30XA080-500

Enfriadores de Líquido Enfriados por Aire

60 Hz
Controles, Arranque, Operación, Servicio y Solución de Problemas
CONTENIDO Pagina Pagina
CONSIDERACIONES SOBRE SEGURIDAD 2 Verificación del Sistema 41
GENERAL 2-4 ARRANQUE 42-48
Convenciones Usadas en este Manual 2 Arranque Real 42
Uso del Modulo de Despliegue 3 Limitaciones Operativas 42
• MODULO NAVIGATOR™ • TEMPERATURAS
CONTROLES 4-41 • VOLTAJE
General 4 • VOLUMEN MINIMO DEL FLUIDO EN EL CIRCUITO
Tarjeta Madre (MBB) 4 • REQUERIMIENTOS EN LA TASA DE FLUJO
Modulo de Protección del Compresor (CPM) 6 OPERACIÓN 48-55
Tarjeta de la Válvula de Expansión Electrónica (EXV) 9 Secuencia de Operación 48
Tarjetas de Ventilador 11 • VALVULA DE BOLA (ABV)
Selector Enable/OFF/Remote Contact (SW1) 13 Secuencia de Operación con Doble Chiller 49
Selector Emergency On/Off (SW2) 13 • OPERACIÓN DE LA BOMBA EN PARALELO
Módulo Administración de Energía (EMM) 13 Modalidades de Operación 49
Red de Comunicaciones Equipo Local 14 Sensores 52
Tarjeta de Direcciones 14 • TERMISTORES
Módulo de Control de Comunicaciones 14 • TRANSDUCTORES
• LUZ INDICADORA ROJA SERVICIO 56-66
• LUZ INDICADORA VERDE Ensamble del Economizador 56
• LUZ INDICADORA AMARILLA Válvula Electrónica de Expansión (EXV) 56
Interfase con el Carrier Comfort Network (CCN) 15 • CONTROL PRINCIPAL DE LA EXV
Opciones de Configuración 15 • PROCEDIMIENTO PARA SOLUCIONAR DE
• LIMITADOR DE LA TASA DE CAMBIO PROBLEMAS DE LA EXV
• RETARDADOR DE ARRANQUE 15 Ensamble del Compresor 59
Control de Doble Chiller • SISTEMA DE LUBRICACIÓN
• APLICACIONES CON BOMBAS EN PARALELO Cooler 61
• APLICACIONES CON BOMBAS EN SERIE • VALVULA DE SERVICIO EN LA SUCCIÓN
Control de Capacidad 16 • PROTECCIÓN CONTRA CONGELAMIENTO
• CARGA IGUAL • TEMPERATURA DEL FLUIDO BAJO
• CARGA POR ETAPAS • PROTECCIÓN CONTRA FALTA DE FLUIDO
• ANULACIONES DEL CONTROL DE CAPACIDAD • CANCELACION DE TUBOS
Control de Presión en los Cabezales 22 • REPOSICION DE TUBOS
• OPCIÓN PARA BAJA TEMPERATURA AMBIENTE • APRIETE DE LOS TORNILLOS DEL COOLER
• INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN • INSPECCIÓN/LIMPIEZA DE INTERCAMBIADORES
Métodos de Control del Equipo 29 • TRATAMIENTO DE AGUA
• SELECTOR DE CONTROL • INTERRUPTOR DE FLUJO DE AGUA HELADA
• CALENDARIO DE EVENTOS Recomendaciones para el Mantenimiento y Limpieza
64
• CONTROL CCN del Serpentín Condensador
• ESTADO DE OPERACIÓN DE LA UNIDAD • REMOCIÓN DE POLVO/PELUSA EN LAS CARAS DEL
Elección del Punto de Ajuste de Enfriamiento 30 SERPENTÍN
• PUNTO DE AJUSTE 1 • LIMPIEZA PERIODICA
• PUNTO DE AJUSTE 2 • RUTINA DE LIMPIEZA DEL SERPENTÍN
• SEÑAL 4- 20 mA Ventiladores del Condensador 65
• SELECTOR DOBLE Circuito de Refrigerante 65
• MODO FABRICA DE HIELO • PRUEBA DE HERMETICIDAD
• PUNTO DE AJUSTE PARA OCUPACION • CARGA DE REFRIGERANTE
Restablecimiento de Temperatura 31 Dispositivos de Seguridad 66
Limite de Demanda 32 • PROTECCIÓN DEL COMPRESOR
• CONTROLADA POR UN SELECTOR DE 1-ETAPA • CALEFACTOR DEL SEPARADOR DE ACEITE
• CONTROLADA POR UN SELECTOR DE 2-ETAPAS • PROTECCIÓN DEL COOLER
• HABILITADA EXTERNAMENTE (Señal 4-20 mA) Dispositivos de Alivio 66
• CARGA DOSIFICADA CONTROLADA CON CCN • VALVULAS LIBERADORAS DE PRESION
Relevadores de Alarma y Alerta Remota 40 MANTENIMIENTO 66
PRE-ARRANQUE 41 Calendario Recomendado de Mantenimiento 66

El fabricante se reserva el derecho a descontinuar o cambiar en cualquier momento, especificaciones o diseños sin previo aviso y sin incurrir en obligaciones.
Libro 2 Catalogo 533-00069-S Impreso en México Forma 30XA-1T-S Pagina 1 04-06 Reemplaza: Nuevo
Pestaña 5c
CONTENIDO (Continuación)
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS 66-86
Alarmas y Alertas 67
• DIAGNOSTICO DE CODIGOS DE ALARMA Y SU
POSIBLE CAUSA
Prueba de Servicio 82
APENDICE A – TABLAS DE DESPLIEGUE LOCAL 87-100
APENDICE B – TABLAS CCN 101-112
APENDICE C – MINI SELECTOR DE DIRECCIONES EN
113-116
EL CPM 30XA080-500
APENDICE D – INSTRUMENTACION Y CIRCUITO DE
117
TUBERIA
INDICE 118
LISTA DE VERIFICACION PARA EL ARRANQUE PARA CL-1 –
ENFRIADORES DE LIQUIDO 30XA CL-8
CONSIDERACIONES SOBRE SEGURIDAD
Instalar, arrancar y dar servicio a estas unidades puede ser
peligroso debido a las altas presiones internas en el sistema,
los componentes eléctricos y la ubicación del equipo. Solo
instaladores entrenados y calificados y técnicos de servicio
deberían de instalar, arrancar y mantener estos equipos.
Cuando trabaje en el equipo, observe las precauciones en la
literatura y etiquetas que acompañan el equipo. Siga todas las
normas de seguridad. Use lentes de seguridad y guantes
apropiados. Sea cuidadoso al manejar, estibar y ubicar el
equipo y el manejo de todos los componentes eléctricos.
ADVERTENC IA
Los choques eléctricos pueden causar daños personales e
incluso la muerte. Desconecte el suministro de energía
eléctrica hacia la unidad durante su instalación y servicio.
Puede haber más de un interruptor relacionado con la unidad.
Etiquete los interruptores advirtiendo a otros no reconectar el
suministro de energía hasta que el trabajo sea terminado.
ADVERTENC IA
NO DESFOGUE las válvulas de alivio de refrigerante hacia el
interior del edificio. El desfogue de las válvulas de alivio debe
hacerse hacia el exterior del edificio de acuerdo a la última
edición de la Norma de Seguridad para Refrigeración
Mecánica ANSI/ ASHRAE 15 o su equivalente local. La
acumulación de refrigerante en un espacio cerrado puede
desplazar el oxígeno y causar asfixia. Disponga de una
ventilación adecuada en áreas cerradas o de baja altura.
Inhalar altas concentraciones de vapor es dañino y puede
causar irregularidades en el corazón, inconciencia e incluso la
muerte. El vapor es más pesado que el aire y reduce el
oxígeno disponible para respirar. El producto puede causar
irritación en ojos y piel. Su descomposición es peligrosa.
ADVERTENC IA
NO INTENTE deshacer uniones soldadas hechas en fábrica
cuando preste servicio en la unidad. El aceite del compresor
es combustible y no hay manera de saber cuanto aceite
existe dentro de las tuberías. Si es necesario, corte la tubería
con un corta tubo mecánico. Use un recipiente para colectar
el aceite que salga de la tubería para saber cuanto aceite del
sistema se debe reponer. NO REUTILICE el aceite. NO DEJE
el sistema de refrigeración abierto a la atmósfera mas de lo
debido. Selle los circuitos que están siendo reparados y
cárguelos con nitrógeno para prevenir su contaminación en
caso de que la reparación demore demasiado.
2
PRECAUCION
Estas unidades utilizan un sistema de control basado en un
micro procesador electrónico. NO USE puentes u otras
herramientas para poner en corto componentes o desviar o
intentar algo diferente a lo indicado en los procedimientos.
Cualquier corto a tierra en la tarjeta de control o cableado
relacionado, puede dañar los módulos electrónicos o
componentes eléctricos.
PRECAUCION
Para prevenir daños potenciales en los tubos de los inter-
cambiadores de calor, mantenga el flujo de fluido a través de
ellos cuando agregue o retire refrigerante. Utilice una solución
de salmuera adecuada en los circuitos de fluido del cooler y
del condensador para prevenir el congelamiento del fluido en
su interior, cuando el equipo está expuesto a temperaturas
por debajo de 32ºF (0ºC). El interruptor prueba de flujo se
instala en la fabrica en todos los modelos. EVITE deshabilitar
el abasto eléctrico hacia la unidad durante el invierno. Para
proteger el sistema, es vital retirar toda el agua contenida en
el intercambiador de calor. El no hacerlo, puede constituir en
un abuso tal que resulte en la eliminación de la garantía.
PRECAUCION
Los compresores requieren una rotación especifica. Revise la
rotación, primero los ventiladores del condensador. En caso
necesario, intercambie cualquier par de cables en la caja de
terminales del motor para corregirla ANTES de arrancar los
compresores. Operar la unidad en la rotación errónea, puede
ocasionar un daño serio en los compresores.
GENERAL
Esta publicación contiene la información para el Controles,
Arranque, Operación, Servicio y Solución de Problemas para
enfriadores de líquido, enfriados por aire modelos 30XA080-
500 equipados con controles ComfortLink™.
Convenciones Usadas en este Manual – Los arreglos para
representar puntos de configuración del modulo Navigator™
siguientes, se usaran a lo largo de este manual.
Los nombres de Puntos serán escritos; primero el nombre
de la modalidad, seguidos de cualquier sub-modo, después el
nombre del Punto, cada uno separado por una flecha (). Los
nombres también serán mostrados en negritas e itálicas. Por
ejemplo: “Lead/Lag Circuit Select Point” el cual esta ubicado
en el modo de “Configuration, Option sub-mode”, será escrito
como “ConfigurationOPTNLLCS ”
Esta ruta indicara al usuario como navegar en la pantalla
para lograr la configuración deseada. El usuario podrá navegar
hacia arriba y hacia abajo a través de los modos y sub-modos
usando los botones  y . Las flechas en la ruta indican el
uso de la tecla ENTER para moverse hacia el siguiente nivel
en la estructura. Cuando la ruta incluye un valor, se mostrara
hasta el final, seguido del signo =. Si el valor representa un
ajuste de configuración, incluirá un detalle, entre paréntesis,
después del valor. Ejemplo:
“ConfigurationOPTNLLCS=1(Circuit A Leads)”.
Presione ESCAPE y ENTER al mismo tiempo para girar y
expandir la descripción del nombre del punto o valor a través
de la pantalla. La descripción expandida será mostrada en las
tablas de despliegue local, no así en las rutas.
Los nombres de puntos CCN también son referenciados en
las tablas de despliegue local para usuarios que configuran la
unidad con el programa CCN en lugar del despliegue local.
Uso del Modulo de Despliegue pixeles en la pantalla. Presionando las teclas ENTER y
MODULO NAVIGATOR™—El módulo navegador ofrece una ESCAPE en forma simultanea permite al usuario ajustar el
interfase móvil entre usuario y Control ComfortLink™. La contraste de la pantalla. La pantalla desplegará:
pantalla tiene flechas hacia arriba y hacia abajo y las teclas Adjust Contrast
ENTER y ESCAPE. Estas teclas se usan para navegar entre - - - -+ - - - - - - - - - - - - - - -
los diferentes niveles de la estructura desplegada. Oprima la Use las teclas con flecha para ajustar el contraste. El
tecla ESCAPE hasta llegar a ‘Select Menu Item’ y muévase a contraste de la pantalla cambiará con el ajuste. Presione la
través de los 11 niveles indicados por luces (LEDs) en la parte tecla ENTER para aceptar el cambio. El Navegador manten-
izquierda de la pantalla. Revise la Figura 1. Vea la Tabla 1 y el drá este ajuste mientras este conectado a la Red Local (LEN).
Apéndice A para mayores detalles. Ajustando la Brillantez — La brillantez de la pantalla puede ser
Una vez en un Modo o Sub-Modo, aparecerá una marca ajustada para adecuarse a las condiciones existentes. El
“>”en la partida elegida. Presione ESCAPE y ENTER al mismo ajuste de fábrica es el nivel máximo. Para ajustar la brillan-tez
tiempo para situar al navegador en el modo de texto expandido en el Navegador, presione ESCAPE hasta que la pantalla
en donde se podrá leer el significado completo de cada partida muestre “Select a menu item” Con la ayuda de las teclas con
y sus valores actuales. Pulsando ESCAPE y ENTER al mismo flecha vaya hasta el Modo Configuración. Presione ENTER
tiempo cuando la pantalla muestra ‘Select Menu Item’ (Modo para obtener el acceso a este modo. La pantalla desplegará:
nivel LED) tornará el navegador al menú por omisión de > TEST OFF
avance de partidas (aquellas bajo Run StatusVIEW).
METR OFF
Adicionalmente, la contraseña será borrada para requerir ser
LANG ENGLISH
tecleada de nuevo antes de que los cambios se efectúen en
partidas protegidas. Presione la tecla ESCAPE para salir de la Presionando ENTER causará que “OFF” parpadee. Use las
modalidad de texto expandido. teclas con flecha para pasar de “ON” a “OFF”. Presionando
NOTA: Cuando se elije ‘Language Selection’ (Configuration ENTER iluminará todos los LEDs y el despliegue de todos los
LANG ) para cambiarla, todas las expansiones apropiadas pixeles en la pantalla. Presionando las teclas ENTER y
de despliegue cambiarán al nuevo lenguaje. No se necesita ESCAPE en forma simultanea permite al usuario ajustar la
apagar o reestablecer el control cuando configure lenguajes. brillantez de la pantalla. La pantalla desplegará:
Cuando una partida especifica es ubicada, su nombre Adjust Brightness
surgirá a la izquierda de la pantalla y su valor en la parte -----------------+
media y las unidades, si las hay, surgirán a la extrema Use las teclas con flecha para ajustar la brillantez. La
derecha. Oprima ENTER en una partida modificable y su valor brillantez de la pantalla cambiará con el ajuste. Presione la
empezará a parpadear. Use las flechas para modificar el valor tecla ENTER para aceptar el cambio. El Navegador manten-
y confirme el cambio presionando la tecla ENTER. drá este ajuste mientras este conectado a la Red Local (LEN).
Cambiar valores o salidas de prueba puede lograrse de la
misma manera. Ubique y despliegue la partida deseada.
Oprima ENTER para hacer que el valor parpadee. Use las
teclas con flecha para cambiar el valor y presione ENTER para
confirmar el cambio. Oprima ESCAPE para ir al nivel superior
en la estructura de despliegue. Repita este proceso cuando se
requiera modificar otra partida.
Las partidas en el menú de Configuración y Pruebas de
Servicio requieren contraseña. Las palabras Enter Password
surgirán en pantalla cuando se requiera, con los dígitos 1111.
La contraseña por omisión es 0111. Oprima ENTER y use las
teclas con flecha para modificar el dígito y oprima ENTER para
confirmarlo. Continúe con los dígitos siguientes hasta terminar.
La contraseña solo puede cambiar a través de un programa de
interfase CCN del operador como lo son: ComfortWORKS®,
ComfortVIEW™ y Service Tool.
Ajustando el Contraste — El contraste de la pantalla puede ser
ajustado para adecuarse a las condiciones existentes. Para
ajustar el contraste en el Navegador, presione ESCAPE hasta
que la pantalla muestre “Select a menu item” Con la ayuda de
las teclas con flecha vaya hasta el Modo Configura-ción.
Presione ENTER para obtener el acceso a este modo. La
pantalla desplegará:
> TEST OFF
METR OFF
LANG ENGLISH
Presionando ENTER causará que “OFF” parpadee. Use las
teclas con flecha para pasar de “ON” a “OFF”. Presionando
ENTER iluminará todos los LEDs y el despliegue de todos los
3
CONTROLES
General – Los enfriadores de líquido enfriados por aire 30XA
(Chillers), están equipados con el ComfortLink™, el cual vigila
y controla todas las operaciones de la unidad. Este sistema de
control combina varios componentes descritos a continuación.
Todas las unidades incluyen al menos: la tarjeta madre (MBB),
el modulo Navigator™, la tarjeta de la válvula de expansión
electrónica (EXV), tarjeta de ventiladores, tarjeta de protección
para el compresor, selector de apagado/encendido de emer-
gencia y el selector habilitar/ apagar/ contacto remoto.
Tarjeta Madre (MBB) — La MBB es el corazón del sistema de
control ComfortLink. Esta contiene la porción mayor de los
programas operativos y controla la operación del chiller. Vea la
Figura 2. La MBB vigila continuamente las señales de entrada/
4
salida recibidas de sus propias señales y las de otros módulos.
La MBB recibe señales de dispositivos de estado y retro-
alimentacion, transductores de presión y de termistores. La
MBB controla también varias señales de salida. Algunas
señales para el control del sistema vienen de otras tarjetas,
pero son transmitidas desde o hacia la MBB vía la red de
comunicación interna. La informacion es transmitida entre los
modulos vía un conductor de 3-alambres o por una Red de
Datos Local (LEN). El CCN puede también ser usado si se
requiere. Las conexiones entre el CCN y una LEN se hacen en
TB3. Para mas detalles sobre las señales de entrada/ salida
de la MBB y de la identificacion de sus canales, vea la Tabla 2.
5
Modulo de Protección del Compresor (CPM) – Hay un CPM
para cada compresor. Ver Figura 3. El dispositivo controla los
contactores del compresor, la solenoide del aceite, la de carga/
descarga, la de enfriamiento del motor (solo 30XA080) y el
calefactor del separador de aceite (30XA090-500). La CPM
vigila también la temperatura del motor, el presostato de alta,
el nivel de aceite, la temperatura del gas de descarga, el
transductor de presión de aceite, el amperaje del motor, el
MTA ajustado y el transductor de presión en el economizador.
6
El CPM responde a las ordenes de la MBB la cual envía los
resultados de los canales que monitorea vía red local. La CPM
tiene 3 bancos de mini selectores para entrada de datos; S1,
S2 y S3. El S1 configura la CPM para el tipo de arrancador,
ubicación y tipo de transformador así como las instrucciones
en caso de falla del contactor. Consulte la Tabla 3 para ver la
descripción de las entradas en S1. Revise el Apéndice C para
ver la configuración de los mini selectores.
El ajuste del mini selector del CPM S2 determina el limite de
amperes para disparo (MTA). Vea el Apéndice C para ajustar
los mini selectores (DIP Switches). El ajuste del MTA, el cual
es calculado basado en los ajustes que S2, debe empatar con
el MTA ajustado en el programa o un alarma del MTA será
generada. Revise la información sobre direcciones de la tarjeta
CPM para S3. Vea en la Tabla 4 los detalles sobre
entradas/salidas del CPM.

NOTA: Los mini selectores CPM-A y CPM-B son para todas

las unidades. El mini selector CPM-C DIP se usa solo para
unidades 30XA400-500.

7
8
Tarjeta de la Válvula de Expansión Electrónica (EXV) – Los Mini Selector en la Tarjeta EXV
1 2 3 4 5 6 7 8
modelos 30XA080 tienen una tarjeta EXV. Los modelos A (080-450)
30XA090 al 500, tienen una tarjeta EXV por circuito. Ver Dirección ON ON ON ON ON ON OFF ON
Figura 4. La tarjeta es responsable del monitoreo de la
temperatura del gas de succión y de los termistores de la Mini Selector en la Tarjeta EXV
temperatura del gas en el economizador. La tarjeta también 1 2 3 4 5 6 7 8
B (090-450)
envía señales a la EXV principal y a la EXV (ECEXV) de los
Dirección OFF ON ON ON ON ON OFF ON
motores del economizador para abrir o cerrar. La tarjeta EXV
responde a las ordenes de la MBB la cual envía los resultados
Mini Selector en la Tarjeta EXV
de los canales que monitorea vía red local. Revise los datos C (400-500)
1 2 3 4 5 6 7 8
sobre mini selectores mostrados mas abajo. Consulte en las
Tablas 5 y 6 los detalles sobre entradas/salidas de la EXV. Dirección ON OFF ON ON ON ON OFF ON

9
10
Tarjetas de Ventilador— Cuando menos una tarjeta de Mini Selector en la Tarjeta A
1 2 3 4 5 6 7 8
ventilador esta instalada en cada unidad. Ver Figuras 5A y 5B. de Ventilador (090-500)
Hay 2 tipos de tarjetas de ventilador, con y sin señal de salida Dirección OFF ON OFF OFF ON OFF ON OFF
análoga para los controladores de velocidad vía control de
presión en cabezales a baja temperatura ambiente. Si la
unidad no tiene instalado el control de presión en cabezales Mini Selector en la Tarjeta B
1 2 3 4 5 6 7 8
para temperatura ambiente baja, la tarjeta no tendrá terminales de Ventilador (140-500)
para conectar la señal análoga. La tarjeta de ventilador Dirección ON ON OFF OFF ON OFF ON OFF
responde a las ordenes de la MBB la cual envía los resultados
de los canales que monitorea vía red local. Vea las direcciones Mini Selector en la Tarjeta C
en los mini selectores de las tarjetas de ventilador A, B y C a 1 2 3 4 5 6 7 8
de Ventilador (400-500)
continuación. Consulte en las Tablas 7-9 los detalles sobre
Dirección OFF OFF ON OFF ON OFF ON OFF
entradas/ salidas.
Mini Selector en la Tarjeta
1 2 3 4 5 6 7 8
de Ventilador (080)
Dirección OFF ON OFF OFF ON OFF ON OFF

11
12
Selector Enable/OFF/Remote Contact (SW1) — Este PRECAUCION
selector se instala en todos los modelos para brindarle al Habrá que tener cuidado cuando se haga un interfase con un
usuario o personal de servicio, los medios para habilitar o des- sistema de control de otro fabricante debido a posibles
habilitar el chiller. El selector tiene 3-posiciones para controlar diferencias en el suministro de voltaje, puente de onda
el chiller. Cuando el selector se coloca en la posicion ‘Enable’ completa contra rectificación de media onda, lo cual pudiera
(habilitado), el chiller queda bajo control propio. Coloque el causar danos al equipo. Los 2 diferentes abastos de energía
selector en la posición “Off” para apagar el chiller. En la NO deben mezclarse. Los controles ComfortLink™usan
posición “Remote Contact”, un interruptor, instalable en rectificación de media onda. Deberá usarse un dispositivo
campo, podrá ser usado para arrancar el chiller en forma aislador de señal independiente si se utilizara un puente
remota. Este selector deberá ser apropiado para operar en un rectificador de onda completa como generador de señal.
circuito de 24-vac, 50-mA. En las posiciones “Enable” y
“Remote Contact (contactos cerrados), el chiller podrá operar y
responder al calendario configurado en CCN y a los datos del
punto ajustado.
Selector Emergency On/Off (SW2) (Apagado de
Emergencia) — Este selector se instala en todos los modelos
y solo debe ser usado cuando se requiere apagar el chiller en
forma inmediata. El abasto electrico hacia todos los modulos
se interrumpe cuando este interruptor se coloca en la posición
“Off” y todas las salidas de estos módulos se detienen.
Módulo Administración de Energía (EMM)— El EMM está
disponible tanto como opción instalada en fábrica o como
accesorio instalable en campo. Vea la Figura 6. El EMM recibe
señales de 4-20 mA desde las funciones, de restablecimiento
de temperatura, punto de restablecimiento ajustado para
enfriamiento y límite de demanda. También recibe señales de
selectores de función instalados en campo, límite de demanda
de 2-etapas y fabrica de hielo. El módulo comunica el estado
de todas las entradas a la MBB y esta ajusta el punto de
control, límite de capacidad y de otras funciones de acuerdo a
las señales recibidas. Consulte la Figura 10.

13
Red de Comunicaciones Equipo Local – La información se
transmite entre módulos vía un conductor de 3-alambres o una
red local. La conexión externa a la red local se hace en TB3.
Tarjeta de Direcciones – Todas las tarjetas, excepción de las
MBB, EMM y CPM, tienen un mini selector de 8 posiciones.
Las direcciones para cada tarjeta se listan en sus respectivas
tablas de Entrada/ Salida.
Módulo de Control de Comunicaciones
LUZ ROJA — La adecuada operación de las tarjetas de con-
trol puede ser vigilada observando el estado de las luces rojas.
Cuando la operación es correcta, las luces (LEDs) parpadean
al unísono en intervalos de 2-segundos. Si las luces rojas no
parpadean al unísono, verifique la dirección de la tarjeta y que
el voltaje correcto esté llegando a todos los módulos. Verifique
que la MBB esté operando con la última versión de software.
Si es necesario, actualícelo. Si el problema persiste, remplace
la MBB. Si las luces rojas están prendidas o parpadeando en
un intervalo de 1-pulso por segundo o mayor, indica que la
MMB DEBE ser reemplazada.
14
LUZ VERDE — Todas las tarjetas tienen una luz verde. La luz
de la Red de Equipo Local (LEN) debe de parpadear siempre
que está energizada. Verifique las conexiones del LEN para
evitar errores potenciales de comunicación. Consulte la Tabla
2, Entradas/ Salidas y las Tablas 4-10 para ver las
designaciones de conexión a LEN. La comunicación entre
módulos se logra a través de un cable de comunicaciones con
3 alambres conectados en paralelo entre módulos. El conector
J9A en la tarjeta MBB suministra la comunicación directamente
al modulo navegador.
LUZ AMARILLA — La MBB tiene una sola luz amarilla. Esta
parpadeará cuando el CCN se comunica con la red.
Interfase con el Carrier Comfort Network (CCN) – Todos los
modelos 30XA pueden conectarse al CCN, si así se desea. El
cable de comunicación es un conductor blindado, adquirido e
instalado en el campo y lo conforman 3-alambres y uno para
drenaje. Los elementos del sistema se conectan al conductor
de comunicación en un arreglo encadenado tipo margarita. El
pin positivo en el conector de cada elemento de comunicación
DEBE ser conectado a los pines positivos de cada elemento
en cualquier lado. Esto también es requerido para los pines
negativos y de señal a tierra. Las conexiones de alambrado
para CCN deben ser hechas en TB3. Consulte el Manual del
Contratista CCN para mas información. Ver Figura 7.
NOTA: Los conductores y el cable de drenaje deben ser de
cobre trenzado mínimo de calibre 20. Los conductores, en
forma individual, deben ser aislados con PVC, PVC-Nylon,
vinilo, teflón o polietileno. Se requiere una cubierta 100% de
aluminio/ poliéster y forro externo de PFC, PVC- Nylon, vinilo
cromado o teflón capaz de operar en un rango de temperatura
mínima de entre –20ºC y 60ºC. Consulte la Tabla 11 para
revisar las recomendaciones de fabricante y números de parte.
Es importante considerar el uso de un solo código de
colores de alambre en toda la red para facilitar su instalación.
Se recomienda usar el color rojo para la señal positiva, el
negro para la negativa y el blanco para la de tierra. Use un
esquema similar con cables con colores diferentes de alambre.
En cada elemento del sistema, el forro de su cableado
deberá unirse al de los demás. Si la red de comunicaciones se
encuentra totalmente en el edificio, los forros unidos en forma
continua, DEBEN ser aterrizados en un punto común. Si el
conductor sale de un edificio y entra en otro, los forros DEBEN
ser conectados a la tierra del pararrayos de cada edificio por
donde el conductor entre o salga (un punto por edificio).
Para conectar la unidad a la Red:
1. Corte el abasto de energía hacia la caja de control.
2. Corte el cable CCN y desnude el extremo de los alambres
rojo (+), blanco (tierra) y negro (-). Sustituya el color
apropiado en caso de tener cables de diferentes colores.
3. Conecte el alambre rojo a la terminal (+) en TB3, el blanco
en COM y el negro en la terminal (-).
4. El conector de CCN RJ-14 en TB3 puede también ser
usado si se requiere una conexión temporal como una
computador portátil para procesos de servicio.
IMPORTANTE: Un cable de comunicaciones CCN en corto,
evitará que se corran ciertas rutinas y no permitirá que la
unidad arranque. Si ocurren condiciones anormales,
desconecte el cable de comunicaciones CCN de TB3. Si las
condiciones regresan a operar normalmente, revise el cable y
conector CCN. Instale un cable nuevo si es necesario. Un
corto en solo una sección del cable de comunicaciones CCN,
puede ocasionar problemas con todos los elementos del
sistema conectados en la sección dañada.
15
Opciones de Configuración
• LIMITADOR DE LA TASA DE CAMBIO (Configuration→
OPTN→RLS), limita la tasa de cambio en la temperatura en
la salida de fluido (LFT). Si la unidad esta en la modalidad de
enfriamiento y esta configurada para ‘Ramp Loading’, el
control efectúa 2 comparaciones antes de decidir el cambio
de etapa de capacidad. El control calcula la diferencia de
temperaturas entre LFT y el punto ajustado. Si la diferencia
es mayor a 4°F (2.2°C) y la velocidad de cambio en °F o °C
por minuto es mayor que el valor configurado para la tasa de
cambio (Setpoints→COOL →CRMP), el control no permitirá
ningún cambio en la etapa actual de capacidad.
• RETARDADOR DE ARRANQUE (Configuration →OPTN→
DELY) es el retardo de tiempo adicional en el arranque
cuando se pretende arrancar la unidad. El valor, configurable
en campo, puede estar entre 1 y 15 minutos. El valor por
omisión configurado en fabrica es de 1 minuto. Se configura
esta opción cuando existe más de una unidad en el mismo
sitio evitando que arranquen en forma simultanea después
de un corte de energía, por ejemplo, provocando con esto,
una demanda excesiva de corriente en forma instantánea.
Control de Doble Chiller – La rutina para chillers duales esta
disponible para el control de 2 unidades en serie o paralelo
entregando fluido helado en un circuito común. Un chiller debe
ser configurado como maestro y el otro como esclavo. Para
aplicaciones en paralelo, se deberá instalar en el circuito
común, un termistor extra para sensar la temperatura de salida
del fluido (Dual Chiller LWT) como se describe el las
instrucciones de instalación tanto para el chiller maestro como
para el esclavo. Revise los diagramas eléctricos de campo en
el instructivo de instalación de unidades 30XA para ver el
alambrado del sensor de control para doble chiller. El sensor
de flujo de fluido se instala en fabrica para todos los modelos.
APLICACIONES CON BOMBAS EN PARALELO – Se
recomienda una bomba dedicada para cada unidad. El chiller
deberá arrancar/ parar la bomba que opera en su circuito. Si
no se tiene una bomba dedicada, habrá que usar una válvula
aisladora para que el chiller pueda apagar/prender la válvula.
APLICACIONES CON BOMBAS EN SERIE – Si se requiere Configuration→OPTN→LLCS = 1, el circuito A arranca
controlar el bombeo, este debe ser controlado solamente por Configuration→OPTN→LLCS = 2, el circuito B arranca
el chiller maestro. El control del chiller esclavo es dirigido por Configuration→OPTN→LLCS = 3, el circuito C arranca
las ordenes emitidas por el chiller maestro. El chiller esclavo
Si el Control de Carga Mínima (Configuration
no efectúa ninguna acción en operaciones maestro/esclavo; su
→UNIT→HGBP=1), esta habilitado, la válvula funcionara solo
trabajo se resume a verificar una comunicación CCN efectiva
durante la primera etapa de enfriamiento.
con su maestro. Consulte la Sección Secuencia de Operación
en Aplicaciones con Doble Chiller en la pagina 49. CARGA IGUAL (Configuration→OPTN→LOAD = 0) – El
circuito que ha arrancado, mantendrá la etapa mínima de
Utilice el control de doble chiller para elegir el chiller líder
capacidad y posicionara la válvula en descarga máxima;
entre el maestro y esclavo. Configure el selector de balance
cuando se requiere mas capacidad, el siguiente circuito, con el
líder/ seguidor (Configuration→RSET→LLBD en la posición
compresor de menor desgaste, arrancara, con su válvula
de ENBL para basar la elección en el balance de horas de
posicionada en la mínima apertura. A medida que la demanda
operación entre líder/seguidor (Configuration→ RSET →
de capacidad aumente, la válvula para el circuito se abrirá en
LLBD). Si la diferencia en horas resulta menor al valor de
incrementos del 5% hasta empatar el requerimiento. El control
LLBD, el chiller designado como líder, seguirá como tal. El
alternara los circuitos para mantener el mismo porcentaje de
intercambio de funciones debido a la diferencia en horas de
capacidad en cada circuito. Consulte la Figura 8.
operación entre líder/ seguidor se realiza en los días impares
como lo son el día 1, 3 y 5 de cada mes a las 12:00 a.m. Si el CARGA POR ETAPAS (Configuration→OPTN→LOAD = 1) –
chiller líder no es designado, el chiller maestro será asignado Si se elije esta opción, el circuito que ha arrancado, abrirá la
por omisión, como líder. válvula gradualmente empatando el requerimiento hasta que el
circuito totalmente cargado. Una vez que el circuito se
El algoritmo tiene la habilidad para retrasar el arranque del
encuentra completamente cargado y se requiere mayor
chiller seguidor de 2 maneras: con un retraso de tiempo en el
capacidad, el control arrancara otro circuito, completamente
arranque ‘Lead Pulldown Time’ configurable en campo entre 0
descargado, y gradualmente abrirá la válvula hasta empatar el
y 60 minutos (Configuration→RSET→LPUL ). Este retraso le
requerimiento.
brinda la oportunidad al chiller líder de remover el calor que el
circuito de agua helada absorbió durante un periodo ocioso por El algoritmo del control de capacidad corre cada 30
desocupación. El valor del retraso es de una sola vez, e inicia segundos. Este algoritmo intenta mantener el Punto de Control
después del arranque del chiller líder, manual o por programa, en el valor ajustado. Cada vez que el algoritmo corre, el control
antes de verificar si es necesario arrancar un chiller adicional. lee las temperaturas de entrada y salida del fluido. El control
Esta rutina brinda la oportunidad al chiller líder de bajar la determina las condiciones en las que esta tasa ocurre y
temperatura del fluido en el circuito, antes de arrancar un calcula 2 variables basado en estas condiciones. En seguida
chiller adicional. El segundo retraso de tiempo, ’Lead/Lag se calcula una tasa de capacidad, usando las dos variables
Delay’ (Configuration→RSET→LLDY ) es el tiempo impuesto determinadas anteriormente para establecer si se requiere
entre la ultima etapa del chiller líder y el arranque del seguidor. hacer o no, cambios en las etapas de capacidad vigentes y en
Esto evita que se habilite el chiller seguidor hasta que el operación. Esta tasa tiene un rango de valor entre –100 a +
periodo de retraso haya expirado. Consulte las Tablas 12 y 13. 100%. Si la etapa siguiente de capacidad es un compresor, el
control arranca o (para) un compresor cuando la tasa alcance
Control de Capacidad — El sistema de control cicla los
+100% (–100%). Si el siguiente cambio de capacidad incluye
compresores y posiciona la válvula en cada compresor para
reposicionar la apertura de la válvula, el control energiza el
mantener la temperatura de salida del fluido configurada por el
solenoide de la válvula, cuando la tasa es de +60% y la des-
usuario. La temperatura del fluido a la entrada es usada por la
energiza cuando la tasa alcanza –60%. Si esta instalada, el
MBB para determinar la caída de temperatura a través del
solenoide de la válvula de carga mínima será energizada en la
cooler y esta a su vez para determinar el momento exacto para
primera etapa de capacidad. La válvula de carga mínima esta
quitar o agregar etapas de capacidad. La característica para
ajustada en 10 toneladas en el calculo de capacidad total. El
restablecer en forma automática el punto ajustado para la
control usara también el solenoide de la válvula de carga
temperatura del fluido en la salida, basado en la temperatura
mínima como la ultima etapa de capacidad antes de apagar el
del fluido en el retorno, la del espacio acondicionado,
ultimo compresor. Ocurrirá un retardo de 90 segundos
requieren un sensor adicional, o la temperatura del aire
después de cada cambio de etapa de capacidad. Un retardo
exterior puede ser usada en todo momento. También puede
de 3 minutos ocurrirá después de cada cambio de etapa de
ser reestablecido con una señal externa de 4-20mA la cual
capacidades cada compresor .
requiere de un sensor y del accesorio EMM instalado.
El control incluye una característica que alterna el arranque
de compresores y circuitos entre Líder/Secundario en forma
automática. Si esta habilitada, el control determinara que
circuito (Configuration→OPTN→LLCS) y que compresor
debe arrancar para igualar su desgaste. El factor de desgaste,
se determina en base a una combinación de las horas de
operación y el numero de arranques de cada compresor.
Factor de Desgaste = (Arranques de Compresor) + 0.1
(Horas de Operación del Compresor).
En este caso, el circuito con el compresor con el factor de
desgaste menor, será el que arranque primero. Los siguientes
ajustes determinaran cual circuito arranca primero:

