Universidad Católica de Nueva España

Miami – Florida

Maestría en Gestión del Transporte

Con mención en Tráfico, Movilidad y Seguridad Vial

Módulo:
Fundamentos de Movilidad y Seguridad Vial

Docente:
Lic. Alejandra M. Pereyra

Maestrantes:
José Luis Paltan
Asignatura:
“ESQUEMA DE REGULACIÓN Y DISTRIBUCIÓN DE RIESGO”

Unidad # 1
“RIESGO DE TRABAJO”
ACTIVIDAD # 1
“RIESGO DE TRABAJO”

TALLER ACADEMICO # 1
Tema:
“Significado e importancia del riesgo de trabajo en conductores de ambulancia que brindan
atención de urgencia, teniendo en cuenta el factor social, factores físicos vistos en clases,
enfermedades, calidad de vida.”

2021-2022

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Índice
INTRODUCCIÓN..................................................................................................................................1
DESARROLLO......................................................................................................................................2
CONCLUSIÓN......................................................................................................................................5

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 INTRODUCCIÓN

Durante las prácticas universitarias en pregrado en situaciones de Urgencia (SU), se observó

de forma empírica, el trabajo ejecutado por conductores de una Central de Ambulancia (CA)
de la ciudad de Ambato, ellos dirigen vehículos de tipo ambulancia, transportando pacientes
para los servicios de salud, así como para el SU, personal que trabaja de forma individual y
sin preparación profesional. Por tal motivo, son conocidos regionalmente como conductores
de socorro (MS).
Durante las observaciones realizadas se percibió que se encontraban expuestos a varias
situaciones/factores de riesgo ocupacional, incluyendo la posibilidad de sufrir Accidentes de
Trabajo (AT). Estos eventos se producen durante el trabajo al servicio de una empresa o al
trasladar asegurados especiales, provocándoles lesión corporal o perturbación funcional, la
cual puede ocasionar la muerte, pérdida o reducción permanente o temporaria de la capacidad
de trabajo. Se tiene conocimiento que estos casos deben ser notificados, sin embargo la
realidad muestra lo contrario, estos casos son sub notificados, lo que termina limitando
estudios y conocimientos sobre estos accidentes. Estos individuos a ser profesionalmente
menos preparados para la ejecución de sus actividades presentan mayor posibilidad de sufrir
un accidentes de transito e incluso enfermedades de acuerdo al riesgo laboral que representa.

DESARROLLO

En los últimos años, ha sido muy poco e incluso podría afirmar que nulo el reconocimiento de
la labor que realizan lo conductores de vehículos de emergencia , estudios sobre AT,
realizados con conductores de ambulancias son escasos, sin embargo; fueron encontradas
investigaciones con conductores profesionales, estudios que tratan sobre las condiciones
inseguras, en las cuales los vehículos son conducidos, la importancia dada a los accidentes por
consumo de alcohol, la falta de reconocimiento en relación a su trabajo y la necesidad de
dirigir en vías inadecuadas, poniéndose en riesgo a la criminalidad y violencia, el riesgo de
accidentes debido al sueño, la fatiga; en fin es una gran gama de agentes de riesgo físico,
químico, biológico y situaciones de riesgo en la normal ergonomía; los cuales pueden
ocasionar enfermedades relacionadas al trabajo, así como a otros problemas.

2
Riesgo de trabajo en el conductor vehículo de urgencias

Acorde a un estudio realizado a los conductores de ambulancia que brinda Atención de

Urgencia (AU), buscando encontrar los tipos de accidentes y sus causas. La investigación fue
cuanti-cualitativa, para lo cual fueron entrevistados 22 trabajadores de una ciudad en el
Ministerio de salud Publica centro de emergencias numero uno. Los sujetos eran de sexo
masculino, con edades entre 36 y 40 años (40,9%), casados (81,82%), con educación
secundaria incompleta (40,9%), sueldo individual (90,9%), sueldo familiar (54,55%) entre dos
y cuatro sueldos mínimos y sin otra ocupación (45,45%). Donde se analizo las afectaciones
que les a producido el desempeño de sus funciones encontrando por exceso de ejercicios,
movimientos enérgicos y repetidos (42,11%) y daño por fuerza corporal y otras formas
(26,33%), depresión, problemas gastrointestinales por alimentación a deshoras, estrés,
memoria retentiva fallando a causa de poco descanso.

