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MEMORIA DE CALCULO

ESTRUCTURAL

POSTE METALICO 12m


Contenido
1 GENERALIDADES .......................................................................................................................... 1

1.1 OBJETIVO ............................................................................................................................. 1

1.2 DESCRIPCIÓN DE LA EDIFICACIÓN ....................................................................................... 1

1.3 NORMATIVIDAD .................................................................................................................. 2

2 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO ESTRUCTURAL ............................................................................ 2

2.1 ANÁLISIS .............................................................................................................................. 2

2.2 VERIFICACIÓN DE DESPLAZAMIENTOS ................................................................................ 2

2.3 OBTENCIÓN DE ESFUERZOS ................................................................................................ 2

3 CRITERIO DE LA EVALUACIÓN ESTRUCTURAL .............................................................................. 2

3.1 HIPÓTESIS DE ANÁLISIS ....................................................................................................... 2

3.2 CONSIDERACIONES DE DISEÑO ........................................................................................... 2

4 CARACTERÍSTICAS DE LA ESTRUCTURA........................................................................................ 3

4.1 RESUMEN DE DIMENSIONES ............................................................................................... 3

4.2 PROPIEDADES DE LOS MATERIALES .................................................................................... 3

5 METRADO DE CARGAS ................................................................................................................. 3

5.1 CARGAS POR PESO PROPIO ................................................................................................. 3

5.2 CARGAS VIVAS ..................................................................................................................... 3

5.3 CARGAS DE SISMO............................................................................................................... 4

5.4 CARGAS DE VIENTO ............................................................................................................. 4

6 ASIGNACION DE CARGAS ............................................................................................................. 5

6.1 ASIGANCION DE CARGA MUERTA ....................................................................................... 5

6.2 ASIGNACION DE COEFICEINTE SISMICO PARA EL CALCULO DE CARGAS SISMICAS ............ 5

6.3 ASIGANACION DE CARGAS DE VIENTO................................................................................ 6

7 VERIFICACION DE DESPLAZAMIENTOS ........................................................................................ 6

II
7.1 DESPLAZAMIENTO Y DISTORSIONES ................................................................................... 6

8 MEMORIA DE DISEÑO ESTRUCTURAL ......................................................................................... 8

8.1 DISEÑO DE ELEMENTOS DE ACERO ..................................................................................... 9

8.2 DISEÑO DE LA ZAPATA ...................................................................................................... 10

8.3 DISEÑO DE PLACA BASE EN SOFTWARE IDEA STATICA ..................................................... 10

8.4 DISEÑO DE BRIDA DE UNION 1 EN SOFTWARE IDEA STATICA.............


.

8.5 DISEÑO DE BRIDA DE UNION 2 EN SOFTWARE IDEA STATICA .......................................... 11

III
PROPIETARIO : XXX

PROYECTO : POSTE DE ALERTA SISMICA

UBICACION : UBICADOS EN LA COSTA DEL PERU

1 GENERALIDADES

1.1 OBJETIVO
La finalidad del presente documento es desarrollar la memoria de cálculo estructural de un poste
metálico de 12m.

1.2 DESCRIPCIÓN DE LA EDIFICACIÓN


La estructura en estudio es un poste metálico de 12m de altura compuesto de 2 secciones, la
primera es una sección octogonal de 400x400x4.5mm con una altura de 2m que se reduce a 1
pieza de sección circular de 273x4.5mm de 4m y la última sección circular de 273x4.5mm de 6m.
Estos postes estarán ubicados en varios puntos de la costa peruana por lo que se va a considerar
un suelo con la capacidad portante en el suelo menos favorable.

IV
MEMORIA DE CALCULO DE
POSTE METALICA DE 12M

Ilustración 1. Esquema de poste y ubicación de accesorios.

