ANEXO-203

IMPLEMENTACIÓN DE ESTÁNDARES DE SEGURIDAD

VEHICULAR

1.1 IMPLEMENTACION DEL VEHICULO

1) LUCES

a. ALTAS Y BAJAS.

Las Luces altas y bajas deben tener las siguientes características:

• Funcionamiento conforme.
• Fijación eficiente.
• Luces correctamente alineadas.
• Color conforme al Reglamento General de Tránsito MTC.
• Potencia de bombilla conforme al Reglamento General de Tránsito MTC
• Reflectores en buen estado.

b. RETROCESO

Las Luces de retroceso deben tener las siguientes características:

• Funcionamiento conforme.
• Fijación eficiente.
• Color conforme al Reglamento General de Tránsito MTC.
• No deslumbrante para otros conductores.
• Potencia de bombilla conforme al Reglamento General de Tránsito MTC (12v)

c. DIRECCIONALES

Las Luces de direccionales deben tener las siguientes características:

• Funcionamiento conforme.
• Fijación eficiente.
• Color y ubicación conforme al Reglamento General de Tránsito MTC.
• Pilotos de intermitencia o señal eficiente.
• Giro de volante de dirección y retorno automático.
• Potencia de bombilla conforme al Reglamento General de Tránsito MTC.

d. EMERGENCIA O PARQUEO

Las Luces de emergencia o Parqueo deben tener las siguientes características:

• Funcionamiento conforme.
• Fijación eficiente.
• Color y ubicación conforme al Reglamento General de Tránsito MTC.
• Pilotos de intermitencia o señal eficiente
• Potencia de bombilla conforme al Reglamento General de Tránsito MTC.

e. FRENO

Las Luces de Freno deben tener las siguientes características:

• Funcionamiento conforme.
• Fijación eficiente.
• Color conforme al Reglamento General de Tránsito MTC.
• Potencia de bombilla conforme al Reglamento General de Tránsito MTC
ANEXO-203

IMPLEMENTACIÓN DE ESTÁNDARES DE SEGURIDAD

VEHICULAR

f. INTERIOR CABINA

Las Luces de interior cabina deben tener las siguientes características:

• Luces de cabina y salón funcionando correctamente
• Luces en paso y contrapaso funcionando correctamente
• Potencia de bombilla conforme al Reglamento General de Tránsito MTC.

2) ESPEJOS

a. LATERALES

Los espejos laterales deben tener las siguientes características.

• Operativos, no deberán de presentar rajaduras ni suciedad que dificulten la visión.

• Con el ángulo correcto que permita la visión según la ubicación de los espejos (lateral izquierdo y
derecho).

b. INTERIOR CABINA RETROVISOR

El retrovisor debe tener las siguientes características:

• Operativos, no deberán de presentar rajaduras ni suciedad que dificulten la visión.
• Con el ángulo correcto que permita la visión según la ubicación de los espejos (lateral izquierdo y
derecho).
• Montaje universal que permite que pueda rotarse.
ANEXO-203

IMPLEMENTACIÓN DE ESTÁNDARES DE SEGURIDAD

VEHICULAR

3) JAULA INTERNA Y BARRA ANTIVUELCO

Diseñada, manufacturada e instalada por una empresa autorizada y calificada. El diseño de un nuevo ROPS debe
considerar los riesgos existentes, además debe cumplir con las leyes locales El contratista deberá de presentar el
análisis estructural de la jaula y esta deberá de estar homologada por una entidad de prestigio. Del mismo modo
el contratista deberá de presentar el ensayo de flexión de la barra antivuelco. El diseño, fabricación e instalación
deberá tomar en cuenta lo siguiente:

a. Configuración

o Debe proveer protección a todos los ocupantes del vehículo, el diseño debe considerar suficientes
refuerzos para asegurar el ROPS y que sirva en caso de un impacto.
o El montaje debe considerar que la fijación de los tubos debe fijarse con doble plancha.
o El montaje no debe interferir con alguna parte del vehículo ni alterar la estructura del vehículo.
o El espacio para los pasajeros no debe reducirse con el ROPS ni generar dificultades a los pasajeros,
no deben interferir al conductor ni a los seguros del vehículo.
o En caso de un accidente no debe haber riesgo de impacto de los pasajeros con los ROPS.
o Los tubos deben ser del tipo y diámetro suficiente para resistir un impacto.
o Acolchado adecuado (En toda la longitud de los tubos y accesorios).
o Los puntos de anclaje no deben interferir con ningún pasajero.
o Los trabajadores encargados de la instalación (incluso soldadura) deben cumplir un alto estándar
de calidad.

