Vicente Emparan

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Vicente Emparan

Retrato del Teniente de Navío Emparan (1777), realizado

por Antonio Carnicero.

Gobernador de Portobelo
 1789-1792

Monarca Carlos IV de España

Gobernador de la Provincia de Nueva Andalucía

1792-1804

Predecesor Pedro Carbonell Pinto Vigo y Correa

Sucesor Juan Manuel de Cajigal y Martínez

Capitán general de Venezuela

1809-1810

Monarca Junta Suprema Central en autoridad de Fernando

VII

Predecesor Juan de Casas y Barrera

Sucesor Fernando Miyares y González

Información personal

Nacimiento 5 de enero,1747
Azpeitia, España

Fallecimiento 3 de octubre,1820
El Puerto de Santa María, España

Nacionalidad Española

Familia

Familia Casa de Emparan

Padre José Joaquín de Emparan

Información profesional

Ocupación  Subteniente 1764

  Alférez de fragata 1769
 Alférez de navío 1771
 Teniente de fragata 1776
 Teniente de navío 1777
 Capitán de fragata 1782
 Capitán de navío 1789
 Brigadier 1801
 Mariscal de campo 1809

Años activo 1764 - 1815

Lealtad España

Rango militar Mariscal de campo

Conflictos  Segunda expedición de Cevallos a

Río Grande 1776
 Asedio de Gibraltar en la primera
campaña naval del Canal de la
Mancha 1779
 Bombardeo de Argel 1783
 Guerra de la Independencia
Española 1808

Distinciones Caballero Gran Cruz de la Real Orden de San

Hermenegildo

Firma

Escudo

[editar datos en Wikidata]

 El 19 de abril de 1810, óleo del
pintor Juan Lovera (Palacio Federal Legislativo, Caracas).
Vicente Ignacio Antonio Ramón de Emparan y Orbe (Azpeitia, 5 de
enero de 1747 - El Puerto de Santa María, 3 de octubre de 1820) fue un noble,
militar y político español destacado por su cargo de gobernador y capitán
general de Venezuela.

Nacimiento y filiación[editar]

Árbol genealógico de la familia Emparan y Orbe.

Nacido en Azpeitia (Guipúzcoa) el 5 de enero de 1747, fue hijo legítimo de José
Joaquín de Emparan y XIV señor de la casa de Emparan de Azpeitia, y de
María Ana Orbe y Zarauz, sobrina de Andrés de Orbe y Larreátegui a quien el
rey Felipe V le otorgó el título de Castilla de marqués de Valde-Espina.
Su hermano Francisco continuó con el mayorazgo de la casa de Emparan.
Otros de sus hermanos se destacaron en carreras militares y políticas. Agustín
Ignacio fue caballero de la orden de Carlos III, Manuel Antonio fue capitán de
navío, Miguel José fue brigadier de la real armada española y Pedro de
Emparan (o Amparan), se estableció en Venezuela desempeñando el cargo
de alcalde ordinario cuando Vicente fue nombrado gobernador de la provincia
de Cumaná. Sus descendientes se emparentaron con la familia del prócer de la
independencia venezolana Antonio José de Sucre, gran mariscal de Ayacucho
y del general José Tadeo Monagas, presidente de Venezuela.
La familia Emparan y Orbe, señores de las villas de Azpeitia y Ermua y
del Marquesado de Valde-Espina es descendiente directa de la casa de Loyola,
la casa de Balda, la casa de Butrón, la casa de Haro, la casa de Borgoña y por
esta línea familiar de los monarcas de los reinos
de Asturias, Castilla, León, Aragón, Navarra, Portugal, la dinastía de los
Capetos de Francia, la dinastía Hohenstaufen de Alemania, la casa de
Plantagenet de Inglaterra, el Reino de Escocia, la casa de Normandía y la casa
de Uppsala.

Carrera militar y política[editar]

Ingresó en la Real Academia Militar de Matemáticas y
Fortificación de Barcelona a la edad de 15 años, obteniendo el grado de alférez
del ejército en 1764. Se desempeñó en el regimiento de Cantabria. Destinado
sucesivamente a Barcelona, Zaragoza y Orán. Presentó su solicitud de ingreso
en la Real Armada en 1768. La petición fue aprobada el 16 de mayo de 1769.
En el transcurso de veinte años (16 de mayo de 1769 al 27 de marzo de 1789),
estuvo a bordo de los navíos de línea alcanzando el grado de capitán de navío.
En la Segunda expedición de Cevallos a Río Grande en 1776 con el rango de
teniente de fragata, estuvo en la escuadra de navíos al mando del teniente
general Francisco Javier Everardo-Tilly, marqués de Casa Tilly junto al teniente
de navío Nicolás Estrada. Esta campaña naval tuvo una dimensión superior a
todas las realizadas a lo largo de los siglos XVIII y XIX, pues se embarcaron
8500 soldados de infantería y 600 dragones a cab