165: $MD_DYN_MANAG_ENABLE está
activo.
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del GCS.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
Ayuda: DM de accionamiento:
• Aumentar DM 1163: $MD_LINK_VOLTAGE_MAX o
• Desactivar DM 1165: $MD_DYN_MANAG_ENABLE.
Continuación Borrar la alarma del GCS en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el
del programa: programa de pieza.
• Comprobar sentido de giro de las pistas del encóder (p. ej., con captador de corona
dentada en DM 1011: $MD_ACTUAL_VALUE_CONFIG, Bit1 (configuración registro
valor real IM)).
• ¿Es el cable de encóder adecuado al tipo de encóder?
• Comprobar ajustes de la regulación (p. ej., tras un cambio de software).
• Comprobar el contactor del motor.
• ¿Hay tensión en el circuito intermedio?
• Comprobar las barras del circuito intermedio (verificar que los tornillos estén apretados).
• Reaccionó la vigilancia de Uce (Reset desconectando y reconectando la fuente de
alimentación).
• Comprobar y corregir los datos de máquina DM 1605: $MD_SPEEDCTRL_LIMIT_TIME
(temporización regulador velocidad a tope) y DM 1606:
$MD_SPEEDCTRL_LIMIT_THRESHOLD (umbral regular velocidad a tope) a las
posibilidades mecánicas y dinámicas del eje.
• Valores por defecto VSA (avance):
• DM 1605 = 200 ms,
• DM 1606 = 8000 1/min.
• Valores por defecto HSA (cabezal):
• DM 1605 = 200 ms,
• DM 1606 = 30 1/min.
• Cambiar motor (encóder defectuoso, motor con cortocircuito entre bobinas o a tierra).
• Con motores lineales:
• Comprobar inversión de valor actual,
• comprobar la reducción de la intensidad de motor máxima en DM 1105
MD_MOTOR_MAX_CURRENT_REDUCTION y, en su caso aumentar el valor,
• comprobar el conexionado de los cables del motor.
• Con conexión en paralelo ¿están los motores bien colocados y eléctricamente
correctamente conectados?
Continuación Borrar la alarma del GCS en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el
del programa: programa de pieza.
Continuación Borrar la alarma del GCS en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el
del programa: programa de pieza.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Ajustar el tiempo de
ciclo básico del accionamiento igual para ambos ejes.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Inicializar el
accionamiento (borrar el fichero boot) y efectuar nuevamente la puesta en marcha.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
300716 Eje %1 Accionamiento %2 Constante de par de giro menor o igual que cero
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: 1. El valor del DM del accionamiento 1113: $MD_TORQUE_CURRENT_RATIO
(constante de par) es menor o igual que cero.
2. La relación DM 1113: $MD_TORQUE_CURRENT_RATIO (constante del par)/
DM1112: $MD_NUM_POLE_PAIRS (cantidad de pares de polos del motor) es mayor
que 70.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico.
Para motores estándar: Inicializar el accionamiento (borrar el fichero boot) y efectuar
nuevamente la puesta en marcha.
Para motores ajenos: Indicar un valor válido en el DM 1113:
$MD_TORQUE_CURRENT_RATIO (constante del par) un valor válido o comprobar y
corregir la relación DM 1113: $MD_TORQUE_CURRENT_RATIO (constante del par)/
DM1112: $MD_NUM_POLE_PAIRS (cantidad de pares de polos del motor).
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
300717 Eje %1 Accionamiento %2 Momento de inercia del motor menor o igual que cero
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: El valor del DM 1117: $MD_MOTOR_INERTIA (par de inercia del motor) es menor o
igual que cero.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico.
Para motores estándar: Inicializar el accionamiento (borrar el fichero boot) y efectuar
nuevamente la puesta en marcha. Con HSA, parametrizar primero "1er motor".
Para motores ajenos: Indicar un valor válido en el DM 1117: $MD_MOTOR_INERTIA
(par de inercia del motor).
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
300721 Eje %1 Acionamiento %2 Intensidad motor en vacío > Intensidad nominal motor
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: La intensidad del motor en vacío (DM 1136:
$MD_MOTOR_NOLOAD_CURRENT(corriente en vacío del motor)) es mayor que la
intensidad nominal del motor (DM 1103:
$MD_MOTOR_NOMINAL_CURRENT(intensidad nominal del motor)).
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico.
Para motores estándar:
Inicializar el accionamiento (borrar el fichero boot) y efectuar nuevamente la puesta en
marcha.
Para motores ajenos:
Controlar los datos de máquina DM 1136: $MD_MOTOR_NOLOAD_CURRENT
(corriente en vacío del motor) y DM 1103: $MD_MOTOR_NOMINAL_CURRENT
(intensidad nominal del motor) y corregirlos de acuerdo con la hoja de características del
motor.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
300722 Eje %1 Accionamiento %2 Intensidad motor en vacío > Intensidad nominal módulo
de potencia
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: Debido a su corriente en vacío (DM 1136: $MD_MOTOR_NOLOAD_CORRENT
(corriente del motor en vacío)), el motor conectado es demasiado grande para la etapa
de potencia (intensidad permanente DM 1108:
$MD_INVERTER_MAX_THERMAL_CORR (límite de corriente etapa de potencia)).
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
300725 Eje %1 Accionamiento %2 Nº impulsos captador del sistema medida del motor no
válido
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: La cantidad de líneas del captador del sistema de medida del motor indicada en el DM
específico de accionamiento 1005: $MD_ENC_RESOL_MOTOR (cantidad de líneas del
captador del sistema de medida del motor) es cero o mayor que el límite máximo de
introducción.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Introducir
correctamente la cantidad de líneas del captador del sistema de medida del motor en el
dato de máquina de accionamiento 1005: $MD_ENC_RESOL_MOTOR (cantidad de
líneas del captador del sistema de medida del motor). (Ajuste por defecto para el sistema
de medida del motor: 2 048 imp./rev.).
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
300729 Eje %1 Accionamiento %2 la intensidad a rotor parado es menor o igual que cero
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: El valor del DM 1118: $MD_MOTOR_STANDSTILL_CURRENT (intensidad a rotor
parado) es menor o igual que cero.
300738 Eje %1 Accionamiento %2: Número de módulo para sistema de medida no posible
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: El CN asignó el sistema de medida directo a un eje que no tiene ningún sistema de
medida del motor. ¡Este error sólo puede ocurrir en el 810D!
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Comprobar la
configuración del sistema de medida directo. Ver los datos de máquina del CN 30220:
$MA_ENC_MODULE_NR y 30230: $MA_ENC_INPUT_NR.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
300743 Eje %1 Accionamiento %2 Función no posible con este módulo regulación 611D
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: Para el sistema de seguridad integrada SINUMERIK se requiere la tarjeta de regulación
611D Performance. Si no existe este hardware, se origina esta alarma. Esta alarma
también aparece cuando los motores 1PH2/4/6 están conectados y no hay una tarjeta de
regulación 611D Performance. En conjunto con las tarjetas 611D Comfort no se admiten
las siguientes funciones: Conmutación de motor (DM1013 >0) y DM1100 diferente de
DM2100.
Safety Integrated: Se interrumpe el proceso de arranque y los impulsos permanecen
bloqueados. Para el sistema de seguridad integrada SINUMERIK se requiere la tarjeta de
regulación 611D Performance. Si no existe este hardware, se origina esta alarma. Esta
alarma también aparece cuando los motores 1PH2/4/6 están conectados y no hay una
tarjeta de regulación 611D Performance.
Consulta: Al arrancar el control.
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del GCS.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Sustituir la unidad de regulación 611D.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
300745 Eje %1 Accionamiento %2: Valores límite para posiciones finales de seguridad
cambiados
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: En el dato de máquina para el límite superior de la vigilancia de SE hay un valor más
pequeño que en el dato correspondiente al límite inferior.
Consulta: Al arrancar el control.
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del GCS.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico.
Comprobar los DM:
• DM 1334: $MD_SAFE_POS_LIMIT_PLUS[n] (límite superior para posición final
segura), y
• DM 1335: $MD_SAFE_POS_LIMIT_MINUS[n] (límite inferior para posición final
segura),
y corregirlos de manera que el límite superior sea mayor que el límite inferior.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
300748 Eje %1 accionamiento %2 Los ciclos de vigilancia de ambos ejes no son idénticos
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: El ciclo de vigilancia del DM 1300: $MD_SAFETY_CYCLE_TIME (ciclo de vigilancia) no
se ajustó igual para ambos ejes de un módulo de dos ejes.
Consulta: Al arrancar el control.
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del GCS.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Poner el mismo valor
en el DM 1300: $MD_SAFETY_CYCLE_TIME (ciclo de vigilancia) para todos los
accionamientos del módulo.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
300752 Eje %1 Accionamiento %2 La frecuencia de bloqueo del filtro del valor consigna de
intensidad es demasiado alta
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: La frecuencia de bloqueo de un filtro de consigna de intensidad es mayor que el valor
inverso de dos ciclos de regulador de intensidad (vulneración del teorema de
exploración). (1/2*DM 1000*31,25 microsegundos).
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
300753 Eje %1 Accionamiento %2 Intens. Identificacióon pos. rotor menor que el valor
mínimo
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: En el DM1019: $MD_CURRENT_ROTORPOS_IDENT (intensidad identificación posición
rotor) se ha parametrizado una intensidad que es menor que el valor mínimo admisible
para el motor.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
Ayuda: En el DM1019: $MD_CURRENT_ROTORPOS_IDENT (intensidad identificación pos.
rotor) hay que introducir un valor de intensidad que no sea menor que el mínimo
admisible (40% con motores SLM).
Eventualmente debe utilizarse un módulo de potencia mayor.
En caso de que sea admisible para el motor utilizado, puede suprimirse el error poniendo
a "1" el Bit 5 en DM 1012: $MD_FUNCTION_SWITCH (función interruptor).
