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CONTROL : CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN

IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza .

1. Sustitución sistemática de las piezas

Designación Cantidad
Tornillo de fijación de polea de cigüeñal 1

2. Utillaje
útil Referencia Denominación
[0194-C] inmovilizador de volante motor
[EN-52138]

Figura : E5AB2AST

[0194-B] Varilla de calado del árbol de levas

[EN-52137]

Figura : E5AB2BKT

[0194-A] varilla de calado del cigüeñal

[KM-6349]

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Figura : E5AB2BIT
[0194-A] Pie de calado de la polea de impulsión de la bomba alta presión
[KM-6349] carburante

Figura : E5AB2BIT

[0194-T] kit obturadores

(*)

Figura : E5AB05LT

(*) Utilizar un equipamiento de taller normal si el útil especial no está disponible

3. Desmontaje

IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza específicas a los motores alta presión diesel inyección
(HDi) .

Poner el vehículo sobre un puente elevador .

ATENCIÓN : Realizar las operaciones necesarias antes de desconectar la batería de servicio .

Desconectar la batería de servicio .

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Desacoplar y apartar los tubos de alimentación y retorno de carburante.
Obturar los tubos de alimentación y de retorno carburante ; Con ayuda del útil [0194-T].
Desmontar :
La tapa estilo el motor(según equipamiento)
Los 2 racores de entrada y de salida del intercambiador de aire de sobrealimentación
La rueda delantera derecha
El guardabarros delantero derecho
La protección bajo motor (según equipamiento)
La correa de arrastre de los accesorios

Figura : B1EG1HAD

Desacoplar el tubo flexible anterior al escape(si fuese necesario).

NOTA : Girar el motor en el sentido normal de giro(sentido horario).

Girar el motor con la ayuda del tornillo de polea de cigüeñal hasta llevarlo a la posición de bloqueo volante motor.
Bloquear el volante motor ; Con ayuda del útil [0194-C / EN-52138].

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Figura : B1EG14MD
Desmontar la tapa-polea (1)(según equipamiento).

Figura : B1EG14ND

Desgrapar y sacar la cablería eléctrica (2).

Desconectar el conector del captador de régimen motor.
Desgrapar la cablería eléctrica (2) contigua a los cárteres de distribución.
Desmontar :
La tapa superior de distribución (6)
El tornillo (3)
La polea (4)

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NOTA : Para facilitar el desmontaje del cárter inferior de distribución (5) ; Manipular el rodillo tensor dinámico de la correa de arrastre de
los accesorios.

Desmontar el cárter inferior de distribución (5).

Montar el tornillo (3).
Desmontar la galga [0194-C / EN-52138].

4. Control
4.1. Control visual

ATENCIÓN : Seguir con los controles siguientes.

Comprobar :
La ausencia de roturas y de marcas de aceite sobre la correa de distribución
La ausencia de huella de fuga de aceite (Casquillos de estanquidad de cigüeñal y de árbol de levas)
La ausencia de fuga de líquido de refrigeración(bomba de agua)

Sustituir las piezas defectuosas.

Verificar que la pista de la pantalla (diana) del captador de régimen motor no está deteriorado o arañada.
4.2. Control del calado de la distribución

Figura : B1ED0JQD

ATENCIÓN : La pista magnética no debe presentar ningún daño y no debe encontrarse junto a ninguna fuente magnética ; En caso
contrario, sustituir la polea de cigüeñal.

ATENCIÓN : Nunca se debe girar el cigüeñal en el sentido inverso de rotación motor.

Efectuar 6 vueltas de cigüeñal en el sentido horario con el tornillo (3).

ATENCIÓN : En caso de imposibilidad de calado del árbol de levas, verificar que el decalaje entre el taladro de la polea del árbol de levas
y el taladro de calado no es superior a 1 mm ; En caso contrario, empezar de nuevo la operación de colocación de la correa de distribución.

Calar :
El cigüeñal ; Con ayuda del útil [0194-A / KM-6349]
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El árbol de levas ; Con la varilla de centrado [0194-B / EN-52137](aplicar aceite en la varilla)
La polea de arrastre de la bomba alta presión carburante ; Con ayuda del útil [0194-A / KM-6349](aplicar aceite en la varilla)

Figura : B1ED0FWD

Comprobar la posición de la guía (7).

NOTA : El índice (7) del rodillo tensor dinámico debe estar centrado en el espacio (en "a").

ATENCIÓN : En caso contrario, repetir la operación de tensado de la correa de distribución.

Desmontar los útiles [0194-B / EN-52137], [0194-A / KM-6349].

5. Montaje

ATENCIÓN : Respetar los pares de apriete.

ATENCIÓN : Sustituir sistemáticamente el tornillo (3) por un tornillo nuevo.

Montarel útil [0194-C / EN-52138].

Desmontar el tornillo (3).

NOTA : Para facilitar el montaje del cárter inferior de distribución (5) ; Manipular el rodillo tensor dinámico de la correa de arrastre de lo
accesorios.

Montar de nuevo :
El cárter inferior de distribución (5)
La polea (4)
El tornillo nuevo (3)
La tapa de la polea (1)
La tapa superior de distribución (6)

Quitar el útil [0194-C / EN-52138].

Grapar la cablería eléctrica (2) contigua a los cárteres de distribución.
Volver a conectar el conector del captador de regimen motor .
Montar la correa de arrastre de los accesorios .
Grapar la cablería eléctrica (2).
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NOTA : Utilizar las abrazaderas de plástico nuevas.

Acoplar el tubo flexible anterior al escape(si fuese necesario).

Quitar el útil [0194-T].
Montar de nuevo :
La protección bajo motor
El guardabarros delantero derecho
La rueda delantera derecha
Los tubos de alimentación y de retorno carburante
Los 2 racores de entrada y de salida del intercambiador de aire de sobrealimentación
La tapa estilo el motor(según equipamiento)
El vehículo sobre sus ruedas

ATENCIÓN : Realizar las operaciones que deben realizarse después de reconectar la batería de servicio .

Volver a conectar la batería de servicio .

Accionar varias veces la bomba cebado manual para cebar el circuito de carburante.
Pares de apriete :
Motor
Ruedas

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