Refrigeración y Aire Acondicionado Parte 2

INSTITUTO ELECTROTECH
Refrigeración y Aire
Acondicionado
Realizado por:
Yoselyn Torres Palma
1
AGENDA DEL CURSO
1. Sistemas de Refrigeración
2. Mediciones de componentes
3. Cambios de compresor y filtro
2
Refrigeración y Aire Acondicionado
Sistemas de Refrigeración
Sistema Análogo
Sistema
Digital
Sistema
Inverter
Compresor
Relé de
Arranque
Timer: Controla el
tiempo de trabajo
Filtro
Tubo
Capilar
1 El gas
comprime y
manda
condensador
se
se
al
El gas viaja por el
2
condensador a alta
presión y alta
temperatura en el
primer tramo
Llega al filtro
donde se
absorbe la
humedad. Su
salida es el tubo
capilar
Mediciones de una unidad de Refrigeración
Una vez que ya se conocen de forma

general los componentes que forman
parte del ciclo de refrigeración es
importante empezar a preguntarnos qué
posibles fallas pueden ocurrir en mi
sistema y cuáles serían los pasos para
la búsqueda de la misma.
Las primeras mediciones que se

realizarán son del tipo eléctrica, para
ello el primer instrumento necesario es
un multímetro tipo pinza
Medición de continuidad
Una falla común es que unidades de refrigeración no enciendan en este
caso lo primero que se hace es medir continuidad entre los terminales.
Primero debemos identificarlos
Fase y
neutro
Para medir continuidad la pinza

amperimétrica debe estar en el modo
de medición adecuado
Medimos continuidad entre la clavija y los conductores

Una vez comprobada la continuidad el
paso siguiente es verificar que esta
llegando tensión a nuestro sistema.
Para hacerlo debemos verificar el nivel
de tensión en el tomacorriente donde se
conecta y luego en el circuito de
refrigeración
La medición de corriente de consumo del compresor también
es una de las primeras pruebas que se le hacen a las unidades
de refrigeración
Antes de medir nos debemos

asegurar de los datos de nuestro
compresor, en especial de los
valores LRA o RLA ya que indican la
corriente que consumirá al arrancar
Corriente de
Arranque
Se colocará
la pinza en
cualquier de
los cables
Corriente de
Operación
Compresor
Gas
Refrigerante
Voltaje y
Frecuencia
de Operación
Compresor
La primera prueba que le

haremos al compresor es en los
terminales donde llega tensión,
midiendo primero la resistencia
de cada terminal respecto al
punto común
La diferencia de los valores de

resistencia en cada terminal tienen
sentido ya que el de resistencia más
alto es usado con el otro por medio
de un puente para el proceso de
arranque, mientras que el de menor
resistencia es usado en la marcha
Compresor
Midiendo la resistencia de los dos

puntos sin el común obtenemos:
Midiendo continuidad con

respecto a tierra
Relé de Arranque de compresor
Compresor
8.4Ω
Marcha Arranque
2.3Ω 6.7Ω
Punto
Común
Este valor nos ayuda a entender

que su funcionamiento es similar al
del PTC porque al hacer contacto
las placas entonces se acciona de
esa forma el arranque del
capacitor. Debe haber una
continuidad a temperatura
ambiente recordemos que el
compresor se acciona para
disminuir las temperaturas dentro
del espacio
Si medimos continuidad en este otro

dispositivo de arranque tendremos un
circuito abierto y esto se debe a su principio
de funcionamiento. En este caso la bobina
generará un electroimán, es decir, como la
carga es muy alta de consumo de corriente
al tener un embobinado se genera un imán.
El internamente tiene un pistón al agitarlo se
escuchará un sonido
Al ponerlo de cabeza el pistón se

recoge y se juntan los paneles por
dentro y por ello tenemos continuidad,
estamos simulando como funcionaría
el equipo
Capacitor de
Arranque
También se debe hacer medición
de los capacitores. Es importante
aclarar que depende del sistema
de arranque tendremos capacitores
sólo de trabajo y capacitores de
arranque, la forma de distinguir a
cada uno es según su valor.
Aquellos de menor valor son de
trabajo o marcha y los grandes
serán de arranque
Capacitor de
Marcha
También tenemos las