16
17
18
19
ANULACIONES DEL CONTROL DE CAPACIDAD (Run Status es > -0.1°F /minuto, se agregara una etapa.
→VIEW→CAP.S) – Las siguientes anulaciones alterarán el modo Anulación #12: Alta Temperatura de Enfriamiento y Baja Tempera-
de operación normal de la rutina. Si alguno de los siguientes esce- tura de Calefacción – Esta anulación corre solo cuando se habilita
narios de anulación, se presenta, fijara el cambio de capacidad a el control de carga mínima, (Configuration→SERV→HGBP) es 1,
efectuar, anulando la rutina normal de control. Las anulaciones 2 0 3. Esta anulación agregara una etapa de capacidad cuando la
son listadas en orden prioritario y a menudo están ligadas a las diferencia entre ‘LWT’ (Run Status→VIEW→LWT) y el punto de
modalidades de operación. Vea la Tabla 14 para revisar los control (Run Status→VIEW→CTPT) es > al valor calculado y la
modos de operación y sus anulaciones correspondientes. tasa de cambio en la temperatura del agua es > que el valor fijado.
Anulación #1: Protección Contra Congelamiento del Cooler – Esta
anulación intenta evitar la alarma de congelamiento en el cooler.
Si ‘LWT” es < a la temperatura ajustada de congelación de la sal-
muera (Configuration→SERV→LOSP) +2.0°F (1.1°C), resultara
en que el cambio de capacidad sea eliminado.
NOTA: El punto ajustado de congelación para sistemas operando
con agua fresca es de 34°F (1.1°C) Configuration→SERV→
FLUID =1). El punto ajustado de congelación (Configuration→
SERV→LOSP), para sistemas con salmuera a temperatura media
es Configuration→SERV→FLUID =2).
Anulación #2: Baja Temperatura de Saturación en la Succión del
Circuito A
Anulación #3: Baja Temperatura de Saturación en la Succión del
Circuito B
Anulación #4: Baja Temperatura de Saturación en la Succión del
Circuito C – Estas anulaciones tratan de evitar las alarmas por
baja temperatura de succión y solo se activaran cuando mas de un
compresor opera en un circuito. La válvula de control del circuito
afectado se cerrara si la temperatura de saturación en la succión
es < al punto ajustado para la temperatura de congelación de la
salmuera (Configuration→SERV→LOSP) -18.0°F (-10°C) por 90
segundos, o que la temperatura de saturación en la succión sea <
a -4°F (-20°C).
Anulación #5: Baja Temperatura de Enfriamiento y Alta Tempera-
tura de Calefacción – Esta anulación elimina una etapa de capa-
cidad cuando la diferencia entre el Punto de Control (Run Status
→VIEW→CTPT) y ‘LWT’ (Run Status→VIEW→LWT) alcanza el
limite preestablecido y la tasa de cambio del agua es cero o sigue
bajando.
Anulación #6: Baja Temperatura de Enfriamiento y Alta Tempera-
tura de Calefacción – Esta anulación elimina 2 etapas de capaci-
dad cuando ‘EWT’ (Run Status→VIEW→EWT) es < que el Punto
de Control (Run Status→VIEW→CTPT).
Anulación #7: Carga Ascendente (Ramp Loading) – No habrá
incremento en etapas de capacidad si esta opción es elegida para
carga ascendente (Configuration→OPTN→RLS= ENBL) y si la
diferencia entre ‘LWT’ y el Punto de Control es > a 4°F (2.2°C) y la
tasa de cambio en ‘LWT’ es > a (Setpoints→ COOL→CRMP). El
modo operativo 5 (MD05) estará en efecto.
Anulación #8: Anulación de la Prueba de Servicio Manual – Esta
prueba consiste en agregar etapas de capacidad cada 30 según-
dos hasta que el control habilite todos los compresores requeridos
y el Control de Carga Mínima elegido en ComfortLink™ muestre el
menú Prueba de Servicio. Todos los dispositivos de seguridad y
anulaciones de alta prioridad actuaran en su momento.
Anulación #9: Limite de Demanda – Esta anulación toma efecto
cuando se recibe la orden de limitar la demanda. Si la actual capa-
cidad es > que el valor del limite activo, una etapa será eliminada.
Si la actual capacidad es < que el valor del limite actual, el control
no agregara etapas si se sobrepasa el limite activo. El modo
operativo 4 (MD04) estará en efecto.
Anulación #10: Inter-Cierre del Cooler – Esta anulación evita que
el compresor opere hasta que (Inputs→GEN.I→LOCK) se cierre.
Anulación #11: Alta Temperatura de Enfriamiento y Baja Tempera-
tura de Calefacción – Este algoritmo de anulación corre cuando la
unidad arranca. Si la diferencia entre ‘LWT’ (Run Status→VIEW→
LWT) y el Punto de Control (Run Status→VIEW→CTPT) excede
al valor calculado y la tasa de cambio en la temperatura del agua
20
Anulación #13: Mínimo On/Off y Retardo On/Off – Sin
importar el cambio de capacidad efectuado, el control seguirá
en la misma etapa por 90 segundos. Durante este tiempo, no
habrá cálculos en algoritmos de control. Si la siguiente etapa
de capacidad incluye el arranque de un compresor, causara
otro retardo de 90 segundos adicional (ver Anulación #22).
Esta anulación permite al sistema estabilizarse antes de
cambiar de etapa. Si surge una condición de mayor prioridad,
esta tomara efecto. El modo operativo 10 (MD010) estará en
efecto.
Anulación #14: Cambio Lento – Esta anulación evita que una
etapa de compresor cambie cuando la ‘LWT’ esta cerca del
punto de control y se moverá lentamente hacia el punto de
control.
Anulación #15: Control con el Sistema Administrador de
Capaci-dad – Si el modulo ChillerVisor esta controlando varios
equipos, la unidad responderá a la carga hasta el valor limite
de demanda.
Anulación #16: Alta Presión en el Circuito A
Anulación #17: Alta Presión en el Circuito B
Anulación #18: Alta Presión en el Circuito C – Esta anulación
trata de eliminar una falla por alta presión. El algoritmo corre
cada 4 segundos. Si la temperatura de condensación saturada
para el circuito esta por encima de (Configuration →SERV→
HP.TH), entonces la posición de la válvula de control será en
descarga.
Anulación #19: Modalidad Permanece – Esta anulación
evitara el arranque del compresor mientras este activa (Run
Status→VIEW →HC.ST=2).
Anulación #22: Retardo Mínimo en On – Amén de la anulación
13, 90 segundos adicionales serán agregados para anular el
retraso de la anulación 13. Ningún compresor será apagado
antes de 3 minutos desde el arranque del ultimo compresor.
Anulación #23: Baja Temperatura de Saturación en la Succión
del Circuito A en Enfriamiento
Anulación #24: Baja Temperatura de Saturación en la Succión
del Circuito B en Enfriamiento
Anulación #25: Baja Temperatura de Saturación en la Succión
del Circuito C en Enfriamiento – Si el circuito opera cerca del
limite operacional del compresor, su capacidad permanecerá o
descargara para alcanzar la temperatura de succión saturada.
Este algoritmo trabaja si al menos 1 compresor esta operando
en el circuito o alguno de los escenarios siguientes se
presenta:
1. Temperatura de Succión Saturada es < que (Configura-
tion→SERV→LOSP) -6°F (3.3°C).
2. Temperatura de Succión Saturada es < que (Configura-
tion→SERV→LOSP) y la diferencia entre ‘LWT’ y la
temperatura de succión saturada es > a 15°F (8.3°C) y la
diferencia entre la temperatura del gas saturado de
descarga y la temperatura de descarga saturada es > que
25°F (13.9°C).
NOTA: El punto ajustado de congelación para sistemas
operando con agua fresca es de 34°F (1.1°C) Configuration
→SERV→FLUID =1). El punto ajustado de congelación
(Configuration→ SERV→LOSP), para sistemas con salmuera
a temperatura media es Configuration→SERV→FLUID =2).
Si alguna de estas condiciones se cumple, el modo
operativo apropiado tomara efecto (21, 22 o 23 para Circuitos
A, B o C).
Anulación #26: Alta Descarga de Gas en el Circuito A
Anulación #27: Alta Descarga de Gas en el Circuito B
21
Anulación #28: Alta Descarga de Gas en el Circuito C –
Cuando la temperatura esta por encima de la curva menos 2°F
(1.1°C), no se permitirá un aumento de capacidad. Esta
condición permanecerá hasta que ‘DGT’ el valor de la curva
alcance -3°F (-1.7°C),
Anulación #34: Baja Carga de Refrigerante en el Circuito A
Anulación #35: Baja Carga de Refrigerante en el Circuito B
Anulación #36: Baja Carga de Refrigerante en el Circuito C –
Esta anulación intenta evitar el arranque de compresores en
circuitos sin refrigerante. El algoritmo corre solo si no hay
compresores operando. Existen varios criterios para habilitar
esta anulación:
1. La temperaturas saturada de succión o de descarga
saturada deben ser menores a -13°F (-10.6°C).
2. Todas estas condiciones deben ser ciertas:
a. Las temperaturas saturada de succión o de descarga
saturada es menor que ‘LWT’ por mas de 5.4°F (3.0°C).
b. Las temperaturas saturada de succión o de descarga
saturada es menor a 41°F (5°C).
c. La temperatura del aire exterior es < a 32°F (0°C).
d. Las temperaturas saturada de succión o de descarga
saturada es menor que la temperatura del aire exterior por
mas de 5.4°F (3.0°C).
3. Todas estas condiciones deberán ser ciertas:
a. Las temperaturas saturada de succión o de descarga
saturada es menor que ‘LWT’ por mas de 5.4°F (3.0°C).
b. Las temperaturas saturada de succión o de descarga
saturada es menor a 41°F (5°C).
c. Las temperaturas saturada de succión o de descarga
saturada es menor que la temperatura ajustada de
congelación de la salmuera (Configuration →SERV→
LOSP) por mas de 6°F (3.3°C)
d. Las temperaturas saturada de succión o de descarga
saturada es menor que la temperatura del aire exterior por
mas de 5.4°F (3.0°C).
NOTA: El punto ajustado de congelación para sistemas
operando con agua fresca es de 34°F (1.1°C) Configuration
→SERV→FLUID =1). El punto ajustado de congelación
(Configuration→ SERV→LOSP), para sistemas con salmuera
a temperatura media es Configuration→SERV→FLUID =2).
4. Todas estas condiciones deberán ser ciertas:
a. Las temperaturas saturada de succión o de descarga
saturada es menor que ‘LWT’ por mas de 5.4°F (3.0°C).
b. Las temperaturas saturada de succión o de descarga
saturada es menor a 41°F (5°C).
c. Las temperaturas saturada de succión o de descarga
saturada es menor que la temperatura del aire exterior por
mas de 9°F (5°C).
Si alguna de estas condiciones (1,2,3 o 4) se cumple, el
modo operativo adecuado se activara (21,22 o 23 para
circuitos A,B o C).
Anulación #41: Amperaje Alto en el Circuito A
Anulación #42: Amperaje Alto en el Circuito B
Anulación #43: Amperaje Alto en el Circuito C
Esta anulación intenta anular una falla de amperaje en
exceso. El algoritmo corre cada 4 segundos. Si el amperaje en
el compresor es mayor al 79% del amperaje de disparo (MTA)
pero menor al 85%, la capacidad se mantendrá sin cambio. Si
la corriente en el compresor es mayor al 85% de MTA, la
válvula de control ajustara la capacidad hasta que el amperaje
baje del 85% de MTA (Configuration→ UNIT→MTA.X).
Anulación #44: Supercalor (Superheat) Alto en la Succión a
Carga Parcial en el Circuito A
Anulación #45: Supercalor Alto en la Succión a Carga Parcial
en el Circuito B
Anulación #46: Supercalor Alto en la Succión a Carga Parcial
en el Circuito C – Si el compresor del circuito esta operando y
su amperaje es menor al 30% de MTA, la EXV principal esta
abierta a un 90% y el supercalor en la succión es mayor al
ajustado por mas de 5 minutos, el circuito se apagara.
Anulación #50: MCHX MOP en el Circuito A
Anulación #51: MCHX MOP en el Circuito B
Anulación #52: MCHX MOP en el Circuito C – Esta anulación
no se utiliza ni esta soportada.
Anulación #53: Retardo en la Descarga, Válvula de Control del
Circuito A
Anulación #54: Retardo en la Descarga, Válvula de Control del
Circuito B
Anulación #55: Retardo en la Descarga, Válvula de Control del
Circuito C – Si el compresor paro en forma normal, no aplica el
retardo. Si el circuito paro por causa de una alarma de rotor
bloqueado, se aplicara un retardo completo de 20 minutos
antes de permitir el arranque de compresores con capacidad
nominal entre 165-185 toneladas, 8 minutos para compresores
con capacidad nominal entre 90-120 toneladas y de 5 minutos
para compresores con capacidad nominal de 45-60 toneladas.
Si el compresor paro por alarma, el retardo es ajustado basado
en la capacidad nominal del ultimo compresor.
NOTA: Revise las Tablas 1A y 1B del manual de instrucciones
de instalación para ver las capacidades de los compresores.
Anulación #56: Retardo en la Apertura de la Válvula Aisladora
de Refrigerante en el Circuito A
Anulación #57: Retardo en la Apertura de la Válvula Aisladora
de Refrigerante en el Circuito B
Anulación #58: Retardo en la Apertura de la Válvula Aisladora
de Refrigerante en el Circuito C – Esta anulación permite que
la válvula de bola motorizada en la descarga abra antes de
que el compresor arranque. El retardo es de 2-1/2 minutos.
Anulación #59: Bajo Nivel de Aceite en el Circuito A
Anulación #60: Bajo Nivel de Aceite en el Circuito B
Anulación #61: Bajo Nivel de Aceite en el Circuito C – Esta
anulación es valida solo cuando el circuito esta apagado. Esto
evitara que el circuito arranque con un nivel de aceite bajo. Se
harán 3 intentos antes de disparar la alarma.
Control de Presión en los Cabezales – La MBB controla los
ventiladores del condensador para mantener la temperatura de
condensación lo mas baja posible y con esto el nivel optimo de
eficiencia en la unidad. La Tarjeta MBB utiliza la temperatura
de condensación saturada como entrada del transductor de la
presión de descarga para controlar los ventiladores. La presión
en los cabezales se mantiene a través de un ajuste calculado
en forma automática basándose en las temperaturas actuales
de condensación y de succión saturadas de manera que los
compresores estén operando siempre bajo las condiciones
especificadas por el fabricante. Vea la Figura 9. Cada vez que
un ventilador arranca, el ajuste calculado de presión en
cabezales aumentara 25°F (13.9°C) por 35 segundos para
permitir que el sistema se estabilice. El control de forma
automática reducirá la capacidad de la unidad cuando la tem-
peratura de condensación saturada se aproxime al limite
superior. Consulte las anulaciones de capacidad 16-18. El
control ira indicando a través de los modos de operación que
la descarga por ambiente alto esta en marcha. Si la
22
temperatura de condensación saturada en un circuito excede
la máxima calculada, el circuito se parará. Por estas razones,
no se tienen métodos de control para la presión en cabezales
o valores que ajustar. El control apagara la etapa del ventilador
cuando la temperatura de condensación caiga por debajo del
requisito mínimo para la presión en cabezales del compresor.
Las secuencias de ventiladores se muestran en la Figura 9.
OPCIÓN PARA EL CONTROL DE PRESIÓN EN CABEZALES
CON BAJA TEMPERATURA AMBIENTE – Normalmente los
equipos arrancaran y operaran en ambientes por debajo de los
32°F (0°C). Si se espera un entorno entre -20°F (-29°C), ocupa
una opción de control de presión en cabezales para estas
condiciones. También se requieren desviadores de viento,
fabricados e instalados en campo, para todos los modelos
operando en ambientes por debajo de los 32°F (0°C) y con
velocidades del viento mayores a 5 m/hr (8 km/hr). Se requiere
también una solución anticongelante y anticorrosiva, adquirida
e instalada en el campo para modelos operando en ambientes
por debajo de 34°F (1.1°C). La solución anticongelante debe
proteger el circuito de fluido 15°F (8.3°C) por debajo de la
temperatura mínima en el ambiente de operación. Considere la
mínima temperatura esperada para calcular la concentración.
Se recomiendan cuando menos 6 galones por tonelada (6.5
kw/l) de agua para un sistema con carga moderada.
Para operar con bajas temperaturas, el ventilador líder
puede ser equipado con la opción control de presión en
cabezales para bajo ambiente. De esta manera, su controlador
ajustara la velocidad del ventilador para mantener el punto de
presión en cabezales ajustado.
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN – La opción control de
presión en cabezales para bajo ambiente en los equipos 30XA
es un motor de velocidad variable (VDF) el cual ajusta la
velocidad del ventilador líder en el condensador de cada
circuito para mantener el punto de presión en cabezales
ajustado. La velocidad del ventilador líder en cada circuito se
ajusta en función de una señal análoga de entre 0-10 vdc
generada desde la terminal AUX1 en la tarjeta del ventilador.
La pantalla indica la velocidad del motor en hz por omisión.
Operación – El controlador del control de presión en cabezales
para bajo ambiente esta pre-configurada para operar con una
señal análoga de entre 0-10 vdc presente en las terminales
3(AIN+) Y 4(AIN+). Para una operación adecuada se requiere
un puente entre las terminales 2-4 y 5-8 (5-9 para motores con
voltajes de 575-v). El motor esta habilitado para aumentar su
velocidad vía señal análoga mayor a 0 vdc. La velocidad varia
entre 0 y 60 hz según aumente el valor de la señal análoga.
Cuando la señal es 0 el motor del ventilador líder se detiene.
El valor de la presión en cabezales no es ajustable, la MBB
determina su valor cuando se requiere.
23
Reemplazo – Si el controlador es reemplazado, los parámetros encuentra ocupado en tareas de prioridad mas alta.
en la Tabla 15 deberán ser configurados. Ver Figuras 10 y 11.

Ajuste de Mini Selectores (DIP Switchs):

Mini selector 1, NO se usa.
El mini selector 2 es la frecuencia del motor. (OFF= 50 Hz,
ON= 60 Hz).
Programación del Motor – Los valores de parámetro pueden
ser alterados por el operador. Las características de desplie-
gue en el panel del operador ofrecen 5 dígitos con 7 segmen-
tos donde se incluyen valores y parámetros, alarmas y mensa-
jes de falla, puntos de ajuste y los valores vigentes. Vea las
Figuras 12 y 13. Vea la Tabla 16 para mas detalles.
NOTA: Las funciones de control del motor en el panel del ope-
rador son deshabilitadas por omisión. Para habilitarlas, cambie
los parámetros P0700 y P1000 a 1. El panel del operador será
aceptado y removido del motor mientras se encuentre ener-
gizado. Si el panel del operador ha sido ajustado como control
de entradas y salidas (I/O) P0700=1, el motor se detendrá si el
panel del operador es retirado.
Cambiando Parámetros con el Panel del Operador – Revise la
Figura 13 para ver el procedimiento para cambiar el valor del
parámetro P0004. El como alterar el valor de un parámetro in-
dexado se ilustra en la Figura 13 usando como ejemplo P0719.
De la misma forma podrá alterar otros parámetros.
NOTA: A veces, al estar alterando el valor de un parámetro, la
pantalla desplegara P - - - -. Esto significa que el motor se
24
Cambiando Valores de Parámetro de 1-Digito – Para alterar
valores en forma rápida, los dígitos pueden ser modificados en
forma individual realizando los pasos siguientes:
Asegúrese que el panel del operador esta en el valor del
parámetro, cambiando de nivel como se describe en la sección
Cambiando Parámetros con el Panel del Operador.
1. Oprima Fn (botón de función) y hará que el digito en la
extrema derecha parpadee.
2. Cambie el valor usando los botones  o .
3. Oprima Fn de nuevo para hacer titilar el siguiente digito.
4. Repita los pasos 2-4 hasta que el valor deseado sea
desplegado.
5. Oprima P (botón de parámetro) para salir de esta función.
NOTA: El botón P, también puede ser usado como acuse de
recibo para condiciones de falla.
Consentimiento Rápido (P0010=1) – Es muy importante que
el parámetro P0010 sea usado para permitir el acceso y el
P0003 sea usado para elegir el numero de parámetros que
serán accedidos. El parámetro P0010 permite el acceso rápido
a un grupo de parámetros seleccionados. Parámetros como
ajustes del motor o carga ascendente están incluidos. Al final
de la secuencia de acceso, P3900 debe se elegido, el cual,
cuando es ajustado en 1, eliminara los cálculos necesarios del
motor y regresara otros parámetros, no incluidos en P0010=1,
a sus valores por omisión. Esto ocurrirá solamente en el modo
de consentimiento rápido. Consulte la Figura 14.
Restaurar los Valores por Omisión puestos en fabrica – Para
restablecer en todos los parámetros, sus valores por omisión,
los parámetros sucesivos deberán ser ajustados como sigue:
1. Los puentes entre las terminales 2-4 y 5-8 (5-9 para 575v)
deberán estar instalados.
2. Retire el teclado (tirando de arriba) y verifique que el mini
selector 1 esta puesto en OFF y el 2 en ON. Reinstale el
teclado.
3. Energice el motor. Oprima el botón P. Use el botón  para
acceder al parámetro P0010.
4. Oprima P, luego  para cambiar de 0 a 1. Oprima de
nuevo P para aceptar el cambio.
5. Oprima  para ir al parámetro P0311. Oprima P y luego 
para cambiar este valor a 1140 para motores de 6-polos o
bien 850 para motores con 8-polos. Oprima P para
aceptar.

25
6. Oprima  para ir al parámetro P3900. Oprima P y luego 
para cambiar este valor a 1. Oprima P para aceptar.
7. El motor terminara su programación estándar. Retire un
cable del puente en la terminal 8.
8. Oprima P de nuevo para ir al parámetro P0003. Oprima P
y luego  para cambiar este valor a 3. Oprima P para
aceptar.
9. Oprima  para ir al parámetro P1210. Oprima P y luego 
para cambiar este valor a 6. Oprima P para aceptar.
10. Oprima  para ir al parámetro P1310. Oprima P y luego 
para cambiar este valor a 10%. Oprima P para aceptar.
11. Oprima la tecla de función Fn y después P. La pantalla
desplegará el valor 0.00 Hz.
12. Reconecte el cable del puente en la terminal 8.
13. El motor esta ahora habilitado. Verifique la rotación antes
de probar. Si el ventilador esta girando, se necesitaran
mas ajustes. El ventilador deberá estar inmóvil cuando la
26
instrucción es de 0%. Si el ventilador muestra un ligero
movimiento, oprima P y luego  para ir al parámetro
P0761. Oprima P y luego  para cambiar este valor a 0.1.
Oprima P para aceptar. Revise el ventilador, si dejo de
girar, no mas ajustes serán requeridos. Si el ventilador se
sigue moviendo, oprima P y luego  para ir al parámetro
P0761. Oprima P y luego  para cambiar este valor a 0.2.
Oprima P para aceptar. Repita estas ultimas instrucciones
hasta que el ventilador se quede quieto o se mueva muy
lentamente en cualquier dirección. No introduzca un valor
mayor a 0.5 en este parámetro, sin primero contactar al
representante Carrier mas cercano.
Resolución de problemas con el panel de Operación – Las
advertencias y las fallas se despliegan en pantalla como Axxx
y Fxxx. Los mensajes específicos se muestran en la Tabla 17.
Si el motor falla al arrancar, revise lo siguiente:
• Existe suministro eléctrico en T1, T2 y T3.
• Los puentes de configuración están instalados.
• Una señal de control de entre 1 y 10 vdc esta presente en
las terminales 3 y 4.
27
• P0010 tiene un valor igual a 0.
• P0700 tiene un valor igual a 2.
Mensajes de Falla (Tablas 17 y 18) – En caso de alguna falla,
el motor se apaga y el código de error aparecerá en pantalla.
NOTA: Para restablecer el código de falla, uno de los métodos
siguientes deberá usarse:
1. Cicle el suministro eléctrico hacia el motor.
2. Presione el botón Fn en el panel del operador.
28
Métodos de Control del Equipo – La unidad opera con tres
variables de control. La primera variable controla la función de
Apagado/ Encendido (ON/OFF). La segunda controla el punto
ajustado de operación. La tercera variable controla la función
de enfriamiento y calefacción (Heat-Cool). La Tabla 19 ilustra
como el método de control y el valor ajustado de enfriamiento
elije variables para dirigir la operación del chiller y el punto de
ajuste que controla. La Tabla 19 también le brinda los estados
On-Off de la unidad para diferentes combinaciones.
El control On-Off de la maquina es determinado por la
configuración del tipo de control de operación (Operating
Modes→SLCT →OPER). Se ofrecen opciones para controlar
la maquina vía selector, desde el calendario con tiempo local o
vía orden desde CCN.
SELECTOR DE CONTROL – En este tipo de control operativo,
el selector ‘Enable/Off/Remote Contact’ controla la unidad en
forma local. Todos los equipos son configurados en fabrica con
OPER=0 (en el Selector de Control). Con OPER ajustado a 0,
con solo colocar el selector en la posición ‘Enable’ o ‘Remote
Contact’ (contactos externos cerrados), hará que el estado del
chiller cambie a Ocupado. El estado de ocupado, (Run Status
→VIEW→OCC), cambiara de NO a YES. El estado del tipo de
control de la unidad (Run Status→VIEW →CTRL), cambiara
de 0 (local Off), cuando el selector esta en Off, a 1 (local On)
estando en las posiciones ‘Enable’ o ‘Remote Contact’ con los
contactos externos cerrados.
CALENDARIO DE EVENTOS – Bajo este tipo de control
operativo, la unidad trabaja cumpliendo con un calendario
programado por el usuario, mientras que el selector el selector
‘Enable/Off/Remote Contact’ este en las posiciones de Enable’
o ‘Remote Contact’ con los contactos externos cerrados. Para
operar bajo este tipo de control operativo (Operating Modes →
SLCT) debe de estar ajustado en OPER=1. Se cuenta con 2
horarios internos. El Horario 1 (Time Clock→SCH1) se usa
29
para ajustes individuales de control prendido/ apagado (On-
Off). El Horario 2 (Time Clock→SCH2) se usa para ajustes
dobles de control, prendido/apagado (On-Off) y Ocupado/Des-
ocupado. El control usara los horarios operativos según se
definan bajo esta modalidad a través del modulo navegador.
HORARIO GLOBAL CCN – Es posible utilizar un horario global
con CCN. El numero de horario puede ser elegido entre 65-99
para operar bajo este esquema. Este horario en modelos 30XA
puede ser configurado a través de otro elemento del sistema.
Para cambiar el numero de horario global se debe enviar la
orden Configurar/ Cambiar desde el Administrador de Redes
ComfortVIEW™ o desde el Herramientas de Servicio, función
Configurar/ Cambiar ‘Occupancy Equipment Part Table Name’
(OCC1P01E) ajustándolo entre OCC1P65E y OCC1P99E.
Cuando OCC1PxxS es ajustado en un valor mayor a 64,
una bandera de ocupación se emite desde CCN cada vez que
se cambie entre ocupación/ desocupación o viceversa. Si se
configuran las decisiones adecuadas en el horario, con los
mismos números, otros dispositivos conectados en la misma
red, podrían seguir este mismo horario. El selector ‘Enable/Off/
Remote Contact’ debe de estar en la posición de ‘Enable’ o de
‘Remote Contact’ con los contactos externos cerrados para
que pueda operar.
CONTROL CCN – Un dispositivo externo CCN, como lo es el
‘Chillervisor’, controla el estado ‘On/Off’ de la unidad. Este
dispositivo, obliga a la variable CHIL_S_S entre Arranque/Paro
a controlar el chiller. El estado del tipo de control de la unidad
(Run Status →VIEW→STAT ) sera 0 (local Off) cuando el
selector ‘Enable/Off/Remote Contact’ esta en Off. El estado del
tipo de control de la unidad será 2 (CCN) cuando la entrada en
el selector ‘Enable/Off/Remote Contact’ esté cerrada y la
variable CHIL_S_S sea ‘Stop’ o ‘Start’.
ESTADO DE OPERACIÓN DE LA UNIDAD (Run Status→
VIEW→STAT ) – A medida que la unidad cambia entre
apagado→prendido→apagado, el estado de operación de la
unidad cambiara en base al estado operacional de la unidad.
Las variables son: 0 (Off), 1 (Running), y 3 (Delay).
• 0 indica que la unidad esta en paro debido a una orden del
selector ‘Enable/Off/Remote Contact’, un evento programado
en el calendario o de CCN.
• 1 indica que la unidad esta operacional.
• 2 indica que el chiller se paró debido a una orden de paro del
selector ‘Enable/Off/Remote Contact’, un evento programado
en el calendario o de CCN.
• 3 indica que la unidad ha recibido la orden de arranque del
selector ‘Enable/Off/Remote Contact’, un evento programado
en el calendario o de CCN y esta esperando que el tiempo
en el reloj expire (Configuration→OPTN →DELY ).
Elección del Punto de Ajuste de Enfriamiento (Operating
Modes→SLCT →SP.SE) – Hay varias opciones para controlar
el punto de ajuste de la temperatura del agua en la salida del
cooler (LCW) que son ofrecidas y configuradas eligiendo las
variables para ajustar el punto de enfriamiento. Además del
uso de las variables selector del punto de enfriamiento, fabrica
de hielo habilitada (Configuration →OPTN→ICE.M) y selector
Frío/Calor (Operating Modes →SLCT→HC.SE), también tiene
un papel en la determinación del punto de ajuste de la unidad.
Todas las unidades dejan la fabrica con la variable Frío/Calor
ajustada en HC.SE=0 (Cooling). Todos los puntos de ajuste
están basados en LWT (Configuration→SERV→EWTO=NO).
30
PUNTO DE AJUSTE 1 (Operating Modes →SLCT→SP.SE=1)
– Cuando el selector del punto de ajuste se configura en 1, el
punto de ajuste activo en la unidad esta basado en el punto de
ajuste 1 (Set Point→COOL→CSP.1).
PUNTO DE AJUSTE 2 (Operating Modes →SLCT→SP.SE=2)
– Cuando el selector del punto de ajuste se configura en 2, el
punto de ajuste activo en la unidad esta basado en el punto de
ajuste 2 (Set Point→COOL→CSP.2).
SEÑAL 4- 20 mA (Operating Modes→SLCT→SP.SE=3) –
Cuando el selector del punto de ajuste se configura en 3, el
punto de ajuste activo en la unidad esta basado en una señal
externa de 4-20 mA hacia el EMM.
Vea la Tabla 19. La siguiente ecuación es usada para controlar
el punto de ajuste.
Punto de Ajuste (Set Point) = 10 + 70(mA-4)/16ºF
Punto de Ajuste (Set Point) = -12.2 + 38.9(mA-4)/16ºC
SELECTOR DOBLE (Operating Modes→SLCT→SP.SE=4) –
Cuando el selector del punto de ajuste se configura en 4, el
punto de ajuste activo en la unidad esta basado en el punto de
ajuste 1 (Set Point→COOL→CSP.1) cuando los contactos del
selector doble estén abiertos y en (Set Point→COOL→CSP.2)
cuando los contactos del selector doble estén cerrados.
MODO FABRICA DE HIELO – La operación de la unidad para
fabricar y acopiar hielo puede ser hecha de varias formas. Se
requiere el EMM y el selector fabrica de hielo para operar en
este modo. En este arreglo, se opera hasta con 3 puntos de
ajuste para enfriamiento: (Set Point→COOL →CSP.1), (Set
Point→COOL →CSP.2) y (SetPoint→COOL→ CSP.3).
PUNTO DE AJUSTE PARA OCUPACION (Operating Modes
→SLCT→SP.SE=4) – Cuando el selector del punto de ajuste
se configura en 4, el punto de ajuste activo en la unidad esta
basado en (Set Point→COOL→CSP.1), durante el periodo de
ocupación, y bajo (Time Clock →SCH1). Si (Time Clock→
SCH2) esta en uso, el punto de ajuste activo estará basado en
(Set Point→COOL→CSP.1), periodo de ocupación, y en (Set
Point→COOL →CSP.2) en periodo de desocupación.
Restablecimiento de Temperatura – Esta función es un valor
agregado al ajuste básico de la ‘LWT’. El punto de control es la
suma de estos valores. Cuando se aplica un restablecimiento
de temperatura diferente a cero, el chiller controla el punto de
control, y NO el valor ajustado. El sistema de control es capaz
de manejar la reposición de la ‘LWT’ con base en la diferencia
de temperatura del fluido a la salida del cooler. Debido a que el
cambio de temperatura del fluido a su paso por el cooler es
una medida de la carga en el edificio, restituir por diferencia de
temperatura es en efecto, un método que usa la carga media
del edificio. El control del sistema es también capaz de
restituir la temperatura con base en la temperatura del aire
exterior (OAT), la temperatura del recinto acondicionado (SPT)
o con una señal externa de entre 4-20 mA. Será necesario
usar un sensor (33ZCT55SPT) accesorio, para restaurar la
temperatura vía SPT. Se requiere el EMM para restaurar la
temperatura vía SPT o con señal externa de entre 4-20 mA.
Bajo operación normal, el chiller conservará constante una
‘LWT’ mas o menos igual a la del punto ajustado. A medida
que la carga en el cooler varia, la diferencia de temperatura
cambiara en relación a la carga, como se muestra en la Figura
16. Usualmente, la capacidad del chiller y el punto de ajuste
para la ‘LWT’ están basadas en condiciones de carga máxima.
A carga parcial, el punto de ajuste recaerá en un valor menor
al requerido. Si se ha elegido permitir que la ‘LWT’ sea mayor
a carga parcial, la eficiencia de la unidad también será mayor.
El reajuste del delta T permite que el punto de ajuste para
‘LWT’ vaya hacia arriba en función de la diferencia de la
temperatura en el fluido o, en efecto, la carga del edificio.
NOTA: El restablecer con delta T NO debe ser usado con la
variable ‘Cooler Flor Rate Systems’
Para usar ∆T, se requiere configurar 4 variables, que son:
(Configuration→RSET →CRST), Cooling Reset Type, (Set
points→COOL →CRT1), Delta T No Reset Temp, (Setpoints
31
→COOL→CRT2), ∆T Full Reset Temp y (Setpoints →COOL
→DGRC), Degrees Cool Reset. En el ejemplo siguiente,
usando el reajuste de ∆T, la temperatura del agua enfriada
será reajustada en 5.0°F (2.8°C) cuando el ∆T es 2°F (1.1°C) y
reajustado a 0°F (0°C) cuando ∆T es 10°F. La variable CRT1
se debe fijar con la ∆T donde NO debe ocurrir un reajuste de
temperatura, mientras que la variable CRT2 se debe fijar en la
∆T del cooler donde el reajuste por temperatura máxima del
agua enfriada debe de ocurrir. La variable DGRC se debe fijar
en el valor máximo de reajuste deseado. Para verificar que el
reajuste opera correctamente, revise (Run Staus→VIEW), y
reste el punto de ajuste activo (SETP) del punto de control
(CTPT) para determinar el reajuste de los grados. Vea la
Figura 16 y la Tabla 21.
Otros medios indirectos disponibles para estimar la carga
del edificio y controlar el restablecimiento de temperaturas se
describen en el párrafo siguiente. Vea la Figura 17.
Para usar el reajuste vía OAT, se requiere configurar 4
variables que son: (Configuration→RSET→CRST), (Set
points→COOL →CRO1), OAT No Reset Temp, (Setpoints →
COOL→CRO2), OAT Full Reset Temp y (Setpoints →COOL
→DGRC). En el ejemplo siguiente, el reajuste vía OAT,
entrega agua helada a 0°F (0°C) con un reajuste del punto
ajustado a 85°F (29.4°C) en OAT y un reajuste a 10°F (5.5°C)
a una OAT de 55°F (12.8°C). Vea la Figura 18 y la Tabla 22.
Para usar el reajuste vía temperatura del recinto (ST),
además del EMM y sensor de temperatura, hay que configurar
4 variables que son: (Configuration→RSET→CRST), (Set
points→COOL →CRS1), Space T No Reset Temp, (Set
points→COOL →CRS2), Space T Full Reset Temp y (Set
points→COOL →DGRC). En el ejemplo siguiente, el reajuste
vía ST, para agua helada a 0°F (0°C) con un reajuste del punto
ajustado a 72°F (22.2°C) en ST y un reajuste a 6°F (3.3°C) a
68°F (20°C) en el recinto. Vea la Figura 19 y la Tabla 23.
 Para usar el reajuste vía señal de 4-20 mA, además del
EMM, hay que configurar 4 variables que son: (Configuration
→RSET→CRST), (Setpoints →COOL→ CRV1), Current No
Reset Val, (Setpoints→COOL→CRV2), Current Full Reset
Val y (Setpoints→COOL →DGRC). En el ejemplo siguiente,
con 4 mA no sucede nada. A 20 mA, se requiere un reajuste
del punto ajustado para agua helada de 5°F (2.8°C). Vea la
Figura 20 y la Tabla 24.
PRECAUCION
Habrá que tener cuidado cuando se haga un interfase con un
sistema de control de otro fabricante debido a posibles
diferencias en el suministro de voltaje, puente de onda
completa contra rectificación de media onda, lo cual pudiera
causar danos al equipo. Los 2 diferentes abastos de energía
NO deben mezclarse. Los controles ComfortLink™usan
rectificación de media onda. Deberá usarse un dispositivo
aislador de señal independiente si se utilizara un puente
rectificador de onda completa como generador de señal.
Limite de Demanda – Esta ventaja permite que la capacidad
de la unidad sea limitada durante períodos de alto consumo de
energía. Se ofrecen 3 tipos de configuración para limitación de
demanda. El primer tipo es con un selector de control de dos
etapas, el cual reducirá la capacidad máxima a 2 porcentajes
configurables por el usuario. El segundo tipo es con una señal
de entrada de 4- 20 mA, la cual reducirá la capacidad máxima
linealmente hasta un 100%, desde una señal de entrada de 4
mA (sin reducción), hacia abajo hasta un nivel configurable por
el usuario con una señal de entrada de 20 mA. El tercer tipo
usa el Módulo CCN Desalojo de Carga (Loadshed) y es capaz
de limitar la capacidad operativa actual al máximo y después
reducirla, si así se requiere.
NOTA: La opción estándar es limite de demanda en 1-paso.
Para usar el limite de demanda, selector de 2-etapas y la
señal de entrada de 4- 20 mA, requiere el EMM instalado.
Para usar esta ventaja, elija primero el tipo de limitación
que desea usar. Después configure los puntos de ajuste en
base al tipo seleccionado.
32
CONTROLADA CON SELECTOR DE 1-ETAPA — Esta opción
no requiere el EMM. Para habilitar el límite de demanda con el
control de 1-etapa, es necesario configurar 2 parámetros:
(Configuration→RSET →DMDC) ‘Demand Limit Select’ y (Set
points→MISC→DLS1), ‘Switch Limit Setpoint 1’. Las etapas
de capacidad son controladas con la señal de 2 relevadores
instalados en campo, hacia TB5-5 y TB5-14, para el selector 1.
Vea el ejemplo para el control con 2-etapas.
CONTROLADA CON SELECTOR DE 2-ETAPAS — Esta
opción si requiere el EMM instalado. Para habilitar el límite de
demanda con el control de 2-etapas, es necesario configurar 3
parámetros: (Configuration →RSET→DMDC), (Setpoints →
MISC→DLS1) y (Setpoints→MISC →DLS2). En el ejemplo a
continuación, el selector 1 esta al 60%, el selector 2 en 40%.
Las etapas de capacidad son controladas con la señal de 2
relevadores hacia TB5-5 y TB5-14, para el selector 1 y hacia
TB6-14 y TB6-15, para el selector 2. Ver Tabla 25.
Al controlar el límite de demanda en forma porcentual vía
el selector, el cierre del contacto de la primera etapa, pondrá la
unidad en el primer nivel de limitación. La unidad no deberá
exceder el % de capacidad ajustado como selector 1. Al cierre
del contacto del segundo selector, se evita que la unidad
exceda la capacidad ajustada como selector 2. La etapa límite
de demanda ajustada con menor % de demanda tomará
prioridad si ambas entradas están cerradas. Si el % de esta
etapa no empata con las etapas de la unidad, el chiller limitará
su capacidad a la etapa más cercana.
Para deshabilitar esta opción, configure DMDC en 0.
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HABILITADA EXTERNAMENTE (Señal 4-20 mA) — Esta
opción requiere el EMM instalado. Para configurar el límite de
demanda vía una señal de 4- 20 mA, es necesario configurar 3
parámetros: (Configuration →RSET→DMDC), (Configuration
→RSET→DMMX) mA para 100% del limite de demanda y
(Configuration→RSET →DMZE), mA para 0% del limite de
demanda. En el ejemplo a continuación, 4 mA será el 100% y
20 mA será el 0%. Las etapas de capacidad son controladas
con la señal de 2 relevadores hacia TB6-1 y TB6-2. El limite de
demanda resulta de la interpolación lineal entre los 2 valores
ingresados. Vea la Tabla 26 y la Figura 21.
PRECAUCION
Habrá que tener cuidado cuando se haga un interfase con un
sistema de control de otro fabricante debido a posibles
diferencias en el suministro de voltaje, puente de onda
completa contra rectificación de media onda, lo cual pudiera
causar danos al equipo. Los 2 diferentes abastos de energía
NO deben mezclarse. Los controles ComfortLink™usan
rectificación de media onda. Deberá usarse un dispositivo
aislador de señal independiente si se utilizara un puente
rectificador de onda completa como generador de señal.
En la Figura 21, si la unidad recibe una señal de 12 mA,
los controles limitaran la capacidad a un 50%.
40
CARGA DOSIFICADA CONTROLADA CON CCN — Para
configurar el límite de demanda con carga dosificada
(Loadshed), el tipo operativo de control deberá estar en CCN,
(Operating Modes →SLCT→SP.SE=2), y ser controlada por
el modulo Chillervisor. Este modulo puede forzar la variable
limite de demanda y directamente controlar la capacidad de la
maquina. En adición a lo anterior, el punto de ajuste puede ser
artificialmente reducido para forzar al chiller a cargar hasta el
valor ajustado de limite de demanda.
Relevadores de Alarma y Alerta Remota – Los chillers 30XA
pueden ser provistos con contactos remotos para notificar
alertas y alarmas. Los relevadores que operan estos contactos
deben ser capaces de soportar embates de 10 va sellados, 25
va instantáneos a 24 volts. El relevador de alarma para indicar
que el chiller ha sido apagado puede conectarse a TB5-12 y
TB13. Revise el diagrama eléctrico. El relevador de alerta
adquirido e instalado en campo, para indicar que al menos un
circuito ha sido apagado, debe ser conectado entre MBB-J3-
CH25-3 y TB5-13.
 PRE-ARRANQUE
IMPORTANTE: Llene la Lista de Verificación para Enfriadores
de Líquido 30XA al final de este manual.
Esta lista asegura un arranque adecuado de la unidad y
provee de un registro de las condiciones, requerimientos de
aplicación, datos del sistema y su operación en el arranque
inicial.
No intente arrancar el chiller sin antes haber realizado cada
una de las siguientes verificaciones.
Verificación del Sistema
1. Revise todos los componentes auxiliares como son la
bomba de circulación de fluido, las manejadoras de aire y
otros equipos a los cuales el chiller provee de fluido. Si la
unidad tiene accesorios instalados en campo, asegúrese
que están instalados y alambrados según las indicaciones
del fabricante. Revise los diagramas eléctricos.
2. Abra las válvulas de cierre (si se tienen) en la succión y
descarga del compresor.
3. Abra las válvulas de servicio en la línea de liquido, línea de
aceite y del economizador.
4. Rellene el circuito de fluido con agua limpia, preparado con
inhibidor o anticorrosivo. Purgue todo el aire del circuito en
los puntos mas altos de la tubería. Se incluye un válvula de
desfogue del aire en el cooler. Si la temperatura esperada
es menor a 32ºF (0ºC), agregue suficiente anticongelante
para evitar que el fluido en el circuito se congele.
El circuito debe de ser depurado antes de conectar la
unidad. Las unidades equipadas con el accesorio paquete
41
hidrónico incluyen un filtro. Si este filtro se deja en la
succión, se recomienda dejar un aviso para que este filtro
sea retirado antes de 24 horas. Para ajustar el parámetro,
vaya a (Time Clock →MCFG→W.FIL). Los valores para
esta partida se miden en días. Consulte el manual de
instrucciones para el paquete hidrónico, si esta instalado.
5. Revise la firmeza de todas las conexiones eléctricas.
6. Verifique que el abasto eléctrico concuerda con el de la
placa de datos.
7. Los calefactores del separador de aceite deberán estar
bien asentados bajo el separador y energizados 24 horas
antes del arranque.
8. Verifique la secuencia de fases en el abasto eléctrico. Los
motores de ventilador son trifásicos. Verifique la correcta
rotación, vía prueba rápida, de los ventiladores. La rotación
correcta es hacia la izquierda, vistos desde arriba. Si esto
no sucede, intercambie 2 de las conexiones en el circuito
principal.
9. Efectúe la prueba de servicio para verificar una operación
adecuada.
ARRANQUE
PRECAUCION
NO intente operar los contactores manualmente. Esto puede
resultar en daños muy serios en la unidad.
Arranque Real — El arranque debe hacerse solo bajo la
supervisión de un tecnico especialista en refrigeración.
1. Asegúrese de que todas las válvulas de servicio están
abiertas. Las unidades son enviadas por la fábrica con las
válvulas de succión, descarga y líquido cerradas.
2. Usando el navegador, ingrese el ajuste de salida de fluido
(Set Point→COOL →CSP.1). No es necesario ajustar el
rango de enfriamiento.
3. Si se usan funciones de control opcional o accesorios,
estos deberán estar configurados correctamente.
4. Repase la lista de verificaciones para del arranque y
certifique que todo componente opera correctamente.
5. Coloque el selector ENABLE/OFF/REMOTE CONTACT
en la posición ENABLE.
6. Permita que la unidad opere y confirme que todo funciona
bien. Verifique que la temperatura del fluido a la salida
corresponde a la ajustada (Run Status→VIEW→CTPT).
Limitaciones Operativas
TEMPERATURAS — Los limites de temperaturas operativas
de la unidad se listan en la Tabla 27.
Tabla 27 — Límites de Temperatura en Unidades Estándar
TEMPERATURA °F °C
Temperatura Ambiente Máxima 125 52
Temperatura Ambiente Mínima 32 0 ya que el valor está por abajo del 2% permitido.
EWT Cooler Máxima* 95 35
LWT Cooler Máxima 60 15
LWT Cooler Mínima† 40 4.4
LEYENDA
EWT — Temperatura Fluido en la Entrada
LWT — Temperatura Fluido a la Salida
* En operación sostenida, EWT no debe exceder 85°F
(29.4°C).
† La unidad requiere modificación a salmuera por debajo de
estas temperaturas.
Operación en Ambiente Bajo — Si se esperan temperaturas
por debajo de 0°F (–18°C) revise las instrucciones especiales
para bajas temperaturas con el accesorio adecuado. Contacte
a su representante Carrier mas cercano para más detalles.
NOTA: Si las condiciones de viento esperadas superan las 5
m/hr (8 km/hr), será necesario fabricar e instalar desviadores
de viento para operar en conjunto con el accesorio de control
de presión en cabezales en unidades operando en condiciones
de baja temperatura ambiente.
PRECAUCION
En aplicaciones con salmuera, por debajo de 40°F (4.4°C)
LCWT, el chiller requiere modificaciones de fábrica. Contacte
a su representante Carrier para mas detalles. Los chillers
operando en estas condiciones, sin modificación de fabrica,
corren el riesgo de dañar el compresor.
VOLTAJE
Suministro Principal de Energía — Los voltajes mínimos y
máximos aceptables están en las instrucciones de instalación.
42
Suministro de Voltaje Trifásico Desbalanceado — Nunca opere
un motor cuando el desbalance entre fases sea mayor al 2%.
Para determinar el porcentaje de desbalance:
% de Desbalanceo en el Voltaje =
100 x Voltaje máximo de desviación del voltaje promedio
Voltaje promedio
La desviación máxima de voltaje es la diferencia mayor entre
el voltaje medido entre 2 terminales y el promedio de las 3.
Ejemplo: Voltaje suministrado es 240-3-60
AB = 243-v
BC = 236-v
AC = 238-v
1. Determine el Voltaje promedio:
= 243 + 236 + 238 = 239-v
3
2. Determine la desviación máxima del voltaje promedio:
(AB) 243 – 239 = 4-v
(BC) 236 – 236 = 3-v
(AC) 238 – 238 = 1-v
La desviación máxima es 4-v
3. Determine el porcentaje de desbalance:
% de desbalance en el voltaje = 100 x 4 = 1.7%
239
Este porcentaje de desbalanceo entre fases es aceptable
IMPORTANTE: Si el abasto de voltaje tiene un desbalance
entre fases mayor al 2 %, contacte al proveedor de la energía
eléctrica para corregirla.
VOLUMEN DE FLUIDO MÍNIMO — Para lograr buen control
de temperatura, el volumen de fluido en el circuito debe ser al
menos 3 Gal/Ton (3.25 L/kW) de la capacidad normal de un
chiller para acondicionamiento del aire y de al menos 6
Gal/Ton (6.5 L/kW) en procesos o sistemas operando a baja
temperatura ambiente (abajo de 32°F [0°C]). Para mayores
detalles consulte el manual de Datos de Producto.
REQUERIMIENTOS DE FLUJO — Los chillers estándar deben
ser aplicados con tasas de flujo nominales muy cerca de los
valores listados en la tabla Tasas de Flujo Mínimas y Máximas
para el Cooler. Tasas de flujo mas altas o bajas se permiten
para lograr aumentos de temperatura mayores. Las tasas
mínimas de flujo deben excederse para asegurar un flujo
turbulento y la adecuada transferencia de calor en el cooler.
Revise la Tabla 28. Consulte las Figuras 22A-22C para ver las
curvas de caída en la presión.
PRECAUCION
La operación con tasas de flujo menores al mínimo puede
producir congelamiento de fluido y dañar el cooler.
Consulte la Sección de Aplicaciones en el manual de Datos
de Producto y los requerimientos de diseño de la instalación
para determinar la tasa de flujo en particular.
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Secuencia de Operación — Cuando la unidad recibe la orden
de arrancar, la bomba del cooler arranca. Después de verificar
de que existe flujo de agua, el control iniciara el monitoreo de
la temperatura de salida del agua. Si determina que existe una
demanda de enfriamiento, el control decidirá que circuito y cual
compresor arrancar. El control arranca el compresor requerido
plenamente descargado y remueve el calefactor del separador
de aceite y continua cargando el circuito abriendo la válvula
dosificadora EXV para satisfacer la demanda. El control puede
habilitar otros circuitos adicionales hasta que la demanda haya
sido satisfecha. El apagado de circuitos bajo condición normal
ocurre en la secuencia opuesta a la carga. Cuando el circuito
A ha descargado completamente su compresor, la válvula EXV
cerrara completamente.
Si la temperatura del aire exterior es menor a la del punto
de congelación en la salmuera mas 17°F (9.4°C), el circuito
iniciara un ciclo de descarga. La EXV se cierra y el compresor
sigue operando hasta que la temperatura de succión saturada
(SST) sea 10°F (5.6°C) menor que la SST para el arranque o
10°F (5.6°C) menor al punto de congelación de la salmuera.
Una vez que el compresor para, la válvula de bola, ubicada en
la línea de descarga, se cierra.
VALVULA DE BOLA (ABV) – Existen ya sea 1 o 2 válvulas de
bola ABV en la línea de descarga de cada circuito. Consulte la
Figura 23 para ver un ensamble típico de válvula y su caja. Las
válvulas ABV son motorizadas y se cierran para evitar que el
refrigerante migre del condensador al cooler cuando el circuito
se apaga. Las válvulas ABV se abrirán antes del arranque de
compresores y cerrarán normalmente cuando las presiones en
las líneas de succión y descarga se igualen. Si la temperatura
48
del aire exterior llega a ser menor que el punto de congelación
de la salmuera mas 17°F (9.4°C), entonces las válvulas no
esperaran a que las presiones se igualen y cerraran de forma
inmediata.
Consulte la Figura 24 para ver una válvula de bola ABV
totalmente abierta sin el actuador. La superficie plana en la
parte superior de la flecha de la válvula es paralela a la línea
de descarga. La placa de montaje para el motor actuador de la
válvula, deberá ser perpendicular todo el tiempo, a las líneas
de descarga. Si no es así, afloje los tornillos sujetadores de la
placa, reacomódela y vuelva a apretar los tornillos.
Consulte la Figura 25 para ver la placa de montaje del
motor con la válvula de bola ABV totalmente abierta. El brazo
actuador deberá estar del lado izquierdo, con la flecha de la
válvula en posición paralela. Si no es paralela, afloje el tornillo
sujetador y oprima el botón de desenganche para girar el
brazo del actuador hasta que tope. Apriete de nuevo el tornillo.
Operación Manual de la válvula de Bola ABV – la ABV
puede ser operada manualmente como si fuera una válvula de
servicio de descarga haciendo lo siguiente:
1. Retire la cubierta del actuador
2. Con el compresor apagado, presione el botón Push.
3. Cierre la válvula girando el adaptador de la flecha a mano
o con una llave de manera que la parte plana en el extremo
de la flecha quede perpendicular a la línea de descarga.
4. Libere el botón Push.
 Secuencia de Operación con Doble Chiller – Con la orden
de arrancar el chiller, el maestro determina cual de los chillers
será el líder, en base a la configuración de (Configuration→
RSET→LLBL) y (Configuration→RSET→LLBD). El líder
arranca primero y mantiene al seguidor en 0% de capacidad
forzando su valor para el limite de demanda a 0%. Si el tiempo
de descarga (pulldown) (Configuration →RSET→ LPUL) ha
sido configurado, el líder seguirá en operación por el periodo
de tiempo especificado. Cuando este tiempo se ha agotado y
el líder se ha cargado por completo ya sea porque ya no hay
compresión disponible o porque alcanzo el valor para el limite
de demanda en el maestro, el seguidor iniciara su arranque.
Con el tiempo descarga y de retardo de arranque agotado en
el seguidor y la temperatura combinada en el agua helada de
salida a 3°F (1.7°C) por encima del punto ajustado, el seguidor
arranca. Si la bomba de fluido en el seguidor no ha arrancado
cuando las unidades cambiaron al modo ocupación, entonces
la bomba arrancara. El seguidor arrancara con el maestro
forzando el parámetro para el limite de demanda (LAG_LIM) al
del maestro. Si eligió la opción de balanceo de líder/ seguidor,
una vez arrancado el seguidor, el maestro tratara de mantener
la diferencia en capacidad entre ambos menor a 20%. El
maestro será el responsable de calcular la capacidad del
circuito y determinara cual de ellos, incrementa o disminuye su
capacidad. Cuando la carga se reduce, el seguidor será el
primero en descargarse. Para lograr lo anterior, el punto
ajustado en el líder es reducido a 4°F (-2.2°C) hasta que el
seguidor se descargue.
Para configurar 2 chillers para operación doble, siga el
ejemplo mostrado en la sección de control para chillers dobles.
Ambos chillers deberán tener el método de control variable
(Operating Modes→SLCT→OPER) ajustado en 0 (Control
CCN). En el ejemplo, el maestro es configurado con CCN
dirección 1 y el esclavo con la dirección 2. (Configuration→
OPTN→CCNA). El maestro y el esclavo pueden tener una
dirección entre 1 y 239. Cada dispositivo conectado en la red,
debe tener su propia dirección. Ambos chillers deberán tener
el mismo numero de canal CCN (Configuration →OPTN→
CCNB) La opción Líder/ Seguidor, en ambos chillers, deberá
estar habilitada (Enable) configurando (Configuration→RSET
→MSSL). La opción elegida para Master/Slave en el maestro
debe ser 1 (maestro). El esclavo debe tener la opción 2. En
este ejemplo, también se configura el balance de Líder/
Seguidor (Configuration→ RSET→LLBL) para rotar al líder
cada 168 horas de operación. La opción (Configuration→
RSET→LLBD) se configura a 10 minutos. Esto previene que
el chiller seguidor arranque hasta que el líder esta cargado
total mente y su tiempo de espera agotado.
OPERACIÓN DE BOMBAS EN PARALELO – Cuando se
opera con chillers en serie, la bomba siempre es controlada
por el maestro. La bomba del líder arranca mientras que la del
seguidor se mantiene apagada si (Configuration →RSET→
LAGP=0). El algoritmo interno del líder controlara la capacidad
del chiller líder.
Modos de Operación
Los modos operativos corresponden a algún sobre posición en
el control de capacidad en el capitulo Anulaciones del Control
de Capacidad en este manual.
Vea la Tabla 14, en la pagina 20, para revisar los modos
operativos y que anulaciones del control de capacidad aplican
en los siguientes modos:
MODO 1 (MD01) – Retardo en el Arranque habilitado.
Criterio para este Modo – Pruébese cuando la unidad arranco.

