TITULO DE LA PONENCIA

El legado ferro-portuario en el borde costero central de Rosario, su visibilización y

valoración para su resguardo y rescate.
Autor: Arq. Cecilia Isabel Rosado. Mail: rosadocecilia@gmail.com
Institución: Universidad Nacional de la Plata
Desde los inicios, el germen de la ciudad de Rosario, está ligado al río y su borde-costa, como
puerto natural primero, como puerto organizado y estructurado después.
Una ciudad pujante en desarrollo y progreso que nunca para, le debe su razón de ser a su
privilegiada ubicación estratégica junto a la ribera del río Paraná.
Desde 1852, al ser declarado Puerto de la Confederación, el apenas caserío, comenzó una
transformación vertiginosa, íntimamente ligada a la producción agroexportadora.
Por ser Rosario una ciudad-puerto-puerta, para la salida de la producción agrícola de la pampa
húmeda, es una situación de privilegio geográfico que le sirvió como potencial para su desarrollo
y rápido crecimiento demográfico y comercial.
Asentándose en 1863 las primeras líneas del tendido ferroviario y su primera estación del
Ferrocarril Central Argentino en 1866 (Galpón 10) en una zona cercana a la costa, esta llega a ser
la piedra fundamental de todo el sistema ferro-portuario que seguirá implantándose a lo largo del
borde costero, reforzando la una idea de asentamiento netamente utilitario y funcional para los
fines previstos.
En este sentido, siendo el objeto de estudio, la revalorización patrimonial del sistema ferro
portuario de la costa de Rosario, este, podría visualizarse como un conjunto complejo de
situaciones que interactúan en su cotidianeidad, respondiendo a la vorágine cultural y social que
los consume.
Conviven nuevas grandes estructuras edilicias proyectadas para altos consumos y estándares de
vida, con edificios patrimoniales ferroviarios de gran importancia y presencia histórica, y otros
pequeños referentes de un pasado en desuso que quedo petrificado, expectante y espectador de
los ciudadanos que transcurren por delante diariamente ignorándolo. (como por ejemplo cabin 3
del ferrocarril próximo a los silos Davis).
La renovación urbano-territorial en los espacios vinculados a la producción ferro-portuaria en
Rosario, ha suscitado diversas aristas de análisis en cuanto a sus refuncionalizaciones,
patrimonializaciones, nuevas implantaciones, innovaciones habitacionales, generación de
mayores superficies para espacios verdes, generación de espacios recreativos, apropiación de los
espacios públicos y privados y congelamiento en situaciones conflictivas-.
Es allí mismo donde se plantea el gran desafío de acudir a un rescate tangible e intangible de
todo este conjunto de edificaciones patrimoniales ferro portuarias que son protagonistas y
testigos de la historia de la ciudad.