protecciones térmicas
Para verificar su
funcionamiento
medimos continuidad a
temperatura ambiente.
Prueba de arranque del compresor
Cuando estamos haciendo pruebas

y lo arrancamos de esta forma va a
funcionar por unos segundos y
luego se apagará. La razón es que
su protección térmica ya ha
detectado elevación de
temperatura. Si insistes en
conectarlo a una alimentación de
forma inmediata vas a perjudicar al
equipo hasta el punto de que el
mismo se queme. Se recomienda
esperar unos minutos
Prueba de arranque del compresor
Si tienes dudas con respecto a

que sea el kit de arranque quien
este fallando entonces puedes
hacer un arranque directo del
compresor, para ello necesitas
un cable que termine en una
clavija para conectarlo a la
alimentación y por el otro lado
puedes colocarle terminales tipo
caimán para que se la
alimentación este fija
Sistema de deshielo
Un alto porcentaje de fallas en

neveras es producto de problemas
en el sistema de deshielo
Sistema de deshielo
BIMETAL
RESISTENCIA
EVAPORADOR
Sistema de deshielo Cuando empieza el deshielo
gracias a el calentamiento
de la resistencia se va por
este orificio
EVAPORADOR
Conducto que se encarga de

pasar el aire frío por medio
del ventilador
Ventilador
En este caso medimos continuidad

primero. En el caso de que tengamos
un circuito abierto el componente
esta fallando
Resistencia de deshielo
El
multímetro
indica un
valor así
que la
resistencia
ha pasado
la primera
prueba
Bimetal
En bajas temperaturas si
tendremos continuidad en el
bimetal
Nos muestra un circuito abierto

cuando estamos midiendo
resistencia con el multímetro
porque la temperatura no es la
óptima para que se cierre
Sistema de deshielo
Aquí vamos a tener el termostato y en

las ocasiones que no tengamos el
temporizador en la parte posterior
también se encontrará aquí
Sensor que detecta cuando se

llega a la temperatura requerida
Sistema de deshielo
Termostato: Es un sensor de temperatura

ubicado en la cámara inferior.
En Temperatura
ambiente tendremos
continuidad ya que
le esta dando
órdenes al
A bajas temperaturas el dispositivo no
compresor de que
debería tener ningún tipo de
aún no están baja la
continuidad en el caso de tenerla, el
temperatura
dispositivo ya no funciona
adecuada
Sistema de deshielo
Temporizador: determina el tiempo en

enfriamiento y también en deshielo
Engranajes accionados
por motor
Sistema de deshielo
Temporizador
Sistema de deshielo
Temporizador
Ciclo de deshielo:
En la imagen se observa de forma

esquematizada, el ciclo de
descongelación en el cual se aprecia que
el contacto (2NO) se encuentra cerrado
dando paso o energizando la resistencia;
igualmente se observa que el contacto
(4NC) se encuentra abierto, no hay paso
de corriente lo que determina que todos
los elementos que dependen o se
conectan a esta línea quedan por fuera de
funcionamiento lo que incluye al Motor
compresor y al ventilador o forzador
Sistema de deshielo
Temporizador
Ciclo de deshielo:
El desplazamiento del platino del contacto
1NC, cierra el contacto 2 y abre el contacto
4; este desplazamiento permite el paso de
corriente hacia la resistencia para la
descongelación, y de manera simultánea
abre el contacto 4, lo que ocasiona la
interrupción del paso de corriente hacia el
motor compresor y demás componentes
como es el caso del ventilador o forzador, en
el compartimiento de congelación y en
aquellos equipo que cuentan con un
ventilador o forzador auxiliar para la
condensación.
Sistema de deshielo Comienza a girar
el temporizador
Temporizador
Para realizar pruebas nuevamente la escala
del multímetro debe estar en Ω
Punto común
Esto correspondería como esta
avanzando nuestro
Compresor temporizador en todas las
horas de funcionamiento (6 a 8
horas) en todo momento
tendremos continuidad hasta
que se cumplan las vueltas
relacionadas a este tiempo, en
ese momento el multímetro nos
indicará circuito abierto
Sistema de deshielo
Temporizador
Dónde ahora tendremos continuidad será desde el punto común
hasta el otro punto que representa el ciclo de deshielo
Punto común
Compresor
Sistema Refrigerando
Termostato
Compresor
Temporizador
Marcha Arranque
1
2 3 4
Punto
Común
Sistema deshielo
Resistencia
Bimetal
Compresor
Temporizador
Marcha Arranque
1
2 3 4
Punto
Común
Manómetro Manómetro
Baja presión Alta presión
Escala de refrigerantes
Escala Pascal
Escala psi
Revisión del filtro y tubo capilar
Una falla común en los sistemas de refrigeración es que no enfríe aunque
tengamos refrigerante circulando por nuestro sistema en esta caso los dos
componentes que podrían estar fallando son el filtro o el tubo capilar
No se corta el tubo
capilar se busca
ejercer presión
hasta deshacer la
unión.
El sonido del
escape del
refrigerante me
indicara si la falla
esta en el tubo
capilar o el filtro
Cambio de Compresor
Para poder realizar el cambio es necesario
ubicar la salida y el retorno del compresor para
ello debemos hacer cortes en cada uno de estos
puntos así como retirar el relé de arranque
Línea de
Retorno Línea de
Inyección Antes de cortar se
lija la tubería
Cambio de Compresor
El nuevo compresor que instalaremos debemos

