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Multas de Tránsito
Multas de Tránsito
MULTAS DE TRANSITO
2a Edición
DEFENSAS CONTRA LAS MULTAS DE TRANSITO
INTRODUCCION
La Ley Nacional de Transito se aplica en todas las jurisdicciones
adheridas a la misma y determina los principios rectores.
Ley 13.927.
Decreto 532/09 Reglamentario de la Ley 13.927.
Ley 24.449.
Decreto 779/95 Reglamentario de la Ley 24.449.
Anexo 1 – Decreto 779/95 Reglamentario de la Ley 24.449.
Anexo 2 – Decreto 779/95 Reglamentario de la Ley 24.449.
Decreto 1232/07.
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Decreto 437/11.
Ley 16.363.
Decreto 1716 Reglamentario de la Ley 26.363.
Anexo 1 – Decreto 1716/08 Reglamentario de la Ley 26.363.
DEFENSAS GENERALES
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Plazo de Notificación:
Las infracciones deben ser notificadas al domicilio del infractor
dentro de los 60 (sesenta) días hábiles para que la misma sea
válida
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DEFENSAS ESPECIFICAS
EXCESO DE VELOCIDAD
En primer término debemos controlar si se puede oponer alguna de
las defensas generales que ya explicamos:
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ANSV).
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EL MAL ESTACIONAMIENTO
En primer lugar debemos controlar las defensas generales
aplicables:
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b) Las que:
1. Obstruyan la circulación.
2. Dificulten o impidan el estacionamiento y/o la detención de los
vehículos del servicio público de pasajeros y de emergencia en
los lugares reservados.
3. Ocupen espacios reservados por razones de visibilidad y/o
seguridad.
LA PROROGA DE JURISDICCION
De la lectura de la normativa surge claramente el derecho del
infractor domiciliado a mas de 60 km. del lugar de la infracción, a
ser juzgado y cumplir la condena en el juzgado más cercano a su
domicilio.
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RECURSOS
La ley prevé los Recursos de Revocatoria, Apelación y Nulidad. Se
presentan ante la autoridad de juzgamiento y esta resuelve el de
Revocatoria. El de Apelación lo resuelve el órgano jurisdiccional
competente; en partidos cabecera de Departamento Judicial el Juez
Correccional y en los otros partidos el Juez de Paz Letrado.
Independientemente de estos recursos se puede interponer el
Recurso de Nulidad que se sustanciara por incidente.
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RECURSO DE QUEJA
La ley nacional además prevé el Recurso de Queja para los casos
de retardo de justicia o de recursos denegados.
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DEFENSAS GENERALES
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EXCESO DE VELOCIDAD
SEMAFORO ROJO
MAL ESTACIONAMIENTO
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NORMATIVA APLICABLE
En las provincias adheridas se aplica la normativa nacional pero
para el procedimiento de juzgamiento se aplica la ley de faltas de
cada provincia. En este apartado desarrollaremos defensas que se
aplican en todas las provincias adheridas.
LA PRORROGA DE JURISDICCION
Es muy importante esta defensa porque permite efectuar el
descargo por medio de carta documento y también se puede pedir
la remisión del expediente para que tramite en la jurisdicción del
FOTOCOPIAR sin autorización es delito
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Hay que aclarar dos cuestiones: primero, esta exigencia solo rige
para los radares fijos, y segundo, el texto de la ley aclara siempre
que fuera posible. En el caso de ocurrir la segunda alternativa,
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LA PRESCRIPCION
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ATENUANTES
Otra defensa que hay que tener en cuenta, ya que el espíritu o la
finalidad de la ley de transito es fundamentalmente la seguridad.
EXIMIENTES DE RESPONSABILIDAD
Hay que tener muy en cuenta en algunos casos que se pueda
justificar la comisión de la infracción, pero hay que probarlo. Por
ejemplo estar mal estacionado se puede justificar con un tiquet de la
farmacia donde debía comprar urgente un medicamento, o pasar un
semáforo en rojo cuando un colectivo que circulaba adelante nos
tapo la visión. O un exceso de velocidad por un llamado urgente de
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RECURSOS
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EL ESPÍRITU DE LA LEY
Recordamos que el espíritu de la ley de transito es restringir el
Derecho Constitucional a circular en pos de evitar accidentes y
mejorar la circulación.