1.3 NORMATIVIDAD
o Norma E.020 “Cargas”
o Norma E.030 “Diseño Sismorresistente”
o Norma E.050 “Suelos y Cimentaciones”
o Norma E.060 “Concreto Armado”
o Norma E.090 “Concreto Armado”
o Norma ACI 318 -19

2 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO ESTRUCTURAL

2.1 ANÁLISIS
A nivel general, se verificará el comportamiento de la estructura frente a cargas sísmicas y cargas
de viento según lo indicado en la Norma correspondiente, con este propósito se genera un modelo
matemático para el análisis respectivo. Este modelo será realizado usando el programa de cálculo
de estructuras ETABS 2020 V20.0.0.

3 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL ACERO Q355B

3.1 ACERO Q355B


Este Acero es utilizado en China, y cumple con la norma GB/t 1591-2018 que establece las
especificaciones técnicas para aceros de baja aleación de alta resistencia, Q en su designación
indica que es un acero estructural, de alta calidad con una composición química carbono, y otros
elementos como el magnesio, silicio , fósforo, y azufre, estos elementos lo confieren a tener una
mayor resistencia y tenacidad a comparación del acero al carbono A36, convencional, sus
propriedades mecánicas son
mayor resistencia a la Tracción con un rango de 490-680 Mpa
comparado a la resistencia a la Tracción del A36 de rango 400-550MPa
es por lo cual se recomienda para este tipo de estructuras que estarán sometidas a fuertes vientos,
constantes en su estado mas desfavorables en el Peru

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MEMORIA DE CALCULO DE
POSTE METALICA DE 12M

ANALISIS COMPARATIVO, FISICO - MECANICO ENTRE EL ACERO A36 Y Q355B


Acero A36 Acero Q355B
Resistencia a la
tracción Resistencia a la tracción

Tiene una mayor resistencia a la tracción en comparación con el A36,


Alrededor de 400 MPa. generalmente alrededor de 470-630 MPa, lo que lo hace adecuado para
aplicaciones de mayor carga.

Limite Elastico Limite Elastico

Varía entre 320 a 355 Mpa. Por lo que le otorga caracteristicas fisicas como:
Mayor capacidad de carga: Permite soportar cargas más pesadas sin
deformación permanente.

Mayor seguridad: Brinda un margen de seguridad adicional ante cargas


inesperadas.

Diseños eficientes: Posibilita estructuras más ligeras y económicas con


Aproximadamente 250 secciones más pequeñas.
MPa.
Menor deformación: Reduce la deformación bajo cargas normales,
preservando la forma de la estructura.

Menor riesgo de falla: Mejora la resistencia ante condiciones extremas,


minimizando el riesgo de colapso prematuro.

Mayor durabilidad: Aumenta la resistencia al desgaste y contribuye a una


vida útil más prolongada.

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Ductibilidad Limite Elastico

Elongación en torno al 5%. Otorga ventajas fisicas y mecanicas al acero


como:

Mayor rigidez: La menor elongación implica mayor rigidez, beneficiosa para


mantener la forma y la alineación en estructuras y dispositivos.

Alta, con elongación en Precisión: Es útil en aplicaciones de precisión y fabricación donde se


torno al 20%. requiere mantener tolerancias ajustadas.

Resistencia en condiciones extremas: Una menor elongación ayuda a que


el material conserve su forma y resistencia en entornos extremos.

Menos deformación bajo carga: Evita deformaciones no deseadas en


aplicaciones estructurales y maquinaria.

Densidad Densidad

7.85 g/cm2.

Peso reducido: Permite construir estructuras más ligeras, útil en proyectos


donde el peso es crítico, como puentes y aeronaves.

Eficiencia logística: Facilita el transporte y montaje al ser más liviano,


reduciendo costos y tiempos.

Menor carga en cimentaciones: Reduce la presión en el suelo y las


cimentaciones, mejorando la estabilidad.
7.85 g/cm2
Diseño flexible: Posibilita diseños innovadores y complejos sin sacrificar
resistencia.

Uso eficiente de recursos: Requiere menos material para la misma


resistencia, siendo más sostenible.

Aplicaciones anticorrosión: Algunos aceros de baja densidad son


resistentes a la corrosión, útiles en ambientes agresivos.