adecuarlo colocándole las boquillas adecuadas
Cambio de Compresor
Una vez hecho eso

se realiza el corte con
el cortador
Cambio de Compresor
Si hay dudas también
tenemos medidores de
En ocasiones para tubo
poder instalar un
compresor las
boquillas no siempre
coinciden con la
tubería del
condensador para
ello podemos hacer
adaptaciones como
la observada, unidas
por medio de la
soldadura
Cambio de Compresor
Ahora se necesita comprobar que las conexiones
están bien y no han sido obstruidas en la soldadura
Cambio de Compresor
Abrimos la válvula azul y desde donde cortamos el filtro
deberías sentir presión en nuestro dedo y ver la salida de
los contaminantes asegurando así la limpieza del sistema
Cambio de Compresor
Con la prueba anterior nos estamos asegurando que el canal no
sea de inyección no este obstruido pero ahora para comprobar la
parte de succión necesitamos conectar el compresor
Con un líquido metanol, se

ocupa para hacer la absorción,
es alcohol isopropílico (no Debes escuchar y ver que lo absorbe así
contiene agua) comprobamos que la succión también fue
soldada correctamente
Cambio de Compresor
Ahora se finaliza soldado un nuevo
filtro, como se observa las puntas del
mismo vienen selladas debemos usar
el cortador nuevamente antes de
agregarlo a nuestro sistema
Cambio de Compresor
Proceso de vacío
Para llegar a Vacío por lo general se ha hecho una presurización al sistema y
ahora usando el manómetro de baja presión conectado a la llave de servicio el
conductor azul y la amarrilla a nuestra bomba de servicio (bomba de succión)
Proceso de vacío
Al encender la bomba los número en el manómetro se tienen que ir a la
franja vender, debemos dejar actuar la bomba por unos 30 o 40
minutos. Luego cerramos la válvula del manómetro y apagamos la
bomba y observamos si la aguja no se regrese unos 20 minutos más
Carga de gas
Cuando se conecta
la lata estamos
introduciendo aire
debemos aflorar el
contacto superior
para que libere
este aire
¿? ¿?
¿? ¿? ¿?
¿? ¿? ¿? ¿?
¿? ¿? ¿? ¿?
58

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Una vez que ya se conocen de forma

Las primeras mediciones que se

Para medir continuidad la pinza

Medimos continuidad entre la clavija y los conductores

Antes de medir nos debemos

La primera prueba que le

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Midiendo la resistencia de los dos

Midiendo continuidad con

Este valor nos ayuda a entender

Si medimos continuidad en este otro

Al ponerlo de cabeza el pistón se

También tenemos las

Cuando estamos haciendo pruebas

Si tienes dudas con respecto a

Un alto porcentaje de fallas en

Conducto que se encarga de

En este caso medimos continuidad

Nos muestra un circuito abierto

Aquí vamos a tener el termostato y en

Sensor que detecta cuando se

Termostato: Es un sensor de temperatura

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