CLIMATIZACIÓN.

El sistema de climatización de un vehículo, esta formado por los siguientes

elementos
Compresor:
Su misión es doble:
 Elevar a alta presión el gas refrigerante que recibe del evaporador.
 Crear una depresión en el evaporador para conseguir la expansión del
refrigerante líquido que este recibe.
El arrastre del compresor, se realiza mediante una correa y una polea, accionadas
desde la polea que toma la fuerza del cigüeñal.
Un embrague electromagnético hace que, en el momento adecuado la polea gire
solidario al mecanismo interno, y haga funcionar al compresor.

Válvulas de llenado.
Sirven para el llenado, vaciado y comprobación de la presiones del circuito de
climatización.
Se instala una en cada manguito. (2 en total).

Condensador.
Su misión es disipar en el ambiente el calor excesivo que desprende el gas
refrigerante cuando es forzado, por la presión a la que es sometido en el compresor, a
convertirse en líquido.
Al igual que el radiador de refrigeración del motor, dispone de un electro
ventilador para la circulación del vehículo a baja velocidad.
Debe situarse en una zona donde se enfrente a la marcha del vehículo.

Botella deshidratante.
Constituye una reserva de fluido y hace las veces de vaso de expansión.
Lleva un filtro deshidratante para absorber la humedad que se produce en el
circuito, siendo esta en todo caso muy pequeña.
Debe ir colocada siempre en posición vertical.
 Válvula de expansión termostática.
Tiene por objeto regular el caudal de fluido a la entrada del evaporador según la
temperatura que tenga este mismo fluido a la salida.
Si la temperatura a la salida del evaporador es elevada, se abre paso al líquido
procedente del condensador para que pase por el evaporador reduciendo, de este modo,
la temperatura.

Evaporador.
Transforma el gas refrigerante de su estado líquido a su estado gaseoso.
Se produce un fenómeno de absorción de calor, produciéndose frío en esta zona.
Debe ponerse un manguito de drenaje para expulsar las gotas de humedad
producidas por la condensación.

Funcionamiento:

 El compresor Aspira y succiona el refrigerante gaseoso contenido en el

evaporador.
 Al ser comprimido el refrigerante en el compresor, su temperatura se eleva, y es
enviado al condensador.
 En el condensador, el fluido gaseoso se enfría rápidamente y a su salida se
convierte en líquido.
 El refrigerante líquido pasa ahora por un elemento regulador del sistema (botella
deshidratante), para después pasar a la zona real de refrigeración.
 Una válvula de expansión en la entrada del evaporador, hace que la presión del
líquido disminuya, convirtiendo en gas el refrigerante nuevamente, en el interior
del evaporador.
 Aquí comienza de nuevo el circuito.

Mediante accionamientos eléctricos y sistemas electrónicos regularemos la

temperatura de nuestro habitáculo.