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500 : Serie
01 : ejecución
L : enfriador aire carga
A : turboalimentado

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Modelo MB OM-501 LA III, con gestión

electrónica
Tipo 6 cilindros en “V” de 90,
turbocooler
Potencia máxima
541.946 320 kW a 1800 rpm
541.948 335 kW a 1800 rpm
Par motor máximo
541.946 2100 Nm (214 mkgf) a 1080 rpm
541.948 2200 Nm (224 mkgf) a 1080
Diámetro X Carrera 130 x 150
(mm)
Capacidad 11,95
volumétrica (litros)
Tasa de compresión 17,75:1
Orden de inyección 1-4-2-5-3-6
Alternador (V / A) 28 / 80
Batería (cantidad x Ah 2 x 165 / 12
/ V)

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Cambio Aceite -Motor

-Realizar el drenaje con el motor

a temperatura de trabajo.

-Retirar el tapón de cárter y drenar el

aceite.

Observación :

No instalar el tapón de vaciado sin haber

retirado el filtro de aceite.

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Con la herramienta ( 36 mm ) retirar

La tapa del filtro y el filtro de aceite

Separar el elemento de la tapa y

renovar el anillo O e instalar el
filtro nuevo colocándolo en la tapa
Proceder a instalarlo en la base.

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-Ajustar la tapa al torque

especificado ( 45 Nm )

-Instalar el tapón de drenaje con

la arandela nueva y ajustar:

70-80 Nm.
En las versiones mas recientes el
ajuste correcto se dará al escuchar
un ruido característico en el tapón.

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-Agregar el aceite por la tapa de

llenado en la parte delantera.

Utilizar el aceite recomendado:

SAE 15W40

API CH4-CI4

Capacidad de aceite 501 = 34 ltrs

Verificar en el menu 2 por tablero

el nivel de aceite según fig posterior.

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En el menú 2 solicitar el nivel de aceite .

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Arranque de motor

-Girar la llave posición de arranque.

-Si no arranca en un intervalo de 1 min esperar
2 min para un nuevo intento de arranque.
-No acelerar hasta que la presión de aceite suba
(luz de STOP apagado)

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Trabajos a Realizar en los Servicios

-Parar el motor.

-Comprobar el nivel del aceite lubricante 5 minutos después

de haber parado el motor.

-Si es necesario restablecer el nivel, utilizar aceite de la

misma marca y tipo igual al que se ha utilizado. El nivel del
aceite debe comprobarse con el vehículo parado sobre piso
nivelado.
- Revisar el nivel de aceite por medio del tablero.

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Cambio Filtro de Combustible

- Retirar la tapa del elemento del filtro de combustible.

- Utilizar la herramienta apropiada ( 36 mm ).
-Retirar el anillo en O de sellado de la tapa del filtro
que se encuentra en la caja del elemento nuevo.

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-Instalar el filtro nuevo en la tapa

del filtro.

Observación :
Antes de instalar el filtro en la base
agregar un lubricante en el sello
interno del filtro.

-Instalar la tapa y el filtro proceder y

ajustar la tapa al torque especificado
de 25 Nm.
-Con la bomba manual proceder a la
purga del sistema.

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Cambio Filtro Separador

-Retirar el filtro de combustible

de su base.
-Retirar la base inferior del filtro.
-Instalar la base inferior en el filtro
con el sello nuevo.
-Instalar el filtro de combustible
a la base principal.

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Filtros de Aire

Para el filtrado del aire de

admisión se utiliza 2 filtros
de aire.
En la base presionar la válvula
Para evacuar las partículas mas
grandes.

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Inspección-Reemplazo del
Filtro de aire

-Observar en cada intervalo de

mantenimiento el estado del
filtro de aire .
-Al realizar el reemplazo procurar
que no ingrese polvo al interior.

- Verificar adicionalmente las

abrazaderas en el conducto de
admisión de aire.
Observación :

No esta permitido sopletear ni

golpear el filtro de aire.

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Inspección –Cambio Faja de motor

-Inspeccionar la faja de motor en cuanto a desgaste

lateral de las bandas, grietas en los conductos acanalados
fisuras diagonales en los conductos acanalados.
-Si se va a reemplazar la faja realizarlo por medio del tensor
ubicado en el lado derecho.

