FERROCARRIL VASCO-NAVARRO.

En la parte inferior izquierda de la imagen en blanco

y negro puede apreciarse la estación de Arrasate o Mondragón construida en 1918 y en cuya
playa de vías pueden verse estacionados algunos vagones a la altura de uno de sus
almacenes sin que se vea ningún rastro aún de postes de electrificación de la misma ni del
edificio de la subestación eléctrica que se ubicaría a la altura del citado almacén y el
edificio de viajeros puede verse un poco más arriba a la izquierda siguiendo la dirección de
las vías. Esta es la panorámica más antigua de esta estación que yo he visto y en la que
destaco con respecto a otras de este mismo encuadre, el inmenso bosque de la familia Sola
en la parte central limitado por las actuales avenida de Navarra y frontón de Zaldibar y que
en la década de 1950 desaparecería para transformarse en el barrio de viviendas del Grupo
San Juan.Haciendo un esfuerzo visual pueden apreciarse algunas de las casas pequeñas para
trabajadores de la Unión Cerrajera en el borde inferior del bosque de Sola a la derecha de la
estación y creo que esta foto puede datarse con bastante exactitud hacia mediados de la
década de 1920 porque sólo se ven unas naves en la margen izquierda del Deba de la
empresa ELMA fundada en 1924 que posteriormente ocuparía la mayor parte de la zona a la
otra margen del río y a la derecha de la playa de vías y de cuyo edificio de oficinas,
conservado en la actualidad, proyectado en 1930 y que se situaría posteriormente en la foto
bajo los cipreses del cementerio de Aldai aproximadamente , no se ve ni rastro de sus
cimientos. La otra foto comparativa la tomé yo mismo hace dos años y como el paisaje está
muy cambiado, indico con una flecha el edificio de viajeros de la estación que se conserva
en la actualidad aunque con una modificación en su cuerpo central . La foto en blanco y
negro de la que desconozco la autoría, está extraída de la publicación de Danokbatelkartea.
Texto: Enrique Díez (28-07-2019)