CFP-HUARAZ

PRUEBA DE HABILIDADES PRÁCTICAS

Especialidad : Mecánica Automotriz

Tarea : Afinamiento de Motores Diésel

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PRUEBA DE HABILIDADES PRÁCTICAS

Tarea : Mantenimiento de Inyectores Hidráulicos

Participante: Ulises Cristaldo Giraldo Inga

CFP/UCP:CFP-HUARAZ

Instrucciones
Para demostrar su conocimiento como Mecánico automotriz, Ud. deberá realizar el
proceso de los pasos y subpasos de la tarea asignada. Al concluir la tarea los materiales
proporcionados deberán quedar completos.

La planificación del desarrollo de la tarea se realizará en los formatos de Proceso de

Ejecución.

Ud. deberá hacer los dibujos, planos, esquemas y la descripción escrita de las operaciones
que va a ejecutar y que evidencien la metodología y secuencia lógica de su correcto
procedimiento de trabajo.

Operaciones

- Comprobación de los Inyectores Hidráulicos

- Comprobar retorno de combustible
- Inspeccionar estado de los componentes de los Inyector Hidráulico
NOTA:
No se han intervenido componentes internos del motor.

Criterios de evaluación

Para la evaluación de esta tarea se tendrán en cuenta los siguientes criterios:

❖ Proceso Operacional, que medirá el grado de conocimientos que se apliquen en la

ejecución de las operaciones y en el uso de las máquinas, equipos, instrumentos,
herramientas y de la información técnica.
❖ Precisión en la aplicación de las especificaciones técnicas del fabricante.
❖ Perfecto funcionamiento del motor al concluir la tarea.
❖ EI orden, la limpieza, el cuidado del medio ambiente, el uso de EPP y el
cumplimiento de las normas de seguridad.
❖ Tiempo de ejecución: tiene 6 horas para la ejecución de la prueba; pero si terminara
Ud. en un tiempo menor, proporcionalmente se le concederá mayor puntaje.
Nota:

Durante la realización de la tarea usted podrá pedir aclaraciones respecto de lo que debe
hacer, pero no de cómo hacerlo.

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PROCESO DE EJECUCIÓN
INDICACIONES
En esta sección Ud. Deberá presentar el proceso a ejecutar para el desarrollo de la tarea
Realizar los esquemas necesarios y resaltar datos técnicos importantes
REALIZAR PROCESO
Presión de Apertura:  
 Colocar cañería en el manómetro .
Colocar inyector en el otro extremo .
 Ajustar cañerías.
 Abrir válvula de probador de inyector.
   Accionar palanca 1 bombeada por segundo.
 Efectuar lectura de presión.
Estanqueidad: 
 Abrir válvula del dispositivo del test.
 Aplicar presión controlada de 20 bares.
Ninguna gota debe salir por la punta del 
Inyector durante 10 segundos.
 
 
 
 
Caída de Presión: 
 Abrir la válvula de test de presión.
 Aplicar una determinada presión.
 La presión determinada ,menos 50 bares
Deveria disminuirlo en 6 segundos. 
 
 
 
Pulverización:  
 Colocar cañería en el manómetro.
Colocar inyectores en el banco. 
Verificar chorro en los inyectores. 
Tener en cuenta el ruido, visualización
(Fina en forma de niebla).
 
 
IPERC: 
IP : combustible
ER : penetración en la piel.
C : uso de guantes - lentes.
 

PROCESO DE EJECUCIÓN
INDICACIONES:

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● En esta Ud. Deberá presentar el proceso a ejecutar para el desarrollo de la tarea

● Realizar los esquemas necesarios y resaltar los datos técnicos importantes
REALIZAR DIAGNÓSTICO

A. Comprobar estado del Inyector Hidráulico

Comprobar las siguientes pruebas y completar el cuadro propuesto

TIPO DE INYECTOR  Hidráulico

PRESIÓN DE ESTANQUEIDA CAIDA DE PRESION PULVERIZACIÓ
APERTURA D N
 180 bar.  No gotea  100 bares  180bar.

¿Qué componente cree usted que este mal, para obtener una caída de presión?:

La válvula de alza piezas se está quedando pegado (resorte vencido).

¿Qué componente cree usted que este mal, para obtener una mala estanqueidad?:

Las válvulas en mal estado , la punta del inyector golpeado.

¿Qué componente cree usted que este mal, para obtener una caída de presión
rápida?:
Execiva suciedad en el asiento del inyector.

¿Qué componente cree usted que este mal, para obtener una caída de presión
demasiada lenta?:

Resorte de la válvula de retorno vencido.

¿Qué componente cree usted que está mal, para obtener una pulverización
inaceptable?

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El resorte de la válvula de aguja está vencido.

Conclusiones y recomendaciones:
Todas las válvulas tienen una resistencia adecuada para el óptimo trabajo del mismo.
La recomendación es tratar que todo el sistema cumpla con las especificaciones del
fabricante.

B2. Comprobar retorno de combustible de inyectores Hidráulicos

Medida obtenida en probeta 1 70 ml.

Medida obtenida en probeta 2 88ml.
Medida obtenida en probeta 3 72ml.
Medida obtenida en probeta 4 79ml.
Diferencia entre probetas aproximadamente 10ml.

Un retorno excesivo de combustible nos permite diagnosticar que los inyectores se

encuentran en mal estado de la válvula de retorno en pérdida de presión.

Un retorno por debajo de las especificaciones nos permite diagnosticar que los inyectores
se encuentra en buen estado porque está aprovechando al máximo la presión que recibe.
Un retorno uniforme de combustible nos permite determinar que los inyectores se
encuentran en buen estado.

Cuanto debe ser la diferencia aproximadamente entre líneas de las probetas aceptable
De 1ml a 3ml tolerancia +/- 3ml.
Utilizar el scanner y comprobar la cantidad de retorno de combustible en el sistema de
Riel Común 90ml
Utilizar el scanner y comprobar la cantidad de volumen de alimentación de combustible en
los motores Riel común 400 l/h a una presión de 7 bares.

Conclusiones y recomendaciones:

La cantidad de retorno de combustible determina si los inyectores están bien estado de lo

contrario evaluar los inyectores de acuerdo al many del fabricante.

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C3. DESARMAR, INSPECCIONAR Y ARMAR INYECTOR

Partes:
1 Cierre racor.
2 Junta (arandela)
3 Tornillo reglaje.
4 Porta inyector.
5 Cuerda de tobera o inyector.
6 Manguito roscado.
7 Válvula de aguja.
8 Varilla de empuje.
9 Muelle helicoidal regulador.
10 arandelas de asiento.
11 orificio de entrada.
12 Ranura anular
13 Orificio de alimentación de
tobera.

¿Cuál es la presión de trabajo aproximadamente de un inyector de orificios

múltiples?
El trabajo del inyector oscila entre 150 a 250 bares.
¿Cuál es la presión de trabajo aproximadamente de un inyector de único orificio?
La presión debe oscilar entre 100 a 150 bares.
¿Cuál es la presión de trabajo aproximadamente de un inyector de Riel Común?
La presión aproximada es de 1500 a 2500 bares , el más usado es de 1500 a 1600 bares.

Conclusiones y recomendaciones:

El óptimo rendimiento del inyector hará que el motor trabaje en óptimas condiciones , el
consumo será lo normal, si uno de los inyectores está mal verificar y cambiar.

Fecha:10/08/2022

Nombre del Instructor: Javier Escudero Villanueva.

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