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Conflicto Guerra Del Atun
Conflicto Guerra Del Atun
LEAI
NEGOCIACIÓN
Andrea Moscoso L.
Octavo Nivel
ANTECEDENTES
Con el objetivo de consolidar la influencia y diplomacia marítima de los países
latinoamericanos de la costa del pacífico, se creó el Sistema Marítimo del
Pacífico Sudeste (SMPSE), con la famosa “Declaración de Santiago” del 18 de
agosto de 1952, durante la Primera Conferencia para la Explotación y
Conservación de las Riquezas Marítimas del Pacífico Sur. De esta iniciativa
formaron parte Chile, Perú, Ecuador y posteriormente Colombia, donde los
países apuntaban a la creación al nivel regional de las 200 millas de soberanía
nacional, así como su divulgación y reconocimiento con su codificación al nivel
internacional.
Sin embargo, la zona económica que ahora venía a ser exclusiva era muy
atractiva para los barqueros extranjeros que buscaban explotar las riquezas
del mar del pacífico. De ahí que, muchos barcos estadounidenses se acercaban
al mar territorial ecuatoriano para realizar su pesca de atún y
consecuentemente se produjeron numerosos incidentes entre los pescadores y
las autoridades ecuatorianas.
DESARROLLO
Hoja de Ruta
Detención y condena
Consulta de 53 barcos atuneros
Declaración de Santiago Barcos ilegales en Cancilleres ilegales
Ecuador
Resolución Consejo
Permanente OEA
1952 1966 1971 Para la defensa contra la 1972
agresión y la soberanía
•Apoyarse en la Unidad
Americana (OEA) y los
países vecinos para
ser mas fuerte
POSICIONES •De defensa y de •Opresiva y Represiva
Unidad Americana
POSIBLES SOLUCIONES:
Establecer lineamientos y acuerdos bilaterales entre Ecuador y Estados
Unidos en el que se constituyan cuotas de pesca extranjera en el mar
territorial ecuatoriano.
Acordar tarifas sobre las cuotas que sobrepasen los acuerdos
establecidos. En caso de reincidencia someter a litigio internacional la
situación.
Crear programas de cooperación técnica entre los países suscriptores de
la Declaración de Santiago para fortalecer su industria pesquera y
desplazar a las industrias internacionales que tienen ventaja competitiva
por la tecnología que manejan.
BIBLIOGRAFÍA