Atención: En motores con saturación típica débil (p. ej., motores lineales 1FN3) puede
presentarse un error de orientación, a causa de la pequeña intensidad de identificación,
y con ello movimientos incontrolados.
Continuación Borrar la alarma en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa
del programa: de pieza.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Introducir el número
de señal correcto.
Continuación Borrar la alarma en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa
del programa: de pieza.
300761 Eje %1 Accionamiento %2 Modo generador: Vel. mínima del eje > máxima del motor
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: El valor del DM 1635: $MD_GEN_AXIS_MIN_SPEED (velocidad mínima del eje
generador) es mayor que el valor del DM 1146:
$MD_MOTOR_MAX_ALLOWED_SPEED (velocidad máxima del motor).
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
300768 Eje %1 Accionamiento %2 Ancho de banda del numerador > doble de la frecuencia
de bloqueo
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: El ancho de banda de frecuencia para el contador de un filtro de consigna de velocidad o
de corriente es mayor que el doble de la frecuencia de bloqueo.
Esta alarma sólo se genera para el bloqueo general de banda en los casos siguientes:
• Filtro de consigna de velocidad 1:
• DM 1516 > 0.0, o bien
• DM 1520 <> 100.0.
• Filtro de consigna de velocidad 2:
• DM 1519 > 0.0, o bien
• DM 1521 <> 100.0.
• Filtro de consigna de corriente 1:
• DM 1212 > 0,0.
• Filtro de consigna de corriente 2:
• DM 1215 > 0,0.
• Filtro de consigna de corriente 3:
• DM 1218 > 0,0.
• Filtro de consigna de corriente 4:
• DM 1221 > 0,0.
Se puede cambiar la configuración de la alarma con el DM
ALARM_REACTION_CHAN_NOREADY (se deshabilita el "Preparado para servicio"
del canal).
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico.
El ancho de banda de frecuencia para el numerador debe ser menor que el doble de la
frecuencia de bloqueo.
• Filtro de consigna de corriente 1:
• DM 1212 <= 2 * DM 1210.
• Filtro de consigna de corriente 2:
• DM 1215 <= 2 * DM 1213.
• Filtro de consigna de corriente 3:
• DM 1218 <= 2 * DM 1216.
• Filtro de consigna de corriente 4:
300769 Eje %1 Accionamiento %2 Ancho de banda del numerador > doble de la frecuencia
propia
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: El ancho de banda del numerador de un filtro de consigna de velocidad o de corriente es
mayor que el doble de la frecuencia intrínseca.
Esta alarma sólo se genera para el bloqueo general de banda en los casos siguientes:
• Filtro de consigna de velocidad 1:
• DM 1516 > 0.0, ó bien
• DM 1520 <> 100.0.
• Filtro de consigna de velocidad 2:
• DM 1519 > 0.0, ó bien
• DM 1521 <> 100.0.
• Filtro de consigna de corriente 1:
• DM 1212 > 0,0.
• Filtro de consigna de corriente 2:
• DM 1215 > 0,0.
• Filtro de consigna de corriente 3:
• DM 1218 > 0,0.
300776 Eje %1 Accionamiento %2 La vigilancia del circuito de medida tiene que estar
activa
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: Con VSA:
Se bloquean los reguladores, se frena el motor y se retiran las señales
SIMODRIVE_READY y ACCIONAMIENTO_PREPARADO PARA SERVICIO.
Con HSA:
Borrado de impulsos, el motor se detiene por inercia y se retiran las señales
SIMODRIVE_READY y ACCIONAMIENTO_PREPARADO PARA SERVICIO.
Nota: La redacción (VSA, HSA) se puede configurar con el DM 1613.0 del 611D.
Consulta: Al arrancar el control y cíclicamente.
Si está activa Safety Integrated (DM 1301 <> 0: $MD_SAFE_FUNCTION_ENABLE
(habilitación de funciones seguras)) la vigilancia del circuito de medida del motor
(incremental) debe estar activada en DM 1600: $MD_ALARM_MASK_POWER_ON
(alarmas desconectables (Power-On)) con el bit 4.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Activar la vigilancia del
circuito de medida del motor (incremental).
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
300779 Eje %1 Accionamiento %2 Momento de inercia del motor menor o igual que cero
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: El valor del DM 1117: $MD_MOTOR_INERTIA (par de inercia del motor) es menor o
igual que cero.
Se puede cambiar la configuración de la alarma con el DM
ALARM_REACTION_CHAN_NOREADY (se deshabilita el "Preparado para servicio" del
canal).
300780 Eje %1 Acionamiento %2 Intensidad motor en vacío > Intensidad nominal motor
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: La intensidad del motor en vacío
(DM 1136: $MD_MOTOR_NOLOAD_CURRENT(corriente en vacío del motor)) es mayor
que la intensidad nominal del motor
(DM 1103: $MD_MOTOR_NOMINAL_CURRENT(intensidad nominal del motor)).
Se puede cambiar la configuración de la alarma con el DM
ALARM_REACTION_CHAN_NOREADY (se deshabilita el "Preparado para servicio"
del canal).
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico.
• Para motores estándar: Inicializar el accionamiento (borrar el fichero boot) y efectuar
nuevamente la puesta en marcha.
• Para motores ajenos: Controlar los datos de máquina DM 1136:
$MD_MOTOR_NOLOAD_CURRENT (corriente en vacío del motor) y DM 1103:
$MD_MOTOR_NOMINAL_CURRENT (intensidad nominal del motor) y corregirlos de
acuerdo con la hoja de características del motor.
Continuación Borrar la alarma en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa
del programa: de pieza.
300781 Eje %1 Accionamiento %2 Intensidad motor en vacío > Intensidad nominal módulo
de potencia
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
300789 Eje %1 Accionamiento %2 Función no posible con este módulo regulación 611D
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: Se ha seleccionado una función no posible con este módulo de regulación.
Esta alarma aparece si:
• En DM 1560 fue activado un sensor de aceleración no existente.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
Ayuda: Desactivar la función no seleccionable, o utilizar otro módulo de regulación adecuado.
Continuación Borrar la alarma en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa
del programa: de pieza.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
300858 Eje %1, accionamiento %2 Modo generador: Tensión de disparo > umbral de
desconexión
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: La suma de los valores DM1631: $MD_LINK_VOLTAGE_GEN_ON (tensión de reacción
de mando del eje del generador) + DM 1632: $MD_LINK_VOLTAGE_GEN_HYST
(histértesis de tensión para regulación del generador) es mayor que el DM 1633:
$MD_LINK_VOLTAGE_GEN_OFF (umbral de desconexión del eje del generador).
Reacción: - Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico.
Modificar los datos de máquina:
• DM 1631: $MD_LINK_VOLTAGE_GEN_ON (tensión de reacción de mando del eje del
generador), o bien
• DM 1632: $MD_LINK_VOLTAGE_GEN_HYST (histéresis de tensión para regulación
del generador), o bien
• DM 1633: $MD_LINK_VOLTAGE_GEN_OFF (umbral de desconexión del eje del
generador).
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
300859 Eje %1, accionamiento %2 Modo generador: Tensión de disparo > umbral de
vigilancia
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
300860 Eje %1, accionamiento %2 Modo generador: Vel. retroceso de emergencia >
máxima del motor
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: El valor del DM 1639: $MD_RETRACT_SPEED (velocidad de giro para retirada de
emergencia) es mayor que el DM 1146: $MD_MOTOR_MAX_ALLOWED_SPEED
(velocidad máxima del motor).
Reacción: - Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico.
• DM 1639: $MD_RETRACT_SPEED (velocidad de retirada ), o bien
• DM 1146: $MD_MOTOR_MAX_ALLOWED_SPEED (velocidad máx. del motor).
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
300861 Eje %1, accionamiento %2 Modo generador: Vel. mínima del eje > máxima del
motor
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: El valor del DM 1635: $MD_GEN_AXIS_MIN_SPEED (velocidad mínima
$MD_GEN_AXIS_MIN_SPEED (velocidad mín. del eje generador) es mayor que el valor
del DM 1146: $MD_MOTOR_MAX_ALLOWED_SPEED (velocidad máxima del motor).
Reacción: - Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico.
• DM 1635: $MD_GEN_AXIS_MIN_SPEED (velocidad mínima del eje generador) o
• DM 1146: $MD_MOTOR_MAX_ALLOWED_SPEED (velocidad máx. del motor).
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
Ayuda: Rogamos dar aviso al personal autorizado o al de servicio técnico. Comprobar los valores
introducidos en los datos de máquina. Comprobar las señales de entrada seguras:
¿Se seleccionó el límite de velocidad correcto entre los cuatro posibles?
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
del programa:
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
301716 Eje %1 Accionamiento %2 No posible sistema medida directo SSI sin pista
incremental
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: Con el módulo de regulación existente no es posible la utilización de encóder SSI sin
pistas incrementales.
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del GCS.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Utilizar un nuevo módulo de regulación adecuado.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
310505 Eje %1 Accionamiento %2, error del sistema de medida en el canal absoluto,
código %3
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
%3 = codificación fina de error
Aclaración: • Captador absoluto de posición (EQN 1325) Vigilancia del hardware del captador y de la
interfaz EnDat
• Diagnóstico más preciso con el código de error DM 5023:
$MD_ENC_ABS_DIAGNOSIS_MOTOR (diagnósis circuito medida pista absoluto motor)
• Nº de bit y su significado:
• Bit 0 fallo de iluminación
• Bit 1 Amplitud de la señal demasiado pequeña
• Bit 2 Fallo en la conexión de código
• Bit 3 Sobretensión
• Bit 4 Tensión demasiado baja
• Bit 5 Sobrecorriente
• Bit 6 Hay que cambiar la batería
• Bit 7 Error CRC (evaluar también bit 13), Indicación: ver abajo
• Bit 8 No se puede aplicar el captador, Asignación entre pistas de absoluto y de
incremental inadmisible
• Bit 9 Pista C/D del captador ERN 1387 errónea o se conectó un captador EQN
• Bit 10 Imposible interrumpir protocolo
• Bit 11 Se reconoció el nivel SSI en la línea de datos
• Bit 12 TIMEOUT al leer valor de medida
• Bit 13 Error CRC (evaluar también bit 7), Indicación: ver abajo
• Bit 14 (810D) Submódulo IPU erróneo para sistema de medida directa
• Bit 15 Captador defectuoso
• Error de CRC Bit 7 y Bit 13, significado:
• Bit 7: 0, Bit 13: 1 Error CRC de SIDA-ASIC
Aclaración: La válvula no sigue el valor de consigna para la corredera. Causa: La válvula no está
conectada o no tiene retorno de la corredera.