b. Especificaciones Técnicas de Jaula protectora (debe estar anclada al chasis del vehículo)

o La estructura deberá de estar formada por un arco tubular transversal central con postes verticales.
o Un arco tubular transversal intermedio con postes verticales.
o Un arco transversal posterior con postes verticales.
o Dos postes laterales que empalman a las esquinas superiores del arco central y se proyectan hacia
adelante una a cada lado.
o Un puente transversal frontal delantera que une a los postes laterales.
o Los extremos terminales de cada poste llevaran una placa de refuerzo de acero de 3/16 de espesor.
o Los empalmes entre tubos deberán de estar hechos de abrazaderas soldadas unidas con un perno
socket de 3/8 pulgadas grado 12.9.
o La confección de la Jaula interna será de tubo de 1” Schedule 40 3.38mm de pared sin costura (arco
central) y un tubo estructural de color negro de 1 ¼ de diámetro (las demás estructuras).
o El espesor de las paredes de los tubos deberá de ser de 3mm (arco central y las demás estructuras).
o El proceso de dobles del tubo deberá de ser al frio.
o La soldadura empleada deberá de ser del tipo MIG de alta penetración y alta temperatura.
o Especificaciones técnicas de la Barra Antivuelco
ANEXO-203

IMPLEMENTACIÓN DE ESTÁNDARES DE SEGURIDAD

VEHICULAR

o La Barra antivuelco deberá de ser fabricada con tubo de acero de 1 ½ de diámetro SCH (Schedule)
40 y 3.68 mm de espesor, reforzada con tubos de acero de 1 3/8 de diámetro; en los extremos los
tubos soldados deberán de estar reforzados con platinas de acero de 4,52 mm de espesor el mismo
que será ensamblado al vehículo.

4) MALLA PROTECTORA DE IMPACTO

Malla protectora de impacto de carga con un espesor de 1/8”.

5) ACTIVACION DE LUCES CORTAS

Las luces cortas del vehículo deberán activarse automáticamente al segundo contacto con la llave de encendido,
con la finalidad que permanentemente se encuentren encendidas cuando el vehículo este transitando (Contar
con interruptor independiente de encendido y apagado para desactivar la función.

6) ALARMA DE RETROCESO

Alarma de retroceso de 85 decibeles. (Contar con interruptor independiente de encendido y apagado para
desactivar la alarma en la marcha de retroceso).

7) ALARMA AUDIBLE PARA EQUIPOS DE IZAJE

ANEXO-203

IMPLEMENTACIÓN DE ESTÁNDARES DE SEGURIDAD

VEHICULAR

Alarma Audible hasta 85 decibeles, para los equipos de Izaje u otros que utilicen estabilizadores de apoyo desde
el inicio hasta el término de toda la operación.

8) TACOS O CUÑAS

02 cuñas o tacos de color amarillo o verde en buen estado, recomendable de policarbonato. La dimensión deberá
guardar relación con el vehículo.
Remolcadores (transportistas) 04 tacos.

9) EXTINTORES

CAMIONETAS : 1 extintor de 6 kg.

TRANSPORTE DE PERSONAL:
• Microbús : 1 extintor de 6 kg
• Minibús : 1 extintor de 9 kg
• Ómnibus : 2 extintor de 9 kg

TRANSPORTEDE CARGA:
Remolcadores:
• Exterior : 2 extintores de 12 kg.
• Cabina : 1 extintor 2 kg.
• Otros : 1 extintor de 12 kg.

MAQUINARIA PESADA (maquinaria de movimiento de tierras):

1 extintores de 12 kg.

El extintor debe estar ubicado en un lugar de fácil disponibilidad y acceso.

Tipo de extintor PQS (95%) o ABC y deberán contar con stickers de mantenimiento anual y prueba hidrostática.
ANEXO-203

IMPLEMENTACIÓN DE ESTÁNDARES DE SEGURIDAD

VEHICULAR

10) HERRAMIENTAS

Gata hidráulica y Kit de herramientas básicas del vehículo (para cambio de neumáticos) y medidor de aire,
Remolcadores (transportistas) 01 manguera para nivelar aire a neumáticos, de ingresar alguna herramienta
adicional deberá ser declarada al ingreso.
Para vehículos de carga, gata de 20Tn.

11) VISERA (TAPASOL)

Visera Operativa y que cumpla la función de protección de la luz natural.