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LA PROHIBICIÓN DE RETENER
Este artículo establece claramente la prohibición de retener, al
conductor, a su vehículo, o a la documentación, salvo en los casos
expresamente contemplados en esta ley. Esto abre la posibilidad de
denunciar al funcionario actuante por retención indebida o privación
de la libertad, según corresponda.
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Doctrina:
Resulta aplicable el principio de insignificancia que aparece
contemplado en el Código Penal ( Art. 41 inc. 1) porque, teniendo
en cuenta el margen de error, el exceso sería de poco más de un
kilómetro, lo cual resulta insignificante tornando atípica la
conducta por no advertirse la presencia significativa del principio
de lesividad.
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Los descargos que se efectúen tanto por carta documento como por
medio de un escrito siguen las reglas de informalidad; esto quiere
decir que el formato de ellos puede ser cualquiera. En el caso de
optar por la Vía Postal para efectuar el descargo, se aconseja
hacerlo por medio de una Carta Certificada con Aviso de Retorno.
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Sr. Juez de Faltas de xxxx. S/D. Por la presente, vengo a hacer uso de
mi derecho de defensa garantizado por la Constitución Nacional, con el
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PIDE VISTA
Es aconsejable pedir vista del expediente antes de efectuar el
descargo para comprobar si en el expediente hay alguna
notificación valida u otra circunstancia que anule nuestra
argumentación. Asimismo, es necesario dejar constancia de la
―vista‖ al final de la última foja para evitar que después de
presentado el descargo se incorporen nuevas actuaciones que nos
perjudiquen. (En xx/xx/xx tome vista en 1 foja. Cte. – Firma)
PIDE VISTA.
FOTOCOPIAR sin autorización es delito
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MODELOS DE DESCARGOS
ESTRUCTURA DE UN DESCARGO
Al redactar un descargo, además de los argumentos defensivos, es
conveniente dedicar los correspondientes acápites a:
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ENCABEZADO
OBJETO MULTIPLE
Se aplica en el caso de oponer más de una defensa:
I.- OBJETO:
Que vengo por la presente, en legal tiempo y en debida forma,
a efectuar los siguientes actos procesales:
1) Plantear la Nulidad del de Acta de Constatación por defectos
formales;
2) Plantear la Nulidad del Procedimiento, por caducidad de los plazos
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procesales;
3) Plantear la Nulidad de la Notificación por no cumplir los requisitos
de notificación fehaciente.-
Todo ello en base a los argumentos de hecho y de derecho que
seguidamente paso a exponer:
NOTIFICACION NO FEHACIENTE
NOTIFICACION INVÁLIDA
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VIII.- PRUEBA:
Informativa: Se libren oficios a los siguientes organismos:
a) A la Dirección Nacional de Vialidad, con asiento en la calle Julio A.
Roca 738, piso 8°, Capital Federal, para que informe sobre la
jurisdicción de la ruta nacional donde habrían sido confeccionadas
las actas, y si se encuentra autorizada la colocación de equipos de
mediación en el lugar donde se me imputan las infracciones, así
como la supuesta autorización para colocar cámaras o videos en
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PRESCRIPCION
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EXIMENTES
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Señor Juez:
(Nombre y Apellido, DNI, Domicilio Procesal), por mi propio
derecho a V.S. digo:
Que vengo a interponer Recurso de Apelación contra la
resolución dictada en autos.-
FUNDAMENTO RECURSO:
LA Ley Nacional de Transito en su Art. 77 dice: ―…
Constituyen faltas graves las siguientes: n) La violación de los
límites de velocidad máxima y mínima establecidos en esta ley,
con un margen de tolerancia de hasta un DIEZ POR CIENTO (10%)
… (Articulo 77 – Ley 24.449) …‖.
De la Fotomulta, surge claramente que en esa autopista la
velocidad máxima permitida es de 100 km/h y mi vehículo circulaba a
105 km/h, es decir dentro de los límites de tolerancia legales y por ello
no se configuro la infracción.