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del GCS.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
Ayuda: • La válvula no tiene retorno de la corredera: DM 5530: Resetear Bit 2
• Comprobar la conexión de la válvula.
Continuación Borrar la alarma del GCS en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el
del programa: programa de pieza.
310708 Eje %1 Accionamiento %2 Nº impulsos captador del sistema medida del motor no
válido
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: La cantidad de líneas del captador del sistema de medida del motor indicada en el
DM específico de accionamiento 5005: ENC_RESOL_MOTOR (cantidad de líneas del
captador del sistema de medida del motor) es cero o mayor que el límite máximo de
introducción.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Introducir correctamente la cantidad de líneas del captador del sistema de medida del
motor en el dato de máquina de accionamiento 5005: ENC_RESOL_MOTOR (cantidad
de líneas del captador del sistema de medida del motor). (Ajuste por defecto para el
sistema de medida del motor: 2048 imp./rev.).
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
310709 Eje %1 Accionamiento %2 Error en diámetro émbolo o del vástago del émbolo
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: El diámetro del émbolo en el DM específico de accionamiento 5131:
CYLINDER_PISTON_DIAMETER es menor o igual a cero o bien el diámetro del vástago
del émbolo en el DM específico de accionamiento 5132:
CYLINDER_PISTON_ROD_A_DIAMETER es mayor que el diámetro del émbolo
indicado en el DM específico de accionamiento 5131: CYLINDER_PISTON_DIAMETER,
o bien el diámetro del vástago del émbolo en el DM específico de accionamiento 5133:
CYLINDER_PISTON_ROD_B_DIAMETER es mayor que el diámetro del émbolo
indicado en el DM específico de accionamiento 5131: CYLINDER_PISTON_DIAMETER.
310756 Eje %1 Accionamiento %2 Ganancia del sistema regulado es menor o igual a cero
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: La ganancia de trayecto del DM específico de accionamiento 5435:
CONTROLLED_SYSTEM_GAIN es menor o igual que cero.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
Ayuda: Introducir una ganancia del sistema regulado válida en el DM de accionamiento DM 5435
CONTROLLED_SYSTEM_GAIN (ver Calcular datos del modelo).
Continuación Borrar la alarma en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa
del programa: de pieza.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
Ayuda: El ancho de banda de frecuencia para el numerador debe ser menor que el doble de la
frecuencia de bloqueo.
Filtro de velocidad 1:
• Numerador del filtro ancho de banda BSP DM específico de accionamiento 5516:
SPEED_FILTER_1_BW_NUMERATOR.
• Frecuencia de bloqueo BSP DM específico de accionamiento 5514:
SPEED_FILTER_1_SUPPR_FREQ, DM 5516 <= 2 * DM 5514.
Filtro de posición 1:
• Numerador del filtro ancho de banda BSP DM específico de accionamiento 5212:
OUTPUT_VCTRL_FIL_1_BW_NUM.
• Frecuencia de bloqueo BSP DM específico de accionamiento 5210:
OUTPUT_VCTRL_FIL_1_SUP_FREQ, DM 5212 <= 2 * DM 5210.
Filtro de posición 2:
• Numerador del filtro ancho de banda BSP DM específico de accionamiento 5215:
OUTPUT_VCTRL_FIL_2_BW_NUM.
• Frecuencia de bloqueo BSP DM específico de accionamiento 5213:
OUTPUT_VCTRL_FIL_2_SUP_FREQ, DM 5215 <= 2 * DM 5213.
Continuación Borrar la alarma en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa
del programa: de pieza.
310760 Eje %1 Accionamiento %2 Numerador del ancho de banda mayor que el doble de la
frecuencia propia
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: El ancho de banda de frecuencia para el numerador de un filtro del regulador de
velocidad o de posición es mayor que el doble de la frecuencia propia.
Esta alarma sólo se genera para el bloqueo general de banda en los casos siguientes:
• Filtro de velocidad 1:
• DM 5516 > 0.0, ó bien
• DM 5520 <> 100.0.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
Ayuda: El ancho de banda de frecuencia para el numerador de un filtro de velocidad debe ser
menor que el doble de la frecuencia propia.
• Filtro de velocidad 1:
• Ancho de banda BSP DM específico de accionamiento 5515:
SPEED_FILTER_1_BANDWIDTH,
• Frecuencia de bloqueo BSP DM específico de accionamiento 5514:
SPEED_FILTER_1_SUPPR_FREQ,
• Frecuencia propia BSP DM específica de accionamiento 5520:
SPEED_FILTER_1_BS_FREQ, MD5515 <= 2 * DM 5514 * 0.01 * DM 5520.
Continuación Borrar la alarma en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa
del programa: de pieza.
310775 Eje %1, Accionamiento %2: Zonas de vuelco y saturación de la curva de válvula se
solapan
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: La zona de vuelco y la zona de saturación de la curva característica de válvula se
solapan.
Reacción: - CN no está preparado para servicio.
- El CN conmuta a servicio de seguimiento.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
Ayuda: Zona de vuelco y zona de saturación se solapan, cuando:
• Cuadrante positivo: (DM 5465 + DM 5466) > DM 5486
• Cuadrante negativo: (DM 5468 + DM 5466) > DM 5488
Registrar una combinación válida en los DMs de accionamiento arriba indicados.
Continuación Borrar la alarma en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa
del programa: de pieza.
Aclaración: La configuración del sistema medida motor es errónea para un encóder SSI: En
DM_5028 $MD_NO_TRANSMISSION_BITS (Longitud telegrama SSI) es menor que la
cantidad total de bits parametrizados en DM_5021 $MD_ENC_ABS_TURNS_MOTOR
(Multivuelta), DM_5022 $MD_ENC_ABS_RESOL_MOTOR (Monovuelta) y DM_5027
$MD_ENC_CONFIG Bit 14 (bit alarma) y DM_5027 $MD_ENC_CONFIG Bit 12 (bit de
paridad).
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del GCS.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Parametrizar correctamente los datos de máquina implicados:
• DM_5028 $MD_NO_TRANSMISSION_BITS (Longitud telegrama SSI): Cantidad de
Bits en un protocolo SSI, incluso todos los Bits, como los de alarma/paridad
• DM_5021 $MD_ENC_ABS_TURNS_MOTOR (Multivuelta): Cantidad de vueltas
posibles del encóder
• DM_5022 $MD_ENC_ABS_RESOL_MOTOR (Monovuelta): Cantidad de incrementos
por vuelta
• DM_5027.Bit 12 $MD_ENC_CONFIG.Bit 12: Bit de paridad
• DM_5027.Bit 14 $MD_ENC_CONFIG.Bit 14: Bit de alarma
Ejemplo:
Encóder SSI con 25 Bits de longitud de telegrama, 12 Bits multivuelta, 12 Bits
monovuelta, un bit de alarma:
• $MD_NO_TRANSMISSION_BITS = 25
• $MD_ENC_ABS_TURNS_MOTOR = 4096
• $MD_ENC_ABS_RESOL_MOTOR = 4096
• $MD_ENC_CONFIG.Bit 14 = 1
• $MD_ENC_CONFIG.Bit 12 = 0
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
311716 Eje %1 Accionamiento %2 Distema medida SSI no posible sin pistas incrementales
Parámetros: %1 = número de eje CN
%2 = número de accionamiento
Aclaración: Con el módulo de regulación existente no es posible la utilización de encóder SSI sin
pistas incrementales.
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del GCS.
- Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
- Parada CN en caso de alarma.
Ayuda: Utilizar un nuevo módulo de regulación adecuado.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
Aclaración: Para una entrada digital o analógica se ha especificado una dirección de base falsa. O
bien no existe un slot configurado para esa dirección de base, o el rango requerido
sobrepasa el final del slot.
Con longitud = 1 se trata de una entrada digital.
Con longitud = 2 se trata de una entrada analógica.
Reacción: - Se deshabilita el Preparado para servicio del canal.
- Se bloquea Marcha CN en este canal.
- Se resetean las señales de interconexión.
- Visualización de la alarma.
Ayuda: Ajustar en los datos de máquina las direcciones base correctas:
• Con longitud = 1: Corregir el dato de máquina MN_HW_ASSIGN_DIG_FASTIN
• Con longitud = 2: Corregir el dato de máquina MN_HW_ASSIGN_ANA_FASTIN
• Efectuar un rearranque del NCK
Si no es posible eliminar el error procuriendo de esta forma, contacte con el fabricante del
control indicando el texto de alarma presentado.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
del programa:
380500 Profibus-DP: Fallo accionamiento %1, código %2, valor %3, tiempo %4
Parámetros: %1 = eje
%2 = código de avería del accionamiento (P824)
%3 = valor avería del accionamiento (P826)
%4 = tiempo de avería del accionamiento (P825)
Aclaración: Contenido de la memoria de averías del accionamiento correspondiente.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Para los códigos de averías/valores de averías véase la documentación del
accionamiento.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción
del programa: adicional.
Ayuda: El DB indicado deberá borrarse con STEP7. Puede ser que también se haya
sobrepasado el tamaño máx. permitido para el programa de usuario.