49
Este modo esta activo cuando (Configuration →OPTN→
DELY) esta activa.
Acción Tomada – La unidad no arranca hasta que el tiempo
asignado se agote.
Terminación – El modo termina cuando el reloj expira.
Posibles Causas – Este modo entra en efecto solo debido a
los minutos fuera (Minutes Off Time) en el reloj.
MODO 2 (MD02) – Segundo Punto de Ajuste en uso.
Criterio para este Modo – Pruébese con la unidad prendida.
Este modo esta activo cuando (Set Points →COOL→CSP.2) o
(Set Points →COOL→CSP.3). Mientras que este modo este
activo, (Run Status→VIEW→SETP) mostrara los valores
ajustados.
Acción Tomada – La unidad opera en el punto ajustado para
enfriamiento CSP.2 o el de fabrica de hielo CSP.3.
Terminación – El modo termina cuando CSP.2 o CSP.3 ya no
estén en uso.
Posibles Causas – Este modo entra en efecto solo debido a
opciones de programación.
MODO 3 (MD03) – Restablecimiento en Efecto.
Criterio para este Modo – Pruébese con la unidad prendida.
Este modo esta activo cuando (Configuration →RSET→
CRST) esta habilitado ya sea por CRST=1, CRST=2, CRST=3
o CRST=4
Acción Tomada – El (Run Status→VIEW→SETP) activo se
cambia de acuerdo a la información programada y se
despliega con (Run Status→VIEW→CTPT).
Terminación – El modo termina cuando SETP = CTPT.
Posibles Causas – Este modo entra en efecto solo debido a
opciones de programación.
MODO 4 (MD04) – Limite de Demanda activo.
Criterio para este Modo – Pruébese con la unidad prendida.
Este modo esta activo cuando (Configuration →RSET→
DMDC) esta habilitado ya sea por DMDC=1, DMDC=2 o
(Configuration→OPTN→LS.LT).
Acción Tomada – El (Run Status→VIEW→LIM) desplegara el
valor activo de acuerdo a la información programada y la
capacidad será reducida al valor mostrado o menor.
Terminación – El modo termina cuando la orden de limite de la
demanda se retire.
Posibles Causas – Este modo entra en efecto solo debido a
opciones de programación.
MODO 5 (MD05) – Carga Ascendente activo.
Criterio para este Modo – Pruébese con la unidad prendida.
Este modo esta activo cuando (Configuration →OPTN→
RL.S) esta habilitado y las condiciones siguientes se cumplan:
1. ‘LWT’ es mayor 4°F (-2.2°C) que (Run Status →VIEW→
CTPT) y
2. La tasa de cambio de ‘LWT’ es mayor a (Set Points →
COOL→CRMP)
Acción Tomada – El control limitara el % de incremento en
capacidad hasta que una de las 2 condiciones en el Modo 5 ya
no sean valida.
Terminación – El modo termina cuando una de las 2
condiciones en el Modo 5 ya no sean valida.
Posibles Causas – Este modo entra en efecto solo debido a
opciones de programación.
MODO 6 (MD06) – Calefactor de Cooler activo.
50
Criterio para este Modo – Pruébese con la unidad prendida o
apagada. Este modo esta activo cuando el elemento calefactor
del cooler esta energizado, si (Temperature→UNIT→OAT) es
menor al valor calculado para el Punto de Ajuste de Congela-
miento + Punto de Ajuste del ∆T para el Calefactor del Cooler
(Configuration→SERV→HTR) por omisión -2°F (1.1°C) y ya
sea (Temperature→UNIT→LWT) o (Temperature →UNIT →
EWT) son menores o iguales a HTR.
El punto de ajuste para congelamiento en sistemas con
agua es 34°F (1.1°C) (Configuration→SERV →FLUID=1). El
punto de ajuste para congelamiento en salmueras es
(Configuration→SERV→LOSP) para sistemas con salmuera
a temperatura media (Configuration→SERV→FLUID=2).
Acción Tomada – El calefactor del cooler será energizado.
Terminación – El calefactor del cooler será des-energizado
cuando ambas (EWT) y (LWT) superen el de valor (HTR).
Posibles Causas – Este modo será energizado para protección
contra congelamiento. Si las temperaturas no son como las
arriba descritas, revise el funcionamiento de los termistores
para (OAT) y (LWT).
MODO 7 (MD07) – Rotación de las Bombas del Cooler.
Criterio para este Modo – Pruébese con la unidad prendida o
apagada. Este modo esta activo cuando (Configuration→
OPTN→PUMP=2) y el reloj en (Configuration →OPTN→
ROT.P) ha expirado.
Acción Tomada – El control intercambiara la operación de las
bombas. La bomba líder estará operando normalmente. La
bomba seguidora arrancara después de la líder para permitir
que la bomba líder original se apague.
Terminación – Este modo terminara cuando la operación de la
bomba haya sido finalizada.
Posibles Causas – Este modo entra en efecto solo debido a
opciones de programación.
MODO 8 (MD08) – Arranque Periódico de las Bombas.
Criterio para este Modo – Pruébese con la unidad prendida o
apagada. Este modo estará activo cuando (Configuration
Mode→OPTN →PM.PS=YES).
Acción Tomada – Si la bomba no ha sido prendida ese día y
arrancara por 2 segundos a las 2:00 PM. Si la unidad esta
equipada con doble bomba, la bomba 1 correrá los días pares
y la bomba 2, los días nones de cada mes.
Terminación – Este modo terminara cuando la bomba haya
sido apagada.
Posibles Causas – Este modo entra en efecto solo debido a
opciones de programación.
MODO 9 (MD09) – Operación Nocturna Silenciosa Activa.
Criterio para este Modo – Este modo estará activo cuando la
opción (Configuration→OPTN→LS.ST) ha sido configurada y
la hora esta dentro del periodo configurado. El tiempo de
duración para esta opción se configura con (Configuration
Mode→OPTN →LS.ND).
Acción Tomada – El control aumentara el punto de ajuste de la
presión de cabezales para reducir el numero de ventiladores
prendidos y así reducir el nivel de ruido. Adicionalmente si se
configuro (Configuration→OPTN→LS.LT) la capacidad de la
maquina será limitada por el nivel de ruido programado.
Terminación – Este modo termina cuando el valor de (LS.ND)
es alcanzado.
Posibles Causas – Este modo entra en efecto solo debido a
opciones de programación.
MODO 10 (MD10) – Administrador del Sistema Activo.
Criterio para este Modo – Pruébese con la unidad prendida o
apagada. Este modo estará activo cuando un administrador
de sistema como el Building Supervisor, Chillervisor o algún
otro dispositivo CCN esta controlando la unidad.
Acción Tomada – La unidad responderá a la orden especifica
recibida del administrador del sistema.
Terminación – Este modo termina cuando sea liberada por el
control del administrador del sistema.
Posibles Causas – Este modo entra en efecto solo debido a
opciones de programación.
MODO 11 (MD11) – Control Maestro/ Esclavo Activo.
Criterio para este Modo – Pruébese con la unidad prendida.
Este modo estará activo cuando el control Maestro/Esclavo
esta habilitado. Teniendo 2 unidades programadas, una será el
maestro y la otra el esclavo (Configuration→RSET→MSSL
=1) para el maestro y (Configuration→RSET→MSSL=2) para
el esclavo.
Acción Tomada – Ambas unidades responderán a la orden
especifica recibida del control maestro. Estas ordenes podrán
incluir cambios en puntos de control y limites de demanda.
Terminación – Este modo termina cuando el control maestro/
esclavo es des-habilitado.
Posibles Causas – Este modo entra en efecto solo debido a
opciones de programación.
MODO 12 (MD12) – Intercambio Automático Activo.
Criterio para este Modo – Este modo no es soportado para
unidades para enfriamiento solamente.
Acción Tomada – Ninguna.
Terminación – Ninguna.
Posibles Causas – Este modo entra en efecto solo debido a
opciones de programación.
MODO 13 (MD13) – Enfriamiento Gratis Activo.
Criterio para este Modo – Este modo no es soportado para
unidades para enfriamiento solamente.
Acción Tomada – Ninguna.
Terminación – Ninguna.
Posibles Causas – Este modo entra en efecto solo debido a
opciones de programación.
MODO 14 (MD14) – Recuperación Activa.
Criterio para este Modo – Este modo no es soportado para
unidades para enfriamiento solamente.
Acción Tomada – Ninguna.
Terminación – Ninguna.
Posibles Causas – Este modo entra en efecto solo debido a
opciones de programación.
MODO 15 (MD15) – Calefactor Eléctrico Activo.
Criterio para este Modo – Este modo no es soportado para
unidades para enfriamiento solamente.
Acción Tomada – Ninguna.
Terminación – Ninguna.
Posibles Causas – Este modo entra en efecto solo debido a
opciones de programación.
MODO 16 (MD16) – Cierre de EWT Calefacción Baja.
Criterio para este Modo – Este modo no es soportado para
unidades para enfriamiento solamente.
Acción Tomada – Ninguna.
51
Terminación – Ninguna.
Posibles Causas – Este modo entra en efecto solo debido a
opciones de programación.
MODO 17 (MD17) – Rotación Bombas del Condensador.
Criterio para este Modo – Este modo no es soportado para
unidades para enfriamiento solamente.
Acción Tomada – Ninguna.
Terminación – Ninguna.
Posibles Causas – Este modo entra en efecto solo debido a
opciones de programación.
MODO 18 (MD18) – Fabrica de Hielo Activa.
Criterio para este Modo – Pruébese con la unidad prendida.
Este modo estará activo cuando (Setpoints →COOL→CSP.3)
esta en uso. Mientras siga así, (Run Status→VIEW→SETP)
mostrara el valor de CSP.3.
Acción Tomada – La unidad responderá al (CSP3).
Terminación – Este modo termina cuando (CSP3) no se use.
Posibles Causas – Este modo entra en efecto solo debido a
opciones de programación.
MODO 19 (MD19) – Deshielo Activo en Circuito A.
MODO 20 (MD20) – Deshielo Activo en Circuito B.
Criterio para este Modo – Este modo no es soportado para
unidades para enfriamiento solamente.
Acción Tomada – Ninguna.
Terminación – Ninguna.
Posibles Causas – Este modo entra en efecto solo debido a
opciones de programación.
MODO 21 (MD21) – Baja Succión en Circuito A.
MODO 22 (MD22) – Baja Succión en Circuito B.
MODO 23 (MD23) – Baja Succión en Circuito C.
Criterio para este Modo – Pruébese con el circuito prendido. El
circuito adecuado estará activo si alguna de las siguientes
condiciones se cumple:
1. Si la Temperatura Saturada de Succión (SST) es mas de
6°F (3.3°C) menor que el punto de congelación y ambos,
(LWT-SST) y la Temperatura del Gas en la Succión – SST
son mayores a 15°F (8.3°C).
2. Si el circuito esta prendido y su SST es mayor a 18°F
(10°C) por abajo del punto de congelación por mas de 90
segundos.
3. Si la SST en el circuito es mas de 6°F (3.3°C) por abajo del
punto de congelación por mas de 3 minutos.
Para sistemas solo agua (Configuration→SERV→FLUID
=1) el punto de congelación es 34°F (1.1°C) Para sistemas con
salmuera (Configuration→SERV→LOSP) a temperatura
media es (Configuration→SERV→FLUID=2).
Acción Tomada – Para el criterio 1, no se agregara capacidad.
Para los criterios 2/ 3, la capacidad será reducida en el circuito
Terminación – Cuando la SST del circuito sea mayor que el
punto de congelación menos 6°F (3.3°C) o que se genere una
alarma en el circuito.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, consulte la
sección posibles causas y alarmas 56-58 en la pagina 75.
MODO 24 (MD24) – DGT Alta en Circuito A.
MODO 25 (MD25) – DGT Alta en Circuito B.
MODO 26 (MD26) – DGT Alta en Circuito C.
Criterio para este Modo – Este modo no es soportado para
unidades para enfriamiento solamente.
Acción Tomada – Ninguna.
Terminación – Ninguna.
Posibles Causas – Este modo entra en efecto solo debido a
opciones de programación.
MODO 27 (MD27) – Anulación Alta Presión en Circuito A.
MODO 28 (MD28) – Anulación Alta Presión en Circuito B.
MODO 29 (MD29) – Anulación Alta Presión en Circuito C.
Criterio para este Modo – Pruébese con el circuito prendido. El
circuito adecuado estará activo si la presión de descarga para
el circuito (Pressure →PRC.A→DP.A), Pressure →PRC.B→
DP.B) y (Pressure →PRC.C→DP.C), es mayor que el umbral
de alta presión (Configuration →SERV→HP.TH).
Acción Tomada – La capacidad del circuito afectado se
reducirá. 2 minutos después de la reducción, la (SCTt+2) es
calculada y guardada. No se permitirá aumento de capacidad
al circuito antes de 5 minutos después de la reducción. Si SCT
pasados los 5 minutos es menor que (SCTt+2) - 3°F (1.7°C), si
se requiere, se podrá agregar un porcentaje de capacidad.
Si se requiere capacidad adicional, el control buscara
aumentarla con la ayuda de otros circuitos.
Terminación – Cuando la SST del circuito afectado sea menor
que (SCTt+2) - 3°F (1.7°C).
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, consulte la
sección posibles causas y alarmas A1.03 en la pagina 80.
MODO 30 (MD30) – Supercalor Bajo en Circuito A.
MODO 31 (MD31) – Supercalor Bajo en Circuito B.
MODO 32 (MD32) – Supercalor Bajo en Circuito C.
Criterio para este Modo – Pruébese con el circuito prendido. El
circuito adecuado estará activo si el supercalor (Temperatura
del Gas de Descarga – SCT) es menor a 18°F (10°C).
Acción Tomada – No será agregada capacidad hasta que el
supercalor en el circuito sea mayor a 18°F (10°C).
Si se requiere capacidad adicional, el control buscara
aumentarla con la ayuda de otros circuitos.
Terminación – Este modo terminara hasta que el supercalor en
el circuito sea mayor a 18°F (10°C).
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, consulte la
sección posibles causas y alarmas P11- P13 en la pagina 76.
MODO 33 (MD33) – Amperaje Alto, Compresor del Circuito A.
MODO 34 (MD34) – Amperaje Alto, Compresor del Circuito B.
MODO 35 (MD35) – Amperaje Alto, Compresor del Circuito C.
Criterio para este Modo – Pruébese con el circuito prendido y
cuando menos 1 compresor operando. El modo del circuito
adecuado estará activo si el amperaje es mayor al 79% del
valor MTA del compresor en operación.
Acción Tomada – No será agregada capacidad si el amperaje
es mayor al 79% del valor MTA del compresor en operación.
Si se requiere capacidad adicional, el control buscara
aumentarla con la ayuda de otros circuitos.
Terminación – Este modo terminara si el amperaje es menor al
79% del valor MTA del compresor en operación.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, consulte la
sección posibles causas y alarmas P11- P13 en la pagina 76.
Sensores – El control electrónico utiliza hasta 17 termistores
para colectar las temperaturas y hasta 8 transductores para
sensar la presión para controlar la operación del chiller. Estos
sensores se describen a continuación:
TERMISTORES (Tablas 29-30B)— Los termistores que vigilan
la operación del chiller incluyen: Agua Entrando al Cooler,
52
Agua Saliendo del Cooler, Agua Saliendo de un Chiller Doble,
Temperatura del Gas en la Succión del Compresor,
Temperatura del Gas en la Descarga del Compresor,
Temperatura en el Economizador, Temperatura en el Motor del
Compresor y los Termistores de la Temperatura del Aire en el
Exterior. Estos termistores van desde 5 kΩ @ 77°F (25°C) y
son idénticos en resistencia contra temperatura. El termistor de
la Temperatura en el Recinto Acondicionado es de 10 kΩ @
77°F (25°C) y su relación resistencia-temperatura es diferente.
Sensor del Agua Saliendo del Cooler – En todos los modelos,
este termistor es instalado por fricción en una funda ubicada
en el orificio dosificador en la salida del agua del cooler. Vea
las Figuras 26 y 27.
Sensor del Agua Entrando al Cooler – En todos los modelos,
este termistor es instalado en fabrica por fricción en una funda
ubicada en el orificio dosificador en la entrada del agua al
cooler.
Temperatura del Gas en la Succión del Compresor – En todos
los modelos este termistor es instalado en fabrica por fricción
en una funda ubicada en el compresor de cada circuito.
Temperatura del Gas en la Descarga del Compresor – En
todos los modelos este termistor instalado en fabrica por
fricción en una funda ubicada en el lado de la descarga del
compresor de cada circuito. Se usa 1 termistor para cada
circuito.
Temperatura en el Economizador – En todos los modelos, este
termistor es instalado en fabrica por fricción en una funda
ubicada en la línea del economizador de cada circuito. Se usa
1 termistor para cada circuito.
Temperatura en el Motor del Compresor – En todos los
modelos, este termistor esta embebido en el embobinado del
motor. Se usan 2 termistores para cada compresor. Se incluye
uno de repuesto.
Temperatura del Aire en el Exterior – En todos los modelos,
este termistor es instalado en fabrica en la parte posterior de la
caja de control.
Temperatura en el Recinto Acondicionado – Este sensor, parte
numero 33ZCT55SPT, es un accesorio instalado en el campo
montado en el espacio acondicionado y es usado para
restablecer la temperatura del agua. El sensor debe ser
instalado como si fuera un termostato de pared a 4 o 5 pies de
altura sobre el piso, dentro del recinto acondicionado donde no
deberá estar expuesto a fuentes de calor o frío o expuesto a
los rayos solares directos.
El alambrado del sensor de la temperatura en el recinto
interior deben estar conectados a terminales de la caja de
control principal de la unidad. Vea la Figura 28. El sensor de la
temperatura en el área acondicionada incluye un bloque de
terminales (SEN) y un conector hembra RJ11. Este conector
es usado para acceder a CCN en el sensor. Vea las Figuras
26 y 27.
Para conectar este sensor vea la Figura 28:
1. Use un par de cables trenzados calibre 20 adecuados para
la aplicación, conecte una punta de cada cable en las
terminales (SEN) ubicadas sobre la cubierta del sensor.
2. Conecte las puntas en el otro extremo del cable a las
terminales 7 y 8 en TB6 ubicado en la caja de control.
Las unidades conectadas al CCN pueden ser vigiladas
desde el sensor en el recinto a través del conector RJ11, si así
se desea. Para alambrar el conector al CCN:
1. Corte y desnude las puntas del cable CCN rojo (+), blanco
(tierra) y negro (-). Si se tiene otro código de colores, use
los cables apropiados.
2. Inserte y afirme el cable rojo (+) a la terminal 5 del bloque
de terminales en el sensor de temperatura del recinto.
3. Fije y afirme el cable blanco (tierra) a la terminal 4 del
bloque de terminales en el sensor de temperatura del
recinto.
4. Inserte y afirme el cable negro (-) a la terminal 2 del bloque
de terminales en el sensor de temperatura del recinto.
IMPORTANTE: El cable elegido para el conector RJ11 deberá
ser igual al cable de comunicaciones usados en la red CCN.
Consulte la Tabla 11 para ver el cable adecuado.
5. Conecte los otros extremos del cable al conductor de
53
comunicaciones CCN
NOTA: El EMM es requerido para este accesorio.
TRANSDUCTORES – Se cuenta con 4 de ellos por circuito, de
2 tipos diferentes: para baja presión, conector verde, y para
alta presión, conector negro.
Tipo de Baja Presión: Transductor de la Presión de Succión
(SPT), Transductor de la Presión en el Economizador (EPT).
Tipo de Alta Presión: Transductor de la Presión de Descarga
(DPT), Transductor de la Presión del Aceite (OPT). Consulte la
Figura 29 para ver su ubicación.
54
55
 SERVICIO
Ensamble del Economizador – Cada circuito en las unidades
30XA090-500 tiene un economizador. El modelo 30XA080 no
tiene economizador pero tiene una EXV principal. Este modelo
es controlado de igual forma que las unidades con ensamble
economizador por separado. Vea la Figura 30.
Válvula Electrónica de Expansión (EXV) – Vea en la Figura
31 una vista con corte de la EXV. El refrigerante líquido a alta
presión entra a la válvula por su parte superior. A medida que
el refrigerante pasa a través del orificio, la presión cae y el
refrigerante cambia en 2-fases (liquido y vapor). Para controlar
el flujo de refrigerante a diferentes condiciones de operación,
el actuador se mueve hacia arriba y hacia abajo sobre el
orificio para modular el tamaño del orificio. Un motor de pasos
lineales mueve la funda. El motor de pasos se mueve en
incrementos y es controlado directamente por el modulo EXV.
A medida que el motor gira, el movimiento es transferido a
movimientos lineales por la rosca guía. El gran número de
pasos y la larga bancada dan como resultado una gran
precisión en el control del flujo de refrigerante. El tiene 3690
(principal) o 2785 (economizador) pasos.
CONTROL PRINCIPAL DE LA EXV – Cada circuito tiene un
termistor ubicado en una funda en la línea de descarga del
compresor (DGT) y otro localizado en la cavidad del
compresor (SGT). Cada circuito tiene también transductores
de la presión de succión y de descarga. Las presiones de
succión y de descarga son medidas por los transductores y
convertidas a temperaturas de saturación. La lógica del control
principal para la EXV usa el supercalor de descarga para
controlar la posición de la EXV. La diferencia entre la
temperatura del gas de descarga y la temperatura de
saturación en la descarga es el supercalor. El modulo EXV
56
controla la posición del motor de pasos lineales para mantener
el punto de ajuste para el supercalor de descarga.
La lógica del control EXV tiene varias anulaciones, las
cuales sirven también para controlar la posición de la EXV.
• Umbral entre SST y LWT
• Máxima Presión Operativa (MOP)
Umbral – Si el umbral, el cual es la diferencia entre la
temperatura de salida del fluido (LWT) y la temperatura de
saturación en la succión (SST) es igual o menor que el punto
ajustado para el umbral, entonces la EXV no se abrirá mas
aun y cuando el punto de supercalor en la descarga no se
haya alcanzado. El punto de ajuste para el umbral es
calculado usando el supercalor de la succión, el supercalor en
la descarga y el desplazamiento del umbral. El desplazamiento
del umbral es usado para ajustar los cálculos en el punto de
ajuste y brindar exactitud a los transductores y termistores.
MOP – La EXV es también usada para limitar la temperatura
de saturación en la succión a 55°F (12.8°C). Esto hace posible
que el chiller arranque a mayores temperaturas del fluido sin
que el compresor se sobre cargue. Esto es comúnmente
referido como MOP. Si la SST es igual o mayor que el punto
ajustado para la MOP, entonces la MBB tratara de controlar la
posición de la EXV para mantener el punto ajustado para MOP
lo cual resultara en que el supercalor de la descarga alcance el
punto ajustado.
El supercalor en la descarga saliendo del compresor se
mantiene entre aproximadamente 18°F (10°C) y 25°F (14°C), o
menos. Debido a que el estado de la EXV es difundido hacia la
MMB y controlado por los módulos EXV, es posible llevar un
registro de la posición de la válvula. De este modo la unidad se
protege contra perdida de carga y de fallas en la válvula.
CONTROL DE LA EXV DEL ECONOMIZADOR – La EXV del
economizador es controlada por la tarjeta EXV del circuito. Se
tiene un termistor para la temperatura del gas y un transductor
para la presión del economizador localizado en la línea, la cual
corre desde el ensamble economizador hasta el compresor. La
presión del economizador es convertida a temperatura de
saturación y usada para calcular el supercalor. La EXV del
economizador solo opera en condiciones normales cuando la
capacidad del circuito es aproximadamente del 75% mas o
menos 5%. Una vez que la capacidad en el circuito es mayor
al 75% la MBB empezara a controlar la EXV del economizador
y mantener su punto ajustado de supercalor, el cual fluctúa
entre 8°F (4.4°C) a 12°F (6.7°C). Si la capacidad del circuito es
menor al 75%, la EXV del economizador se cerrara.
La EXV del economizador tiene una sola anulación. Si la
DGT excede 195°F (90.6°C), empezara a abrirse. La EXV es
controlada para mantener la DGT cerca de los 195°F (90.6°C).
Si parece que la EXV principal o la del economizador no
están haciendo su trabajo correcto, existe un buen numero de
verificaciones que pueden ser realizadas usando la funciones
de prueba y de inicialización ínter-construidos en el micro
procesador de control. Consulte la sección de pruebas de
servicio para examinar la EXV.
PROCEDIMIENTO PARA SOLUCION DE PROBLEMAS EN
LA EXV – Existen 2 diferentes EXV economizadoras. Ambas
tiene un total de 2785 pasos. Hay 3 diferentes EXV principales
las cuales totalizan 3690 pasos. El motor de la EXV se mueve
a razón de 150 pasos por segundo. Manejando la válvula ya
sea 0% o 100%, agregara 160 pasos al movimiento para
asegurar que la válvula esta bien abierta o bien cerrada.
Siga los pasos a continuación para diagnosticar y corregir
problemas en la EXV. Revise la operación del motor primero.
Coloque el selector Enable/Off/Remote Contact (EOR) en Off.
Oprima ESCAPE en el navegador hasta aparezca el ultimo
nivel operativo. Use las flechas para elegir el modo prueba de
servicio y presione ENTER. Aparecerá TEST en la pantalla.
57
Use las flechas hasta que se despliegue QUIC. Oprima
ENTER (puede ser requerida una contraseña) y use  o 
para cambiar de OFF a ON. El sub-modo Prueba Rápida esta
ahora habilitado. Mueva la flecha hacia abajo al circuito EXV
adecuado, % de apertura de la EXV en el circuito A (Service
Test→QUIC→EXV.A) o (Service Test→QUIC →EXV.B) o
(Service Test→QUIC→EXV.C) y presione ENTER. El valor
actual de 0 será mostrado. Presione ENTER y el valor titilara.
Usando  incrementara la posición de la EXV para elegir el
100% en la posición de la válvula (mantenga oprimida  para
un movimiento rápido) y presione ENTER. Se deberá sentir
que el actuador se mueve a través de la EXV. Oprima ENTER
de nuevo si es necesario confirmarlo. Esto intentara forzar la
EXV al 100% de nuevo. Para cerrar la válvula, oprima ENTER
elija 0% con  y presione ENTER. El actuador deberá topar
cuando alcance el fondo en su desplazamiento. Consulte la
Tabla 31 para ver una lista de modos y sub-modos.
Si la válvula no funciona en forma correcta, continué con el
siguiente procedimiento:
Revise la posición 8 del mini selector en la tarjeta para
verificar su dirección (vea la pagina 9). Revise la señal de
salida de la EXV en las terminales adecuadas del modulo
EXV. En modelos 30XA080, conecte la punta (+) del cable de
prueba a EXV-J2A terminal 5 para el circuito A y EXV-J2B
terminal 5 para el circuito B.
 Para unidades 30XA090-500, conecte la punta (+) del
cable de prueba a la terminal 5 en EXV(X)-J2A y EXV(X)J2B,
terminal 5 para el economizador. Usando el procedimiento de
prueba de servicio en la Pagina 57, mueva la salida de la
válvula en prueba al 100%. Cuide no poner en corto las puntas
del dispositivo de medición o la punta 5 con cualquiera otra
para evitar daños en la tarjeta. En los segundos siguientes,
conecte con cuidado la punta (-) del cable de prueba a las
puntas (pins) 1, 2, 3 y 4 sucesivamente. Los voltímetros
digitales promediaran esta señal y desplegaran 6 vdc. Si el
voltaje es diferente a 6 vdc o a 0, retire el conector hacia la
válvula y verifique de nuevo.
Presione ENTER y elija 0% para cerrar la válvula.
NOTA: La señal de salida de la tarjeta EXV es de 12 vdc
cuando la válvula es estacionaria.
Revise las tablas 4 y 5. Si el problema persiste, remplace
la tarjeta EXV. Si la lectura es correcta, revise el alambrado
entre EXV y su tarjeta. Revise el conector EXV y su cableado.
1. Revise el código de colores en el cableado. Verifique que
todas las conexiones sean las correctas y que los cables
no estén cruzados.
2. Revise la continuidad y firmeza en la conexión de todos los
pins o puntas de conexión.
Revise la resistencia en los devanados del motor EXV. En
unidades 30XA080 retire el conector del modulo EXV EXV-
J2A, para el circuito A y EXV-2JB para el B. En unidades
30XA090-500, retire el conector del modulo EXV(X)-J2A para
la EXV principal y EXV(X)J2B, para el economizador. Verifique
la resistencia en los 2 devanados entre los pins 1 y 3 para un
devanado y los pins 2 y 4 para el otro. La resistencia deberá
ser de 52 Ω (±5.2 Ω). Verifique también que los pines 1-4 no
estén en corto o a tierra.
Inspeccionando/Abriendo Válvulas Electrónicas de Expansión
IMPORTANTE: Consiga empaques de reemplazo antes de
abrir la válvula. Los empaques no son re-usables.
Para verificar la operación física de una EXV, siga los
pasos a continuación:
1. Cierre la válvula de servicio en la línea de liquido para el
circuito que se va a revisar. Coloque el selector Enable/
Off/Remote Contact (EOR) en Off. Usando el navegador,
entre a las pruebas de servicio y cambie (Service Test→
TEST→T.REQ) de OFF a ON. Puede ser requerida una
contraseña. Coloque el selector EOR en la posición Enable
Bajo el sub-modo COMP, habilite uno de los compresores
(Service Test→TEST →CP.xn) para el circuito. Deje que el
compresor trabaje hasta que la lectura en el puerto de
succión se lea 10 psig (68 kPa). Oprima ENTER,  y
ENTER para apagar el compresor. Inmediatamente
después de apagar el compresor, cierre manualmente la
válvula de bola (ABV) y cierre también las válvulas de
servicio en las líneas de liquido y descarga. Si la unidad
cuenta con válvulas de servicio en la succión y en el
economizador, ciérrelas también. El cierre de válvulas
minimiza la cantidad de refrigerante que habrá que retirar
cuando el sistema se descargue.
2. Retire todo el refrigerante remanente en el lado de baja del
sistema usando las técnicas adecuadas para recuperarlo.
El ensamble economizador cuenta con un conector con
válvula de aguja para retirar el refrigerante de la entrada a
las EXVs. Corte el abasto de electricidad hacia los
compresores.
58
PRECAUCION
Asegúrese que el refrigerante sea removido en la entrada y la
salida de los ensambles EXV. Omitirlo podría resultar en
daños en la unidad.
3. El motor de la EXV esta sellado herméticamente dentro de
la parte superior. Consulte la Figura 31. Retire el conector
EXV. Cuidadosamente desatornille la porción del motor del
cuerpo de la válvula. El operador de la EXV saldrá junto
con la porción del motor del dispositivo. Re-conecte el
conector EXV.
4. Entre en la prueba de pasos apropiada bajo el sub-modo
(Service Test→ TEST→QUIC) en el modo prueba de
servicio. Ubique la partida deseada (Service Test→QUIC
→EXV.A), (Service Test→QUIC →EXV.A) o (Service
Test→QUIC→EXV.A). Presione ENTER 2 veces hacer
que la posición de la válvula 0% parpadee. Use  hasta
que el 100% se despliegue y presione ENTER. Observe la
operación del tornillo líder. Vea la Figura 31. El motor
deberá girando elevando el operador cerca del motor. El
actuador del motor deberá ser parejo y uniforme desde su
posición totalmente abierta hasta la de totalmente cerrada.
Presione ENTER 2 veces, use  para elegir 0% y oprima
ENTER de nuevo para verificar el desplazamiento. Si la
válvula esta conectada adecuadamente al procesador y
recibe las señales correctas y aun así no opera como se
acaba de describir, la parte sellada del motor de la válvula,
deberá ser reemplazado.
Instalando el Motor EXV
IMPORTANTE: Consiga empaques de reemplazo antes de
abrir la válvula. Los empaques no son re-usables.
Si se reinstala el motor, asegúrese de instalar empaques
nuevos en el ensamble. Vea la Figura 32. Es fácil instalar el
ensamble de motor con el pistón en su posición de totalmente
cerrado. Inserte el motor en el cuerpo de la EXV. Apriete el
motor al cuerpo usando un par de apriete de 36 libras-pie (50
N-m) y apretando la válvula otros 30 grados.
Indicador de Humedad – Un flujo de refrigerante liquido trans-
parente indica que hay carga suficiente en el sistema. Si hay
burbujas en la ventana del indicador se debe a la falta de gas
refrigerante en el sistema o bien, la presencia de gases no
condensables. Humedad en el sistema, medido en partes por
millón (ppm), cambia el color del indicador. Revise la Tabla 32.
Cambie el filtro deshidratador a la primera señal de humedad
en el sistema.
Tabla 32 – Colores Indicadores de la Presencia de
Humedad en el Refrigerante
R-134A, 75°F R-134A, 125°F
Indicador de Color
(24°C) (ppm) (52°C) (ppm)
Verde – Seco <8 < 12
Amarillo-Verde –
8-66 12-95
Precaución
Amarillo – Humedad > 66 > 95
IMPORTANTE: La unidad deberá estar en operación cuando
menos 12 horas antes de que el indicador pueda ser confiable.
Con la unidad en operación, el elemento indicador debe estar
en contacto con el refrigerante liquido para dar una lectura
confiable.
 Filtro Deshidratador – Siempre que el indicador de humedad como indicador de la posición de la válvula. Una vez que la
muestre la presencia de humedad, habrá que reemplazar el posición calculada de la válvula alcanza el 100% de la
filtro deshidratador. Se tiene un filtro deshidratador en cada capacidad en el circuito, el control tratara de incrementar
circuito con uno o 2 elementos secantes. Los modelos capacidad de nuevo si el amperaje en el motor del compresor
30XA080-120 tienen un solo elemento por circuito. Los continua en aumento. El continuara cargando el compresor
modelos 30XA140-160 tienen 2 elementos, 1 para el circuito A hasta que el amperaje deje de aumentar. En todo momento el
y otro para el circuito B. Los modelos 30XA180-500 tienen 2 control energizara ambas solenoides y los circuitos serán
elementos por circuito. Consulte el Manual Carrier Técnicas considerados totalmente cargados.
Estándar de Servicio, Capitulo 1, Refrigerantes, para mayores SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL COMPRESOR – Cada
detalles sobre el servicio a filtros deshidratadores. compresor/ circuito tiene su propio sistema de lubricación el
Válvula de Servicio en la Línea de Liquido – Esta válvula esta cual incluye filtro, válvula solenoide, válvula de 1 sola vía,
ubicada inmediatamente después de el filtro deshidratador y mando del nivel, calefactor/separador, transductor de presión y
cuenta con un conector con válvula de aguja para carga de una válvula de cierre. Un sistema típico de lubricación se
refrigerante en el campo. En combinación con la válvula de muestra en la Figura 34. Vea la Tabla 33.
servicio en la descarga del compresor, cada circuito puede ser
aislado en el lado de alta presión para darle servicio. Tabla 33 – Cantidad de Aceite por Unidad
Ensamble de Compresor – Las unidades 30XA utilizan Tamaño de CAMBIO DE ACEITE {galones, (litros)}
compresores de tornillo con una válvula deslizante para Unidad 30XA Circuito A Circuito B Circuito C
modular su capacidad entre un 30% y un 100% para cada 080-120 5.5 [20.8] 5.5 [20.8] —
circuito. Vea en la Figura 33 una vista típica del compresor 140,160 6.25 [23.7] 5.5 [20.8] —
180,200 6.25 [23.7] 6.25 [23.7] —
06T. El deslizamiento en la posición de la válvula varia al abrir
220 6.75 [25.6] 6.25 [23.7] —
y cerrar las 2 válvulas solenoides situadas en el compresor.
240 6.75 [25.6] 6.75 [25.6] —
Para descargar el compresor, las 2 válvulas solenoides son 260 7.50 [28.4] 6.75 [25.6] —
des-energizadas. Para incrementar la capacidad, se energizan 280,300 7.50 [28.4] 6.75 [25.6] —
las 2 válvulas lo cual produce un deslizamiento en la válvula 325,350 7.50 [28.4] 7.50 [28.4] —
hacia su posición de carga total. Para detener el proceso de 400 6.75 [25.6] 6.75 [25.6] 7.50 [28.4]
carga, la solenoide 2 es energizada mientras que la 1 es des- 450 6.75 [25.6] 6.25 [23.7] 7.50 [28.4]
energizada. Esto hará que la válvula mantenga su posición. No 500 7.50 [28.4] 6.75 [25.6] 7.50 [28.4]
hay retroalimentación positiva para saber la posición de la
válvula. El control usa el amperaje del motor del compresor

59
60
Carga de Aceite – Cuando se requiere carga adicional o 30 psi (206.8 kPa) por 5 minutos, el control generara una
completa de aceite, el aceite deberá cumplir con las siguientes alerta por alta presión en el filtro de aceite. Esta alerta no
especificaciones: afecta al compresor pero si determina el grado de limpieza del
• Fabricante Castrol Icematic® SW-220XL filtro. Si la presión en la línea excede los 50 psi (344.7 kPa),
Aceite sintético para compresor de tornillo entonces el control apagara el circuito por falla de alta presión
• Tipo de Aceite en el filtro de aceite.
basado en poliéster inhibido
• Grado de PRECAUCION
220
Viscosidad ISO
El aceite del compresor esta presurizado. Tome las debidas
Nunca reutilice el aceite drenado o cualquiera que haya sido
precauciones cuando libere presión.
expuesto a la atmósfera.
El aceite se encuentra disponible en el mercado o con su Reemplazo del Filtro de Aceite – Cierre la válvula de bola en la
representante Carrier local en las siguientes presentaciones. línea de aceite ubicada al frente del filtro de aceite. Conecte la
CANTIDAD REFERENCIA TOTALINE manguera de carga en el puerto con la válvula de aguja un
¼ de Galón P903-2325 poco mas delante de la válvula y purgue el aceite atrapado
entre la válvula de servicio y la solenoide. Normalmente se
1 Galón P903-2301
retira ¼ de galón en este proceso. Retire la manguera de
5 Galones P903-2305
carga, afloje los tornillos en ambos extremos del filtro y retírelo.
Si no esta seguro de la cantidad de refrigerante en el sistema, Retire los tapones protectores del nuevo filtro e instálelo, tenga
siga los pasos a continuación: cuidado de no dañar el sello tipo O en el nuevo filtro. Haga
1. Si la unidad tiene paros frecuentes debidos a baja presión vacío desde el puerto con la válvula de aguja. Retire la
de aceite, es un indicador de que falta aceite. También manguera y abra la válvula de bola. Revise que no haya fugas.
puede deberse a que el aceite no esta siendo recuperado
Cooler
del lado de baja presión del sistema.
2. Comience por dejar la unidad en operación cuando menos VALVULA DE SERVICIO EN LA SUCCIÓN – Esta válvula es
1 ½ hora. Use el modo manual de la prueba de servicio si una opción instalada en fabrica. Esta ubicada en la salida de
la unidad no trabaja normalmente a plena carga. succión del cooler. La válvula de succión esta atornillada entre
NOTA: Una carga adecuada deberá estar disponible. la salida del cooler y la brida del tubo de succión. La válvula
3. Después de correr la unidad por hora y media a plena tiene un dispositivo en su vástago que le permite fijarlo en
carga, permita que la unidad re-arranque y que corra posición totalmente abierta o cerrada. Debido al dispositivo de
normalmente. Si la baja presión persiste, continúe con los fijación, es necesario jalar el vástago hacia fuera para
pasos siguientes: destrabarlo y así poder abrir o cerrar la válvula manualmente.
4. Cierre la válvula de servicio en la línea de liquido y coloque Vea las Figuras 35A y 35B.
un manómetro en la parte superior del cooler. Habilite el
modo de Prueba de Servicio en el Navegador™ y coloque
el selector EOR en posición de Enable. Arranque el circuito
deseado activándolo desde la función de prueba (TEST),
CP.A para el compresor A, CP.B para el compresor B y
CP.C para el Compresor C.
5. Cuando el compresor arranque, observe la presión del
cooler cuando la presión se lea 10 psig (68.7kPa), coloque
el selector de emergencia (SW2) en OFF. El compresor
deberá parar en 10 segundos.
6. Abra la válvula de servicio en la línea de liquido y permita
que la unidad re-arranque en forma normal. Si la alarma de
baja presión persiste, continúe con los pasos siguientes:
7. Si ninguno de las acciones anteriores dieron resultados, se
debe a la falta de aceite en el sistema. Añada aceite en el
separador a través del conector con válvula de aguja
ubicada donde esta montado el transductor de presión.
8. Para facilitar el proceso de cambio, no esta en operación
cuando se esta cargando aceite. La unidad se encuentra
bajo presión aun y cuando este apagada de manera que es
necesario el uso de una bomba para inyectar el aceite.
9. Con la bomba adecuada, agregue ½ galón de aceite al
sistema y continúe en incrementos iguales hasta un
máximo de 1.5 galones (5.7 litros) o hasta que se resuelva
el problema. Si requiere que se agregue la carga de aceite
en la fabrica, contacte a su representante Carrier local.
Mantenimiento al Filtro de Aceite – Cada circuito tiene un filtro
de aceite ubicado en el exterior del compresor. La caída de
presión en la línea de aceite es vigilada por el control. La caída
de presión es calculada restando la presión de aceite (OP) de
la presión de descarga (DP). Si la presión en la línea excede

61
PROTECCIÓN CONTRA CONGELAMIENTO – Todos los PROTECCIÓN CONTRA FALTA DE FLUIDO – Todos los
coolers están equipados con un calefactor controlado por la modelos 30XA incluyen un interruptor integral contra la falta de
tarjeta MBB. La lógica del control usa el estado de la unidad, la flujo de fluido.
temperatura del aire exterior (OAT) y las temperaturas de CANCELACION DE TUBOS – Un tubo con fuga puede ser
saturación en la succión (SST) de todos los circuitos para cegado hasta que un re-entubado sea necesario. El numero de
decidir si el calefactor del cooler debe ser energizado. tubos cegados determina la necesidad de re-entubar. Todos
El calefactor solo puede ser energizado cuando la unidad los tubos en el cooler pueden ser retirados. Como resultado de
esta apagada. El calefactor solo es energizado cuando los lo anterior, se tendrán perdidas en eficiencia y capacidad así
puntos ajustados (Cooler Heater Set Point) y el circuito con como también un aumento la potencia requerida por la bomba.
menor SST son menores al punto ajustado para el calefactor Los tubos cegados deberán ser repuestos tan pronto como
mas 6°F (3.3°C), vea la Tabla 34. sea posible. Hasta un 10% de los tubos en el cooler pueden
El punto ajustado para el calefactor es = al punto de con- ser cegados antes del re-entubado. En la Figura 36 se muestra
gelación + el paso DT (Configuration→SERV→HTR). un tapón Elliot y una vista en corte mostrando el tapón en su
Si EWT o LWT son menores que el valor ajustado para el lugar. Revise las Tablas 35 y 36 para ver los componentes del
calefactor y OAT es menor que el punto ajustado para el cale- tapón. Si la falla en los tubos ocurre en mas de un circuito con
factor en -2°F (1.1°C), entonces el calefactor será energizado. tubos cegados, contacte a su representante Carrier local.
Si EWT o LWT son menores que el valor ajustado para el PRECAUCION
punto de congelación de la salmuera (Configuration→SERV
→LOSP) en 1.0°F (0.5°C), entonces el calefactor será Use extremo cuidado al colocar los tapones en los tubos para
energizado junto con la bomba. evitar un daño en las paredes contiguas del soporte de tubos.
El cooler completo esta cubierto con aislamiento de celda
cerrada, por encima del calefactor. El calefactor mas este
aislante, protege al cooler en temperaturas de 0°F (-17.8°C).
IMPORTANTE: Si la unidad esta instalada en un área sujeta a
temperaturas ambiente inferiores a las de congelamiento del
agua, será necesario agregar una solución anticongelante en
el circuito de agua.
TEMPERATURA DEL FLUIDO BAJO – La tarjeta MBB esta
programada para parar la unidad si la LWT cae por debajo de
34°F (1.1°C) para circuitos solo con agua o por debajo del
punto ajustado de congelación en la salmuera (Configuration
→SERV→LOSP). La unidad se apagara sin descargarse.
Cuando la temperatura del fluido alcance 6°F (3.3°C), por
encima de el punto ajustado para LWT, la protección de
seguridad se restaura y la unidad arranca. Esta acción es
automática mientras sea por primera vez.