A pesar de ello el sentenciante, desobedeciendo la ley, me
aplico una sanción. Es por ello que vengo a solicitar se revoque el
resolutorio impugnado y se deje sin efecto la multa. SERA JUSTICIA.
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JURISPRUDENCIA
NOTIFICACION EXTEMPORANEA
“… Que en el caso especifico de las infracciones a la normativa de
transito constatada a través de instrumentos cinemómetros fijos y/o
móviles, las actas de comprobación confeccionadas a partir de dichas
capturas y sus respectivas notificaciones deben reunir los requisitos de
legalidad impuestos por el artículo 28 de la ley provincial nro. 13.927.
Sin perjuicio de esto último, en virtud del planteo especifico
presentado en autos por el imputado, debe recalcarse que el artículo
28 de la ley provincial nro. 13.927 impone la obligación de las
autoridades de constatación de despachar “… la notificación postal al
presunto infractor de toda infracción que sea obtenida a través de
instrumentos cinemómetros fijos automáticos (…) en un lapso no
mayor a 60 días hábiles de la fecha de comisión. Sin perjuicio de ello,
el suscripto considera que en casos como el presente donde el
despacho de la notificación en evidencia supera ampliamente el
termino legal fijado por la norma irremediablemente se afectan
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forma segura y cumplir acabadamente con las exigencias del art. 70 del
Reglamento Nacional de Tránsito y, lo que es más relevante aún lograr
la finalidad de la Ley que no es otra que la prevención de la
siniestralidad vial. ¿Cuál sería la actividad preventiva cuando se permite
que el presunto infractor continúe circulando supuestamente en
infracción?...”.
“… No indicarse quien es la persona que conducía el rodado y el
carácter en que lo hacía, es decir todo aquello que es propio de un
sistema adecuado de verificación de faltas, con arreglo a las pautas
habituales de un procedimiento contravencional, al que repugna el
anonimato, la comprobación solapada, escasos o magros elementos
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el Código Penal…”.
“… En tal sentido el Estado tiene a su disposición para el cobro de su
crédito por multas de tránsito, un medio idóneo en el juicio de apremio
(art. 35 bis de la ley 13.927 incorporado por ley 14.393), presentándose
entonces el recaudo “libre deuda de multas” claramente como una
opción más restrictiva de los derechos individuales del ciudadano (en el
caso, a transitar libremente y debido proceso legal- arts. 14 y 18 de la
Constitución Nacional) contraria al principio constitucional “pro
homine …”.
“… Es que no se puede dejar de advertir que bajo la aparente
supremacía del valor “seguridad vial”, es posible reconocer en la
normativa bajo análisis –tal como lo afirmara el juez de la instancia- la
presencia de una finalidad netamente recaudatoria que, por ello, la
torna irrazonable, a la luz de la clara disposición del art. 28 de la
Constitución Nacional…”.
“… El requisito de contenido patrimonial impuesto por la norma
reglamentaria que defiende el apelante -cancelación de las multas por
infracciones como paso previo a la renovación de la licencia-, no guarda
adecuada relación con el valor seguridad vial que enarbola, en la
medida en que ambas cuestiones transitan por andariveles paralelos
entre los que no resulta posible reconocer punto de conexión alguno,
luciendo evidente y verificable la desproporción entre los medios
empleados por la norma -exigibilidad del pago de las multas registradas
al momento de renovar la licencia de conducir- con relación a los fines
perseguidos por el legislador –preservar la seguridad vial-. Es que el
cumplimiento con el pago de las multas por las infracciones cometidas
por quien ha obrado con imprudencia en la conducción de un vehículo,
no lo torna por sí solo en un juicioso hábil conductor y, mucho menos,
garantiza un incremento en la seguridad vial…”.
“… Llegados a esta instancia he de poner de manifiesto que lo
prescripto por la citada norma, es decir el inc. 3° del art. 10 del Anexo II
del Decreto reglamentario 532/2009, Ley 13.927, no se adecua a los
fines que persigue el legislador, resultando su contenido
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