Continuación Interno
del programa:
Ayuda: El DB indicado deberá borrarse con STEP7. Puede ser que también se haya
sobrepasado el tamaño máx. permitido para el programa de usuario.
Continuación Interno
del programa:
Ayuda: El DB indicado deberá borrarse con STEP7. Puede ser que también se haya
sobrepasado el tamaño máx. permitido para el programa de usuario.
Continuación Interno
del programa:
Continuación Interno
del programa:
411501 Versión errónea del FB 15, > Borrar totalmente, no transferir FB15 desde el
proyecto
Aclaración: El FB 15 no casa con el programa base aplicado.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Borrar totalmente el PLC. Usar el programa base con la versión correcta.
Continuación Interno
del programa:
Continuación Interno
del programa:
810001 Error, evento de OB de tratamiento de errores, el error requiere análisis con STEP7
Aclaración: Aviso reducido de error procedente del PLC. Para un análisis más detallado se precisa
STEP7.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Diagnosticar con STEP7.
Continuación Interno
del programa:
810005 Evento de ejecución de estado operativo, el error requiere análisis con STEP7
Aclaración: Aviso reducido de error procedente del PLC. Para un análisis más detallado se precisa
STEP7.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Diagnosticar con STEP7.
Continuación Interno
del programa:
Aclaración: Aviso reducido de error procedente del PLC. Para un análisis más detallado se precisa
STEP7.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Diagnosticar con STEP7.
Continuación Interno
del programa:
810007 Error, evento de sistema H/F, el error requiere análisis con STEP7
Aclaración: Aviso reducido de error procedente del PLC. Para un análisis más detallado se precisa
STEP7.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Diagnosticar con STEP7.
Continuación Interno
del programa:
810008 Error, datos de diagnosis de módulos, el error requiere análisis con STEP7
Aclaración: Aviso reducido de error procedente del PLC. Para un análisis más detallado se precisa
STEP7.
Reacción: - Visualización de la alarma.
Ayuda: Se indica alarma, eventualmente parada del PLC
Continuación Interno
del programa:
Nº 1
Nº 2
Explicación Ejecutar reset (señal VDI: Reset, reset GCS o después de Power On).
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 3
Nº 4
Explicación Ejecutar reset; se ha detectado el fin del programa (secuencia CN con M30).
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 5
Nº 6
Nº 7
Nº 8
Nº 9
Nº 10
Explicación Ejecutar una interrupción del usuario "ASUP" (señal VDI: interfaz digital-analógica, inter-
faz ASUP).
No se permite 1. el canal está activo por causa de una búsqueda de número de secuencia y carga de
cuando datos de máquina.
2. el canal está parado y se tiene que iniciar el ASUP "ASUP_START_MASK" y la
secuencia actual no puede ser reorganizada.
3. está seleccionada la digitalización.
4. la búsqueda del punto de referencia no se ha ejecutado todavía.
5. la secuencia activa después de la cual se efectúa el frenado no puede ser reorgani-
zada (ocurre cuando se frena a lo largo de varias secuencias).
Remedio − Esperar a que termine la búsqueda de número de secuencia o la carga de DM, o
cancelar el programa (tecla Reset).
− Activar el cambio de secuencia hasta que la secuencia CN pueda ser reorganizada.
− Cancelar la digitalización.
− Ejecutar la búsqueda del punto de referencia o ignorar este estado mediante el DM
"ASUP_START_MASK".
− Cancelar programa.
Nº 11
Explicación Ejecutar una interrupción del usuario "ASUP" con retirada rápida (señal VDI: interfaz
digital-analógica).
No se permite Ver 10.
cuando
Remedio -
Nº 12
Explicación Ejecutar una interrupción del usuario al final de la secuencia (señal VDI: interfaz Asup,
interfaz digital-analógica).
No se permite Ver 10.
cuando
Remedio -
Nº 13
Explicación Ejecutar una retirada rápida (señal VDI: interfaz digital-analógica e interfaz ASUP; otras
acciones son 10, 11, 12, 85, 86).
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 14
Nº 15
Explicación Ejecutar borrado de trayecto residual o sincronización de ejes (señal VDI: borrado de
trayecto residual o servicio de seguimiento) (servicio de seguimiento: p. ej., en la
conexión del desplazamiento de un eje).
No se permite 1. profundidad de imbricación demasiado grande.
cuando 2. la secuencia activa después de la cual se efectúa el frenado no puede ser reorgani-
zada (ocurre cuando se frena a lo largo de varias secuencias).
Remedio Cancelar programa.
Nº 16
Explicación Cancelar la repetición del subprograma (señal VDI: borrar número de pasadas del
subprograma).
No se permite 1. profundidad de imbricación demasiado grande.
cuando 2. la secuencia activa después de la cual se efectúa el frenado no puede ser reorgani-
zada (ocurre cuando se frena a lo largo de varias secuencias).
Remedio Cancelar programa.
Nº 17
Explicación Cancelación del procesamiento del subprograma (señal VDI: cancelación del nivel de
programa)
No se permite 1. profundidad de imbricación demasiado grande.
cuando 2. la secuencia activa después de la cual se efectúa el frenado no puede ser reorgani-
zada (ocurre cuando se frena a lo largo de varias secuencias).
Remedio Cancelar programa.
Nº 18
Nº 19
Nº 20
Explicación Activar Marcha principal-Secuencia a secuencia (variable BTSS y señal VDI: activar
Secuencia a secuencia).
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 21
Explicación Activar Decodificación secuencia a secuencia (variable BTSS y señal VDI: activar
Secuencia a secuencia).
No se permite 1. profundidad de imbricación demasiado grande.
cuando 2. la secuencia activa después de la cual se efectúa el frenado no puede ser reorgani-
zada (ocurre cuando se frena a lo largo de varias secuencias).
Remedio − Esperar a que se termine el ASUP anterior o cancelar el programa.
− Cancelar el programa.
Nº 22
Explicación Activar Programa principal Secuencia a secuencia (variable BTSS y señal VDI: activar
Secuencia a secuencia.
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 23
Explicación Activar Desplazamiento secuencia a secuencia (variable BTSS y señal VDI: activar
Secuencia a secuencia).
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 24
Nº 25
Explicación Iniciar procesamiento del programa (comunicación de canal, secuencia CN: Marcha).
No se permite 1. estado del programa activo.
cuando 2. existe una reacción de alarma pendiente que impide el arranque o fuerza un frenado.
3. la búsqueda del punto de referencia no se ha ejecutado todavía.
4. está seleccionado un modo de operación equivocado (sólo Automático).
Remedio − Asegurar marcha con WAITE.
− Ejecutar condición de supresión de alarma.
− Búsqueda del punto de referencia.
− Seleccionar modo de operación de programa.
Nº 26
Explicación Iniciar continuación del procesamiento del programa (señal VDI: Marcha CN).
No se permite 1. estado del programa activo.
cuando 2. existe una reacción de alarma pendiente que impide el arranque o fuerza un frenado.
3. la búsqueda del punto de referencia no se ha ejecutado todavía.
Remedio − Ejecutar condición de supresión de alarma.
− Búsqueda del punto de referencia.
Nº 27
Explicación Iniciar continuación del procesamiento seleccionado - Jog, Punto de referencia o Digita-
lización (señal VDI: Marcha CN).
No se permite 1. está activo un movimiento Jog.
cuando 2. existe una reacción de alarma pendiente que impide el arranque o fuerza un frenado.
Remedio Ejecutar condición de supresión de alarma.
Nº 28
Nº 29
Explicación Detener todos los ejes (señal VDI: Stop All o con la tecla Reset)
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 30
Nº 31
Nº 32
Nº 33
Nº 34
Nº 35
Explicación Iniciar procesamiento de datos de máquina (el archivo INI ya se encuentra en el NCK)
(comando PI).
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 36
Explicación Iniciar procesamiento de datos de máquina (el archivo INI se encuentra a nivel externo,
p. ej.: en MMC) (comando PI).
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 37
Explicación Parada por causa de GCS Secuencia a secuencia. Señal VDI, tipo individual Type A
(sólo secuencias ejecutables), después de parada en el otro canal de este GCS.
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 38
Explicación Parada por causa de GCS Secuencia a secuencia. Señal VDI, tipo individual Type B
(cualquier secuencia), después de parada al final de la secuencia en el otro canal de
este GCS.
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 39
Nº 40
Nº 40
Nº 41
Nº 42
Nº 43
Nº 44
Nº 45
Explicación Seleccionar programa que aún se encuentra a nivel externo (comando PI)
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 46
Explicación Selección del programa desde otro canal (comunicación de canal, secuencia CN: INIT).
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 47
Nº 48
Explicación Activa todos los datos de máquina con el atributo (NEW_CONF) (comando PI)
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 49
Explicación Borrar todas las alarmas con la condición de supresión CANCELCLEAR (comando PI,
tecla Acuse de alarma).
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 50
Nº 51
Nº 52
Nº 53
Nº 54
Nº 55
Nº 56
Nº 57
Explicación Esperando una marca de programa (comunicación de canal, secuencia CN: WAITM).
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 58
Nº 59
Explicación Selección del programa desde otro canal, síncrono (comunicación de canal,
secuencia CN: INIT + SYNC).
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 60
Nº 61
Nº 62
Nº 63
Nº 64
Nº 65
Explicación Activar bloqueo de lectura para secuencia de marcha principal (señal VDI: bloqueo de
lectura).
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 66
Explicación Desactivar bloqueo de lectura para secuencia de marcha principal (señal VDI: bloqueo
de lectura).
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 67
Nº 68
Nº 69
Explicación Activar prueba del programa (señal VDI: prueba del programa).
No se permite 1. la gestión de herramientas está activa.
cuando 2. el estado del canal NCK no es Ready.
Remedio Salvar datos de herramienta.
Cancelar programa o proceso con la tecla Reset o esperar el fin del programa.
Nº 70
Explicación Desactivar prueba del programa (señal VDI: prueba del programa).