12) BOCINA

La Bocina debe tener las siguientes características:

• Diafragma de cúpula suave de 2,5 cm
• Diseño de dispersión amplia
• Control de potencia máxima de 75 W

13) BOTIQUIN

Botiquines Trauma kits para atención de primeros auxilios, deberán contener lo especificado en el AXO-204
Botiquín.
ANEXO-203

IMPLEMENTACIÓN DE ESTÁNDARES DE SEGURIDAD

VEHICULAR

14) VENTANA DE EMERGENCIA

Las ventanas de emergencia deben tener las siguientes características:

• Deben estar localizadas en forma alterna en los costados laterales del vehículo
• Deben estar debidamente señalizadas con la leyenda "Salida de Emergencia", mediante fijación de
calcomanías o similares en las cuales se indiquen las instrucciones de uso para su evacuación. El
mensaje contenido debe leerse a una distancia mínima horizontal de 1 metro en un ángulo máximo
de 45º con relación al mismo.
• Deben ser de fácil y rápida remoción, accesibles desde el interior del Vehículo.
• Poseer mecanismos de expulsión o fragmentación.
• Las ventanas con vidrios de expulsión deben poseer dos ganchos de acción inmediata que permitan
desprender totalmente el vidrio.

15) MARTILLOS Y VENTANAS DE EMEGENCIA

Las ventanas con vidrios de fragmentación deben poseer martillos con punta de tungsteno que permita
romper la totalidad del vidrio.
Los vidrios de fragmentación deben romperse sin riesgo de accidente corporal el que deberá ser de fácil acceso
y estar debidamente fijado y señalizado.
La cantidad de guardar relación a las dimensiones del vehículo y cantidad de ocupantes.

16) ROTULADO Y SEÑALIZACION

Según las dimensiones del vehículo, debe contar con señalización y rotulados en buen estado:
• Señalización de los pesos, medidas vehiculares y número de Placa Única Nacional de Rodaje
• Rotulados de compartimientos, punto de fijación de accesorios del vehículo, señales informativas y
señales de advertencia.
• Rotulación de los componentes de la cabina (botones).
• Señalización para transporte de MATPEL según norma.
ANEXO-203

IMPLEMENTACIÓN DE ESTÁNDARES DE SEGURIDAD

VEHICULAR

17) KIT DE RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS

La implementación del kit de respuesta anti-emergencias se detalla en el AXO-205 KIT respuesta ante
emergencia.

18) CINTURONES DE SEGURIDAD

Cinturones de seguridad para todos los pasajeros en perfecto estado los cuales deberán tener 03 puntos de
anclaje y asientos con cabeceras para cada ocupante:
• Puntos de fijación adecuada
• Cinturones de seguridad de tres puntos y en buen estado
• El material utilizado en la correa será de preferencia fibra sintética, especialmente poliéster, o cualquier
otro material que otorgue las mismas características, entre las que deberá estar la de tenercombustión
retardada. Su ancho mínimo será de 50mm, y de resistencia a la tracción de las correas será igual o
superior a 1500 Kg.
• El dispositivo de ajuste deberá ser de acero y no presentara rebaba ni aristas vivas, las piezas en
contacto con las correas serán redondeadas y suavizadas, y el ajuste se verificará por tracción
• Las hebillas de seguridad deberán ser de acero del tiro metal sobre metal y no presentara aristas ni
cantos vivos que puedan dañar o disminuir la resistencia de las correas, o pueden provocar lesiones al
usuario. El tamaño y forma serán tales que, en caso de accidente, la hebilla, no puede ejercer una
presión demasiado fuerte sobre el usuario o herirle, estará ubicado de tal modo que pueda ser
alcanzado por cualquier mano, sea del usuario o el acompañante. El ancho de la hebilla será igual o
superior a la correa en cualquier parte que este en contacto con el usuario.
• Las piezas de anclaje serán de acero y deberán resistir las cargas aplicadas por el cinturón de seguridad
en todo evento. Serán diseñadas y construidas para que no se puedan soltar o deformar
ANEXO-203

IMPLEMENTACIÓN DE ESTÁNDARES DE SEGURIDAD

VEHICULAR

como consecuencia de impactos o vibraciones, y su ubicación será tal que permita una óptima
operación del cinturón.

