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Padrón: 100.915
Objetivo
En primer lugar, se procederá a realizar la calibración de un manómetro, comparándolo
con un manómetro patrón. Luego se medirá el caudal que circula por un conducto por medio de
un tubo de Pitot. Por último, se calibrará una placa orificio.
Calibración de manómetro
Introducción
Un manómetro es un instrumento de medición de presión de fluidos contenidos en
recipientes cerrados. SE encarga de medir la diferencia que se da entre la presión absoluta y la
atmosférica.
Para el desarrollo de este trabajo se utilizará un manómetro tubo de Bourdon. Este se
encuentra compuesto por un tubo de forma semicircular con un extremo sellado y libre de
desplazamiento mientras que el otro extremo está fijo y permanece conectado al conducto en
el cual se quiere medir la presión. Pueden medirse con este instrumento presiones relativas
entre 0.6 a 7000Bar.
El tubo se enrollará o desenrollará con la variación de presión. En el caso de que
aumente el tubo se enrolla, y en caso contrario se desenrolla. Este movimiento se transmite a
partir de un sistema de engranajes que están unidos al índice que se moverá de forma
proporcional a la presión en el tubo sobre un arco graduado con el cual puede leerse el valor de
presión.
Los métodos para calibrar estos instrumentos son con manómetro de columna liquida,
con manómetro patrón o con balanza manométrica.
Desarrollo
Se coloca el manómetro patrón con pesas y el manómetro a calibrar de la siguiente
forma. Se tendrá también la tabla de corrección.
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Resultados
P-A Calibrar
P-Patron P-Prom Error Abs. Error %
P- Asc. P- Desc.
0 0,55 0,53 0,540 0,540 -
1 1,15 1,22 1,185 0,185 18,50
2 2,07 2,05 2,060 0,060 3,00
3 3,10 3,03 3,065 0,065 2,17
4 3,75 3,69 3,720 0,280 7,00
Se grafican a continuación las presiones medidas para facilitar su comparación:
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Comparación de Manómetros
4,5
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Teniendo en cuenta como se explico antes que posee un error de cero (Tipo A), se mueve
desplaza toda la curva de la siguiente manera:
Error Tipo A
4,000
Presión a Calibrar [kg/cm2]
3,500
3,000
2,500
2,000
1,500
1,000
0,500
0,000
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5
Presión Patrón [kg/cm2]
Por otro lado, existe también un error de ángulo (Tipo B), por lo que se lo debe acotar,
haciendo coincidir las agujas en el centro de la escala. El centro en este caso será de 2kg/cm2.
20,00
15,00
10,00
Eror Relativo
5,00
0,00
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5
-5,00
-10,00
Presión Patrón [kg/cm2]
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Finalmente se traslada la curva de calibración haciendo coincidir el centro de la escala,
donde el error relativo pasara a ser de 0%:
Tipo B
Presión a Calibrar [kg/cm2] 4,000
3,500
3,000
2,500
2,000
1,500
1,000
0,500
0,000
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5
Presión Patrón [kg/cm2]
Se puede observar en el gráfico que en el medio de la escala, 2kg/cm2, las presiones del
manómetro patrón y del manómetro a calibrar coinciden.
Conclusión
Se analizó y logro calibrar el manómetro teniendo en cuenta los diferentes tipos de
errores existentes. Se observa además como los valores se distancian muy rápidamente al
alejarse del centro, por lo que al aumentar las presiones se distanciarán aún más.
Como puede observarse el error de tipo A es fácilmente corregible, pero el error de tipo
B solo es posible acotarlo.
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Desarrollo
Se busca medir el caudal de viento del túnel de viento mediante un tubo de Pitot. El
túnel posee un diafragma que permite variar la velocidad del viento al abrirlo y cerrarlo. También
puede variarse la velocidad variando la velocidad del ventilador.
2𝑛 − 1
𝑅𝑛 = 𝑑√
4𝑁
𝑄 = ∑ 𝑣𝑖 𝐴𝑖 = 𝑣1 𝐴1 + 𝑣2 𝐴2 + 𝑣3 𝐴3
Siendo además: 𝐴𝑖 = 𝐴1 = 𝐴2 = 𝐴3
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Resultados
Los datos de partida son los siguientes:
Diámetro Conducto[mm] 550
Área Total[m3] 0,24
Densidad del fluido
1,13
[kg/m3]
Los valores obtenidos para cada radio son los siguientes:
Lectura Ri Presión Dinámica velocidad i
Ri [mm] [mm Hg] [Pascal] [m/s]
R1 158,771324 1,901 253,44586 21,18
R2 275 1,774 236,51392 20,46
R3 355,0234734 1,604 213,84911 19,45
El caudal total será entonces:
0,24𝑚2
𝑄 = ∑ 𝑣𝑖 𝐴𝑖 = (21,18𝑚/𝑠 + 20,46𝑚/𝑠 + 19,45𝑚/𝑠) = 4,8872𝑚3 /𝑠
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Conclusión
Se logro utilizar un tubo de Pitot para obtener el caudal en el túnel de viento, mostrando
que con este procedimiento se puede obtener fácilmente una buena medición del caudal,
aunque la velocidad en el conducto no sea uniforme.
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Desarrollo
Se realiza la calibración comparando la indicación manométrica de la presión diferencial
y el tiempo necesario para llenar un determinado volumen.
Se coloca todo de la siguiente manera:
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Comparación de Caudales
10.000
9.000
8.000
7.000
Caudal [Lt/hr]
6.000
5.000
4.000
3.000
2.000
1.000
0
0 50 100 150 200 250 300 350 400
Presión Diferencial [mmHg]
Qteorico Qreal
Error Absoluto
1.000
800
600
Error Absoluto
400
200
0
0 50 100 150 200 250 300 350 400
-200
-400
-600
Presión Diferencial [mmHg]
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Error Relativo
20,00%
15,00%
10,00%
Error relativo
5,00%
0,00%
0 50 100 150 200 250 300 350 400
-5,00%
-10,00%
Presión Diferencial [mmHg]
Se utiliza los datos del enunciado para obtener la placa orificio del sistema, aunque como
algunos datos no se encuentran debieron suponerse.
Conclusión
Con la calibración de la placa orificio se logra ver una importante diferencia entre los
caudales teóricos hallados con los caudales reales, lo que demuestra la necesidad de realizar
estos procedimientos experimentales para poder compararlos.
Por otro lado, al ver lo mostrado por el programa Instrucalc se observa que algunos
valores no concuerdan, como por ejemplo el valor de beta de la placa orificio, aunque esto
puede deberse a los valores de las condiciones de servicio que debieron suponerse. Más allá de
eso, la placa orificio según el software debería tener un diámetro de alrededor de 0,75 pulgadas.
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Igualmente debe tenerse en claro que no se tuvieron en cuenta varios errores que se
consideraron quizás como despreciable y pueden no serlo, como por ejemplo el error en el
cronometro y su lectora, los errores debido a la fricción en el caño, entre otros. Además, en un
caso el caudal real llego a ser mayor al teórico, lo que da aun más indicio de la existencia de
algún tipo de error. Debe realizarse con mayor grado de precisión.
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Se puede ver como la fuente genera los rayos gamma y el contenedor los direcciona.
En esta imagen puede observarse como se instala el equipo, y como al sensor llegan
rayos gamma según el nivel en el tanque ya que estos se ven afectador por el material que
traspasan.
Algunos modelos de estos sensores son el FIBERTRAC 31 y el FIBERTRAC 32.
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