No se permite 1. el estado del canal NCK no es Ready.
cuando
Remedio Cancelar programa o proceso con la tecla Reset o esperar el fin del programa.
Nº 71
Nº 72
Explicación Parada al final de la preparación de secuencias con posterior reorganización del proce-
samiento de secuencias (alarma).
No se permite 1. profundidad de imbricación demasiado grande.
cuando
Remedio Esperar que se termine el ASUP anterior o cancelar el programa.
Nº 73
Explicación Parada condicionada al final de la secuencia. Si, tras la continuación con Marcha CN,
aún persiste un motivo de parada "Parada al fin de la secuencia", se produce una nueva
parada.
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 74
Nº 75
Nº 76
Nº 77
Nº 78
Nº 79
Nº 80
Nº 81
Nº 82
Explicación Iniciar un programa en el submodo de operación TEACH IN (señal VDI: Marcha CN).
No se permite Ver 33 y 5.
cuando
Remedio -
Nº 83
Explicación Iniciar un programa en el submodo de operación TEACH IN (señal VDI: Marcha CN).
No se permite Ver 33 y 5.
cuando
Remedio -
Nº 84
Nº 85
Explicación Activar una interrupción del usuario "ASUP" en un modo de operación manual
(señal VDI: ASUP, interfaz digital-analógica).
No se permite Ver 10.
cuando
Remedio -
Nº 86
Explicación Activar una interrupción del usuario "ASUP". Sólo se ejecuta en el estado de canal
READY (señal VDI: ASUP, interfaz digital-analógica).
No se permite Ver 10.
cuando
Remedio -
Nº 87
Explicación Ejecutar una interrupción del usuario "ASUP" (señal VDI: ASUP, interfaz digital-analó-
gica; otras acciones son: 10, 11, 12, 85, 86)
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 88
Nº 89
Explicación Activa todos los datos de máquina con el atributo (NEW_CONF) (secuencia CN:
NEW_CONF).
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 90
Explicación Activa todos los datos de máquina con el atributo (NEW_CONF) (secuencia CN:
NEW_CONF en la búsqueda de número de secuencia).
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 91
Nº 92
Nº 93
Explicación Activar datos del usuario, p. ej., las longitudes de herramienta modificadas a través del
MMC están inmediatamente activas en el programa en curso.
No se permite 1. el canal no se encuentra en el estado "parado".
cuando 2. el canal está parado y la secuencia actual no puede ser reorganizada.
Remedio − Pulsar tecla Parada/Secuencia a secuencia/ Reset/StopAtEnd (Automático).
− Activar el cambio de secuencia hasta que la secuencia CN pueda ser reorganizada.
Nº 94
Nº 95
Nº 96
Nº 97
Nº 98
Nº 99
Nº 100
Nº 101
Explicación Decalaje de origen externo se activa vía PLC. Para este fin se detiene la trayectoria, se
ejecuta Reorg, se conmuta el interpretador y, a continuación, se selecciona con REPOS
y se continúa automáticamente.
No se permite 1. el canal no se encuentra en AUTO o MDA.
cuando 2. el canal está parado y la secuencia actual no puede ser reorganizada.
Remedio − Seleccionar Auto o MDA
− Activar el cambio de secuencia hasta que la secuencia CN pueda ser reorganizada.
Nº 102
Explicación Se activa Secuencia a secuencia Tipo 3. Con Secuencia a secuencia Tipo 3 se para en
todas las secuencias principales. A diferencia de Secuencia a secuencia Tipo 1, se
ignora el comando de programa de pieza SBLOF.
No se permite -
cuando
Remedio -
Nº 103
Nº 104
Nº 105
Nº 106
Nº 107
Nº 108
Explicación Conectar: el eje está controlado ahora por el PLC (señal VDI).
No se permite 1. el eje no está controlado por el PLC. De momento, no existe para todos los tipos de
cuando ejes.
Remedio -
Nº 109
Explicación Desactivar: el eje está controlado ahora por el PLC (señal VDI).
No se permite 1. el eje no está controlado por el PLC. De momento, no existe para todos los tipos de
cuando ejes.
Remedio -
Nº 115
Nº 116
Nº 117
Nº 118
Código de 0001H
error
Texto de error Error en P:-RAM
Información -
adicional 1
Información Dirección errónea
adicional 2
Explicación Al comprobar la memoria de programa en el arranque se ha constatado que no es
posible la relectura de la cantidad binaria escrita.
Causa: error de hardware en el módulo de regulación.
Error únicamente en el SW de accionamientos V1.x (versión EPROM). En las siguientes
versiones de download, este error queda sustituido por los errores de sistema F034 y
F035, respectivamente.
Remedio Cambiar unidad de regulación.
Código de 0002H
error
Texto de error Error en X: o Y:-RAM
Información -
adicional 1
Información Dirección errónea
adicional 2
Explicación Al comprobar la memoria de datos en el arranque se ha constatado que no es posible la
relectura de la cantidad binaria escrita.
Causa: error de hardware en el módulo de regulación.
Remedio Cambiar unidad de regulación.
Código de 0003H
error
Texto de error Rebose del tiempo de cálculo.
Información 1 = Bit 0: disco de temporización nivel 3 (UEW) (DM 1300)
adicional 1 2 = Bit 1: disco de temporización 4 mseg
4 = Bit 2: disco de temporización 1 mseg
8 = Bit 3: disco de temporización LR
10 = Bit 4: disco de temporización NR (DM 1001)
20 = Bit 5: disco de temporización IR (DM 1000)
40 = Bit 6: disco de temporización SI (DM 1300)
A0 = arranque, sincronización
B0 = tiempo de cálculo en segundo plano
Información -
adicional 2
Explicación El tiempo de cálculo del procesador de accionamiento ya no es suficiente para las fun-
ciones seleccionadas con los tiempos de ciclo especificados. Normalmente, con valores
estándar, este error sólo se produce en combinación con las funciones de puesta en
marcha (medición FFT, respuesta gradual). SINUMERIK Safety Integrated: ciclo de vigi-
lancia demasiado pequeño.
Remedio − Desactivar retirada de emergencia (DM 1636).
− Desactivar mando anticipativo (DM 1004.0).
− Desactivar memoria Mín-Máx (DM 1650.0).
− Reducir el número de canales de salida DAU (máx. 1 canal).
− Desactivar funciones de aviso variables (DM 1620.0).
− Desactivar corrección del error de fase del captador (DM 1011.1).
− Elegir un mayor ciclo del regulador de posición del CN.
− Ajustar más alto el disco de temporización en el cual se ha activado el error de
sistema.
− Ajustar más altos los discos de temporización inferiores.
− Cancelar las funciones que no se necesitan.
− Utilizar un módulo de regulación Performance en lugar de estándar.
Código de 0004H
error
Texto de error Fallo del control de señal de vida del servo.
Información -
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación En la liberación del regulador, el CN tiene que actualizar la señal de vida en cada ciclo
del regulador de posición. En caso de error, la señal de vida ha fallado durante, al
menos, dos ciclos sucesivos del regulador de posición.
Causas: fallo del CN, fallo de la comunicación a través del bus de accionamiento. Error
de hardware en el módulo de accionamiento o error de HW en la CPU del CN si el error
se produce esporádicamente en intervalos de varias horas.
Remedio Comprobar uniones por conector, tomar medidas de desparasitaje (apantallamiento,
comprobar conexiones de puesta a tierra). Cambiar el hardware de CN, cambiar el
módulo de regulación. Sustituir la CPU del CN por la versión "VB", cambiar el módulo de
regulación.
Código de 0005H
error
Texto de error Error en el armario de estado
Información 1A: SZ <> 1 con IZ = 0 (SZ = estado nominal, IZ = estado real)
adicional 1 2A: SZ <> 1, 2, 3, 4, 5
2B: SZ-IZ <> 0, 1
2C: SZ = 3 con error de parametrización PO
3A: SZ <> 1, 2, 3, 4, 5
3B: SZ-IZ <> 0, 1
Información -
adicional 2
Explicación El arranque de los módulos de accionamiento se divide en 5 estados (pasos). Los esta-
dos son especificados sucesivamente por el CN y acusados por el accionamiento. En
caso de error, el accionamiento ha detectado un estado nominal no válido.
Remedio Comprobar uniones por conector, tomar medidas de desparasitaje (apantallamiento,
comprobar conexiones de puesta a tierra). Cambiar el módulo de regulación, cambiar el
hardware de CN.
Código de 0006H
error
Texto de error Se ha abandonado el bucle en segundo plano.
Información -
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación Se ha abandonado el bucle sin fin para el procesamiento de la comunicación. La causa
es, probablemente, un error de hardware en el módulo de regulación.
Remedio Cambiar unidad de regulación.
Código de 0007H
error
Texto de error Sincronización fallida.
Información -
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación En la sincronización de ciclos entre el CN y el accionamiento, el hardware ha leído un
estado ilegal. No se ha podido ejecutar la sincronización.
Remedio Cambiar unidad de regulación.
Código de 0010H
error
Texto de error Rebose de pila.
Información 1 = Valor inferior al mínimo aceptable en el hardware
adicional 1 2 = Rebose del hardware
3 = Valor inferior al mínimo aceptable en el software
4 = Rebose del software
Información -
adicional 2
Explicación Se han vulnerado los límites de la pila de hardware interna del procesador o de la pila
de software en la memoria de datos. La causa es, probablemente, un error de hardware
en el módulo de regulación.
Remedio Volver a cargar el software de accionamiento. Cambiar la tarjeta de regulación.
Código de 0011H
error
Texto de error NMI debido al watchdog
Información Dirección Opcode
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación El temporizador de watchdog en el módulo de regulación ha finalizado. La causa es un
error de hardware en la base de tiempo en el módulo de regulación.
Remedio Cambiar la tarjeta de regulación.