62
 1. Instale todos los tornillos manualmente.
2. La secuencia de apriete se describe en la Figura 37, siga
los números o letras en orden progresivo de manera que el
apriete sea parejo sobre los sellos.
3. Aplique el par de apriete en pasos de 1/3 de vuelta.
Después de aplicar el primer apriete a todos los tornillos,
siga con la segunda vuelta hasta llegar al par de apriete.
4. En menos de una hora después, re-apriete todos los
tornillos hasta alcanzar el par de apriete requerido.
5. Después de que el refrigerante ha sido reintegrado al sis-
tema, verifique que no existan fugas usando las practicas
estándar en la industria.
6. Reemplace el aislante del cooler.
INSPECCIONANDO/ LIMPIANDO INTERCAMBIADORES DE
CALOR – Inspeccione y limpie los tubos del cooler al finalizar
su primera temporada en operación. Debido a las ranuras
internas en espiral de los tubos, use una herramienta rotativa
para lograr una limpieza adecuada. La condición encontrada
en la primera revisión determinara la frecuencia en que será
programada su limpieza. También determina si será necesario
agregar alguna solución para tratar el agua. Revise las fundas
de los termistores, busque evidencia de corrosión o sarro.
Reemplace las fundas corroídas o elimine el sarro.
PRECAUCION
El sarro duro requiere tratamiento químico para su remoción.
Consulte a un especialista local en tratamiento de agua.
TRATAMIENTO DE AGUA – La falta de tratamiento o uno mal
aplicado puede resultar en corrosión, sarro, erosión o algas en
la tubería. Si es necesario, consulte a un especialista local en
tratamiento de agua para desarrollar y mantener una buena
calidad en el agua.
PRECAUCION
El agua debe mantenerse dentro de los limites de flujo, limpia
y tratada para asegurar un desempeño adecuado de la
REPOSICION DE TUBOS – Cuando llegue el momento de re- unidad y reducir el potencial de daño en los tubos debido al
entubar, contacte personal de servicio especializado en agua mal tratada. Carrier no asumirá responsabilidad alguna
reparación de calderas. La mayoría de las practicas estándar por daños en el cooler debido a un fluido mal o no tratado.
se aplican en la reparación de coolers. Se recomienda un
aplastamiento del 8% cuando se instalan los tubos de repuesto
en el soporte de tubos.
Las siguientes herramientas de Elliott Company para el rolado
de tubos serán necesarias:
• Expander Assembly (113123)
• Cage (2134123)
• Mandrel (213123)
• Rolls (2115122)
Aplique una gota de liquido Loctite 675 o su equivalente en
el extremo del tubo antes de rolarlo. Este liquido penetra en el
área del tubo que no es rolada dentro del soporte de tubos.
Esto evita que se acumule fluido entre el tubo y el soporte de
tubos. Los nuevos tubos deberán ser rolados también hacia el
centro del soporte de tubos para evitar fugas entre circuitos.
APRIETE DE LOS TORNILLOS DEL COOLER
Preparación – Cuando re-ensamble los cabezales del cooler,
primero revise las condiciones de los empaques (O Ring).
Estos sellos deberán ser reemplazados si muestran signos de
deterioro o cortes. Aplique un poco de grasa en el sello antes
de instalarlo. Esto ayudara a que el sello se sostenga en la ra-
nara antes de que el cabezal sea instalado. Aplique un par de
apriete a todos los tornillos en la secuencia siguiente:
Tornillos perimetrales de ¾” grado 5 … 200-275 pie-libra (271-
305 N-m).
63
INTERRUPTOR DE FLUJO DE AGUA HELADA – Todos los mensual que a continuación, es muy aconsejable.
modelos tienen instalado de fabrica, un interruptor de flujo RUTINA DE LIMPIEZA DEL SERPENTÍN – Mensualmente,
ubicado en la entrada del orificio dosificador de agua. Vea las limpiar con la solución Totaline® para serpentines es esencial
Figuras 38 y 39. Este es un interruptor térmico de flujo para extender la su vida útil. Esta solución esta disponible en
disperso. La Figura 38 muestra una instalación típica. Si se envases de 1 galón (P902-0301) y 5 galones (P902-0305.
tienen disparos fastidiosos del sensor, continúe con los pasos Esta solución es recomendable para toda la gama de serpen-
siguientes para corregir la situación: tines (cobre-cobre, con recubrimiento, cobre-aluminio). La
Cuando se energiza el dispositivo, inicia un periodo de pre- disciplina en la limpieza de serpentines establece su vida útil.
calentamiento. Durante este periodo, la luz indicadora (LED) Evite el uso de:
verde se enciende y apaga cada LED a su izquierda es • Abrillantadores para serpentín
prendido en forma sucesiva hasta que el LED rojo mas a su • Acido limpiador después de pintar
izquierda se enciende. Este periodo dura unos 30 segundos. • Fluidos presurizados
Cuando se detecta algún flujo, pero no suficiente para una • Agua no tratada para su limpieza
correcta operación de la maquina, un LED rojo se encenderá La solución Totaline® para serpentines es esencial para
del lado izquierdo mas lejano. Con el incremento de flujo, el extender la su vida útil. Esta solución no-contaminante, no-
LED siguiente se encenderá. Cuando el interruptor determina flamable, no-alérgica, no-bacterial y bio-degradable, no hará
que hay flujo presente, un LED amarillo se encenderá para daño al serpentín, componentes cercanos, pintura o aislante.
indicar que el interruptor se ha cerrado. Esto no es señal de El uso de soluciones no recomendadas por Carrier, puede
que el flujo mínimo ha sido logrado. Si el flujo se incrementa dañar en forma importante la unidad y su durabilidad.
sobre los valores del LED ámbar, hará que el primer LED
verde se ilumine. Cada LED verde que se encienda, indicara
que el flujo esta mejorando. El cierre del interruptor no siempre
se debe a un bajo flujo. Un LED verde puede indicar
fluctuaciones menores en el flujo, mientras que un incremento
en LED verdes parpadeantes, puede indicar una tasa de flujo
mayor, con una frecuencia menor de fastidiosas alarmas.
1. Revise que todas las coladeras están limpias, las válvulas
están abiertas y las bombas trabajando. Si tiene bombas
controladas con transmisión de frecuencia variable (VFD),
refrende que la velocidad mínima ajustada no ha sido
alterada.
2. Mida la caída de presión a través del cooler. Use las
curvas en las paginas 44-48 para calcular el flujo y
compare el resultado con los requerimientos del sistema.
3. Coteje la tasa de flujo medida con la requerida. El LED
verde deberá parpadear un mínimo de 2 barras alejadas
de la luz ámbar.
4. Si los contactos no cierran cuando el LED ámbar
enciende, verifique el alambrado hacia la MBB. Si hay
señal, reemplace el interruptor.
Recomendaciones para el Mantenimiento y Limpieza del
Serpentín Condensador – Es esencial una rutina de mante-
nimiento periódico para una buena operación de la unidad. La
remoción de contaminación y residuos dañinos extenderá la
vida útil del serpentín y de la unidad. Los siguientes consejos
aplicados a las rutinas de mantenimiento le ayudaran a opti-
mizar la vida útil del serpentín y de la unidad.
REMOCIÓN DE POLVO/PELUSA EN EL SERPENTÍN – Las
caras del serpentín colectan polvo y pelusa removible con el
uso de una aspiradora. Si no se cuenta con una, use un
cepillo con cerdas suaves no-metálicas. En cualquiera de los
caso, la herramienta deberá deslizarse en la dirección de las
aletas. Hacerlo en forma contraria, pudiera dañar las aletas o
su recubrimiento afectando el desempeño de la unidad.
NOTA: El uso de vapor de agua moverá las partículas hacia
el interior del serpentín. Esto hará la labor de limpieza mas
difícil. Retire primero todas las fibras antes de usar un chorro
de agua limpia a baja presión.
LIMPIEZA PERIODICA – Una limpieza periódica con agua
limpia es muy benéfica en aplicaciones cercanas del mar o
de zonas industriales contaminadas sin embargo, es muy
importante que la limpieza se haga con un chorro de agua
limpia a muy baja presión para no dañar el aletado. La rutina

64
Equipo y Aplicación de la Solución Totaline® para Limpieza de
Serpentines.
• Aspersor para jardín de 2 ½ galones
• Boquilla de aspersión para agua a baja velocidad.
PRECAUCION
Soluciones con químicos agresivos, blanqueadores caseros,
ácidos o básicos NO deben ser utilizados para limpiar
serpentines de ningún tipo. Estos limpiadores suelen ser muy
difíciles de eliminar del serpentín, dejando residuos que
iniciarán la corrosión en los puntos de contacto entre
materiales no similares. Si el serpentín esta muy sucio, utilice
la solución Totaline® como se describe a continuación.
PRECAUCION
Una fuente de agua vertida a alta velocidad por un aspersor
presurizado o manguera de jardín o aire comprimido NUNCA
debe ser usado para limpiar el serpentín. La fuerza del fluido
hará que el aletado se doble en sus extremos e incrementar
la caída de presión en el flujo de aire. Esto afectara el
desempeño de la unidad o de paros fastidiosos.
Instrucciones para Aplicar la Solución Totaline®
1. Utilice gafas protectoras durante la mezcla y aplicación.
2. Retire todas las fibras, polvo y pelusas con aspiradora o
cepillo con cerdas suaves.
3. Humedezca la superficie aletada con agua limpia a baja
presión, cuidando de no doblar las aletas.
4. Mezcle la solución Totaline® en un aspersor de 2½
galones con la boquilla adecuada, según las instrucciones
incluidas en el envase de solución. La temperatura optima
la la solución para aplicarla es de 100°F (37.8°C).
NOTA: No use agua con temperatura mayor a 130°F (54.4°C)
o la acción enzimática será destruida.
5. Aplique la solución en toda la superficie aletada incluyendo
los soportes de tubos y cabezales.
6. Sostenga la boquilla del aspersor cerca de las aletas y
aplique la solución en movimientos verticales de arriba
hacia abajo. Evite hacerlo en forma horizontal para evitar
65
doblar las aletas.
7. Asegúrese de que la solución penetra hasta el fondo de la
superficie aletada.
8. Tanto las superficie externa como la interna en el aletado
deberá ser limpiado completamente.
9. Mantenga la solución en el serpentín por 10 minutos.
10. No permita que la solución se seque antes del enjuague.
Agregue solución para mantener,10 minutos húmeda el
área aletada. Repita el proceso de ser necesario.
11. Retire totalmente la solución en todas las áreas afectadas
con un chorro de agua limpia a baja presión aplicado de
arriba hacia abajo. No golpee las aletas con la boquilla del
aspersor.
Ventiladores del Condensador – Un panel metálico molde-
ado y atornillado a la estructura de la unidad sujeta cada ven-
tilador y su motor. Una cubierta de alambrón protege el
ventilador en movimiento. Vea la Figura 40. El extremo de la
flecha del motor esta protegida contra la intemperie con grasa.
Si el ventilador debe ser removido, asegúrese de engrasar la
flecha del motor e instalar de nuevo la cubierta de alambrón.
La flecha del motor tiene un escalón, asegúrese que el
ventilador este sentado en ese escalón. Apriete el tornillo.
Circuito de Refrigerante
PRUEBA DE HERMETICIDAD – Todas las unidades salen de
la fabrica con carga operacional de refrigerante R-134a
(Consulte las Tablas de Datos Físicos en el instructivo de
instalación incluido en la unidad) y deben llegar a su destino
final bajo presión suficiente para efectuar una prueba de fugas.
Si llega despresurizada, introduzca suficiente presión con
nitrógeno para localizar la fuga. Repare la fuga usando las
practicas estándar de refrigeración adecuadas. Después de la
reparación, evacue y deshidrate el sistema.
CARGA DE REFRIGERANTE – Consulte las Tablas de Datos
Físicos en el instructivo de instalación incluido en la unidad. In-
mediatamente después del filtro deshidratador en cada circuito
se encuentra una válvula de servicio, instalada en fabrica en la
línea de liquido. Cada válvula tiene un puerto equipado con
una válvula de aguja para conectar la manguera de carga.
Cargando con la Unidad Apagada y Evacuada – Cierre la vál-
vula de servicio en la línea de liquido antes de cargar. Pese la
carga mostrada en la placa de datos de la unidad. Abra la vál-
vula de liquido; arranque la unidad y permita que trabaje por
unos minutos totalmente cargada. Verifique la claridad de
visión en la mirilla del indicador de humedad. Certifique que lo
que ve no es vapor sino liquido.
Cargando con la Unidad en Operación – Si se agregara carga
cuando la unidad esta en operación, todos los ventiladores y
compresores deberán estar operando. Pudiera ser necesario
bloquear serpentines en ambientes con baja temperatura para
lograr una presión en el condensador en el orden de los 198
psig (1365 kPa) para hacer que los ventiladores arranquen. No
bloquee totalmente todos los serpentines, hágalo parcialmente
en un patrón uniforme. Cargue cada circuito hasta que la
mirilla muestre liquido claro y se logre una temperatura en la
línea de liquido de 103°F (39°C), en unidades 30XA080-350 y
de 108°F (42°C), en unidades 30XA 400-500.
Agregue 5 libras (2.3 kilos) de carga liquida por el filtro des-
hidratador usando el conector ubicado en tubo entrando al
cooler por la parte inferior. El conector esta ubicado entre la
EXV y el cooler.
Permita que el sistema se estabilice y verifique de nuevo la
temperatura del liquido. Si es necesario, agregue mas carga
liquida, en raciones de 5 libras (2.3 kilos), permitiendo que el
sistema se estabilice entre carga y carga. Agregue carga lenta-
mente y observe la claridad del liquido en la mirilla para evitar
sobrecargar el sistema.
IMPORTANTE: Cuando ajuste carga de refrigerante, haga
circular agua a través del cooler para evitar su congelamiento.
No sobrecargue, y nunca agregue liquido por el lado de baja
presión del sistema.
Dispositivos de Seguridad – Los modelos 30XA incluyen
muchos dispositivos y lógica de protección ínter construida en
el control electrónico. Aquí se detallan los mas importantes:
PROTECCIÓN DEL COMPRESOR
Sobrecarga en el Motor – Los módulos CPM protegen cada
compresor contra un exceso de carga. Nunca puentee los
transductores de corriente o haga cambios en la configuración
de fabrica de los cabezales. Esta configuración define el limite
para el amperaje máximo (MTA) en el cual los compresores se
apagan. Determine la causa raíz del problema y corríjalo antes
de restaurar los CPM.
Cada modulo CPM vigila el estado de cada presostato de
alta en los compresores. Todos los compresores incluyen
presostatos instalados en fabrica. Vea la Tabla 37.
Tabla 37 – Ajuste de los Presostatos de Alta
AJUSTE EN EL PRESOSTATO
UNIDAD
psig kPa
30XA 304±14.5 2099±100
Si el presostato se abre con la unidad len operación, el
compresor afectado se apagara. El CPM se restaura en forma
automática, cuando el presostato se cierra, será necesario
restaurar manualmente el compresor.
CALEFACTOR DEL SEPARADOR DE ACEITE – Cada sepa-
rador de aceite en el circuito tiene un calefactor montado en la
parte inferior de su casco. Este se desenergiza cada vez que
el compresor arranca. Si el compresor se apaga y OAT es >
100°F (37.8°C) el calefactor es des-energizado. Lo mismo
pasa si OAT–SST>32°F (17.8°C) y OAT–LWT>32°F (17.8°C).
PROTECCIÓN DEL COOLER
Temperatura Baja en el Agua – El microprocesador esta
programado para parar el equipo cuando LWT baja de 34°F
(1.1°C) para agua y 8°F (4.4°C) por debajo del punto ajustado
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en la salmuera. Cuando la temperatura sube 6°F (3.3°C) por
encima del punto ajustado para LWT, el dispositivo se restaura
y el equipo arranca. La restauración es automática si esta es la
primera ves que ocurre en el día.
IMPORTANTE: Si la unidad esta instalada en un área sujeta a
temperaturas ambiente inferiores a las de congelamiento del
agua será necesario agregar una solución anticongelante en el
circuito de agua.
Dispositivos de Alivio – Tapones fusible están ubicados en
cada circuito entre el condensador y la válvula de cierre en la
línea de liquido.
VALVULAS LIBERADORAS DE PRESIÓN – Las válvulas de
alivio instaladas en cada circuito están presentes en todos los
coolers. Estas válvulas están diseñadas para liberar presión
en condiciones anormales. El punto de liberación, en todos los
coolers es de 220 psi (1517 kPa). Estas válvulas no deben
cegarse, si se abren, deben ser reemplazadas. Si la válvula no
es reemplazada podrá fugar a baja presión.
El conector de las válvulas permite que su desfogue sea
dirigido a un punto especifico para cumplir con las normas
vigentes sobre disposición de gases a la atmósfera.
MANTENIMIENTO
Calendario Recomendado de Mantenimiento – La siguiente
es solo una guía. Las condiciones en el sitio de la instalación
dictaran la frecuencia adecuada para las labores de servicio.
Rutina:
Modelos con recubrimiento “E” en el serpentín condensador:
• Revise la limpieza en el aletado, si es necesario límpielo con
una solución aprobada por Carrier.
• Lave con agua limpia en forma periódica, especialmente en
áreas costeras o industriales.
Mensualmente
• Revise la limpieza en el aletado, si es necesario límpielo con
una solución aprobada por Carrier.
• Revise a través de la mirilla la carga de refrigerante o la
presencia de humedad en el sistema.
Trimestralmente
• Verifique la carga de refrigerante.
• Verifique todas las uniones, asegúrese que no haya fugas. Si
encuentra alguna, repárela cuanto antes.
• Revise la operación de interruptor de flujo.
• Revise la operación de todos los ventiladores.
• Revise la caída de presión en el filtro de aceite.
• Revise la operación del calefactor separador de aceite.
Anualmente (Repare o reemplace según se requiera)
• Revise todas las conexiones eléctricas.
• Revise todos los contactores y relevadores.
• Revise la exactitud en los termistores.
• Revise la exactitud en los transductores.
• Revise la concentración de la salmuera, si aplica.
• Revise si el fluido en el circuito esta bien tratado.
• Revise la caída de presión en los filtros deshidratadores.
• Revise las coladeras de refrigerante.
• Revise la operación del calefactor del cooler.
• Revise la firmeza de las aspas de los ventiladores.
• Realice la prueba de servicio para confirmar el buen estado
de todos los componentes.
• Revise el resultado de LWT – SST, si es excesivo, el casco
del cooler pudiera estar sucio.
• Realice un análisis del aceite. Cámbielo de ser necesario.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Consulte la Tabla 38 para ver una lista abreviada de síntomas,
posibles causas y posibles soluciones.
 Alarmas y Alertas – El sistema integral de control vigila en
forma constante la unidad emitiendo advertencias al toparse
con condiciones anormales o de falla. Las alarmas pueden
causar que un circuito se apague. Las alarmas pueden causar
que la unidad se apague. Tanto alarmas como alertas están
codificadas como se describe en la Figura 41. Una luz (LED)
se encenderá en el Navegador cuando ocurre algo anormal. Si
se activa una alerta, el LED parpadea, si ocurre una alarma el
LED permanecerá encendido. Las alarmas y alertas se ven en
(Alarms→ALARM →ALM1 a ALM5).
El sistema emite 2 tipos de alarmas. Las automáticas, las
cuales resuelven la situación sin la intervención del operador.
Y las manuales, las cuales SI requieren la intervención del
operador o técnico de servicio para determinar la causa raíz
del problema antes de restablecer.
Antes de restaurar alarmas, primero determine la causa
raíz y corríjala. Vaya al modo de alarmas indicado por el LED a
un lado de la pantalla del navegador. Apriete ENTER y el sub-
modo (Alarm→R.ALM) surgirá. Oprima ENTER y se exigirá
una contraseña mostrando PASS WORD. Oprima ENTER y
vera 1111. Oprima ENTER en cada digito. La contraseña por
omisión es 0111. Use las flechas para cambiar cada digito.
Use las flechas hacia arriba o abajo para cambiar a YES y
oprima ENTER. Todas las alarmas serán restauradas. Los
LEDs se apagaran.
Cada alarma se describe con un código de 3 o 4 dígitos. El
primero o segundo definen la fuente y se lista en la Figura 41.
Los últimos 2 dígitos apuntan al problema. Vea la Tabla 39

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DIAGNOSTICO DE CODIGOS DE ALARMA Y SUS
POSIBLES CAUSAS
Falla en Termistor
Alarma 1 – Fluido Entrando al Cooler (th.01)
Alarma 2 – Fluido Saliendo del Cooler (th.02)
Criterio para el Disparo – Este criterio de alarma se prueba con
la unidad prendida o apagada si la temperatura, medida por el
termistor, esta fuera del rango -40 a 245°F (-40 a 118.3°C).
Acción a Tomar – La unidad se apaga normalmente o no se le
permite arrancar.
Método de Restauración – Automático, la alarma se restaura
cuando la lectura del termistor este dentro del rango esperado.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Alambrado entre el sensor y la MBB
• Exactitud del sensor
Consulte la sección de termistores en la pagina 52 para ver
su descripción, identificadores y conexiones.
Falla en Termistor de Deshielo
Alarma 3 – Circuito A (th.03)
Alarma 4 – Circuito B (th.04)
NOTA: Estas alarmas no se usan ni están soportadas. Si esta
condición se presenta, confirme la configuración de la unidad.
Falla en Termistor de Deshielo
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Alarma 5 – Fluido Entrando al Condensador (th.06)
Alarma 6 – Fluido Saliendo del Condensador (th.07)
NOTA: Estas alarmas no se usan ni están soportadas. Si esta
condición se presenta, confirme la configuración de la unidad.
Termistor de Recuperación del Condensador
Alarma 7 – Fluido Recuperado Entrando (th.08)
Alarma 8 – Fluido Recuperado Saliendo (th.09)
NOTA: Estas alarmas no se usan ni están soportadas. Si esta
condición se presenta, confirme la configuración de la unidad.
Alarma 9 – Falla en Termistor de OAT (th.10)
Criterio para el Disparo – Este criterio de alarma se prueba con
la unidad prendida o apagada. Esta alarma se dispara si la
temperatura del aire exterior, medida por el termistor, esta
fuera del rango -40 a 245°F (-40 a 118.3°C).
Acción a Tomar – La unidad se apaga normalmente o no se le
permite arrancar.
Método de Restauración – Automático, la alarma se restaura
cuando la lectura del termistor este dentro del rango esperado.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Alambrado entre el sensor y la MBB
• Daño en el termistor
Consulte la sección de termistores en la pagina 52 para ver
su descripción, identificadores y conexiones.
Alarma 10 – Termistor de Fluido Común Maestro/Esclavo (th.11)
Criterio para el Disparo – Este criterio de alarma se prueba con
la unidad prendida o apagada. La alarma se dispara si el
chiller esta configurado como maestro o esclavo (MSSL),
temperatura de salida elegida es (EWTO), y la temperatura
medida por el sensor de fluido CHWS, (sensor de agua
helada) esta fuera del rango -40 a 245°F (-40 a 118.3°C).
Acción a Tomar – La operación Maestro/Esclavo es deshabili-
tada y la unidad regresa al modo de operación independiente.
Método de Restauración – Automático, la alarma se restaura
cuando la lectura del termistor este dentro del rango esperado.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Alambrado entre el sensor y la MBB
• Daño en el termistor
Consulte la sección de termistores en la pagina 52 para ver
su descripción, identificadores y conexiones.
Termistor del Gas de Succión
Alarma 11 – Circuito A (th.12)
Alarma 12 – Circuito B (th.13)
Alarma 13 – Circuito C (th.14)
Criterio para el Disparo – Este criterio de alarma se prueba con
la unidad prendida o apagada. Si la temperatura del gas en la
succión, medida por el termistor, esta fuera del rango -40 a
245°F (-40 a 118.3°C).
Acción a Tomar – El circuito afectado se apaga normalmente.
Método de Restauración – Automático, la alarma se restaura
cuando la lectura del termistor cae dentro del rango esperado.
El circuito afectado se restaura cuando la alarma es eliminada.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Alambrado entre el sensor y la tarjeta EXV
• Canal erróneo hacia la tarjeta
• Daño en el termistor
Consulte la sección de termistores en la pagina 52 para ver
su descripción, identificadores y conexiones.
Falla Sensor del Termistor en la Descarga de Gas del Circuito
Alarma 14 – Circuito A (th.15)
Alarma 15 – Circuito B (th.16)
Alarma 16 – Circuito C (th.17)
Criterio para el Disparo – Este criterio de alarma se prueba con
la unidad prendida o apagada. La alarma se dispara si la
temperatura del aire exterior, medida por el sensor, esta fuera
del rango -40 a 245°F (-40 a 118.3°C).
Acción a Tomar – La unidad se apaga normalmente o no se le
permite arrancar.
Método de Restauración – Automático, la alarma se restaura
cuando la lectura del termistor este dentro del rango esperado.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Alambrado entre el sensor y la tarjeta CPM
• Canal de la tarjeta dañado
• Daño en el termistor
Consulte la sección de termistores en la pagina 52 para ver
su descripción, identificadores y conexiones.
Termistor de Liquido Sub-Enfriado en el Condensador
Alarma 17 – Circuito A (th.18)
Alarma 18 – Circuito B (th.19)
NOTA: Estas alarmas no se usan ni están soportadas. Si esta
condición se presenta, confirme la configuración de la unidad.
73
Alarma 19 – Falla Sensor de Temperatura del Recinto (th.21)
Criterio para el Disparo – Este criterio se prueba con la unidad
prendida o apagada y si la opción restauración de la Tempera-
tura del Recinto esta habilitada. La alarma se dispara si la tem-
peratura del aire exterior, medida por el sensor, cae fuera del
rango -40 a 245°F (-40 a 118.3°C).
Acción a Tomar – La unidad opera bajo control normal. La res-
tauración de la temperatura basada en la temperatura del
recinto es deshabilitada.
Método de Restauración – Automático, cuando la lectura del
termistor cae dentro del rango esperado. La restauración por
temperatura del recinto seguirá cuando la alarma se elimine.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Alambrado entre el sensor y el modulo EMM
• Canal de la tarjeta dañado
• Daño en el termistor
Consulte la sección de termistores en la pagina 52 para ver
su descripción, identificadores y conexiones.
Alarma 20 – Termistor de Feedback Calefactor-Cooler (th.23)
NOTA: Esta alarma no se usa ni está soportada. Si esta
condición se presenta, confirme la configuración de la unidad.
Termistor Economizador de Gas
Alarma 21 – Circuito A (th.24)
Alarma 22 – Circuito B (th.25)
Alarma 23 – Circuito C (th.26)
Criterio para el Disparo – Este criterio se prueba con la unidad
en ON o en OFF. Dispara si la lectura del gas Economizador,
esta fuera del rango -40 a 245°F (-40 a 118.3°C).
Acción a Tomar – La unidad se apaga normalmente o no se le
permite arrancar.
Método de Restauración – Automático, la alarma se restaura
cuando la lectura del termistor este dentro del rango esperado.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Alambrado entre el sensor y la tarjeta EXV
• Canal de la tarjeta dañado
• Daño en el termistor
Consulte la sección de termistores en la pagina 52 para ver
su descripción, identificadores y conexiones.
Transductor de Descarga
Alarma 24 – Circuito A (Pr.01)
Alarma 25 – Circuito B (Pr.02)
Alarma 26 – Circuito C (Pr.03)
Criterio para el Disparo – Este criterio se prueba con la unidad
en ON o en OFF. Se genera si el voltaje, en las tarjetas MMB o
FBC es 0-vdc, igual al mostrado en el Navegador™ -7 psi (-
48.3 kPa).
Acción a Tomar – El circuito se apaga normalmente o no se le
permite arrancar.
Método de Restauración – Automático, si el voltaje del trans-
ductor es > 0-vdc, igual al desplegado por el Navegador™ de -
7 psi (-48.3 kPa).
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Alambrado entre el sensor y tarjeta MMB (Alarmas 24 y 25)
• Alambrado entre el sensor y tarjeta FBC (Alarma 26)
• Canal de la tarjeta dañado
• Daño en el termistor
• Confirme la configuración de la unidad
Falla del Transductor Presión de Succión
Alarma 27 – Circuito A (Pr.04)
Alarma 28 – Circuito B (Pr.05)
Alarma 29 – Circuito C (Pr.06)
Criterio para el Disparo – Se prueba con el circuito en ON o en
OFF. La alarma se genera si alguno de los siguientes criterios
se cumple:
• Si el voltaje sensado en las tarjetas MBB o FBC es 0-vdc, el
cual corresponde al desplegado en el Navegador™ de -7 psi
(-48.3 kPa).
• El circuito esta ON en modo de enfriamiento y su SST es
mayor que EWT por mas de 60 segundos.
Acción a Tomar – El circuito se apaga normalmente o no se le
permite arrancar.
Método de Restauración
• Automático, una vez que el voltaje en el transductor es
mayor a 0-vdc, el cual corresponde al desplegado en el
Navegador™ de -7 psi (-48.3 kPa).
• Automático, una vez que la SST es menor que la EWT en -
3°F (1.6°C). Si este criterio se presenta 3 veces en 24 horas,
la alarma cambia a restauración manual.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Alambrado entre el sensor y la tarjeta MMB (Alarmas 27 y 28)
• Alambrado entre el sensor y la tarjeta FBC (Alarma 29)
• Falla en el transductor
• Falla en el sensor de LWT
• Falla en el canal de la tarjeta
• Falla de configuración
Transductor Presión de Bombeo de Recuperación
Alarma 30 – Circuito A (Pr.07)
Alarma 31 – Circuito B (Pr.08)
NOTA: Estas alarmas no se usan ni están soportadas. Si esta
condición se presenta, confirme la configuración de la unidad.
Falla del Transductor Presión de Aceite
Alarma 32 – Circuito A (Pr.10)
Alarma 33 – Circuito B (Pr.11)
Alarma 34 – Circuito C (Pr.12)
Criterio para el Disparo – Se prueba con el circuito en ON o en
OFF. La alarma se genera si alguno de los siguientes criterios
se cumple:
• Si el voltaje sensado en las tarjetas MBB o FBC es 0-vdc, el
cual corresponde al desplegado en el Navegador™ de -7 psi
(-48.3 kPa).
• El circuito esta en OFF y OAT es menor a 35.6°F (2°C).
• El circuito esta en OFF y el tipo de fluido es salmuera.
Acción a Tomar – El circuito se apaga de inmediato o no se le
permite arrancar.
Método de Restauración – Automático, una vez que el voltaje
en el transductor es mayor a 0-vdc.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Alambrado entre el sensor y la tarjeta CPM
• Falla en el canal de la tarjeta
• Falla en el transductor
• Filtro de aceite tapado
• Falla en la bobina de la válvula solenoide
• Válvula solenoide tapada
• Falla de configuración
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Falla del Transductor Presión del Economizador
Alarma 35 – Circuito A (Pr.13)
Alarma 36 – Circuito B (Pr.14)
Alarma 37 – Circuito C (Pr.15)
Criterio para el Disparo – Se prueba con el circuito en ON o en
OFF. La alarma se genera si el voltaje sensado en las tarjetas
MBB o FBC es 0-vdc, el cual corresponde al desplegado en el
Navegador™ de -7 psi (-48.3 kPa).
Acción a Tomar – El circuito se apaga de inmediato o no se le
permite arrancar.
Método de Restauración – Automático, una vez que el voltaje
en el transductor es mayor a 0-vdc.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Alambrado entre el sensor y la tarjeta EXV
• Falla en el canal de la tarjeta EXV
• Falla en el transductor
• Alambrado entre la EXV del Economizador y la EXV
• Falla en el canal de la tarjeta EXV del Economizador
• Válvula de Succión cerrada total o parcialmente
• Confirme la configuración
Perdida de Comunicación con la Tarjeta del Compresor
Alarma 38 – Tarjeta A del Compresor (Co.A1)
Alarma 39 – Tarjeta B del Compresor (Co.B1)
Alarma 40 – Tarjeta C del Compresor (Co.C1)
Criterio para el Disparo – Se prueba con el circuito en ON o en
OFF. La alarma se genera si la comunicación con la tarjeta
CPM del compresor se pierde por 10 segundos.
Acción a Tomar – El compresor afectado se apaga.
Método de Restauración – Automático, si se restablece la
comunicación. Si el compresor es requerido, arranca normal.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Abasto eléctrico hacia la tarjeta CPM afectada
• La dirección de la CPM
• Alambrado de la red local (LEN)
• Confirme la configuración
Perdida de Comunicación con la Tarjeta EXV
Alarma 41 – Circuito A, Tarjeta EXV A (Co.A1)
Alarma 42 – Circuito B, Tarjeta EXV B (Co.B2)
Alarma 43 – Circuito C, Tarjeta EXV C (Co.C3)
Criterio para el Disparo – Se prueba con el circuito en ON o en
OFF. Se genera una alarma si la comunicación con las tarjetas
EXV A, B o C se pierde por 10 segundos.
Acción a Tomar – Si están en ON, los circuitos A, B o C se
apagaran normalmente. Si están en OFF, no se les permitirá
que arranquen.
Método de Restauración – Automático, si se restablece la
comunicación. Si la unidad es requerida, arrancara normal.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Abasto eléctrico hacia las tarjetas EXV A, B o C
• La dirección de la EXV
• Alambrado de la red local (LEN)
• Confirme la configuración
Alarma 44 – Perdida de Comunicación con Tarjeta FB 1
(Co.F1)
Criterio para el Disparo – Se prueba con la unidad en ON o en
OFF. Se genera una alarma si la comunicación con la tarjeta
del ventilador (FB) A se pierde por 10 segundos.
Acción a Tomar – Si el numero de ventiladores por circuito es
mayor de 4, el circuito A se apagara normalmente, si están
ON. El circuito B continuara operando. Si el circuito o circuitos
controlados por la tarjeta están en OFF, no se les permitirá
arrancar.
Método de Restauración – Automático, si se restablece la
comunicación. La unidad arrancara normal.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Abasto eléctrico hacia la tarjeta FB A
• La dirección de la tarjeta FB A
• Alambrado de la red local (LEN)
• Confirme la configuración
Alarma 45 – Perdida de Comunicación con Tarjeta FB 2
(Co.F2)
Criterio para el Disparo – Se prueba con la unidad en ON o en
OFF y solo si el circuito A o B tiene mas de 4 ventiladores por
circuito.
NOTA: La tarjeta FB B solo controla el Circuito B.
Acción a Tomar – Si la comunicación con la tarjeta FB B se
pierde por 10 segundos se genera alarma. Si el circuito está
en ON, se apagara normalmente. Si el Circuito B esta en OFF,
no se le permitirá arrancar.
Método de Restauración – Automático, si se restablece la
comunicación. La unidad arrancara normal.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Abasto eléctrico hacia la tarjeta FB B
• La dirección de la tarjeta FB B
• Alambrado de la red local (LEN)
• Confirme la configuración
Alarma 46 – Perdida de Comunicación con Tarjeta FB 3
(Co.F3)
Criterio para el Disparo – Se prueba con la unidad en ON o en
OFF y solo en unidades con 3 circuitos. Si se pierde la comuni-
cación con la tarjeta FB C por 10 segundos se genera alarma.
Acción a Tomar – Si el circuito C está en ON, se apagara de
forma normal. Si esta en OFF, no se le permitirá arrancar.
Método de Restauración – Automático, si se restablece la
comunicación. La unidad arrancara normalmente.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Abasto eléctrico hacia la tarjeta FB C
• La dirección de la tarjeta FB C
• Alambrado de la red local (LEN)
• Confirme la configuración
Perdida de Comunicación con la Tarjeta Frío Gratis
Alarma 47 – Tarjeta 1 (Co.01)
Alarma 48 – Tarjeta 2 (Co.02)
NOTA: Estas alarmas no se usan ni están soportadas. Si esta
condición se presenta, confirme la configuración de la unidad.
Alarma 49 – Perdida de Comunicación con Tarjeta EMM
(Co.03)
Criterio para el Disparo – Se prueba con la unidad en ON o en
OFF y cuando que requiere el modulo administrador de
energía esta configurada. Si la comunicación con el modulo se
pierde por 10 segundos se genera alarma.
Acción a Tomar – Si una función controlada por el EMM
(Limite de Demanda 3-Etapas y Señal 4-20 mA, Restauración
de Señal 4-20 mA y de Temperatura del Recinto, Anulación de
Ocupación y Fabrica de Hielo) está activa, será terminada. Si
75
la función esta programada, y no hay comunicación, no se le
permitirá arrancar.
Método de Restauración – Automático, si se restablece la
comunicación, las funciones serán rehabilitadas.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• El EMM esta instalado, (Configuration→UNIT →EMM). Si
(EMM=YES), revise una opción de control que requiera el
EMM y debiera estar habilitada, si no es así, corrija la
configuración.
• Abasto eléctrico hacia la tarjeta EMM
• La dirección de la tarjeta EMM
• Alambrado de la red local (LEN)
• Confirme la configuración para asegurarse que ninguna
opción que requiera el EMM este habilitada (Enabled).
Alarma 50 – Perdida de Comunicación con Tarjeta Recupera-
cion de Calor (Co.O4)
NOTA: La alarma 50 no se usa ni está soportada. Si esta
condición se presenta, confirme la configuración de la unidad.
Alarma 51 – Perdida de Comunicación con Tarjeta Auxiliar
(Co.O5)
NOTA: La alarma 51 no se usa ni está soportada. Si esta
condición se presenta, confirme la configuración de la unidad.
Alarma 52 – Protección Congelamiento del Cooler (P.01)
Criterio para el Disparo – Se prueba con la unidad en ON o en
OFF. Si el termistor que sensa LWT expresa la temperatura en
el punto de congelamiento o menor, se generara una alarma.
Para sistemas con agua fresca, (Configuration →SERV→
FLUID=1), el punto de congelación es 34°F (1.1°C). En sal-
mueras para temperatura media (Configuration →SERV→
FLUID=2), el punto de congelación es (Configuration→SERV
→LOSP) (Punto de Congelación Ajustado para la Salmuera).
Acción a Tomar – La unidad se apagara y no se le permitirá
arrancar. La bomba de agua helada se arrancara.
Método de Restauración – Automático, si es primera vez en 24
horas que LWT aumenta 6°F (3°C) sobre el punto ajustado.
Manual si ocurre mas de una vez en 24 horas.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Exactitud de medición en termistores de LWT y EWT
• Volumen en el circuito – el bajo volumen a tasas de flujo
nominales extremas desvían el agua helada hacia el cooler.
• Condiciones de congelación.
• Dispositivos de protección como el calefactor del cooler y
demás funcionan correctamente.
• La concentración de glicol y LOSP ajustado concuerdan.
• Si el punto ajustado para LWT esta sobre 40°F (4.4°C). y hay
glicol en el sistema, considere usar la opción (Configuration
→SERV→FLUID=2) para utilizar el punto de congelación de
la salmuera en lugar de 34°F (1.1°C).
Protección Contra Congelamiento en el Condensador
Alarma 53 – Circuito A (P.02)
Alarma 54 – Circuito B (P.03)
Alarma 55 – Circuito C (P.04)
NOTA: Estas alarmas no se usan ni están soportadas. Si esta
condición se presenta, confirme la configuración de la unidad.
Baja Temperatura de Presión Saturada
Alarma 56 – Circuito A (P.05)
Alarma 57 – Circuito B (P.06)
Alarma 58 – Circuito C (P.07)
Criterio para el Disparo – Se prueba con el circuito en ON. Se
generara una alarma si alguno de los siguientes criterios se
cumple:
• Si la SST del circuito esta por debajo de los -13°F (-25°C)
por mas de 30 segundos.
• Si la SST del circuito esta por debajo de los -22°F (-30°C)
por mas de 8 segundos.
• Si la SST del circuito esta por debajo de los -40°F (-40°C)
por mas de 3 segundos.
Acción a Tomar – El circuito se apagara de inmediato.
Antes de dispararse, el control intentara eliminar la alarma.
Consulte los modos operativos 21, 22 y 23 en la pagina 51.
Método de Restauración – Automático, si es primera vez en 24
horas. Manual si ocurre mas de una vez en 24 horas.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Alambrado entre Sensor y MMB (Alarma 56 y 57) o FB C
(Alarma 58)
• Falla en el canal de la tarjeta
• Falla en el transductor de succión
• Flujo de agua helada
• Volumen en el circuito
• Operación de la EXV
• Restricción de refrigerante en la línea de liquido, filtro des-
hidratador o válvulas de servicio.
• Carga de refrigerante
• Si el punto ajustado para LWT esta sobre 40°F (4.4°C). y hay
glicol en el sistema, considere usar la opción (Configuration
→SERV→FLUID=2) para utilizar el punto de congelación de
la salmuera en lugar de 34°F (1.1°C).
Supercalor (Superheat) Alto en la Succión
Alarma 59 – Circuito A (P.08)
Alarma 60 – Circuito B (P.09)
Alarma 61 – Circuito C (P.10)
Criterio para el Disparo – Se prueba con el circuito en ON. Se
generara alarma si todos los siguientes criterios se cumplen:
• La posición de EXV es igual o mayor al 98%
• Si el supercalor en el gas de succión (temperatura del gas en
la succión menos la temperatura saturada de succión) es
mayor que el punto ajustado para el control del supercalor.
• Si la SST del circuito esta por debajo de el punto ajustado
para la presión de operación máxima (MOP) (Configuration
→SERV→MOP), por mas de 5 minutos.
Acción a Tomar – El circuito se apagara normalmente.
Método de Restauración – Manual.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Alambrado entre Sensor y MMB (Alarmas 59 y 60) o FB C
(Alarma 61)
• Falla en el canal de la tarjeta
• Falla en el transductor de succión
• Alambrado entre el sensor de gas de succión y la tarjeta
EXV 1 (Alarma 41) o entre la tarjeta EXV 2 (Alarma 43).
• Exactitud de medición en el sensor de gas de succión
• Falla en canal de la tarjeta EXV 1 (Alarma 41) o tarjeta EXV
2 (Alarma 42).
• Operación de la EXV
• Restricción de refrigerante en la línea de liquido, filtro des-
hidratador o válvulas de servicio.
• Carga de refrigerante
Supercalor (Superheat) Bajo en la Succión
Alarma 62 – Circuito A (P.11)
Alarma 63 – Circuito B (P.12)
76
Alarma 64 – Circuito C (P.13)
Criterio para el Disparo – Se prueba con el circuito en ON. Se
generara alarma si los siguientes criterios se cumplen:
La posición de EXV es ≤ al 5% y el supercalor del circuito
(temperatura del gas en la succión - la temperatura saturada
de succión) es menor que el punto ajustado para el supercalor
de succión (Configuration→SERV→SHP.A, Configuration →
SERV→SHP.B o Configuration→SERV→SHP.C), y al menos
5°F (2.8°C) o la SST del circuito es > que el punto ajustado
para la presión de operación máxima (MOP)
(Configuration→SERV→MOP), por mas de 5 minutos.
Acción a Tomar – El circuito se apagara normalmente.
Método de Restauración – Automático, si es primera vez en 24
horas. Manual si ocurre mas de una vez en 24 horas.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Alambrado entre el transductor de presión en la succión y
MMB (Alarmas 62 y 63) o FB C (Alarma 64)
• Falla en el canal de la tarjeta
• Falla en el transductor de succión
• Alambrado entre el termistor de gas de succión y la tarjeta
EXV 1 (Alarma 41) o entre la tarjeta EXV 2 (Alarma 42).
• Exactitud de medición en el sensor de gas de succión
• Falla en canal de la tarjeta EXV 1 (Alarma 41) o tarjeta EXV
2 (Alarma 42).
• Operación de la EXV
• Confirme el punto ajustado para MOP
• Carga de refrigerante
Alarma 65 – Falla de Interconexión (P.14)
Criterio para el Disparo – Se prueba con el circuito en ON o en
OFF. Se genera alarma si el interruptor de interconexión
ubicado en el MBB esta cerrado durante la operación normal.
Acción a Tomar – Todos los compresores son apagados de
inmediato sin pasar por el ciclo de bombeo (pumpdown) y no
se les permitirá arrancar.
Método de Restauración – Automático, si es primera vez en 24
horas. Manual si ocurre mas de una vez en 24 horas.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Operación del interruptor de flujo de agua helada
• Flujo de agua. Revise que todas las válvulas de aislamiento
están abiertas y que no exista restricción en coladeras.
• Circuito de alambrado del interruptor de flujo
• Abasto eléctrico hacia la bomba
• Señal de control hacia el controlador de la bomba
• Operación de la bomba de agua helada
• Contactor de la bomba
Alarma 66 – Falla en la Caja de Conexiones del Termostato/
Rotación Errónea (P.28)
NOTA: La alarma 66 no se usa ni está soportada. Si esta
condición se presenta, confirme la configuración de la unidad.
Alarma 67 – Perdida de Comunicación con el Administrador
del Sistema (SM) (P.28)
Criterio para el Disparo – Se prueba con la unidad en ON o en
OFF. La alarma se genera si la comunicación entre la unidad y
el administrador del sistema se estableció y después se pierde
por mas de 2 minutos.
Acción a Tomar – Esta acción depende de la configuración del
control. Si se configuro y habilito auto arranque por perdida de
SM (Configuration→SERV→AU.SM=YES), entonces la
unidad forzara la opción CCN Stara/Stop a “Habilitar” y borrara
todos los puntos forzados desde el SM. La unidad regresara a
la operación independiente.
Método de Restauración – Automático, una vez restablecida la
comunicación.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Alambrado de comunicaciones.
• Abasto eléctrico hacia SM y controles de la unidad
Alarma 68 – Falla de Comunicación Maestro/Esclavo (P.30)
Criterio para el Disparo – Se prueba con las unidades en ON o
en OFF y la opción maestro/esclavo (Configuration →RSET→
MSSL=1) y (Configuration →RSET→MSSL=2) ha sido confi-
gurada. La alarma se genera si la comunicación se pierde por
mas de 3 minutos.
Acción a Tomar – El control de doble chiller será deshabilitado
y cada unidad operara en forma independiente.
Método de Restauración – Automático, una vez restablecida la
comunicación.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Alambrado de comunicaciones CCN.
• Abasto eléctrico hacia cada MMB, maestro y esclavo
• Confirme la configuración
Baja Presión de Aceite
Alarma 69 – Circuito A (P.67)
Alarma 70 – Circuito B (P.68)
Alarma 71 – Circuito C (P.69)
Criterio para el Disparo – Se prueba con los compresores en
ON. La alarma se genera alguna de las siguientes condiciones
se presenta:
oil = lectura del transductor de presión en el compresor
apropiado.
sp = lectura de la presión de succión en el circuito afectado
dp = lectura de la presión de descarga en el circuito afectado
oil_sp1 = 0.7 x (dp-sp) + sp
oil_sp2 = sp + 7.2 psi (15 después del arranque)
oil_sp2 = sp + 14.5 psi (45 después del arranque)
• Si el compresor arranca con OAT menor a 3.6° F (2° C) el
monitoreo de la presión de aceite se retrasa 30 segundos.
Acción a Tomar – El compresor afectado será apagado. Los
demás compresores seguirán operando.
Método de Restauración – Manual.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Alambrado del sensor hacia la tarjeta CPM
• Falla en canal de la tarjeta
• Falla en transductor
• Filtro de aceite tapado
• Falla en la bobina de la válvula solenoide
• Válvula solenoide obstruida
• Válvula de cierre manual. Que no este totalmente abierta
• Confirme la configuración
Falla Presión Diferencial Máxima en Filtro de Aceite
Alarma 72 – Circuito A (P.70)
Alarma 73 – Circuito B (P.71)
Alarma 74 – Circuito C (P.72)
Criterio para el Disparo – Se prueba cuando los compresores
han estado operando al menos 5 segundos. Se genera alarma
si la diferencia entre la presión de descarga en el circuito y la
presión de aceite en el compresor es mayor a 50 psi (345 kPa)
por mas de 30 segundos.
Acción a Tomar – El compresor afectado será apagado.
Método de Restauración – Manual.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
77
• Alambrado de los sensores en la descarga y de aceite hacia
las tarjetas MBB y CPM
• Falla en canal de la tarjeta
• Falla en transductor
• Filtro de aceite tapado
• Falla en la bobina de la válvula solenoide
• Válvula solenoide obstruida
• Válvula de una sola vía obstruida
• Válvula de cierre manual. Que no este totalmente abierta
Verifique el abasto de electricidad hacia el SM y controles de
la unidad.
Caída de Presión Alta en Filtro de Aceite
Alarma 75 – Circuito A (P.84)
Alarma 76 – Circuito B (P.85)
Alarma 77 – Circuito C (P.84)
Criterio para el Disparo – Se prueba cuando los compresores
han estado operando al menos 5 segundos. Se genera alarma
si la diferencia entre la presión de descarga en el circuito y la
presión de aceite en el compresor es mayor a 30 psi (207 kPa)
por mas de 5 minutos.
Acción a Tomar – El compresor afectado continua operando.
Método de Restauración – Manual.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Alambrado de los sensores en la descarga y de aceite hacia
las tarjetas MBB y CPM
• Falla en canal de la tarjeta
• Falla en transductor
• Filtro de aceite tapado
• Falla en la bobina de la válvula solenoide
• Válvula solenoide obstruida
• Válvula de una sola vía obstruida
• Válvula de cierre manual. Que no este totalmente abierta
Revise el abasto de electricidad hacia el SM y controles de la
unidad.
Falla por Bajo Nivel de Aceite
Alarma 78 – Circuito A (P.75)
Alarma 79 – Circuito B (P.76)
Alarma 80 – Circuito C (P.77)
Criterio para el Disparo – Se prueba con los compresores en
ON o en OFF. Se genera alarma si:
• El compresor esta apagado (OFF) y se requiere incremento
de capacidad y el compresor no arranca.
• El compresor esta operando (ON) y el interruptor del nivel de
aceite se quedo abierto por mas de 5 minutos.
Acción a Tomar – El compresor afectado se apagara.
Método de Restauración – Automática, cuando la presión de
aceite se eleva disparando la alarma 3 veces en 24 horas.
Manual si esto ocurre mas de 3 veces en el mismo periodo.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Nivel de aceite en el separador
• Alambrado del interruptor de nivel de aceite y tarjeta CPM
• Falla en canal de la tarjeta CPM
• Falla en interruptor de nivel de aceite
Alarma 81 – Error de Configuración en Chiller Maestro (MC.nn)
Criterio para el Disparo – Se prueba con la unidad en ON o en
OFF. Las unidades deberán estar configuradas como maestro
/esclavo (Configuration→RSET→MSSL=1) y (Configuration
→RSET→MSSL=2) y uno de los errores de configuración en
la Tabla 40 ha sido encontrado. El código de error es “nn”.
Acción a Tomar – La unidad no arranca bajo el control del
maestro/ esclavo.
Método de Restauración – Automático.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Alambrado de comunicaciones CCN.
• Abasto eléctrico hacia cada MMB, maestro y esclavo
• Muévase a la primera posición
• Confirme la configuración
Alarma 82 – Se Requiere la Configuración de Fabrica (MC.n0)
Criterio para el Disparo – Se prueba con la unidad en ON o en
OFF. La alarma dispara si (Configuration →UNIT→TONS=0).
Acción a Tomar – No se permite el arranque a la unidad.
Método de Restauración – Automática después de que la
configuración de fabrica ha sido restaurada y ajustada a mano.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, confirme la
configuración.
Alarma 83 – Configuración Ilegal (FC.nn)
Criterio para el Disparo – Se prueba con la unidad en ON o en
OFF. La alarma se dispara si y uno de los errores de la Tabla
41 ha sido encontrado. El código de error es “nn”.
Acción a Tomar – No se permite el arranque a la unidad.
Método de Restauración – Automática después de que la re-
configuración ha sido hecha.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, confirme la
configuración de la unidad (Configuration →UNIT).
78
Alarma 84 – Unidad en paro de Emergencia (P.31)
Criterio para el Disparo – Se prueba con la unidad en ON o en
OFF y si cuando la unidad ha recibido la orden de paro de
emergencia desde CCN.
Acción a Tomar – El unidad para o no se permite el arranque.
Método de Restauración – Automática una vez que se recibe
la orden de regresar a operar normalmente.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, confirme la
configuración de Paro de Emergencia por CCN.
Falla la Bomba del Cooler
Alarma 85 – Falla en Bomba 1 (P.32)
Alarma 86 – Falla en Bomba 2 (P.33)
Criterio para el Disparo – Se prueba con la unidad en ON o en
OFF. La alarma se dispara si el interruptor de interconexión en
la bomba del cooler se abre. Cuando la bomba arranca, el
control debe leer el circuito abierto 3 veces consecutivas. Si la
bomba esta en operación y el circuito se abre, la alarma se
dispara de inmediato.
Acción a Tomar – La bomba y la unidad se apagan. Si hay otra
bomba disponible, el control la arrancara, restaura la unidad y
elimina la condición de alarma. Si no hay otra bomba útil, la
unidad permanecerá apagada.
Método de Restauración – Manual.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Alambrado del circuito de interconexión
• Señal de control hacia el controlador de la bomba
• El contactor de la bomba
• Voltaje de control (en unidades a 208-v, revise que la
terminal TRAN1 es utilizada).
Alarma 87 – Falla Interruptor de Flujo del Condensador (P.15)
NOTA: Esta alarma no es utilizada ni esta soportada. Si esta
condición se presenta, confirme la configuración de la unidad.
Falla Operación de Recuperación
Alarma 88 – Circuito A (P.34)
Alarma 89 – Circuito B (P.35)
Anulaciones Repetidas por Alta Temperatura de Descarga
Alarma 90 – Circuito A (P.37)
Alarma 91 – Circuito B (P.38)
Alarma 92 – Circuito C (P.39)
Criterio para el Disparo – Se prueba cuando el circuito esta en
ON. La alarma se dispara si se reduce la capacidad del circuito
mas de 8 veces en un periodo de 30 minutos debido a la alta
temperatura en el gas de descarga. Si no hay anulaciones en
un periodo de 30 minutos, el contador se restaura a 0.
Acción a Tomar – El circuito afectado será apagado.
Método de Restauración – Automático después de 30 minutos
sin anulaciones. Si la alarma se elimina manualmente, el
contador regresara a 0.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Temperatura de Condensación Máxima (MCT)
• No condensables en el circuito
• Recirculación de aire en el condensador
• Carga adecuada de refrigerante (sobre cargado)
• Operación mas allá de los limites de la unidad
• Serpentín condensador obstruido
• Rotación de los motores del condensador
• Válvulas de servicio en la descarga deben estar abiertas
• Exactitud de la medición del transductor de la presión de
descarga
• Confirme la configuración
Protección Repetida por Baja Temperatura de Succión
Alarma 93 – Circuito A (P.40)
Alarma 94 – Circuito B (P.41)
Alarma 95 – Circuito C (P.42)
Criterio para el Disparo – Se prueba cuando el circuito esta en
ON. La alarma se dispara si se reduce la capacidad (para el
compresor) del circuito mas de 8 veces en un periodo de 30
minutos por anulaciones de protección debidas a la baja
temperatura de succión. Si no hay anulaciones en un periodo
de 30 minutos, el contador se restaura a 0 (LOSP).
Acción a Tomar – ALARM_LED empezara a parpadear. El
relevador de alerta será energizado.
Método de Restauración – Automática cuando el contador de
anulaciones se restablece a 0. Si la alarma se elimina en
forma manual, el contador será forzado a 0.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Exactitud de medida en el transductor de succión
• Alambrado del transductor de succión
• Operación de la EXV
• Carga adecuada de refrigerante (falta de carga)
• Baja circulación de agua en el circuito evaporador
• LWT en el evaporador
• Válvula de servicio en la succión debe estar abierta
• Exactitud de medida en el transductor de presión de
descarga
• Confirme la configuración
Alarma 96 – Baja Temperatura en el Agua de Entrada (LWT)
en Calefacción (P.43)
NOTA: La alarma 96 no esta soportada ni es usada. Si esta
condición se presenta, confirme la configuración de la unidad.
Condensador por Omisión
Alarma 97 – Bomba 1 (P.73)
Alarma 98 – Bomba 2 (P.74)
NOTA: Estas alarmas no están soportadas ni son usadas. Si
esta condición se presenta, confirme la configuración de la
unidad.
79
Alta Temperatura en la Descarga
Alarma 99 – Circuito A (P.78)
Alarma 100 – Circuito B (P.79)
Alarma 101 – Circuito C (P.80)
Criterio para el Disparo – Se prueba cuando el compresor esta
en ON. La alarma se dispara si la temperatura del gas en la
descarga es mayor a 212ºF (100ºC) por mas de 90 segundos.
Acción a Tomar – El compresor afectado se apagara.
Método de Restauración – Manual.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Temperatura de Condensación Máxima (MCT)
• No condensables en el circuito
• Recirculación de aire en el condensador
• Carga adecuada de refrigerante (sobre cargado)
• Operación mas allá de los limites de la unidad
• Serpentín condensador obstruido
• Rotación de los motores del condensador
• Válvulas de servicio en la descarga deben estar abiertas
• Exactitud de la medición del transductor de la presión de
descarga
• Confirme la configuración
Baja Presión en el Economizador
Alarma 102 – Circuito A (P.81)
Alarma 103 – Circuito B (P.82)
Alarma 104 – Circuito C (P.83)
Criterio para el Disparo – Se prueba cuando el compresor
esta operando para prevenir condiciones de bombeo cuando la
válvula de succión esta cerrada. La alarma se dispara si la
presión en el economizador esta por debajo de la presión de
succión mas de 1 bar (14.5 psi) por mas de 10 segundos.
Acción a Tomar – El compresor afectado será apagado.
Método de Restauración – Manual.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Válvula de servicio en la succión esta cerrada
• Alambrado del transductor de succión a la tarjeta EXV
• Falla en el canal de la tarjeta
• Transductor dañado
• Operación de la EXV
Control del Deslizamiento de la Válvula NO-Verificable
Alarma 105 – Circuito A (P.87)
Alarma 106 – Circuito B (P.88)
Alarma 107 – Circuito C (P.89)
Criterio para el Disparo – Se prueba cuando el compresor esta
en operación (ON). La alarma se dispara si:
• El circuito opera al 100% de su capacidad y el amperaje
medido es menor 1.15 veces la corriente a descarga total
30% por mas de 1 minuto.
• El circuito esta operando y esta en su capacidad mínima
(30% de su capacidad) y el amperaje medido es 0.78 de la
corriente esperada al 100% de su capacidad.
Acción a Tomar – El compresor afectado seguirá en operación.
Método de Restauración – Manual.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Falla en las válvulas solenoides en la descarga
• Falla en las bobinas de las válvulas solenoides
• Alambrado hacia las válvulas solenoides
• Falla en los canales de la tarjeta CPM
• Exactitud en la lectura de la corriente en el transformador
Alarma 108 – Falla en la Configuración de Punto de Ajuste
para el Interruptor de Flujo en el Cooler (P.90)
NOTA: La alarma 108 no esta soportada ni es usada. Si esta
condición se presenta, confirme la configuración de la unidad.
Alarma 109 – Falla en el Interruptor de Flujo del Cooler (P.91)
Criterio para el Disparo – Se prueba cuando la unidad esta en
ON o en OFF. La alarma se dispara con la unidad en ON si:
• El interruptor de flujo falla al cerrar después de un retraso
OFF/ON.
• Si el control maestro/esclavo esta activo, la unidad es la
seguidora y el interruptor de flujo no cierra 1 minuto después
de que la bomba del cooler fue re-arrancada. La alarma es
ignorada si la bomba del cooler seguidor fue detenida por el
control maestro/esclavo.
• El interruptor de flujo se abre durante la operación normal.
La alarma se dispara con la unidad en OFF si:
• El control de la bomba del cooler esta habilitado (PUMP=0) y
el interruptor de flujo es revisado la bomba esta habilitada
(P.LOC) y el interruptor de flujo se cierra después de que la
bomba del cooler ha sido invitada a parar por mas de 2
minutos.
• El interruptor de flujo no cierra después de un retrazo Off/On
después de que la bomba del cooler ha sido apagada para
proteger el cooler contra congelamiento (PUMP=0)
Acción a Tomar – Por criterio de disparo A1 y A2, el compresor
no será arrancado.
Por criterio de disparo A3, todos los compresores serán
apagados sin pasar por el ciclo de bombeo. La bomba del
cooler será detenida sin el retrazo.
Por criterio de disparo B1, la unidad no arrancara.
Método de Restauración – Manual si cuando menos un
compresor sigue operando. Automático si todos los
compresores están apagados.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Falla en el interruptor de flujo
• Falla en el alambrado del interruptor de flujo
• Falla en los canales de la tarjeta MBB
Alarma 110 – Alerta por Servicio de Mantenimiento (Sr.nn)
Criterio para el Disparo – Se prueba cuando la unidad esta en
ON o en OFF y cuando las decisiones en el listado Alertas de
Servicio (Time Clock→MCFG) han sido habilitadas. Se emitirá
una alarma si una de las condiciones de error es detectada por
el control. El código de error es “nn” en la Tabla 42.
Acción a Tomar – Ninguna.
Método de Restauración – Manual una vez que el servicio de
mantenimiento ha sido efectuado.
Posibles Causas – Si las condiciones Sr.01, 02 o 03 se
80
presentan, revise las partidas siguientes:
• Alambrado entre Sensor y MMB
• Exactitud en la lectura del sensor
Temperatura del Motor del Compresor Muy Alta
Alarma 111-01 – Circuito A (A1.01)
Alarma 112-01 – Circuito B (B1.01)
Alarma 113-01 – Circuito C (C1.01)
Criterio para el Disparo – Se prueba cuando el compresor esta
en ON. La alarma se dispara si:
• La temperatura es mayor a 250ºF (121ºC) y ha sido mayor a
212ºF (100ºC) por 10 segundos consecutivos.
• La temperatura del compresor es mayor a 232ºF (111ºC) por
90 segundos pero, menor a 250ºF (121ºC).
Acción a Tomar – El circuito se apagara de inmediato.
Método de Restauración – Manual.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Falla en el alambrado o conexiones flojas.
• Falla en la tarjeta CPM
Temperatura del Motor del Compresor Fuera de Rango
Alarma 111-02 – Circuito A (A1.02)
Alarma 112-02 – Circuito B (B1.02)
Alarma 113-02 – Circuito C (C1.02)
Criterio para el Disparo – Se prueba cuando el compresor esta
en ON. La alarma dispara si la temperatura es mayor a 250ºF
(121ºC) y NO ha sido mayor a 212ºF (100ºC) por 10 segundos
consecutivos.
Acción a Tomar – El compresor se apagara.
Método de Restauración – Manual.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Falla en el termistor de temperatura del compresor
• Falla en el alambrado o conexiones flojas
• Falla en la tarjeta CPM
Presostato de Alta Protegiendo al Compresor
Alarma 111-03 – Circuito A (A1.03)
Alarma 112-03 – Circuito B (B1.03)
Alarma 113-03 – Circuito C (C1.03)
Criterio para el Disparo – Se prueba cuando el compresor esta
en ON. La alarma dispara si el presostato (HPS) en el circuito
abre por mas de 200 milisegundos. La CPM vigila el HPS.
Acción a Tomar – El compresor se apagara.
Método de Restauración – Manual.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Falla en el ventilador del condensador o su contactor o falta
de aire en el condensador
• Compresor operando mas allá de sus limites
• Falla en el alambrado o en el presostato
• Falla en la tarjeta CPM
Amperaje Alto en el Motor del Compresor
Alarma 111-04 – Circuito A (A1.04)
Alarma 112-04 – Circuito B (B1.04)
Alarma 113-04 – Circuito C (C1.04)
Criterio para el Disparo – Se prueba cuando el compresor esta
en ON. La alarma dispara si la CPM detecta sobre corriente
cotejada contra los MTA ajustados por mas de 1.7 segundos.
Acción a Tomar – El compresor se apagara.
Método de Restauración – Manual.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Compresor operando mas allá de sus limites
• Ajuste incorrecto en el MTA (Must Trip Amps)
Motor del Compresor Bloqueado es mayor al 25% del amperaje en el modo estrella durante un
Alarma 111-05 – Circuito A (A1.05) periodo de 550 milisegundos.
Alarma 112-05 – Circuito B (B1.05) Acción a Tomar – El compresor se apagara.
Alarma 113-05 – Circuito C (C1.05) Método de Restauración – Manual.
Criterio para el Disparo – Se prueba cuando durante el Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
arranque del compresor. La alarma dispara si la CPM detecta partidas siguientes:
sobre corriente cotejada contra los MTA (Must Trip Amps) • Falla en el suministro eléctrico hacia el contactor delta
ajustados por mas de 450 milisegundos. • Alambrado hacia el contactor delta
Acción a Tomar – El compresor se apagara. • Tarjeta CPM dañada
Método de Restauración – Manual. • Falla en la corriente toroide
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las Falla en el Contactor del Compresor
partidas siguientes: Alarma 111-11 – Circuito A (A1.11)
• Falla mecánica en el compresor Alarma 112-11 – Circuito B (B1.11)
• Falla en el descargador de la válvula deslizadora Alarma 113-11 – Circuito C (C1.11)
• Motor de compresor dañado Criterio para el Disparo – Se prueba durante el arranque del
Caída de Fase en el Compresor compresor. La alarma dispara si el amperaje es mayor al 15%
Alarma 111-06 – Circuito A L1 (A1.06) del MTA cuando menos en 1 fase por 10 segundos continuos.
Alarma 112-06 – Circuito B L1 (B1.06) Acción a Tomar – El compresor se apagara.
Alarma 113-06 – Circuito C L1 (C1.06) Método de Restauración – Manual.
Alarma 111-07 – Circuito A L2 (A1.07) Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
Alarma 112-07 – Circuito B L2 (B1.07) partidas siguientes:
Alarma 113-07 – Circuito C L2 (C1.07) • Falla en el contactor
Alarma 111-08 – Circuito A L3 (A1.08) • Falla en el alambrado
Alarma 112-08 – Circuito B L3 (B1.08) • Tarjeta CPM dañada
Alarma 113-08 – Circuito C L3 (C1.08) Compresor Incapaz de Parar el Motor
Criterio para el Disparo – Se prueba cuando durante el Alarma 111-12 – Circuito A (A1.12)
arranque del compresor. La alarma dispara si: Alarma 112-12 – Circuito B (B1.12)
• El desbalance de corriente en alguna de las 3 fases durante Alarma 113-12 – Circuito C (C1.12)
el arranque es mayor al 65% por mas de 1 segundo continuo Criterio para el Disparo – Se prueba durante el apagado del
• El desbalance de corriente en alguna de las 3 fases durante compresor. La alarma dispara después de 3 intentos por
el arranque es mayor al 65% por mas de 200 milisegundos detener el motor y el amperaje sigue siendo mayor al 15% del
continuos durante la rutina. MTA cuando menos en 1 fase por 10 segundos continuos.
Acción a Tomar – El compresor se apagara. Acción a Tomar – El compresor se apagara.
Método de Restauración – Manual. Método de Restauración – Manual.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes: partidas siguientes:
• Corte en el suministro eléctrico • Falla en el contactor
• Fusible quemado o cortacircuito disparado • Falla en el alambrado
• Error en el alambrado o terminales flojas Fase Invertida en el Compresor
Amperaje Bajo en el Motor del Compresor Alarma 111-13 – Circuito A (A1.13)
Alarma 111-09 – Circuito A (A1.09) Alarma 112-13 – Circuito B (B1.13)
Alarma 112-09 – Circuito B (B1.09) Alarma 113-13 – Circuito C (C1.13)
Alarma 113-09 – Circuito C (C1.09) Criterio para el Disparo – Se prueba durante el arranque del
Criterio para el Disparo – Se prueba cuando el compresor esta compresor. La alarma se dispara si la CPM detecta que existe
en ON. La alarma dispara si: una fase invertida desde la corriente toroide.
• La corriente es menor al 15% en las 3 terminales por mas de Acción a Tomar – El compresor se apagara.
450 milisegundos, en unidades con arranque estrella-delta. Método de Restauración – Manual.
• La corriente es menor al 15% de MTA en las 3 terminales Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
por mas de 1 segundo, en unidades con arranque directo. partidas siguientes:
Acción a Tomar – El compresor se apagara. • El cable de abasto eléctrico en el bloque de terminales no
Método de Restauración – Manual. esta operando en la fase correcta.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las • Si el abasto eléctrico esta cruzado cuando pasa a través de
partidas siguientes: la corriente toroide
• Corte en el suministro eléctrico Falla de Configuración de MTA para el Compresor
• Fusible quemado o cortacircuito disparado Alarma 111-14 – Circuito A (A1.14)
• Error en el alambrado o terminales flojas Alarma 112-14 – Circuito B (B1.14)
• Falla en la corriente toroide Alarma 113-14 – Circuito C (C1.14)
Falla de Amperaje en Compresor con Arranque Estrella-Delta Criterio para el Disparo – Este criterio se prueba ya sea con el
Alarma 111-10 – Circuito A (A1.10) compresor prendido o apagado. La alarma se dispara si MTA
Alarma 112-10 – Circuito B (B1.10) ajustada se sale del rango de amperaje permitido.
Alarma 113-10 – Circuito C (C1.10) Acción a Tomar – El compresor se apagara.
Criterio para el Disparo – Se prueba durante el arranque del Método de Restauración – Manual.
compresor. La alarma dispara si el amperaje en el modo delta