Sostenibilidad: Contribuye a la eficiencia energética y sostenibilidad en la


construcción.

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3.2 VERIFICACIÓN DE DESPLAZAMIENTOS


Se verificará los desplazamientos obtenidos en el programa ETABS con los permisibles de la Norma
correspondiente.

3.3 OBTENCIÓN DE ESFUERZOS


Entre los parámetros que intervienen en el DISEÑO DE LA ESTRUCTURA se encuentran la resistencia
al corte, flexión y carga axial en Postes de telecomunicacion.

4 CRITERIO DE LA EVALUACIÓN ESTRUCTURAL

4.1 HIPÓTESIS DE ANÁLISIS


El análisis de la edificación se hizo con el programa ETABS. La estructura fue analizada como un
modelo bidimensional. En el análisis se supuso comportamiento lineal y elástico. Los elementos de
metálicos se representaron con elementos frame. Los modelos se analizaron considerando solo los
elementos estructurales, sin embargo, los elementos no estructurales como accesorios y equipos
han sido ingresados en el modelo como solicitaciones de carga permanente, debido a que ellos no
son importantes en la contribución de la rigidez y resistencia de la estructura.

4.2 CONSIDERACIONES DE DISEÑO


Para el cálculo de la estructura se ha tomado en cuenta las siguientes consideraciones:
o La capacidad portante del terreno a la profundidad de desplante es de 0.5 kg/cm2 (Coef.
Balasto = 1 kg/cm3)
o La densidad de relleno compactado es de 1.80 Ton/m3
o El método de diseño de los elementos de acero será según la norma E.090.
o El método de diseño de los pedestales de concreto será según el ACI 318-19.
o El método de diseño de la zapata de concreto será según la norma E.060.

5 CARACTERÍSTICAS DE LA ESTRUCTURA

5.1 RESUMEN DE DIMENSIONES


o BASE OCTOGONAL : 400X400X4.5MM
o POSTE : 273X4.75MM

4.2 PROPIEDADES DE LOS MATERIALES


Acero estructural
o Material : Q355B
o Esfuerzo de fluencia (fy) : 25200 Ton/m2
Concreto
o Resistencia a la compresión (f’c) : 4955 Ton/m2
o Módulo de elasticidad (Ec) : 3518 Ton/m2
o Módulo de corte (Gc=Ec/2(μc+1)) : 80.00 GPA/m2
o Módulo de poisson (μc) : 0.15
Acero de refuerzo
o Esfuerzo de fluencia (fy) : 45800 Ton/m2

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6 METRADO DE CARGAS

6.1 CARGAS POR PESO PROPIO


Son cargas provenientes del peso de los materiales, y otros elementos que forman parte de la
edificación y/o se consideran permanentes.
o Peso de la estructura metálica : computado por el software
o Pesos de accesorios y equipos

6.2 CARGAS VIVAS


Cargas que provienen de los pesos no permanentes en la estructura, que incluyen a los ocupantes,
materiales, equipos muebles y otros elementos móviles estimados en la estructura.
o Sobrecarga : no presenta

6.3 CARGAS DE SISMO


Análisis de cargas estáticas o dinámicas que representan un evento sísmico y están reglamentadas
por la Norma E.030 de diseño sismorresistente. Para estructuras diferentes a viviendas se puede
usar al siguiente fórmula para calcular la fuerza sísmica:

Donde:
Z : factor de zona =0.45
U : factor de uso =1.5
S : factor de suelo =1.10
Pe : peso de la estructura =100%*CM+50%*CV

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Coeficiente(0.5*Z*U*S) =0.37125

6.4 CARGAS DE VIENTO


Calculo de la velocidad de diseño

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V=100Km/h(velocidad máxima en la costa del Perú)


h=12m
Vh=108.52km/h

Cálculo de la carga distribuida

C : 0.7 (se desprecia el signo)


Vh :108.54km/h
Ph :41.22kg/m2
Este valor se multiplica por el área proyectada del tubo, la cual es igual al diámetro del tubo.
Ph :41.22kg/m2*0.273m =11.25kg/m
Para ser conservadores se tomará como una carga distribuida constante que actúa en toda la
altura del elemento.