Código de 0012H
error
Texto de error NMI debido a fallo del ciclo de reloj
Información -
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación Fallo del ciclo base del CN generado en el CN y conducido al accionamiento a través del
cable de bus de accionamiento.
Posibles causas: NCK-Reset, interferencias CEM, error de hardware CN, rotura de
cable del bus de accionamiento, error de hardware en el módulo de regulación.
Remedio Comprobar el cable de bus de accionamiento y las uniones por conector, tomar medidas
de desparasitaje (apantallamiento, comprobar conexiones de puesta a tierra). Cambiar
el hardware de CN, cambiar el módulo de regulación.
Código de 0013H
error
Texto de error Ciclo de reloj llegado demasiado temprano.
Información -
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación El ciclo base del CN generado en el CN y conducido al accionamiento a través del cable
de bus de accionamiento ha suministrado un impulso que no se ajusta al patrón de ciclo.
Posibles causas: interferencias CEM en el bus de accionamiento, error de hardware CN,
error de hardware en el módulo de regulación.
Remedio Comprobar el cable de bus de accionamiento y las uniones por conector, tomar medidas
de desparasitaje (apantallamiento, comprobar conexiones de puesta a tierra). Cambiar
el hardware de CN, cambiar el módulo de regulación.
Código de 0014H
error
Texto de error Illegal Opcode, Trace, SWI, NMI (DSP)
Información Dirección errónea
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación El procesador ha detectado un comando ilegal en la memoria de programa.
Remedio Cambiar la tarjeta de regulación.
Código de 0015H
error
Texto de error Error en la comprobación de la suma de control.
Información -
adicional 1
Información A partir de la versión 4.0: segmento del área de código/datos errónea, siendo:
adicional 2 0: memoria P:-
1: memoria X:-
2: memoria Y:-
Explicación En el control permanente de la suma de chequeo en la memoria de programa/datos se
ha detectado una diferencia entre la suma de chequeo nominal y real.
La causa es, probablemente, un error de hardware en el módulo de regulación.
Remedio Cambiar la tarjeta de regulación.
Código de 0016H
error
Texto de error Interrupción SSI
Información -
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación Se ha producido una interrupción no permitida del procesador
La causa es, probablemente, un error de hardware en el módulo de regulación.
Remedio Controlar el cable de bus de accionamiento y los conectores. Cambiar la tarjeta de regu-
lación.
Código de 0017H
error
Texto de error Interrupción SCI
Información -
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación Se ha producido una interrupción no permitida del procesador.
La causa es, probablemente, un error de hardware en el módulo de regulación.
Remedio Controlar el cable de bus de accionamiento y los conectores. Cambiar la tarjeta de regu-
lación.
Código de 0018H
error
Texto de error Interrupción HOST
Información -
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación Se ha producido una interrupción no permitida del procesador.
La causa es, probablemente, un error de hardware en el módulo de regulación.
Remedio Controlar el cable de bus de accionamiento y los conectores. Cambiar la tarjeta de regu-
lación.
Código de 0019H
error
Texto de error DSP-NMI (10 V en el pin IRQB del DPS)
Información -
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación Se ha producido una interrupción no permitida del procesador.
La causa es, probablemente, un error de hardware en el módulo de regulación.
Remedio Controlar el cable de bus de accionamiento y los conectores. Cambiar la tarjeta de regu-
lación.
Código de 001BH
error
Texto de error Registro de intensidad real en el arranque.
Información 0 : Desviación de intensidad 0.
adicional 1 1 : La selección del módulo no coincide con el hardware existente (a partir de V 2.6).
Desviación de la intensidad 0:
Posiblemente, el hardware para el registro de la intensidad real está defectuoso.
Código de 0020H
error
Texto de error Segundo eje definido por SERVO como módulo de un eje.
Información -
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación En un módulo de un eje, el CN ha tratado de activar el segundo eje. Posiblemente, per-
turbación de la comunicación a través del bus de accionamiento o módulo de regulación
defectuoso.
Remedio Cambiar la tarjeta de regulación. Comprobar uniones por conector, tomar medidas de
desparasitaje (apantallamiento, comprobar conexiones de puesta a tierra).
Código de 0021H
error
Texto de error Dos ejes activos: al menos uno definido por SERVO como módulo de un eje
Información -
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación En un módulo de un eje, el CN ha tratado de activar el segundo eje. Posiblemente, per-
turbación de la comunicación a través del bus de accionamiento o módulo de regulación
defectuoso.
Remedio Cambiar la tarjeta de regulación. Comprobar uniones por conector, tomar medidas de
desparasitaje (apantallamiento, comprobar conexiones de puesta a tierra).
Código de 0022H
error
Texto de error PCU-ASIC para sistemas de medida de motor falta al menos en un eje.
Información -
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación En al menos un eje del módulo de accionamiento, el sistema de medida del motor no
está equipado o está defectuoso. Dado que el equipamiento de los sistemas de medida
es determinado por el CN y comunicado al accionamiento, la causa también podría ser
una perturbación de la comunicación a través del bus de accionamiento.
Remedio Cambiar la tarjeta de regulación. Comprobar uniones por conector, tomar medidas de
desparasitaje (apantallamiento, comprobar conexiones de puesta a tierra).
Código de 0023H
error
Texto de error Submódulo IPU equivocado insertado en el sistema de medida de motor.
Información Registro K1C leído del PCU-ASIC relevante.
adicional 1
Información Número de accionamiento CN
adicional 2
Explicación El sistema de medida del motor tiene un captador de motor con salida de tensión. Para
este fin, se necesita un submódulo IPU con entrada de tensión. Se ha detectado un sub-
módulo distinto al esperado.
Remedio Cambiar la tarjeta de regulación. Comprobar uniones por conector, tomar medidas de
desparasitaje (apantallamiento, comprobar conexiones de puesta a tierra).
Código de 0024H
error
Texto de error Número de eje físico no permitido.
Información Registro K1C leído del PCU-ASIC relevante.
adicional 1
Información Número de accionamiento CN
adicional 2
Explicación En la ejecución del software se ha detectado un número de eje interno no autorizado
(en módulos de 2 ejes sólo se permite un 0 o un 1).
Posibles causas: módulo de regulación defectuoso, perturbaciones CEM.
Remedio Cambiar la tarjeta de regulación. Comprobar uniones por conector, tomar medidas de
desparasitaje (apantallamiento, comprobar conexiones de puesta a tierra).
Código de 0025H
error
Texto de error Número de eje físico no permitido.
Información -
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación En la ejecución del software se ha detectado un número de eje físico interno no autori-
zado.
Posibles causas: módulo de regulación defectuoso, perturbaciones CEM.
Remedio Cambiar la tarjeta de regulación. Comprobar uniones por conector, tomar medidas de
desparasitaje (apantallamiento, comprobar conexiones de puesta a tierra).
Código de 0026H
error
Texto de error VSA declarado por el servo como HSA.
Información -
adicional 1
Información Número de accionamiento CN
adicional 2
Explicación El CN trata de registrar un módulo VSA como HSA. Posiblemente, perturbación de la
comunicación a través del bus de accionamiento o módulo de regulación defectuoso.
Remedio Cambiar la tarjeta de regulación. Comprobar las uniones por conector. Tomar medidas
de desparasitaje (apantallamiento, comprobar conexiones de puesta a tierra).
Código de 0027H
error
Texto de error HSA declarado por el servo como VSA.
Información -
adicional 1
Información Número de accionamiento CN
adicional 2
Explicación El CN trata de registrar un módulo HSA como VSA. Posiblemente, perturbación de la
comunicación a través del bus de accionamiento o módulo de regulación defectuoso.
Remedio Cambiar la tarjeta de regulación. Comprobar uniones por conector, tomar medidas de
desparasitaje (apantallamiento, comprobar conexiones de puesta a tierra).
Código de 0028H
error
Texto de error Submódulo IPU equivocado insertado en el sistema de medida directa.
Información Registro K1C leído del PCU-ASIC relevante.
adicional 1
Información Número de accionamiento CN
adicional 2
Explicación Para el sistema de medida directa sólo se admiten determinados submódulos. Se ha
detectado un submódulo no autorizado.
Remedio Cambiar la tarjeta de regulación. Comprobar uniones por conector, tomar medidas de
desparasitaje (apantallamiento, comprobar conexiones de puesta a tierra).
Código de 0030H
error
Texto de error Errores en el intérprete que ya no se pueden tramitar a través del protocolo STF.
Información 0x01 ; ROSCTR no soportado
adicional 1 0x02 ; ROSCTR no autorizado
0x03 ; Gestión de tareas "defectuosa"
0x04 ; PDUREF erróneo en el acuse
0x05 ; Acuse no autorizado en este momento
0x06 ; No se soporta el acuse
0x07 ; PROTID no autorizado
0x08 ; PARLG no autorizado (par)
0x09 ; Gestión de búfer "defectuosa"
0x0A ; Identificación PI no autorizada (interna)
0x0A ; Identificación PI no autorizada (interna)
0x0B ; Estado interno de PI (Nueva puesta en marcha) no autorizado
0x0C ; Mecanismo de conmutación de estado en WRITEDATA "defectuoso"
0x0D ; Parámetro de transferencia no autorizado en REFRESH_PIZUST
Información Número de accionamiento CN
adicional 2
Explicación Se han detectado errores irrecuperables en la comunicación a través del bus de accio-
namiento, o el software de accionamiento ya no está consistente.
La causa es un fallo en la interfaz del bus de accionamiento o un error de hardware en el
módulo de regulación.
Remedio Comprobar el cable de bus de accionamiento y las uniones por conector, tomar medidas
de desparasitaje (apantallamiento, comprobar conexiones de puesta a tierra). Cambiar
la tarjeta de regulación.
Código de 0031H
error
Texto de error Error al inicializar STF.
