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TAREA 10
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Los materiales más comunes y aptos para transporte aéreo son cartón,
plástico, madera y papel. En el caso de la madera, debe cumplir con la
normativa NIMF 15 que regula el embalaje de este material en el comercio
exterior para evitar que entren plagas a otros países. Los materiales que no se
pueden enviar son explosivos, municiones, fulminantes, detonadores,
espoletas, minas, granadas, bengalas, cargas explosivas de uso militar, fuegos
de artificio, artículos de pirotecnia, botes de humo, cartuchos generadores de
humo, dinamita, pólvora y explosivos plásticos.
Los costes (tarifas de flete aéreo) se calculan siempre por kg/6 dm3. También
pueden expresarse como una relación volumétrica de 1:6 o de 1 m3 = 167 kg.
Tasables. Por lo tanto, para el transporte aéreo de su envío, usted paga por el
volumen o por el peso de su carga.
Un elemento unitario de carga, o ULD por sus siglas en inglés (Unit Load
Device), es un contenedor o palet metálico usado para cargar equipaje,
mercancías, y correo en aviones de fuselaje ancho y determinados aviones de
fuselaje estrecho específicos. Contenedor estándar IATA AMA: Largo 317.5
cm, ancho 244 cm y alto 244 cm. Peso bruto máximo 6.800 kg. Contenedor
estándar IATA AMP: Largo 317.5 cm, ancho 244 cm y alto 162.5 cm.
6. ¿QUE ES IATA? DESCRIBE UNA BREVE SEMBLANZA DE ESTA.