81
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Ajuste incorrecto de MTA (Must Trip Amps)
• Falla en la tarjeta CPM (Compressor Protection Module)
Configuración del Interruptor del Compresor Incorrecta
Alarma 111-15 – Circuito A (A1.15)
Alarma 112-15 – Circuito B (B1.15)
Alarma 113-15 – Circuito C (C1.15)
Criterio para el Disparo – Este criterio se prueba con el
compresor prendido. La alarma se dispara si el ajuste en S1 y
S2 de la tarjeta CPM no es compatible con la configuración del
programa (software).
Acción a Tomar – El compresor se apagara.
Método de Restauración – Manual.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Ajuste incorrecto de la tarjeta CPM
• Falla en la tarjeta CPM (Compressor Protection Module)
Cambio Inesperado en el Ajuste del Interruptor del Compresor
Alarma 111-16 – Circuito A (A1.16)
Alarma 112-16 – Circuito B (B1.16)
Alarma 113-16 – Circuito C (C1.16)
Criterio para el Disparo – Este criterio se prueba ya sea con el
compresor prendido o apagado. La alarma se dispara si el
ajuste en S1 de la tarjeta CPM ha sido modificado.
Acción a Tomar – El compresor se apagara.
Método de Restauración – Manual.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Ajuste incorrecto de la tarjeta CPM
• Falla en la tarjeta CPM (Compressor Protection Module)
Abasto de Electricidad al Restablecer el Compresor
Alarma 111-17 – Circuito A (A1.17)
Alarma 112-17 – Circuito B (B1.17)
Alarma 113-17 – Circuito C (C1.17)
Criterio para el Disparo – Este criterio se prueba con el
compresor prendido. La alarma se dispara si la tarjeta CPM
detecta una falla en el suministro de energía eléctrica.
Acción a Tomar – El compresor se apagara.
Método de Restauración – Manual.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise la
fuente del suministro eléctrico.
Error de Programa en el Compresor Sección UL 1998
Alarma 111-18 – Circuito A (A1.18)
Alarma 112-18 – Circuito B (B1.18)
Alarma 113-18 – Circuito C (C1.18)
Criterio para el Disparo – Este criterio se prueba con el
compresor prendido. La alarma se dispara si la tarjeta CPM
detecta una falla en las rutinas de programación (software).
Acción a Tomar – El compresor se apagara.
Método de Restauración – Manual.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Ruido eléctrico
• Falla en la tarjeta CPM (Compressor Protection Module)
Discordancia en la Medición en la Corriente Doble Canal del
Compresor UL 1998
Alarma 111-19 – Circuito A (A1.19)
Alarma 112-19 – Circuito B (B1.19)
Alarma 113-19 – Circuito C (C1.19)
Criterio para el Disparo – Este criterio se prueba con el
compresor prendido. La alarma se dispara si la tarjeta CPM
detecta una falla en las rutinas de programación (software).
82
Acción a Tomar – El compresor se apagara.
Método de Restauración – Manual.
Posibles Causas – Si esta condición se presenta, revise las
partidas siguientes:
• Ruido eléctrico
• Falla en la tarjeta CPM (Compressor Protection Module)
Prueba de Servicio – El suministro principal de energía
eléctrica y el de control deben estar activados durante la
prueba de servicio.
La función Prueba de Servicio es usada para verificar la
correcta operación de los diversos dispositivos instalados en el
chiller entre otros, ventiladores del condensador, compresores,
carga mínima en la válvula solenoide, bombas del cooler y el
relevador de alarmas remotos. Esto es de gran ayuda en el
proceso de arranque para determinar si los dispositivos están
bien instalados. Vea los diagramas eléctricos para unidades
30XA en las Figuras 42-44.
Para utilizar el modo Prueba de Servicio, el selector EOR
(Enable/Off/Remote Contacts) debe estar en la posición OFF.
Use las teclas en pantalla para moverse hacia el modo Prueba
de Servicio. Las partidas son descritas en la Tabla Prueba de
Servicio. Existen 2 sub-modos disponibles. Service →T.REQ
permite el control manual de los compresores y de la carga
mínima. En esta modalidad los compresores solo pueden
operar bajo orden directa. El control de capacidad y los
algoritmos del control de presión en los cabezales estarán
activos. Los ventiladores del condensador funcionaran a la par
con las EXVs. Deberá existir una carga disponible para operar
el chiller por un buen periodo de tiempo. Todos los dispositivos
de seguridad serán respetados durante la prueba. Service →
QUIC permite probar EXVs, ventiladores del condensador,
bombas, control de velocidad para presión en cabezales en
ambientes fríos, separador de aceite, calefactor del cooler,
solenoides de descarga y puntos de estado actual como lo son
los relevadores de alarma, estado de operación y la capacidad
del chiller. Esta modalidad también permite probar partidas
que no forman parte del circuito de refrigeración. Si ninguna
tecla es presionada por 5 minutos, el modo será desactivado.
Para acceder a esta modalidad, el selector EOR (Enable/
Off/Remote Contacts) debe estar en la posición OFF. Mueva el
LED hacia el modo Prueba de Servicio. Oprima ENTER para
acceder a TEST. Oprima ENTER para acceder a TREQ. Pulse
ENTER y la pantalla mostrara OFF. Oprima ENTER y OFF
iniciara el parpadeo. Digite la contraseña si se pide. Use las
flechas para cambiar el valor de T.REQ a ON y pulse ENTER.
La partida deberá quedar activada. Para desactivarla, localice
la partida, oprima ENTER y la pantalla mostrara ON. El chiller
deberá ser habilitado colocando el selector EOR en la posición
de ‘Enable’. Pulse ENTER y ON comenzara a titilar. Use las
flechas para cambiar el valor a OFF y pulse ENTER. El item
deberá quedar desactivado.
Para acceder a la prueba rápida, el selector EOR deberá
estar en posición OFF. Mueva el LED hacia el modo Prueba
de Servicio. Pulse ENTER para acceder a TEST. Pulse
ENTER para acceder a QUIC. Pulse ENTER y la pantalla
mostrara T.REQ. Pulse ENTER y la pantalla mostrara OFF.
Pulse ENTER y OFF iniciara el parpadeo. Digite la contraseña
si se pide. Use las flechas para cambiar el valor de QUIC a ON
y pulse ENTER. La prueba rápida deberá quedar activada.
Use el mismo proceso para activar componentes usando el
modo de control manual.
 Ejemplo – Pruebe el abanico condensador A1 (Tabla 43)
El sistema deberá estar energizado. El selector EOR
deberá estar en la posición de OFF.
Pruebe los ventiladores del condensador, bombas de
cooler y relevadores de alarma cambiando los valores de sus
partidas de OFF a ON. Estas señales serán desactivadas si no
existe actividad en el teclado por 10 minutos. De igual manera,
pruebe el compresor y la válvula solenoide de carga mínima.
Esta válvula deberá apagarse si no existe actividad en el
teclado por 10 minutos. Los compresores deberán permanecer
encendidos hasta que el operador los apague. La modalidad
de Prueba de Servicio deberá quedar habilitada mientras se
cuente con mas de 1 compresor operando. Los dispositivos de
83
seguridad serán vigilados durante la prueba y se podrá apagar
un compresor, circuito o la unidad cuando se requiera. Puede
accederse, verse o modificarse cualquier modo o sub-modo
solo durante la prueba bajo Control Manual. La partida STAT
en (Run Status →VIEW) desplegara Cero mientras la Prueba
de Servicio este habilitada. El valor en el sub-modo TEST debe
ser regresado a OFF antes de que la unidad pueda ser puesta
en posición habilitada (Enabled) o de control remoto (Remote
Contact) para operar en forma normal.
NOTA: Podría haber hasta 1 minuto de retrazo antes de que la
opción elegida sea activada.
Figura 42 — Control Bajo Voltaje Esquemático 30XA080

84
Figura 43 — Control Bajo Voltaje Esquemático 30XA090-350

85
Figura 44 —Control Bajo Voltaje Esquemático30XA400-500

86
 APENDICE A — TABLAS DE DESPLIEGUE LOCAL
MODO — STATUS DE OPERACIÓN
WRITE PAGE
ITEM EXPANSION UNITS RANGE COMMENT CCN TABLE CCN POINT
STATUS NO.
VIEW AUTO DISPLAY 83
→EWT Entering Fluid Temp XXXX.X 0-100 STATEGEN COOL_EWT 20
(deg F/deg C)
→LWT Leaving Fluid Temp XXX.X 0-100 STATEGEN COOL_LWT 20
(deg F/deg C)
→SETP Active Setpoint XXX.X 0-100 GENUNIT SP 50, 51
(deg F/deg C)
→CTPT Control Point XXX.X 0-100 GENUNIT CTRL_PNT 20, 42,
(deg F/deg C) 50
→STAT Unit Run Status Off GENUNIT STATUS 29, 30
Running
Stopping
Delay
→OCC Occupied NO/YES GENUNIT CHIL_OCC 29
→CTRL Status Unit Control Type Local Off GENUNIT ctr_type 29
Local On
CCN
Remote
→CAP Percent Total Capacity XXX (%) 0-100 GENUNIT CAP_T
→CAP. A Percent Capacity Cir A XXX (%) 0-100 GENUNIT CAPA_T
→CAP. B Percent Capacity Cir B XXX (%) 0-100 GENUNIT CAPB_T
→CAP. C Percent Capacity Cir C XXX (%) 0-100 GENUNIT CAPC_T
→CAP. S Capacity Indicator XX 0-32 MAINT OVER_CAP 20
→LIM Active Demand Limit Val XXX (%) 0-100 GENUNIT DEM-LIM 50
→CURR Actual Chiller Current XXX (amps) 0-4000 GENUNIT TOT_CURR
→CUR.L Chiller Current Limit XXX (amps) 0-4000 GENUNIT CURR_LIM
→ALRM Alarm State 0=Normal GENUNIT ALM
1=Partial
2=Shutdown
→HC.ST Heat Cool Status 0=Cooling Heating and GENUNIT HEATCOOL 21
1=Heating Standby not
2=Standby supported.
→RC.ST Reclaim Select Status NO/YES Not supported. GENUNIT reclaim_sel
→TIME Time of Day XX.XX 00:00-23:59 N/A TIME
→MNTH Month of Year 1=January N/A moy
2=February
3=March
4-April
6=May
6=June
7=July
8=August
9=September
10=October
11=November
12=December
→DATE Day of Month XX 1-31 N/A dom
→YEAR Year of Century XX 00-99 N/A yoc
RUN MACHINE STARTS/HOURS
→HRS.U Machine Operating Hours XXXX (hours) 0-999000* forcible hr_mach
→STR.U Machine Starts XXXX 0-9999* forcible STRTHOUR st_mach
→HR.P1 Water Pump 1 Run Hours XXXX (hours) 0-999000* Not supported. forcible FANHOURS hr_cpum1
→HR.P2 Water Pump 2 Run Hours XXXX (hours) 0-999000* Not supported. forcible FANHOURS hr_cpum2
→HR.P3 Condenser Pump 1 Hours XXXX (hours) 0-999999* Not supported. forcible FANHOURS hr_hpump1
→HR.P4 Condenser Pump 2 Hours XXXX (hours) 0-999999* Not supported. forcible FANHOURS hr_hpump2
HOUR COMPRESSOR RUN HOURS
→HR.A Compressor A Run Hours XXXX (hours) 0-999000* forcible STRTHOUR hr_cp_a
→HR.B Compressor B Run Hours XXXX (hours) 0-999000* forcible STRTHOUR hr_cp_b
→HR.C Compressor C Run Hours XXXX (hours) 0-999000* forcible STRTHOUR hr_cp_c
STRT COMPRESSOR STARTS
→ST.A Compressor A Starts XXXX 0-999000* forcible STRTHOUR st_cp_a
→ST.B Compressor B Starts XXXX 0-999000* forcible STRTHOUR st_cp_b
→ST.C Compressor C Starts XXXX 0-999000* forcible STRTHOUR st_cp_c
FAN FAN RUN HOURS
→FR.A1 Fan 1 Run Hours Cir A XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fana1
→FR.A2 Fan 2 Run Hours Cir A XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fana2
→FR.A3 Fan 3 Run Hours Cir A XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fana3
→FR.A4 Fan 4 Run Hours Cir A XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fana4
→FR.A5 Fan 5 Run Hours Cir A XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fana5
→FR.A6 Fan 6 Run Hours Cir A XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fana6
→FR.A7 Fan 7 Run Hours Cir A XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fana7
→FR.A8 Fan 8 Run Hours Cir A XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fana8
→FR.A9 Fan 9 Run Hours Cir A XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fana9
→F.A10 Fan 10 Run Hours Cir A XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hrfana10
→FR.B1 Fan 1 Run Hours Cir B XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fanb1
→FR.B2 Fan 2 Run Hours Cir B XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fanb2
→FR.B3 Fan 3 Run Hours Cir B XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fanb3
→FR.B4 Fan 4 Run Hours Cir B XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fanb4
→FR.B5 Fan 5 Run Hours Cir B XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fanb5
→FR.B6 Fan 6 Run Hours Cir B XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fanb6
→FR.B7 Fan 7 Run Hours Cir B XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fanb7
→FR.B8 Fan 8 Run Hours Cir B XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fanb8
→FR.B9 Fan 9 Run Hours Cir B XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fanb9
→F.B10 Fan 10 Run Hours Cir B XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hrfanb10
→FR.C1 Fan 1 Run Hours Cir C XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fanc1
→FR.C2 Fan 2 Run Hours Cir C XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fanc2
→FR.C3 Fan 3 Run Hours Cir C XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fanc3
→FR.C4 Fan 4 Run Hours Cir C XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fanc4
→FR.C5 Fan 5 Run Hours Cir C XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fanc5
→FR.C6 Fan 6 Run Hours Cir C XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fanc6
→FR.C7 Fan 7 Run Hours Cir C XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fanc7
→FR.C8 Fan 8 Run Hours Cir C XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fanc8
→FR.C9 Fan 9 Run Hours Cir C XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hr_fanc9
→F.C10 Fan 10 Run Hours Cir C XXXX (hours) 0-999999* forcible FANHOURS hrfanc10

87
 APENDICE A — TABLAS DE DESPLIEGUE LOCAL (cont)
MODO — STATUS DE OPERACIÓN (cont)
WRITE PAGE
ITEM EXPANSION UNITS RANGE COMMENT CCN TABLE CCN POINT
STATUS NO.
CP.UN COMPRESSOR DISABLE
→A.UN Compressor A Disable NO/YES forcible CP_UNABL un_cp_a
→B.UN Compressor B Disable NO/YES forcible CP_UNABL un_cp_b
→C.UN Compressor C Disable NO/YES forcible CP_UNABL un_cp_c
MAIN PREDICTIVE MAINTENANCE
→CHRG Refrigerant Charge NO/YES SERMAINT charge_m
→WATE Water Loop Size NO/YES SERMAINT wloop_m
→PMP.1 Pump 1 (Days) (days) SERMAINT cpump1_m
→PMP.2 Pump 2 (Days) (days) SERMAINT cpump2_m
→PMP.3 Cond Pump 1 (Days) Not supported. SERMAINT hpump1_m
→PMP.4 Cond Pump 1 (Days) SERMAINT hpump2_m
→W.FIL Water Filter (days) SERMAINT wfilte_m
→A.FIL Comp A OIl Filter (days) SERMAINT ofilta_m
→B.FIL Comp B Oil Filter (days) SERMAINT ofiltb_m
→C.FIL Comp C Oil Filter (days) SERMAINT ofiltc_m
VERS SOFTWARE VERSIONS Press ENTER
→APPL CSA-XXXXXXXXX and ESCAPE PD5_APPL
→MARQ XXXXXX-XX-XX simultaneously STDU
→NAVI XXXXXX-XX-XX to read version Navigator
→EXVA XXXXXX-XX-XX information EXV_BRDA
→EXVB XXXXXX-XX-XX EXV_BRDB
→EXVC XXXXXX-XX-XX EXV_BRDC
→AUX1 XXXXXX-XX-XX AUX_BRD1
→AUX2 XXXXXX-XX-XX AUX_BRD2
→AUX3 XXXXXX-XX-XX AUX_BRD3
→AUX4 XXXXXX-XX-XX AUX_BRD4
→AUX5 XXXXXX-XX-XX AUX_BRD5
→AUX6 XXXXXX-XX-XX AUX_BRD6
→CPMA XXXXXX-XX-XX SPM_CPA
→CPMB XXXXXX-XX-XX SPM_CPB
→CPMC XXXXXX-XX-XX SPM_CPC
→EMM XXXXXX-XX-XX EMM_NRCP
→R.BRD XXXXXX-XX-XX REC_NRCP
*As data in all of these categories can exceed 9999 the following display strategy is used:
From 0-9999 display as 4 digits.
From 9999-99999 display xx.xK
From 99900-999999 display as xxxK.