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7 ASIGNACION DE CARGAS

7.1 ASIGANCION DE CARGA MUERTA

Ilustración 2. Asignación de cargas muertas

7.2 ASIGNACION DE COEFICEINTE SISMICO PARA EL CALCULO DE CARGAS SISMICAS

Ilustración 3. Asignación de coeficiente sismico

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7.3 ASIGANACION DE CARGAS DE VIENTO

Ilustración 4. asignación de cargas de viento

8 VERIFICACION DE DESPLAZAMIENTOS

8.1 DESPLAZAMIENTO Y DISTORSIONES


La norma E.030 indica que los desplazamientos laterales no deben exceder de los siguientes limites:

Por lo tanto, para una altura de 14m el desplazamiento máximo será de 0.010*14*100=14cm

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Desplazamiento debido a cargas de vientos

Desplazamientos por carga de vientos acero Q355B

Des. max.=4.04cm < 14cm …..ok!

Desplazamientos debido a cargas de viento acero A36

Des. max.=6.63cm < 14cm …..ok!

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9 MEMORIA DE DISEÑO ESTRUCTURAL


De acuerdo al estudio realizado se observaron algunos puntos críticos en la estructura los cuales
serán analizados en esta sección para determinar que se cumpla con lo exigido en el Reglamento
Nacional de Edificaciones.

Los elementos de acero se diseñarán con el Diseño por Resistencia, o también llamado Diseño a la
Rotura. Lo que se pretende es proporcionar a los elementos una resistencia adecuada según lo
que indique la N.T.E E.090, utilizando factores de cargas y factores de reducción de resistencia.

Combinaciones de carga para diseño de miembros estructurales de acero.


COMBO 1 = 1.4 D
COMBO 2 = 1.2 D + 1.6 L +0.5 Lr
COMBO 3 = 1.2 D + 1.6 Lr +0.5 L
COMBO 4 = 1.2 D + 1.6 Lr +0.8 W
COMBO 5 = 1.2 D + 1.3 W + 0.5 L +0.5 Lr
COMBO 6 = 1.2 D ± 1.0 E + 0.5 L
COMBO 7 = 0.9 D + 1.3 W
COMBO 8 = 0.9 D ± 1.0 E

Donde: D : carga muerta


L : carga viva
Lr : carga viva de techo
W : carga de viento
E : Carga de sismo

Estas combinaciones se encuentran especificadas en la N.T.E. E.090, de esta manera se está


analizando la estructura en su etapa última. La resistencia de diseño proporcionada por un
elemento deberá tomarse como la resistencia nominal (resistencia proporcionada considerando el
refuerzo realmente colocado) multiplicada por un factor φ de reducción de resistencia, según el
tipo de solicitación a la que esté sometido el elemento.
Estos factores de reducción de resistencia se indican en la N.T.E. E.090.

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9.1 DISEÑO DE ELEMENTOS DE ACERO

ESFUERZOS ACERO A36 ESFUERZO ACERO Q355B

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9.2 DISEÑO DE LA ZAPATA


La cimentación está compuesta por una zapata aislada.

VERIFICACION DE PRESIONES

Se observa que las presiones son menores a Qadm=0.5kg/cm2. Se colocará refuerzo mínimo a la
zapata debido a que el momento y la fuerza axial son pequeñas.

Se usara refuerzo mínimo de 5/8”@.20m para toda la cimentación.

9.3 DISEÑO DE PLACA BASE EN SOFTWARE IDEA STATICA

Se observan que todos los ratios son menores al 100% por lo tanto es diseño es adecuado.

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9.4 DISEÑO DE BRIDA DE UNION EN SOFTWARE IDEA STATICA

Se observan que todas las ratios son menores al 100% por lo tanto es diseño es adecuado.

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10 ESPECIFICACIONES TECNICAS

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