19) RADIO BASE

La Radio Base debe tener las siguientes características:

• Radio de comunicación VHF, portátil o móvil
• Radio Portátil: Motorola DGP 8050 y DGP 8550
• Radio Móvil: Motorola DGM 8000 y DGM 8500

20) CINTA DE SEGURIDAD

La Cinta de seguridad deben tener las siguientes características:

• Cinta reflectante de grado de ingeniería.
• Resistente a la humedad, corrosión y aceites.
• Adhesivos no corrosivos.
• Soporte flexible.
• Rango de Temperatura de trabajo de -7ºC hasta 60ºC
• Polietileno de baja densidad.

21) CONO Y TRIAGULOS

• 02 triángulos de emergencia de material adecuado y 02 conos de seguridad con cinta refractiva

amarilla (eltamaño deberá ser proporcional de acuerdo con las dimensiones del vehículo).
• 02 conos de seguridad en caso de maquinaria pesada.
• Remolcadores (transportistas) 04 triángulos de seguridad y 04 conos de seguridad con cinta reflectiva
DOT.Banderines o paletas color rojo y verde 02 de cada uno (Escoltas) 02 varas luminosas (Escoltas).
ANEXO-203

IMPLEMENTACIÓN DE ESTÁNDARES DE SEGURIDAD

VEHICULAR
22) CÓDIGO INTERNO PARA VEHÍCULOS
i. Estructura.

o Deberá instalarse con una separación de 15 cm en una parte visible y céntrica.

ii. Tablero.

o Plancha metálica o sustrato.

o Altura: 50 cm.
o Ancho: 70 cm
o Grosor de la línea de borde: 12 mm.

iii. Código (Número)

o Altura de número: 30 cm. NOMBRE DE LA EMPRESA (socios estratégicos) O AREA (unidades

MLB): ubicado parte superior.
o Alto: 5 cm.
o Color de las letras = Blanco reflectivo en fondo verde. Grado Alta Intensidad.
o Tipo de letra = Arial

NOMBRE DE LA EMPRESA
Solo para socios estratégicos

AREA
Unidades MLB

23) NOMBRE Y LOGOTIPO DE EMPRESA

El Logo institucional de su empresa deberá estar ubicado en las puertas delanteras del vehículo, en una medida
mínima de 60x30 cm con fondo blanco.
ANEXO-203

IMPLEMENTACIÓN DE ESTÁNDARES DE SEGURIDAD

VEHICULAR
24) ACCESORIOS PARA REMOLQUE

Cable de acero, estrobo o eslinga para remolque de alta calidad y proporcional al volumen del vehículo.

25) LINTERNA

Linterna de Mano de materia adecuado a pilas.

Para unidades que transportan MATPEL deberá ser antichispas.

26) CABLE DE BATERIA

El cable de batería debe tener las siguientes características:

• Tensión máxima de servicio: 300 V.
• Amperaje mínimo 800 AMP
• Temperatura máxima de servicio: 75 °C.
• Flexibilidad: Cable de clase I.
• Resistente a la humedad, aceite y no propagador de la llama

27) CIRCULINA

Baliza Estroboscópica de color amarillo o ámbar instalada en la parte superior izquierda, esta deberá ser
encendida permanentemente para todo vehículo liviano, transporte de Personal, transporte de carga, maquinaria
pesada y equipo de izaje al momento de ingresar por alguna garita.
Para vehículos ómnibus deberá portar 02 balizas, uno en la parte delantera y otra en la parte posterior.
ANEXO-203

IMPLEMENTACIÓN DE ESTÁNDARES DE SEGURIDAD

VEHICULAR
28) CINTAS REFLECTIVAS

En unidades Livianas 03 cintas reflectiva DOT por lado del vehículo de color rojo, blanco y 02 en la parte posterior.
En el caso de equipo de transporte de personal, carga y auxiliar según sea la dimensión de la unidad deberá
contar con la cantidad necesaria de cintas reflectivas DOT rojo y blanco que permitan su visualización a distancia
y den noción de la dimensión de la unidad, así mismo deberán identificar las sustancias químicas con el rombo
de la NFPA 704 donde corresponda.
En caso de maquinaria pesada y equipo de izaje deberá colocar las cintas reflectivas de acuerdo con el estándar
estableció por el área de mina.