Información 0x40 ; Longitud PDU inadmisible
adicional 1 0x41 ; Los ejes no tienen la misma longitud PDU
0x42 ; Longitud PDU no es un múltiple de la palabra
0x43 ; Los ejes no tienen el mismo tipo de CN
Información -
adicional 2
Explicación El CN ha transmitido al accionamiento unos datos básicos inadmisibles para la comuni-
cación a través del bus de accionamiento. Las causas son, probablemente, fallos en el
bus de accionamiento o un módulo de regulación defectuoso.
Remedio Cambiar la tarjeta de regulación. Comprobar uniones por conector, tomar medidas de
desparasitaje (apantallamiento, comprobar conexiones de puesta a tierra).
Código de 0032H
error
Texto de error Errores en el transporte que ya no se pueden tramitar a través de Canc. transp.
Información 0x20 ; Gestión de tareas "defectuosa"
adicional 1 0x21 ; Estado no autorizado en RESET_TRANSPO
0x22 ; Comprobación suma de chequeo errónea en más de 3 ocasiones
0x23 ; PDU de recepción demasiado largo
0x24 ; Estado cancelación 6XX no autorizado
Información Número de accionamiento CN
adicional 2
Explicación Se han detectado errores irrecuperables en la comunicación a través del bus de accio-
namiento, o el software de accionamiento ya no está consistente.
La causa es un fallo en la interfaz del bus de accionamiento o un error de hardware en el
módulo de regulación.
Remedio Comprobar el cable de bus de accionamiento y las uniones por conector, tomar medidas
de desparasitaje (apantallamiento, comprobar conexiones de puesta a tierra). Cambiar
la tarjeta de regulación.
Código de 0033H
error
Texto de error Error en los datos internos, p. ej., error en las listas de elementos/módulos (formatos
incorrectos, etc.)
Información 0x51 ; Formato de datos incorrecto en la lista de elementos
adicional 1 0x52 ; Grupo de conversión incorrecto indicado en Refresh
Información -
adicional 2
Explicación El software de accionamiento ya no está consistente. La causa es, probablemente, un
error de hardware en el módulo de regulación.
Remedio Volver a cargar el software de accionamiento. Cambiar la tarjeta de regulación.
Código de 0034H
error
Texto de error Error en el arranque del software parte 1.
Información 0 ó dirección errónea
adicional 1
Información 0x60 ; Comportamiento no autorizado del SERVO en el STF-Handshake
adicional 2 0x61 ; Error en el RAM-Check
0x62 ; La suma de chequeo Transporte no coincide con la del SERVO
Explicación Al cargar el software de accionamiento se han detectado errores. La causa son fallos en
la transmisión en el bus de accionamiento o un módulo de regulación defectuoso.
Remedio Comprobar el cable de bus de accionamiento y los conectores, tomar medidas de des-
parasitaje (apantallamiento, comprobar conexiones de puesta a tierra), cambiar módulo
de regulación.
Código de 0035H
error
Texto de error Error en el arranque del software parte 2.
Información 0 ó dirección errónea
adicional 1
Información 0x60 ; Comportamiento no autorizado del SERVO en el STF-Handshake
adicional 2 0x61 ; Error en el RAM-Check
0x62 ; La suma de chequeo Transporte no coincide con la del SERVO
Explicación Al cargar el software de accionamiento se han detectado errores. La causa son fallos en
la transmisión en el bus de accionamiento o un módulo de regulación defectuoso.
Remedio Comprobar el cable de bus de accionamiento y los conectores, tomar medidas de des-
parasitaje (apantallamiento, comprobar conexiones de puesta a tierra), cambiar módulo
de regulación.
Código de 0040H
error
Texto de error Número incorrecto de filtros de consigna de intensidad
Información -
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación Se ha introducido un número no permitido de filtros de consigna de intensidad (> 4).
Remedio Corregir el número de filtros de consigna de intensidad (DM 1200).
Código de 0041H
error
Texto de error Número incorrecto de filtros de consigna de velocidad de giro.
Información -
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación Se ha introducido un número no permitido de filtros de consigna de velocidad de giro
(> 2).
Remedio Corregir el número de filtros de consigna de velocidad de giro (DM 1500).
Código de 0044H
error
Texto de error Diferencia SINCRONIZACIÓN BASTA/FINA demasiado grande.
Información -
adicional 1
Código de 0045H
error
Texto de error BERO estaba seleccionado en SINCRONIZACIÓN FINA.
Información -
adicional 1
Información Número de accionamiento CN
adicional 2
Explicación El CN ha introducido un captador con marcas de referencia codificadas por distancia o
un conmutador BERO en el registro $1D del sistema de medida de motor del PCU-
ASIC. Esto no está permitido durante la sincronización de precisión activada por el
arranque, por errores de monitorización de cero o por la cancelación del eje estacio-
nado.
Remedio Después del arranque, en caso de errores de monitorización de cero o tras la cancela-
ción del eje estacionado, el CN/PLC no debe introducir captadores con marcas de refe-
rencia codificadas por distancia ni un conmutador BERO en el registro $1D del sistema
de medida de motor del PCU-ASIC.
Código de 0046H
error
Texto de error El CN ha tratado de realizar un arranque del accionamiento sin cargar el software de
accionamiento. El proceso de arranque ha sido interrumpido.
Información -
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación A partir del SW 4.02 de accionamientos, el arranque del accionamiento sólo será
posible cargando el software de accionamiento.
Remedio Volver a cargar el software de accionamiento.
Código de 0047H
error
Texto de error Con Performance 1 ó estándar se ha tratado de utilizar dos ejes con HSA.
Información -
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación Performance 1 ó estándar no pueden utilizar dos ejes con HSA.
Remedio Sólo debe estar activo un eje HSA.
Código de 0048H
error
Texto de error Configuración inesperada del sistema de medida.
Información -
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación La ampliación de PCU para sistemas de medida directa o indirecta es incompleta.
Remedio Comprobar el módulo.
Código de 0049H
error
Texto de error Un eje de CCU3 ha sido definido como módulo de un eje.
Información -
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación -
Remedio -
Código de 0050H
error
Texto de error El SW de accionamientos no soporta el módulo.
Información -
adicional 1
Información -
adicional 2
Explicación El SW de accionamientos no es ejecutable en este módulo.
Remedio Cargar un SW de accionamientos compatible con el módulo o enchufar un módulo com-
patible con el SW de accionamientos.
Indicador COMPENSATIONBLOCK
Efecto La preparación de secuencias ha detectado un error que se puede evitar con una modi-
ficación del programa.
− Secuencia de corrección
Indicador FOLLOWUP
Efecto Seguimiento de los ejes.
− El CN conmuta al servicio de seguimiento.
Indicador LOCALREACTION
Efecto − Reacción de alarma local.
Indicador NOALARMREACTION
Efecto − Sin reacción de alarma.
Indicador NOREADY
Efecto Channel-Ready off: frenado rápido activo (es decir, con la máxima corriente de frenado)
en los accionamientos de este canal, supresión de la liberación del regulador de los
ejes CN afectados.
− Canal no preparado
Indicador NONCSTART
Efecto No es posible iniciar un programa en este canal.
− Bloqueo de marcha CN en este canal.
Indicador NOREFMARK
Efecto Los ejes de este canal se tienen que volver a referenciar.
− Volver a referenciar los ejes de este canal.
Indicador SETVDI
Efecto Se activa la señal de interfaz VDI Alarma.
− Se activan las señales de la interfaz.
Indicador SHOWALARM
Efecto Se señaliza una alarma en el MMC.
Visualización de alarma.
Indicador STOPBYALARM
Efecto Parada con rampa de todos los ejes del canal.
− Parada CN con la alarma.
Indicador STOPATENDBYALARM
Efecto Parada al final de la secuencia.
− Parada CN con alarma al final de la secuencia.
Indicador SHOWALARMAUTO
Efecto Esta alarma se muestra cuando está activado el bit 0 del dato de máquina
ENABLE_ALARM_MASK. Esta reacción se tiene que activar cuando una alarma deba
llegar únicamente en un modo automático sin manejo manual por un operador.
− Reacción de alarma en el modo automático.
Indicador SHOWWARNING
Efecto Esta alarma se muestra cuando está activado el bit 1 del dato de máquina
ENABLE_ALARM_MASK. Sirve para advertencias que serán suprimidas normalmente.
− Ventana de avisos
Indicador ALLBAGS_NOREADY
Efecto Se suprime el "Ready" en todos los GCS. De este modo, la reacción equivale a un
NCKREACTIONVIEW|NOREADY, con la diferencia de que no se cancela el NC-
READY Relay y tampoco se activa el correspondiente VDI Bit. Esto es deseado, por
ejemplo, en la parada de emergencia.
− GCS no preparado
Indicador DELAY_ALARM_REACTION
Efecto Si esta reacción de alarma está configurada en el programa de gestión de alarmas,
todas las reacciones de alarma con alarmas que entran a continuación serán manteni-
das de forma específica para el canal, de modo que ya no están activas. Las alarmas
se señalizan en el MMC. Las reacciones a nivel de GCS y NCK se transmiten. La reac-
ción se borra activando la llamada a la clearDelayReaction o mediante una alarma que
tiene configurado NO_DELAY_ALARM_REACTION. De este modo, se activan todas
las reacciones de alarma retardadas.
− Todas las reacciones de alarma específicas de canal retardadas con alarma, seña-
lización de alarma.
Indicador NO_DELAY_ALARM_REACTION
Efecto Se cancela el estado DELAY_ALARM_REACTION.
− Se cancela el retardo de la reacción de alarma.
Indicador ONE_IPO_CLOCK_DELAY_ALARM_REACTION
Efecto Al activar una alarma, todas las reacciones de alarma se retardan en un ciclo. Esta fun-
cionalidad se hizo necesaria en el marco del desarrollo ESR.
− Todas las reacciones de alarma retardadas en un ciclo IPO en caso de alarma.
