Pregunta 1

En una fábrica se ha analizado el mantenimiento de 3 equipos de producción

obteniéndose la siguiente información:
El torno trabaja 10 horas a la semana, 6 días. Durante los 3 años anteriores ha sufrido
8 roturas de las cuchillas, las cuales han demorado en cambiarse 6 horas cada vez.
Asimismo, se han programado mantenimientos preventivos para el cambio de cuchillas
unas 9 veces más en ese periodo, demorando 3 horas cada una. También se ha tenido
que reparar el motor principal una vez, cosa que duro alrededor de 45 horas.
La fresadora ha recibido mantenimiento preventivo todas las semanas durante el
periodo de 3 años, demorando este mantenimiento 4 horas, y únicamente una vez hubo
que intervenir el equipo para cambiar las chumaceras por desgaste prematuro ya que el
golpeteo de la máquina era un ruido insoportable. Dicha reparación duró 88 horas.
La cosedora requiere que semanalmente se cambie la aguja, labor que se realiza los
días lunes al iniciar la jornada y requiere de 45 minutos todas las veces que se realiza.
En los mismos años el equipo ha tenido que ser intervenido 1 4 veces por agujas que
se han roto en el proceso de empacado. Al romperse una aguja el hilo tiende a
enredarse, lo que obliga a parar durante 3 horas hasta que la máquina vuelva a estar
operativa.
Para cada una de las 3 máquinas anteriores calcular el tiempo medio entre fallas y el
tiempo medio para reparaciones.

Pregunta 2
En una pequeña fábrica textil se cuentan principalmente con 3 equipos: La máquina
plana de una aguja, la máquina remalladora y la máquina fileteadora.
La empresa a lo largo de muchos años viene ejecutando mantenimiento correctivo por
lo que, por ejemplo, durante el año pasado, la empresa dejó de facturar S/. 5,000 debido
a la inoperatividad de alguno de sus equipos, impidiéndole atender a tiempo a sus
clientes. Asimismo, se tuvo pérdida de materiales por un valor de S/. 2,000 debido a que
las máquinas no estaban trabajando correctamente. Hubo un accidente de trabajo
ocasionado por las averías valorizado en S/. 1,500. A pesar de que se había detectado
que una de las máquinas estaba averiada se continuó trabajando debido a que se tenía
que completar un pedido, ello conllevo a que la máquina en cuestión se quemara por lo
que tuvo que gastarse S/. 1,500 en reparación y se generó un atraso en la entrega del
pedido causando una penalización por parte del cliente en un monto de S/. 500. El valor
del mantenimiento preventivo anual es S/ 17,000.
Evaluar si para esta empresa es conveniente implementar un programa de
mantenimiento preventivo.
Se sabe además que durante los cinco años anteriores sucedieron los siguientes
eventos, determine el MTBF y el MTTR. La fábrica trabaja 48 horas a la semana, 52
semanas por año.
 Duración
Evento Veces (Horas)
Roturas cuchillas 18 198
Quemado de motor 2 23
Roturas agujas 250 530
Cambio chumaceras 2 75
Cambios botonera 2 4
Cambio correas 25 135
Cambio fajin 55 250

Pregunta 3

Una planta productora de Hidrogeno sólo ejecuta mantenimiento correctivo lo

cual, según su evaluación, está conllevando a que incurra en gastos excesivos,
y en ese sentido, desea implementar un programa de mantenimiento preventivo
(MP) para lo cual primero debe evaluar la criticidad de los equipos (calderas y
bomba).

A fin de efectuar el análisis de criticidad, se han establecido los siguientes pesos

a los efectos que ocasionen las fallas o equipos malogrados, teniendo en cuenta
lo siguiente: los efectos relacionados con la seguridad toman un peso del 40%,
los efectos relacionados con la producción el 40% y los efectos relacionados con
los costos el 20%.

Asimismo, se han establecido las categorías de los modos de fallas dependiendo

del índice de criticidad que se muestra a continuación:

Frecuencia
Indice de de
Grupo Criticidad Inspección
A 3-2.5 Semanal
B 2.5-2 Mensual
C 2-1.5 Semestral
D 1.5-1 Anual

Luego de la revisión de los equipos, se han analizado los modos de falla y sus
causas determinando los efectos que se muestran a continuación:
 Analisis de Criticidad

Equipo Modo de Falla Causa de la Falla Seguridad Producción Costo

Demasiado exceso de aire 2 1 3
Secuencia incorrecta del quemador 3 2 1
Temperatura de salida de vapor
Se dispara demasiado combustible 3 3 3
excesivamente alta
Superficie generadora sucia 2 2 3
Economizador sucio 3 3 3
Baja descarga de presión Agua excesivamente caliente 1 3 1
Calentador
Alta temperatura del gas de Demasiado exceso de aire 2 1 3
chimenea Fogones sucios 3 2 3
Fuga a través del sello de la carcasa
Temperatura de salida de vapor del soplador de hollín 3 3 3
excesivamente alta Fuga a través de la línea de drenaje
del economizador 3 3 3

Baja descarga de presión Agua excesivamente caliente 2 3 1

Eje doblado 3 3 3
Cojinete de gusano 3 3 2
Temperatura de rodamiento alta Falta de lubricación 3 3 2
Instalación incorrecta del
Bomba
rodamiento 3 3 2
Desalineación del motor de
La carcasa de la bomba se
accionamiento de la bomba 3 3 3
sobrecalienta.
Manga del eje desgastada 3 3 3
Flujo bajo Impulsor dañado o suelto en el eje 3 3 3

Se pide determinar la criticidad y la clasificación (Grupo) de cada una de las

fallas. Asimismo, elaborar el programa de PM.