88
 APENDICE A — TABLAS DE DESPLIEGUE LOCAL (cont)
MODO — PRUEBA DE SERVICIO
WRITE PAGE
ITEM EXPANSION UNITS RANGE COMMENT CCN TABLE CCN POINT
STATUS NO.
TEST MANUAL TEST MODE Remote-Off- N/A
→T.REQ Manual Sequence OFF/ON Enable Switch forcible N/A service_test 58, 82
→CP.A Compressor A Output must be set to forcible N/A comp_serv_a 58
OFF Position

OFF/ON Remote-Off-
→SLI.A Slide Valve Capacity A unchanged Enable Switch forcible comp_ser_sid_a
increase must be set to
decrease ENABLE
→CP.B Compressor B Output OFF/ON Position forcible N/A comp_serv_b 58
→SLI.B Slide Valve Capacity B unchanged forcible comp_ser_sid_b
increase
decrease
→CP.C Compressor C Output OFF/ON forcible N/A comp_serv_c 58
→SLI.C Slide Valve Capacity C unchanged forcible comp_ser_sid_c
increase
decrease
QUIC QUICK TEST MODE Remote-Off- N/A 82
→Q.REQ OFF/ON Enable Switch forcible N/A
→EXV.A Circuit A EXV % Open XXX (%) 0-100 must be set to forcible N/A 57, 58
→EXV.B Circuit B EXV % Open XXX (%) 0-100 OFF Position forcible N/A 57, 58
→EXV.C Circuit C EXV % Open XXX (%) 0-100 forcible N/A 57, 58
→ECO.A Circ A ECO EXV % XXX (%) 0-100 forcible
→ECO.B Circ B ECO EXV % XXX (%) 0-100 forcible
→ECO.C Circ C ECO EXV % XXX (%) 0-100 forcible
→FAN.A Circuit A Fan Stages X 0-8 forcible N/A
→FAN.B Circuit B Fan Stages X 0-8 forcible N/A
→FAN.C Circuit C Fan Stages X 0-8 forcible N/A
→SPD.A Cir A Varifan position XXX (%) 0-100 forcible N/A
→SPD.B Cir B Varifan position XXX (%) 0-100 forcible N/A
→SPD.C Cir C Varifan position XXX (%) 0-100 forcible N/A
→HT.A Oil Heater Circuit A OFF/ON forcible
→SL1.A Slide Valve 1 Cir A OFF/ON forcible
→SL2.A Slide Valve 2 Cir B OFF/ON forcible
→OLS.A Oil Solenoid Cir A OFF/ON forcible
→DGT.A DGT Cool Solenoid A OFF/ON forcible
→HT.B Oil Heater Circuit B OFF/ON forcible
→SL1.B Slide Valve 1 Cir B OFF/ON forcible
→SL2.B Slide Valve 2 Cir B OFF/ON forcible
→OLS.B Oil Solenoid Cir A OFF/ON forcible
→DGT.B DGT Cool Solenoid B OFF/ON forcible
→HT.C Oil Heater Circuit C OFF/ON forcible
→SL1.C Slide Valve 1 Cir C OFF/ON forcible
→SL2.C Slide Valve 2 Cir C OFF/ON forcible
→OLS.C Oil Solenoid Cir A OFF/ON forcible
→DGT.C DGT Cool Solenoid C OFF/ON forcible
→FRV.A Free Cooling Heater A OPEN/CLSE Not supported. forcible N/A
→FRP.A Refrigerant Pump A OFF/ON Not supported. forcible N/A
→FRV.B Free Cooling Heater B OPEN/CLSE Not supported. forcible N/A
→FRP.B Refrigerant Pump B OFF/ON Not supported. forcible N/A
→FRV.C Free Cooling Heater C OPEN/CLSE forcible N/A
→FRP.C Refrigerant Pump C OFF/ON Not supported. forcible N/A
→RV.A 4 Way Valve Circuit A OPEN/CLSE Not supported. forcible N/A
→RV.B 4 Way Valve Circuit B OPEN/CLSE Not supported. forcible N/A
→HR1.A Air Cond Enter Valve A OPEN/CLSE Not supported. forcible N/A
→HR2.A Air Cond Leaving Valv A OPEN/CLSE Not supported. forcible N/A
→HR3.A Water Cond Enter Valv A OPEN/CLSE Not supported. forcible N/A
→HR4.A Water Cond Leav Valve A OPEN/CLSE Not supported. forcible N/A
→HR1.B Air Cond Enter Valve B OPEN/CLSE Not supported. forcible N/A
→HR2.B Air Cond Leaving Valv B OPEN/CLSE Not supported. forcible N/A
→HR3.B Water Cond Enter Valv B OPEN/CLSE Not supported. forcible N/A
→HR4.B Water Cond Leav Valve B OPEN/CLSE Not supported. forcible N/A
→PMP.1 Water Exchanger Pump 1 OFF/ON Not supported. forcible N/A
→PMP.2 Water Exchanger Pump 2 OFF/ON Not supported. forcible N/A
→PMP.3 Condenser Pump 1 OFF/ON Not supported. forcible
→PMP.4 Condenser Pump 2 OFF/ON Not supported. forcible
→CL.HT Cooler Heater Output OFF/ON N/A
→BVL.A Ball Valve Position A OPEN/CLSE
→BVL.B Ball Valve Position B OPEN/CLSE
→BVL.C Ball Valve Position C OPEN/CLSE
→CP.HT Condenser Heater Output OFF/ON Not supported. forcible N/A
→Q.RDY Chiller Ready Status OFF/ON forcible N/A
→Q.RUN Chiller Running Status OFF/ON forcible N/A
→SHUT Customer Shutdown Stat OFF/ON forcible N/A
→CATO Chiller Capacity in 0-10v XX.X (vdc) forcible N/A
→ALRM Alarm Relay OFF/ON forcible N/A
→ALRT Alert Relay OFF/ON forcible N/A

89
 APENDICE A — TABLAS DE DESPLIEGUE LOCAL (cont)
MODO — TEMPERATURA
WRITE PAGE
ITEM EXPANSION UNITS RANGE COMMENT CCN TABLE CCN POINT
STATUS NO.
UNIT UNIT TEMPERATURES
→CEWT Cooler Entering Fluid XXX.X –40-245 F STATEGEN COOL_EWT 5, 50
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→CLWT Cooler Leaving Fluid XXX.X –40-245 F STATEGEN COOL_LWT 5, 50
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→CD.LT Condenser Entering Fluid XXX.X –40-245 F Not supported. COND_LWT
(deg F/deg C) (–40-118 C) Not supported.
→CD.ET Condenser Leaving Fluid XXX.X –40-245 F COND_EWT
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→OAT Outside Air Temperature XXX.X –40-245 F GENUNIT OAT 5, 50
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→CHWS Lead/Lag Leaving Fluid XXX.X –40-245 F STATEGEN CHWS 5
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→HEWT Heat Reclaim Entering XXX.X –40-245 F Not supported. RECLAIM HR_EWT
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→HLWT Heat Reclaim Leaving XXX.X –40-245 F Not supported. RECLAIM HR_LWT
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→SPT Optional Space Temp XXX.X –40-245 F STATEGEN SPACETMP 14
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→THHR Cooler Heater Temp XXX.X –40-245 F TH_HEATER
(deg F/deg c) (–40-118 C)
CIR.A CIRCUIT A TEMPERATURES
→SCT.A Sat Cond Temp Circ A XXX.X –40-245 F CIRCA_AN SCT_A
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→SST.A Sat Suction Temp Circ A XXX.X –40-245 F CIRCA_AN SST_A
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→DGT.A Discharge Gas Temp Cir A XXX.X –40-245 F DGT_A 8
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→SGT.A Suction Gas Temp Circ A XXX.X –40-245 F CIRCA_AN SUCT_T_A 10
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→SUP.A Superheat Temp Circ A XXX.X (∆F/∆C) CIRCA_AN SH_A
→ECT.A Economizer Gas Temp A XXX.X –40-245 F ECO_TP_A 10
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→ESH.A Economizer Superheat A XXX.X –40-245 F ECO_SH_A
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→CTP.A Motor Temperature Cir A XXX.X –40-245 F CP_TMP_A
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→DEF.A Defrost Temp Circ A XXX.X –40-245 F Not supported. N/A DEFRT_A
(deg F/deg C) (–40-118 C)
CIR.B CIRCUIT B TEMPERATURES
→SCT.B Sat Cond Temp Circ B XXX.X –40-245 F CIRCB_AN SCT_B
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→SST.B Sat Suction Temp Circ B XXX.X –40-245 F CIRCB_AN SST_B
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→DGT.B Discharge Gas Temp Cir B XXX.X –40-245 F DGT_B 8
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→SGT.B Suction Gas Temp Circ B XXX.X –40-245 F CIRCB_AN SUCT_T_B 10
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→SUP.B Superheat Temp Circ B XXX.X (∆F/∆C) CIRCB_AN SH_B
→ECT.B Economizer Gas Temp B XXX.X –40-245 F ECO_TP_B 10
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→ESH.B Economizer Superheat B XXX.X –40-245 F ECO_SH_B
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→CTP.B Motor Temperature Cir B XXX.X –40-245 F CP_TMP_B
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→DEF.B Defrost Temp Circ B XXX.X –40-245 F Not supported. N/A DEFRT_B
(deg F/deg C) (–40-118 C)
CIR.C CIRCUIT C TEMPERATURES CIRCC_AN
→SCT.C Sat Cond Temp Circ C XXX.X –45-245 F CIRCC_AN SCT_C
(deg F/deg C) (–43-118 C)
→SST.C Sat Suction Temp Circ C XXX.X –45-245 F CIRCC_AN SST_C
(deg F/deg C) (–43-118 C)
→DGT.C Discharge Gas Temp Cir C XXX.X –40-245 F DGT_C 88
(deg F/deg C) (–40-118 C)
→SGT.C Suction Gas Temp Circ C XXX.X –45-245 F CIRCC_AN SUCT_T_C
(deg F/deg C) (–43-118 C)
→SUP.C Superheat Temp Circ C XXX.X (∆F/∆C) CIRCC_AN SH_C 10
→ECT.C Economizer Gas Temp C XXX.X ECO_TP_C
(deg F/deg C)
→ESH.C Economizer Superheat C XXX.X ECO_SH_C
(deg F/deg C)
→CTP.C Motor Temperature Cir C XXX.X CP_TMP_C
(deg F/deg C)

90
 APENDICE A — TABLAS DE DESPLIEGUE LOCAL (cont)
MODO — PRESIÓN
WRITE PAGE
ITEM EXPANSION UNITS RANGE COMMENT CCN TABLE CCN POINT
STATUS NO.
PRC.A CIRCUIT A PRESSURES
→DP.A Discharge Pressure Cir A XXX.X CIRCA_AN DP_A 52
(psig/kPa)
→SP.A Suction Pressure Circ A XXX.X CIRCA_AN SP_A 5
(psig/kPa)
→OP.A Oil Pressure Circ A XXX.X OP_A 8
(psig/kPa)
→DOP.A Oil Pressure Diff A XXX.X DOP_A
(psig/kPa)
→ECP.A Economizer Pressure A XXX.X ECON_P_A 8
(psig/kPa)
→PDP.A Reclaim Pressure A XXX.X Not supported. PMPD_P_A
(psig/kPa)
PRC.B CIRCUIT B PRESSURES
→DP.B Discharge Pressure Cir B XXX.X CIRCB_AN DP_B 52
(psig/kPa)
→SP.B Suction Pressure Circ B XXX.X CIRCB_AN SP_B 5
(psig/kPa)
→OP.B Oil Pressure Circ B XXX.X OP_B 8
(psig/kPa)
→DOP.B Oil Pressure Diff B XXX.X DOP_B
(psig/kPa)
→ECP.B Economizer Pressure B XXX.X ECON_P_B 8
(psig/kPa)
→PDP.B Reclaim Pressure B XXX.X Not supported. PMPD_P_B
(psig/kPa)
PRC.C CIRCUIT A PRESSURES
→DP.C Discharge Pressure Cir C XXX.X CIRCC_AN DP_C 13, 52
(psig/kPa)
→SP.C Suction Pressure Circ C XXX.X CIRCC_AN SP_C 13
(psig/kPa)
→OP.C Oil Pressure Circ C XXX.X OP_C 8
(psig/kPa)
→DOP.C Oil Pressure Diff C XXX.X DOP_C
(psig/kPa)
→ECP.C Economizer Pressure C XXX.X ECON_P_C 8
(psig/kPa)
→PDP.C Reclaim Pressure C XXX.X Not supported. PMPD_P_C
(psig/kPa)

91
 APENDICE A — TABLAS DE DESPLIEGUE LOCAL (cont)
MODO — PUNTOS DE AJUSTE
WRITE PAGE
ITEM EXPANSION UNITS RANGE COMMENT CCN TABLE CCN POINT
STATUS NO.
COOL COOLING SETPOINTS
→CSP.1 Cooling Setpoint 1 XXXX.X –20-70 F forcible SETPOINT csp1 30, 42
(deg F/deg C) (–29-21 C),
Default = 44.0
→CSP.2 Cooing Setpoint 2 XXXX.X –20-70 F forcible SETPOINT csp2 30, 50
(deg F/deg C) (–29-21 C),
Default = 44.0
→CSP.3 Ice Setpoint XXXX.X –20-70 F forcible SETPOINT ice_sp 30, 50,
(deg F/deg C) (–29-21 C), 51
Default = 44.0
→CRV1 Current No Reset Val XX.X (mA) 0-20, forcible SETPOINT v_cr_no 32
Default = 0
→CRV2 Current Full Reset Val XX.X (mA) 0-20, forcible SETPOINT v_cr_fu 32
Default = 0
→CRT1 Delta T No Reset Temp XXX.X (∆F/∆C) 0-125 F forcible SETPOINT dt_cr_no 31
(0-69.4 C),
Default = 0
→CRT2 Delta T Full Reset Temp XXX.X (∆F/∆C) 0-125 F forcible SETPOINT dt_cr_fu 31
(0-69.4 C),
Default = 0
→CRO1 OAT No Reset Temp XXX.X 0-125 F forcible SETPOINT oatcr_no 31
(deg F/deg C) (–18-52 C),
Default = 14.0
→CRO2 OAT Full Reset Temp XXX.X 0-25 F forcible SETPOINT oatcr_fu 31
(deg F/deg C) (–18-52 C),
Default = 14.0
→CRS1 Space T No Reset Temp XXX.X 0-125 F forcible SETPOINT spacr_no 31
(deg F/deg C) (–18-52 C),
Default = 14.0
→CRS2 Space T Full Reset Temp XXX.X 0-125 F forcible SETPOINT spacr_fu 31
(deg F/deg C) (–18-52 C),
Default = 14.0
→DGRC Degrees Cool Reset XX.X (∆F/∆C) –30-30 F forcible SETPOINT cr_deg 31
(–16.7-16.7 C),
Default = 0
→CAUT Cool Changeover Setpt XX.X Default = 75.0 Not supported. forcible SETPOINT cauto_sp
(deg F/deg C)
→CRMP Cool Ramp Loading X.X 0.2-2.0 ∆F forcible SETPOINT cramp_sp 15, 20,
(0.1-1.1 ∆C), 50
Default = 1.0
HEAT HEATING SETPOINTS
→HSP.1 Heating Setpoint 1 XXX.X Default = 100 Not supported. forcible SETPOINT HSP.1
(deg F/deg C)
→HSP.2 Heating Setpoint 2 XXX.X Default = 100 Not supported. forcible SETPOINT HSP.2
(deg F/deg C)
→HRV1 Current to Reset Val XX.X (mA) Default = 0 Not supported. forcible SETPOINT v_hr_no
→HRV2 Current Full Reset Val XX.X (mA) Default = 0 Not supported. forcible SETPOINT v_hr_fu
→HRT1 Delta T No Reset Temp XXX.X (∆F/∆C) Default = 0 Not supported. forcible SETPOINT dt_hr_no
→HRT2 Delta T Full Reset Temp XXX.X (∆F/∆C) Default = 0 Not supported. forcible SETPOINT dt_hr_fu
→HRO1 OAT No Reset Temp XXX.X Default = 14.0 Not supported. forcible SETPOINT oathr_no
(deg F/deg C)
→HRO2 OAT Full Reset Temp XXX.X Default = 14.0 Not supported. forcible SETPOINT oathr_fu
(deg F/deg C)
→DGRH Degrees Heat Reset XX.X (∆F/∆C) Default = 0 Not supported. forcible SETPOINT DGRH
→HAUT Heat Changeover Setpt XX.X Default = 64 Not supported. forcible SETPOINT hauto_sp
(deg F/deg C)
→HRMP Heat Ramp Loading X.X Default = 1.0 Not supported. forcible SETPOINT hramp_sp
MISC MISC SETPOINTS
→DLS1 Switch Limit Setpoint 1 XXX (%) 0-100, forcible SETPOINT lim_sp1 32
Default = 100
→DLS2 Switch Limit Setpoint 2 XXX (%) 0-100, forcible SETPOINT lim_sp2 32
Default = 100
→DLS3 Switch Limit Setpoint 3 XXX (%) 0-100, forcible SETPOINT lim_sp3
Default = 100
→W.SCT Water Val Cond Stp XXX.X 80-140 F Not supported. SETPOINT w_sct_sp
(deg F/deg C) (26.7-60 C)
→RSP Heat Reclaim Setpoint XXX.X Default = 122 Not supported. forcible SETPOINT rsp
(deg F/deg C)
→RDB Reclaim Deadband XX.X (∆F/∆C) Default = 9.0 Not supported. forcible SETPOINT hr_deadb

92
 APENDICE A — TABLAS DE DESPLIEGUE LOCAL (cont)
MODO — ENTRADAS
WRITE PAGE
ITEM EXPANSION UNITS RANGE COMMENT CCN TABLE CCN POINT
STATUS NO.
GEN.I GENERAL INPUTS
→ONOF On Off Switch OPEN/CLSE STATEGEN ONOF 5
→LOCK Cooler Interlock OPEN/CLSE STATEGEN LOCK_1 5, 20
→COND Condenser Flow Switch OPEN/CLSE Not supported. STATEGEN CONFLOW
→DLS1 Demand Limit Switch 1 OPEN/CLSE STATEGEN LIM_SW1 5
→DLS2 Demand Limit Switch 2 OPEN/CLSE STATEGEN LIM_SW2 14
→ICE.D Ice Done OFF/ON STATEGEN ICE_SW 14
→DUAL Dual Setpoint Switch OFF/ON STATEGEN SETP_SW 5
→ELEC Electrical Box Safety OPEN/CLSE Not supported. STATEGEN ELEC_BOX
→PUMP Pump Run Feedback OPEN/CLSE Not supported. STATEGEN PUMP_DEF
→OCCS Occupancy Override Swit OFF/ON STATEGEN OCC_OVSW 14
→RECL Heat Reclaim Switch OFF/ON Not supported. STATEGEN RECL_SW
→HC.SW Heat Cool Switch Status OFF/ON Not supported. STATEGEN HC_SW
→RLOC Remote Interlock Switch OPEN/CLSE STATEGEN REM-LOCK 14
→OIL.A Oil Level Circuit A LOW/HIGH STATEGEN OIL_L_A
→OIL.B Oil Level Circuit B LOW/HIGH STATEGEN OIL_L_B
→OIL.C Oil Level Circuit C LOW/HIGH STATEGEN OIL_L_C
→CUR.A Motor Current Circuit A XXX.X (amps) 0-600 STATEGEN CURR_A 8
→CUR.B Motor Current Circuit B XXX.X (amps) 0-600 STATEGEN CURR_B 8
→CUR.C Motor Current Circuit C XXX.X (amps) 0-600 STATEGEN CURR_C 8
→DMND 4-20 mA Demand Signal XXX.X (mA) 4 to 20 STATEGEN LIM_ANAL 14
→RSET 4-20 mA Reset/Setpoint XXX.X (mA) 4 to 20 STATEGEN SP_RESET 14

93
 APENDICE A — TABLAS DE DESPLIEGUE LOCAL (cont)
MODO — SALIDAS
WRITE PAGE
ITEM EXPANSION UNITS RANGE COMMENT CCN TABLE CCN POINT
STATUS NO.
CIR.A CIRCUIT A OUTPUTS
→CP.A Compressor A Relay OFF/ON CIRCA_D CP_A 8
→HT.A Oil Heater Circuit A OFF/ON OIL_HT_A 5, 8
→SL1.A Slide Valve 1 Cir A OFF/ON SLID1_A 8
→SL2.A Slide Valve 2 Cir A OFF/ON SLID2_A 8
→OLS.A Oil Solenoid Cir A OFF/ON OIL_SL_A 8
→FAN.A Circuit A Fan Stages X 0-6 CIRCA_D FAN_ST_A
→SPD.A Circ A Varifan Position XXX (%) 0-100 CIRCA_AN hd_pos_a 12
→EXV.A Circuit A EXV % Open XXX (%) 0-100 CIRCA_AN EXV_A 10
→ECO.A Circ A EXV ECO % Open XXX (%) 0-100 EXV_EC_A 10
→DGT.A DGT Cool Solenoid A OFF/ON dgt_gascool_a 8
→FRP.A Refrigerant Pump Out A OFF/ON Not supported. CIRCA_D FR_PMP_A
→FRH.A Free Cooling Heater A OFF/ON Not supported. CIRCA_D FR_HEATA
→HR1.A Air Cond Enter Valve A OPEN/CLSE Not supported. RECLAIM hr_ca_a
→HR2.A Air Cond Leaving Valv A OPEN/CLSE Not supported. RECLAIM hr_la_a
→HR3.A Water Cond Enter Valv A OPEN/CLSE Not supported. RECLAIM hr_en_a
→HR4.A Water Cond Leav Valve A OPEN/CLSE Not supported. RECLAIM hr_lw_a
→RV.A 4 Way Valve Circuit A OPEN/CLSE Not supported. CIRCA_D RV_A
CIR.B CIRCUIT B OUTPUTS
→CP.B Compressor B Relay OFF/ON CIRCB_D CP_B 8
→HT.B Oil Heater Circuit B OFF/ON CIRCB_D OIL_HT_B 5, 8
→SL1.B Slide Valve 1 Cir B OFF/ON SLID1_B 8
→SL2.B Slide Valve 2 Cir B OFF/ON SLID2_B 8
→OLS.B Oil Solenoid Cir B OFF/ON OIL_SL_B 8
→FAN.B Circuit B Fan Stages X 0-6 CIRCB_D FAN_ST_B
→SPD.B Circ B Varifan Position XXX (%) 0-100 CIRCB_AN hd_pos_b 12
→EXV.B Circuit B EXV % Open XXX (%) 0-100 CIRCB_AN EXV_B 10
→ECO.B Circ B EXV ECO % Open XXX (%) 0-100 EXV_EC_B 10
→DGT.B DGT Cool Solenoid B OFF/ON dgt_gascool_b
→FRP.B Refrigerant Pump Out B OFF-ON Not supported. CIRCB_D FR_PMP_B
→FRH.B Free Cooling Heater B OFF-ON Not supported. CIRCA_D FR_HEATB
→HR1.B Air Cond Enter Valve B OPEN/CLSE Not supported. RECLAIM hr_ca_b
→HR2.B Air Cond Leaving Valv B OPEN/CLSE Not supported. RECLAIM hr_la_b
→HR3.B Water Cond Enter Valv B OPEN/CLSE Not supported. RECLAIM hr_en_b
→HR4.B Water Cond Leav Valve B OPEN/CLSE Not supported. RECLAIM hr_lw_b
→RV.B 4 Way Valve Circuit B OPEN/CLSE Not supported. CIRCB_D RV_B
CIR.C CIRCUIT C OUTPUTS
→CP.C Compressor C Relay OFF/ON CIRCC_D CP_C 8
→HT.C Oil Heater Circuit C OFF/ON CIRCC_D OIL_HT_C 8
→SL1.C Slide Valve 1 Cir C OFF/ON SLID1_C 8
→SL2.C Slide Valve 2 Cir C OFF/ON SLID2_C 8
→OLS.C Oil Solenoid Cir C OFF/ON OIL_SL_C 8
→FAN.C Circuit C Fan Stages X 0-6 CIRCC_D FAN_ST_C
→SPD.C Circ C Varifan Position XXX (%) 0-100 CIRCC_AN hd_pos_c 13
→EXV.C Circuit C EXV % Open XXX (%) 0-100 CIRCC_AN EXV_C
→ECO.C Circ C EXV ECO % Open XXX (%) 0-100 EXV_EC_C 10
→DGT.C DGT Cool Solenoid C OFF/ON dgt_gascool_c
→FRP.C Refrigerant Pump Out C OFF/ON Not supported. CIRCC_D FR_PMP_ C
→FRHC Free Cooling Heater C OFF/ON Not supported. CIRCC_D FR_HEATC
GEN.O GENERAL OUTPUTS
→PMP.1 Water Exchanger Pump 1 OFF/ON STATEGEN CPUMP_1
→PMP.2 Water Exchanger Pump 2 OFF/ON STATEGEN CPUMP_2
→PMP.3 Condenser Pump 1 OFF/ON Not supported. HPUMP_1
→PMP.4 Condenser Pump 2 OFF/ON Not supported. HPUMP_2
→CO.HT Cooler Heater Output OFF/ON STATEGEN COOLHEAT 5
→BVL.A Ball Valve Position A OPEN/CLOSE ref_iso_a 5
→BVL.B Ball Valve Position B OPEN/CLOSE ref_iso_b 5
→BVL.C Ball Valve Position C OPEN/CLOSE ref_iso_c 5
→CN.HT Condenser Heat Output OFF/ON Not supported. RECLAIM cond_htr
→REDY Chiller Ready Status OFF/ON forcible RECLAIM READY
→RUN Chiller Running Status OFF/ON forcible STATEGEN RUNNING 14
→SHUT Customer Shutdown Stat OFF/ON forcible STATEGEN SHUTDOWN 14
→CATO Chiller Capacity 0-10 v XX.X forcible STATEGEN CAPT_010 14
→ALRM Alarm Relay OFF/ON STATEGEN ALARM 5
→ALRT Alert Relay OFF/ON STATEGEN ALERT 5

94
 APENDICE A — TABLAS DE DESPLIEGUE LOCAL (cont)
MODO — CONFIGURACIÓN
CCN CCN PAGE
ITEM EXPANSION UNITS RANGE COMMENT DEFAULT
TABLE POINT NO.
DISP DISPLAY CONFIGURATION
→TEST Test Display LEDs OFF/ON OFF N/A display_test
→METR Metric Display US/METR US DISPCONF DISPUNIT
→LANG Language Selection English English DISPCONF LANGUAGE
Espanol
Francais
Portugues
Translated
UNIT UNIT CONFIGURATION 78
→TYPE Unit Type Air Cooled Heat pump and Air cooled FACTORY unit_typ
Heat Pump heat machine
not supported
→TONS Unit Size XXX 0 to 1800 FACTORY unitsize 78
(nominal size)
→VAR.A Nb Fan on Varifan Cir A X 0-8 0: No low ambient FACTORY varfan_a
temperature head
pressure control
1:low ambient
temperature head
pressure control
→VAR.B Nb Fan on Varifan Cir B X 0-8 0: No low ambient FACTORY varfan_b
temperature head
pressure control
1: low ambient
temperature head
pressure control
→VAR.C Nb Fan on Varifan Cir C X 0-8 0: No low ambient FACTORY varfan_c
temperature head
pressure control
1: low ambient
temperature head
pressure control
→VOLT Power Supply Voltage XXX (volt) 200-690 FACTORY voltage
→60HZ 60 Hz Frequency NO/YES YES FACTORY freq_60H
→STAR Soft Starter Select NO/YES softstar
→Y.D. Wye Delta T Start Select NO/YES wye_delt
→MTA.A Must Trip Amps cir A XXX (amps) 0 to 1500 cpa_mtac 8
→R.MT.A Read Must Trip Amps A XXX (amps) 0 to 1500 cpa_mtam
→MTA.B Must Trip Amps cir B XXX (amps) 0 to 1500 cpb_mtac 8
→R.MT.B Read Must Trip Amps B XXX (amps) 0 to 1500 cpb_mtam
→MTA.C Must Trip Amps cir C XXX (amps) 0 to 1500 cpc_mtac 8
→R.MT.C Read Must Trip Amps C XXX (amps) 0 to 1500 cpb_mtam
→C.SW.A S1 Config switch cir A XXX (amps) 0 to 255 cpa_s1_c
→R.CSA Read S1 Config switch A XXX (amps) 0 to 255 cpa_s1_m
→C.SW.B S1 Config switch cir B XXX (amps) 0 to 255 cpb_s1_c
→R.CSB Read S1 Config switch B XXX (amps) 0 to 255 cpb_s1_m
→C.SW.C S1 Config switch cir C XXX (amps) 0 to 255 cpc_s1_c
→R.CSC Read S1 Config switch C XXX (amps) 0 to 255 cpc_s1_m
→RECL Heat Reclaim Select NO/YES Not supported. NO FACTORY recl_opt
→EHS Electrical Heater Stage 0-4 Not supported 0 FACTORY ehs_sel
→EMM EMM Module Installed NO/YES NO FACTORY emm_nrcp 75
→PAS.E Password Enable ENBL/DSBL FACTORY pass_enb
→PASS Factory Password XXX 1 to 0150 0111 FACTORY fac_pass
→CO.HT Cooler Heater Select NO/YES heat_sel
→CON.V Condenser Valve Select NO/YES Not supported. cond_val
→FREE Free Cooling Select NO/YES Not supported. NO FACTORY freecool
→HI.TI High Tiers display Select NO/YES Not supported. highdisp
SERV SERVICE CONFIGURATIONS
→FLUD Cooler Fluid Type Water Water SERVICE1 flui_typ 20, 21, 30, 50,
Brine 51, 75, 76
→CFLU Condenser Fluid Type WATER Not supported. cond_typ
BRINE
→MOP EXV MOP Setpoint XX.X 40-60 F 55 SERVICE1 mop_sp 76
(deg F/deg C) (4.4-15.6 C)
→HP.TH High Pressure Threshold XXX.X (psi/kPa) 250-280 psi 290 SERVICE1 hp_th 52
(1724-1930 kPa)
→SHP.A Cir A Superheat Setp XX.X (∆F/∆C) 3-14 F 21.6 SERVICE1 sh_sp_a 76
(1.7-7.8 C)
→SHP.B Cir B Superheat Setp XX.X (∆F/∆C) 3-14 F 21.6 7.2 SERVICE1 sh_sp_b 76
(1.7-7.8 C)
→SHP.C Cir C Superheat Setp XX.X (∆F/∆C) 3-14 F 21.6 SERVICE1 sh_sp_c 76
(1.7-7.8 C)
→HTR Cooler Heater DT Setp XX.X (∆F/∆C) 0.5-9 F 2.0 SERVICE1 heatersp 50, 62
(0.3-5.0 C) (Number of
degrees
added to
brine freeze
set point to
enable
cooler
heater.)
→EWTO Entering Water Control NO/YES NO SERVICE1 ewt_opt 30
→AU.SM Auto Start When SM Lost NO/YES NO SERVICE1 auto_sm 76
→LOSP Brine Freeze Setpoint XX.X –20-50 F 14 SERVICE1 lowestsp 20, 21, 30, 50,
(deg F/deg C) (–20-10 C) 51, 62, 75
→HD.PG Varifan Proportion Gain XX.X –10-10 2.0 SERVICE1 hd_pg
→HD.DG Varifan Derivative Gain XX.X –10-10 0.4 SERVICE1 hd_dg
→HD.IG Varifan Integral Gain XX.X –10-10 0.2 SERVICE1 hd_ig
→HR.MI Reclaim Water Valve Min XXX.X (%) Not supported. 20 SERVICE1 min_3w
→HR.MA Reclaim Water Valve Max XXX.X (%) Not supported. 100 SERVICE1 max_3w
→HGBP Hot Gas Bypass Select NO/YES Not supported. NO FACTORY hgbp_sel
→MCHX MCHX Exchanger Select NO/YES Not supported. NO FACTORY mchx_sel
→FL.SP Brine Flow Switch Setp 10-60 Not supported. 55 SERVICE flow_sp

95
 APENDICE A — TABLAS DE DESPLIEGUE LOCAL (cont)
MODE — CONFIGURACIÓN (cont)
PAGE
ITEM EXPANSION UNITS RANGE COMMENT DEFAULT CCN TABLE CCN POINT
NO.
OPTN OPTIONS CONFIGURATION
→CCNA CCN Address XXX 1-239 1 N/A CCNA 49
→CCNB CCN Bus Number XXX 0-239 0 N/A CCNB 49
→BAUD CCN Baud Rate 2400 9600 N/A BAUD
4800
9600
19200
38400
→LOAD Loading Sequence Select Equal EQUAL USER lead_cir 16
Staged
→LLCS Lead/Lag Circuit Select Automatic AUTOMATIC USER seq_typ
Cir A Leads
Cir B Leads
Cir C Leads
→RL.S Ramp Load Select ENBL/DSBL DSBL USER ramp_sel 15, 20, 50
→DELY Minutes Off Time XX (Minutes) 1 to 15 1 USER off_on_d 15, 30, 49
→ICE.M Ice Mode Enable ENBL/DSBL DSBL USER ice_cnfg 30
→HPUM Condenser Pumps Sequence X No Pump Not supported. NO PUMP hpum_seq
1 Pump Only
2 Pumps Auto
PMP 1 Manual
PMP 2 Manual
→PUMP Cooler Pumps Sequence No Pump NO PUMP USER pump_seq 50
1 Pump Only
2 Pumps Auto
PMP 1 Manual
PMP 2 Manual
→ROT.P Pump Rotation Delay XXXX (hours) 24 to 3000 Not supported. 48 USER pump_del 50
→PM.PS Periodic Pump Start NO-YES Not supported. NO USER pump_per 50
→PSBY Stop Pump In Standby NO-YES Not supported. NO USER pump_sby
→P.LOC Flow Checked if Pmp Off NO-YES Not supported. YES USER pump_loc
→LS.ST Night Low Noise Start XX.XX 00.00-23.59 00.00 USER nh_start 50
→LS.ND Night Low Noise End XX.XX 00-00-23.59 00.00 USER nh_end 50
→LS.LT Low Noise Capacity Lim XXX (%) 0-100 100 USER nh_limit 50
→RV.AL Reverse Alarms Relay NO-YES NO USER al_rever
→OATH Heat Mode OAT Threshold XX.X Not supported. 5F USER heat_th
(deg F/deg C)
→FREE Free Cooling OAT Limit XX.X Not supported. 32.0 USER free_oat
(deg F/deg C)
→CUR.S Current Limit Select NO/YES NO curr_sel
→CUR.F Current Limit at 100% XXXX 0 to 5000 2000 curr_ful
→EHST Elec Stag OAT Threshold XX.XX 23 -70 F 41 USER ehs_th
(deg F/deg C) (–5-21 C)
→EHSB Last Heat Elec Backup NO-YES NO USER ehs_back
→E.DEF Quick EHS in Defrost NO-YES NO USER ehs_defr
→EHSP Elec Heating Pulldown XX (min) Not supported. 0 USER ehs_pull
→AUTO Auto Changeover Select NO-YES Not supported. NO USER auto_sel
RSET RESET, DEMAND LIMIT, MASTER/SLAVE
→CRST Cooling Reset Type No Reset NO RESET USER cr_sel 31, 32, 50
Out Air Temp
Delta T Temp
4-20 mA Input
Space Temp
→HRST Heating Reset Type No Reset Not supported. NO RESET USER hr_sel
Out Air Temp
Delta T Temp
4-20 mA Input
→DMDC Demand Limit Select None NONE USER lim_sel 32, 40, 50
Switch
4-20 mA Input
→DMMX mA for 100% Demand Limit XX.X (mA) 0.0 USER lim_mx 40
→DMZE mA for 0% Demand Limit XX.X (mA) 0.0 USER lim_ze 40
→MSSL Master/Slave Select Disable DISABLE MST_SLV ms_sel 49, 51, 77
Master
Slave
→SLVA Slave Address XXX 1-236 2 MST_SLV slv_addr
→LLBL Lead/Lag Balance Select Always Lead Always MST_SLV ll_bal 16, 49
Lag if Fail Lead
Runtime Sel
→LLBD Lead/Lag Balance Delta XXX (hours) 40-400 168 MST_SLV ll_bal_d 16, 49
→LLDY Lead/Lag Delay XX (minutes) 2-30 10 MST_SLV lsrt_tim 49
→LL.ER Start if Error Higher XX.X 3-18 4 MST_SLV start_dt
(deg F/deg C)
→LAG.M Lag Minimum Running Time XXX 0-150 0 MST_SLV lag_mini
(min)
→LAGP Lag Unit Pump Select OFF if U stp OFF if U stp MST_SLV lag_pump 49
ON if U stp
→LPUL Lead Pulldown Time XX (minutes) 0-60 0 MST_SLV lead_pul 16, 49
→SER1 Chillers in Series NO/YES ll_serie 16

96
 APENDICE A — TABLAS DE DESPLIEGUE LOCAL (cont)
MODO — RELOJ
WRITE PAGE
ITEM EXPANSION UNITS RANGE COMMENT CCN TABLE CCN POINT
STATUS NO.
TIME TIME OF DAY
→HH.MM Hour and Minute XX.XX 00.00-23.59 forcible* N/A HH.MM
DATE DAY, DATE
→MNTH Month 1=January forcible* N/A MNTH
2=February
3=March
4=April
5=May
6=June
7=July
8=August
9=September
10=October
11=November
12=December
→DOM Day of Month XX 1-31 forcible* N/A DOM
→DAY Day of Week 1=Monday forcible* N/A DAY
2=Tuesday
3=Wednesday
4=Thursday
5=Friday
6=Saturday
7=Sunday
→YEAR Year of Century XX 00-99 forcible* N/A YEAR
SCH1 SCHEDULE 1 29, 30
→PER.1 Period 1 Occ/Unocc Sel
→PER.1→OCC.1 Occupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC1P01S OCCTOD1
→PER.1→UNO.1 Unoccupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC1P01S UNOCTOD1
→PER.1→MON.1 Monday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW1
→PER.1→TUE.1 Tuesday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW1
→PER.1→WED.1 Wednesday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW1
→PER.1→THU.1 Thursday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW1
→PER.1→FRI.1 Friday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW1
→PER.1→SAT.1 Saturday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW1
→PER.1→SUN.1 Sunday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW1
→PER.1→HOL.1 Holiday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW1
→PER.2 Period 2 Occ/Unocc Sel OCC1P01S
→PER.2→OCC.2 Occupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC1P01S OCCTOD2
→PER.2→UNO.2 Unoccupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC1P01S UNOCTOD2
→PER.2→MON.2 Monday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW2
→PER.2→TUE.2 Tuesday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW2
→PER.2→WED.2 Wednesday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW2
→PER.2→THU.2 Thursday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW2
→PER.2→FRI.2 Friday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW2
→PER.2→SAT.2 Saturday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW2
→PER.2→SUN.2 Sunday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW2
→PER.2→HOL.2 Holiday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW2
→PER.3 Period 3 Occ/Unocc Sel OCC1P01S
→PER.3→OCC.3 Occupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC1P01S OCCTOD3
→PER.3→UNO.3 Unoccupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC1P01S UNOCTOD3
→PER.3→MON.3 Monday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW3
→PER.3→TUE.3 Tuesday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW3
→PER.3→WED.3 Wednesday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW3
→PER.3→THU.3 Thursday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW3
→PER.3→FRI.3 Friday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW3
→PER.3→SAT.3 Saturday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW3
→PER.3→SUN.3 Sunday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW3
→PER.3→HOL.3 Holiday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW3
→PER.4 Period 4 Occ/Unocc Sel
→PER.4→OCC.4 Occupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC1P01S OCCTOD4
→PER.4→UNO.4 Unoccupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC1P01S UNOCTOD4
→PER.4→MON.4 Monday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW4
→PER.4→TUE.4 Tuesday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW4
→PER.4→WED.4 Wednesday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW4
→PER.4→THU.4 Thursday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW4
→PER.4→FRI.4 Friday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW4
→PER.4→SAT.4 Saturday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW4
→PER.4→SUN.4 Sunday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW4
→PER.4→HOL.4 Holiday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW4
→PER.5 Period 5 Occ/Unocc Sel
→PER.5→OCC.5 Occupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC1P01S OCCTOD5
→PER.5→UNO.5 Unoccupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC1P01S UNOCTOD5
→PER.5→MON.5 Monday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW5
→PER.5→TUE.5 Tuesday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW5
→PER.5→WED.5 Wednesday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW5
→PER.5→THU.5 Thursday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW5
→PER.5→FRI.5 Friday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW5
→PER.5→SAT.5 Saturday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW5
→PER.5→SUN.5 Sunday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW5
→PER.5→HOL.5 Holiday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW5
→PER.6 Period 6 Occ/Unocc Sel
→PER.6→OCC.6 Occupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC1P01S OCCTOD6
→PER.6→UNO.6 Unoccupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC1P01S UNOCTOD6
→PER.6→MON.6 Monday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW6
→PER.6→TUE.6 Tuesday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW6
→PER.6→WED.6 Wednesday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW6
→PER.6→THU.6 Thursday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW6
→PER.6→FRI.6 Friday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW6
→PER.6→SAT.6 Saturday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW6
→PER.6→SUN.6 Sunday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW6
→PER.6→HOL.6 Holiday Select NO/YES forcible OCC1P01S DOW6
*Password protected.

97
 APENDICE A — TABLAS DE DESPLIEGUE LOCAL (cont)
MODE — RELOJ (cont)
WRITE PAGE
ITEM EXPANSION UNITS RANGE COMMENT CCN TABLE CCN POINT
STATUS NO.
SCH1 SCHEDULE 1
→PER.7 Period 7 Occ/Unocc Sel
→PER.7→OCC.7 Occupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCCP01S OCCTOD7
→PER.7→UNO.7 Unoccupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCCP01S UNOCTOD7
→PER.7→MON.7 Monday Select NO/YES forcible OCCP01S DOW7
→PER.7→TUE.7 Tuesday Select NO/YES forcible OCCP01S DOW7
→PER.7→WED.7 Wednesday Select NO/YES forcible OCCP01S DOW7
→PER.7→THU.7 Thursday Select NO/YES forcible OCCP01S DOW7
→PER.7→FRI.7 Friday Select NO/YES forcible OCCP01S DOW7
→PER.7→SAT.7 Saturday Select NO/YES forcible OCCP01S DOW7
→PER.7→SUN.7 Sunday Select NO/YES forcible OCCP01S DOW7
→PER.7→HOL.7 Holiday Select NO/YES forcible OCCP01S DOW7
→PER.8 Period 8 Occ/Unocc Sel OCCP01S
→PER.8→OCC.8 Occupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCCP01S OCCTOD8
→PER.8→UNO.8 Unoccupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCCP01S UNOCTOD8
→PER.8→MON.8 Monday Select NO/YES forcible OCCP01S DOW8
→PER.8→TUE.8 Tuesday Select NO/YES forcible OCCP01S DOW8
→PER.8→WED.8 Wednesday Select NO/YES forcible OCCP01S DOW8
→PER.8→THU.8 Thursday Select NO/YES forcible OCCP01S DOW8
→PER.8→FRI.8 Friday Select NO/YES forcible OCCP01S DOW8
→PER.8→SAT.8 Saturday Select NO/YES forcible OCCP01S DOW8
→PER.8→SUN.8 Sunday Select NO/YES forcible OCCP01S DOW8
→PER.8→HOL.8 Holiday Select NO/YES forcible OCCP01S DOW8
SCH2 SCHEDULE 2 29
→PER.1 Period 1 Occ/Unocc Sel
→PER.1→OCC.1 Occupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC2P02S OCCTOD1
→PER.1→UNO.1 Unoccupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC2P02S UNOCTOD1
→PER.1→MON.1 Monday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW1
→PER.1→TUE.1 Tuesday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW1
→PER.1→WED.1 Wednesday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW1
→PER.1→THU.1 Thursday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW1
→PER.1→FRI.1 Friday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW1
→PER.1→SAT.1 Saturday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW1
→PER.1→SUN.1 Sunday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW1
→PER.1→HOL.1 Holiday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW1
→PER.2 Period 2 Occ/Unocc Sel
→PER.2→OCC.2 Occupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC2P02S OCCTOD
→PER.2→UNO.2 Unoccupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC2P02S UNOCTOD2
→PER.2→MON.2 Monday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW2
→PER.2→TUE.2 Tuesday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW2
→PER.2→WED.2 Wednesday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW2
→PER.2→THU.2 Thursday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW2
→PER.2→FRI.2 Friday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW2
→PER.2→SAT.2 Saturday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW2
→PER.2→SUN.2 Sunday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW2
→PER.2→HOL.2 Holiday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW2
→PER.3 Period 3 Occ/Unocc Sel
→PER.3→OCC.3 Occupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC2P02S OCCTOD
→PER.3→UNO.3 Unoccupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC2P02S UNOCTOD3
→PER.3→MON.3 Monday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW3
→PER.3→TUE.3 Tuesday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW3
→PER.3→WED.3 Wednesday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW3
→PER.3→THU.3 Thursday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW3
→PER.3→FRI.3 Friday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW3
→PER.3→SAT.3 Saturday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW3
→PER.3→SUN.3 Sunday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW3
→PER.3→HOL.3 Holiday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW3
→PER.4 Period 4 Occ/Unocc Sel
→PER.4→OCC.4 Occupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC2P02S OCCTOD4
→PER.4→UNO.4 Unoccupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC2P02S UNOCTOD4
→PER.4→MON.4 Monday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW4
→PER.4→TUE.4 Tuesday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW4
→PER.4→WED.4 Wednesday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW4
→PER.4→THU.4 Thursday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW4
→PER.4→FRI.4 Friday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW4
→PER.4→SAT.4 Saturday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW4
→PER.4→SUN.4 Sunday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW4
→PER.4→HOL.4 Holiday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW4
→PER.5 Period 5 Occ/Unocc Sel
→PER.5→OCC.5 Occupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC2P02S OCCTOD5
→PER.5→UNO.5 Unoccupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC2P02S UNOCTOD5
→PER.5→MON.5 Monday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW5
→PER.5→TUE.5 Tuesday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW5
→PER.5→WED.5 Wednesday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW5
→PER.5→THU.5 Thursday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW5
→PER.5→FRI.5 Friday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW5
→PER.5→SAT.5 Saturday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW5
→PER.5→SUN.5 Sunday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW5
→PER.5→HOL.5 Holiday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW5
→PER.6 Period 6 Occ/Unocc Sel
→PER.6→OCC.6 Occupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC2P02S OCCTOD6
→PER.6→UNO.6 Unoccupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC2P02S UNOCTOD6
→PER.6→MON.6 Monday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW6
→PER.6→TUE.6 Tuesday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW6
→PER.6→WED.6 Wednesday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW6
→PER.6→THU.6 Thursday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW6
→PER.6→FRI.6 Friday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW6
→PER.6→SAT.6 Saturday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW6
→PER.6→SUN.6 Sunday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW6
→PER.6→HOL.6 Holiday Select NO/YES forcible OCC2P02S DOW6

98
 APENDICE A — TABLAS DE DESPLIEGUE LOCAL (cont)
MODE — RELOJ (cont)
WRITE PAGE
ITEM EXPANSION UNITS RANGE COMMENT CCN TABLE CCN POINT
STATUS NO.
→PER.7 Period 7 Occ/Unocc Sel
→PER.7→OCC.7 Occupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCC2P02S OCCTOD7
→PER.7→UNO.7 Unoccupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible UNOCTOD7
→PER.7→MON.7 Monday Select NO/YES forcible DOW7
→PER.7→TUE.7 Tuesday Select NO/YES forcible DOW7
→PER.7→WED.7 Wednesday Select NO/YES forcible DOW7
→PER.7→THU.7 Thursday Select NO/YES forcible DOW7
→PER.7→FRI.7 Friday Select NO/YES forcible DOW7
→PER.7→SAT.7 Saturday Select NO/YES forcible DOW7
→PER.7→SUN.7 Sunday Select NO/YES forcible DOW7
→PER.7→HOL.7 Holiday Select NO/YES forcible DOW7
→PER.8 Period 8 Occ/Unocc Sel
→PER.8→OCC.8 Occupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible OCCTOD8
→PER.8→UNO.8 Unoccupied Time XX.XX 00:00-23:59 forcible UNOCTOD8
→PER.8→MON.8 Monday Select NO/YES forcible DOW8
→PER.8→TUE.8 Tuesday Select NO/YES forcible DOW8
→PER.8→WED.8 Wednesday Select NO/YES forcible DOW8
→PER.8→THU.8 Thursday Select NO/YES forcible DOW8
→PER.8→FRI.8 Friday Select NO/YES forcible DOW8
→PER.8→SAT.8 Saturday Select NO/YES forcible DOW8
→PER.8→SUN.8 Sunday Select NO/YES forcible DOW8
→PER.8→HOL.8 Holiday Select NO/YES forcible DOW8
HOLI HOLIDAYS*
→HOL.1 Holiday 1 Configuration
→HOL.1→MON.1 Holiday Start Month 1=January forcible HOLDY_01 HOL_MON
2=February
3=March
4=April
5=May
6=June
7=July
8=August
9=September
10=October
11=November
12=December
→HOL.1→DAY.1 Holiday Start Day XX 1 to 31 forcible HOLDY_01 HOL_DAY
→HOL.1→DUR.1 Holiday Duration in Days XX 1 to 99 forcible HOLDY_01 HOL_LEN
→HOL.1→HOL.2 Holiday 2 Configuration
→HOL.1→MON.2 Holiday Start Month See forcible HOLDY_02 HOL_MON
HOL.1→MON.1
→HOL.2→DAY.2 Holiday Start Day See forcible HOLDY_02 HOL_DAY
HOL.1→DAY.1
→HOL.2→DUR.2 Holiday Duration in Days See forcible HOLDY_02 HOL_LEN
HOL.1→DUR.1
→HOL.16→HO.16 Holiday 16 Configuration
→HOL.16→MO.16 Holiday Start Month See forcible HOLDY_16
HOL.1→MON.1
→HOL.16→DA.16 Holiday Start Day See forcible HOLDY_16
HOL.1→DAY.1
→HOL.16→DU.16 Holiday Duration in Days See forcible HOLDY_16
HOL.1→DUR.1
MCFG SERVICE MAINTENANCE CONFIGURATION 80
→AL.SV Service Warning Select NO/YES DEFAULT=NO forcible MAINTCFG s_alert
→CHRG Refrigerant Charge NO/YES DEFAULT=NO forcible MAINTCFG charge_a
→WATE Water Loop Size NO/YES DEFAULT=NO forcible MAINTCFG wloop_c
→PMP.1 Pump 1 (days) XXXX (days) 0-65,500 DEFAULT=0 forcible MAINTCFG pump1_c
→PMP.2 Pump 2 (days) XXXX (days) 0-65,500 DEFAULT=0 forcible MAINTCFG pump2_c
→PMP.3 Cond Pump 1 (days) XXXX (days) 0-65,500 DEFAULT=0 forcible MAINTCFG hpump1_c
→PMP.4 Cond Pump 2 (days) XXXX (days) 0-65,500 DEFAULT=0 forcible MAINTCFG hpump2_c
→W.FIL Water Filter (days) XXXX (days) 0-65,500 DEFAULT=0 forcible MAINTCFG wfilte_c 41
→A.FIL Comp A Oil Filter (days) XXXX (days) 0-65,500 DEFAULT=0 forcible MAINTCFG ofilta_c
→B.FIL Comp B Oil Filter (days) XXXX (days) 0-65,500 DEFAULT=0 forcible MAINTCFG ofiltb_c
→C.FIL Comp C Oil Filter (days) XXXX (days) 0-65,500 DEFAULT=0 forcible MAINTCFG ofiltc_c
→RS.SV Servicing Alert Reset 0=Default DEFAULT=0 forcible SERMAINT s_reset
1=Refrigerant Charge
2=Water loop size
3=Not used
4=Pump 1
5=Pump 2
6=Reclaim Pump (not used)
7=Reclaim Pump (not used)
8=Water Filter
9=Compressor A Oil Filter
10=Compressor B Oil Filter
11=Compressor C Oil Filter
12=Reset All
*Holidays range from 1-16. Item has same structure, with the only difference being the two number identifier.