29) NEUMATICOS

Los neumáticos deberán ser apropiados para el tipo de terreno en el cual desarrollarán su labor (AT o MT) y
deberán tener una cocada mínima 4 mm para temporada seca y 6 mm en temporada de lluvias.
Camionetas y vehículos de trasporte de personal no deberán de portar ninguna llanta recauchada.
ANEXO-203

IMPLEMENTACIÓN DE ESTÁNDARES DE SEGURIDAD

VEHICULAR

En caso de vehículos de carga:

o Llantas direccionales, sin rencauches.
o Llantas tracción máximo un rencauches.
o Llantas semirremolque máximo dos rencauches

Los neumáticos de repuesto.

o Para patrullas o unidades con tránsito en operaciones mina: 2 llantas de repuesto.
o Para otras unidades: 1 llanta de repuesto.
o Remolcadores: 1 llanta de repuesto para el remolcador y 1 rencauchada del semirremolque.

La Presión de los neumáticos deben tener las siguientes características:

RUEDAS TRASERAS SIN RUEDAS TRASERAS CON

RUEDAS DELANTERAS KPa
TAMAÑO NEUMATICO CARGA KPa (Kgf/cm2, bar, CARGA KPa (Kgf/cm2, bar,
(Kgf/cm2, bar, psi)
psi) psi)

14 pulgadas 240 (2, 4, 35) 300 (3, 0, 44) 450 (4, 5, 65)

15 pulgadas 240 (2, 4, 35) 300 (3, 3, 48) 450 (4, 5, 65)

16 pulgadas 260 (2, 6, 38) 290 (2, 9, 42) 350 (3, 5, 51)

17 pulgadas 240 (2, 4, 35) 240 (2, 4, 35) 300 (3, 0, 44)

Los espárragos y tuercas deben tener las siguientes características:

o Las especificaciones de apriete de la tuerca se pueden encontrar en el manual del dueño del vehículo en
cuestión
o Las tuercas son primordialmente del tipo de asiento recto-cónico, que se aprietan en un rin/aro que tiene
un asiento endurecido

30) VIDRIOS
a. PARABRISAS

Los vidrios para Parabrisas deben tener las siguientes características:

• Funcionamiento conforme
• Jebes de ajuste en buen estado
• Accionamiento de ventanas laterales en buen estado
• No presentar quebraduras ni rajaduras que comprometan la visión
• Vidrios de entrada con sello de seguridad en buen estado (Si corresponde)
• Vidrio de seguridad templado
ANEXO-203

IMPLEMENTACIÓN DE ESTÁNDARES DE SEGURIDAD

VEHICULAR

b. LUNETA O VIDRIO POSTERIOR

Las Lunetas o vidrio posterior deben tener las siguientes características:

• No presentar quebraduras que impidan la visión clara o nítida
• Fijación eficiente
• Funcionamiento conforme
• Permite visión posterior
• Originales y/o ser reemplazadas por algún material no transparente
• Lunas Oscurecidas: Autorización de circulación
• Lunas Oscurecidas: Franja oscurecida del parabrisas no debe exceder el límite establecido por el
Reglamento General de Transuto MTC
• Vidrio de seguridad templado
c. PUERTA IZQUIERDA Y PUERTA DERECHA

Las lunas de puerta izquierda deben tener las siguientes características:

• Lunas laterales: Deben contar con Láminas de seguridad
• Jebes de ajuste en buen estado
• Accionamiento de ventanas laterales en buen estado
• Vidrios en buen estado
• Vidrios de entrada con sello de seguridad en buen estado (Si corresponde)
• Es vidrio de seguridad templado

31) PLACA

Placa de rodaje en las partes laterales y posteriores de la unidad.

32) PERTIGA

Pértiga con banderín rojo y una luz intermitente en su extremo superior. La altura de la pértiga debe ser a 4.7
metros desde el nivel de piso y colocado en la parte derecha del vehículo.
Es de uso obligatorio para todo vehículo que ingrese a zona de operaciones mina. Vehículos que no tengan
autorización de ingreso a Mina, ni necesidad de hacerlo, no deberán portar este implemento.
ANEXO-203

IMPLEMENTACIÓN DE ESTÁNDARES DE SEGURIDAD

VEHICULAR
33) BANDERIN

Banderola ubicada en la parte superior de la pértiga con un alto de 45 cm., ancho de 30 cm., color rojo, material
enmallado, cinta reflectiva verde limón material resistente a todas las condiciones climatológicas.

34) GPS

GPS instalado y Operativo proporcionado por una empresa Homologa por Minera Las Bambas según AXO-211
Proveedores de GPS, monitoreado por el Centro de Control Integral quien dará fe de su funcionamiento y deberá
estar identificada con el nombre de la empresa contratista.