Pregunta 4

En la empresa Transportes Arenas S.A.C dedicada al transporte de minerales y

materias primas dentro del territorio sur del Perú, se tienen identificadas actividades
de mantenimiento preventivo y correctivo en toda su flota la cual representa un
elevada cantidad económica, para lo cual se realiza el análisis de costos para poder
tomar la decisión sobre el plan de acción, la empresa solicita la asesoría de los
estudiantes de Gestión de Mantenimiento de Ingeniería Industrial de la Universidad
Tecnológica del Perú.

Situación actual

La flota de camiones son de marca Volvo y modelo FMX de los cuales se estiman
los datos pertinentes al seguimiento periódico realizado por el área de
mantenimiento, sea de reparaciones, recambios y en base al análisis de modo de
fallas. La problemática gira en torno al Turbo compresor, para lo cual se han
identificado los motivos de falla y los costos de las intervenciones correctivas y
preventivas.

La turbina está conectada mediante un eje a una rueda de compresor y las dos
ruedas giran juntas para aspirar y comprimir grandes cantidades de aire ambiental
para generar más potencia con motores de menor cilindrada, lo que significa en
definitiva un menor consumo de combustible. Cada vez más, los turbos van unidos
a sistemas de inyección de combustible de alta presión, que permiten obtener una
combustión más eficiente y limpia.
La intervención de mantenimiento preventivo (MP) es realizada por el personal de
la empresa por consiguiente se requieren los materiales de la Tabla 1, el alquiler de
un reloj comparador por un solo día, adicionalmente la compra de Equipos de
Protección Personal EPP: tres trajes mameluco y tres pares de guantes especiales.
Luego de consultar con el área de recursos humanos, se ha considerado que el
costo de la fuerza laboral para la intervención preventiva es de 180.00 soles; la
correcta intervención de mantenimiento preventivo asegura un promedio de 0.9
averías al mes.

Tabla 1 Materiales requeridos: intervención preventiva

Materiales Cantidad Precio
Tornillo 5.00 S/ 0.80
(admisión)
Carcasa 1.00 S/ 90.00
(admisión)
Caracola escape 1.00 S/ 100
Abrazadera 2.00 S/ 2.00
escape
Tornillo (plato) 10.00 S/ 1.50
Segmento 1.00 S/ 33.30
(admisión)
Tornillo 6.00 S/ 2.50
(cojinete)
Cojinete 1.00 S/ 70
Separador de 2.00 S/ 12.00
cojinetes
Alojamiento 2.00 S/ 30
cojinete

Tabla 2 Precios Varios

Equipo Cantidad Precio
Reloj comparador 1 día S/ 550.00
Mameluco Traje 1 unid. S/ 26.00
Guantes 1 par S/ 12.20
especiales

La intervención de mantenimiento correctivo (no planificado) consta de

reemplazar las piezas incluidas en Tabla 3, el tiempo de alquiler del reloj comparador
sigue siendo un día; al ser esta intervención no planificada es atendida como alta
prioridad y se incrementan (en razón a la intervención preventiva) dos personas en
trabajo directo (requieren EPP) para lo cual los costos de fuerza laboral por
intervención incrementan en 35% y se adiciona la penalización por movimiento de
personal operativo y staff de 250.00 soles y una pérdida de producción valorizada
en 1’500.00 soles

Tabla 3 Materiales requeridos: intervención correctiva

Materiales Cantidad Precio
Tornillo (admisión) 25 S/0.50
Cierre (admisión) 2 S/39.80
Carcasa (admisión) 2 S/80.00
Aro de goma 3 S/16.00
Caracola de escape 1 S/101.15
Abrazadera de escape 2 S/2.00
Rueda compresora 2 S/220.00
 Turbina y eje 1 S/1,800.00
Segmento (escape) 1 S/60.00
Plato calor 1 1 S/200.00
Tornillo (plato) 24 S/0.95
Plato calor 2 1 S/180.00
Aro de goma 2 S/18.00
Arandela (plato) 8 S/1.80
Segmento (admisión) 1 S/33.30
Tornillo (cojinete) 12 S/2.50
Cojinete de empuje 2 S/218.00
Collarín 2 S/40.00
Cojinete 2 S/68.40
Separador de cojinetes 4 S/12.00
Alojamiento de cojinetes 4 S/28.00

El jefe de Mantenimiento de la empresa luego de entrevistarse con los estudiantes

y para fin de la investigación entrega la Tabla 4 adquirida de su base de datos.

Tabla 4 Información de la base

de datos de empresa

Marca: Volvo
Modelo: FMX
Componente: Turbocompresor
Intervalo observado: 26
meses

Ítem Nro. averías Nro. de

al mes mes en
que
ocurriero
n averías
1 1 4
2 2 6
3 1 4
4 3 3
5 1 4
6 2 3
7 1 2

Evaluar:

La empresa requiere el análisis y evaluación de costos de mantenimiento y la

respuesta ante la interrogante de qué política de mantenimiento convenga
económicamente, por consiguiente, se debe responder las siguientes interrogantes:

a) Calcular el promedio esperado de averías sí la empresa no realiza la

intervención de mantenimiento preventivo

b) Calcular costo mensual esperado de averías sin mantenimiento

preventivo (CEA)
c) Calcular el costo mensual aplicando programa de mantenimiento
preventivo

d) Analizar las dos opciones y elegir la que cueste menos