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Sistema de refrigeración

- Verificar el sistema en cuanto a

fugas del liquido refrigerante.

-Ajuste de las abrazaderas de las

cañerías y mangueras.

-Verificar la concentración del

liquido refrigerante.

-Nivel del reservorio.

- Saturación de celdas del radiador.

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La adecuada concentración del líquido refrigerante

le proporciona protección a componentes del
sistema de enfriamiento contra daños provocados
por:

Corrosión y Escamas Cavitación

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Calibración de Válvulas

Procedimientos :
-Vehículo con freno de estacionamiento

- Motor frio.

-Cambio en punto neutro.

-Desmontar la tapa de balancines.

-Perno tapa balancín : 30 Nm

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Admisión : 0,40 mm

Escape : 0,60 mm

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Caja de Cambio
-Limpiar los tapones de drenaje
como de llenado.
-Drenar el aceite por los tapones de
vaciado en parte inferior.
-Ajustar el tapón .

Torque : 60 Nm

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Agregar el aceite por el orificio de

llenado hasta que el aceite se
encuentre a la altura inferior del
orificio.

Utilizar el aceite recomendado

para la caja de cambio.

SAE : 80 W
API : GL4

Capacidad de llenado en la caja de

cambio :
16 litros

Torque Tapón : 60 Nm
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-Revisar el respiradero de
la caja de cambio en lo
referente a obstrucciones.

Revisar el filtro tamiz de

la bomba de aceite.

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Retardador

-Retirar el aceite por el tapón de

drenaje en la parte inferior
el tapón marca Oil.

-Agregar el aceite por el tapón de

llenado.

Capacidad : 6 litros

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Eje Trasero

-Limpiar los tapones de drenaje

como de llenado.
-Drenar el aceite por los tapones de
vaciado en parte inferior.

Ajuste de Tapones : 80-100 Nm

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Cubos Reductores

-Drenar el aceite por el tapón de drenaje.

-Agregar el aceite por el tapón de llenado.

Capacidad : 3,5 ltrs Ajuste . 120 NM

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-Agregar el aceite por el orificio de

llenado hasta que el aceite se
encuentre a la altura inferior del
orificio.

Aceite :

SAE : 85W140

API : GL5

Revisar los respiraderos

De los ejes
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Llenado en los ejes traseros incluyendo los

Cubos reductores aproximadamente :

10,5 Gls

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Regular los Cubos de Rueda

Desmontaje:
-Calzar el vehículo.
-Desmontar los neumáticos.
-Retirar los semiejes.
-Con la herramienta especial retirar las tuercas de ajustes.

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Regular los Cubos de Rueda

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En el cubo de rueda del eje delantero tras la medición

obtener el juego axial de : 0,02-0,04 mm

Perno de Bloqueo : 65 Nm

Cantidad de grasa en el cubo : 180 grms

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Regular los Cubos de Rueda Trasera

-Instalar el cubo de rueda con su rodaje.

-Instalar la tuerca interior ajustar a 550 Nm y girar hacia ambos
lados el cubo de rueda.
-Aflojar la tuera 120 °
-Instalar el seguro
-Instalar la tuerca exterior del cubo de rueda.
-Ajustar la tuerca exterior de 550 Nm

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-Instalar el reloj comparador con una precarga de 1 mm

-Desplazar el cubo hacia dentro y afuera y comprobar :

Juego Axial : 0,01-0,03 mm

-Instalar el semieje .

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Ajuste Tuercas de Rueda

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Cambio Aceite de Dirección

-Drenar el aceite del reservorio.

-Retirar e instalar el filtro del aceite
de dirección nuevo.
-Agregar el aceite de dirección.
-Levantar el vehículo en la parte
delantera .
-Encender el vehículo y verificar el nivel
del aceite no debe estar por debajo
de la marca mínimo.

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Liquido de embrague

Realizar el cambio del liquido de embrague cada año.

Verificar el liquido hidráulico del

Embrague en la misma tapa.
Observación:
Negro DOT4

Verde Pentosin

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Verificar las Luces Testigos

Verificar las luces testigo en el tablero de

instrumento en cuanto a averías o un
funcionamiento deficiente del vehículo.

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