99
 APENDICE A — TABLAS DE DESPLIEGUE LOCAL (cont)
MODO — MODO DE OPERACIÓN

ITEM EXPANSION* UNITS RANGE COMMENT WRITE CCN TABLE CCN POINT PAGE
STATUS NO.
SLCT OPERATING CONTROL TYPE
→OPER Operating Control Type Switch Ctrl Default = Switch forcible N/A N/A 29, 49
Time Sched Ctrl
CCN Control
→SP.SE Setpoint Select Setpoint Occ Default = forcible N/A N/A 30, 40
Setpoint1 Setpoint Occ
Setpoint2
4-20mA Setp
Dual Setp Sw
→HC.SE Heat Cool Select Cooling Default = Cooling forcible GENUNIT HC_SEL 30
Heating Not supported.
Auto Chgover Not supported.
Heat Cool Sw Not supported.
→RL.SE Reclaim Select No Default = No forcible GENUNIT RECL_SET
Yes Not supported.
Switch Ctrl Not supported.
MODE* OPERATING MODES
→MD01 First Active Mode 0-32 MODES
→MD02 Second Active Mode 0-32 MODES
→MD03 Third Active Mode 0-32 MODES
→MD04 Fourth Active Mode 0-32 MODES
→MD05 Fifth Active Mode 0-32 MODES
→MD06 Sixth Active Mode 0-32 MODES
*Up to six current operating modes will be displayed.
NOTE: See operating modes starting on page 49.

MODO — ALARMAS
WRITE PAGE
ITEM EXPANSION* UNITS RANGE COMMENT CCN TABLE CCN POINT
STATUS NO.
R.ALM RESET ALL CURRENT ALARM NO/YES forcible N/A N/A
ALRM† CURRENTLY ACTIVE ALARMS 67
Current Alarm 1 GENUNIT alarm_1
Current Alarm 2 GENUNIT alarm_2
Current Alarm 3 GENUNIT alarm_3
Current Alarm 4 GENUNIT alarm_4
Current Alarm 5 GENUNIT alarm_5
H.ALM** ALARM HISTORY
Alarm History #1 ALRMHIST alm_history_01
Alarm History #2 ALRMHIST alm_history_02
ALRMHIST
Alarm History #49 ALRMHIST alm_history_49
Alarm History #50 ALRMHIST alm_history_50
*Expanded display will be actual alarm description.
†History of up to five past alarms will be displayed.
**History of fifty past alarms will be displayed.

100
 APENDICE B — TABLAS CCN
TABLAS DEL ESTADO DESPLEGADO
TABLE DISPLAY NAME RANGE UNITS POINT NAME WRITE STATUS
CIRCA_AN CIRCUIT A ANALOG VALUES
Percent Total Capacity 0 - 100 % CAPA_T
Discharge Pressure nnn.n psi DP_A
Suction Pressure nnn.n psi SP_A
Economizer Pressure nnn.n psi ECON_P_A
Oil Pressure nnn.n psi OP_A
OIl Pressure Difference nnn.n psi DOP_A
Motor Current nnn.n AMPS CURREN_A
Motor Temperature nnnn °F CP_TMP_A
Discharge Gas Temp nnnn °F DGT_A
Economizer Gas Temp nnnn °F ECO_TP_A
Saturated Condensing Tmp ±nnn.n °F SCT_A
Saturated Suction Temp ±nnn.n °F SST_A
Compressor Suction Temp ±nnn.n °F SUCT_T_A
EXV Position 0 - 100 % EXV_A
Head Press Actuator Pos 0 - 100 % hd_pos_a
CIRCA_D CIRCUIT A DISCRETE
Compressor Output ON/OFF COMP_A
Slide Valve 1 Output ON/OFF SLID_1_A
Slide Valve 2 Output ON/OFF SLID_2_A
Oil Heater Output ON/OFF OIL_HT_A
Oil Solenoid Output ON/OFF OIL_SL_A
Oil Level Input Low/High OIL_L_A
DGT Cooling Solenoid ON/OFF GASCOOLA
FANS OUTPUT
Fan Output DO # 1 ON/OFF fan_a1
Fan Output DO # 2 ON/OFF fan_a2
Fan Output DO # 3 ON/OFF fan_a3
Fan Output DO # 4 ON/OFF fan_a4
Fan Output DO # 5 ON/OFF fan_a5
Fan Output DO # 6 ON/OFF fan_a6
Fan Output DO # 7 ON/OFF fan_a7
Fan Output DO # 8 ON/OFF fan_a8
Fan Staging Number 0-10 FAN_ST_A
FREE COOLING OUTPUT
Refrigerant Pump Out* ON/OFF FR_PMP_A
Circuit Heater Output* ON/OFF FR_HEATA
MISCELLANEOUS
Ball Valve Position OPEN/CLSE ISO_REFA
Ball Valve Closing Out ON/OFF ISO_CL_A
Ball Valve Opening Out ON/OFF ISO_OP_A
4 Way Refrigerant Valve* ON/OFF RV_A
CIRCB_AN CIRCUIT B ANALOG VALUES
Percent Total Capacity 0 - 100 % CAPB_T
Discharge Pressure nnn.n psi DP_B
Suction Pressure nnn.n psi SP_B
Economizer Pressure nnn.n psi ECON_P_B
Oil Pressure nnn.n psi OP_B
Oil Pressure Difference nnn.n psi DOP_B
Motor Current nnn.n AMPS CURREN_B
Motor Temperature nnnn °F CP_TMP_B
Discharge Gas Temp nnnn °F DGT_B
Economizer Gas Temp nnnn °F ECO_TP_B
Saturated Condensing Tmp ±nnn.n °F SCT_B
Saturated Suction Temp ±nnn.n °F SST_B
Compressor Suction Temp ±nnn.n °F SUCT_T_B
EXV Position 0-100 % EXV_B
Head Press Actuator Pos 0-100 % hd_pos_b
CIRCB_D CIRCUIT B DISCRETE
Compressor Output ON/OFF COMP_B
Slide Valve 1 Output ON/OFF SLID_1_B
Slide Valve 2 Output ON/OFF SLID_2_B
Oil Heater Output ON/OFF OIL_HT_B
Oil Solenoid Output ON/OFF OIL_SL_B
Oil Level Input Low/High OIL_L_B
DGT Cooling Solenoid ON/OFF GASCOOLB
FANS OUTPUT
Fan Output DO # 1 ON/OFF fan_b1
Fan Output DO # 2 ON/OFF fan_b2
Fan Output DO # 3 ON/OFF fan_b3
Fan Output DO # 4 ON/OFF fan_b4
Fan Output DO # 5 ON/OFF fan_b5
Fan Output DO # 6 ON/OFF fan_b6
Fan Output DO # 7 ON/OFF fan_b7
Fan Output DO # 8 ON/OFF fan_b8
Fan Staging Number 0-10 FAN_ST_B
FREE COOLING OUTPUT
Refrigerant Pump Out* ON/OFF FR_PMP_B
Circuit Heater Output* ON/OFF FR_HEATB
MISCELLANEOUS
Ball Valve Position OPEN/CLSE ISO_REFB
Ball Valve Closing Out ON/OFF ISO_CL_B
Ball Valve Opening Out ON/OFF ISO_OP_B
4 Way Refrigerant Valve* ON/OFF RV_B
*Not supported.

101
 APENDICE B — TABLAS CCN (cont)
TABLAS DEL ESTADO DESPLEGADO (cont)
TABLE DISPLAY NAME RANGE UNITS POINT NAME WRITE STATUS
CIRCC_AN CIRCUIT C ANALOG VALUES
Percent Total Capacity 0-100 % CAPC_T
Discharge Pressure nnn.n psi DP_C
Suction Pressure nnn.n psi SP_C
Economizer Pressure nnn.n psi ECON_P_C
Oil Pressure nnn.n psi OP_C
Oil Pressure Difference nnn.n psi DOP_C
Motor Current nnn.n AMPS CURREN_C
Motor Temperature nnnn °F CP_TMP_C
Discharge Gas Temp nnnn °F DGT_C
Economizer Gas Temp nnnn °F ECO_TP_C
Saturated Condensing Tmp ±nnn.n °F SCT_C
Saturated Suction Temp ±nnn.n °F SST_C
Compressor Suction Temp ±nnn.n °F SUCT_T_C
EXV Position 0-100 % EXV_C
Head Press Actuator Pos 0-100 % hd_pos_c
CIRCC_D CIRCUIT C DISCRETE
Compressor Output On/Off COMP_C
Slide Valve 1 Output On/Off SLID_1_C
Slide Valve 2 Output On/Off SLID_2_C
Oil Heater Output On/Off OIL_HT_C
Oil Solenoid Output On/Off OIL_SL_C
Oil Level Input Low/High OIL_L_C
DGT Cooling Solenoid On/Off GASCOOLC
FANS OUTPUT
Fan Output DO # 1 On/Off fan_c1
Fan Output DO # 2 On/Off fan_c2
Fan Output DO # 3 On/Off fan_c3
Fan Output DO # 4 On/Off fan_c4
Fan Output DO # 5 On/Off fan_c5
Fan Output DO # 6 On/Off fan_c6
Fan Output DO # 7 On/Off fan_c7
Fan Output DO # 8 On/Off fan_c8
Fan Staging Number 0-10 FAN_ST_C
FREE COOLING OUT
Refrigerant Pump Out* On/Off FR_PMP_C
Circuit Heater Output* On/Off FR_HEATC
MISCELLANEOUS
Ball Valve Position OPEN/CLSE ISO_REFC
Ball Valve Closing Out On/Off ISO_CL_C
Ball Valve Opening Out On/Off ISO_OP_C
4 Way Refrigerant Valve* On/Off RV_C
FAN HOURS FAN OPERATING HOURS
Circuit A Fan #1 Hours nnnnn hours hr_fana1
Circuit A Fan #2 Hours nnnnn hours hr_fana2
Circuit A Fan #3 Hours nnnnn hours hr_fana3
Circuit A Fan #4 Hours nnnnn hours hr_fana4
Circuit A Fan #5 Hours nnnnn hours hr_fana5
Circuit A Fan #6 Hours nnnnn hours hr_fana6
Circuit A Fan #7 Hours nnnnn hours hr_fana7
Circuit A Fan #8 Hours nnnnn hours hr_fana8
Circuit A Fan #9 Hours nnnnn hours hr_fana9
Circuit A Fan #10 Hours nnnnn hours hrfana10
Circuit B Fan #1 Hours nnnnn hours hr_fanb1
Circuit B Fan #2 Hours nnnnn hours hr_fanb2
Circuit B Fan #3 Hours nnnnn hours hr_fanb3
Circuit B Fan #4 Hours nnnnn hours hr_fanb4
Circuit B Fan #5 Hours nnnnn hours hr_fanb5
Circuit B Fan #6 Hours nnnnn hours hr_fanb6
Circuit B Fan #7 Hours nnnnn hours hr_fanb7
Circuit B Fan #8 Hours nnnnn hours hr_fanb8
Circuit B Fan #9 Hours nnnnn hours hr_fanb9
Circuit B Fan #10 Hours nnnnn hours hrfanb10
Circuit C Fan #1 Hours nnnnn hours hr_fanc1
Circuit C Fan #2 Hours nnnnn hours hr_fanc2
Circuit C Fan #3 Hours nnnnn hours hr_fanc3
Circuit C Fan #4 Hours nnnnn hours hr_fanc4
Circuit C Fan #5 Hours nnnnn hours hr_fanc5
Circuit C Fan #6 Hours nnnnn hours hr_fanc6
Circuit C Fan #7 Hours nnnnn hours hr_fanc7
Circuit C Fan #8 Hours nnnnn hours hr_fanc8
Circuit C Fan #9 Hours nnnnn hours hr_fanc9
Circuit C Fan #10 Hours nnnnn hours hr_fanc10
*Not supported.

102
 APENDICE B — TABLAS CCN (cont)
TABLAS DEL ESTADO DESPLEGADO (cont)
TABLE DISPLAY NAME RANGE UNITS POINT NAME WRITE STATUS
GENUNIT Operating Type L-Off-Local Off OPER_TYP
Control Type (ComfortLink Controls= On/Off Switch=Opened)
L-On-Local On
L-Sched-Local On/Off State based on Time Schedules
CCN-Unit is in CCN Control
Remote-On/Off Based on Remote Contact
(not applied to ComfortLink Display)
Master-Unit Operation in Lead/Lag and it is a Master
Local ctr_type
CCN
Remote
Run Status 0 = Off STATUS
1 = Running
2 = Stopping
3 = Delay
4 = Tripout
5 = Ready
6 = Override
7 = Defrost
8 = Run Test
9 = Test
CCN Chiller Start/Stop Enable/Disable CHIL_S_S forcible
Chiller Occupied? Yes/No CHIL_OCC forcible
Minutes Left for Start 0-15 min min_left
Heat/Cool Status 0 = Cool HEATCOOL
1 = Heat
2 = Stand-by
3 = Both
Heat/Cool Select 0 = Cool HC_SEL forcible
1 = Heat
2 = Auto
Heat Reclaim Select Yes/No RECL_SEL forcible*
Free Cooling Selct Yes/No FC_DSBLE forcible
Alarm State 0 = Normal ALM
1 = Partial
2 = Shutdown
Current Alarm 1 nnnnn alarm_1
Current Alarm 2 nnnnn alarm_2
Current Alarm 3 nnnnn alarm_3
Current Alarm 4 nnnnn alarm_4
Current Alarm 5 nnnnn alarm_5
Percent Total Capacity nnn % CAP_T
Active Demand Limit Val nnn % DEM_LIM forcible*
Lag Capacity Limit Value nnn % LAG_LIM
Actual Chiller Current nnn amps TOT_CURR forcible†
Chiller Current Limit nnn amps CURR_LIM forcible
Current Setpoint ±nnn.n °F SP
Setpoint Occupied? Yes/No SP_OCC forcible
Setpoint Control Setpt 1 sp_ctrl
Setpt 2
Ice_sp
4-20mA
Auto
Control Point ±nnn.n °F CTRL_PNT forcible*
Controlled Water Temp ±nnn.n °F CTRL_WT
External Temperature ±nnn.n °F OAT
Emergency Stop Enable/Disable EMSTOP forcible
MODES Startup Delay in Effect Yes/No — Mode_01
Second Setpoint in Use Yes/No — Mode_02
Reset in Effect Yes/No — Mode_03
Demand Limit Active Yes/No — Mode_04
Ramp Loading Active Yes/No — Mode_05
Cooler Heater Active Yes/No — Mode_06
Cooler Pumps Rotation Yes/No — Mode_07
Pump Periodic Start Yes/No — Mode_08
Night Low Noise Active Yes/No — Mode_09
System Manager Active Yes/No — Mode_10
Master Slave Active Yes/No — Mode_11
Auto Changeover Active Yes/No — Mode_12
Free Cooling Active Yes/No — Mode_13
Reclaim Active Yes/No — Mode_14
Electric Heat Active Yes/No — Mode_15
Heating Low EWT Lockout Yes/No — Mode_16
Condenser Pumps Rotation Yes/No — Mode_17
Ice Mode in Effect Yes/No — Mode_18
Defrost Active On Cir A Yes/No — Mode_19
Defrost Active On Cir B Yes/No — Mode_20
Low Suction Circuit A Yes/No — Mode_21
Low Suction Circuit B Yes/No — Mode_22
Low Suction Circuit C Yes/No — Mode_23
High DGT Circuit A Yes/No — Mode_24
High DGT Circuit B Yes/No — Mode_25
High DGT Circuit C Yes/No — Mode_26
High Pres Override Cir A Yes/No — Mode_27
High Pres Override Cir B Yes/No — Mode_28
High Pres Override Cir C Yes/No — Mode_29
Low Superheat Circuit A Yes/No — Mode_30
Low Superheat Circuit B Yes/No — Mode_31
Low Superheat Circuit C Yes/No — Mode_32
*Not supported.
†The forced value will be used.

103
 APENDICE B — TABLAS CCN (cont)
TABLAS DEL ESTADO DESPLEGADO (cont)
TABLE DISPLAY NAME RANGE UNITS POINT NAME WRITE STATUS
RECLAIM* Heat Reclaim Select Yes/no RECL_SEL
Reclaim Condenser Pump On/Off CONDPUMP
Reclaim Condenser Flow On/Off CONDFLOW
Reclaim Condenser Heater On/Off cond_htr
Reclaim Entering Fluid ±nnn.n °F HR_EWT
Reclaim Leaving Fluid ±nnn.n °F HR_LWT
Reclaim Fluid Setpoint ±nnn.n °F RSP forcible
Reclaim Valve Position ±nnn.n % hr_v_pos
HEAT RECLAIM CIRCUIT A
Reclaim Status Circuit A n hrstat_a
Pumpdown Pressure Cir A ±nnn.n psi PD_P_A
Sub Condenser Temp Cir A ±nnn.n °F hr_subta
Pumpdown Saturated Tmp A ±nnn.n °F hr_sat_a
Subcooling Temperature A ±nnn.n ^F hr_subca
Air Cond Entering Valv A On/Off hr_ea_a
Water Cond Enter Valve A On/Off hr_ew_a
Air Cond Leaving Valve A On/Off hr_la_a
Water Cond Leaving Val A On/Off hr_lw_a
HEAT RECLAIM CIRCUIT B
Reclaim Status Circuit B n hrstat_b
Pumpdown Pressure Cir B ±nnn.n psi PD_P_B
Sub Condenser Temp Cir B ±nnn.n °F hr_subtb
Pumpdown Saturated Tmp B ±nnn.n °F hr_sat_b
Subcooling Temperature B ±nnn.n ^F hr_subcb
Air Cond Entering Valv B On/Off hr_ea_b
Water Cond Enter Valve B On/Off hr_ew_b
Air Cond Leaving Valve B On/Off hr_la_b
Water Cond Leaving Val B On/Off hr_lw_b
STATEGEN UNIT DISCRETE IN
On/Off – Remote Switch Open/Clse ONOFF_SW
Remote Heat/Cool Switch Open/Clse HC_SW
Current Control Off, On Cool, On Heat, on_ctrl
On Auto
Remote Reclaim Switch Open/Clse RECL_SW
Remote Setpoint Switch Open/Clse SETP_SW
Limit Switch 1 Status Open/Clse LIM_SW1
Limit Switch 2 Status Open/Clse LIM_SW2
Occupied Override Switch Open/Clse OCC_OVSW
Ice Done Storage Switch Open/Clse ICE_SW
Cooler Flow Switch Open/Clse FLOW_SW
Cooler Pump Run Status* Open/Clse CPUMPDEF
Condenser Flow Status* On/Off CONDFLOW
Remote Interlock Status Open/Clse REM_ LOCK
Electrical Box Interlock* Open/Clse ELEC_BOX
UNIT DISCRETE OUT
Electrical Heat Stage* 0-4/Off EHS_STEP
Cooler Pump #1 Command* On/Off CPUMP_1 forcible
Cooler Pump #2 Command* On/Off CPUMP_2 forcible
Rotate Cooler Pumps ?* Yes/No ROTCPUMP forcible
Condenser Pump #1 Out* On/Off HPUMP_1 forcible
Condenser Pump #2 Out* On/Off HPUMP_2 forcible
Rotate Condenser Pumps?* Yes/No ROTHPUMP forcible
Cooler Heater Command On/Off COOLHEAT
Shutdown Indicator State On/Off SHUTDOWN
Alarm Relay Status On/Off ALARMOUT
Alert Relay Status On/Off ALERT
Ready or Running Status On/Off READY
Running Status On/Off RUNNING
UNIT ANALOG
Cooler Flow Setpoint Out* On/Off SET_FLOW
Cooler Entering Fluid ±nnn.n °F COOL_EWT
Cooler Leaving Fluid ±nnn.n °F COOL_LWT
Condenser Entering Fluid* ±nnn.n °F COND_EWT
Condenser Leaving Fluid* ±nnn.n °F COND_LWT
Cooler Heater Temp ±nnn.n °F HEATER
Optional Space Temp ±nnn.n °F SPACETMP
CHWS Temperature ±nnn.n °F CHWSTEMP
Reset /Setpnt 4-20mA Sgnl ±nn.n ma SP_RESET
Limit 4-20mA Signal ±nn.n ma LIM_ANAL
Chiller Capacity Signal ±nn.n volts CAPT_010
STRTHOUR Machine Operating Hours nnnnn hours HR_MACH
Machine Starts Number nnnnn st_mach
Compressor A Hours nnnnn hours HR_CP_A
Compressor A Starts nnnnn st_cp_a
Compressor B Hours nnnnn hours HR_CP_B
Compressor B Starts nnnnn st_cp_b
Compressor C Hours nnnnn hours HR_CP_C
Compressor C Starts nnnnn st_cp_c
WATER PUMPS*
Cooler Pump #1 Hours nnnnn hours hr_cpum1
Cooler Pump #2 Hours nnnnn hours hr_cpum2
Condenser Pump #1 Hours nnnnn hours hr_hpum1
Condenser Pump #2 Hours nnnnn hours hr_hpum2
DEFROST CYCLES*
Circuit A Defrost Numer nnnnn nb_def_a
Circuit B Defrost Number nnnnn nb_def_b
*Not supported.

104
 APENDICE B — TABLAS CCN (cont)
TABLAS DE CONFIGURACIÓN
TABLE DISPLAY NAME RANGE DEFAULT UNITS POINT NAME
Ctrl_ID Device Name 8 chars PD5_RBRQ
Description 24 chars PRO-DIALOG 5
30RB&30HP
Location 24 chars
Software Part Number 16 chars CSA-SR-20C4600nn
Model Number 20 chars
Serial Number 12 chars
Reference Number 24 chars
ALARMDEF Alarm Routing Control 0-11111111 00000000 ALRM_CNT
Alarm Equipment Priority 0-7 4 EQP_TYP
Comm Failure Retry Time 1-240 10 min RETRY_TM
Realarm Time 1-255 30 min RE_ALARM
Alarm System Name 8 chars PRO_RGRW ALRM_NAM
BRODEFS Activate 0=Unused 2 — Ccnbroad
1=Broadcast time,
date, holiday flag and
OAT.
2=For Standalone
chiller. Daylight savings
time & holiday determi-
nation will be done
without broadcasting
through the bus.
OAT Broadcast
Bus # 0 to 239 0 Oatbusnm
Element #0 to 239 0 Oatlocad

DAYLIGHT SAVING SELECT Disable/Enable Disable dayl_sel

ENTERING
Month 1 to 12 3 Startmon
Day of week* (1=Monday) 1 to 7 7 Startdow
Week Number of Month† 1 to 5 5 Startwom
LEAVING
Month 1 to 12 10 Stopmon
Day of week* (1=Monday) 1 to 7 7 Stoptdow
Week Number of Month† 1 to 5 5 stopwom
HOLIDAY/HOLDY01S Holiday Start Month 0-12 0 HOL_MON
to Start Day 0-31 0 HOL_DAY
HOLDY16S Duration (days) 0-99 0 HOL_LEN
OCCDEFCS/ Timed Override Hours 0-4 0 OVR_EXT
OCCPC01S and Period 1 DOW (MTWTFSSH) 0/1 11111111 DOW1
OCCPC02S Occupied From 00:00-24:00 00:00 OCCTOD1
Occupied To 00:00-24:00 24:00 UNOCTOD1
Period 2 DOW (MTWTFSSH) 0/1 11111111 DOW1
Occupied From 00:00-24:00 00:00 OCCTOD1
Occupied To 00:00-24:00 00:00 UNOCTOD2
Period 3 DOW (MTWTFSSH) 0/1 00000000 DOW3
Occupied From 00:00-24:00 00:00 OCCTOD3
Occupied To 00:00-24:00 00:00 UNOCTOD3
Period 4 DOW (MTWTFSSH) 0/1 00000000 DOW4
Occupied From 00:00-24:00 00:00 OCCTOD4
Occupied To 00:00-24:00 00:00 UNOCTOD4
Period 5 DOW (MTWTFSSH) 0/1 00000000 DOW5
Occupied From 00:00-24:00 00:00 OCCTOD5
Occupied To 00:00-24:00 00:00 UNOCTOD5
Period 6 DOW (MTWTFSSH) 0/1 00000000 DOW6
Occupied From 00:00-24:00 00:00 OCCTOD6
Occupied To 00:00-24:00 00:00 UNOCTOD6
Period 7 DOW (MTWTFSSH) 0/1 00000000 DOW7
Occupied From 00:00-24:00 00:00 OCCTOD7
Occupied To 00:00-24:00 00:00 UNOCTOD7
Period 8 DOW (MTWTFSSH) 0/1 00000000 DOW8
Occupied From 00:00-24:00 00:00 OCCTOD8
Occupied To 00:00-24:00 00:00 UNOCTOD8
*Day of week where daylight savings time will occur in the morning (at number 1) in the month. 5: If day of week selected is 7 (Sunday) time change
2:00 am). Daylight savings time occurs on Sunday (7) morning, 1 hour shall will occur the last Sunday of the month (week number 4 or 5).
be added when entering and 1 hour subtracted when leaving.
†Date once selected (from 1) shall occur in the week number entered. 1: If day NOTE: nn is software version.
of week selected is 7 (Sunday) time change will occur the first Sunday (week

105
 APENDICE B — TABLAS CCN (cont)
TABLAS DE CONFIGURACIÓN (cont)
TABLE DISPLAY NAME RANGE DEFAULT UNITS POINT NAME
DISPCONF Metric Display on STDU Yes/No No DISPUNIT
Language Selection 0=English 0 LANGUAGE
1=Espanol
2=Francais
3=Portugues
4=Translated
NOTES: 3. Used for extra functions with the purpose of energy management such as
1. Enter unit size. This item allows the controls to determine capacity of each occupancy override switch, ice storage, setpoint reset, and demand limit.
compressor and the total number of fans on each circuit based on a com- 4. Compressor capacity will be automatically be determined if unit size
pressor arrangement array (can be viewed in table FACTORY2). It is not entered in FACTORY1 table matches the values in the unit compressor
necessary to enter compressor capacity and number of fans on each cir- configuration table.
cuit. See Tables 1A and 1B in the 30XA Installation Instructions for more 5. Total number of fans includes fans controlled by a variable speed fan. This
information. value will be automatically populated if unit size entered in FACTORY1
2. Number of fans controlled directly by a variable speed fan actuator using 0 table matches the values in the unit compressor configuration table.
to 10 vdc signal. This will enable the controls to determine the remaining
discrete fan staging outputs from the total fans on each circuit.

TABLE DISPLAY NAME RANGE DEFAULT UNITS POINT NAME

MST_SLV MASTER SLAVE CONTROL
Master/Slave Select 0=Disable 0 ms_sel
1=Master
2=Slave
Master Control Type 1=Local Control 1 ms_ctrl
2=Remote Control
3=CCN Control
Slave Address 1 to 236 2 slv_addr
Lead Lag Select 0=Always Lead 0 lead_sel
1=Lag Once
Failed Only
2=Lead/Lag
Runtime Sec
Lead/Lag Balance Delta 40 to 400 168 hours ll_bal_d
Lag Start Timer 2 to 30 10 min lstr_tim
Lead Pulldown Time 0 to 60 0 minutes lead_pul
Start if Error Higher 4° ∆F start_dlt
Lag Minimum Running Time 0 min lag_mini
Lag Unit Pump Control 0=Stop if Unit Stops 0 lag_pump
1=Run if Unit Stops
Chiller in Series Yes/No No II_serie

106
 APENDICE B — TABLAS CCN (cont)
TABLAS DE CONFIGURACIÓN (cont)
TABLE DISPLAY NAME RANGE DEFAULT UNITS POINT NAME
USER Circuit Loading Sequence 0-3 0 lead_cir
0=Auto,
1=A Lead
2=B Lead,
3 =C Lead
Staged Loading Sequence No/Yes No seq_typ
Ramp Loading Select No/Yes No ramp_sel
Unit Off to On Delay 1-15 1 Min off_on_d
Condenser Pumps Sequence 0/1/2/3/4 0 hpumpseq
Cooler Pumps Sequence 0-4 0 pump_seq
0=No Pump
1=One Pump Only
2=Two Pumps Auto
3=Pump#1 Manual
4=Pump#2 Manual
Pump Auto Rotation Delay* 24-3000 48 hours pump_del
Pump Sticking Protection* No/Yes No pump_per
Stop Pump During Standby* No/Yes No pump_sby
Flow Checked if C Pump Off No/Yes Yes pump_loc
Auto Changeover Select* No/Yes No auto_sel
Cooling Reset Select 0-4 0 cr_sel
Heating Reset Select* 0-4 0 hr_sel
1 =OAT,
0=None
2=Delta T,
3=4-20mA Control
4=Space Temp
Demand Limit Type Select 0-2 0 lim_sel
0=None
1=Switch Control
2=4-20mA Control
mA For 100% Demand Limit 0-20 0 ma lim_mx
mA For 0% Demand Limit 0-20 0 ma lim_ze
Current Limit Select No/Yes No curr_sel
Current Limit at 100% 0 to 2000 2000 amps curr_ful
Heating OAT Threshold -4-32 5 °F heat_th
Boiler OAT Threshold 5-59 14 °F boil_th
Free Cooling OAT Limit* -4-37.4 32 °F free_oat
Elec Stage OAT Threshold* 23-70 41 °F ehs_th
1 Elec Stage for backup* No/Yes No ehs_back
Electrical Pulldown Time* 0-60 0 minutes ehs_pull
Quick EHS for Defrost* No/Yes No ehs_defr
NIGHT CONTROL
Start Hour 00:00-24:00 00:00 nh_start
End Hour 00:00-24:00 00:00 nh_end
Capacity Limit 0-100 100 % nh_cnfg
Ice Mode Enable No/Yes No ice_cnfg
Reverse Alarms Relay No/Yes No al_rever
Pass For All User Config No/Yes No all_pass
NOTES: function shall be ignored. Configuration 3 (4-20mA Control) and 4 (Space
1. Flow checked if pump off needed when a command is sent to the primary Temperature) shall require an Energy Management Module.
pump to prevent cooler from freezing in winter conditions. Command will 3. Configuration 2 (4-20mA Control) shall require an Energy Management
set the cooler flow switch to closed while the controls stop the cooler Module. Configuration 1 Switch Demand limit provides 3 step demand limit
pump. The controls may then generate an alarm. If this decision is active, if an Energy Management Module is present. Otherwise, only one step is
the cooler flow switch is not checked when the cooler pump is stopped. allowed.
2. If cooling reset select set point has been selected the set point based on 4. Reverse Alarms Relay configuration will be deenergized when an alarm
4-20mA input signal through ComfortLink™ control, then a 4-20 mA reset and alert relay is present and will be energized when no alarm is present.

107
 APENDICE B — TABLAS CCN (cont)
TABLAS DE CONFIGURACIÓN PUNTO DE AJUSTE
TABLE DISPLAY NAME RANGE DEFAULT UNITS POINT NAME
SETPOINT COOLING
Cooling Setpoint 1 –20-70 44.0 °F csp1
Cooling Setpoint 2 –20-70 44.0 °F csp2
Cooling Ice Setpoint –20-70 44.0 °F ice_sp
OAT No Reset Value 14-125 14.0 °F oatcr_no
OAT Full Reset Value 14-125 14.0 °F oatcr_fu
Delta T No Reset Value 0-25 0.0 ^F dt_cr_no
Delta T Full Reset Value 0-25 0.0 ^F dt_cr_fu
Current No Reset Value 0-20 0.0 ma v_cr_no
Current Full Reset Value 0-20 0.0 ma v_cr_fu
Space T No Reset Value 14-125 14.0 °F spacr_no
SpaceT Full Reset Value 14-125 14.0 °F spacr_fu
Cooling Reset Deg. Value –30-30 0.0 ^F cr_deg
Cooling Ramp Loading 0.2-2.0 1.0 ^F cramp_sp
HEATING*
Heating Setpoint 1 80-140 100.0 °F hsp1
Heating Setpoint 2 80-140 100.0 °F hsp2
OAT No Reset Value 14-125 14.0 °F oathr_no
OAT Full Reset Value 14-125 14.0 °F oathr_fu
Delta T No Reset Value 0-25 0.0 ^F dt_hr_no
Delta T Full Reset Value 0- 25 0.0 ^F dt_hr_fu
Current No Reset Value 0-20 0.0 ma v_hr_no
Current Full Reset Value 0-20 0.0 ma v_hr_fu
Heating Reset Deg. Value –30-30 0.0 ^F hr_deg
Heating Ramp Loading 0.2-2.0 1.0 ^F hramp_sp
AUTO CHANGEOVER*
Cool Changeover Setpt 39-122 75.0 °F cauto_sp
Heat Changeover Setpt 32-115 64.0 °F hauto_sp
MISCELLANEOUS
Switch Limit Setpoint 1 0-100 100 % lim_sp1
Switch Limit Setpoint 2 0-100 100 % lim_sp2
Switch Limit Setpoint 3 0-100 100 % lim_sp3
Reclaim Setpoint* 95-140 122.0 °F rsp
Reclaim Deadband* 5-27 9.0 °F hr_deadb
Water Val Condensing Stp* 80 to 120 86 °F w_sct_sp
*Not supported.

TABLAS DE DESPLIEGUE MANTENIMIENTO

TABLE DISPLAY NAME RANGE UNITS POINT NAME WRITE STATUS
BOARD_PN EXV Board Circuit A XXXXXXXX exv_brda
EXV Board Circuit B XXXXXXXX exv_brdb
EXV Board Circuit C XXXXXXXX exv_brdc
AUX Board #1 Part Number XXXXXXXX aux_brd1
AUX Board #2 Part Number XXXXXXXX aux_brd2
AUX Board #3 Part Number XXXXXXXX aux_brd3
AUX Board #4 Part Number XXXXXXXX aux_brd4
AUX Board #5 Part Number XXXXXXXX aux_brd5
EMM NRCP2 Board XXXXXXXX emm_nrcp
Reclaim NRCP2 Board XXXXXXXX rec_nrcp
TCPM Board Comp A XXXXXXXX cpa_vers
Must Trip Amps 0-600 amps cpa_mtam
S1 Config Switch (8 to 1) 00000000 0 cpa_s1_m
TCPM Board Comp B nnnn cpb_vers
Must Trip Amps 0-600 amps cpb_mtam
S1 Config Switch (8 to 1) 00000000 0 cpb_s1_m
TCPM Board Comp C XXXXXXXX cpc_vers
Must Trip Amps 0-600 amps cpc_mtam
S1 Config Switch (8 to 1) 00000000 0 cpc_s1_m
CUR_PHASE Current Phase 1 Comp A 0-600 amps cpa_cur1
Current Phase 2 Comp A 0-600 amps cpa_cur2
Current Phase 3 Comp A 0-600 amps cpa_cur3
Current Phase 1 Comp B 0-600 amps cpb_cur1
Current Phase 2 Comp B 0-600 amps cpb_cur2
Current Phase 3 Comp B 0-600 amps cpb_cur3
Current Phase 1 Comp C 0-600 amps cpc_cur1
Current Phase 2 Comp C 0-600 amps cpc_cur2
Current Phase 3 Comp C 0-600 amps cpc_cur3
DEFROSTM* CIR A DEFROST CONTROL
Exchanger Frost Factor 0-100 % frost_a
Next Sequence Allowed in nnn minutes def_se_a
Defrost Active? True/False mode[19]
Defrost Temperature ±nnn.n °F DEFRT_A
Defrost Duration nnn minutes defr_dua
Fan Sequence Started ? n def_fa_a
Override State nn over_d_a
Mean SST Calculation ±nnn.n °F sst_dm_a
Delta: OAT - Mean SST ±nnn.n ^F delt_a
Reference Delta ±nnn.n ^F delt_r_a
Delta - Reference Delta ±nnn.n °F del_v_a
Frost Integrator Gain n.n fr_int_a
Defrost Fan Start Cal A 0.00 psi def_ca_a
Defrost Fan Offset Cal A 0.00 psi def_of_a
CIR B DEFROST CONTROL
Exchanger Frost Factor 0-100 % frost_b
Next Sequence Allowed in nnn minutes def_se_b
Defrost Active? True/False mode[20]
Defrost Temperature ±nnn.n °F DEFRT_B
Defrost Duration nnn minutes defr_dub
Fan Sequence Started? n def_fa_b
Override State nn over_d_b
Mean SST calculation ±nnn.n °F sst_dm_b
Delta: OAT - Mean SST ±nnn.n ^F delt_b
Reference Delta ±nnn.n ^F delt_r_b
Delta - Reference Delta ±nnn.n ^F del_v_b
Frost Integrator Gain n.n fr_int_b
Defrost Fan Start Cal B 0.00 psi def_ca_b
Defrost Fan Offset Cal B 0.00 psi def_of_b
*Not supported.
NOTES: Tables for display only. Forcing shall not be supported on this maintenance screen.

108
 APENDICE B — TABLAS CCN (cont)
TABLAS DE DESPLIEGUE MANTENIMIENTO (cont)
TABLE DISPLAY NAME RANGE UNITS POINT NAME WRITE STATUS
FANCTRL Cir A SCT Control Point ±nnn.n °F sct_sp_a
Cir A SCT Candidate ±nnn.n °F sct_fu_a
Cir A Fan Cycle Counter ±nnn.n fancyc_a
Cir A Optimal Fan Count ±nnn.n fancop_a
Cir B SCT Control Point ±nnn.n °F sct_sp_b
Cir B SCT Candidate ±nnn.n °F sct_fu_b
Cir B Fan Cycle Counter ±nnn.n fancyc_b
Cir B Optimal Fan Count ±nnn.n fancop_b
Cir C SCT Control Point ±nnn.n °F sct_sp_c
Cir C SCT Candidate ±nnn.n °F sct_fu_c
Cir C Fan Cycle Counter ±nnn.n fancyc_c
Cir C Optimal Fan Count ±nnn.n fancop_c
LAST_POR Power On 1: day-mon-year nnnnnn ddmmyy date_on1
Power On 1: hour-minute nnnn hhmm time_on1
PowerDown 1:day-mon-year nnnnnn ddmmyy date_of1
PowerDown 1:hour-minute nnnn hhmm time_of1
Power On 2: day-mon-year nnnnnn ddmmyy date_on2
Power On 2: hour-minute nnnn hhmm time_on2
PowerDown 2:day-mon-year nnnnnn ddmmyy date_of2
PowerDown 2:hour-minute nnnn hhmm time_of2
Power On 3: day-mon-year nnnnnn ddmmyy date_on3
Power On 3: hour-minute nnnn hhmm time_on3
PowerDown 3:day-mon-year nnnnnn ddmmyy date_of3
PowerDown 3:hour-minute nnnn hhmm time_of3
Power On 4: day-mon-year nnnnnn ddmmyy date_on4
Power On 4: hour-minute nnnn hhmm time_on4
PowerDown 4:day-mon-year nnnnnn ddmmyy date_of4
PowerDown 4:hour-minute nnnn hhmm time_of4
Power On 5: day-mon-year nnnnnn ddmmyy date_on5
Power On 5: hour-minute nnnn hhmm time_on5
PowerDown 5:day-mon-year nnnnnn ddmmyy date_of5
PowerDown 5:hour-minute nnnn hhmm time_of5
LOADFACT CAPACITY CONTROL
Average Ctrl Water Temp ±nnn.n °F ctrl_avg
Differential Water Temp ±nnn.n °F diff_wt
Water Delta T ±nnn.n ^F delta_t
Control Point ±nnn.n °F CTRL_PNT
Reset Amount ±nnn.n ^F reset
Controlled Temp Error ±nnn.n ^F tp_error
Actual Capacity nnn % cap_t
Actual Capacity Limit nnn % cap_lim
Actual Chiller Current nnnn lamsp TOT_CURR
Chiller Current Limit nnnn amps CURR_LIM
Current At 30% Load A nnnn amps cur_30_a
Current At 30% Load B nnnn amps cur_30_b
Current At 30% Load C nnnn amps cur_30_c
Current At 100% Load A nnnn amps cur100_a
Current At 100% Load B nnnn amps cur100_b
Current At 100% Load C nnnn amps cur100_c
Current Z Multiplier Val ±n.n zm
Load/Unload Factor ±nnn.n 0/0 smz
Active Capacity Override nn over_cap
EHS CAPACITY CONTROL
EHS Ctrl Override nn over_ehs
Requested Electric Stage nn eh_stage
Electrical Pulldown? True/False ehspulld
EXV_CTRL EXV CONTROL
EXV Position Circuit A nnn.n % EXV_A
Discharge Superheat A nnn.n % DSH_A
Suction Superheat A nn.n ^F SH_A
Suction SH Control Pt A nn.n ^F sh_sp_a
Cooler Exchange DT Cir A nn.n ^F pinch_a
Cooler Pinch Ctl Point A nn.n ^F pinch_spa
EXV Override Circuit A nn ov_exv_a
EXV Position Circuit B nnn.n % EXV_B
Discharge Superheat B nnn.n % DSH_B
Suction Superheat B nn.n ^F SH_B
Suction SH Control Pt B nn.n ^F sh_sp_b
Cooler Exchange DT Cir B nn.n ^F pinch_b
Cooler Pinch Ctl Point B nn.n ^F pinch_spb
EXV Override Circuit B nn ov_exv_b
EXV Position Circuit C nnn.n % EXV_C
Discharge Superheat C nnn.n % DSH_C
Suction Superheat C nn.n ^F SH_C
Suction SH Control Pt C nn.n ^F sh_sp_c
Cooler Exchange DT Cir C nn.n ^F pinch_c
Cooler Pinch Ctl Point C nn.n ^F pinch_spc
EXV Override Circuit C nn ov_exv_c
ECONOMIZER CONTROL
Economizer Position A nnn.n % EXV_EC_A
Economizer Superheat A nn.n ^F eco_sha
Economizer SH Setpoint A nn.n ^F ecsh_spa
EXV Override Circuit A nn ov_eco_a
Economizer Position B nnn.n % EXV_EC_B
Economizer Superheat B nn.n ^F eco_shb
Economizer SH Setpoint B nn.n ^F ecsh_spb
EXV Override Circuit B nn ov_eco_b
Economizer Position C nnn.n % EXV_EC_C
Economizer Superheat C nn.n ^F eco_shc
Economizer SH Setpoint C nn.n ^F ecsh_spc
EXV Override Circuit C nn ov_eco_c

109
 APENDICE B — TABLAS CCN (cont)
TABLAS DE DESPLIEGUE MANTENIMIENTO (cont)
TABLE DISPLAY NAME RANGE UNITS POINT NAME WRITE STATUS
MSTSLAVE MASTER/SLAVE CONTROL
Unit is Master or Slave Disable/Master/Slave mstslv
Master Control Type* Local/Remote/CCN ms_ctrl
Master/Slave Ctrl Active True/False ms_activ
Lead Unit is the: Master/Slave lead_sel
Slave Chiller State† 0=Chiller is off slv_stat
1=Valid Run State in
CCN Mode
2=Unused for this control
3=Chiller is in local mode
4=Power fail restart in
progress
5=Shudown due to fault
6=Communication failure
Slave Chiller Total Cap 0-100 % slv_capt
Lag Start Delay** 1-30 minutes l_strt_d
Lead/Lag Hours Delta* ±nnnnn hours ll_hr_d
Lead/Lag Changeover?** Yes/No ll_chang
Lead Pulldown? Yes/No ll_pull
Master/Slave Error nn ms_error
Max Available Capacity?†† True/False cap_max
Slave Lagstat 0=Unit not configured lagstat
as a slave chiller
1=Slave pump
configuration error
(ms_error=1)
2=Unit configured as
slave chiller with
lwt_opt=no (entering
water control) with
pump control
(lag_pump=0)
3=Unit configured as slave
chiller with lwt_opt=yes
(leaving water control)
with pump control
(lag_pump=0)
4=Unit Configured as slave
chiller with lwt_opt=no
(entering water control)
with no pump control
(lag_pump=1)
5=Unit configured as slave
chiller with lwt_opt=yes
(leaving water control)
with no pump control
(lag_pump=1)
*Always CCN for the slave chiller.
†Slave chiller chillstat value
**This decision is consistent for Master chiller only. It shall be set by default to 0 for the slave chiller.
††This item is true when chiller has loaded its total available capacity tonnage.