Riesgo de trabajo del conductor profesional de vehículo de emergencia y el impacto que

produce en la seguridad vial

La recolección de datos fue realizada en la primera quincena de enero del 2021. Para el
análisis cualitativo de las informaciones fueron seguidas las recomendaciones de estudiosos
en el asunto(10-11). Para dar continuidad al trabajo, fue realizada una lectura exhaustiva de
las respuestas y posterior a las entrevistas, estas fueron clasificadas por categorías y agrupadas
de acuerdo con las causas/código de la CID(11) para los AT. Para el análisis cuantitativo se
utilizó la estadística descriptiva, así como la Clasificación Estadística Internacional de
Enfermedades y Problemas Relacionados a la Salud (CID)(11) para poder clasificar por
categorías o agrupamientos de las entrevistas relacionadas a las causas/códigos de la CID para
los AT.

RESULTADOS
Los datos sobre las características sociodemográficas de los MS son mostrados a seguir:
Tabla 1

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Riesgo de trabajo en el conductor profesional de vehículos de emergencia sus actitudes y
aptitudes en el uso de la vía pública

Para tener una buena actitud al volante es preciso estar concentrados, mostrar tolerancia hacia
los demás conductores, conducir a la defensiva y no cometer infracciones que puedan poner
en peligro tu vida o la de los demás. Entre las conductas menos frecuentes se encuentran la
conducción agresiva, no usar cinturón de seguridad, y no reducir la velocidad en las esquinas,
las conductas de riesgo más frecuentes fueron exceder la velocidad por encima del límite
permitido, conducir distraído, y usar celular durante la conducción.

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Riesgo de trabajo en el conductor profesional de emergencia consecuencia ante un
siniestro

Los conductores están expuestos a muchos peligros en carretera es to debido:

 Largas horas conduciendo sin descansar

 La falta de señalización en carretera o iluminación en las vías
 Peligro de su integridad física al llegar a lugares con alta taza de crimen
 Inconvenientes de salud ya sea estrés o algún otro síntoma detectado.
Los accidentes de tránsito son, según la Organización Mundial de la Salud (OMS), un
problema prioritario de salud pública en todo el mundo. Según datos de la misma OMS,
cada año mueren cerca de 1,3 millones de personas en las carreteras del mundo entero, y
entre 20 y 50 millones padecen traumatismos no mortales. Esta problemática es
especialmente importante, sobre todo, cuando se tiene la responsabilidad de gestionar flotas
en una empresa de transporte de pasajeros o de cargamentos. 1
Riesgo de trabajo en el conductor profesional de vehículos de emergencia - Factores
físicos
La detección del problema a través de un manejo correcto de las estadísticas con las cuales
mediante un cuadro de riesgos en donde ha desglosado los factores físicos:
 Ambiente térmico.
 Radiaciones ionizantes.
 Ruido.
 Vibraciones.
 Radiaciones ópticas.
 Campos electromagnéticos.
 Ambiente térmico.
A esto añadimos otras como son la sobrecarga laboral y la ergonomía por falta de
herramientas e instrumentos, con los cuales el entorno laboral en este caso la cabina del
vehículo posea comodidades y de igual manera accesorios que ayuden a desempeñar sus
funciones con mayor facilidad, posterior corregir malos hábitos de alimentación y altos
tiempos de recorrido o conducción donde la fatiga y enfermedades gastrointestinales también
se han convertido en detonantes para posterior causar un accidente.

CONCLUSIÓN

1
10 datos sobre la seguridad vial en el mundo. OMS, 2017.

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Los conductores de las CA trabajan realizando actividades diversas, además de conducir el vehículo.
Estas actividades difieren de las establecidas y acaban involucrando a este personal en la atención
directa y contacto próximo. Por lo cual se encuentran expuestos a riesgos ocupacionales, además de
los específicos a su ocupación. Así mismo, se encuentran sometidos a riesgos biológicos, físicos,
químicos y a situaciones anti-ergonómicas.