Indicador CANCELCLEAR
Efecto La alarma se cancela pulsando la tecla Cancel en cualquier canal. Adicionalmente, se
cancela con la tecla de marcha para el programa de pieza.
− Cancelar alarma con tecla Cancel o MARCHA CN.
Indicador CLEARHIMSELF
Efecto Alarma con autoborrado. La alarma no se cancela mediante una intervención del opera-
dor, sino explícitamente mediante un "clearAlarm" programado en el código de fuente
del NCK.
− La indicación de la alarma desaparece con la causa de la alarma. No se precisan
más intervenciones.
Indicador NCSTARTCLEAR
Efecto La alarma se cancela iniciando un programa en el canal en el cual se ha producido la
alarma. Adicionalmente, la alarma se borra con un Reset CN.
− Borrar la alarma con MARCHA CN o con la tecla RESET y reanudar el programa.
Indicador POWERONCLEAR
Efecto La alarma se cancela desconectando y conectando el control.
− Control DES-CON.
Indicador RESETCLEAR
Efecto La alarma se cancela pulsando la tecla Reset en el canal en el cual se ha producido la
alarma.
− Cancelar la alarma con la tecla RESET. Reiniciar el programa de pieza.
Indicador BAGRESETCLEAR
Efecto La alarma se cancela mediante un comando "BAGRESETCLEAR" o con un Reset en
todos los canales de este GCS.
− Borrar alarma con la tecla RESET en todos los canales de este GCS. Reiniciar el
programa de pieza.
Indicador NCKRESETCLEAR
Efecto La alarma se cancela mediante un comando "NCKRESETCLEAR" o con un Reset en
todos los canales de este GCS.
− Cancelar la alarma con la tecla RESET en todos los canales. Reiniciar el programa
de pieza.
Indicador NOCLEAR
Efecto La información de borrado sólo se necesita para el seudo-número de alarma interno
EXBSAL_NOMOREALARMS.
Los errores y estados detectados por los distintos componentes del equipo de
accionamiento se visualizan a través de alarmas.
Estas alarmas se dividen en fallos y alarmas.
Eliminación de un fallo:
• Eliminación de la causa de un fallo
• Confirmación del fallo
Denominación NINGUNA
Reacción Ninguna
Descripción Ninguna reacción al aparecer el fallo
Denominación DES1
Reacción Frenado en la rampa de deceleración y, a continuación, bloqueo de impulsos
Descripción Regulación de velocidad (p1300 = 20, 21)
• El accionamiento se frena a través de la especificación inmediata de n_cons=0 en la
rampa de deceleración del generador de rampas (p1121).
• Al detectar la parada se cierra un eventual freno de mantenimiento del motor parame-
trizado (p1215). Al finalizar el tiempo de cierre (p1217) se suprimen los impulsos.
La parada se detecta cuando la velocidad real pasa por debajo del umbral de veloci-
dad (p1226) o finaliza el tiempo de vigilancia (p1227) iniciado con consigna de veloci-
dad <= umbral de velocidad (p1226).
Denominación DES2
Reacción Bloqueo de impulsos interno/externo
Descripción Regulación de velocidad y regulación de par
• Supresión inmediata de impulsos, el accionamiento "para por inercia".
• Un eventual freno de mantenimiento de motor parametrizado se cierra inmediata-
mente.
• Se activa el bloqueo de conexión.
Denominación DES3
Reacción Frenado en la rampa de deceleración DES3 y, a continuación, bloqueo de impulsos.
Descripción Regulación de velocidad (p1300 = 20, 21)
• El accionamiento se frena a través de la especificación inmediata de n_cons=0 en la
rampa de deceleración DES3 (p1135).
• Al detectar la parada se cierra un eventual freno de mantenimiento del motor parame-
trizado. Al finalizar el tiempo de cierre del freno de mantenimiento (p1217) se supri-
men los impulsos.
La parada se detecta cuando la velocidad real pasa por debajo del umbral de veloci-
dad (p1226) o finaliza el tiempo de vigilancia (p1227) iniciado con consigna de veloci-
dad <= umbral de velocidad (p1226).
• Se activa el bloqueo de conexión.
Denominación STOP1
Reacción -
Descripción en preparación
Denominación STOP2
Reacción n_cons = 0
Descripción • El accionamiento se frena a través de la especificación inmediata de n_cons=0 en la
rampa de deceleración DES3 (p1135).
• El accionamiento permanece en el modo con regulación de velocidad.
Denominación FRENODC
Reacción -
Descripción en preparación
Denominación ENCODER
Reacción Bloqueo de impulsos interno/externo (p0491).
Descripción La reacción de fallo CAPTADOR actúa independientemente del ajuste en p0491.
Ajuste de fábrica:
p0491=0 --> el error de captador produce DES2
Confirmación de fallos
Indicación del acuse de recibo estándar del fallo tras la eliminación de la causa.
La vista de conjunto de parámetros y esquemas de función se encuentra en la
siguiente publicación:
LIS1, Manual de listas 1
Denominación POWER ON
Descripción • El fallo se confirma con POWER ON (desconexión/conexión del equipo de acciona-
miento).
Nota:
Si la causa del fallo no está eliminada todavía, el fallo vuelve a aparecer inmediata-
mente después del arranque.
Denominación INMEDIATAMENTE
Descripción Una vez eliminado el fallo, la alarma se puede suprimir pulsando la tecla RESET.
A Salida
ASCII American Standard Code for Information Interchange: Norma de los Estados Unidos
para intercambio de informaciones
AV Preparación del trabajo
BA Modo de operación
BB Preparado para el servicio
BCD Binary Coded Decimals: Decimales codificados en binario
BHG Botonera manual
BOF Interfaz de usuario
CNC Computerized Numerical Control: Control numérico computerizado
Código EIA Código para cinta perforada, la cantidad de perforaciones es siempre impar
Código ISO Código para cinta perforada, la cantidad de perforaciones es siempre par
CP Communication Processor Procesador de comunicaciones
CPU Central Processing Unit: Unidad central de proceso
CR Carriage Return
CSB Central Service Board: Tarjeta del PLC
CTS Clear To Send: Código de "Preparado para enviar" en transmisiones de datos serie
DAU Convertidor analógico/digital
DB Bloque de datos
DIN Norma de industria alemana
DIO Data Input/Output: Señalización en la pantalla para la transmisión de datos
DRF Differential Resolver Function: Desplazamiento con volante
DRY Dry Run: Avance de recorrido de prueba
DSB Decoding Single Block: Decodificación secuencia a secuencia
DSR Data Send Ready:
Mensaje de "Preparado para servicio" en transmisiones de datos serie
DW Palabra de datos
E Entrada
EPROM Memoria de programa con programa escrito de forma fija
WKZ Herramienta
WZ Herramienta
WZK Corrección de herramientas
ZOA Zero Offset Active: Zona de memoria
SIEMENS AG
Correcciones
A&D MC BMS
Para el impreso:
Postfach 3180
SINUMERIK
D-91050 Erlangen
840D sl/840D/840Di/810D
Tel.: +49 (0) 180 / 5050 - 222 (Hotline) Instrucciones de diagnosis
Fax.: +49 (0) 9131 / 98 - 63315 (Documentación)
E-mail: motioncontrol.docu@erlf.siemens.com Documentación para el usuario
Remitente Instrucciones de manejo
Nombre
Nº de ref.: 6FC5298-7AA20-0EP2
Edición: 08/2005
Empresa/Departamento
Si durante la lectura de este documento encuentra
Calle: algún error de imprenta, rogamos nos lo comunique
Safety
SINUMERIK SINUMERIK Integrated
840D
840Di
810D
Manual del usuario Manual del usuario Manual de programación Manual de programación Manual de Resumen de
– HMI Embedded *) – HMI Advanced *) – Fundamentos *) – Ciclos diagnóstico *) sistema
– ShopMill – Instrucciones de – Prap. para trabajo *) – Ciclos de medida
– ShopTurn servicio (resumen) – Instrucciones de
– HT6 programación (resumen)
– Listas Variables de sistema
– ISO Turning/Milling
Configuración (HW) *) Manual de producto Manual de puesta Manual de Manual de puesta Manual de
– 840D Componentes de en servicio *) funciones en servicio parámetros *)
– 810D manejo *) – 840D – ShopMill – Parte 1
– 810D – ShopTurn – Parte 2
– HMI
Manual de funciones Manual de funciones Manual de funciones Manual de funciones Configuración MCIS
– Fundamentos *) – Funciones de – Telediagnosis Safety Integrated – Config. manejo – Acopl. ordenador
– Funciones de ampl. accionamiento – @Event OP030 – Determinación de
– Func. especiales – Gestión de – HMI Embedded neces. herramientas
– Acciones síncronas herramientas – Gestión de datos de CN
– Dialectos ISO – Módulo hidráulico – Transmisión de datos CN
– Directrices de – Módulo analógico – Tool Data
compatibilidad Communication
electromagnética
Documentación electronica
SINUMERIK
SIMODRIVE
Motores
DOCONCD *)
DOCONWEB *) Documentación mínima recomendada
Documentación SINUMERIK 840D sl (08/2005)
Documentación general
Manual del usuario Manual del usuario Manual de programación Manual de programación Manual de diagnóstico *)
– HMI Embedded *) – HMI Advanced *) – Fundamentos *) – Ciclos
– ShopMill – Instrucciones de – Prep. para trabajo *) – Ciclos de medida
– ShopTurn servicio (resumen) – Instruciones de
programación (resumen)
– Listas Variables de sistema
– ISO Turning/Milling
Documentación electronica
SINUMERIK
SINAMICS
Motores
DOCONCD *)
DOCONWEB
*) Documentación mínima recomendada
Siemens AG
Automation and Drives
Motion Control Systems
Postfach 3180, D – 91050 Erlangen © Siemens AG 2005
Sujeto a modificaciones
República Federal Alemana Referencia: 6FC5 298-7AA20-0EP1