TABLE DISPLAY NAME RANGE UNITS POINT NAME WRITE STATUS

OCCMAINT Current Mode (1=occup.) 0/1 MODE
Current Occp Period # 1 to 8 PER_NO
Timed-Override in Effect Yes/No OVERLAST
Timed-Override Duration 0-4 hours OVR_HRS
Current Occupied Time 00:00-23:59 STRTTIME
Current Unoccupied Time 00:00-23:59 ENDTIME
Next Occupied Day Mon-Sun NXTOCDAY
Next Occupied Time 00:00-23:59 NXTOCTIM
Next Unoccupied Day Mon-Sun NXTUNDAY
Next Unoccupied Time 00:00-23:59 NXTUNTIM
Prev Unoccupied Day Mon-Sun PRVUNDAY
Prev Unoccupied Time 00:00-23:59 PRVUNTIM

TABLE DISPLAY NAME RANGE UNITS POINT NAME WRITE STATUS

PR_LIMIT Discharge A Temp Average ±nnn.n °F sdt_m_a
Discharge A Temp Rate ±nnn.n ^F sdt_mr_a
Discharge A Gas Limit ±nnn.n °F sdtlim_a
Suction A Temp Average ±nnn.n °F sst_m_a
Discharge B Temp Average ±nnn.n °F sdt_m_b
Discharge B Temp Rate ±nnn.n ^F sdt_mr_b
Discharge B Gas Limit ±nnn.n °F sdtlim_b
Suction B Temp Average ±nnn.n °F sst_m_b
Discharge C Temp Average ±nnn.n °F sdt_m_c
Discharge C Temp Rate ±nnn.n ^F sdt_mr_c
Discharge C Gas Limit ±nnn.n °F sdtlim_c
Suction C Temp Average ±nnn.n °F sst_m_c
NOTE: Table for display only. Used for Cooling and Heat Pump Compressor Envelope.

TABLE DISPLAY NAME RANGE UNITS POINT NAME WRITE STATUS

SERMAINT Reset Maintenance Alert nn S_RESET forcible
1 to 11: reset individually
12: reset all
OPERATION WARNINGS
1 — Refrigerant Charge Normal/Low/Disable charge_m
2 — Water Loop Size Normal/Low/Disable wloop_m
GENERAL SERVICING DELAYS
3 — Cooler Pump 1 (days)* 0-1000/Alert/Disable cpump1_m
4 — Cooler Pump 2 (days)* 0-1000/Alert/Disable cpump2_m
5 — Condenser Pump 1 (days)* 0-1000/Alert hpump1_m
6 — Condenser Pump 2 (days)* 0-1000/Alert hpump2_m
7 — Water Filter (days)* 0-1000/Alert/Disable wfilte_m
8 — Cp A Oil Filter (days) 0-1000/Alert oilfa_m
9 — Cp B Oil Filter (days) 0-1000/alert oilfilb_m
10 — CP.C Oil Filter (days) 0-1000/Alert oilfic_m
*Not supported.

110
 APENDICE B — TABLAS CCN (cont)
TABLAS CONFIGURACIÓN DE SERVICIO
TABLE DISPLAY NAME RANGE DEFAULT UNITS POINT NAME WRITE STATUS
TABLE USED FOR DISABLE COMPRESSORS
CP_UNABL Compressor A Disable No/Yes No un_cp_a
Compressor B Disable No/Yes No un_cp_b
Compressor C Disable No/Yes No un_cp_c
FACTORY Unit Type 1 (Cooling Only), 1 unit_typ
2 (Heat Pump)
3 (Water Cooled)
4 (Heat Machine)
Unit Capacity Model 0 to 1800 0 tons unitsize
NB Fans on Varifan Cir A 0 to 6 0 varfan_a
NB Fans on Varifan Cir B 0 to 6 0 varfan_b
NB Fans on Varifan Cir C 0 to 6 0 varfan_c
Soft Starter Select Yes/No No softstar
Wye Delta Start Select Yes/No No wye_delt
Air Cooled Reclaim Sel Yes/No No recl_opt
Free Cooling Select Yes/No No freecool
Electrical Heat Stages* 0 to 4 0 ehs_sel
Boiler Command Select Yes/No No boil_sel
Power Frequence 60HZ Sel Yes/No No freq_60H
Power Supply Voltage 200 to 660 volt voltage
Energy Management Module Yes/No No emm_nrcp
Cooler heater select Yes/No No heat_sel
Condenser Water Val Sel* Yes/No No cond_val
Hot Gas Bypass Select 0-Hot gas bypass 0 hgbp_sel
valve (not used)
1=Used for Startup
only
2=Close Control
3=High Ambient (if
High pressure mode
is active, close con-
trol shall be active)
MCHX Exchanger Select Yes/No No mchx_sel
High Tiers Display Selec No = Use Com- Yes highdisp
fortLink™ display as
user interface (fac-
tory installed)
Yes = Use High
Tiers Display as
user interface (fac-
tory installed)
Factory Password 0 to 9999 113 fac_pass
FACTORY2 Compressor A Config
Must Trip Amps 0 to 600 0 cpa_mtac
S1 Config Switch (8 to 1) 00000000 (8 posi- 0 cpa_s1_c
tion dip switch con-
figuration)
Compressor B Config
Must Trip Amps 0 to 600 0 cpb_mtac
S1 Config Switch (8 to 1) 00000000 (8 posi- 0 cpb_s1_c
tion dip switch con-
figuration)
Compressor C Config
Must Trip Amps 0 to 600 0 cpc_mtac
S1 Config Switch (8 to 1) 00000000 (8 posi- 0 cpc_s1_c
tion dip switch con-
figuration)
Circuit A Total Fans NB 2 to 8 0 nb_fan_a
Circuit B Total Fans NB 2 to 8 0 nb_fan_b
Circuit C Total Fans NB 0 to 8 0 nb_fan_c
EXV A Maximum Steps 0/15000 0=EXV not used exva_max
Numb
EXV B Maximum Steps 0/15000 0 exvb_max
Numb
EXV C Maximum Steps 0/15000 0 exvc_max
Numb
Economizer A Steps Numb 0/15000 3690 eco_cnfa
Economizer B Steps Numb 0/15000 3690 eco_cnfb
Economizer C Steps Numb 0/15000 3690 eco_cnfc
NOTES: 2. All data will be re-initialized to “NO” at Power on reset on units using
1. Table used to disable compressors for maintenance purposes. The capac- pro_dialog display. For ComfortLink™ display, data shall be saved.
ity control will consider that these compressors (once set to YES) are failed
manually (no alarm will appear).

TABLE DISPLAY NAME RANGE DEFAULT UNITS POINT NAME WRITE STATUS
MAINTCFG MAINTENANCE CONFIG
Servicing Alert Enable/Disable Disable s_alert
Refrigerant Charge Ctrl Enable/Disable Disable charge_c
Water Loop Control Enable/Disable Disable wloop_c
CPump 1 Ctl Delay (days)* 0-1000 0 cpump1_c
CPump 2 Ctl Delay (days)* 0-1000 0 cpump2_c
HPump 1 Ctrl Delay (days) * 0-1000 0 hpump1_c
HPump 2 Ctrl Delay (days)* 0-1000 0 hpump2_c
Water Filter Ctrl (days)* 0-1000 0 wfilte_c
Oil Filter A Ctrl (days) 0 to 1000 0 oilfia_c
Oil Filter B Ctrl (days) 0 to 1000 0 oilfib_c
Oil Filter C Ctrl (days) 0 to 1000 0 oilfic_c
*Not supported.

111
 APENDICE B — TABLAS CCN (cont)
TABLAS CONFIGURACIÓN DE SERVICIO
TABLE DISPLAY NAME RANGE DEFAULT UNITS POINT NAME WRITE STATUS
SERVICE Cooler Fluid Type 1-3 1 flui_typ
Brine Flow Switch SP 10 °F flow_sp
Brine Freeze Setpoint 14 ∆F lowestsp
Condenser Fluid Type 1/2 1 - cond_typ
Entering Fluid Control Yes/No No ewt_opt
Prop PID Gain Varifan –20.0-20.0 2.0 hd_pg
Int PID Gain Varifan –5.0-5.0 0.2 hd_ig
Deri PID Gain Varifan –20.0-20.0 0.4 hd_dg
EXV A Superheat Setpoint 5-15 7.2 ^F sh_sp_a
EXV B Superheat Setpoint 5-15 7.2 ^F sh_sp_b
EXV C Superheat Setpoint 5-15 7.2 ^F sh_sp_c
Pinch offset circuit A –3.0-3.0 0 ^F pinoff_a
Pinch offset circuit B –3.0-3.0 0 ^F pinoff_b
Pinch offset circuit C –3.0-3.0 0 ^F pinoff_c
EXV MOP Setpoint 40-55 55 °F mop_sp
High Pressure Threshold 500-640 609 psi hp_th
Cooler Heater Delta Spt 1-6 2 ^F heatersp
Auto Start When SM Lost Enable/Disable Disable auto_sm
Recl Valve Min Position* 0-50 20 % min_3w
Recl Valve Max Position* 20-100 100 % max_3w
Economizer SH Setpoint A 5-15 7.2 ^F esh_sp_a
Economizer SH Setpoint B 5-15 7.2 ^F esh_sp_b
Economizer SH Setpoint C 5-15 7.2 ^F esh_sp_c
User Password 0-150 11 use_pass
*Not supported.
NOTE: This table shall be downloadable at any time. However, modified value shall not be used by tasks until the unit is in OFF state. This shall not apply to the Varifan
gains that shall be modified at any time and used immediately by the head pressure control tasks even if the unit is in operation.

TABLE DISPLAY NAME RANGE UNITS POINT NAME WRITE STATUS

TABLE TO BE USED FOR RUN TIMES UPDATE IN CASE OF CONTROL RETROFIT
UPDHRFAN FAN Operating Hours
Circuit A Fan #1 Hours nnnnn hours hr_fana1
Circuit A Fan #2 Hours nnnnn hours hr_fana2
Circuit A Fan #3 Hours nnnnn hours hr_fana3
Circuit A Fan #4 Hours nnnnn hours hr_fana4
Circuit A Fan #5 Hours nnnnn hours hr_fana5
Circuit A Fan #6 Hours nnnnn hours hr_fana6
Circuit A Fan #7 Hours nnnnn hours hr_fana7
Circuit A Fan #8 Hours nnnnn hours hr_fana8
Circuit A Fan #9 Hours nnnnn hours hr_fana9
Circuit A Fan #10 Hours nnnnn hours hrfana10
Circuit B Fan #1 Hours nnnnn hours hr_fanb1
Circuit B Fan #2 Hours nnnnn hours hr_fanb2
Circuit B Fan #3 Hours nnnnn hours hr_fanb3
Circuit B Fan #4 Hours nnnnn hours hr_fanb4
Circuit B Fan #5 Hours nnnnn hours hr_fanb5
Circuit B Fan #6 Hours nnnnn hours hr_fanb6
Circuit B Fan #7 Hours nnnnn hours hr_fanb7
Circuit B Fan #8 Hours nnnnn hours hr_fanb8
Circuit B Fan #9 Hours nnnnn hours hr_fanb9
Circuit B Fan #10 Hours nnnnn hours hrfanb10
Circuit C Fan #1 Hours nnnnn hours hr_fanc1
Circuit C Fan #2 Hours nnnnn hours hr_fanc2
Circuit C Fan #3 Hours nnnnn hours hr_fanc3
Circuit C Fan #4 Hours nnnnn hours hr_fanc4
Circuit C Fan #5 Hours nnnnn hours hr_fanc5
Circuit C Fan #6 Hours nnnnn hours hr_fanc6
Circuit C Fan #7 Hours nnnnn hours hr_fanc7
Circuit C Fan #8 Hours nnnnn hours hr_fanc8
Circuit C Fan #9 Hours nnnnn hours hr_fanc9
Circuit C Fan #10 Hours nnnnn hours hrfanc10
WATER PUMP #1 Hours* nnnnn hours hr_cpum1
WATER PUMP #2 Hours* nnnnn hours hr_cpum2
*Not supported.
NOTE: This table shall be used for purposes of transplanting the devices on time in the event of a module hardware failure or software upgrade via downloading. It shall
be usable only if all items are still null. Afterwards, its access shall be denied.

TABLE DISPLAY NAME RANGE UNITS POINT NAME WRITE STATUS

TABLE TO BE USED FOR RUN TIMES UPDATE IN CASE OF CONTROL RETROFIT
UPDTHOUR Machine Operating Hours nnnnn hours hr_mach
Machine Starts nnnnn st_mach
Compressor A Hours nnnnn hours hr_cp_a
Compressor A Starts nnnnn st_cp_a
Compressor B Hours nnnnn hours hr_cp_b
Compressor B Starts nnnnn st_cp_b
Compressor C Hours nnnnn hours hr_cp_c
Compressor C Starts nnnnn st_cp_c
Circuit A Defrost Number* nnnnn nb_def_a
Circuit B Defrost Number* nnnnn nb_def_b
*Not supported.
NOTE: This table shall be used for purposes of transplanting the devices on time in the event of a module hardware failure or software upgrade via downloading. It shall
be usable only if all items are still null. Afterwards, its access shall be denied.

112
 APENDICE C — DIRECCIONES MINI SELECTOR DE CPM PARA 30XA080-500
ARRANQUE A TRAVÉS DE LA LÍNEA (XL)
ON

1 2 3 4 5 6 7 8

30XA VOLTAGE CIRCUIT A CIRCUIT B CIRCUIT C MTA MTA MTA

CPM DIP SETTING SETTING SETTING
UNIT (3 ph,
SWITCHES 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 CIRCUIT CIRCUIT CIRCUIT
SIZE 60 Hz)
A B C
S1 OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
575 70 70 —
S2 ON ON ON ON OFF OFF OFF OFF ON ON ON ON OFF OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
460 92 92 —
S2 OFF ON OFF ON ON OFF OFF OFF OFF ON OFF ON ON OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
080* 380 106 106 —
S2 ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
230 184 184 —
S2 OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
200 204 204 —
S2 OFF ON OFF OFF ON OFF ON OFF OFF ON OFF OFF ON OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
575 72 72 —
S2 OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
460 94 94 —
S2 ON ON OFF ON ON OFF OFF OFF ON ON OFF ON ON OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
090 380 110 110 —
S2 ON ON OFF OFF OFF ON OFF OFF ON ON OFF OFF OFF ON OFF OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
230 190 190 —
S2 ON ON OFF ON OFF OFF ON OFF ON ON OFF ON OFF OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
200 208 208 —
S2 OFF OFF ON OFF ON OFF ON OFF OFF OFF ON OFF ON OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
575 80 80 —
S2 OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
460 104 104 —
S2 OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
100 380 122 122 —
S2 ON OFF OFF ON OFF ON OFF OFF ON OFF OFF ON OFF ON OFF OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
230 210 210 —
S2 ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
200 232 232 —
S2 OFF OFF OFF OFF OFF ON ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON ON OFF —
S1 OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
575 98 80 —
S2 ON OFF ON ON ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
460 128 104 —
S2 OFF OFF ON ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
110 380 148 122 —
S2 OFF ON ON OFF ON ON OFF OFF ON OFF OFF ON OFF ON OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
230 254 210 —
S2 OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
200 282 232 —
S2 OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON ON OFF —
S1 OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
575 98 98 —
S2 ON OFF ON ON ON OFF OFF OFF ON OFF ON ON ON OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
460 128 128 —
S2 OFF OFF ON ON OFF ON OFF OFF OFF OFF ON ON OFF ON OFF OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
120 380 148 148 —
S2 OFF ON ON OFF ON ON OFF OFF OFF ON ON OFF ON ON OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
230 254 254 —
S2 OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
200 282 282 —
S2 OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
575 152 80 —
S2 OFF OFF OFF ON ON ON OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
460 198 104 —
S2 ON ON ON ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
140 380 230 122 —
S2 ON ON ON ON ON OFF ON OFF ON OFF OFF ON OFF ON OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
230 398 210 —
S2 ON OFF ON OFF OFF ON OFF OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
200 438 232 —
S2 ON ON ON ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON ON OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
575 176 98 —
S2 OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF ON OFF ON ON ON OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
460 230 128 —
S2 ON ON ON ON ON OFF ON OFF OFF OFF ON ON OFF ON OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
160 380 266 148 —
S2 OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON ON OFF ON ON OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
230 462 254 —
S2 OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
200 506 282 —
S2 OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
575 152 152 —
S2 OFF OFF OFF ON ON ON OFF OFF OFF OFF OFF ON ON ON OFF OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
460 198 198 —
S2 ON ON ON ON OFF OFF ON OFF ON ON ON ON OFF OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
180 380 230 230 —
S2 ON ON ON ON ON OFF ON OFF ON ON ON ON ON OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
230 398 398 —
S2 ON OFF ON OFF OFF ON OFF OFF ON OFF ON OFF OFF ON OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
200 438 438 —
S2 ON ON ON ON OFF ON OFF OFF ON ON ON ON OFF ON OFF OFF —

113
 APENDICE C — DIRECCIONES MINI SELECTOR DE CPM PARA 30XA080-500 (cont)
ARRANQUE A TRAVÉS DE LA LÍNEA (cont)
CIRCUIT A CIRCUIT B CIRCUIT C MTA MTA MTA
30XA VOLTAGE
CPM DIP SETTING SETTING SETTING
UNIT (3 ph, SWITCHES CIRCUIT CIRCUIT CIRCUIT
SIZE 60 Hz) 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8
A B C
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
575 176 176 —
S2 OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
460 230 230 —
S2 ON ON ON ON ON OFF ON OFF ON ON ON ON ON OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
200 380 266 266 —
S2 OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
230 462 462 —
S2 OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
200 506 506 —
S2 OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
575 210 176 —
S2 ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
460 274 230 —
S2 OFF ON ON OFF OFF OFF OFF OFF ON ON ON ON ON OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
220 380 318 266 —
S2 ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
230 550 462 —
S2 ON ON OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
200 602 506 —
S2 OFF OFF OFF ON ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
575 210 210 —
S2 ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
460 274 274 —
S2 OFF ON ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON ON OFF OFF OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
240 380 318 318 —
S2 ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
230 550 550 —
S2 ON ON OFF ON OFF OFF ON OFF ON ON OFF ON OFF OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
200 602 602 —
S2 OFF OFF OFF ON ON OFF ON OFF OFF OFF OFF ON ON OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
575 286 176 —
S2 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
260 460 374 230 —
S2 ON ON ON ON ON OFF OFF OFF ON ON ON ON ON OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
380 434 266 —
S2 OFF ON ON ON OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
575 286 210 —
S2 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
280 460 374 274 —
S2 ON ON ON ON ON OFF OFF OFF OFF ON ON OFF OFF OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
380 434 318 —
S2 OFF ON ON ON OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF —
575 338 210 —
S2 OFF ON ON OFF ON OFF OFF OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
300 460 446 274 —
S2 ON OFF OFF OFF ON ON OFF OFF OFF ON ON OFF OFF OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
380 514 318 —
S2 OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
575 286 286 —
S2 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
325 460 374 374 —
S2 ON ON ON ON ON OFF OFF OFF ON ON ON ON ON OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
380 434 434 —
S2 OFF ON ON ON OFF ON OFF OFF OFF ON ON ON OFF ON OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
575 338 286 —
S2 OFF ON ON OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
350 460 446 374 —
S2 ON OFF OFF OFF ON ON OFF OFF ON ON ON ON ON OFF OFF OFF —
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF —
380 514 434 —
S2 OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON ON ON OFF ON OFF OFF —
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF
575 210 210 286
S2 ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF
400 460 274 274 374
S2 OFF ON ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON ON OFF OFF OFF OFF OFF ON ON ON ON ON OFF OFF OFF
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF
380 318 318 434
S2 ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON ON ON OFF ON OFF OFF
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF
575 338 152 338
S2 OFF OFF OFF ON ON ON OFF OFF OFF ON ON OFF ON OFF OFF OFF OFF ON ON OFF ON OFF OFF OFF
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF
450 460 446 198 446
S2 ON ON ON ON OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF ON ON OFF OFF ON OFF OFF OFF ON ON OFF OFF
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF
380 514 230 514
S2 ON ON ON ON ON OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF
S1 OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF
575 338 210 338
S2 ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF OFF ON ON OFF ON OFF OFF OFF OFF ON ON OFF ON OFF OFF OFF
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF
500 460 446 274 446
S2 OFF ON ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON ON OFF OFF ON OFF OFF OFF ON ON OFF OFF
S1 OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF
380 514 318 514
S2 ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF

LEGEND
CPM — Compressor Protection Module
MTA — Must Trip Amps

*The 30XA080 unit does not have an additional economizer.

114
 APENDICE C — DIRECCIONES MINI SELECTOR DE CPM PARA 30XA080-500 (cont)
ARRANQUE ESTRELLA-DELTA
CIRCUIT A CIRCUIT B CIRCUIT C MTA MTA MTA
30XA VOLTAGE
CPM DIP SETTING SETTING SETTING
UNIT (3 Ph, SWITCHES CIRCUIT CIRCUIT CIRCUIT
SIZE 60 Hz) 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8
A B C
S1 ON ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
575 70 70 —
S2 ON ON ON ON OFF OFF OFF OFF ON ON ON ON OFF OFF OFF OFF —
S1 ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
460 92 92 —
S2 OFF ON OFF ON ON OFF OFF OFF OFF ON OFF ON ON OFF OFF OFF —
S1 ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
080* 380 106 106 —
S2 ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
230 184 184 —
S2 OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
200 204 204 —
S2 OFF ON OFF OFF ON OFF ON OFF OFF ON OFF OFF ON OFF ON OFF —
S1 ON ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
575 72 72 —
S2 OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF —
S1 ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
460 94 94 —
S2 ON ON OFF ON ON OFF OFF OFF ON ON OFF ON ON OFF OFF OFF —
S1 ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
090 380 110 110 —
S2 ON ON OFF OFF OFF ON OFF OFF ON ON OFF OFF OFF ON OFF OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
230 190 190 —
S2 ON ON OFF ON OFF OFF ON OFF ON ON OFF ON OFF OFF ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
200 208 208 —
S2 OFF OFF ON OFF ON OFF ON OFF OFF OFF ON OFF ON OFF ON OFF —
S1 ON ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
575 80 80 —
S2 OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF —
S1 ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
460 104 104 —
S2 OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF —
S1 ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
100 380 122 122 —
S2 ON OFF OFF ON OFF ON OFF OFF ON OFF OFF ON OFF ON OFF OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
230 210 210 —
S2 ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
200 232 232 —
S2 OFF OFF OFF OFF OFF ON ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON ON OFF —
S1 ON ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
575 98 80 —
S2 ON OFF ON ON ON OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF —
S1 ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
460 128 104 —
S2 OFF OFF ON ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF —
S1 ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
110 380 148 122 —
S2 OFF ON ON OFF ON ON OFF OFF ON OFF OFF ON OFF ON OFF OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
230 254 210 —
S2 ON ON OFF ON OFF ON ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
200 282 232 —
S2 ON OFF OFF ON ON ON ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON ON OFF —
S1 ON ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
575 98 98 —
S2 ON OFF ON ON ON OFF OFF OFF ON OFF ON ON ON OFF OFF OFF —
S1 ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
460 128 128 —
S2 OFF OFF ON ON OFF ON OFF OFF OFF OFF ON ON OFF ON OFF OFF —
S1 ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
120 380 148 148 —
S2 OFF ON ON OFF ON ON OFF OFF OFF ON ON OFF ON ON OFF OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
230 254 254 —
S2 ON ON OFF ON OFF ON ON OFF ON ON OFF ON OFF ON ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
200 282 282 —
S2 ON OFF OFF ON ON ON ON OFF ON OFF OFF ON ON ON ON OFF —
S1 ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
575 152 80 —
S2 OFF OFF OFF ON ON ON OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
460 198 104 —
S2 ON ON ON ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
140 380 230 122 —
S2 ON ON ON ON ON OFF ON OFF ON OFF OFF ON OFF ON OFF OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
230 398 210 —
S2 ON ON OFF OFF ON ON OFF ON ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF —
S1 ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
200 438 232 —
S2 ON ON ON ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
575 176 98 —
S2 OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF ON OFF ON ON ON OFF OFF OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
460 230 128 —
S2 ON ON ON ON ON OFF ON OFF OFF OFF ON ON OFF ON OFF OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
160 380 266 148 —
S2 ON OFF OFF OFF ON ON ON OFF OFF ON ON OFF ON ON OFF OFF —
S1 ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
230 462 254 —
S2 ON OFF ON OFF ON ON OFF OFF ON ON OFF ON OFF ON ON OFF —
S1 ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
200 506 282 —
S2 OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF ON ON ON ON OFF —
S1 ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF —
575 152 152 —
S2 OFF OFF OFF ON ON ON OFF OFF OFF OFF OFF ON ON ON OFF OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
460 198 198 —
S2 ON ON ON ON OFF OFF ON OFF ON ON ON ON OFF OFF ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
180 380 230 230 —
S2 ON ON ON ON ON OFF ON OFF ON ON ON ON ON OFF ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
230 398 398 —
S2 ON ON OFF OFF ON ON OFF ON ON ON OFF OFF ON ON OFF ON —
S1 ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF —
200 438 438 -—
S2 ON ON ON ON OFF ON OFF OFF ON ON ON ON OFF ON OFF OFF —

LEGEND
CPM — Compressor Protection Module
MTA — Must Trip Amps

*The 30XA080 unit does not have an additional economizer.

115
 APENDICE C — DIRECCIONES MINI SELECTOR DE CPM PARA 30XA080-500 (cont)
ARRANQUE ESTRELLA-DELTA (cont)
CIRCUIT A CIRCUIT B CIRCUIT C MTA MTA MTA
30XA VOLTAGE
CPM DIP SETTING SETTING SETTING
UNIT (3 Ph, SWITCHES CIRCUIT CIRCUIT CIRCUIT
SIZE 60 Hz) 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8
A B C
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
575 176 176 —
S2 OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
460 230 230 —
S2 ON ON ON ON ON OFF ON OFF ON ON ON ON ON OFF ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
200 380 266 266 —
S2 ON OFF OFF OFF ON ON ON OFF ON OFF OFF OFF ON ON ON OFF —
S1 ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF —
230 462 462 —
S2 ON OFF ON OFF ON ON OFF OFF ON OFF ON OFF ON ON OFF OFF —
S1 ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF —
200 506 506 —
S2 OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
575 210 176 —
S2 ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
460 274 230 —
S2 ON OFF ON OFF ON ON ON OFF ON ON ON ON ON OFF ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
220 380 318 266 —
S2 ON ON OFF ON OFF OFF OFF ON ON OFF OFF OFF ON ON ON OFF —
S1 ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF —
230 550 462 —
S2 ON ON OFF ON OFF OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON ON OFF OFF —
S1 ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF —
200 602 506 —
S2 OFF OFF OFF ON ON OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
575 210 210 —
S2 ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
460 274 274 —
S2 ON OFF ON OFF ON ON ON OFF ON OFF ON OFF ON ON ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
240 380 318 318 —
S2 ON ON OFF ON OFF OFF OFF ON ON ON OFF ON OFF OFF OFF ON —
S1 ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF —
230 550 550 —
S2 ON ON OFF ON OFF OFF ON OFF ON ON OFF ON OFF OFF ON OFF —
S1 ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF —
200 602 602 —
S2 OFF OFF OFF ON ON OFF ON OFF OFF OFF OFF ON ON OFF ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
575 286 176 —
S2 ON ON OFF ON ON ON ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
260 460 374 230 —
S2 ON ON ON OFF OFF ON OFF ON ON ON ON ON ON OFF ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
380 434 266 —
S2 ON OFF ON OFF OFF OFF ON ON ON OFF OFF OFF ON ON ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
575 286 210 —
S2 ON ON OFF ON ON ON ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
280 460 374 274 —
S2 ON ON ON OFF OFF ON OFF ON ON OFF ON OFF ON ON ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
380 434 318 —
S2 ON OFF ON OFF OFF OFF ON ON ON ON OFF ON OFF OFF OFF ON —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
575 338 210 —
S2 ON OFF ON OFF ON OFF OFF ON ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF —
S1 ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
300 460 446 274 —
S2 ON OFF OFF OFF ON ON OFF OFF ON OFF ON OFF ON ON ON OFF —
S1 ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
380 514 318 —
S2 OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF ON ON OFF ON OFF OFF OFF ON —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
575 286 286 —
S2 ON ON OFF ON ON ON ON OFF ON ON OFF ON ON ON ON OFF —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
325 460 374 374 —
S2 ON ON ON OFF OFF ON OFF ON ON ON ON OFF OFF ON OFF ON —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
380 434 434 —
S2 ON OFF ON OFF OFF OFF ON ON ON OFF ON OFF OFF OFF ON ON —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
575 338 286 —
S2 ON OFF ON OFF ON OFF OFF ON ON ON OFF ON ON ON ON OFF —
S1 ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
350 460 446 374 —
S2 ON OFF OFF OFF ON ON OFF OFF ON ON ON OFF OFF ON OFF ON —
S1 ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF —
380 514 434 —
S2 OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF ON OFF OFF OFF ON ON —
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF
575 210 210 286
S2 ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON ON OFF ON ON ON ON OFF
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF
400 460 274 274 374
S2 ON OFF ON OFF ON ON ON OFF ON OFF ON OFF ON ON ON OFF ON ON ON OFF OFF ON OFF ON
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF
380 318 318 434
S2 ON ON OFF ON OFF OFF OFF ON ON ON OFF ON OFF OFF OFF ON ON OFF ON OFF OFF OFF ON ON
S1 ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF
575 152 338 338
S2 OFF OFF OFF ON ON ON OFF OFF ON OFF ON OFF ON OFF OFF ON ON OFF ON OFF ON OFF OFF ON
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF
450 460 198 446 446
S2 ON ON ON ON OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF ON ON OFF OFF ON OFF OFF OFF ON ON OFF OFF
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF
380 230 514 514
S2 ON ON ON ON ON OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF
575 210 338 338
S2 ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF OFF ON ON OFF ON OFF ON OFF OFF ON
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF
500 460 274 446 446
S2 ON OFF ON OFF ON ON ON OFF ON OFF OFF OFF ON ON OFF OFF ON OFF OFF OFF ON ON OFF OFF
S1 ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF
380 318 514 514
S2 ON ON OFF ON OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF ON OFF

LEGEND
CPM — Compressor Protection Module
MTA — Must Trip Amps

*The 30XA080 unit does not have an additional economizer.

116
 Condenser Fans Condenser Fans LEGEND
Refrigerant Access Fitting
11 High Flow Shrader Valve
Condenser Coil Condenser Coil Refrigerant Access Fitting
SSV — Suction Service Valve
Device Connection
1 — Suction Pressure
2 — Discharge Pressure
Condenser Coil Condenser Coil 3 — Economizer Pressure
Liquid Line Liquid Line
Service Valve Service Valve 4 — Oil Pressure
Motorized Motorized 5 — High Pressure Switch
Discharge Discharge 6 — Discharge Gas Thermistor
Service Service 7 — Entering Water Thermistor
Filter Drier Valve Valve Filter Drier 8 — Leaving Water Thermistor
Relief Valve 9 — Return Gas Thermistor
Relief Valve 2 2
10 — Economizer Gas Thermistor
11 — Outside Air Thermistor
Oil Level Oil Level
Oil Heater Switch Switch Oil Heater

Economizer EXV Economizer EXV

Sightglass 5 5 Sightglass
Dry Eye 4 4 Dry Eye

Load Solenoid 1
Load Solenoid 1

Load Solenoid 2
6
Load Solenoid 2

Solenoid (Option)

117
Minimum Load Control
Oil Filter Oil Filter

Econo. Serv. 10 3 9 3 10
Valve 9
Econo. Serv.
(SSV Minimum Load Valve
Option) Control Valve (SSV
(Option) Option)
Economizer Economizer
8 1 1
Relief Valve Relief Valve

7 Suction Service Valve (Option) Suction Service Valve (Option)

EXV EXV

Flow Switch
Cooler Heater Cooler Heater Sightglass
Sightglass (option) (option) Dry Eye
Dry Eye

APENDICE D — TUBERÍA E INSTRUMENTACIÓN

 INDICE
Actual start-up 42 Cooling set point selection 30 Refrigerant circuit 65
Alarms and alerts 67 4 to 20 mA input 30 Refrigerant feed components
Alarm codes 68-72 Configuration set point limits 30 Electronic expansion valve 56
Alarm descriptors 72-82 Control methods and cooling set points Relief devices 66
Capacity control 16 table, 30 Safety considerations 2
Capacity control overrides 20 Dual switch 30 Safety devices 66
Compressor stages and circuit cycling 16 Ice mode 30 Compressor protection 66
Compressor starts and run hours 16 Set point 1 30 Service 56-66
CCN Set point 2 30 Coil maintenance and cleaning 64
ComfortLink™ CCN communication Set point occupancy 30 Compressors 59
wiring 15 Demand limit 32 Condenser fans 65
Interface 15 2-step switch controlled 32 Cooler protection 61
CCN control 29 2-step switch controlled configuration Electronic expansion valve (EXV) 56
CCN global schedule 29 table 39 Refrigerant circuit 65
CCN tables 101-112 CCN loadshed controlled 40 Relief devices 66
Condenser coils Demand limit signal 41 Safety devices 66
Cleaning E-coated coils 64 Externally powered 40 Start-up 42-48
Condenser fans 65 Externally powered demand limit Actual start-up 42
Configuration set point limits 30 configuration table 40 Operating limitations 42
Control methods 29 Electronic expansion valve 56 Pre-start-up 41
CCN control 29 Cutaway view of 57 System check 41
CCN global schedule 29 Filter drier 59 Start-up and operation. See Start-up Checklist
Switch control 29 Inspecting/opening 58 Start-up checklist CL-1 to Cl-8
Time schedule 29 Installing motor 58 Switch control 29
Unit run status 30 Liquid line service valve 59 System check 41
Controls 4-41 Moisture liquid indicator 58 Temperature limits
Board addresses 14 Troubleshooting procedure 57 Low ambient operation 22
Capacity control 16 Freeze protection 62 Temperature reset 31
Carrier Comfort Network® interface 15 Head pressure control. See low ambient 4 to 20mA temperature reset 36
ComfortLink display menu structure 4 temperature head pressure control 4 to 20mA temperature reset configuration
Configuring the master chiller 17 Loss of fluid flow protection 62 table 38
Configuring the slave chiller 18 Low ambient head pressure control 22 Chilled water temperature control 34
Control methods 29 Fan Staging 23, 24 Outdoor air temperature reset 34
Control module communication 14 Operating instructions 22 Outdoor air temperature reset configuration
Demand limit 32 Low fluid temperature 62 table 35
Dual chiller control 15 Machine control 29 Return water reset configuration 33
Electronic expansion valve (EXV) Board 9 Maintenance 66 Space temperature reset 36
Emergency on/off switch 13 Minimum and maximum cooler flow rates 43 Space temperature reset configuration 37
Enable-off-remote contact switch 13 Minimum fluid loop volume 42 Thermistors 52
Energy management module (EMM) 13, 14 Navigator display Compressor return gas temperature 52
inputs and outputs 14 ComfortLink alarms mode 4, 100 Cooler entering fluid sensor 52
EXV board inputs and outputs 10 ComfortLink configuration mode 4, 95, 96 Cooler leaving fluid sensor 52
Fan board A outputs 12 ComfortLink inputs mode 4, 93 Dual chiller LWT 53
Fan board C inputs and outputs 13 ComfortLink operating mode 4, 100 Outdoor air temperature 52
Fan board X outputs 12 ComfortLink outputs mode 4, 94 Remote space temperature 52
Fan boards 11 ComfortLink pressure mode 4, 91 Typical space temperature sensor
Local equipment network 14 ComfortLink run status mode 4, 87, 88 wiring 53
Low ambient temperature head pressure ComfortLink service test mode 4, 82, 89 Time schedule 29
control 22 ComfortLink set points mode 4, 92 Transducers 53, 55
Machine control 29 ComfortLink temperature mode 4, 90 Troubleshooting 66-86
Main Base Board 4 ComfortLink time clock mode 4, 97-99 Service test 82
Main Base Board inputs and outputs 5 Navigator module 3 Tube plugging 62
Navigator™ module 3 Adjusting the backlight brightness 3
Ramp loading 15 Adjusting the contrast 3
Remote alarm and alert relays 40 ComfortLink display menu structure 4
Temperature reset 31 Operating limitations 42
Cooler head bolts Flow rate requirements 42
Tightening 63 Minimum and maximum cooler
Cooler protection 66 flow rates 43
Chilled water flow switch 64 Minimum fluid loop volume 42
Freeze protection 62 Voltage 42
Loss of fluid flow protection 62 Plug components 63
Low fluid temperature 62 Recommended maintenance schedule 66
Plug components 63 Every 12 months 66
Tightening cooler head bolts 63 Every 3 months 66
Tube plugging 62 Monthly 66
Routine 66

Copyright 2005 Carrier Corporation

Manufacturer reserves the right to discontinue, or change at any time, specifications or designs without notice and without incurring obligations.
Book 2 Catalog No. 533-00069 Printed in U.S.A. Form 30XA-1T Pg 118 12-05 Replaces: New
Tab 5c
 LISTA DE VERIFICACIÓN PARA EL ARRANQUE DE ENFRIADORES DE LÍQUIDO 30XA
(Guarde una copia en su archivo)

A. INFORMACIÓN DEL PROYECTO

Nombre de la obra: Contratista / Instalador:
Ubicación: Distribuidor:
Arranque Supervisado por:

Información de Diseño
CAPACIDAD EWT LWT TIPO DE FLUIDO PASO DEL FLUJO P.D. AMBIENTE
Evaporador

Unidad
Modelo Serie
Compresores
Compresor A
Modelo Serie
Compresor B
Modelo Serie
Compresor C
Modelo Serie
Evaporador
Modelo Serie

B. REVISIÓN PRELIMINAR DEL EQUIPO (Para ser llenado por el Contratista/ Instalador)
1. ¿Se observa algún daño físico? Si No
¿El daño impedirá el arranque? Si No
Describa

2. ¿La unidad se nivelo conforme a las instrucciones de instalación? Si No

3. ¿El suministro eléctrico corresponde con el de la placa de datos? Si No
4. ¿El voltaje de control es correcto? Si No
5. ¿El alambrado del suministro eléctrico está instalado correctamente? Si No
6. ¿La unidad está debidamente conectada a tierra efectiva? Si No
7. ¿La instalación del circuito eléctrico de protección tiene la capacidad adecuada? Si No
8. ¿Están todas las terminales están apretadas? Si No
9. ¿Todos los conectores están apretados? Si No
10. ¿Todos los cables, termistores y transductores se revisaron y no hay cables cruzados? Si No
11. ¿Todos los termistores están bien insertados en su funda? Si No
12. ¿Se energizaron los calefactores del separador de aceite 24 horas antes del arranque? Si No
13. ¿Se instalaron las válvulas purgadoras de aire de acuerdo a las normas locales? Si No
Verificación del Sistema de Agua Helada
1. ¿Todas las válvulas de agua helada están abiertas? Si No
2. ¿Toda la tubería está conectada correctamente? Si No
3. ¿Todo el aire ha sido purgado del sistema? Si No
4. ¿La bomba de agua helada opera en la rotación correcta? Si No
5. ¿El arrancador de la bomba de agua helada está inter-conectada con el chiller? Si No
6. ¿El interruptor de flujo de agua helada funciona? Si No
7. ¿La tubería de entrada al cooler tiene una coladera con malla 20? Si No
8. ¿El volumen de agua en el circuito es mayor a 2 galones/tonelada para aire acondicionado y de 6 Si No
galones/tonelada para procesos de enfriamiento y para operación en ambiente frío?
9. ¿El agua del circuito esta protegida contra congelamiento hasta °F/ (°C)? Si No
Tipo de anticongelante %Concentración
Si el anticongelante no se usa en unidades 30XA y la temperatura ambiente mínima está por debajo de los 32°F
(0°C) entonces las partidas 10 y 11 son obligatorias para proveer la protección adecuada en el cooler a -20°F.
Consulte las instrucciones de instalación para referirse al proceso de hibernación del cooler.
10. ¿La tubería en el exterior esta protegida con una cubierta térmica? Si No
11. ¿Los calefactores eléctricos del evaporador (cooler) funcionan Si No
12. ¿Esta la unidad equipada con control de presión en cabezales para ambiente frío? Si No
a. Si la respuesta es afirmativa, ¿Se instalaron desviadores de viento? Si No

El fabricante se reserva el derecho de descontinuar o cambiar en cualquier momento, especificaciones o diseños sin previo aviso y sin incurrir en obligaciones.
Libro 2 Catalogo 533-00069-S Impreso en México Forma 30XA-1T-S Pagina CL-1 04-06 Reemplaza: Nuevo
Pestaña 5c
C. ARRANQUE DE LA UNIDAD
1. ¿Todas las válvulas de servicio en la línea de liquido están abiertas? Si No
2. ¿Se verifico el funcionamiento de la válvula de bola (ABV)? Si No
3. ¿Todas las válvulas de succión están abiertas? Si No
4. ¿Las válvulas de servicio en el economizador están abiertas? Si No
5. ¿Las válvulas de servicio para lubricación están abiertas? Si No
6. ¿Se probo la hermeticidad de la unidad. Se ubico, se reparo y se reporto alguna fuga? Si No
7. ¿Los voltajes en el bloque de terminales se cotejaron contra los de la placa de la unidad? Si No
Verifique el des-balance de voltaje: A-B_____ A-C _____ B-C _____
Voltaje promedio = _____ (A-B + A-C + B-C)/ 3
La desviación máxima del voltaje promedio es: _____
Des-balance del voltaje = _____% (desviación máxima/ voltaje promedio) x 100
¿El des-balance de voltaje es menor al 2%? Si es afirmativo, NO arranque el chiller (Llame a CFE)
8. Verifique el paso del flujo
Presión a la entrada del cooler psig
Presión a la salida del cooler psig
Caída de presión en el cooler psig
Psig x 2.31 pies x psi Pies de Agua
Kpa x 0.334 m/ psi mm de agua
Paso del Flujo en el cooler (Revise las curvas de caída de presión en el cooler) gpm (l/ s)

Arranque y opere la unidad. Conteste lo siguiente:

1. Se hizo una prueba de componentes utilizando el modo de prueba rápida (Service Test » Quick
2. Se verificó la carga de aceite y refrigerante. Registre esta información
3. Se registró la corriente del motor del compresor y el de los ventiladores del condensador,
4. Se registraron en bitácora los datos de operación
5. Se le impartió un curso de operación al personal

Circuito A Circuito B Circuito C

Carga de Refrigerante
Carga adicional requerida

Carga de Aceite
Carga adicional requerida

Registro de las Versiones de Programas

SUB-MODO PARTIDA DESPLIEGUE DESCRIPCION ADICIONAL
VERS APPL CSA-SR-
(Presione ENTER & ESCAPE en forma simultanea para obtener la versión del programa)

CL - 2
Registro de Información sobre la Configuración
MODALIDAD – CONFIGURACION

(*) No soportados

CL - 3
 MODALIDAD – CONFIGURACION (cont)

(*) No soportados

CL - 4
 MODALIDAD – SETPOINT

MODALIDAD – MODO DE OPERACION

(*) No soportados

CL - 5
Prueba de Componentes – Realice las pruebas siguientes para asegurarse que los componentes periféricos funcionan correctamente,
antes de arrancar los compresores.
MODALIDAD – PRUEBAS DE SERVICIO
Para habilitar la modalidad Pruebas de Servicio, posicione el selector Enable/Off/Remote en OFF.
Configure TEST en ON. Posicione el selector en ENABLE.

Posicione el selector Enable/Off/Remote en OFF, antes de configurar T.REQ en ON. Configure la partida deseada en ON, luego posicione el
(*)
selector Enable/Off/Remote en Enable.
Posicione el selector Enable/Off/Remote en OFF, antes de configurar Q.REQ en ON. El selector debe estar en la posición de OFF para realizar
(†)
la Prueba Rápida (Quick Test).

CL - 6
 MODALIDAD – PRUEBAS DE SERVICIO (cont)
Para habilitar la modalidad Pruebas de Servicio, posicione el selector Enable/Off/Remote en OFF.
Configure TEST en ON. Posicione el selector en ENABLE.

Posicione el selector Enable/Off/Remote en OFF, antes de configurar T.REQ en ON. Configure la partida deseada en ON, luego posicione el
(*)
selector Enable/Off/Remote en Enable.
Posicione el selector Enable/Off/Remote en OFF, antes de configurar Q.REQ en ON. El selector debe estar en la posición de OFF para realizar
(†)
la Prueba Rápida (Quick Test).

Datos Operativos:
Registre la siguiente información de las modalidades Run Status, Temperatura & Outputs cuando la unidad este operando en condiciones
estables.
TEMPERATURAS
Fluido Entrando al Evaporador (Cooler) EWT
Fluido Saliendo del Evaporador (Cooler) LWT
Punto de Control CTPT
Capacidad CAP
Temperatura del Aire Exterior OAT
Salida de Fluido Líder/ Seguidor CHWS

CIRCUITO A CIRCUITO B CIRCUITO C

SCT.A SCT.B SCT.C
SST.A SST.B SST.C
DGT.A DGT.B DGT.C
SGT.A SGT.B SGT,C
SUP.A SUP.B SUP.C
ECT.A ECT.B ECT.C
ESH.A ESH.B ESH.C
CTP.A CTP.B CTP.C
EXV.A EXV.B EXV.C
ECO.A ECO.B ECO.C
NOTA: Las posiciones EXV A, B, C se encuentran en la modalidad OUPUT

CORRIENTE DEL MOTOR DEL COMPRESOR

L1 L2 L3
Compresor A1
Compresor B1
Compresor C1

CL - 7
CORRIENTE DE LOS MOTORES DEL CONDENSADOR
L1 L2 L3
Motor 1
Motor 2
Motor 3
Motor 4
Motor 5
Motor 6
Motor 7
Motor 8
Motor 9
Motor 10
Motor 11
Motor 12
Motor 13
Motor 14
Motor 15
Motor 16
Motor 17
Motor 18
Motor 19
Motor 20
Motor 21
Motor 22

COMENTARIOS:

APROBACIONES:

TÉCNICO EN EL ARRANQUE

Nombre Completo/ Teléfono/ Firma/ Fecha

REPRESENTANTE DEL CLIENTE

Nombre Completo/ Teléfono/ Firma/ Fecha

El fabricante se reserva el derecho de descontinuar o cambiar en cualquier momento, especificaciones o diseños sin previo aviso y sin incurrir en obligaciones.
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Pestaña 5c