35) NEBLINEROS

02 neblineros frontales anclados a la parrilla para todo tipo de vehículo (3,69 pulgadas de alto x 7,69 pulgadas
de largo aproximadamente) de color Ámbar o Amarillo.

36) LUZ PIRATA

Faro circular de color claro

En equipo liviano 01 faro pirata al lado izquierdo.
En el caso de equipos auxiliares y de carga 02 piratas.
Maquinaria pesada (maquinaria de línea amarilla) 2 faros piratas delanteros y 2 faros piratas traseros.
En ambos casos deberán ser independientes a las luces de retroceso.
ANEXO-203

IMPLEMENTACIÓN DE ESTÁNDARES DE SEGURIDAD

VEHICULAR
37) FAROS AUXILIARES

Flujo Luminoso de 4125 LM

Dimensión del faro desde la base de 7”
Voltaje de 10V – 30V DC
Protección contra humedad: IP67-ROHS
Color de temperatura Blanco 6000K.
Material de Aluminio de alta densidad
Accesorios de montaje de acero inoxidable.
Material del lente: Gorila Glass 6
*unidades que transitan en operaciones mina (tajo)

38) CAPACIDAD DE VEHICULO CISTERNA DE COMBUSTIBLE.

Cisterna de Combustible: Se admitirá solo cisternas que cuenten con un mínimo de 1200 GL.

39) DEFENSAS LATERALES

Los vehículos de las categorías N2, N3, O3 y O4 deben de contar con defensas laterales según las siguientes
características:
o No deben aumentar el ancho del vehículo.
o Deben estar ubicadas como máximo a 120mm con respecto del riel de roce del vehículo, o
alternativamente del borde exterior de las ruedas.
o Ningún borde debe ser cortante y sus ángulos deben ser redondeados.
o Las superficies exteriores deben ser totalmente lisas.
o El extremo delantero de la defensa lateral debe estar dirigido hacia el interior del vehículo.
o Los tanques de combustible, las cajas de herramientas, los porta llantas, son considerados como defensas
laterales.
o La ubicación y dimensiones: de las defensas laterales son de acuerdo con el cuadro y los esquemas
siguientes:
ANEXO-203

IMPLEMENTACIÓN DE ESTÁNDARES DE SEGURIDAD

VEHICULAR

40) ANTIGUEDAD Y KILOMETRAJE

Los Vehículos de las categorías N1 (camionetas) M1, M2 y M3 con una antigüedad menor a 5 años desde su
fabricación y con menos 150.000 km derecorrido se encuentran aptos para tramitar su pase vehicular.

Los vehículos de las categorías N1, N2 y N3 con una antigüedad de hasta 7 años desde su fabricación y con
menos de 200.000 km de recorrido se encuentran aptos para tramitar su pase vehicular.

Los Vehículos de Tipo Semirremolque con una antigüedad menos a 10 años desde su fabricación se encuentran
aptos para tramitar su pase vehicular.

Las unidades que pertenezcan a Equipo Pesado/Línea Amarilla deberán tener menos de 15000 horas de
operación (equipos hasta 40Tn).

41) AIRE ACONDICIONADO

Todo vehículo debe contar con aire acondicionado. Para transporte de transporte de personal deberá de contar
con aire acondiciona en cabina y salón.
ANEXO-203

IMPLEMENTACIÓN DE ESTÁNDARES DE SEGURIDAD

VEHICULAR
42) JAULA FARADY

La carrocería deberá de contemplar las características originales de fábrica, como la estructura de la carrocería se
trata de un circuito cerrado, cuando el vehículo sufre alguna descarga eléctrica, toda la descarga es canalizadapor
la parte exterior de la estructura, garantizando que el interior esté seguro.

43) TRABA TUERCAS

Todos los vehículos deberán utilizar una traba tuercas en cada uno de sus neumáticos y de acuerdo con la
cantidad de sus pernos.

44) EQUIPOS AUXILIARES

En caso el tracto lleve consigo un equipo auxiliar (brazo articulado, pluma, entre otros) deberá validarse con
anterioridad el certificado de operatividad por el área de Izajes (Sticker Amarillo) para la activación y/o entrega
del pase vehicular.
 ANEXO-203

IMPLEMENTACIÓN DE ESTÁNDARES DE SEGURIDAD

VEHICULAR
2. REFERENCIAS

Nº Titulo Tipo de Documento

1 Reglamento Interno de Transporte de Las Bambas. Documento Interno de MMG.

2 Reglamento General de Tránsito MTC. DS Nº 016-2009-MTC.